选择大众是因为他的口碑很好,基本上大众的品牌已经很普及了,,所以也相信大众的品质,大众朗逸的外观也是我选择他的原因,看起来很大气,特别是改款后更加的好看了,真是越看越喜欢,油耗上也是挺满意的,大众的油耗也不会很高,每个月可以省点零花钱了。空间朗逸的空间其实做的挺好的,在同级别中表现的不错,前排很宽敞,主驾电动调节的座椅,很舒适,后排空间也很不错,我做进去头顶有一拳多的距离,座椅的宽度挺好的,腿很舒服,靠背夹角刚刚好,坐久了不会感觉特别累。朗逸的外观其实还蛮耐看的,乍一看有种小帕萨特的感觉,新款的腰线和尾灯也有些棱角,车身尺寸在A级车里也算不错了,特别是豪华版的17寸轮毂,真的挺漂亮的。大众的内饰一直是大家的槽点万年不变的硬塑料,好在还有个中控大屏,中控的按键都换成了触摸的,增加了科技感,多功能方向盘还不错,很实用,座椅要是换成真皮的就挺完美了。总的来说,大众朗逸的性价比还是不错的,这个价位的合资车,该有的配置都有,够用就可以了。
贵州闯王:豪华版才是真朗逸!
没必要的斯文:多少钱上路,豪华
选买背景介绍
车子开始买的时候是准备上班用,后面看了好久也没买,最后要结婚了决定要买个车结婚用,这次不能再拖了,于是在懂车帝上查到了意向车型的配置,对比了好几个车,像什么宝来,卡罗拉,雷凌,朗行等等,最后还是选中了我这个朗逸。
到店试驾感受:
在懂车帝留了信息后,立马就有销售打电话来了,约了个时间去了4s店,不得不说这销售的态度还是可以的,去了立马倒茶送礼物的,我试了DSG的车,当时也不是很懂,试驾人员拉着我就上了一个配置好的车,最关键是还不是我开的,现在想起来这方面我还是不舒服的,自己想试的车,自己没试道感觉,哈哈哈哈。
后面觉得这车还是不错,看了自动挡和手动挡,当时这个试驾的觉得更贵就没买,自动的只有1.6有自吸,后面思索再三,加上当时购车没一点优惠,只有个新能源不贴还是啥的就选了这个1.4的手动挡,哎说多了都是泪,还是得选自动挡,亲们。真实建议啊,不要追求什么换挡乐趣,一切都是假的,以自己舒服为准啊
三、价格分享我的购车价格
购车城市:湖南长沙
裸车价:13.39w
落地价:15万左右记得不太清楚了
保险价格:5000多
购置税:1万多
其他:没有选装什么,销售给我送了一个导航,原始的是那种插U盘的最古老的,送了脚垫,玻璃膜,汽车大礼包,就这些了,然后优惠了4500快钱
四、购车攻略/建议我的省钱之道/避坑技巧
哪些部分可以砍价:我那时候付的是全款,个人建议全款,但现在估计都会让你付分期,应为这样他们会赚的更多,现在的车最后加装或者要他送一个记录仪,这样出行更加有保障,然后买保险的时候要他送保养,加上购车的时候也要他送保养,至少最近的保养就不需要自己花钱了,别的什么全包围脚垫啊什么的这些就没有必要加了。
五、空间感受
我的车空间还是可以的,至少家用完全足够了,我173的个子坐在里面也感觉很舒服,后排的空间也不错,就是中间那个凸起,感觉毫无意义,又影响后排乘坐人的体验,外观上来看也是中规中矩的大众设计,没什么亮点人也没什么值得眼前一亮的地方。车尾箱还是不错的,同级别应该数2的,这方面是真的香。
六、驾驶感受
此车在起步的时候虐敢比较肉,有点跑不动的感觉,在50吗一下会感觉有点吃力,但是到了70吗左右涡轮介入了,加上150马力+250牛米扭矩速度起来了那个推背的感觉是真的很强,在高速路上跑有为舒服,基本能达到给油就跑,给油就给你速度,基本油耗能控制在4个左右,输出很稳定,抓地也很牢靠,配的邓禄普轮胎也还是不错的,就是胎噪有点大,但还在接受的范围内。在各个地域跑除了带坑的路有点颠簸,其余都还好,整体来说还是可以的。
七、油耗描述
目前公里数19万多公里,一直在高速和乡道上跑,我加的是95的油,一般300快钱能跑900公里,真的哼香,每公里4毛左右,在城市跑的时候还是稍微费油,可能打到了6个左右,因为没怎么跑,所以不是很清楚,但总体4毛是经过好多次数据验证的。
八、优点总结
1、在动力输出上面基本达到了我家用的预期,偶尔冲一冲高速也是不费力的那种,
2、油耗这个觉对是最满意的毫无疑问,4个多的油耗真的很厉害,家人们都懂吧。
3、用车成本很低,配件容易找,也没有什么经常要修的地方,除了日常保养。
九、缺点总结
1.内饰:不是很满意,太简单了,塑料感很强,而且方向盘上面连个多功能方向盘都没有,没有车机功能这也是没有跟上时代潮流啊。
2.乘坐感受:然后隔音效果还有待加强,车子过减速带过坑颠簸明显,在乡道上跑起来效果很差就更别说是高速了,车子的颠簸感也有为明显。
