选车原因:
因为准备入手买台车方便出行,看到周围的朋友同事都开大众,就开始从网上看,觉得大宝来还是比较适合的,主要是预算有限,宝来价位也合适,就去4s店看车,试驾溜了一圈感觉这车各方面也还挺好的,就选择了它,本身大众的品牌影响力就很大,开出去也不失面子哈哈哈。
乘坐感受:
宝来这款车驾驶空间还是很不错的,后排空间相对上就比较小了一点,中间座位凸起来就很影响中间乘坐的舒适性,但还会,后排很少坐满三个人,所以整体空间还是可以的,门板侧面、中控扶手位置空间够日常使用,驾驶台左侧的卡槽很贴心。后备箱空间同级中算是比较大的了。后座支持4/6比例倒放,拉大件也不担心。避震比较硬,市区过井盖震动感比较明显,没走烂路整体还行。
性价比:
大众这个牌子就是靠谱,这个价格也有看过配置更好的现代领动,也有卖的更好的大众的选择朗逸,但是这个价格该有的功能都有,也是实用性高。比现代技术更好更成熟,而且朗逸同价位比宝来配置低,一天遇到好几个提宝来的,也正是性价比高。
用户ahdjrbciqnd:这个自吸太肉了大众不买1.4不行这个还跑不过轩逸呢轩逸13秒,这个14秒买这个车的大多数都是40岁以上的了吧?开到50没啥问题!
羅鑫H:全下来多少钱啊?
山西高启强:国人都是跟风买车
车子外观非常好,年轻动感时尚。空间也足够大,尤其是后备箱。动力方面,我选的是1.5L的,起步有点肉,加速有点吃力,适合新手。高速油耗很低,6个油不到,市区8个油左右,还是不错的。内饰方面,塑料感比较强,显的有点廉价。有一点,下雨天倒车时会有异响,售后说是刹车盘磨擦引起的,宝来的通病。转向精准,手感好。长时间驾驶也不觉得累,减震还是不错的。高速跑起来非常稳,不会像日系车那么飘。跑高速的话,一箱油能跑个1000公里左右,市区600多公里。比较喜欢定速巡航,开起来不累,又省油。当时裸车价是11万,国六加价1600块,保险6000,税9200,上牌130,落地13万左右。总体来说,宝来这款车,给不了太多的惊喜,但也没啥毛病,买了也不后悔。主要是实用,家用肯定是够了,并且也没啥小毛病,保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味,价格也很公道,我是十二万多搞成功的。
微视界剪影:起步还可以的,高档位的时候加速有点没力,降档也没那么积极
你好高我够不到3:宝来的定速巡航怎么用呀?
华你要努力呀:我家海贝金 自动精英 感觉还可以
一万公里目前没啥问题
外观:外观年轻,前脸进气格一条杠,辨识度很高,全车LED光源,晚上亮度可观,日间行车灯有点像途观,条状日间行车灯加上两条竖型日间行车灯很有辨识度,提升了档次。尾灯微微熏黑,增加运动感。从后面看有点奥迪的感觉!
内饰:大众的内饰永远都是那么简单,中庸,不花俏,塑料感强,仪表,门板都是硬塑料,按键布局合理,空调旋钮方便操作,屏幕在最上方,驾驶时不用低头操作,增加安全性,就是中控屏幕有点太小了,好在倾向驾驶位,操作方便。大量钢琴烤漆的仪表台让看起来没那么单调,也增加了一些档次!
乘坐空间:作为紧凑型车空间表现很不错,176的个子在驾驶位空间表现良好,调到合适位置,后排还可以翘个小二郎腿,不过从MQB娘胎留下来的后排地板隆起,且中间坐垫凸起,包裹性不好,转弯时人会两边晃,中间坐三个人还是挺拥挤!
