点评车型: 2023款途观L 改款 330TSI 两驱R-Line越享版

3.86分“良好”

大众途观L没有采用尺寸夸张的前格栅设计，横状的格栅与两侧大灯连接在一起，带来了沉稳与大气，下方留有贯穿样式的进气口，增加了前脸的视觉宽度。车身侧面修长，从前翼子板处引出的腰线一直贯穿至后尾灯，线条深刻有力，几乎已经成了途观L的标识，19寸的双色轮毂为它带来了更多时尚感。途观L的中控区为传统的T字形布局，大量横状线条元素的装饰让其看上去比较规整，空调出风口也被设计成了隐藏式。空调操控区以及挡把处的各种功能按键让它看起来有些“复古”的味道，或许会对观感有些影响，不过操作起来比较顺手。途观L采用了代号为EA888的2.0T低功率版发动机，最大功率137马力，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速。这套动力组合很多朋友已经比较熟悉，在大众旗下多款车型上都能见到，它的优势在于换挡快，动力输出直接，而且油耗还比较低。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座

3.71分“良好”

近年来，国内家用SUV市场竞争异常激烈，以大众为代表的各大厂商卯足了劲想要分一杯羹，作为一款提起SUV就不得不提的车型，途观L至今都为人们所熟知和喜爱。、 【最满意】途观L 2023款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座延续了大众途观L家族式的设计风格，整车线条十分流畅，多横幅式镀铬格栅与两侧LED头灯配合双“C”型导风槽装饰，时尚又不失大气，很符合当下的审美需求。 【乘坐体验】途观L 2023款 380TSI 四驱R-Line旗舰版7座的长宽高分别为：4735mm*1859mm*1677mm，轴距为2791mm，虽然它的定位是一款中型SUV，但是这个车身尺寸以及轴距的表现算不上优秀，相比于同级别其他车型也是稍稍落后，不过得益于合理的座椅和空间分布，乘坐起来不会特别拥挤。 【驾驶感受】2.0T 220马力 L4燃油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，7挡双离合变速箱，最高车速200km/h，官方百公里加速时间7.7s，WLTC综合油耗7.9L/100km，中规中矩据动力表现谁不是特别突出，但也能基本满足日常生活需求。

点评车型: 2018款途观L 330TSI 自动两驱舒适版

4.71分“优秀”

优点 第一眼看到途观L时就觉得这车外观非常的大气，虽然外观不出众，但是时间久了也不会觉得过时，这就是魅力所在；其次就是这车市场上保有量大，维修保养便宜，而且相对保值些。之前看了很多车对比了空间还是觉得途观L的空间比较适合我拉拉货啥的，因为自己的工作有时有拉货需求；还有动力也毫不含糊，超车自信。 缺点 目前用车情况还没有特别不满意的地方，就是感觉长时间驾驶比较容易疲劳，座椅的包裹性很好，但是舒适度没那么好，尤其是对于经常上高速的人来说舒适度特别重要。 外观 外观没有很多亮点，但是耐看，属于不过时的那种，而且从侧面看着车身修长，相当大气，给足了面子。 内饰 内饰方面呢都是大众家族化的设计风格，买车之前就开过很多次大众车型，基本功能都很熟悉，内饰也方便打理，材质用料也比较用心。 空间 车身长度达4米七，所以空间自然不会差到哪里去，对于有拉货的需求的人来说都能满足，平时家用旅游不在话下，都能满足旅行需求。 配置 个人觉得比较容易操控，但是家里人一直都还不敢开，觉得这车太大，怕不好操控，我倒觉得现在这车功能配置都很高，雷达、影像统统都有，完全不用担心。 动力 动力依然给力，虽说是两驱，但是家用是足够的，又不经常去跑越野，城市道路超车自由，给油就能马上给予回馈加速感受。 操控 个人家用，不过分追求越野性能，只是平时会自驾游有这个需求，目前来看还是没啥问题的。 油耗 目前油耗九个多，现在市区跑得多，上下班高峰堵的很，长途跑下来油耗会低很多。 舒适 舒适性方面没有轿车那种感觉，当然有舍就有得，凡事都不能完美的，这个价位舒适度还是可以的，最起码不失望。

