点评车型: 2020款宝来 1.5L 自动精英型
当初本来想选迈腾或者探岳的,奈何米米不够多,又在朗逸和宝来中挑选了宝来。总体来说还算不错。除了肉了点,其他都还好,不过家用足够了,路上遇到滴滴一下😄
咸鱼白菜各有所爱i:迈腾都看了,最起码上个速腾啊
足智多谋辰星dUK:除了肉别的还好
当初本来想选迈腾或者探岳的,奈何米米不够多,又在朗逸和宝来中挑选了宝来。总体来说还算不错。除了肉了点,其他都还好,不过家用足够了,路上遇到滴滴一下😄
咸鱼白菜各有所爱i:迈腾都看了,最起码上个速腾啊
足智多谋辰星dUK:除了肉别的还好
家里两辆宝来,我和媳妇一人一辆,上下班代步,城郊路况,不开空调油耗基本到不了5,唯一缺点就是超车确实动力响应比较肉。再有一点小瑕疵就是中控上的时间稍微快一点,一个月能快三分钟,和同事了解了一下,他的高尔夫也这样,可能这是一汽的通病。另外,必须吐槽一下4s店,每年在他家买保险,今年送一件喷漆,正好保险杠蹭了一点,之前贴的贴纸盖的,想着反正能免费喷,就送去喷了一下。结果,哎!一言难尽!漆面都不平,明显凸起,还不如外边50块钱喷的,而且,喷的时候灯都没挡好,有漆喷到灯上,那个接待倒是说能重喷,但车又得在他那放三天,上下班没车去挤公交真的很不爽 ,哎!鸡肋!
宝平安归来:送的质量不行
【驾驶感受】 高速行驶,底盘稳重。 【油耗】 省道油耗5.7,市区9个多。 【乘坐体验】 发动机噪声有点高,减震有点儿硬。
外观个人觉得还可以,动力确实肉,跑高速没问题,要是想急加速超车还是算了吧。超车最好使用s挡。市区油耗大概在10个,高速和国道蛮省油的。
家用挺不错的,1.5的挺省油的,跑跑市区基本上没什么问题,就是提速的时候会有点肉,需要反应个2秒速度才提的起来。
首先请宝来圈主老李Dcar推荐 【买车背景】 车子是男人的一个归属吧,不管好坏,高级还是普通,每逢刮风下雨,天热天冷,上班下班,都能始终陪伴你,想去哪办个事也方便,特别是疫情期间不必去挤公交,减少接触,想想以前上学的时候等公交等的半个小时1个小时的特别烦,所以决定买车! 【选车对比】 购车意向在8月份开始的,然后就有空去跑了几家4S店看了,当时看中了别克英朗,吉利GS,都已经试驾过了,最后同事推荐才看了宝来,相比另两款车,宝来相对贵了两三万,老婆一时没有松口,最后退而求其次选择英朗吧,落地九万拿下,最后在准备签合同的时候发生戏剧性的转折,老婆打来电话愿意支助,又跑大众去谈价格,最终买了宝来。 【提车价格】 购车时间2020年8月24,1.5L自动精英版本,购车总价12.4W,足足比英朗贵了3W多,心在滴血,宝来颜值内饰还是比英朗好看很多的,送了贴膜,脚垫,行车记录仪。目前行驶1.1万公里。 【动力操控】 动力方面刚开始觉得够用,毕竟就是上下班开开,来回12公里,时间久了就感觉提速力不从心,尤其1-2-3,每档都要转到2300以上才能换档,光听见发动机响,这也就是1.5吐槽的最多的地方吧,既然选择它也就欣然接受吧。起步比较缓慢,速度要达到40以上才开始加速快一点,所以现在起步基本上是切M档快速挂到3档之后再切回D档,减少了顿挫感。 【配置感受】 右门位置一直有点异响,总也找不到具体位置,不胜其烦,车子本身功能很多,有的有用,有的也多余,比如自动启停跟自动驻车,自动启停刷隐藏给关掉了,驻车也不喜欢,倒车的时候要点下油门,所以也给关了。喜欢无钥匙进入跟无钥匙启动,防碰撞预警跟自动刹车都很不错,有几次都能及时提醒。 【乘坐感受】 隔音效果一般,风噪胎噪会大一点,不过我上车就喜欢听音乐,所以影响也不大,还能接受,悬架比较硬一点,过减速带震动有点大,转弯还比较稳,没有飘的感觉,方向盘轻盈,转动不吃力。 【油耗花费】 开了11000公里,油耗在7.3左右,中规中矩吧,保养是买了双保,目前还没花钱,一个月加一趟油350块左右,油价比较高的时候有时候也骑电动车,感觉也挺好的,比开车舒服,保险一年3000多一点, 二年时间违规了二次,一次是无意中闯了红灯,6分200块,一次违停,50块,一年的成本估计在7000左右。 【最爱的点分享】 最喜欢宝来的外观,线条很好看,尤其尾部小鸭尾设计,比较时尚,内饰黑色沉稳大气,后备箱空间大 【槽点汇总】 内饰塑料感严重,车门有异响,关门声音显的单薄,动力响应慢,提速慢,113马力低了一点 【总结】 总得来说宝来满足了我对用车需求,质量可靠,费用便宜,是一款不错的车。
