点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.14分“优秀”外观内饰仁者见仁 智者见智,萝卜青菜各有所爱,就不多做赘述,我选的黑色,大气,但是得勤快人开,两天不洗就变色了……有点划痕什么的看的特别清楚。
配置够用,车机对我来说太鸡肋了,弄个usb口放在屏幕右下方,插了u盘就不能carplay,总之只能二选一,自带导航很智障,车机不能下载软件。
后排空间很给力,驾驶位怎么调都调不到舒适的坐姿。是因为个子太矮了吗……
186马力高速行驶绰绰有余,习惯上车就S挡,所以对于有些人说的顿挫没什么感觉,100码后急加速还有推背感,当然油耗相对会高一些,怎么舒服怎么来,车都买了,还在乎多给它吃点么?
不爽的是不知道是不是天气炎热晒的哪里的塑料件异响,还找不到是哪里,闹心😠
330旗舰版因为是随动转向大灯,没有大灯高度调节。
用户4635016023206:其他都还过得去,就是跑到80以上操声很大,还有就是担心颗粒捕捉器不知什么时候给你来那么一下,烦心
等风来的大叔啊:你座椅内饰是什么颜色的?
燕飞岚705:有没有眼镜盒?这个会产生异响。
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
4.57分“优秀”外观:外观没什么好说的,各花入各眼,我喜欢他的稳重,大气。同级别的车,或者说同价位的车,个人觉得还是很不错,越看会越喜欢,当然了,新车嘛~还是主观意志占主要。
内饰:中规中矩,刚开始看各种评论和图片,觉得不怎么样,真正坐进车内感受起来,还是在预料之上的,各人身材体质不同,感受不一样。有人觉得座椅硬,我觉得挺好。
配置:跟上面内饰一样,在预料之上,该有的都有,对我来说足够有余了,反而有点嫌弃有点复杂。
空间:这个也没什么好说的,个人生活需求不同,我觉得足够大了,后尾箱弯曲着坐两个成人人没问题。后排也够宽
操控:很不错,方向盘很轻,车身反应迅速。很多评论说低速升档顿挫,个人没怎么感觉,可能开习惯了朗逸1.6,所以这车的所谓顿挫,对我来说已经超出心理预期很多,个人觉得还是很平顺的。
动力:起步油门反应迅速,没有地板油,感受不出所谓动力,有推背感,但不是特别明显
舒适型:这个一般吧,悬挂有点硬,过减速带震感反馈较明显。车内驾乘空间舒适型性倒是还行。
尤克里里3775:多少钱落地?
用户2974711180367:优惠多少
一大大二大大三大大四:你这是 20款吧
点评车型:
2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版
3.93分“良好”外观我倒是觉得大众途观L的回头率开出去非常高,但并其外观设计上并不张扬,属于耐看型,非的符合大众的口味。其中横幅式的装饰条和大灯融合到了一起,拉伸了车头的视觉宽度,而且尾部造型显得比较饱满,其LED尾灯点亮后高辨识度非常高,增添了时尚感。不过我倒是觉得大众的外观风格对于年轻人来说确实没有什么太大的吸引力,比较沉稳吧。
内饰设计没什么亮点,大众风格千篇一律,属于耐看型,布局偏实用型。其用料上的话给人的视觉效果上塑料感比较强,而且新车的内饰异味比较重,建议买车的小伙伴多通风处理。但是话说回来,全液晶仪表和中控大屏设计,科技感上还是显得比较强的,同时还支持多种互联功能,实用性还是比较强,其功能上还是能够满足日常家用。
空间表现上还不错,大五座的布局,2791mm的轴距表现,其后排坐三个成年人绰绰有余,只是中央凸起偏高,对舒适性有一定的影响。另外后备箱空间常态下容积达到了495L,不过后排座椅支持按比例放倒,能将后备箱扩展成1780mm,实用性很强,日常出游还是能够满足。不过舒适性差点意思,所以只能给3星半,因为底盘悬架调校比较偏硬,其减震效果差点意思,不过开起来操控感还是很不错,过弯支撑性很强,对新手的话还有比较友好。
不过动力上还是够用的,毕竟搭载了2.0T引擎,186匹的最大马力足够家用,同时深踩油门的话还能给你推背感。不过7速的双离合变速箱我觉得在底档位的时候,还有略有顿挫感,但是中后段加速很给力。整体来说途观L这款车的性价比非常的高,再加上大众这个品牌的价值和保值率都是有保障的,各方面的配置也比较丰富,而且空间以及外观都非常吸引我。再加上大众车本身也是比较保值的,所以以后出手也不会亏太多。
头条用户:10 16提车 12月已经堵了2次了
恶魔SGL:不是怕颗粒扑捉器都订车了