储物空间大众旗下表现都挺优秀,门板可以轻松放下三瓶矿泉水,中控有两个杯架,杯架旁边还设计了专门放手机的地方,点赞,挡把前方有一大块外露的储物空间,还有防滑设计,方便放一些常用物品!大众旗下的车后备箱空间都是又深又大,开口也大,轻松放下4个行李箱再塞一些包包什么的很轻松。
动力操控:这是一台买菜家用车,不需要强大的动力,1.5L的发动机最大83的功率只能满足日常代步上下班,如果你要大脚油门激烈驾驶,一脚油门到底,你会听见发动机的咆哮声,随后才会感受到动力渐渐上来,但不会有激烈的加速体感,看看后视镜你会发现就算你油门到底刚刚一起红绿灯起步的车辆也没被你甩掉。方向盘虚位比较大,轻轻左右晃动车子不会有任何反应,灵活性不足,不过有弊也有利,增加了高速上的平稳性,不会因为小动作导致车子乱动。底盘是大众风格,比较整和硬朗的感觉,高速下方向盘变沉,行驶品质良好,整体没有轻飘飘的感觉。
舒适性:后排有空调出风口,照顾下后排乘客,不会前面冷后面热了。减震不行加上座椅硬,不管是小坑大坑减速带都很颠簸,高速上风燥和胎噪都很大。
我已用车2年多,我的行驶公里数比较多,我已经跑了6.8万公里左右,高速和城市跑的公里数对半分,这个车在高速上的胎噪和风噪是挺大的,所以开音乐才能忽略掉,否则真的是挺吵的。这个车有定速巡航真的是经常跑高速的人的福音,路况好车少的时候开起来是比较轻松和舒服的,开起来也不累。
动力表现:我的车是1.5L自吸的,所以这个车基本谈不上什么动力强了,在市区等红绿灯时起步的提速还是可以的,起步提速时要舍得给油,转速一般都是超过2300多转了,没有推背感可言了,市区的速度基本上快不了多少,所以在市区内开的话动力还是很够用的,这个车在刚起步的时候顿挫感是比较强的,在不开音乐的时候,能听到很明显的换掉声音和顿挫感受。在高速上的匝道转入主路的提速过程中就真的是比较慢了,所以超车变道需要预留足够的安全距离,否则容易追尾的。如果使用S档上高速的话提速还是比较快的,我在高速上猛踩油门提速时,转速经常是上到3500转。
空间使用感受:本人身高170左右,体重在115斤,调好位置后,驾驶位置头部距离顶棚还是比较宽,整个人坐着也比较舒服,后排空间位置也是比较舒服,空间也还算可以,不能说大,但是也不错。后备箱的话确实是很大,能装很多东西,我用这个车搬家,后排还可以放倒,而且搬家搬那些长的镜子,棉被,行李箱等都是没有压力,基本上装东西是很能装的,和其他同级别的车比,这个空间都是可以说偏大一点的。
油耗感受分享:我的1.5自吸的车肯定是加92#汽油,市区的油耗基本上都是在9个油左右,高速上面的油耗基本是5.0-5.8之间,之前天气很热的时候,开着大空调在市区最高的油耗都去到11了,如果是路况好一点,走的路程长一点,油耗下来大约也是6-7个油左右。用定速巡航的油耗是比人工模式多一点的感觉。我的总里程下来,总体的综合油耗目前是6.8左右。
配置内饰做工感受分享:我的是旧款车,这个车的内饰基本都是塑料件,真的是内饰没啥出彩的地方,但是该有的配置呢也都有了,这个车的做工和配置就是中规中矩,这个车在过凹凸不平的地方就会出现主驾门板异响,这个就是我目前发现的问题。看其他车友也反映有其他地方异响的,有时候刚启动车出发的时候,会出现倒车影像跟不上,反应不及的情况。
舒适度感受分享:这个车的驾驶舒适性是一般的,起码在城市里面过减速带或者有坑洼的地方会比较硬,能听到邦邦响的声音,避震真的是超级硬的,在高速上的舒适性还不错。风噪和胎噪声音在市区内的速度基本都是比较轻的,在高速上的速度100以上时,风噪和胎噪就很明显了。
