速腾的内饰和同级来比属于中规中矩吧,没有什么亮点也没有太大问题。动力感受也还不错,反正我很少开快车,但超车提速还是很有信心的,140左右都稳如老狗空间也还是够用,我身高175前排基本上没有任何压力,就是横向空间还差点意思,后排祖传凸起就不多说了。
吐槽一下速腾的异响,基本上哪里都有可能响,但也可能下一秒就不响了,到现在也没搞明白,除了加了个行车记录仪我基本上没折腾过内饰,反正音乐开大点就得了。
白色的车漆容易有铁锈,怎么洗都洗不掉,还是在网上买了铁锈去除剂才搞定,还是建议平时多打蜡什么的,我怀疑是我平时不经常洗车导致的
另外一点,建议选车的时候一定要把自动大灯、电动座椅选上,如果可以南方最好选上座椅通风,北方最好选上座椅加热! 至于液晶液表盘、中控大屏和自动空调这些都不是很重要了。
当初买速腾就是外观稳重大气,空间以及动力符合预期。
外观稳重,有那么点豪华高级感。内饰符合我的预期,我跟我家媳妇都挺喜欢。
配置我买的舒适版,够用了,不过要是有自动空调就好了,其实,自动空调不如手动空调用着趁手,就是好看了那么点。
空间属于A+级第一梯队,这个没什么可以否认的。
操控本人也没开过很好的车,比我第一辆车小乐驰,那是自然好的。
1.4T的动力对我来说足够了,平时一直是标准模式开,有时候S档还可以激情一把。
舒适性我个人觉得可以,隔音降噪也不错,毛里求次的话,有时候会有一点共振。底盘悬挂减震舒适,有一种厚重感,轻微的起伏路面都能化解,如果遇到大的坑洼,还是稍微硬了点。
至于可靠性,还无从考证。到现在快两年了,才开了一万多公里,平时就是上下班代步。整个用车过程中出现过几个小问题:
1.遥控钥匙无钥匙进入失灵,去店里重新匹配以后正常。
2.转向柱外表皮生锈,不影响使用,这个可以自己打磨一下涂点防锈油,但是既然这个零部件是铁的,厂家应该在表面防锈处理上注意一下。
3.天窗开启后,用一键关闭快到终点的时候,会自己回弹又打开了,手动断续单点可以关闭,店里说重新匹配可以解决,我也没去,下次保养一起解决吧。
4.车机卡死一次,强制重启以后,至今使用正常。
5.黄色三角叹号亮过一次,怠速降到600,检查了玻璃水,并轮胎胎压等,第二天再开车就正常了。
6.遥控钥匙电池换过一次,这个不是问题,应该是带无钥匙进入一键启动,钥匙需要一直跟车辆互相通讯,耗电多一点也正常。
7.重点说一下变速箱,开了一万多公里的感受。这个变速箱在低速换挡和颠簸路段时,有时候(注意是有时候)会出现齿轮碰撞或者金属碰撞的响声,我更认为是正常工作的响声。因为这个变速箱的机械结构就是如此,当然你想做好他也不是做不好,但是本来就是面向家用经济型产品,成本提升价格提升我们消费者也不会买单。同样价格的车,配备的at或者cvt不见得就强到哪里去。通过这一万多公里的驾驶,我认为这个双离合变速箱无论是换挡速度还是平顺性,都完胜很多AT,低速的时候换挡会有一点顿挫,可以控制好油门来缓解。那些说不好的都是没开过的,我身边有很多人也是一提起双离合就随口说这个变速箱不行呢,只有开过才知道有多爽。大众的双离合是比较好的双离合了,我弟有一辆2010年的高6,最早出事那批,开到现在十几万公里也没问题。DQ200经过这几年的改良优化,使用寿命有了很大提升。还得看你的路况和使用习惯,平时经常拥堵的路况不建议使用。我推荐一个东西,可以把原车的橡胶变速箱机脚换成液压带油包的,改善顿挫和换挡平顺性,还有异响,我自己已经换了,用了半年感觉不错。
8.这个发动机用原厂的5w40机油消耗有点快,跑了不到4000公里到下刻线,可以换成原厂0w40全合成机油,这个机油不错。
9.环境湿度大或者洗车以后刹车盘有水会有刹车响,跑一会踩几次以后就消失了。
平时就是市区上下班代步,市区油耗大概在8.7-9.2之间,跑郊区或者长途,基本5个油以内。虽然是加95油,我觉得这个油耗可以接受,很多车主纠结95还是92,个人认为还是加95。加过一次98的,那个是真的有点贵了。一般四五千公里来一支G17,车在于养护。
上几个图,有点乱,大家随便看看,可能也有图片之前的帖子发过。
ༀmr張ༀ:舒适的仪表是两个圆圈仪表吗
孩儿12345:速腾比宝来长了10厘米,宝来比速腾宽了12厘米,貌似宝来不比速腾小
用户7623444304234:21款速腾音响啥牌子的?