渭城朝雨zy:比我的桑塔纳强多了,知足常乐吧
小五在广东拼搏:
陌上未央夜歌:我的1.4宝来,月底可以提车了!新手,也不知道车怎么样,
【驾驶感受】 高速行驶平稳,风噪略大,前段提速略肉。 【油耗】 油耗很满意,跟同事一起,自驾从郑州出发,到青海转315国道入南疆,一箱油50L跑950公里绰绰有余,一路上只见同行的车去加油! 【亮点配置】 主动刹车,在危险情况出现时帮你踩一脚刹车。 【提车价格】 2020款全新一代宝来 自动精英型 官方指导价145300,优惠后115300 首付35300,贷款80000 首付35300,服务费3000(送的1000的油卡抵消1000),上牌费800,车船使用税600,保险7000;购置税10200 首付总计35,300+2,000+800+600+7,000=45700 45700+10200=55900 贷款80000,利息5596,共计三年低息36期,应还85596;预付利息600,月供2361。 首付共付55900+600=56500 全车共计55900+85596=141496
冷眸:十来万的家轿,不要要求太多!好开,皮实,耐造,油耗低!有这几点就可以了。
21款宝来自舒:一箱油跑950公里?我一箱油跑550
1111111信仰:我一箱油高速暴力开,都一千多公里
驾驶体验整体来说还可以,转向精准,动力弱,变速箱换挡顿挫 ,后排中间凸起太高
除了动力,和只能配置低其它都还挺满意的,晚买一个月就好了,就可以有车联网了,现在一个CARPLAY还必须数据线,不然就要另买模块好费钱
real:有车联网啊
是在19年年底买的20款自动精英型宝来。。全车下来13万8。缺点就是内饰配置有点差,噪音大,起步慢。优点就是省油。总之还算比较满意,毕竟这个价位的车缺点都差不多。
宇宙究极无敌进化风暴:这样给人看车还是少见
晴天后随哦:撞了?
换代的时间里节点买的,远了2020款,落地11.55万。空间还行,油耗也还可以,配置基本能满足日常需求,不过悬挂太硬了,胎压比较大,再有就是有时候有异响 【最不满意】 这款车悬挂太硬,铺装路面还好,一般乡村水泥路开起来不是很友好,车辆摆动幅度较大。还有就是胎躁比较大,冬天偶尔有异响 【提车价格】 无息贷款,11.55落地,价格对比同期同级别的车算比较低的 【油耗】 综合油耗6.8,跑高速在5.5以内,市区八九个油 【动力表现】 1.5自吸,动力正常开够用,超车动力不足 【保养】 保养价格还行吧,不是很贵 【销售态度】 谈不上好与坏,不过办事效率挺高,下午去看车的,第二天上午提车 【驾驶感受】 一般般,一分钱一分货,日常代步
forever_郝先森森森森森森:好便宜,不知道和21款配置差什么
整体用车感受还是不错的,人生第一辆车,动力在城市中通行够用了,每次跑高速就吃力了,开到过140还是没问题的,非常稳,配置也不错,基本上都有了,主动刹车救了我好几次,空间还是不错的,平时一家三口用车绝对够了。车屁股跟侧面特别好看。目前没遇到过什么问题,就是刹车在停车,或者冷车启动刚走的时候,会有异响,开一会也就好了,整体比较满意
