点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

4.2分“优秀”

外观：因为购买的是380R-Line旗舰款有自带运动套件，所以整体外观更为运动时尚，可惜的是后出排气都被隐藏了。不过依然很喜欢这耐看的外观。 内饰：虽然中控屏幕的尺寸增大，但整体的内饰氛围还是一如既往的较为老气的大众家族风格，并没有用上途昂的那套新内饰风格。新车的气味不小，内饰用料方面还需再提升。 配置：380旗舰的配置基本上都非常全面了，没什么好挑剔的了。美中不足的是23款阉割了应用商店。 空间：驾驶位的空间还不错，第二排的腿部空间虽受第三排的影响 没有五座版的大，但对比昂科威plus和锐界的第二排空间 也是不遑多让。后备箱的容积也基本满足家庭的日常出行。 驾驶感受：380的动力在这个价位级别内 是相当出色了。加上整车底盘紧致 指向精准，操控性相比同级的日系确实高出不少。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.3分“优秀”

其实我是4月底定车，7月提车，8月上户，好巧不巧省了半个购置税。😊选择途观L380点是因为有七座需求，在这个价位的车型里面，老婆对途观L接受度最高。目前行驶两百多公里，简单说说感受吧。动力来说，高速轻给油140就上去了，2.0高功率加四驱真的够够的；平时也不研究车，油耗能接受，城里超十个，高速9个不到；操控对我来说就是好开，指哪转哪，其他感受我也说不出来；底盘的评价来自于屁股，就好像臀大肌的神经更敏感了，转弯也没有之前那种侧倾的感觉，个人觉得较硬；空间够大，二三排可放倒，第三排小板凳可灵活调配，符合二胎行情，更可以挑战三胎；内饰要感谢那个怀旧的大档把，不然悬浮式大中控, 触摸按钮，也没那么抢眼😍，风噪胎噪咱也说不清楚，反正不咋样，说话你就大点声，一般般吧；车机系统搭载carpaly, 蓝牙就能连接，别说我土，前一个车还真没有，是真满意；其他的辅助系统，没试过，也没打算用；22款变速箱减配了，对此很不感冒！🧐你说换挡拨片不要就不要了吧，变速箱也能下手？另外参数上说的是适时四驱，怎么变成全时四驱啦？不懂我也不爱问，反正不吃亏。😉提车有大半月了，今天给车贴了膜，上了牌，希望今后出行顺利，平平安安，同样的祝福送给我们的车友。以下是小黑的几张自拍，基本属于路人视角遭遇男盆友技术，老哥们将就看吧🤣说的不准确或不喜欢，让老哥不高兴了，也别当真，我懂个P啊！🤪

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.3分“良好”

外观看起来是比较秀气，比较绅士。但是它的动力可不容小觑，一脚油门就可以听见发动机的嘶吼，随之而来的便是一股男人最爱的推背感。带给我的驾驶体验也很不错。低速的时候方向较轻，高速行驶时能很明显的感觉到方向较重，给人一种难以言喻的驾驶感受。最不满意的地方就是内饰，车里的显示屏已经出现好多次卡死的现象了，但是大众嘛。对内饰要求也就没那么高了，但是车载显示屏是真的卡还不能放视频。空间那倒是没得说，家用完完全全的没有任何问题。当时买这个车就是冲着空间去的，空间刚好合适不多不少。要是后排椅子能够往后倒一点就更加完美了。后备箱空间完全够一家人出去旅行的。而且后排椅子放倒之后还可以当个小床。总体来说还是很不错的，只是在市区油耗可能较高，但是在我们这儿的高原地区路宽车少，更不存在堵车的现象，平时油耗也就五点几。要是内饰能做得更好一点那这个车就完美了！

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

途观L的造型大气，颜值高，前脸格栅的设计时髦大气。它的空间比较大，属于标准的SUV，适合我们一家五口。尤其是后备箱特别宽敞，可以存放很多东西，对于搞服装生意的我来说，简直太合适了。 配置上比较丰富，具有多种辅助驾驶功能，还有它的隔音效果好，驾驶感受也不错。走高速的时候，车子动力也很充沛，可以轻松超车。方向盘转向精准，急拐弯也不会有严重的侧倾感。 虽然是SUV，但是途观L的油耗还是非常低的，这点我能接受。百公里平均9.8升左右，要是走高速那就更省油了。平时基本是在市区开车，有了它上下班确实能更方便一些。周六周日也会开着它带家人出游，那种感觉蛮幸福的，二十多万的价位真心觉得不算贵，反正我能接受。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

