点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.5分“优秀”

空间方面，朗逸还是真的不错的，前排的驾驶区域和副驾的地方，都是很宽敞的。后排的空间也是不错的，可以坐三人也不挤，唯独就是坐垫有点短。它的后备箱也是挺大的，储物的能力还是非常不错的

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.67分“优秀”

刚拿驾本两年多了，开车也就开了一年多租的车，最后说一直租车不方便就决定买车，最初想买个二手车，因家人不懂车怕买上烂车不放心，最终决定买新车！看车将近看了一个多月轩逸，雷凌，速腾，等等看了个遍本人喜欢合资车不喜欢国产，个人觉得国产太费油养不起，配置确实羡慕但我还是想要个省油的车就放弃国产啦，合资车在这个干式双离合和湿式纠结了半个月，看了那么多车我还是比较喜欢大众的外观和内饰，别的多内饰好看外观不好看，看上了宝来和朗逸，宝来配置确实比朗逸高，但朗逸外观把我吸引了，最终决定买朗逸啦！ 【车机互联】 我想大家都知道现在车机比较紧缺，这款车机也是拉跨，时不时的会黑屏重启，不过车机互联，可以用手机进行解锁，亮灯，鸣笛，还能看车子在哪个位置，让大家更好的了解车子所在位置。。。 买这台车还是要看自己的预算，不能超的太多，要不然压力会很大的，不能得得陇望蜀。 这个车的油耗呢也算可以 车子颜色本来定的白色，因为白色的车子等了近一个月没有，所以改提的黑色，提了之后，黑色是越看越好看，就是不太耐脏!!!! 提车到现在也有一个多月了，在省道开着比较平稳，转弯也很平顺，路况好的地段车子基本没什么抖动，在坑坑洼洼比较多的路面，车内的塑料内饰就表现的有点不友好。 价格跟4儿子店磨嘴皮子磨了好久，赠送了方向盘套，脚垫和后备箱的，行车记录仪，视野版不带倒车影像送的中控屏，还有全车玻璃膜等等。 配置的话我没去专门的对比舒适的跟视野的有点区别的，我也不在乎那些动力的话1.5肉是肯定肉本人觉得够用就好了，也不去跟别人比快慢自己够用就好了，开冷空调的话确实能感受出来动力上不去，何况了坐了四个成年人。 后备箱: 后备箱空间确实很大，家人跟朋友看到后，都说后备箱够宽敞。能放东西的空间确实好。。。后排座椅放倒后，能塞进两三米的物件。 最后还是提醒要买车的，一定要掐着自己的预算买车，不能听销售说的这个好那个好，也不要看了另外一台，感觉又是那台好，这是永远选不好车的。别纠结，买了就别后悔!槽点: 提车时车内塑料味很重，之后去贴膜的时候做了车 内除味，这样才好很多，这里要特别说一下，4s店的做法真的是狗哈，自己不做贴膜全是外包，外包的贴膜公司就一个劲的推销，在我去贴膜的时候，跟我一起贴的那些基本都做了1680元钱的膜，我就没贴他们推销的，现在贴完膜，晚上倒车就要摇下车窗才能看的清。还有4s店送的行车记录仪也是垃圾，

