点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.36分“良好”

朗逸这款车的外观设计还算耐看的那种，内饰一般，空间还可以，我比较喜欢它的后备箱能装下很多东西。配置不算很高，但是该有的安全配置也都有。朗逸这款车作为家用代步车油耗不高一般市区在6.5高速公路上在5.2个油，底盘调教的也比较稳

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

提车一年多了，实实在在分享这车的一些东西吧。这车是我准备结婚买的，当时不懂车，国产合资没有什么概念，冲着外观和车标买的(这里的车标不是说这个车多好，只是图案看着舒服)内饰跟高级基本不搭边，但是好在你需要都能很快找到，主要功能都在手边，这很舒服。塑料堆积，哪哪都梆硬，但是你也不是一边开车一边盘车，就还好。空间坐4个人正好，后排中间隆起高，坐中间那个人难受，座椅相对其他同级别车来说有点硬，习惯了也没啥。配置方面跟国产是没得比，舒适性配置比如座椅通风加热和驾驶辅助等于没有，所以不建议买高配的，缺啥需要啥买个低配回去自己加装，值得表扬的是底盘很扎实，方向盘转向力度适中。动力咋说呢，城市代步够用着急就换成s档一般都能超过去，别看别人说你对动力没要求，没车的时候公交自行车你不也得坐？车买来就是代步，谁也不是送外卖差那几秒就扣你钱了。具体有什么想问的直接评论区留言吧，想说的就这么多，还望采纳，谢谢啦

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.07分“良好”

朗逸这款车在国内征战了很久，不说它有多好，反正是大的硬伤基本没有，小毛病虽然有，但不多。总体而言，它还是一款能兼顾居家代步需求的轿车。 朗逸的底盘表现也不错，但1.5L发动机的动力确实不如1.4T发动机，虽然这台发动机最大马力113匹，最大扭矩145牛·米，驾驶过程中只要地板油到底，你就能感受到这台发动机是多么的没底气。而且虽然匹配6AT，但这台6AT的可靠性确实没有大众自家的7速双离合变速箱匹配的好。而且低速顿挫比7速双离合还严重。所以我的建议是，如果要买朗逸可以，请购买1.4T版本，不要1.5L版本，

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-朗逸 2021款 1.5L 自动视野版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4670/1806/1474，轴距为2688mm。厂商指导价为13.69万，在河南地区这款车型报价为10.03万元，目前暂时优惠3.66万元，购置税12115元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4480元，全款落地价格在118265元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为45289元，贷款70210元，月供要2096元，贷款购车总花费要120745元，比全款购车多花出2480元。 动力：这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。 操控：在试驾时，我感觉6挡变速箱在舒适模式下换挡动作平顺，可根据油门深度停留在最合适的档位和转速，以保证更好的燃油经济性。运动模式时，发动机的转速维持更高，迟迟不愿意升档，以保证更好的动力输出。特别是在急加速之后还会维持高转速一段时间并伴随着噗噗的放炮声，刺激你的肾上腺素并准备迎接你的下一脚油门。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了13.76秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是38.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为134km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.1L，经过计算这款车的油耗为6.8L/100km。 噪音：这款车在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了朗逸，2021款 1.5L 自动舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为139900元，车子目前的优惠还不错，优惠价格在25000元左右，厦门地区裸车价106900元左右，购置税大约要9460元左右，上牌费为500元，商业保险4900元左右，全款购车落地价大概是123000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32070元左右，分24期算的话，月供金额3275元左右，比全款购车多花费3770元左右。 保养：保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后你可以5000公里或者半年保养一次，主要保养项目是更换机油和三滤，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，保养费用要看你去哪保养了，外面的店费用大概在500元左右，如果你去4S店的话，价钱可能会稍微高一点，大概在500-600元之间，而且不同的地区可能还会有所差距。 朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里。朗逸属于紧凑型车，将座椅调至最低之后，身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促，头部还有四指左右的距离，保持前排座椅不动来到后排，此时的头部空间为3指，腿部空间为两拳，表现还是可以的，后排可以说非常宽敞，后备箱容积还不错，尾箱更大的进深，放东西更为方便，车内的小储物格设计的也比较人性化，比较方便。 动力/油耗：朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N·M，在试驾的时候，关闭ESP并同时踩下油门刹车，6AT变速箱允许转速憋至2200转起步，松开刹车后，前轮无任何打滑，车身姿态很稳定，前中段动力较为缓和流畅，不过1.5L发动机在后段加速有点吃力，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。从实测结果来看，0-100km/h的加速时间为14.28秒。油耗测试行驶里程:108.0km，其中包含了拥堵路段以及小部分高速为主，综合我们得到了油耗是6.8L/百公里的成绩。 刹车：全力制动下，刹车踏板灵敏，刹车系统的反应很迅速，整体姿态还不错，没有出现左右摆动的情况，车身稳定性还是值得肯定的，不过车身有比较明显的点头现象，但制动全力制动的过程中，平稳且线性的制动力给予驾驶者足够的信心，ABS工作十分积极。但因为偏向舒适风格的悬挂设定，让前悬有比较明显的压缩现象，最终100-0km/h的制动成绩为41.81米。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