3.79分“良好”

【销售态度】 买车前帮忙跑前跑后的，提车之后有些问题想问问 直接不回复了哎算了不提这事 【驾驶感受】 驾驶感受没得说动力330比我之前试驾的威兰达好太多了，但是顿挫还是有的，上高速之前排队一脚刹车下去 跟被人追尾一样 【购车经历】 缘分让我选择了上气大众，看过威兰达 荣放 速腾 迈腾 帕萨特，综合家里用车情况还是选择了suv，看了探岳的投诉pass了，途观l也有颗粒捕捉器 也比较担心 算了车都买回家了还担心个毛 大家一起堵吧哈哈哈哈 【空间表现】 没做过后排，本人170 前排的话都不错空间没得挑，但是扶手箱是真的小 放不了太多东西 【油耗】 油耗的话3公里短途14-16，高速没得说6.1 市区7-8 综合来说途观l还是不错的！

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

总体感觉不错、就是内饰太老气 【提车价格】 重庆这边提车越享版22.9、加上行车记录仪脚垫啥的（送的东西始终没自己买的好、买车要注意的是送的是哪种膜到后面提车的话他可能要你加钱贴质量好的膜）有条件的话可以买个旗舰。 【驾驶感受】 跑起来的话提速还是很快的、前半脚油门有点慢到后面都起来了本身是涡轮增压的1600转才起作用、2档换3档我也没感觉有啥顿挫的。 【购车经历】 本身都是去打算看本田crv的但是那个销售态度不怎么样、另外试车感觉噪音比较大还有就是仪表有点小 【油耗】 油耗的话刚打着会高点40多但不过慢慢跑都会掉下来平常跑市区的话都是6个多油、高速的话会更低 【亮点配置】 一看这外观都感觉非常nice在看内饰液晶仪表，还有这普通的挡杆不错电动座椅电动尾门该有的都有 【空间表现】 空间我个人感觉也很大、车身也很长。 【第三排空间】 后排空间四个人都很松空间没的说家用的话绝对够 【最不满意】 就是没带个无限充电不过这没啥不影响、其他都还好 【维修成本】 目前没有什么、跑了1000公里没发现啥问题、具体还只有跑了看反正各项功能应有尽有有啥问题我再发表反正买来家用不亏—

点评车型: 2020款途观L 280TSI 自动两驱全景舒适版 国VI

4.21分“优秀”

途观l的操控性是很好的，方向盘回转力度适宜，油耗是正常的，跑高速很省油，并且跑高速四平八稳，超车啥的都很给力，动力感觉比较充沛，车内装饰比较普通吧，合资的通病了。但是总体用车没毛病，还是很符合我对乘用车的基本需求的。作为途观车主，我信赖这个伙计，平时出行无论是空间感受还是日常活动都能得到比较多的满足，使用过程中也没有什么异响，底盘比较扎实的那种，通过性也还好。网上传言的烧机油什么的情况我暂时是没有碰到，新车内饰有了很大改变和升级，可能以后换车还是会平行置换的，大众无论是品牌影响力还是自身的销售和保有数量都是一般车企所难以达到的，并且有了ID系列的电动汽车后，产品更加丰富了，感觉大家对这个品牌还是相当信赖的。我觉得大众汽车相当的有底蕴，个人见解，不作参考。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

提车开了一百多公里，总体感觉还不错。首先外观的话白色还是很耐看的，途观L这款车外观还是很大气，当初买这款车主要就是考虑到空间大，SUV。配置的话还是比较可以的，原车的360全景影响简直就是新手的福音，我现在停车出库全靠它了。原车导航不太好用馨，现在主要还是用手机导航，有carplay和carlife，配置还可以。操控方面，330动力很足够，一脚下午动力来的很快。底盘调教偏运动吧，很扎实，转向很准。不过滤振性不好，走坑洼不舒适。内饰方面，大众嘛，懂得都懂。搪塑材质加硬塑料，只能呵呵。内饰设计也是老气横秋，不太适合年轻人。不过这个车在此价位还是无敌的存在，常年中型SUV销量冠军。毕竟这个价位的合资车，比它便宜的没它大，比它大的又比它贵。另外买途观L还得买五座的，七座第三排像坐牢一样难受。变速箱顿挫好像有一点，不过基本感觉不到。最后这辆车总体还是不错的，值得推荐！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.3分“优秀”

