前言:购车之初也看了和宝来差不多价位的车型,雷凌、轩逸之类的。至于最后为什么选择了宝来,就个人而言还是比较喜欢宝来的外观。内饰先不说好不好,但也是适合自己的风格。至于动力或者其他方面,在这个价位上也没做太多的考虑,毕竟家用,市区上下班开开,我认为也可以了。
外观:外观相对沉稳一些,不是特别的亮眼,但是给我一种舒服的感觉。这得益于新宝来搭载了大众最先进的MQB平台,该平台共享 总成。底盘设计空调总成等。尤其是前脸、LED大灯和中网连成一线具有很高的辨识度。这种全新的设计让人看起来既稳重又不失运动。棱角分明的贯穿式雕刻双腰线看起来就特别的精神。总之在外观上还是比较符合年轻人的理念的,外观嘛没有特别完美的只有适合自己的。
内饰:还是那句话适合自己。真的就是自己倾向于这个类型的,打眼一看很普通却又不失大气,虽说这种风格很大众,硬塑料感也有点强。细细的观赏也很精致。首先是金属拉丝、钢琴烤漆和皮质材质完美的相结合,展现出一种简约而不简单的风格。很满意这款宝来的真皮方向盘,手感是真的好。整体看起来也很好看,甚至比其他高价位的大众车而无不及呀。再有就是中控偏向驾驶位还是比较合理的。这样也有利于行车中的观察和使用。不会有斜视和反光的问题。
驾驶:只跑过一次高速,对于噪音方面也没有太注意。新宝来依然采用的是后扭力梁式的非独立悬架,可能有人会觉得新宝来对比以前的版本在行驶在颠簸路面的时候舒适性会有所提升,但个人觉得,在不平的路面驾驶时车内的颠簸感还是挺强的,并伴随着一点颠簸的噪音,单凭这一点,提升的空间还是很大的。
动力:动力方面因人而异吧,EA211的发动机,6AT的变速箱也被广泛使用在大众,稳定可靠,新宝来最大马力为113匹。起步的时候略有一些肉,爆发力不是特别的强,但是速度起来之后还是很平顺的。油门和刹车脚感也挺舒服的。有时候换挡会略有顿挫,不是很明显,个人在这方面还是能接收的。在家庭应用这方面也是稳妥够用的
空间:空间还是很不错的,头部和腿部空间都很充足,唯一不是特别理想的就是后排中间凸起的太高,既影响了美观又影响了乘坐的舒适性。后备箱的空间也是非常的宽敞。在空间这方面新宝来确实做的很不错。
油耗:油耗方面还是让人满意的 市区开也就7个左右吧!有时候也是6.多。这方面还是可圈可点的。加满一箱油600多公里应该是没问题。再有就是油耗可能和路况、驾驶习惯的不同,每个人跑出来的成绩也不一样。
车辆只是我们生活中的代步工具,至于它本身的缺点和优点就需要我们用不同的眼光和感受去看待了。无论如何选择适合自己的才最重要。1.5L的宝来技术相对成熟,开着省油也省心,后期的维护保养费用也比较低。所以还是值得大家去考虑的。
唯一:我的是20款自动舒适,唯一的就是起步的时候有点肉,别的都能接受
戴帽子的鱼儿儿儿儿儿:恭喜恭喜!我也刚提宝来,请问你做底盘装甲了吗?还有那个塑料发动机护板有没有换掉?据说原车带底盘装甲,不知道还用不用再喷。
呵呵2650589516685:买1.5T好呢还是1.2L好呢
车子外观非常好,年轻动感时尚。空间也足够大,尤其是后备箱。动力方面,我选的是1.5L的,起步有点肉,加速有点吃力,适合新手。高速油耗很低,6个油不到,市区8个油左右,还是不错的。内饰方面,塑料感比较强,显的有点廉价。有一点,下雨天倒车时会有异响,售后说是刹车盘磨擦引起的,宝来的通病。转向精准,手感好。长时间驾驶也不觉得累,减震还是不错的。高速跑起来非常稳,不会像日系车那么飘。跑高速的话,一箱油能跑个1000公里左右,市区600多公里。比较喜欢定速巡航,开起来不累,又省油。当时裸车价是11万,国六加价1600块,保险6000,税9200,上牌130,落地13万左右。总体来说,宝来这款车,给不了太多的惊喜,但也没啥毛病,买了也不后悔。主要是实用,家用肯定是够了,并且也没啥小毛病,保养起来也便宜。符合现代年轻人的品味,价格也很公道,我是十二万多搞成功的。
微视界剪影:起步还可以的,高档位的时候加速有点没力,降档也没那么积极
你好高我够不到3:宝来的定速巡航怎么用呀?