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

大众朗逸是国内最畅销的紧凑型轿车之一，它的外观和内饰都是典型的大众风格，沉稳、大气，整体来说没什么人情味，但各个年龄段的人对它的接受度都很高，我感觉这就是它成功的关键因素，下面我们解析一下朗逸 2021款 1.5L 自动视野版，主要从乘坐、动力和驾驶方面进行解析。 作为一台紧凑型家用车，朗逸的长宽高分别为：4670/1806/1474mm，轴距2688mm，我身高175cm，前排头部空间超过一拳，后排头部空间为四指，都没有压抑感，后排腿部空间将近两拳，也比较通透，座椅填充物较硬，舒适性一般，长时间乘坐容易累。 后备箱常规容积达到了510升，能轻松放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，剩余空间还能放若干个双肩包，后排座椅支持4/6比例放倒，也能应付一下运载大件物品的场景，扩展性和实用性比较理想。 1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，这套动力组合最大的优点是皮实、耐用，维护成本低，发动机动力能满足日常代步，线性且平顺的动力输出在城里开很轻松，但是高速巡航时的再加速能力比较弱，80km/h以上深踩油门也不会有多强的动力释放，我们实测这台车的百公里加速时间为12.95秒，高速超车需要预留足够的提前量，尤其是在满载状态下。 关于油耗，我们对这台车进行了200公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、环线、高速各占三分之一，平均时速29km/h，共计消耗燃油14.4升，百公里平均油耗为7.2升。发动机在60km/h、80km/h、120km/h时速下的转速分别为1300转、1500转、2400转，对于一台6AT变速箱来说，它对燃油经济性的贡献也不小。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，属于紧凑型车的标准设定，悬架调校比较紧致，滤振能力也不错，路面上的细碎颠簸能能有效吸收，过减速带后者坑洼路面上也比较干脆，车身不会出现明显的摆动，对于一台家用车来说算是不错的表现。转向力度很轻，方向盘初段有一定虚位，指向性和车身的反应速度都偏中性，日常代步足够轻松，但谈不上操控感。 这台2021款 1.5L 自动视野版的指导价为13.69万元，目前平均优惠在2.5万左右，我们按照裸车11.19万计算，购置税9564.1元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元左右，上牌费500元，全款落地价格在12.75万左右。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了朗逸，2021款 1.5L 自动舒适版，今天给大家测评试驾的就是他，官方指导价为139900元，车子目前的优惠还不错，优惠价格在25000元左右，厦门地区裸车价106900元左右，购置税大约要9460元左右，上牌费为500元，商业保险4900元左右，全款购车落地价大概是123000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额32070元左右，分24期算的话，月供金额3275元左右，比全款购车多花费3770元左右。 保养：保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后你可以5000公里或者半年保养一次，主要保养项目是更换机油和三滤，另外看一下防冻液，检查一下刹车油，看看有没有异常，在清理一下发动机舱，保养费用要看你去哪保养了，外面的店费用大概在500元左右，如果你去4S店的话，价钱可能会稍微高一点，大概在500-600元之间，而且不同的地区可能还会有所差距。 朗逸的车身尺寸分别是长4670MM，宽1806MM，高1474MM，轴距为2688MM，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里。朗逸属于紧凑型车，将座椅调至最低之后，身高一米七八坐进来也不会觉得空间局促，头部还有四指左右的距离，保持前排座椅不动来到后排，此时的头部空间为3指，腿部空间为两拳，表现还是可以的，后排可以说非常宽敞，后备箱容积还不错，尾箱更大的进深，放东西更为方便，车内的小储物格设计的也比较人性化，比较方便。 动力/油耗：朗逸搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力113PS，最大扭矩145N·M，在试驾的时候，关闭ESP并同时踩下油门刹车，6AT变速箱允许转速憋至2200转起步，松开刹车后，前轮无任何打滑，车身姿态很稳定，前中段动力较为缓和流畅，不过1.5L发动机在后段加速有点吃力，变速箱效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫的现象。从实测结果来看，0-100km/h的加速时间为14.28秒。油耗测试行驶里程:108.0km，其中包含了拥堵路段以及小部分高速为主，综合我们得到了油耗是6.8L/百公里的成绩。 刹车：全力制动下，刹车踏板灵敏，刹车系统的反应很迅速，整体姿态还不错，没有出现左右摆动的情况，车身稳定性还是值得肯定的，不过车身有比较明显的点头现象，但制动全力制动的过程中，平稳且线性的制动力给予驾驶者足够的信心，ABS工作十分积极。但因为偏向舒适风格的悬挂设定，让前悬有比较明显的压缩现象，最终100-0km/h的制动成绩为41.81米。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