空间：2021款的朗逸，在外观上面使用了全新的扁平化的大众 LOGO，视觉上呈现出更加简洁的风格，前脸上的进气格栅和前车大灯融合为一体，视觉效果上车身更加的宽阔；进来之后在内饰方面，中控平台使用的是对称模式的设计风格，而且在中控中央镶嵌了大尺寸的触摸屏，提升了整体的科技风格。本人穿鞋身高为175cm，在前排驾驶环境下，头顶的剩余空间为一拳整，同样乘车环境下来到后排，后排的头部剩余空间为三指，而腿部空间为两拳以上，后排中间有位置有座椅较硬，而且中间地板是凸起来的；总体来说空间大小还算不错。 动力：朗逸2021款1.5L 自动视野版使用的是1.5L发动机，最大功率为83Kw，最大扭矩是145N.m，变速箱为6档手自一体，我们在起步的时候其实可以发现，朗逸的起步不算凶猛，可以说还是有一个缓冲期间的，这一点在堵车起步的时候可能会有些吃，但是我们也可以给这个当作是他较为安全的一个点了；变速箱换挡的时候速度较快，顺滑度不错，整体的一个加速的过程还算平稳，整体来说它的这个稳定性还是不错的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、在隔音的方面做的让人有点不满意，车的胎噪声音较大。 2、起步时候需要一点时间的等待，有缓冲期，对于城市道路驾驶时候的红绿灯和堵车时较为不友好。 3、后排座位中间座椅较硬，而且地板凸起，如果在满员的情况下长时间驾驶会影响舒适性。 购车费用：这款车的指导价为13.69万，目前可以优惠3万元，裸车价为10.69万。另外再加上购置税为9460元，车船税360元，交强险950元，商业险约2149元，上牌费200元，全部落地大概需要花费120019元。 总结： 2021款的朗逸1.5T 自动视野版，无论是在外观造型上的升级美化还是在内饰中的增加配置，让人感觉这辆车更加的实用，也更加的心动，虽然在动力方面可能部分车主会感觉到略显不足，但是在大部分车主心中它是一辆相当不错的家用代步车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