最后总结一下。
这车用了挺久的了,基本上是每天都在用车,整体的感受就是,这个车就是一个比较适合家用的代步车,这个车的外形也挺好看的,特别是海贝金这个颜色在不同灯光和环境,呈现的颜色有点不一样。后备箱的储物空间是挺大的。这车比较惊喜的就是油耗确实是低,而且外形也挺好看的,配置的也是LED大灯,日间行车灯,还有前排白色氛围灯,这个就是我比较喜欢的。
请宝来圈主老李Dcar推荐。
小波浪逛:升档2升3,降档4降3,3降2顿挫是真的很明显 高速上胎噪风噪确实大,减震是真的硬邦邦,缺点什么都是差不多。优点,自己慢慢体会了,就是个家用代步工具,省心省油
A于蓝:同款车 我的是白色 我爸给我买车的时候就想买海贝金 但我觉得有点太过于成熟 没选
尼克杨想打球:6点几快7个了
尽管如今的宝来已经不再被人们称为“驾驶者之车”,但它通过中庸得体的外观先声夺人,继而让人了解到它的3个优势:空间、实用和经济性,这也是很多人选择它的重要原因。它的车身尺寸与同级别车型对比并不算大,但是内部空间的表现却可圈可点,实际乘坐中,身高180cm的人坐在后排能获得一拳的腿部空间和头部空间,后排坐满3个人也不会有明显的拥挤感,美中不足的是,它既不是后驱也不是四驱,但后排地板中央却有较高的凸起,对中间乘客的舒适感影响较大。它的储物空间表现也不错,门板上的储物格很长,并且开口较大,能放下水杯、纸巾、钱包之类的物品,门板拉手的底部完全封闭,可以轻松容纳手机和钥匙,中央扶手箱的容积也不小,还拥有506升的后备箱容积,在同级别中处于上游水平,最关键的是后排座椅还能够折叠,进一步扩展了后备箱空间,方便装载大件物品,实用性很强。
在实际驾驶中,1.5L发动机和6AT变速箱的配合非常默契,起步时的动力释放较为轻快,整体输出线性平顺,时速80km/h以下超车只要深踩油门也能很快响应,不过,当速度超过80km/h以上动力就开始变得疲软,高速上只能四平八稳地驾驶。它的底盘悬架支撑性比较足,对路面细碎颠簸的过滤不错,但是面对大的坑洼则明显感觉减震偏硬,弹跳感很强。此外,隔音表现也难以令人满意,在高速上风噪胎噪都很明显,车轮卷起小石子敲打底盘的声音也能轻易传进车内,好在它的经济性能够让人满意,实测百公里7L出头的综合油耗表现出了不错的经济性。车型选择方面,1.5L自动舒适型的性价比相对突出,功能和配置能很好地照顾到前后排乘客,对于有全家出行的人更加友好。
最不满意就是动力和乘坐感受动力上面也说了,升档的积极,势必会造成动力的肉。换挡时,感觉比较清楚,有一点顿挫,个人能够接受。还有就是,3档一般不会降到2档,所以,从时速5左右到30左右都是3档,拿感觉就不说了。乘坐,底盘硬,操控感好,自然舒适不是很好。还有就是,自我感觉座椅不是很舒服。
给满分吧,看着挺好看,也大气,没啥缺点也没啥优点,我也不在意外观,五菱宏光都造两年,看这个咋看咋好,更在意内饰和配置这些。邦邦硬硬邦邦,没有异响,就是我买的手机支架老共振的感觉。中间出风口位置低,环抱式中控,古加卡那感赏奇怪的很。空间不错,比卡罗拉什么的大。同级别算不错的。丈母娘家都快搬回来了,粉条,苹果三箱60×80加三袋20斤的,两桶20斤的胡麻油,—堆衣服啥的。