空间：2021款的朗逸，在外观上面使用了全新的扁平化的大众 LOGO，视觉上呈现出更加简洁的风格，前脸上的进气格栅和前车大灯融合为一体，视觉效果上车身更加的宽阔；进来之后在内饰方面，中控平台使用的是对称模式的设计风格，而且在中控中央镶嵌了大尺寸的触摸屏，提升了整体的科技风格。本人穿鞋身高为175cm，在前排驾驶环境下，头顶的剩余空间为一拳整，同样乘车环境下来到后排，后排的头部剩余空间为三指，而腿部空间为两拳以上，后排中间有位置有座椅较硬，而且中间地板是凸起来的；总体来说空间大小还算不错。 动力：朗逸2021款1.5L 自动视野版使用的是1.5L发动机，最大功率为83Kw，最大扭矩是145N.m，变速箱为6档手自一体，我们在起步的时候其实可以发现，朗逸的起步不算凶猛，可以说还是有一个缓冲期间的，这一点在堵车起步的时候可能会有些吃，但是我们也可以给这个当作是他较为安全的一个点了；变速箱换挡的时候速度较快，顺滑度不错，整体的一个加速的过程还算平稳，整体来说它的这个稳定性还是不错的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、在隔音的方面做的让人有点不满意，车的胎噪声音较大。 2、起步时候需要一点时间的等待，有缓冲期，对于城市道路驾驶时候的红绿灯和堵车时较为不友好。 3、后排座位中间座椅较硬，而且地板凸起，如果在满员的情况下长时间驾驶会影响舒适性。 购车费用：这款车的指导价为13.69万，目前可以优惠3万元，裸车价为10.69万。另外再加上购置税为9460元，车船税360元，交强险950元，商业险约2149元，上牌费200元，全部落地大概需要花费120019元。 总结： 2021款的朗逸1.5T 自动视野版，无论是在外观造型上的升级美化还是在内饰中的增加配置，让人感觉这辆车更加的实用，也更加的心动，虽然在动力方面可能部分车主会感觉到略显不足，但是在大部分车主心中它是一辆相当不错的家用代步车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

优点：朗逸可以说是国内的销量王了，但很朗逸的外观还真没有很多特别之处，想反会让人感觉到很平淡，甚至都会让人感觉到不起眼，不过也就是这种平淡才是朗逸最大的特别之处了。 空间方面还不错，2688mm的轴距，我身高是176cm，坐在后排的话，后排这里差不多是2拳空间，感觉并不挤，头部这里有4指空间了，前排头部也有1拳的空间，在车里的感觉并不挤，挺宽敞的。后备箱空间挺大的，里面的深度很深，一个大行礼箱放进去之后，前面这里还能余出一些地方放小件物品，再就是开口比较大，放东西非常方便。 朗逸的油耗是大家都比较满意的了，这也是为什么朗逸可以卖的这么好的另一个原因，表显的话是6.4L，跑高速的时候更省，直接掉到了6L以下了。 缺点：1.缺点也不是没有，内饰这个用料就让人挺不满意的，10万级别的车了，硬塑料还是到处都是，搞起来邦邦响，够廉价的。 2.再就是减振有点硬，车里过一些不太平的路面就会感觉到颠，跑普通的马路还行，过减速带就不行了，有时候走一些没铺装好的路面，车里颠的就更明显了。 3.搭载了1.5L的引擎，113匹的最大马力，动力方面也很肉，特别是起步的时候，踩油门之后，车子光叫，就是不怎么动，要慢慢的才能动起来，感觉好像刚睡醒一样，没办法，没有涡轮帮忙，动力就不用想了。 4.还有一点就是隔音不好，这隔音太一般了，本来车子就慢，我开的时候又有点急，经常把油门踩的深一点，这样发动机声音就非常明显了，试驾的时候走高速也是一样，发动机一直维持在高转速下，声音没办法控制，而且这时候风噪又出现了，车里的混杂着这两种噪音让人心里有点烦。 总之，虽然是销量王，但在细节方面也有一些不足的地方，这些也能理解，车无完车，总会有一些让人不太满意的地方，不过朗逸在国内很多地方都有比较大的优惠力度，再加上车子的品质非常不错，所以性价比还是挺高的，家用的话完全可以考虑一下。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

