新车作为纯电轿跑SUV,外观潮流动感。新车前脸采用一体化设计。电镀饰条与简洁锐利的LED大灯造型融为一体,在视觉上增加宽度。新车侧面线条流畅,悬浮式车顶设计,现代感十足。新车轮毂配置17吋双色五幅运动轮毂,营造很强的视觉冲击。新车尾部采用轿跑式溜背设计融合LED双元素尾灯,很有科技感。内饰部分,新车内部整体延续雪佛兰家族式设计语言以双元素座舱设计为基础,整体风格科技智能。新车采用大尺寸液晶仪表盘搭配悬浮式中控显示屏以及飞机机舱设计的档把,彰显运动属性。相较于之前车型,畅巡的内饰设计更加注重时尚运动感,审美在线,有了不小的提升。
内饰跟我12款大宝相比好了很多,智能化也足够,底盘悬挂也不错,因为电池在底部的原因感觉车很高。坐姿不错,毕竟是跨界车。续航不是特别满意,4s店试驾车是21款410续航,试驾的时候感觉不错,22款518续航目前感觉挺虚,当然跟我开法可能有关,前几天充满518公里,跑了134公里,续航掉到305了,全程开空调,温度最低档位基本二挡,再生等级二级,普通模式。134公里有100公里左右满载进山玩了一圈,基本都是坡路(上下坡都有),目前基本没有不开空调的时候,偶尔几公里不开空调的时候续航好像差不多1:1。除了续航外我对这款车非常满意,外观漂亮,驾驶感觉也棒。有车位可充电的话值得购买,我应该是我们这里第一辆畅巡了。
感性:恭喜 落地多少
双子联欣899:前两天跑高速和国道,同样的路程,高速基本上跑110公里左右会消耗180公里左右的续航,全程空调25度二挡风,车速不低于110,最高127;国道同样路程来128公里,续航消耗128+18公里,虚18公里,全程空调25度二挡风,车速较低,基本保持70左右。能量回收程度皆为中等,驾驶模式为标准。图片为跑国道的续航,518满电出发。
畅巡大白:兄弟,这车感觉如何?有啥毛病没有?