我买的顶配星宇米奇功夫版,外观好看,回头率高,年轻人喜欢
内饰中规中矩,没有惊喜,也没有很差。车门异响挺烦的,花钱加装了隔音
配置日常够用,座椅加热都有。辅助泊车鸡肋,难用。
空间不错,舒舒服服4-5个人ok
续航挺满意
智能化普普通通,可以说没有,就是沃兰多油改电,苹果carplay还得插线
驾驶感受不错,比我的奔驰glc动力还猛,奔驰是2.0t+9At,跑不过雪佛兰
日常使用:满意,价格配置性价比高,雪佛兰合资车有底线质量硬,再选择还会选雪佛兰
经史子贤:这中控和仪表跟蔚蓝6一模一样啊
不吃草的兔兔兔兔:怎么没有评论了
用户6036356763679:楼主,这款车外形的米奇图案是否是贴纸,万一哪天不想要了是否可以撕下来
大概情况:
我们是在2021年年底做过一场雪佛兰畅巡的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 米奇功夫版,也就是目前2022款的顶配车型了。下面简单跟大家分享一下试驾心得。
动力表现:
整车是采用了前置单电机前驱的布局,电机的最大马力是130kW,最大扭矩为265N·m。传动系统方面匹配的是固定齿比的电动车单速变速箱,另外整车的空载质备是做到了1660kg,对于电动车来讲车重算是控制的不错了。整车的前段加速表现是比较轻快的,但是没有想象中电动车型该有的比较强的初段动力爆发,当车速来到70km/h以后整车的再加速能力就会开始有些乏力现象了,所以动力并不是整车所追求的地方。
乘坐空间:
整车的轴距是2660mm,这一数据在当前的纯电动紧凑型车当中并不占据明显优势。另外碍于整车较为流线型的车身设计,所以整车内部的空间利用率也稍显一般。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,其头部以及腿部空间足够,但是并不宽裕,尤其是头部空间也就一拳左右的距离。不过正好的地方是整车后排中央地台的隆起高度并不明显,所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显的压缩。
推荐与否:
雪佛兰畅巡也是传统车企里“试水”新能源比较早的车型了,可是其在市场中的保有量却一直比较平淡,所以也并没有积累太多的用户口碑。再加上整车动力、空间方面表现平平,所以整体的性价比并不高。