3.离合器,离合器才行驶到10万公里的时候,就感觉不回弹,反应慢,距离增长,结果跑去店里一拆开看,那个离合器磨损的只剩铁皮了,尼玛,这质量真的堪忧啊,维修一整套下来费了我大几千,真的费时费力劳心。
4、我这个车配置有点低,多功能方向盘没有,车机大屏导航没有,语音交互功能也没有,自动大灯也没有,胎压报警也不晓得哪个胎,还好有个上坡辅助功能。
但这些也还都在可以接受的范围内,毕竟价格摆在那里,总之总体来说这车还是挺好的,家用神车真不是说说而已的,买回来我还是不后悔的,希望我的这些经历对大家有所帮助。
最后希望圈主大大推荐加精@钳子来了~
用户3804162470988:我买的16年的二手车,确实感觉里面有一股味道很难闻,暴晒也没用。味道太重了,
洒脱喜鹊K9:我是18年的郎逸,5年了主要缺点就是隔音不好,高速一百以上,胎噪很大,导航声音开至最大才能听清,其二隔音是否用了沥青及黑心棉,刺鼻的臭味一直存在,危害身心健康,其它诸如动力弱加速慢,底盘硬都可接受。以后我想买质量真正过硬的产品。
用户8259209269567:我的胎压报警也不知道那个胎
作为一个职业的车评人,比较关注朗逸,这款车很多人用来当做家用车使用,最近刚好朋友外出喝多了,让我代驾回家,他的车就是朗逸,2021款 1.5L 手动舒适版,在朋友清醒后,我向他借来测评。定位上这是一款4门5座三厢车,长宽高为(mm)4670/1806/1474,轴距则达到了2688mm,整车保修期限为3年或10万公里,厂商指导价为12.49万,目前市面上存在一定优惠,福州地区裸车价9.99万左右,购置税大约要8500左右,上牌费为500元,商业保险为4700元左右,全款购车落地价大概是11.5万元左右。考虑到部分消费者当下购买能力有限,可以选择分期买车,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付44500元左右,月供2100元左右,总共花费12.1万左右,比全款购车多花6000元左右。
车型对比:
如果对价格很在意的话,可以考虑入手低配的,选择2021款 朗逸 1.5L 手动风尚版,官方指导价为11.29万。他的主要的区别在轮胎和配置上,2021款 朗逸 1.5L 手动风尚版的前后轮胎规格尺寸为195/65 R15,没有前排侧安全气囊,也没有配置单天窗,座椅材质是织物,虽然比较简单,但是满足基本的驾驶需求是没问题的。
漆面厚度测试:
右侧大灯上部车漆厚度均值: 215.00um,门板正中央车漆厚度均值: 173.00um,车顶车漆厚度均值: 146.00um,从测试数据显示,朗逸的三部位漆面平均厚度数值较高,均超过150μm,但是就是厚度不均匀,漆面工艺水准还可以。
提速:
搭载的是1.5L 113马力 L4发动机,最大扭矩145N·m,配置的是5挡手动变速箱,进行提速测试的时候,我特意关闭空调系统,全力踩下油门踏板,但初段油门调校不是很聪明,换挡的时候会有明显的突兀感,比较遗憾的是中后段加速会有明显的断层,好在车身姿势保持良好,从实测结果来看,百公里加速为最终12.3秒,这样的动力作为日常代步和家用是够了。
刹车:
全力踩下刹车踏板,车子姿态控制还是值得肯定的,轮胎抓地力出色,刹车反馈积极,给驾驶者充足的驾驶信心,制动脚感好,力度和稳定性都
值得肯定,最终的成绩也非常漂亮,空载状态下,100-0km/h的刹车距离为40.23米。
油耗:
工信部百公里油耗为5.6L,从数据上看,燃油比较经济,我自己是专门进行了实际的油耗测试。总里程108公里,
包含拥堵的市区、环路、高速路段,在高速和环路一共跑了100km,平均时速在100km/h,实测高速百公里油耗为5.8L。市区总共跑50km,平均时速在30km/h,实测下来改路段油耗为7.8L,油耗确实非常经济。
40LB:这个价格都能上自动风尚了
啊哦安了:呵呵了贵了
最满意】
车买来开了这么久,虽说也有不足,但就算是给我一次重新选择的机会,我还是会选择这台朗逸。因为作为一台家庭用车,十万多点的价格就可以买台一台如此大气的合资车,享受到比较大的乘坐空间,相对好的舒适性,这些对于我来说,都是非常看重的。更难得的是朗逸经历了这么长时间的考验,品质始终如一,车子稳定性也是让我很放心的。
【最不满意】
首先就是动力有些弱,但毕竟是用来家用的,老婆孩子在上面,也不需要跑多快。真正让我不满意的,是车内的异味,这影响到家人的身体健康的
【内饰】
内饰谈不上漂亮,不管是做工还是设计,都只能算是中规中距。再就是塑料件用的比较多,新车那股塑料怪味还是比较明显的。
【动力】