LIHY:车子主要是开的,动力不行就算了
尽管如今的宝来已经不再被人们称为“驾驶者之车”,但它通过中庸得体的外观先声夺人,继而让人了解到它的3个优势:空间、实用和经济性,这也是很多人选择它的重要原因。它的车身尺寸与同级别车型对比并不算大,但是内部空间的表现却可圈可点,实际乘坐中,身高180cm的人坐在后排能获得一拳的腿部空间和头部空间,后排坐满3个人也不会有明显的拥挤感,美中不足的是,它既不是后驱也不是四驱,但后排地板中央却有较高的凸起,对中间乘客的舒适感影响较大。它的储物空间表现也不错,门板上的储物格很长,并且开口较大,能放下水杯、纸巾、钱包之类的物品,门板拉手的底部完全封闭,可以轻松容纳手机和钥匙,中央扶手箱的容积也不小,还拥有506升的后备箱容积,在同级别中处于上游水平,最关键的是后排座椅还能够折叠,进一步扩展了后备箱空间,方便装载大件物品,实用性很强。
在实际驾驶中,1.5L发动机和6AT变速箱的配合非常默契,起步时的动力释放较为轻快,整体输出线性平顺,时速80km/h以下超车只要深踩油门也能很快响应,不过,当速度超过80km/h以上动力就开始变得疲软,高速上只能四平八稳地驾驶。它的底盘悬架支撑性比较足,对路面细碎颠簸的过滤不错,但是面对大的坑洼则明显感觉减震偏硬,弹跳感很强。此外,隔音表现也难以令人满意,在高速上风噪胎噪都很明显,车轮卷起小石子敲打底盘的声音也能轻易传进车内,好在它的经济性能够让人满意,实测百公里7L出头的综合油耗表现出了不错的经济性。车型选择方面,1.5L自动舒适型的性价比相对突出,功能和配置能很好地照顾到前后排乘客,对于有全家出行的人更加友好。
宝来和朗逸是很多人都会纠结的2台车,相比朗逸,宝来的外观造型更加年轻化,前后灯组和进气格栅的样式比较精致。不过内饰的塑料感较强,给人一种廉价的感觉。配置在同级别来看表现良好,6气囊、倒车雷达、倒车影像、LED远近光灯、内饰氛围灯、后排空调出风口全都有,唯一比较遗憾的是没有配备无钥匙进入和无钥匙启动功能。从最终的销量来看,1.5L相比1.4T车型卖得更好,主要原因是1.5L配备了爱信6AT变速箱,相比1.4T的7速干式双离合给人感觉更加可靠。不过从动力体验来看,1.5L发动机的表现不敢恭维,实测的百公里加速需要11秒开外,动力很一般。而且这台爱信6AT变速箱的平顺度也不尽如人意,中低速下的拉扯感比较明显。当然这套动力总成还是很省油的,实际的百公里油耗在7L左右,只需要添加92号汽油就行。如果你是第一次买车,对动力没有任何要求和概念,那么宝来的1.5L自动挡车型还是比较合适的,反之我觉得加点钱上1.4T车型更加明智。
肖邦夜曲:21款自动精英不就带一键启动和无钥匙进入还带液晶仪表盘吗?
欧米厨卫:听说双离合投诉率太高啊,速腾全系双离合变速箱到投诉也是大众最多的
茶熊2022:重点:加点钱上1.4T车型 这个加点钱还真是一点啊
宝来沿用了大众的家族式设计语言,贯穿式的镀铬装饰条在视觉上起到了拉宽车身的效果,方形的大灯造型营造出了棱角分明的气息,而多幅式的双色轮毂则让整台车看起来更加年轻。
内饰方面,宝来采用了大众经典的“中庸”风,对称式的中控布局带来了中规中矩的效果,偏向于主驾驶的设计则带来了更强的实用性。不过,在用料方面,仍然以硬塑料为主,摸起来还是有着一些廉价感。
动力方面,该款宝来搭载的是1.5L 6AT动力组合,峰值输出功率分别可达83kw,不过,1.5L的发动机在中后段的动力输出稍显不足。
外形的话,当时第一眼就看上了,在展厅的时候觉得挺大的,车身线条也很有运动感,个人觉得很好看。内饰的话,随便敲都是塑料的声音,科技感也不高,但是个人觉得比捷达桑塔纳好看多了,而且我也就喜欢德系车的仪表,我要求不高,所以也还好。乘坐空间还是挺满意的,改版后的空间还是挺大。就是后排中间隆起太高,稍微胖一点坐3个有点挤。本人身高180。坐到驾驶位置感觉还可以接受,
动力上面不是很强劲。感觉没有朋友开了七八年的K3强劲,很容易转速就上3000。总体如果喜欢有强劲感就不建议买了,自己就是普通家用。暂时感觉还能满足一切。本来开车也不喜欢开太猛太快。心里上还是可以接受。操控上还是不错,开起来没有轻飘飘的感觉。还是很稳。方向盘较稳。很精准。掉头什么感觉操控比较顺手。刹车辅助也没有用过。想着10来万的车。有没有刹车辅助都一样。所以也不怎么用。油耗暂时也没什么惊喜,总体还是能接受吧。关注了别人的宝来差不多都是5个油左右的。自己开车也比较稳。所以油耗上面还是控制的可以。没有超出心里承受范围。跑了也有2000公里了。也就加了650块钱左右的油。还比较能接受吧。前后排空间还是挺大的,坐人也不错,就是后排中间隆起太高了。空调也许是新车的原因吧。暂时反正感觉空调调到3以上能感觉到凉爽的。基本很多时候也是开窗户行驶。用空调挺少的,本人也不喜欢吹空调。
动力比较肉。起步慢,超车时候还没反应过来转速就到四五千了。整的人都不敢超车了。后排中间供气地方太高。坐三个人的时候中间部位坐的人还是不咋舒服。定速巡航不知道是不会弄还是别的原因。刚定速自己就加10码。定速之后转速不好控制。有一点坡马上就转3000以上。大众车活动太少。买车也去了别家店。感觉人家送的东西都好多。只有大众啥都不送。可能也是因为市场好,车皮实吧。