点评车型:
2021款辉昂 380TSI 尊贵版
4分“优秀”外观方面:
横评竖直的硬朗线条真的非常端庄大气,比起现在烂大街的大嘴眯眯眼且拟人化的前脸造型,我更喜欢这种纯粹的风格。不过美中不足的是中期改款的中高配车型搞成了刀锋轮毂,倒不是说刀锋轮毂不好看,只是太常见了,没有了自己的风格,提车后立马换成了老款480V6的初代轮毂,顺眼多了。还有改款后的尾灯也失去了原来的整体美感,也给换成原来的了。
内饰方面:
真皮座椅的质感真的不错,各个地方用料都挺厚道,中控台的设计中规中矩,档把下面那个皮套应该再优化下,中控主机显示质感不错,但是内置的地图导航比较垃圾,无线充电凹槽是个鸡肋。
配置方面:
同级别,同价位,甚至百万以下,配置表我都对比过了,有比它再高的吗?不过说几点改进建议,前排座椅的机械按摩不如后排座椅的气囊按摩丰富舒适,前面座椅的填充物柔软度不如后排,前排座椅的手动腿托不如后排的电动腿托操作方面,好像这车设计了专门给后排享受的。。。另外,后排冰箱的装逼价值大于实用价值,空气悬挂的可玩性不高,就只是高低软硬调节,并没有一个类似的状态展示的界面让人能直观的感受空气悬挂的工作状态,那样的话会有更好的心理体验
空间方面:
其他还好,就是后排腿部空间不是很充裕,不如迈腾。可能是前面座椅比较厚,后排座椅有角度调节的原因吧,不过因为有角度调节加上腿托调节,坐姿和大腿支撑性完全没问题,比迈腾和A6那种凹进去的笔直的坐姿自然舒适的多。
动力方面:
我以前开的是380的迈腾,现在发动机马力基本不变的情况下,车子重了300公斤,加速感受自然没迈腾这么暴躁了,没法再秒天秒地了。。。但是这个发动机的运转品质远优于迈腾的380,首先高速120码高速巡航时转速只有1800,而以前迈腾要到2300以上,其次低扭比较大,直观的感受就是起步稍微深踩一点油门,就可以有一个线性的加速度从容不迫的加速出去。另外高转速时,不会像迈腾那样发动机嘶吼,而是那种噜噜噜的浑厚声,比较有质感。虽然都是EA888,但高级感就是不一样。
底盘方面:
得益于空气悬挂的加持,舒适度确实有所提升,但没条件在同一段路面,用其他车来做同样的对比,所以这方面没法说太多感受。
NVH方面:
隔音不错,但并没有给我太多惊喜,在城区开的时候,确实很静谧,但是到了高速,经过一些粗糙路面的时候,噪音还是比较大,用手机大概测了下,120码巡航,噪音平均61.5分贝。也没体验过那些百万级别豪车的NVH是啥水平。
可靠性方面:
目前还没发现什么问题。
用车车本方面:
开了7000公里了,平均油耗7.9,到底还是车比较重,平时感觉没开多少路一格油就没了,从感受上来说油耗比较高。
总结:
选什么样的车一定程度上就代表了什么样的性格。辉昂虽然有不足的地方,但丝毫掩盖不了他的光芒。在我看来,它没有奥迪那样的科技动感,也没有宝马的激情澎湃,更没有奔驰的雍容华贵,它更像是一个满腹才华的谦谦君子,面对人生的起起伏伏,从容不迫,坚韧不拔!
隐锋芒,自辉昂!
在路上158679718:兄弟,想问下自动启停可以永久关闭不?