点评车型: 2020款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 国VI

4分“优秀”

该版本途观L由于增加了R-Line运动套装，外观上显得非常运动和大气。 坐进舱内，内饰设计波澜不惊，都是熟悉的设计，虽然没有惊喜，但这种久经考验的布局对于人机操控而言已经非常成熟了，因此在操作上不会有任何的不适。 该版本的多功能方向盘采用了真皮包覆，握感不错。底部做了扁平化处理，体现了运动感。多功能按键被银色饰圈装点，并不枯燥单一，功能性方面，该版本途观表现得也很不错，可以轻松操作多媒体、仪表界面以及自适应巡航控制。 10.2英寸全液晶仪表让内部整体的科技感提升了不少，因为避免反光的关系，屏幕布置比较立，如果你座椅调整相对靠前的话，阅读会不是太方便。好在，该显示的清晰度和亮度都做得不错，界面设计简约，且内容显示很丰富，基本的行车数据、并线辅助、自适应巡航设置、驾驶模式切换以及主动安全等信息均可以显示。 中控显示方面，该版本途观L配备了9.2英寸触摸屏，尺寸谈不上很大，但够实用。界面设计简约易懂，上手非常容易。多媒体、导航、电话、车辆信息、驾驶辅助等功能都可以在此操作，系统运行很平稳，触摸响应速度并不及时，但在可以接受的范围内。该系统还支持语音控制、苹果Carplay和百度Carlife，非常实用的功能。从360度全息影像的画面质量来看，清晰度做得很不错。 现款捷豹XEL经历了一次中期改款，内外饰提升很大。外观上透露着运动风和英伦优雅，给人感觉很舒服。 坐进舱内，你会发现其内饰运动感和质感很强。首先，真皮方向盘的三幅立体造型让人很有驾驶的欲望，握感很棒，配合高亮按键面板体现出高端的感受，背后的金属换挡拨片质感很强，且操作非常方便。并且该版本方向盘支持电动调节。 前方的全液晶显示仪表的界面时尚，显示内容也很丰富，胎压显示、导航、交通标识、设置主动安全参数、驾驶模式切换等都可以完成，逻辑性和实用性很强，很方便就上手了。 此外，该版本配置了HUD抬头显示，可显示车速、转速、导航等功能，让驾驶员不用低头看信息，提高了行车安全。 10.2英寸嵌入式中控显示，比老款提升很多，但同级别表现中规中矩，好在分辨率和清晰度很高，操作流畅性也不差。该系统支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。而所展现的360度全景影像的面画来看，成像质量很高。 座椅方面，该版本的真皮座椅舒适性和支撑性都很不错，前排座椅均为电动调节，带有4向腰部支撑、加热和通风功能。二排座椅也支持前后调节和靠背调节。 乘坐空间方面，当1.8米的成年男性坐入前排并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有1拳；保持前排座椅不变坐入二排座椅，头部空间还有2指，有些小，还在全景天窗这个配置，头部并不会感到太过压抑，腿部空间最大距离可以调整到2拳左右的空间。该版本是7座版本，坐入第三排，将二排座椅的腿部空间调整至1拳左右时，三排的腿部空间没有什么余量了，头部也已经顶到了车顶，可见三排基本只能在应急状态使用。由于该版本的后排座椅支持比例放倒，因此行李箱的储物能力相当可观。 动力方面，该版本搭载了2.0T 7速DSG的组合，由于转速保护，起步加速感会有所延迟，而后你就会体会到爆发力和推背感，整体感受非常不错。经过120km的城市、高速和拥挤等综合路段的测试，平均时速为32km/h，其百公里油耗为8L，非常出色表现。 由此可见，该版本途观L的整体操作感受和乘驾体验都非常不错，值得推荐。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4分“优秀”