实话说,1.5L发动机的动力确实一般,毕竟我家平时坐的人也比较多,马力再一小,起步加速来讲确实比较肉一些。但我觉得也没有其他人说的那么差,自己的东西还是要自己去体会。
跑高速:只能说加速没那么猛,但力气还是有的,高速上跑个120码还是比较稳,油门踩重点,超车也轻松。
【操控】
虽说动力没那么强劲,但车子开起来并不显笨重,也是灵活的很,方向盘也是很轻,开着还是非常舒服的。
优雅冰淇淋f3:加一万上速派不香吗
好身手阿吉:现在还有21款的手动选吗?我这里销售直接告诉我停产了
于云龙于洋洋:1.6老款发动机和新款1.5哪个动力强?
作为一个职业的车评人,前段时间预约了朗逸,2021款 280TSI DSG舒适版,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为146900元,车子目前的优惠力度还不错,厦门这边优惠33000元,裸车价113900元左右,购置税大约要10080左右,上牌费为500元,商业保险5000元左右,全款购车落地价大概是130000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额34170元左右,分36期算的话,月供2381元左右,比全款购车多花费5986元左右。
朗逸内饰上做的还不错,内饰采用了棕黑色布局,在色调上给人一种舒适感,比较的复古,车内大部分面料都是软软的皮质包裹,整体做工和手感都比较不错,而且没有过多的异味,中控台采用了烤漆面板,增加了不少活力,按键布局规整,用着也顺手,三幅式方向盘握感比较足,表面搭载常用物理按键,内饰设计总的来说良好,没有网上说的那么不堪。
其次是空间,朗逸的车身尺寸分别是长4670MM,宽1806MM,高1474MM,轴距为2688MM,紧凑型车。空间整体还是比较满意的,前排空间还不错,将座椅调至最低之后,身高一米七六坐在驾驶位也不会觉得空间局促,头部还有一拳的富余量,腿部也可以活动自如。后排方面也是比较够用的,坐在后排敲个二郎腿是比较轻松的,也没觉得不适,车内的小储物格设计的也比较人性化,平时放些小物品也比较方便。后备箱空间很大,放婴儿车,行李箱足够用,基本满足日常使用。
朗逸搭载1.4T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡干式双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩250N·M,动力的话还是比较满意的,日常起步流畅,并没有笨重的感觉,涡轮介入时,动力表现有所提升,动力提速区间在30-100KM个人觉得较为给力点,在往后就有点疲惫感,在高速上驾驶也能体验到一定的推背感,变速箱效率很高,每次换挡都是很顺利的,没有顿挫的现象。本次测试的路面包含拥堵路段以及一部分顺畅路面,综合油耗是百公里7.5L左右。
舒适度:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,平时周末回农村,经过烂路面,悬架对于震动的吸收做的并不是很好,家里人坐在后排,都说路感有些过于明显,不过在高速路上的表现会比较好,整体跑起来的实际感觉却非常硬朗,支撑性好。
关于保养:大众朗逸这款车是半年或者5000公里左右做一次小保,小保的主要内容就是更换机油、机滤、空滤,机油的话要用全合成机油,可以去4S店保养也可以去好一点的维修点保养,每次大概在500左右。价格还可以接受。
总结:朗逸各方面都还不错,空间也够用,动力也比较流畅,然后油耗成本比较低,操控的话非常不错,开起来很轻松,方向盘的指向非常精准,完全可以做到指哪打哪,油门和刹车的响应也很灵敏,不过高速胎噪有点太响,总体作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
用户7016667911263:11月多少能拿下是不是比上个月便宜了一点
用户7654716005778:你的首付不用买保险不用交税吗
大概情况:
我们是在今年年初参加过一场上汽大众朗逸的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 1.5L 自动舒适版,也算是现款全系的中高配车型了。当时试驾的里程为150公里左右,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为EA211-DMB的1.5L自然吸气发动机,最大马力为113匹,峰值扭矩145N·m,这一动力调校只能说是中规中矩的水平,并不突出。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱,稳定性比双离合版本车型较好。整车在前段加速表现上来看并不算特别轻快,当时速来到60km/h之后的中段加速还是不错的,在市区超车的时候还算轻松,不过当时速来到85km/h之后整车在后段的加速表现就显得比较乏力而来,此时变速箱的降挡反馈还是比较积极的,只是整套动力组合的动力储备稍显不足。