这款车主要是兼顾商务、居家双重定位，对于动力不能有太高的诉求，外在气场和内部空间是它的优势，我们山东地区优惠在3万元左右，全款落地价为12.4万元，包括12115元购置税、420元车船税和5200元全车险，没有上牌等其他费用，走贷款流程裸车价还会更低一些，不过会要求加装饰、延长保修、置换等条件。5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到了4.5万公里时需要做大保养，单次费用为1000元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：倒梯形前格栅带有多条电镀饰条装饰，与两侧灯组无缝对接，雾灯区采用熏黑处理，底部增加贯穿式电镀饰条，最大限度拉伸视觉宽度，其三围尺码为4670/1806/1474mm，侧面造型相当修长和立体，16英寸铝合金轮毂采用了多条幅样式，凸显强烈的时尚感，尾部凹凸感明显，全LED灯组带来高辨识度的效果，底部增加双出双排气管装饰和贯穿式电镀饰条，整体呈现出大气、时尚、动感又不失稳重的视觉效果。 2、内饰评价：中控台布局规整，中间采用粗壮的银色面板进行上下分割，副驾驶前方面板则是亮面的效果，配备了8英寸触控屏和多功能方向盘，方向盘还带有亮色的饰片覆盖，档次感明显，整个内饰呈现出商务化的气息，适合追求稳重、低调的朋友，提供了PM2.5过滤、全车窗一键升降、全电控外后视镜，支持语音识别控制、carplay、carlife和手机互联映射等功能，确保手机端各项电子化功能的体验。 3、空间评价：2688mm轴距保证了充足的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，进入后排膝盖距离前排靠背还有接近两拳的空余，在同级车型中表现优异，提供了皮和织物混搭风格的座椅，坐垫防滑性不错。 4、动力评价：1.5L自吸发动机，输出最大113马力和145牛米扭矩，传动系统匹配6速手自一体变速箱，整体驾驶风格是比较平顺的，速度上来之后的动力体验会好很多，百公里油耗低至6-7L的水平，它的转向系统相当灵活，而且不存在虚位，操控体验超预期的好，不像是驾驶这么大的车子。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，调校基本上没有硬朗的感觉，乘坐的体验就是比较稳健和厚重，给人特别扎实的感觉。 车辆缺点讲解 方向盘的塑料外包握感不理想，有些地方不是很圆滑，中控台硬塑料缺乏档次感，新车的异味还是比较强烈的，触控屏分辨率较低，座椅填充物偏硬一些，坐上去不够舒服，后排中间地台凸起明显，起步和超车阶段的动力响应不够积极，降档期间有明显的闯动感，高速状态下风噪很大。 如果你特别在意商务化的形象，那么这款车完全可以满足你的要求，但是略显朴素的内饰风格并不适合年轻人，配置方面没有太多亮点，主要还是依靠价格优势来体现诚意。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