#买车原因
毕业后逐渐萌发购车的准备,迄今有三年了。从大学毕业的热血到现在的柴米油盐醋,不得不说生活才算是人生最好的打磨抛光石。曾经梦见驾驶一辆大G走天涯,之后才感觉没有什么诗意和远方,接受现实,把家和家放在肩上是最重要的责任。有一个朋友提了速腾280,我开过三四天,女友觉得还不错,外型、空间、车内饰、动力都挺合她胃口。和女友一路走来实属不易,到提前准备相亲结婚的年龄买家庭车务必听她的。
改装:自己还花了许多钱提高了一下车辆的长相,拿车30KM马上自己买来速腾GLI的伪4出后唇(价钱300),买来高配18*7.5J轮毂(价钱550*4=2200)和高配同规格2154518的德国马牌MC5轮胎更换(价钱700*4=2800),长相高些了,本还想升级高配前大灯,现阶段价钱6000上下太贵了,提高又不是很大,就憋住没换了。
#车内饰
车内饰绝大多数还是用的软包包裹,用材还是挺实在的,仪表台都是软塑材料,大部分人体遇到的位置都是软的,钢琴漆看上去的确挺不错的,就是不易擦干净,产品造型设计虽然简约但并不容易,就算是平淡无奇也的确觉得更好看。
缺点:
1、动力装置无法配备湿式双离合,中后期维护保养会有瑕疵。
2、1-3档时变速器会出现隔三差五抖动,大众双离合的常见问题,容易发生在必须加速踏板的路况中,一直加速非常少见。
3、落地式16W的车没有外置雷达探测,没有AES,汽车引擎盖没有液压支撑杆,汽车后备箱支撑架竟然无需前一代速腾的门铰链,都没有把支撑架包起来,很生硬。
4、价钱偏贵,认识当地一代理商高层的状况下,才特惠了2.7W(上年6月30号提的车,那时候许多当地的代理商都是特惠仅有2W,无法和北京市,成都市的汽车价格比),所有的可售车4台280自舒所有已经改装次顶之上的10寸中控台和360角度,对外开放抬价6000(说了解高层和销售总监讲价到3200),不必改装的就得等调车,想一想正品6.6寸中控台也偏小,最后落地价16W买下来,当地政策补贴2000,具体15.8W落地,比照许多价钱比较好的地域,大家当地6月份的价钱还是偏高好几千到1万的。假如速腾卖大众朗逸的价格,这车确实就是A级车的榜样了。
最大扭矩转速的变速范围:2000-3500转,这款车正常行驶压根就不到2000转,除了油门踏板或 s挡之外,变速器升挡太频繁了,在设计上就有点奇怪了。这样的设计导致普通油门太肉,踩多了又窜,在城市拥挤的时候不容易被他人变道,油门踩大容易追尾。