乘坐空间:
整车的轴距是2688mm,这个数据在当前主流的A级轿车当中并不占据明显优势,处于中游水平。另外整车后排中央地台的隆起高度还是比较明显的,这点是MQB平台车型的典型了。不过身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间还算比较宽裕,大约为1拳3指,而腿部空间约为2拳。座椅部分首先坐垫的填充海绵比较一般,并不是很柔软的类型,另外坐垫的纵向长度中规中矩,所以对于乘客腿部的承托比较一般。所以总体来看整车的后排空间尚可,但乘坐舒适性其实还是有待提升的。
推荐与否:
作为现款1.5L的高配车型,整车的指导价格是来到了13.99万元,咋一看这个价格似乎是比较高的,不过全国大部分地区的终端是有着2万元以上的现金优惠,诚意还是不错的。那么整车在动力、空间、配置等各方面的表现虽说谈不上有较强的竞争力,但是足以满足大部分用车家庭,所以仅是家用代步的话,还是可以做个考虑的。
本次测评的是朗逸2021款 1.5L 自动舒适版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠价格在25000左右。你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是139900元,裸车价格是108900元,购置税9600元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险4900元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在125000元左右。
外观:朗逸外观帅气有型,依然采用了极具辨识度的家族设计语言,前脸采用宽大的进气格栅内采用横向的镀铬饰条装饰,融合深邃的大灯,配合下方贯穿式的进气口拉伸了视觉宽度,让车看起来更加帅气,侧面线条流畅,很有设计感,犀利的尾灯与下方的双出梯形排气也显示出车子的运动,整体颜值中上游。
空间:朗逸的车身尺寸分别是长4670MM,宽1806MM,高1474MM,轴距为2688MM,朗逸的空间在同级别车型中属于中上等水平,将座椅调至最低之后,身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促,头部还有三指的富余量,来到后排,别看轴距是两米六左右,但是腿部空间有两拳左右的距离,后排可以说非常宽敞,后备箱储物能力应付日常使用是完全没有问题的,车内的小储物格设计的也比较人性化。基本满足日常使用。
内饰/配置:中规中矩的内饰就是大众一直以来的风格设计了,偏向实用性的,没有太多过多的装饰,内饰的软质包裹采用的不多,大部分地方都覆盖着硬邦邦的塑料,感觉没跟上潮流,但是整体线条平直而富有层次,操作简单实用,中控台采用了烤漆面板,增加了不少活力,内饰设计总的来说比较简约。标配安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、后驻车雷达等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、CarLife和CarPlay、3个USB接口等。
动力/油耗:朗逸搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力113PS,最大扭矩145N·M,动力满足日常生活是一点问题都没有的,这款动力偏柔和,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是跑起来的时候提速表现还不错,提速在20-100KM/H这个区间爆发力比较强点,到了100KM/H之后爆发力没那么足,不过想要加速的话,深踩油门还是可以获得一些动力,换挡过程整体衔接的也很平顺,没有出现过顿挫感。油耗算是比较低的,平时在市区开,即便是遇到堵车的情况,百公里油耗在7.7L左右,高速可以跑到7L左右,这样的油耗表现真的是让我非常的满意,很省心。但是实际油耗还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