这款车主要是兼顾商务、居家双重定位，对于动力不能有太高的诉求，外在气场和内部空间是它的优势，我们山东地区优惠在3万元左右，全款落地价为12.4万元，包括12115元购置税、420元车船税和5200元全车险，没有上牌等其他费用，走贷款流程裸车价还会更低一些，不过会要求加装饰、延长保修、置换等条件。5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到了4.5万公里时需要做大保养，单次费用为1000元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：倒梯形前格栅带有多条电镀饰条装饰，与两侧灯组无缝对接，雾灯区采用熏黑处理，底部增加贯穿式电镀饰条，最大限度拉伸视觉宽度，其三围尺码为4670/1806/1474mm，侧面造型相当修长和立体，16英寸铝合金轮毂采用了多条幅样式，凸显强烈的时尚感，尾部凹凸感明显，全LED灯组带来高辨识度的效果，底部增加双出双排气管装饰和贯穿式电镀饰条，整体呈现出大气、时尚、动感又不失稳重的视觉效果。 2、内饰评价：中控台布局规整，中间采用粗壮的银色面板进行上下分割，副驾驶前方面板则是亮面的效果，配备了8英寸触控屏和多功能方向盘，方向盘还带有亮色的饰片覆盖，档次感明显，整个内饰呈现出商务化的气息，适合追求稳重、低调的朋友，提供了PM2.5过滤、全车窗一键升降、全电控外后视镜，支持语音识别控制、carplay、carlife和手机互联映射等功能，确保手机端各项电子化功能的体验。 3、空间评价：2688mm轴距保证了充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排靠背还有接近两拳的空余，在同级车型中表现优异，提供了皮和织物混搭风格的座椅，坐垫防滑性不错。 4、动力评价：1.5L自吸发动机，输出最大113马力和145牛米扭矩，传动系统匹配6速手自一体变速箱，整体驾驶风格是比较平顺的，速度上来之后的动力体验会好很多，百公里油耗低至6-7L的水平，它的转向系统相当灵活，而且不存在虚位，操控体验超预期的好，不像是驾驶这么大的车子。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，调校基本上没有硬朗的感觉，乘坐的体验就是比较稳健和厚重，给人特别扎实的感觉。 车辆缺点讲解 方向盘的塑料外包握感不理想，有些地方不是很圆滑，中控台硬塑料缺乏档次感，新车的异味还是比较强烈的，触控屏分辨率较低，座椅填充物偏硬一些，坐上去不够舒服，后排中间地台凸起明显，起步和超车阶段的动力响应不够积极，降档期间有明显的闯动感，高速状态下风噪很大。 如果你特别在意商务化的形象，那么这款车完全可以满足你的要求，但是略显朴素的内饰风格并不适合年轻人，配置方面没有太多亮点，主要还是依靠价格优势来体现诚意。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

大众朗逸的外观在同级别车型当中还是有优势的，在多数紧凑型轿车都在向家用方向打造的时候，大众坚持采用“套娃”设计，让朗逸这款紧凑型轿车的外观看起来也像是中型车一样，尤其是平坦且线条不多的前脸以及和大灯融合较好的前格栅都让那些对车不太了解的人会误认为这是一辆大众品牌的中级车，对于车主来说，这样的设计多少还是会有些“脸上增光”的。只不过如果你想要看起来“年轻运动”的话那对朗逸来说就有些困难了。 内饰方面也是典型的大众风格，大面积的亮面饰板让内饰看起来不至于太素，方向盘、档把以及中控大屏都能让人一眼就认出来是“大众货”，不过朗逸并没有像新款帕萨特等级别更高的大众车型那样让中控台整体更偏向驾驶者一侧，这大概也是大众为了区分高级别车型和入门车型的一个“小心思”吧，不过无论哪种设计对消费者来说其实都没有什么太大的影响。 空间一直是大众车型一个很亮眼的地方，这辆朗逸的轴距达到了2688mm，我172cm的身高坐在这辆朗逸的后排可以拥有2拳左右的腿部空间，对一辆入门家用轿车来说空间已经算比较充足的了，不过大众一直以来这个后排地板中间高高的隆起依旧成为了这辆朗逸的硬伤，老实说对于后排乘客的上下车造成了不小的影响，尤其是日常只能通过右侧车门上下车的时候。 这一代朗逸搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力，对消费者来说这其实是一个好事，因为多数消费者都会选择1.5L车型，而与1.5L自然吸气发动机搭配的除了入门车型的那台5挡手动变速箱之外就是一台6挡手自一体变速箱了，相比大众涡轮增压车型上的双离合变速箱，6AT无疑是个更可靠的选择。 我们也不用过多地指望这套动力总成有什么好的表现，日常家用不求有功但求无过，事实上这套动力总成也确实能够符合我们家用的预期，它换挡平顺，几乎很难感受到顿挫感。而1.5L的发动机你就不要指望太多动力表现了，在高速超车的时候确实有点费劲，要稍微提前点深踩油门才可以。 朗逸开起来的感觉也是很浓郁的“大众味”，轻巧的方向盘阻尼感并不好，开的时候多少让人有点开“玩具车”的感觉，这么设定的好处是对于手臂力量较小的女司机来说挺友好，但是坏处就是指向性并不好，好在朗逸的车身并不大，所以驾驶它的时候也不会太没有信心。另一方面，朗逸的底盘属于偏硬朗的风格，尽管这样调校可以充分反馈路面信息，开起来也会觉得车身比较“整”，但是对家用车来说，乘客可能并不太欢迎这样的悬挂。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