2020年11月提车,到现在刚好一周年,跑了一万多公里。23岁人生第一台车,靠自己买的。当时预算12--15W左右。看过思域、轩逸、宝来、雷凌、速腾。个人觉得思域尾灯太丑果断放弃。租过几次轩逸跑高速有点漂,也没有考虑了。雷凌运动版是我比较喜欢的,然后去试驾了一下,后排空间太小也放弃了。速腾干式双离合喝95油也放弃了。 落地:全部搞定122000含双保 送原厂记录仪 3M膜(和销售谈要牌子的) 全包围脚垫 打气泵等等 首付6w多点 贷6w两年免息 手续2000。一个月还2500块。我上的是佛山牌 国六有2000补贴,还有一个乡下补贴5000块。一共补贴了7000块。 买宝来的原因: 1、外观线条设计比较好看,特别是尾巴部分 2、1.5+6AT,稳定。 3、身边几个同事买了宝来都说不错,而且油耗也不高。 驾驶感受:操控不错,跑高速底盘很稳。 油耗表显示:市区6-8左右 高速4.7-5.5左右 最不满意的地方:起步肉,高速搭两个人超车困难,转速上来了 速度迟迟不来……还有就是空调制冷差,下雨天刹车盘有异响等等。 最满意:油耗低,加260-280块油 大概是40-42升左右。高速和市区路程各一半,40-42升油可以跑到600多公里。如果是全程跑高速的话能跑800-900公里不是问题。以下图片就是一年加油的费用,平均算下来五毛钱一公里。现在总里程显示10726 加油总费用花了5330块。
琼80242956:23岁自己买车,成功人士
只停留片刻:我的宝来11.17提车,12.17跑了3100公里了,市区8-10个油,跑高速的话啥价位的家用车油耗都可以啊
用户9545612606975:有那么肉嘛 高速能跑到 150码不
选的是白色,总体来说外观还是蛮好看的,显得年轻又有运动感,动力日常家用够用,车辆个人认为外观还可以,前后排空间日常还是够用的。驾驶辅助我买这车其实我也看中了这个功能,毕竟我是新手,还是有些害怕路途中的遇到紧急情况!方向盘轻,刹车灵活,车辆很好控制,电子驻车也很方便好用!就倒车时候感觉挂倒,开稍微踩点感觉车开的会稍微快一点,所以像如果在倒车时候把自动驻车关可能会有一些方便倒车会好一点!提速还不是很快,市区超车反正没题,因为在这上海这边油耗方面也是考虑的一个因素。完全没考虑1.4T。因为我也是新手,也不会太关注动力,反正觉得宝来第一辆车练练手还是不错的,然后我也没感受到网上说的换挡变速的那样顿挫感!
我是今年1月在河北承德提的车,当时销售说20款优惠大,所以提的20款1.5自动精英,个人觉得21款中控更好看些,裸车价98000,上牌800,两年无息贷款金融服务费3000.1688延保,1500GPS,保险4300,一年玻璃险1000.加上购置税,全下来12万2,因为提车比较急,看裸车价格到位,所以别的费用就没太讲价,感觉别的附加费用太多了,这个价格买新款也可以了,开了快一年不到1万公里,被人撞了两次,都是对方全责,动力城市代步够用,跑省道超车费劲,得留够足够安全空间,空间不错,后排空间也很大,驾驶位座椅太过倾斜,包裹性不太好,据说这样设计是为了自觉将前排座椅靠前,后排显大,悬架整体偏硬,但是底盘很扎实,过弯侧倾严重,速度快一点过弯感觉身体都不能动,冬季冷车时打方向会咯噔一声,4s店说是通病,后排头枕较硬,后备箱非常大,外观是我最满意的,加装了车窗镀铬饰条,从侧面看小迈腾的感觉,综合油耗7个左右,看你跑省道还是市区多,用车成本非常低,配置比较丰富,常用的都有了,内饰全是硬塑料,但是做工还可以,考虑内饰的还是要看看同价位国产车,油门和刹车都比较线性,适合新手司机上手,6at变速箱前三挡升档慢,低速降档时有些顿挫,据说耐用性比较好,总体来说比较满意,考虑家用,皮实耐用的可以入手!
小鱼儿:大家不要在东莞厚街锦众买车,订了车半年了找各种理由说没车要加钱。。。真是黑心店,堵心
嘟啦啦达达:第一次见承德提车的人
赵二毛107:你这镀铬条和原车上的有颜色差异吗?
【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,
车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码
【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!