悬架:朗逸前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬架比较一般,
在震动方面不是很好,遇到小坑洼路段,轻微的震动底盘吸收的还不错,但是过大一点的坑洼路面,车子的平衡性比较低,在车里能晃动感比较明显。
缺点:1、后悬是非独立的悬挂,遇到稍微大一点的坑洼路面,车里晃动感比较深刻。2、在这个科技发达的时代,无钥匙启动既然没配。
总结:朗逸这台车总体还不错,优惠力度还可以,性价比也比较高,外观帅气有型,整体油耗也还不错,空间够用,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,动力也够用,就是内饰和配置比较常规。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
保养:大众朗逸这款车你可以5000公里或者半年保养一次,保养费用要看你去哪保养了,外面的店费用大概在500元左右,如果你去4S店的话,价钱可能会稍微高一点,大概在500-600元之间,而且不同的地区可能还会有所差距。
墨香与折扇:可惜没倒车影像
用户9909275796271:装360全景影像多少钱
自己去年做生意,所以挣了些小钱,目前手里有10万到15万的购车费用,我本人是喜欢轿车的,因为这个价位的轿车一般都很小巧,驾驶起来会很轻松,不用一周就能上手。在网上看了一个月的帖子后,我把目光放在了新款朗逸上。
进入店内,新款朗逸给我最深的印象就是成熟稳重的车身,很符合我这种三十岁左右的年龄,新款朗逸的线条不是特别饱满,但给人一种特别踏实的感觉,我认为很适合居家实用。引擎盖与前脸两侧车灯耐看考究,与尺寸上刚好,比例协调的进气格栅完美的结合在一起,勾勒出很靓丽的前脸。值得一提的是轮毂的设计潮流,为家用车融入了时尚的元素。
我试驾的这款朗逸的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距长达2688mm,我本人的身高为179cm,脖子比较长,但坐在驾驶位头部还会有一拳两指的距离,宽大的座椅能够完整的容纳我的臀部,我让店里的其它3名销售人员一起坐在车上,没有让我感受到拥挤的氛围,甚至空间上还有剩余。后备箱的空间达到了500多升,销售人员完整的放进了一个26寸的行李箱。
这款朗逸搭载了1.5L自然吸气的发动机,匹配了6挡手自一体变速箱,最大马力为113匹,最大扭矩为145N•m,这款车的动力对于我来说是够用的,也能符合家用的标准,我感觉车子的提速很快,一点也不肉,我还专门用车子爬了一个陡坡,不到10秒,就轻松的翻越过去,所以它的动力没有问题,油门的反馈灵敏,我轻松一点,车子速度瞬间就上来了,销售人员让我跑了一段高速路段,速度达到110km/h后动力激情澎湃,我的驾驶感特别明显。
这款朗逸的后排中间底板不平整,有些小的凸起,像我这种腿长的乘坐者坐在中间,在一定程度上影响了舒适性,同时朗逸的内饰做工与材质不太好,我发现了两次做工不精细的地方,缝隙连接处的做工不细腻。
这款朗逸的指导价格为12.49万,目前可以优惠4.1万,所以裸车价格为8.39万,还需要支付7425元的购置税,4460元的商业保险,算上500元上牌费这种必要花费,车子的落地价格为97655元。
不到十万的价格,入手一款大众车型,这样看是非常合适的,后期的维修保养费用不高,所以用车成本也不会高,销售人员告诉我买车后还会赠送保养计划,这也能节省一笔用车费用,同时车子的质量高,开个七八年是可以的。
尢也765:不到10万?1.5自动舒适?哪里有这个价格 我要买
用户1905585424648:你好,这个价格真不错,今天去买车,就按你的这个价格砍,看销售经理会不会砍我
一往无前西柚4x5:朗逸启航吧
点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动视野版
4分“优秀”2020年大众朗逸在紧凑型轿车中销量排行第二,共卖出41万辆车,销量仅次于轩逸。外观设计走的是大众沉稳的路线,横平竖直的线条让它看起来很规整,车头银色的镀铬装饰条显得更有档次感,车长达到4670mm,已经非常接近于早年间帕萨特的尺寸;车尾和车头一样,中规中矩的感觉,每个年龄段的朋友都可以接受,尾门做了内凹的设计,下杠有装饰性的双出排气。
大灯配置优点:全系标配LED光源和大灯高度可调;不足:转向辅助灯和雾灯在最低配的风尚型没有配备,有些过于吝啬。