起步比较肉,不过还可以,以前开的最多的就五菱宏光,怎么开这车都比五菱宏光舒服多了,看个人吧,我也不需要飙车啊啥的,高速多一点,新疆动不动一出去就几百公里,动力感觉还可以。买之前就知道肉,所以也没事。操控不错,方向精准,多功能方向盘,用起来很方便。定速巡航确实方便,主要一路路都不错,就乌鞘岭隧道下雪,提前从导航看前面堵车减速了,要不估计我也是坑里的一员。油耗960km之前最高90码跑,油耗显示5.5,960的时候往新疆走,高速几乎定速巡航120,油耗5.6,最近新疆这边走烂路,油耗又高点了。
舒适性不错,没怎么开过别的,开过五菱宏光跑了一万多公里,老款朗逸开了一千多,1.6速腾开了1700公里,这个车从11月4号提车到11号跑了4000公里,有两天我一个人开车跑了2200,不腰疼,就是下车以后走路飘,感觉还可以,隔音啊,座椅软硬还都不错。自己买的坐垫,我哥送的腰靠让跑高速也没用到,可能年轻吧,一天1200公里感觉还可以,回来朋友都说我疯了,一个人开回来了。
2020年端午节车展订的车,第二天就拿到车了,期间看了吉利,卡罗拉,雪佛兰,起亚,最钟意的是卡罗拉无奈后排空间太小,最后去大众看到宝来感觉外观大气,空间宽敞,配置不错,还有Led大灯,中控也好看,瞬间就改变主意了,之前一直觉得大众内饰老套,后来看多了,觉得大众的其实特别耐看,越看越喜欢,属于耐看型,空间确实没话说,一个字大,够用,后备箱也特别大。动力因我选的1.5,所以有点肉,提速比较慢,但是我开车温柔,不影响,唯一就是满载提速特别慢,超车要小心。开了1.5万公里了。已经二保了,目前所有都正常,唯一冬天冷车倒车刹车有异响,问了客服售后是正常的,目前我对宝来很满意,油耗成都三环绕城基本在5.5-6.5之间!
经济耐用,家用省心。
外观大气,内饰简洁。
油耗较低,一箱油600km左右,毫无续航焦虑。
乘坐空间大,后备箱空间也很大,能装。
夏天空调凉爽,冬天热风给力。
动力稍微差了点,但如果不追求驾驶乐趣也够用。
外形的话,当时第一眼就看上了,在展厅的时候觉得挺大的,车身线条也很有运动感,个人觉得很好看。内饰的话,随便敲都是塑料的声音,科技感也不高,但是个人觉得比捷达桑塔纳好看多了,而且我也就喜欢德系车的仪表,我要求不高,所以也还好。乘坐空间还是挺满意的,改版后的空间还是挺大。就是后排中间隆起太高,稍微胖一点坐3个有点挤。本人身高180。坐到驾驶位置感觉还可以接受,
动力上面不是很强劲。感觉没有朋友开了七八年的K3强劲,很容易转速就上3000。总体如果喜欢有强劲感就不建议买了,自己就是普通家用。暂时感觉还能满足一切。本来开车也不喜欢开太猛太快。心里上还是可以接受。操控上还是不错,开起来没有轻飘飘的感觉。还是很稳。方向盘较稳。很精准。掉头什么感觉操控比较顺手。刹车辅助也没有用过。想着10来万的车。有没有刹车辅助都一样。所以也不怎么用。油耗暂时也没什么惊喜,总体还是能接受吧。关注了别人的宝来差不多都是5个油左右的。自己开车也比较稳。所以油耗上面还是控制的可以。没有超出心里承受范围。跑了也有2000公里了。也就加了650块钱左右的油。还比较能接受吧。前后排空间还是挺大的,坐人也不错,就是后排中间隆起太高了。空调也许是新车的原因吧。暂时反正感觉空调调到3以上能感觉到凉爽的。基本很多时候也是开窗户行驶。用空调挺少的,本人也不喜欢吹空调。
动力比较肉。起步慢,超车时候还没反应过来转速就到四五千了。整的人都不敢超车了。后排中间供气地方太高。坐三个人的时候中间部位坐的人还是不咋舒服。定速巡航不知道是不会弄还是别的原因。刚定速自己就加10码。定速之后转速不好控制。有一点坡马上就转3000以上。大众车活动太少。买车也去了别家店。感觉人家送的东西都好多。只有大众啥都不送。可能也是因为市场好,车皮实吧。