选择奔驰电车是一个巧合的缘分,总结起来就是适合自己才是最好的。
车子外观到内饰都是中规中矩,没有挑剔。造型圆润,线条流畅;内饰简约,氛围灯炫酷。
动力方面够用,反应快,起步很丝滑。方向盘灵活轻盈,容易驾驶。我一直都是C模式驾驶,回收系统是我目前开过的电车里面最舒服的。
空间方面前排宽大,视野开阔,座椅包裹性舒适。后排空间不大不小,座椅舒适性一般,后备箱空间巨大……
从试驾到下定30分钟,是自己想要的。
《体验感观》
刚提车不久就遇上国庆,就有一种放飞的心情。本次旅途从杭州出发一路南下,最远去到广西,单程2000公里。很多人说电车不适合长途旅行,因此特意体验了一把,远途服务区充电没有压力,基本开了300公里出头就进服务区上个洗手间吃点东西,充电40分钟左右从10%到80%。
续航能力够用,前面在杭州市区开开的时候,家里充满续航能力550左右,高速我基本定速120左右,续航能力掉的很快400出头样子。我总结一下,电车速度越快越费电,堵车反而察觉不到,高速我个人认为定速巡航100到110是最合理的。
最后来说说不能接受的缺点,实用功能少。驻车功能不是刹车停稳就启动,必须再来一脚才可以和启动状态开车门不会驻车启动,不安全。后排座椅中间两侧安全卡扣容易顶屁股,很疼,固定式收不下去的,还有CarPlay不是无线的,想不到。
N1rva娜娜:车牌号是真实的吗?!
用户4895550775766:为什么你的前脸跟别人的不一样?是22款就这样的原因?? 听说不能原地驻车开空调超过半个小时 系统会自动关闭??是真的吗 那岂不是不能当床车午休了?
稻草2米兰:兄弟知道漏液的通病吗。。
奔驰EQB的优点是外观,空间,内饰,氛围,豪华感,行驶品质,价格,品牌力都比较好;
缺点是续航,配置,智能都一般。
一,优点
1,品牌力
奔驰每一款车型都非常的棒,品牌力也是BBA之首;
2,外观
我给我身边的人都看过,都说好看,我个人也觉得外观很好看,值得推荐,方方正正的造型,AKA baby G;
3,内饰
一走进车里,扑面而来的豪华感,到处是精致的内饰,尤其是涡轮风扇的空调出风口,非常经典了;
4,氛围
除了白天内饰营造的氛围,晚上的氛围灯一亮起,是yyds了,64色氛围灯自己可以调;
5,行驶品质
静谧性做的很好,非常安静,高架上过80还是很安静,滤震也做得不错,过减速带不那么颠簸,就慢悠悠的开是一种享受;
6,价格
全国大部分地区30万出头,目前落地价在31至33万左右,性价比很高了,尤其这是一台奔驰;
二,缺点
续航一般,差不多450公里,没有座椅记忆,没有座椅通风,没有前摄像头,没有四周摄像头,没有自动驾驶,没有自动车道保持(只有提醒),没有自适应巡航(只有定速巡航),车机系统没有app安装功能,车机系统没有视频播放软件(安全考虑,原地驻车可以播放,但是它没有),没有原地驻车长时间空调打开功能(奔驰官方客服表示出于节能,设置了强制最长半小时空调开起),没有的东西太多,不一一列举了,随便哪个蔚小理,比亚迪配置上都是能吊打的
繁华尽兮梦微凉:EQB真正的缺点应该是智能化和电控。除此之外,其它方面反而很不错。
可靠星星5G1:你确定你买的eqb?没有前置摄像头?
Will夏安:这小别墅着实慕了
同事先买的,借了开了一次感觉挺不错,刚好自己也想换车,趁热就买了。从广州提车自己开回长沙,目前行驶一千五百公里。吐槽一下一个小插曲,上路五十公里不到高速有事故,前面过去三四辆车没事,我过的时候左后轮胎就被散落物给扎爆了。这个固特异的静音胎太软了,还没有备胎,也没有千斤顶,尴尬的一匹。广州高速施救也是真的坑,开了五公里不到收了五百二,直接把人放到最近的高速口就不管了,真的黑。电动车真的是买来就会有里程焦虑,高速七百公里不到,充了两回电,高速实测续航360左右,市区四百三左右。这个个人驾驶习惯不同会有差异,我都是全程空调音乐的偶尔来一脚地板电。车不大,驾驶体验还行,市区跑比较安静,高速上了一百风噪还是有点大,长途开座椅还是偏硬了,需要整一套头枕靠垫。不过价格摆在这里,品牌价值还是不是一般新势力能比的,还是有一些回头率的,毕竟这车一座城市难得看到一辆吧😂有一说一,晚上氛围灯一开还是真的顶,个人意见内饰有米色还是选米色,比黑色质感强很多,暂时是一个人开,估计以后得来一套半包围。满分100的话,75分左右吧。希望小灾之后能一路平顺,也祝大家用车愉快。
小明:续航450是硬伤 其他都挺好
乐观的冰淇淋zfL:这个氛围灯,不是夜店来的么。。。
民工老张1:各项指标均低于比亚迪
开了1500公里了,总体来说一个字,值!
首先外观方面,这个还看个人审美吧,有人觉得丑,有人觉得好看,没有glb那么方正,多了几丝圆润,宽度略窄,其他地方很满意!
内饰是最突出的地方,做工三十万以下确实是数一数二的,涡轮出风口配有64色氛围灯,这氛围营造的确实让人着迷
动力方面140KW的电机确实参数上不好看,但德国人设计的电车理念是尽量让你有开油车的驾驶感受,加速不要生硬头晕,所以没有上更猛的电机,不过提速上依然很迅猛,90%的路况下超车绝对够用了。
底盘滤震方面也很到位,细小的震动几乎都感受不到,悬挂回弹感觉比较软,不像特斯拉那么生硬,但还有支撑力度。
隔音降噪方面感觉一般般,60迈以下很高级,60往上底盘路噪就比较明显了,但我感觉仍好于特斯拉和es6。
车机系统还是油车那个逻辑和操作,谈不上什么智能了吧,功能也有限,不过语音控制这些用着还不错
空间方面,这车真的很宽敞,除了有点窄,我找不到任何槽点了,真要说问题,那就是后排坐垫有点短,但这个可以自行解决?
再来说说续航,标称600km,不吹不黑,90%情况下至少可以有8折实打实的续航,就是480-490那样,如果只开自然风,不开制冷或制热,开530不成问题!如果不是拥堵道路,匀速60迈一直跑且不开空调的话,干到600km不成问题!
总的来说,28万多的价格,能有这样的空间,这样的续航,这样的行驶质感,我都非常满意!之所以选eqb,看的还是品牌,可靠性耐用性,你可以说28万的车,20万的标,但奔驰的做工和品质你花8根本买不来,更何况这个价位市面上好像也没有什么竞争对手,总之谁开谁知道吧。
Arin789:刚定,苏州,裸车优惠7万,加上保险29万,充电桩和装潢砍一小刀加起来5k,落地29.5是不是买贵了。
用户6417300773806:说的很中肯请问后排座椅怎么自行解决
易骏骑着小毛驴:订了黑色,又有点想白色