中控台同样采用横平竖直的设计感,简洁大方,用料方面依然是硬塑料居多,比如中控台上方完全可以换成软搪塑的材质,减少塑料件覆盖,会提升车内的档次感。
标配的配置:有电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、四门车窗一键升降及8英寸多媒体显示屏等。不足之处:自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航中低配车型都没有标配,只有顶配车型才有。高配车型带有全速自适应巡航,那么更应该把定速巡航进行标配,这个配置日常能用到的几率还是极高的。
后备箱:后备箱常规容积为510L,后排座椅可进行放倒形成更大的储物空间;左右两个各掏出一块储物空间,如果做个围挡放点零碎的物品更合适。缺点:后备箱内部上方裸露了大量的金属件,显得比较杂乱,降低了档次感。
乘坐感受:部分车型采用皮/织物混搭的座椅,这种面料相比皮质要舒服很多,腿部和头部的空间都很充裕,座椅带有三个独立头枕且都可以上下移动,很多同级别车都取消了这项功能,而朗逸得意保留。后配配置:全系标配后排空调出风口,除低配外还带有两个USB充电口。
不足之处:1、后排地板中间有一个很大的凸起,中间坐垫又比较高,会大大影响中间乘客的舒适性;2、座椅中间没有中央扶手。
动力感受:1.5L的自然吸气发动机,最大功率113马力,匹配5速手动和6速自动变速箱,这套动力总成已经是大众用了很多年的机器,除了动力偏弱一些耐久性非常好。113马力是现在这个级别主流的动力,市区代步刚好够用,前段的动力输出很平顺,缺点是后段缺少爆发力。
底盘:悬架采用前麦弗逊后扭力梁的形式,但是MQB的平台起了作用,明显可以感觉到比老款车型高级了许多,尤其是对于颠簸路面的处理,变柔和了很多,整个行驶的安静度也提高了。
朗逸共有5款1.5L车型,两款1.4T车型,很明显厂商主推的也是1.5L车型,推荐1.5L自动视野版,完全可以满足一家人的出行。
点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
4分“优秀”朗逸PLUS这款车,从销量上看,在销量排行榜常常排在前几名,说明这台车有着比较不错的市场认可度。我个人认为主要是这台车的综合性价比比较好,以1.5L舒适配置为例,具体表现,优点:1、同级车中,如果家庭使用,空间表现较好,前排调整合适,1.76米的身高,后排空间头部4指,腿部1拳头4指。2、具有比较不错的燃油经济性,第三方网站,经众多网友实测,百公里实际平均油耗7L左右,而且1.5L排量的发动机92号油就可以。3、朗逸品牌在国内攒下的良好口碑,“小帕萨特”样式的外观,大众品牌的加持,4S网点较多,保养维修也比较便利,都提升了这台车的市场认可度。4、终端优惠较大,优惠在3万左右(因价格具有区域性和时效性,仅以发文时全国平均优惠为参考)。缺点:1、内饰工艺虽然不错,但用料基本以黑色硬质塑料为主,触感和观感都不太好。2、1.5L动力家庭用也仅仅是够用,追求经济实用的,对动力要求不高的可以考虑,如果对动力有要求,推荐1.4T的配置。
遇见38888:请问朗逸1.4T21款落(不是豪华版)地价多少钱(全款)
落日森林154131349:你的生产日期多少
虽然朗逸1.4T版本动力强劲,但对于这样的一款家用车来说,用车成本低,才是最重要的选择,因此1.5L的版本才是销量最多的车型。
朗逸的外观一直都是在有不断进步的,观感上越来越大是大众A级家用轿车的发展方向,外观上的沉稳,使朗逸更胜同门兄弟宝来。
大众的内饰一直都没什么值得称赞的地方,朗逸也是奉行了大众中低端车型一致的调性,外加这款车的大部分受众都是对内饰没什么要求的消费群体,因此相对而言,因此相对而言对车整体销量和口碑没什么影响。
动力调教上1.5L版本动力比较柔弱,但与变速箱匹配后,还能释放出并不差的体验,急加速时发动机愿意拉高转速,变速箱愿意更晚换挡,因此虽然动力并不好,但体验还是可以接受的。
空间是朗逸的亮点,他的空间甚至比一些中型车更胜一筹,这也是消费者愿意购买朗逸的重要原因之一,硕大的空间完全可以满足家用需要。
落日森林154131349:你的生产日期多少
286376795:还是1.4爽点
朗逸作为大众家族中的成员之一,在性价比方面就很有看点,下面妖姐就带大家解析一下朗逸 2021款 1.5L 手动风尚版。
费用:
这款车定位是4门5座三厢车,官方指导价11.29万,在福州这边经销商报为8.29万左右,购置税7300左右,上牌费500,商业保险4000左右,全部做下来差不多在9.6万左右,整体来看,降价幅度还是比较大的。