乐观智慧的筹划:有群吗
暴怒的叮当猫:现在已经停产了
当时买车就想买个30万的家用车。本来主要挑选B级车,无意间看到了辉昂广告,优惠十万,再看下配置绝了,虽然实际买车没有那么大的优惠,但是还是彻底吸引住了
【空间表现】
整车空间没的说,三米多的轴距,家里平均升高只有170,所以翘二郎腿足够了,坦率的说,中国人家用C级车其实标轴也是妥妥够了的,完全没有必要追求加长。
【舒适性】
车子吸引我的就是作为一个丐版车,该有的舒适配置一个都没有落下。座椅加热,自动驻车,全车舒适进入,电动后备箱,感应后备箱,后备箱记忆,这些貌似56E不是全部标配,同样入门就给了8个喇叭,音效还是相当不错的。
行驶质感满满的德系厚重感,地盘非常扎实,高速路上桥路结合地方开过去,听着沉稳的声音非常的放心,过停车库减速带20左右的速度还是非常稳的。转向什么的感觉个人习惯问题,不做评价。
【最不满意】
品牌价值有待提升,路上总被路怒加塞,可能就认为是个大众,淡淡的忧伤。同样被刮擦,也总想给个五百了事。
【购车经历】
当时买车考虑过A4,君越,CT6。A4配置和动力差了些,被pass了,君越其实挺喜欢的,也去谈了价格,优惠也是一如既往的大,但是大家都懂贬值很大。也看到了优惠十万的凯迪拉克,但是对于竖灯设计家里领导欣赏不来,所以也就没去看。
无意间发现的辉昂,领导看了觉得还挺耐看,在家性价比看着不错。
【提车价格】
看了几家4S店都差不多,优惠七万多点,其中四万是置换补贴,虽然比预期的30万超了,但是还能接受,贷款免息,不过收了一万二的手续费。
【驾驶感受】
高功率发动机动力确实日常绝对够用,外加涡轮增压迟滞的原因,踩着踩着速度就上去了,这个在高速和高架上边上没车的时候特别明显。
同样德系厚重的车身确保了在高速行驶下,车身稳如磐石,开起来云淡风轻,有豪华的质感。
不过由于车头重的原因,下雨天湿滑的一下车库转弯还是会打滑的
【油耗】
高速的油耗很喜感,可以控制在6以内,市区一般十个左右。整得来说EA888的燃油经济性还是非常不错的。
【保养】
应该一次保养只需要800左右吧 非常省钱,好点就升级一下机油。 一万公里这个价,其实和A级车五千四百一样的价格。无敌性(xìng)价比。
【最满意】
用最低的花费,享受了C级车该有的品质和舒适度。只要确实是想低调奢华有内涵,那么辉昂确实是个不二的选择。
爱你3千万:我开到过195
是文和:这种住宅上辉昂保守了呀大哥
老钱爱吃辣:住这个房子的买这车太低调了
外观稳重大气,内饰略显老气,配置非常丰富,动力绝对够用,空气悬挂是我购买辉昂主要原因走烂路非常舒服。空间方面比我之前的八代雅阁稍微大一点点,可以接受范围。不满意车机语音导航输入她根本不在一个频道上,手动输入也比较麻烦,用手机连接比较好用。手机无线充电就是个摆设空间太小手机放不进去,设计师还是在用老年机吗?静音表现非常满意关上车窗几乎听不见外面噪音,发动机噪音也不算大。座椅舒适度非常好内饰颜色一开始想买白色的,销售建议还是棕色后期耐脏好打理,也就选择了棕色。这车怎么说呢大缺陷没有,挺喜欢的也符合我的审美不太张扬,买它也是花更少的钱享受最好的待遇,总体来说不注重外表是辆好车,购车经历问了四五家四S店都没中配以上现车等了20天左右终于有一家四S店之前跟厂家定的一辆车到了就联系我也算敢上了应该也是等车时间太长不好划价,就定了别抱太多期望划不下来多少,看各人嘴力了,
天照圣武御神皇wy:落地多少钱啊
用户5806317501933:您好 你的辉昂向右打方向会有噔一声异响吗
手机用户3505195706:现车
配置绝对很好,相比同价位车型而言,整体空间还可以,储物空间有点挤,后排空间有点小,后备箱基本上满足需求。
用户3810581918004:博浩源的邻居
小马疯狂滴拉车:落地多少呀老哥
用户5806317501933:哥 您的辉昂往右打方向有那种塑料撞击的噔一声异响嘛