大众朗逸的外观在同级别车型当中还是有优势的，在多数紧凑型轿车都在向家用方向打造的时候，大众坚持采用“套娃”设计，让朗逸这款紧凑型轿车的外观看起来也像是中型车一样，尤其是平坦且线条不多的前脸以及和大灯融合较好的前格栅都让那些对车不太了解的人会误认为这是一辆大众品牌的中级车，对于车主来说，这样的设计多少还是会有些“脸上增光”的。只不过如果你想要看起来“年轻运动”的话那对朗逸来说就有些困难了。 内饰方面也是典型的大众风格，大面积的亮面饰板让内饰看起来不至于太素，方向盘、档把以及中控大屏都能让人一眼就认出来是“大众货”，不过朗逸并没有像新款帕萨特等级别更高的大众车型那样让中控台整体更偏向驾驶者一侧，这大概也是大众为了区分高级别车型和入门车型的一个“小心思”吧，不过无论哪种设计对消费者来说其实都没有什么太大的影响。 空间一直是大众车型一个很亮眼的地方，这辆朗逸的轴距达到了2688mm，我172cm的身高坐在这辆朗逸的后排可以拥有2拳左右的腿部空间，对一辆入门家用轿车来说空间已经算比较充足的了，不过大众一直以来这个后排地板中间高高的隆起依旧成为了这辆朗逸的硬伤，老实说对于后排乘客的上下车造成了不小的影响，尤其是日常只能通过右侧车门上下车的时候。 这一代朗逸搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力，对消费者来说这其实是一个好事，因为多数消费者都会选择1.5L车型，而与1.5L自然吸气发动机搭配的除了入门车型的那台5挡手动变速箱之外就是一台6挡手自一体变速箱了，相比大众涡轮增压车型上的双离合变速箱，6AT无疑是个更可靠的选择。 我们也不用过多地指望这套动力总成有什么好的表现，日常家用不求有功但求无过，事实上这套动力总成也确实能够符合我们家用的预期，它换挡平顺，几乎很难感受到顿挫感。而1.5L的发动机你就不要指望太多动力表现了，在高速超车的时候确实有点费劲，要稍微提前点深踩油门才可以。 朗逸开起来的感觉也是很浓郁的“大众味”，轻巧的方向盘阻尼感并不好，开的时候多少让人有点开“玩具车”的感觉，这么设定的好处是对于手臂力量较小的女司机来说挺友好，但是坏处就是指向性并不好，好在朗逸的车身并不大，所以驾驶它的时候也不会太没有信心。另一方面，朗逸的底盘属于偏硬朗的风格，尽管这样调校可以充分反馈路面信息，开起来也会觉得车身比较“整”，但是对家用车来说，乘客可能并不太欢迎这样的悬挂。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

2021款朗逸1.5L自动视野版是一款实用的家用紧凑级轿车，适合日常家用代步。目前的终端优惠在3.7万元左右，以2021款朗逸1.5L自动视野版为例，指导价格13.69万元，优惠过后裸车价格为10万元左右，购置税9000元左右，保险4000元左右，上牌500元，全款落地价格为11.35万元左右。 一、2021款朗逸1.5L自动视野版令人满意的地方 1，外观大气：有着小帕萨特称号的朗逸，外观看上去很大气，如果不是非常了解汽车产品，一眼很难分辨出哪个是帕萨特，哪个是朗逸。大气的中网配合贯穿整个车身的腰线，虽然它只是紧凑级的车身，但是从侧面看过去却很修长。好在朗逸并没有像其他车型那样，统统把字母放在车尾的车标下面，算是一份不错的坚持。 2，AT变速箱：在大众车系的投诉榜里面，被投诉得最多的就是它的干式双离合，好在这款车型使用的是AT的变速箱，这在整个大众车系里面也是比较少见的，值得点赞。 3，空间大：朗逸不仅仅是外观看上去大，坐进去内部空间也很大，175的身高，坐在后排还有不错的余量，甚至还有一种坐在帕萨特里的错觉，后排是真的大。 4，省油：这款1.5L的发动机搭配6AT的变速箱，不但有不错的平顺性，燃油经济性也不错，30%调整+70%城区路况的综合油耗在7.3L每百公里，算是一个非常不错的水平了。 5，品牌力：相信看中这辆车的，有不少人就是看中了它的品牌力，有大众做背书，产品可靠性有保障，这也是为什么它在销量榜上一直都很靠前的原因。 二、对它不满意的地方 1，噪音抵制不够好：这里也可见大众在成本控制上也是很强的了，上了60公里每小时，胎噪风噪就比较明显了。 2，动力肉：起步肉，中段加速也是慢悠悠的感觉，反正开这车就不关键就好了，还能培养培养耐心。但其实日常代步也已经够用了。 3，内饰设计该换换了：虽然在外观上不要求多惊艳，这样看上去沉稳大气也挺好，但是内饰上还是应该多花花心思的，大众的一套内饰真的可以用好多年。 三、使用成本 2021款朗逸1.5L自动视野版在6万公里的总保养成本是5000元左右，平均每次400元左右，是一个比较低的的保养费用了。同时以它不错的燃油经济性，平均每公里5毛不到的费用，总体使用成本是比较低的。 四、总结 2021款朗逸1.5L自动视野版总体来说，虽然有噪音大了点、起步肉了点、内饰设计老气了点的缺点，但还是瑕不掩瑜，它以不错的空间、外观、稳定性、品牌力、使用经济性等优点，赢得了众多用户的喜爱，是一款不错的家用紧凑级轿车。上下班代步，家居旅行，或者拿来跑网约车养家糊口，都很不错。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.07分“良好”