外观:
大众一直以来的风格,让朗逸在外观上没有很大的突破,我觉得显得有些老气。侧面造型都属于很标准的紧凑型轿车身材,车尾样式跟车头有所呼应,有很深的品牌烙印,还是属于是没什么特点,且看第一眼就能给人似曾相识感觉的类型。
内饰:
内饰设计比较中规中矩,中控台硬塑料偏多,多功能方向盘材质也是使用塑料材质,但是支持上下前后调节,机械仪表看着还是清晰,不过做工倒是很精细,饰板的两侧接缝也很均匀,这一直是大众的强项。
空间:
体验者身高185cm,前排座椅调至最低,头部空间为4指,表现良好。来到后排,头部空间2指,腿部空间为4指,储物空间实用,像随身的手机、钱包、水瓶都能找到合适的地方。当然缺点也不是没有,门板的储物格和手套箱内的空间不大。
操纵:
前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂,在调校上保留了一定的路感,但整体更偏舒适性。
涉水性:
实测朗逸的排气高度不低为30cm,但它的设计是完全水平的,且尾部消音包就在同高度上,因此这样的设计,涉水时不如开口朝下的保险,涉水时随时都有进水的可能。
动力:
搭载的是1.5L 113马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱,最大扭矩145N·m,动力表现一般,我是对它进行了一个实际的提速测试,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,起步没有推背感,前轮有一些打滑,车身姿态保持还不错,它并不以运动性见长,整个加速过程以平顺为主。
保养:
建议每5000公里进行一次小保养,更换机油及机油滤芯。在常规保养配件方面,价格不贵,4S店保养的费用,会比路边门店保养的贵一些,常规的保养费用在500元左右。
在紧凑型轿车市场,大众朗逸的销量非常高,它为什么受到那么多消费者青睐?原因有各个方面的,这一次,我想从大众朗逸产品本身寻找原因。因此,近日我来4S店借来了一款朗逸试驾车,做了一期试驾测评,版本是:2021款 1.5L 自动风尚版,指导价12.49万元。下面说一下我的用车体验。
1、外观方面
车头前脸无论是大灯还是中网都是大众熟悉的线条造型。整个车头的造型线条都是以平直为主,没有多余的装饰,显得甚是简洁。笔者认为,偏成熟的消费者可能会比较喜欢这种感觉,但是偏年轻运动的消费者可能会觉得比较单调,不够运动。
2、内饰方面
中控的造型设计也是以简洁为主,没有太多的设计感和科技感,散发着较浓的家用味道。但是在现在这个时代,笔者认为这样的内饰效果稍微有点落后了。座椅的造型和样式也是偏家用的风格。而我试驾的2021款 1.5L 自动风尚版,没有配皮座椅,只是织布座椅,感觉用料还是缺少了一些诚意。如果打算购买这款车的消费者,建议后期加装一个皮座椅,坐着可能更舒服一些。
3、空间方面
车身尺寸,朗逸长宽高分别是4670/1806/1474mm,轴距长2688mm。空间够不够用?笔者身高175cm,体重135斤,坐上车调整好座椅感受一下:前排乘坐空间感觉不错,头部空间还有两拳三指宽,来到后排,头顶到车顶有一拳两指的空间,腿部空间宽裕,有两拳多,给我感觉,后排的乘坐空间只能算一般水平,日常家用没啥问题。另外,笔者认为后排有一点不太好,就是地板中间的凹槽有点高了,坐中间位置的乘客,可能会比较难受。
4、动力性能
试驾车型,朗逸搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,最大功率83kW,最大扭矩145N.m。变速箱,匹配的是6档手自一体变速箱。动力水平只能算一般,家用代步没什么问题。但是动力爆发不强。
5、试驾感受
朗逸搭载的这套动力总成开起来如何?起步踩油门,动力响应缓慢,当你深踩油门时,感觉动力输出还是有点拖沓。时速上到了45公里左右,加速才感到较为顺畅。我认为,在1.5L发动机级别中,朗逸的这套动力系统的表现处于中下水平,因为整个加速过程是比较迟缓和不顺畅的,加速表现并不好,我认为是变速箱和发动机的匹配度不够。车速上到80时速以后,感觉后劲不足了,超车也要预留长一些时间。
新朗逸的转向指向比较偏向日常使用,属于主流水平,弯道的表现比较平稳,但没有感受到太多的操控感,整体感觉还是偏向舒适。刹车方面感觉调校一般,不算特别好,上了一定时速(例如60公里或以上)之后,如遇到状况需要急刹车的话会感觉刹车点来得比较迟,会有点刹不住的感觉,这个需要一点时间适应。
6、乘坐舒适性如何?
