点评车型:
2021款朗逸 1.5L 自动舒适版
4分“优秀”之所以选择这款车呢,是因为自己本身就很中意大众的车型在路上要看着很多车都是大众,所以就感觉大众的车还是挺不错的。而且不管是颜值方面还是配置方面都比同价位中的车要好得多。
最满意
最满意的就是这款车的外观了,因为当时买车的时候,第一眼看中的,就是这款车的外形,他的线条非常的优雅大气。
最不满意
这款车目前开了那么久,倒是也没什么缺点,但是在配置.上面的话少了个倒车影像,倒车的话会比较麻烦一些。
空间
这款车在空间方面我还是比较满意的,不管是前排还是后排它的空间都是非常的宽敞,而且以前拍的座椅还可以随意调节,向后排的话,身高就算是175起步,它后排座椅与前排座位也有个三拳的距离。
外观
这款车的外观方面的话,我感觉还是非常的漂亮,总体看起来非常的优雅大气,它的车身线条非常的流畅,从侧面看的话会非常的好看。
内饰
内饰方面的话都没什么改变,尤其是中控台,我感觉缺乏了一些心意,但是它的做工方面都挺扎实的用料特别有信心,座椅采用真皮包裹,真的是非常不错。
动力
当时买的是1.5L自然吸气,因为想着卖了这台车也只是上下班还要接送孩子使用,所以对动方面没有太大的需求。
操控
操控方便的话,各个方面都挺不错的方向盘,手感非常的轻,转向度也非常的精敏,刹车也不会有虛位的情况。
舒适性
这款车的舒适性还是挺高的,它的座椅非常的柔软舒适,所以坐上去非常舒服,隔音效果也还是蛮不错的。
落日森林154131349:裸车多少,全部下来多少
如何把车造得中庸,是一门艺术,而大众这个品牌,则完全掌握了这门艺术的精髓,朗逸自然也是这门艺术之下的经典产物,想在朗逸身上挑优缺点并不是那么容易。
我挑几个印象较为深刻的,和大家分享吧:
1、越级的外观
新款朗逸的外观确实太讨好国人了,这也是特供车的优势,因为它真的能满足国人对于一台经济家用车型的外观想象。
大气稳重,扁平化的前脸和大灯组,再加上五幅横线的进气格栅,整个视觉非常的“宽”
落到普通消费者的观感来说:高级感
接近4.7米的修长车身,从侧面看,完全就是帕萨特的既视感,不得不佩服设计师。朗逸能有这种销量,外观设计师起码要占30%的功劳
2、稳定的动力组合
朗逸这种车在修车界来看,就是属于那种撞得就剩下一个方向盘,一个电话,半小时就能给你凑齐配件的车型
这说明朗逸的三大件确实非常成熟,非常稳定,以至于整个配件供应链都非常到位
EA211的机头已经算是身经百战了,基本上就是当牲口使唤都不怕坏的那种,家用车嘛,图的不就是一个不容易坏,即便坏了,也容易修
3、足够“轻奢”的空间
这种价位和级别的车型,空间毫无疑问是销量的第一保障,尽管大众在其他地方喜欢“投机取巧”,但是空间方面的表现确实可以说是实打实的。
腿部和头部空间都非常到位,和日系爱偷空间的性子不同,大众虽然打开车门的瞬间,你会觉得没有日系,特别是本田显得那么“宽敞”,但是实际的乘坐感受是要更好的
座椅足够宽厚,填充物也软硬适中,确实是下了一番功夫了。后备箱宽度和纵深也不错
其他就很难挑优点了,基本上都在及格线上
按照惯例,说说缺点
1、低配的内饰真的差劲
高配上的内饰,如果你能接受大众风格的话,还是OK的,但是低配上的内饰,简直就是难民版,纯粹就是靠着信仰支撑着的,但凡是去看过同价位国产车的内饰,都难以接受朗逸的内饰
2、底盘悬挂不够“高级”
滤震水平低于法系车,这一点确实不够“德系”,偏硬的悬挂调教,带来的最明显结果就是,滤震一旦不好,乘坐的感受就非常差,特别是在过一些细碎颠簸路面的时候,悬挂的滤震处理就很一般,不是很喜欢
用户6585748345755:这款手动的落地多少
外观:凭借大众出色的设计理念,朗逸这台紧凑级轿车也可以展现出极强的商务气息,也更符合消费者对于面子的诉求。
动力:搭载1.4升涡轮增压发动机,在7速双离合变速箱配合下,零百加速快至8.3秒,百公里油耗在6-7升,很好的兼顾了高性能与低油耗。
配置:配备了胎压报警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航和上坡辅助等安全装备,还有自动空调、天窗、LED大灯、电动调节座椅、8英寸触控屏等非常丰富的便利性装备,是大众品牌中性价比较高的一款轿车。
空间:朗逸拥有2688毫米轴距,虽然数据不占优势,但实际乘坐体验是非常宽敞的额,而且仿皮座椅柔软度很高,坐垫长度充足,前排包裹性也很好,整体表现值得信赖。
不足:变速箱在低速状态下容易出现顿挫和异响,底盘调校不能很好地过滤路面颠簸,胎噪和风噪略高。
总体来说,这款车的性价比还是非常高的,对于预算不充足但又想体现商务和性价比的朋友来说,朗逸确实是比较理想的选择。
用户8314771148385:豪华版还在是机械仪表啊