【优点】 1、朗逸的外观非常符合我的审美，我需要的就是这种中规中矩但又非常精致的三厢轿车。它的前脸采用了大众家族化的设计，前进气中网采用了倒梯造型的设计，内部填充着多层次的横向镀铬饰条，与两侧的led大灯进行了衔接，精致感特别的出色，感觉和大众帕萨特非常的类似。车型的侧面看起来比较修长，配备上多幅运动轮毂，侧面的气质被营造得很出色。我选择的是神秘黑的外观，感觉还拥有一点点商务气息。车尾的设计也是特别的运动，特有质感，后备箱采用了运动尾翼来进行装点，后保险杠采用了横向的镀铬饰条来进行贯穿式的装饰，颜值也是挺不错的。 2、新一代的大众朗逸内饰变得精致了很多，特别是使用了银色的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板，车内的精致感被提升得相当明显，也改变了我媳妇对于德系车内饰老土这样的观念。中控屏采用的是八英寸的触摸高清液晶屏，并且支持手机互联系统，UI界面设计得是非常清爽且好用的。 3、车内的空间是真的相当不错，它的轴距达到了2688mm，前后排都是比较宽敞的。我的身高1米75，坐在前排和后排都不会觉得挤，正常后排坐两个人是最舒服的。 【缺点】 1、悬架真的相当的一般，很多人说朗逸是板车悬架，原来我还不信。直到开上它，我才发现过减速带的减震效果确实不太好，只能降低速度。 2、朗逸的导航投屏功能很不稳定，有时候甚至都识别不出手机的信号，很多人说要换原厂数据线，晚点我再试试。 3、备胎较low，又小又窄，本来准备过段时间和老婆开着朗逸全国去自驾的，看来第一件要做的事就是将备胎换掉，不实用。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.57分“良好”

先报告一下朗逸的销量，2020年11月份的销量为4.83万台，而12月份的销量降到了3.64万台，起伏也不小。整车的外观比较平庸，现款倒也没有什么精致性可言。该款车型动力部分是采用了1.5L自然吸气发动机匹配一套6AT变速箱。其最大马力为113匹，峰值扭矩为145N·m，整车质备为1265kg。整车开起来的感觉就是，前中后段都比较肉，因此对于整车满载情况的动力表现就更没有信心了。底盘方面整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的结构类型，比起同品牌的速腾、凌度，宝来的悬挂明显更偏舒适性的取向，悬挂行程更绵长一些，这就导致了整车支撑性很一般，这跟宝来那款车型很类似。而空间方面整车的轴距是2688mm，身高175cm的体验者坐进后排其头部空间表现为够用的状态，而腿部空间还不错，另外中央地台的隆起过高，这是个很明显的槽点。总体来讲，目前朗逸的终端优惠力度还不错，但这个版本的车型不太推荐，动力还是弱了点，看看涡轮车型吧。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4分“优秀”