行驶时前排的乘坐感受比较舒适,不太容易感觉到路面上细小的震动,对于以家用代步为需求的消费者来说,可能会比较喜欢这种感觉,但是对于以追求运动感为需求的消费者来说,可能不会喜欢这种感觉。底盘对路面的反馈较为扎实,经过不平坦的路面时能较快处理好震动,整体表现属于主流水平,能感受到是偏舒适的调校。
7、NVH隔音如何?
朗逸的隔音做工怎么样?我还是谈一下我的感受吧,朗逸的噪音来源,主要来自于发动机加速发出的轰鸣声,路面噪音和胎噪,车速在40时速以下的时候,整车的隔音做的还算比较好。但是车速达到了60时速以上时,风噪声,胎噪声和路面的噪音就比较明显了。
最不满意的地方:1、动力比较弱;2、乘坐空间一般;3、隔音做工比较差
最满意的地方:1、乘坐舒适性还不错;优惠大,性价比高
天王盖地虎段友1:我一开始想买速腾,涨价忒多了,放弃了,订的朗逸
风和日丽月明:你竞然说朗逸刹车来的比较迟?会有刹不住的感觉!我做为朗逸车主不认同,我踩刹车都得轻柔的踩,刹车太灵敏了!
繼續啈冨丅呿:多少钱落地
外观:外观我觉得挺耐看的,白色显得更大点,也更耐脏。
内饰:给了我不小的惊讶,原来开过的朗逸也是自动挡最低配,可以说啥都没有。这次我买的2021款,有了多功能方向盘,中控大屏,后排出风口。座椅嘛,当然是布的,不过对于我来说,无论是布的还是皮的,我都会加个坐垫,怕脏,而且用了一两年我还能再换个装饰。
动力:1.5自吸的动力真的一般,速度60以内还可以,速度过了80,再加速费劲。开了一段时间,也确实是有点小后悔,不过既然已经买了,就这样吧,等有钱了就换个更好的(嘿嘿,这样安慰效果还可以)。我开车都是大油门,从抖音上看的,说是慢踩油门会导致积碳,所以我开着基本都是猛加油,也就不觉得肉了,年轻人开车也猛,慢吞吞的自己都受不了。
油耗:刚买回来就只是上下班开,表现油耗是8L/百公里,春节这段时间去远地方玩,走高速,油耗也下来了,高速上速度90-95是最省油的,能到4.5个油,春节过后,平时上下班油耗就下来了,一般都是6.5-7个油。
隔音:我感觉隔音做的还算是可以的,高速上隔音效果比日系要好很多。
减震:还行吧,不算软也不算硬,肯定没有高级感。这个价格不用要求那么多。
座椅:座椅还行,最长开了3个小时,也没有感觉累和腰酸。
空间:还行,前后空间还行,就是后排装了一个儿童安全座椅,再坐2个大人就有点挤,不过绝大部分车都这样,正常水平吧。
总结吧,车我觉得挺好的,日常家用挺合适,市场保有量也大,保养也便宜。用车成本不高。动力要求高的还可以上1.4T,选择性挺多。给准备买车的一个小小的建议,买车就销量高的。
大众朗逸是一款省心的车,优秀的三大件搭配上还算动感的颜值,作为一款代步车属实有着不错的看点。外观上面非常有精气神,线条流畅、大灯组犀利,新款车型选择性放弃了较为中庸的呈现。不过进入车内,过多的塑料件还是会令部分消费者望而生畏,德系车的工艺还算不错,做工很扎实。
动力上是1.4T发动机,城市代步没有任何问题,毕竟也开不了多快的速度,但是上高速还是会有一点够呛,不要妄想有多么强的提速。好在多功能方向盘实际操控起来很舒服,转向特别精准,基本上做到了指哪打哪。而要是讲到油耗,大众朗逸高速跟城市代步存在不小的差异,正常跑高速是在5.6升左右,而在市内如果略微堵车,油耗会达到7.5升以上。
从舒适度来看,朗逸悬架调校稍微有一点过硬,对于年轻人来讲确实没什么问题,不过如果家里有老人,平时开车需要小心一点,特别是路过减速带的时候,主要是因为朗逸的避震效果稍微差了一点,不过开起来还算安静,噪音控制很不错。
在空间性上面,朗逸作为一款入门级家用轿车还是值得夸赞,满足一家5口的使用需求完全不在话下,车内的空间利用率很高,储物格设计很到位,同时打开后备箱,深度足够,日常出行能够放下不少东西,这方面值得点赞。