动力够用，唯一就是低速顿挫，红绿灯起步1-3顿挫明显，底盘舒适，就是减震觉着没有老款舒服，过大坎偶尔还是和国产车一样跳减震还有kuang的一声异响，新车异味还好，现在几乎没有了，也不怎么开窗，买了几十包活性炭扔车里，感觉刹车有点疲软，其他的挺满意，胎压各方面能接受，就是acc不太好用，感觉不如和上一台荣威的ACC，可能是还不习惯这个，主动刹车很好用，帮我避免了好几次磕碰小事故，还有一次高速前方停车，提前就动作了，还有一些功能不会用，看说明书一下转x页，转到那页后没说明白又让转另外一页，最后很多功能只能搜抖音学；提车后第一箱油11个，400公里就亮灯了，之后的还行，和我前一台自主品牌SUV油耗差不多，甚至比它低(前一台1.5T)，暂时就这些

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.7分“良好”

使用感受：大气稳重的外观，配上同级别无敌的动力，极好的底盘，不错的音响，在快速路上面开车是一种享受。空间330同级别无敌，非常宽敞，后排大概3拳半的腿部空间，380的后排小很多，勉强够用，后排大概2拳的腿部空间。隔音中规中矩吧，比昂科威p差挺多，同级别中等的水平。 缺点：市区双离合低速换挡，顿挫拖拽感明显，不过也能接受，时速20左右超高的油耗，实测时速20左右在百公里13升左右，在当下95接近9元的状态下，短途市区代步出行成本很高，不太合适。 车机很差，目前开的时间不长，就出过两次问题，重启屏幕解决不了，只能断电大概一个小时左右，才能自动修复。 380的设计师不知道在想啥，出个五座不好吗？这么点的车要鸡毛七座？ 总结：途观l是台好车（个人建议380） 如果百分之90甚至更高在市区拥堵路段行驶不太建议，推荐选择日系或者新能源。 路况通畅，经常跑高速的各位老大们，无脑入就可以。

点评车型: 2024款途观L 330TSI 两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

车外型还比较耐看，空间比较大前后排的位置刚刚的，后排突起较高！后备箱也还不错，只是放倒中间有一个高横梁！内饰也还说得过去，中规中矩，只是现在取消了机械按钮，全弄成触摸的，感觉手感差点意思！配置方面，辅助智能驾驶太少，别的车都L2了，330越享还只是L1，没有座椅通风，还有好几个储物空间也减配了，车机交互不灵敏，比较无语！正常开，这些功能是足够了的，但二十多万的车理应更智能！买大众途观L更多的是一种情怀吧，或许是皮实耐用已经深入人心，希望能安心吧！现在行驶3500公里，表显油耗7.0，因为几乎全是国道郊区高速跑！动力还可以，短距离跑到过160，感觉还能加，整体操控比较舒服，噪音在可以接受范围！变速箱在低速降档时，还是有比较明显的顿挫，都不如之前开的国产5AT的顺畅！检查过机油还未发现烧机油变少的现象，油底壳也未发现渗机油与变速箱油的现象！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

刚买不久，疫情影响一直没怎么跑，总体驾驶感受还不错，没敢狠踩油门，基本控制在3000转以下，体验了s档，动力源源不断，家用绰绰有余。外观很喜欢，有R-line 运动套件的加持，觉得比老款好看，比较了其他几种颜色，最终还是选择了白色，rline 套件能体现出效果，(白黑)，氛围灯有点小吐槽，虽然是30色，每次只能手动选择一种颜色，就不能做到定时切换么，软件中实现没有很难吧。割了哈曼卡顿 少了3600.有点可惜但也影响不大，谁又有那么好的音乐细胞能分辨出效果来，反正比之前车的音响要好。内饰中规中矩，变速箱有些顿挫，主要在3档降2档，不是那么流畅，总体还是能接受，才跑几百公里 基本都是市区跑 平均油耗10升左右，感觉还行吧。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱智动豪华版 国VI

3.29分“良好”