R-line加持下的酷炫外观，改变了途观L的气质，沉稳中透露出的运动感。内饰部分，途观L的风格全系基本保持一致，但是顶配版的真皮座椅独享加热/通风和记忆功能，贴心实用。驾驶员一侧的自动防眩目外后视镜更是四驱旗舰车型的专属，有档次，更安全。揭开发动机舱，这台2.0T高功率发动机同样是顶配车型的吸引力，它能爆发出220匹的最大马力，350牛·米的最大扭矩，百公里加速7.7秒。既能满足日常生活的需求，还能带来更多的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.36分“优秀”

作为中型suv标杆，途观L外观大气，led大灯日间行车灯更显高档，操控精准，舍得给油推背感十足，换挡拨片驾驶体验属实棒！前排座椅十二向调节，可惜少了座椅记忆。后备箱和后排空间大，全景大天窗给人感觉特别好，心情愉悦，后备厢带脚踢感应，也是很人性化的。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

3.57分“良好”

虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下，但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树，那就是大众途观了。 2021款 途观L 330TSI 自动两驱舒享版相较于上一代外观更加硬朗大气，而且空间大，后备箱储物空间充足，全液晶仪表显示屏也是可圈可点。 动力方面该车型搭载了2.0T 186马力 L4发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力非常充足，提速推背感强，驾驶体验非常棒。 但是有个别车友反馈该车型存在转向时沉重费力的现象，造成此现象的原因大多与转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧，轴承润滑不良有关，可以去4S店内检修一下， 维修费用在200元左右。 综合来看，该款车型无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，保养的都是常规内容，比如更换机油滤芯，空气滤芯，更换润滑油更换轮胎等，通过每10000公里一次的定期保养，可以使汽车保持整洁，保持技术状况良好，延长使用周期，单次保养价格在700元左右。

点评车型: 2021款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4分“优秀”

动力：2.0T发动机能输出220马力和350牛米的最大扭矩，发动机动力自然是没的说，动力很够用，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱，动力充裕运转也很顺畅。外观带有R-line套件，比普通版本好看很多。  途观L常规保养的话，在5000km时，仅需更换机油和机油滤清器， 600元左右即可拿下。在1万公里时，需要更换空气滤芯和空调滤芯，使用曼牌或者米勒的质量都不错，价格大约在150—200之间。在4万公里时需要更换刹车油，检查一下制动片的厚度，二者都需要更换的话需要500左右。在60000km时还需要更换一次变速箱油和火花塞，加上工时费大概需要2000元左右。 据车主反映该车在换挡的时候有明显的异响，大部分都是在怠速的时候，有时候声音变大类似于哒哒哒的声音，对此我们启动车辆，打开机盖寻找声音，经过一番查找发现是正时链条和缸盖上方发出的，我们拆开缸盖，没有找到里面有什么机械部件损坏，可能是怠速时候共振引起的，等出磨合期可以在感受一下，该问题是否还在。另外这个车变速箱顿挫还是有的，随着驾驶里程的上升，这种闯动感轻微了不少。这也是双离合器变速箱的结构特性导致的。 给客户车辆进行保养底盘时，可以看到途观L发动机护板和底盘两侧护板配备非常齐全，很好的覆盖到了车底的油路管线。途观L前悬架采用了麦弗逊式结构，后悬架采用多连杆结构，用料以钢材质为主，也并没有特别的惊喜之处，整体驾驶风格就是一贯的风格，很大众。 客户的这辆途观L搭配了10.3英寸的全液晶仪表，相比传统仪表更有科技感，并且现实的信息也更加丰富。中控区域大部分按键均采用触摸式，使用起来很方便。空调出风口的金属装饰条很显档次感。座椅采用皮质包裹，乘坐舒适性和包裹性都非常不错。 途观L合资suv中的佼佼者，销量异常的火爆，目前R-line的优惠很大，颜值确实比普通版本高了不少，喜欢的可以入手。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

4分“优秀”