2021款朗逸1.5L自动视野版是一款实用的家用紧凑级轿车，适合日常家用代步。目前的终端优惠在3.7万元左右，以2021款朗逸1.5L自动视野版为例，指导价格13.69万元，优惠过后裸车价格为10万元左右，购置税9000元左右，保险4000元左右，上牌500元，全款落地价格为11.35万元左右。 一、2021款朗逸1.5L自动视野版令人满意的地方 1，外观大气：有着小帕萨特称号的朗逸，外观看上去很大气，如果不是非常了解汽车产品，一眼很难分辨出哪个是帕萨特，哪个是朗逸。大气的中网配合贯穿整个车身的腰线，虽然它只是紧凑级的车身，但是从侧面看过去却很修长。好在朗逸并没有像其他车型那样，统统把字母放在车尾的车标下面，算是一份不错的坚持。 2，AT变速箱：在大众车系的投诉榜里面，被投诉得最多的就是它的干式双离合，好在这款车型使用的是AT的变速箱，这在整个大众车系里面也是比较少见的，值得点赞。 3，空间大：朗逸不仅仅是外观看上去大，坐进去内部空间也很大，175的身高，坐在后排还有不错的余量，甚至还有一种坐在帕萨特里的错觉，后排是真的大。 4，省油：这款1.5L的发动机搭配6AT的变速箱，不但有不错的平顺性，燃油经济性也不错，30%调整+70%城区路况的综合油耗在7.3L每百公里，算是一个非常不错的水平了。 5，品牌力：相信看中这辆车的，有不少人就是看中了它的品牌力，有大众做背书，产品可靠性有保障，这也是为什么它在销量榜上一直都很靠前的原因。 二、对它不满意的地方 1，噪音抵制不够好：这里也可见大众在成本控制上也是很强的了，上了60公里每小时，胎噪风噪就比较明显了。 2，动力肉：起步肉，中段加速也是慢悠悠的感觉，反正开这车就不关键就好了，还能培养培养耐心。但其实日常代步也已经够用了。 3，内饰设计该换换了：虽然在外观上不要求多惊艳，这样看上去沉稳大气也挺好，但是内饰上还是应该多花花心思的，大众的一套内饰真的可以用好多年。 三、使用成本 2021款朗逸1.5L自动视野版在6万公里的总保养成本是5000元左右，平均每次400元左右，是一个比较低的的保养费用了。同时以它不错的燃油经济性，平均每公里5毛不到的费用，总体使用成本是比较低的。 四、总结 2021款朗逸1.5L自动视野版总体来说，虽然有噪音大了点、起步肉了点、内饰设计老气了点的缺点，但还是瑕不掩瑜，它以不错的空间、外观、稳定性、品牌力、使用经济性等优点，赢得了众多用户的喜爱，是一款不错的家用紧凑级轿车。上下班代步，家居旅行，或者拿来跑网约车养家糊口，都很不错。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.21分“优秀”

朗逸这款车外观是亮点，怎么看都有一种b级车的既视感！怎么看都像是小一号的帕萨特！侧面腰线棱角分明，给人一种华丽的感觉！动力方面1.5升匹配爱信6at变速箱，市区代步动力勉强够用，性子急的人建议上1.4t的！大众的底盘和日系车比起来全是优点，给人一种高级感，走烂路时和跑高速时候感觉要比日系车稳！内饰方面大众还是喜欢风格，说实话有点跟不上时代了，这也是我吐槽的地方！再来说说空间方面，朗逸在a级车中空间算是数一数二了，特别是后备箱装三四个行李箱不在话下！油耗方面！市区代步需要7升油，跑高速不到6个，油耗可以和一向以省油著称日系车媲美了！本人买车看中的不是各种高科技配置，看中的是汽车的三大件，先来说说朗逸的发动机，大名鼎鼎的EA211发动机几乎在大众，斯柯达和奥迪上都有搭载，稳定性方面是没问题的，变速箱是爱信6at变速箱，这款变速箱的口碑很不错，稳定性更是没的说，比起其他车型的cvt和双离合，质量方面强太多，再来说说朗逸的地盘吧！他采用的是前麦弗逊后扭力梁，隔壁卡罗拉和雷凌都已经换上了四轮独立悬挂，而朗逸还是扭力梁的，这一点算是它的不足吧！总结！朗逸是一款适合家用的车，不会带来太多惊喜，但是也不会让你失望