先说一下买这辆车是因为在单位工作就图他中规中矩，用车2年跑了8万公里途观这个车就是适合中年人商务用车，动力调校很偏舒适，s档也没有什么推背感可言可能是330低功率的事，但是380一个中型suv是7座空间上确实紧凑了，这个车的优点就是你开起来会感觉很稳，减震比较硬过个减速带噔噔的，最让我无语的是他的养车成本，一个20万价位的车因为有颗粒捕捉器必须得＋0w20的机油，小保养还是矿物油都得800多，全合成得1300左右，大保养一次4000左右，这个价格比家里的5系都便宜不了多少了，后来又买了一辆福特锐际发现这个价格的车用车都差不多，都得这个钱😂，中间维保了两次一次是油气分离器漏油跟换，一次是刹车盘刹车抖更换前轮刹车盘，没要钱。油耗的话我平常上下班来回100公里高速和下路平均油耗在9-10个之间，高速在7-8个左右，纯城区开得12个上下，堵车的时候最高开过15个。这个车你开时间长了以后你说不上来他的好，开着的时候还满是槽点，座椅硬，减震硬……但是开段时间别的车再回来开它你会感觉这个车还是不错的，只要不喜欢激情驾驶还挺好开，很矛盾的感觉。总体来说途观还是比较适合中年人稳当的开动力够用，空间够用，开出去也不丢面子，说不上来他的优点但是缺点也不是太多就是很中规中矩。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里15款英朗快二十五公里，出门跟坦克一样 空间又小，那感觉就必须换。这次想换个suv开开。首先我是外貌协会者，外观要符合我的审美观，我喜欢沉稳简单点普通点，然后空间。其它次要。目标明确看车走起了，一汽大众看中探岳，就试驾了一下，感觉从毛坯换上精装，哪哪都好，尤其动力终于知道为什么人喜欢带t了。可是网上了解到颗粒捕捉器堵，就怕死掉。然后看皓影不错，试驾感受不太好，方向盘重，发动机吵，怕死掉。昂科威s和p 后排小，车机斜，按键挡 ，壳子大怕死掉。cx5后排小小小，怕死掉。现代杀马特造型受不了。福特倒闭。国产外观内饰太花哨了怕死掉。荣放外观到位，内饰加销售太态就去对面看看途岳，感觉不杂的，然后想中了途观，老婆也喜欢。哎 看来看去还是看上堵的。 【驾驶感受】 新车就是好，很静。今天开上山，坐椅坐长点累，动力真爽，s更爽 ，方向盘轻盈，过坑不行，共振没发现，顿挫就开几次，有一下感受到了还好，比较平顺。做工呵呵。是不是走陡山容易通颗粒捕器。这是二年级写作水平。 各位有群拉我一下，谢谢

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

3.93分“良好”

买车也有三个半月了，简单说一下这个车的整体使用情况吧，希望对准备买这个车的车友有所帮助， 第一点. 这个车的外观，rl套件配这个车，再加上冰岛银的配色，简直是越看越耐看！就四个字！大气稳重！ 第二点，配置， 都旗舰了，方向盘加热都没有，自适应巡航也没有，最重要的一个涉嫌欺骗消费者的地方，这个车配置列表上有上坡辅助功能，但是其实是(形同虚设)！！！有一点坡度的地方居然会溜车！溜车！溜车！！！别给我扯什么自动驻车！那是另外一回事！侧方位短车位的情况下坡道上面你用自动驻车倒车你必须踩油门，但是一踩油门就快要撞上别人了，所以侧方位坡道停车就只能像一个傻子一样一会开自动驻车一会关的下坡又关掉！真的是恶心！ 第三点，舒适度，我只能说，这车底盘比较偏硬，高速路风噪控制得不错，但是韩泰轮胎胎噪是真的大，过烂路居然有底盘哐哐哐的声音，这个是真的很拉垮！ 第四，颗粒捕捉器的问题，本人坐标重庆，由于通勤经常市区5000公里的时候已经堵过一次了！最后手动挡3000转跑十来公里拉通的！ 第五，油耗和动力，这个车油耗同级别最低，不服来辩，但是这个车1000-1200转会拖档共振，车身抖动！提速456档很无力，必须到达1300转以后才能提起来，但是松油门以后又会升档，转速又降下来了，这个问题困扰我很久，跑了几趟4s店，最后要来了一气的2804升级变速箱已经解决拖档问题！ 最后，旗舰版330落地23.5左右，如果给我选择我只能说对大众比较失望，以后不会再买大众了！我之前的车是哈弗h6，17款2.0动力可以说比途观好很多！