今天咱们就来聊一聊大众途观L，说到大众的SUV途观L就必须要站出来说两句。它的爸爸途观在国内作为元老车型，曾经销量也能常驻SUV销量榜的前三名，可谓是声名远扬了。而作为它的换代兼加长车型，途观L虽然在销量上不同于以往那般亮眼，但是也还算过得去，大多数月份都能位列每月销量前十内。途观L采用了大众的MQB平台，在造型上也采用了大众目前最新的设计风格，硬朗平直的线条看着十分的大气时尚，同时又不过分花哨。相比进口版Tiguan，国产版的途观L在细节上也有所变动，比如说保险杠的造型，还有车侧的包围等等。 而在内饰中，目前最新款式的途观L部分车型已经搭载了全液晶的仪表盘，UI风格比较简约，同时信息显示比较清晰易读。而中控屏则采用了无边框设计，虽然屏幕尺寸没有很大，但是视觉效果在同尺寸显示屏中还算不错。空间方面由于经过加长，所以途观L的后排表现最少相对于途观时期来讲要好了许多，腿部空间可以达到两拳多的水平。在动力方面，途观L搭载了280TSI（1.4T高功率）、330TSI（2.0T低功率）以及380TSI（2.0T高功率）三台发动机，大家可以根据自己用车需求来选择合适的版本。 在保养费用这方面呢，以2021款 330TSI 自动两驱智享版为例子，途观L首先首保是在5000公里进行的，而首保的内容就是简单的更换一下机油机滤，当然价格上那也肯定是免费的，首保的时候技师一般还会给车子进行一个基础检查。后面的保养都是每5000公里进行一次，其中空气滤清器与空调滤清器都是每10000公里更换一次。机油的选择上，途观L需要使用全合成5W-40的机油，所以价格略贵，在400~450元左右。 再来说说口碑方面，目前途观L出现的比较多的问题主要集中在车子颗粒捕捉器堵塞上，颗粒捕捉器是大众为了满足国家最新国六排放标准，在去年7月1日国六政策生效之后开始装配的，这个小东西可以帮助改善尾气质量，但是技术还不成熟，在长时间怠速的情况下容易堵塞进而导致油耗的剧烈升高。出现堵塞的情况也不要慌张，目前有临时解决方案，找时间开着车子跑一下高速拉一下转速即可暂时解决。但是彻底的解决方法还需要厂商给颗粒捕捉器进行优化调整了。 下面总结一下，途观L作为上汽大众旗下的主力车型，虽然换代之后销量不如往年了，但是车子各方面的表现还是比较均衡的，尤其是空间上面有着比较明显的进步。同时优惠幅度也一直都比较高，平均在3万元左右，作为一款经典车型，在优惠幅度够大的基础上途观L还是值得购入的。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱智享版

3.93分“良好”

1. 途观系列也算是上汽大众的常青树了，从最早以进口的身份售卖到后来的国产再到现在加长后改名为途观L，一直都是很畅销的存在。在售款有1.4T和2.0T两种排量可选，2.0T的分为高低两种功率，搭载的是7速湿式双离合变速箱，1.4T的版本搭载的是7速干式双离合变速箱。 2. 外形沉稳大气，目前大众家族在售的中型SUV除了途观L之外还有探岳，探岳的线条比较偏圆滑一些，而途观L就比较棱角分明一点，线条也比较的简单，让整车看起来厚重感很强，而且在加长之后侧面也看不出明显的痕迹，还是很协调的。舒适度也是不错的，加长之后后排的腿部空间得到了明显的提升，全车的座椅软硬适中，承托性也不错。内饰设计风格太老气了，套娃痕迹比较明显，跟现在的国产车根本不像一个时代的产物。 3. 保养方面，首保里程是5000公里，厂家提供免费的机油和机滤，之后的保养间隔建议是10000公里或6个月进行一次。小保养价格在800左右，涉及到换件的大保养价格在2000元左右，整体的保养价格还算是比较适中的。像这款车我觉得还是在店里保养比较妥当，因为大众的发动机一旦后期保养不到位，容易出现烧机油的状况。 4. 为了满足国六的排放，这款车在排气系统上安装了颗粒捕捉器，估计是设计有问题吧，导致了部分车主在开了一段时间后出现了油耗突然升高，然后伴随着自动启停失灵。其实原因就是颗粒捕捉器堵塞，主要是长时间在市区低速行驶导致的。解决的办法也很简单，就是高转速跑一段高速就可以了。 5. 总结一下，途观L这款车我真的没少开过，整体的行驶品质各方面还是挺不错，不过不建议买1.4T的版本，毕竟这么大个的SUV，2.0T的低功率就够用了。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