2020年大众朗逸在紧凑型轿车中销量排行第二，共卖出41万辆车，销量仅次于轩逸。外观设计走的是大众沉稳的路线，横平竖直的线条让它看起来很规整，车头银色的镀铬装饰条显得更有档次感，车长达到4670mm，已经非常接近于早年间帕萨特的尺寸；车尾和车头一样，中规中矩的感觉，每个年龄段的朋友都可以接受，尾门做了内凹的设计，下杠有装饰性的双出排气。 大灯配置优点：全系标配LED光源和大灯高度可调；不足：转向辅助灯和雾灯在最低配的风尚型没有配备，有些过于吝啬。 中控台同样采用横平竖直的设计感，简洁大方，用料方面依然是硬塑料居多，比如中控台上方完全可以换成软搪塑的材质，减少塑料件覆盖，会提升车内的档次感。 标配的配置：有电子手刹、自动驻车、发动机自动启停、四门车窗一键升降及8英寸多媒体显示屏等。不足之处：自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航中低配车型都没有标配，只有顶配车型才有。高配车型带有全速自适应巡航，那么更应该把定速巡航进行标配，这个配置日常能用到的几率还是极高的。 后备箱：后备箱常规容积为510L，后排座椅可进行放倒形成更大的储物空间；左右两个各掏出一块储物空间，如果做个围挡放点零碎的物品更合适。缺点：后备箱内部上方裸露了大量的金属件，显得比较杂乱，降低了档次感。 乘坐感受：部分车型采用皮/织物混搭的座椅，这种面料相比皮质要舒服很多，腿部和头部的空间都很充裕，座椅带有三个独立头枕且都可以上下移动，很多同级别车都取消了这项功能，而朗逸得意保留。后配配置：全系标配后排空调出风口，除低配外还带有两个USB充电口。 不足之处：1、后排地板中间有一个很大的凸起，中间坐垫又比较高，会大大影响中间乘客的舒适性；2、座椅中间没有中央扶手。 动力感受：1.5L的自然吸气发动机，最大功率113马力，匹配5速手动和6速自动变速箱，这套动力总成已经是大众用了很多年的机器，除了动力偏弱一些耐久性非常好。113马力是现在这个级别主流的动力，市区代步刚好够用，前段的动力输出很平顺，缺点是后段缺少爆发力。 底盘：悬架采用前麦弗逊后扭力梁的形式，但是MQB的平台起了作用，明显可以感觉到比老款车型高级了许多，尤其是对于颠簸路面的处理，变柔和了很多，整个行驶的安静度也提高了。 朗逸共有5款1.5L车型，两款1.4T车型，很明显厂商主推的也是1.5L车型，推荐1.5L自动视野版，完全可以满足一家人的出行。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.71分“良好”

朗逸定位于大众旗下家用车领域，外观设计时尚大气，延续家族式设计语言，“倒梯形”的中网设计，搭配镀铬饰条装饰的格栅，辨识度非常高，搭配两侧狭长的前大灯设计，使车头显得更加饱满。车身侧面采用凌厉的腰线设计，层次感鲜明。 车身尺寸分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，车内空间宽敞，相比同级别车型，占有一定优势。同时，后备箱容积宽敞，常规容积达到510L，完全可以满足日常储物的需求。座椅采用皮织混搭材质，个人不是很满意，虽然隔热性强，但是防尘耐脏效果还是会差一些。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

4.21分“优秀”

朗逸这款车外观是亮点，怎么看都有一种b级车的既视感！怎么看都像是小一号的帕萨特！侧面腰线棱角分明，给人一种华丽的感觉！动力方面1.5升匹配爱信6at变速箱，市区代步动力勉强够用，性子急的人建议上1.4t的！大众的底盘和日系车比起来全是优点，给人一种高级感，走烂路时和跑高速时候感觉要比日系车稳！内饰方面大众还是喜欢风格，说实话有点跟不上时代了，这也是我吐槽的地方！再来说说空间方面，朗逸在a级车中空间算是数一数二了，特别是后备箱装三四个行李箱不在话下！油耗方面！市区代步需要7升油，跑高速不到6个，油耗可以和一向以省油著称日系车媲美了！本人买车看中的不是各种高科技配置，看中的是汽车的三大件，先来说说朗逸的发动机，大名鼎鼎的EA211发动机几乎在大众，斯柯达和奥迪上都有搭载，稳定性方面是没问题的，变速箱是爱信6at变速箱，这款变速箱的口碑很不错，稳定性更是没的说，比起其他车型的cvt和双离合，质量方面强太多，再来说说朗逸的地盘吧！他采用的是前麦弗逊后扭力梁，隔壁卡罗拉和雷凌都已经换上了四轮独立悬挂，而朗逸还是扭力梁的，这一点算是它的不足吧！总结！朗逸是一款适合家用的车，不会带来太多惊喜，但是也不会让你失望