『购车经历』买车也是经过多方的比较,说实话几何A这车我之前听都没听说过,开始准备入手比亚迪汉的,在预购QQ群里面讨论的时候,有人提到了这款车,说是续航各方面都不错,抱着有点好奇的心态就去了解了下,在店里面看到实车真的是惊艳到我了,特别是这个内饰,非常年轻时尚,比较适合我这个20岁出头的年纪,比亚迪汉就稍微稳重了点,更加适合事业有成的,思虑再三,决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了; 『驾驶感受』订车等了两个月,真的是等的心都碎了,好在终不负我!!到手一个月,非常的满意,基本没有大的缺点,拉单列表谈下个人看法: 1.操控:转向感觉很精准,动力上也是随踩随有,比原来涡轮油车直接粗暴; 2.底盘:感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗:电耗不要暴力驾驶的话,感觉符合心理预期;而且开空调感觉电耗没有特别夸张,基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电:杭州这边充电桩配置还是非常丰富的,所以充电很方便,去逛街就可以停在地库充,自己去逛街,逛完就满电了; 5.续航里程:目前感觉续航非常实在,600公里续航,开空调市区大概能开到550以上,我准备冲击黄金右脚; 6.电池寿命:这个还不好说,不过我们首任车主他有电芯终身质保,不怕! 开空调电耗: 7.座椅:座椅舒适,包裹性比较强,比较有吸附力; 8.空气净化:这个功能非常好;当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能,非常人性; 9.空调:非常给力,听说好多人试驾都被吹感冒了,所以我已提车就把温度先调高再说; 10.噪音:低噪本就是纯电的优势,隔音做的还不错,就是这个轮胎胎噪有点大,也可能是没有别的噪音源了吧! 11.悬架减震舒适性:悬架还可以,调料很到位,过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观:外观一开始不是很能接受,但看到实车之后觉得,非常有设计感,特别是前脸,现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷,不够夸张,要像前脸那样锋芒更拉风;车头非常前卫,侧面和尾部相对而言稍微保守了; 13.车灯设计:有点像恶魔的眼睛,很犀利,灯光的效果还是不错的,非常亮; 14.钣金车漆:车表面有点不耐脏了,油漆看着还行,不知道是什么类型的; 15.内饰:性冷淡风的诠释非常到位,让很多人一看就能喜欢上的那种;设计非常超前,让人有耳目一新的感觉,同时内饰很环保,对于我们小孩的乘坐也是少点担忧;做工、材质都没问题,就是实在容易积灰,常备抹布; 16.车联网:远程控制非常有趣,也非常实用,非常方便感觉座椅少个腰托; 17.配置:氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的; 18.多媒体:音质还可以的,就是不能在线看视频,要是能看能装App就好了;
原来开的是捷达vS5,因为台风淹了,换新车。 优点;空间大,座椅舒适挺软的。悬架很软,省油算一个吧!图上面的油耗基本都是在高速国道,都是两个人在坐。 缺点:那真的是太多了,转向模糊,这个车为了省油经常都在1千转左右,会有共振(收油的时候转速会达到1250转左右,),没啥动力,基本上都没有超车的欲望,油门踩下去也就转速提高了,速度也就那样。地板油,会有一点点提速,基本上要达到3千转以上,前机盖进入减速带或者烂路太多的会在那边抖(机盖那个拱起来哪里特别明显)。可能是因为悬架软的原因,有点风,有点车经过,车子就有点飘。反正哪哪都不如原来的那个捷达VS5(这车底盘蛮有韧劲的)。还有这个码数表慢了五码!铁皮薄。 总结:缺点一大堆,优点没几个。但是不影响它的销量,市区用还不错!经常跑高速的不建议,市区用还不错!!!!!
买之前在朗逸、宝来、轩逸、昂克赛拉、长安univ这些车之间考虑,本人和老婆不看中动力,因此在考虑了油耗、外观、后期维护保养、空间、价格等方面后最终决定选择朗逸。 【最满意】 很喜欢朗逸的外观、沉稳大气,比较耐看。1.5L的动力日常在县城和乡镇之间跑,偶尔跑高速,完全够用,平均油耗6升多。自吸发动机+6at变速箱后期保养维护也省心。全速自适应巡航加车道保持辅助开高速真的方便不少,不用一直控制油门来保持车速和车距。后排的腿部空间对比这个价位的车算是比较充裕的(但是后排中央的隆起确实太高了,三个人坐后排的话中间的需要把腿岔开到两边)。能够链接carplay很方便,中控屏也够大,看导航听音乐很爽。停车自动折叠后视镜功能能减少后视镜被剐蹭的风险,后视镜电动加热在雨天能去除后视镜雨滴。智能钥匙前排开门不用再去拿钥匙很方便,停车时长按关🔒键还能升起四个窗户,不需要再启动车辆后再去关窗。 【不足之处】 没有行车记录仪,自己买的行车记录仪通常都要占用点烟器,不够美观也占用了一个充电口。carplay有时候上车自动连接,有时需要手动连接,也出现过一次连接不上需要重启车机才能连上。