3.36分“良好”

配置：搭载了2.0T涡轮增压发动机，拥有着186匹马力，最大功率为137KW，最大扭矩为320N·m，搭配着7挡湿式双离合变速箱，官方给予的零百加速成绩为8.7秒，百公里油耗为6.6升，车主实测零百加速成绩为9.46秒，百公里油耗为7.4升，使用燃油为95号汽油。 优势：途观L的各方面都很满意，外观、动力、空间、配置都非常不错，车内空间大，坐在车里感觉舒畅，满足家人们出行的需要。途观L流畅英朗的车身线条，矩形大灯更是特色霸气的点睛设计。 劣势：途观L的操控性一般，要想把车停在车库里，没有一点技术还真不好停进去。新车味道太浓，放了炭包也没有多大的效果，需要多开窗通风。不喜欢内饰的大众风格，充满了满满的塑料感，没有一点科技感可言。 保养：首次保养是在5000公里的时候，更换机油和机滤，价格为765元。日后每次保养的间隔都是10000公里保养一次，15000时进行小保养，更换机油、机滤和空调滤，价格为941元。在25000公里时，在小保养的基础上还要更换火花塞和空气滤，保养价格为1668元。在45000公里时，在小保养的基础上还要更换变速箱油、火花塞、空气滤、防冻液和刹车助力油，保养价格为4586元。 常见故障：有时会发生自动启停故障。看看机盖下面的插头有没有松动，如果有松动就重新查一下，并用绝缘胶带做一下加强固定。如果自动启停还没好，那就说明是电脑的问题，先用外接电脑看一下故障码，基本就是电脑发生故障，对电脑做一下维修，维修的价格为200元。 综合：减震设计的有点硬，稍微过一个减速带就感到颠簸，在路况不好的地方驾驶，严重影响驾驶感受。总体而言，途观L没有了曾经途观L的价格，这也让提车更便宜。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

3.5分“良好”

1.大众途观L作为大众神车途观的换代车型，被大众寄于很高的重望。全系搭载大众经典的ea888和ea211两款发动机，动力在同级别还是很占优势的。变速箱方面全系搭载大众的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱换挡速度很快，动力响应性很好。 2.途观L在这个级别中还是很受消费者认可的，上一代车型刚上市时甚至要加价才能提到现车。尤其是换代后的途观L，采用大众的家族式前脸，变的更大气，辨识度很高，这个外观在同级别中还是挺能打的。 3.在我接触到的途观L车主中，大部分对这辆车都是非常满意的，但是也有一部分人反应这个内饰设计的太简单了，而且塑料感很强，看上去没有怎么科技感。还有一些人觉得途观L的座椅偏硬，坐上去没有陷入感，但是大众的车型座椅都比较硬，好在这个空间表现还是不错的。还有就是新车异味比较大，特别是家里有小孩的用户会觉得受不了。 4.大众途观L这款车整体可靠性还是比较不错的，曾经大众ea888发动机烧机油严重的故障在21款大众途观L上有了很好的改善。这款车型搭载第三代ea888发动机，经过这两代的优化，可靠性相比前两代已经有了很大的进步。途观L的变速箱存在一些通病，比如低速顿挫，异响等。不少车主反应这款双离合变速箱在低速时会有顿挫感，目前没有解决方案，对日常使用不会产生影响。还有部分车主出现过打方向异响的问题，故障原因是因为主气囊与方向盘底座形成间隙过大造成，解决方案是去4s店索赔新的主气囊，更换过后往往不会继续出现异响。 5.大众途观L的首保在5000公里时，首保需要更换机油机滤，并且首保免费。首保过后每一万公里保养一次，每次费用在一千元左右。在60000公里时需要更换变速箱油，变速箱油加上手工费可能需要一千块钱以上。 6.大众途观L这款车的产品力在这个级别中还是很强的，凭借出色的外观设计和宽敞的空间表现吸引了不少消费者，用来家用还是非常合适的。