发动机声音偏大,特别是馈电和冷车启动时,且难听;车机太卡了;地台过高导致车内高度略低每次进车里都要歪着头坐进去才不撞头;Dirac音响真的差强人意,早早就换掉了;转弯半径略大;还有那烦人的ev受限定时炸弹。
……纵有如上诸般瑕,但瑕不掩瑜:一台大空间七座车,有着性能车的超强动力、线性舒适的油门和制动脚感、兼具高级感舒适避震和有力侧倾支撑的悬挂、低油耗(2.4吨大家伙即便是馈电油耗也不很高),外观不惊艳但却挺耐看,能随时随地搭台烧烤涮肉,还送绿牌。夫复何求?
简言之,它是一台即便原价购买都值得推荐的车。
腾势X:
孤标若值芳华菀
羞与妖红碧树邻
有电一条龙,没电一条虫
有电战斗机,没电拖拉机
用户4467931166311:买了这个车是这辈子做的最错的一件事
自若河流j5:很多人不知道,这款车百分之八十的零件都是德国进口的,质量扛扛滴
茂子戏法123:换了什么音响,费用多少
【续航】
油电混合,纯电81公里,没全部开,市区用电,高架混动,纯电开到21度百公里
【驾驶感受】
有电动力猛,油门响应快。刹车前段紧后端松,有天跟车近,我按照之前福特的感觉踩刹车有点踩不住,主动刹车直接介入。纯电非常安静,发动机介入时也还好,整体隔音不错
【空间表现】
当五座不错,第三排小朋友足够,但都打开的情况下后备箱没空间了。另外车内储物隔太少了
【充电时间】
20度电2.5kw输出要6-8个小时,反正晚上充,无所谓。没快充是缺陷,毕竟交流桩太少,虽然能用油
【油耗】
缺电情况下显示8.7,估计10以内。纯电有次21度百公里
【提车价格】
杭州有便宜8以上,宁波谈到5,送了十来次保养,就懒得去折腾到杭州买了,自己接受就好
【最不满意】
转弯半径大,储物空间少,副驾高低不能调,车机偶尔卡顿
情到不能怀:奔驰的车标是怎么配的?
天晴only:保险必须店里买吗
无人机机长丶寂秋:你是经典款吗?
外观见仁见智,刚开始感觉太圆润没有唐大妈的霸气,但越看越喜欢。
内饰简洁看着舒服,就是杯架上面的臂拖来回滑动不能固定,不知道设计师怎么想的,只能放硬杯子,不能放软杯。
配置拉满,对我来说绰绰有余。
一直当大五座用,空间够用。
没开过好车不知道操控好什么感觉,没有急转变线的习惯就是感觉挺好开,转弯侧倾比我上一辆弯道王马自达🤪控制要好,双轮一起过减速带滤震只能说还可以,单轮过下水井或坑就和大船了一样晃晃悠悠。
动力没什么好说的,没敢油门到底过,高速过了匝道,提速并线,一多半的油门直接飚到140多。
隔音效果挺好,经典20的米其林除了个别路面基本没什么胎噪,高速噪音主要来自风噪,馈电等红绿灯的时候发动机声音比较大,因为没有其他噪音而它一两千转,但在驾驶室听到的并不算大。
最喜欢他的银耳,很有质感,有奥迪银耳的感觉☺️
育空白马:哈哈,我也最爱他的银耳,还给他包了个电镀银
简单柳叶GX:这个优惠是在当地买的还是外地提车的啊?
风驰云速:我换成运动版黑耳了
腾势X售后服务一般,4S店整体维修技术不熟悉,车机更新没有,车机升级也没有,中控台无线充电设计非常鸡肋。倒后镜随意变动的通病没有解决方案,变速箱有重大BUG,三万公里左右异响严重,没有解决方案。所提的两个问题有绝大多数车友遇到过,希望厂家能正视这两个通病,尽快针对性解决。不能遇到问题只能靠车友相互沟通,厂家遇到问题解决问题的能力非常弱,每次只能反馈没有解决方案,其实问题并不多,主要是厂家根本不重视,让车主没有好的解决方案以及渠道。厂家牵头的车友会,技术交流会,论坛几乎没有,全是靠车友自发组织。入手了只能爱恨交加吧!希望厂家重视引导开放官方与车友的交流渠道平台,针对性解决车友重点关注的问题,升级以及个性DIY改装是一个产品做大做强的基础。
bearflying126:售后没办法,毕竟奔驰维修人员自己都说对混动不熟,无线充电还是不错的,如果不想用加个胶垫即可几块钱的事,后视镜4s店帮忙解决了小问题,加点润滑剂就好,阻尼大了后随时可能卡主,最简单的解决办法是在设置里关掉后视镜自动下翻功能,变速箱异响我没有碰到,但这不是小问题,建议到4s店去检查下
27754349:买到车就换好点的变速箱油,就好了
刀劈黄瓜:这车的cpu,你更新了也没用