MINI动力十足值得买吗_MINI怎么样

点评车型: 2015款MINI 1.5T COOPER Fun 五门版

3.57分“良好”

老婆的嫁妆，我自己是一辆迈锐宝，车价差了将近一半，但是实话实说，我觉得自己的C级车比mini好太多，真不是得了便宜卖乖。 【外观】 外观是无敌的存在，我们小县城蓝黑分段配色的款是唯一一辆，回头率很高，老婆当时也是在迷你和A3里选，最终选择了前者，真的是一个看脸的时代； 【购车经历】 老婆当初实在A3和迷你中二选一，最终在性能和实用中选择了外观，宝石蓝配色也是心头好，毫无疑问，就是她了； 【提车价格】 在上海自贸区提的车，有政策优惠，提车价格比4S便宜了小一万块钱，26.8万拿下; 【驾驶感受】 给我的感觉就是哪里都硬，方向盘硬，车门硬，座椅调节硬，坐垫硬，座椅调节还不是自动的；驾驶方面，刹车时的顿挫感也很明显； 动力有浓厚的宝马基因，提速迅猛，动力随叫随到，在高速上真的想超谁超谁，绝对的一辆小钢炮； 【油耗】 油耗是很经济，毕竟车小，平时开的不多，七八个油吧，买个菜接个孩子方便； 【车机】 觉得过于复杂，不太好用，调个蓝牙要进三四个子菜单才能找到； 【维修成本】 毕竟不是那么大众的车，零配件真心贵，动不动好几千，所以保险费你懂的; 【空间】 空间小的可怜，家里娃的安全座椅很难放进去，我一个一米七的个子坐进去都很局促，腿没办法舒展，舒适度也一般。置物区也不行，最实用的车门侧边的置物格愣是做成了镂空的不知道怎么想的； 总之，车应该是好车，但不适合我，欢迎交流。

点评车型: 2015款MINI 2.0T COOPER S 五门版

4.07分“优秀”

【外观】 外观没得说，买这车的都是看外观的，平时媳妇开。 【内饰】 当年的感觉就是很前卫，按钮那些有种飞机感觉。 【驾驶感受】 动力还是很多错的，毕竟车小，超控一流，就是方向太重了。 【最不满意】 当时的顶配了，没有电动座椅，没有倒车可视，加了个原厂倒车影像3000多，这些都得选装。减震太硬。小朋友都不喜欢坐这车。 【维修成本】 保养很便宜，不到一千，就换个机油。也没遇到过啥问题。个人对车不喜欢折腾，除了家倒车可视，一切都是原厂没有任何改装。

点评车型: 2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 赛车手

3.5分“良好”

2023款F57S赛车手版本外观全套jcw套件，选的四个复古色之一的青柠黄，也是去年夏季主打色。内饰没有选jcw座椅而是用的麦芽棕菱形格纹真皮座椅，这样颜色有跳跃，搭配上较为出彩。况且jcw的桶椅更硬，虽然好看，但毕竟作为代步车还是适当需要一些舒适性的。配置上这一批2023款都停配了方向盘加热，这是一个遗憾，毕竟对于敞篷而言，皮质方向盘入冬后还是比较凉手的，虽然南方不冷。好在赛车手版本配置了自适应悬挂系统，据说主要是体现在对于驾驶上的帮助比较明显，而并不是去改变乘坐舒适性的，所以目前500多km并没有什么特别感觉。空间上可以说F57是mini的F家族里面最小的存在，后排确实坐姿太直，准备换个懂车帝抱枕凑活一下腰部位置的支撑。原厂2.9-3.1的胎压实在吃不消，换了2.5-2.6可以好很多，且对油耗和动力损耗不大，在接受范围。整体而言就是外观好看，动力十足，人家买车，我买玩具。

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版

4.2分“优秀”

虽然是三缸，但市区用车动力充足，运动模式推背感还不错，比以前的途观L 330强。 开起来感受不到三缸的存在，怠速和启动还是存在感很强，声浪其实还挺好听。 操控一流，外环匝道时速95过弯非常稳。代价是车真的硬，开了mini才发现上海的路况其实并不好，马路中间各种坑和井盖。。行车记录仪每天大概会锁定十几次视频，因为记录仪根据震动判定了车辆发生碰撞。 配置寒酸，还不如上一辆车配置高，不过买MINI的都不在乎这个。 空间其实比想象的好，后备箱也够深(简配了盖板)，后排腿部一拳多，但头部充足。 新款外观感觉更加符合现在的简洁扁平化设计风格，独角兽灰很耐看，不同光线下颜色有变化。 内饰做工不错，麦芽棕质感一流，液晶仪表感觉功能太少了，显示效果像十年前的水平。 车机系统功能也偏少，除了智能互联功能，别的还不如大众用起来方便。宝马在软件方面的设计功底感觉不如大众…

点评车型: 2018款MINI 2.0T COOPER S 赛车手

4.21分“优秀”

【外观】 颜值在线 【最不满意】 太吵太硬了… 【驾驶感受】 卡丁车，动力澎湃，提速绝对，带回火 【油耗】 还算不错，高速高架6点多没问题，拥堵路段8-9

点评车型: 2014款MINI 1.5T COOPER Fun

3.21分“良好”

优点：操控好，动力佳，油耗低，个性强。 缺点：空间小，1.5T三缸发动机怠速抖动大。 我这辆是2014年第一批新款F56 MINI三门版，开了8年10万公里，车子除了三缸发动机怠速抖动大，其余没有任何问题。发动机没有烧机油等问题，6速爱信变速箱也没有任何问题。2014年和2015年的MINI有惰轮问题导致高温的通病，之后年份生产的厂商都已经解决了这个问题。还有就是发动机怠速和启动时抖动大，导致发动机机脚垫6万公里就要更换，机脚垫的寿命是普通4缸车的一半。此外原厂刹车片2到3万公里就需要更换，寿命也比普通车少一半。MINI的改装件很多，车友会也确实有很多妹子，适合玩车，但空间比较小，不适合家里的第一辆车。

点评车型: 2022款MINI 改款 2.0T COOPER S 经典派 五门版

3.79分“良好”

【最满意】 路感非常清晰，是那种可以清楚地感觉到路上每一颗小石子的感觉；转向很犀利，手感也很硬；车辆的声浪很震，只要肯踩油门，就会有肾上腺素上升的感觉。 【最不满意】 车内空间确实很小，特别是后排，坐姿很别扭。不过五门版还好，后排的车窗至少可以解决很多憋闷的问题。 【驾驶感受】 虽然没有那么快，但是起步之后一直推着人走的感觉很强烈，发动机的震动也很明显，在起步过程中明显可以感觉到振动频率的变化，方向盘手感很重，并且灵敏度也很高； 【乘坐体验】 前排乘坐感受尚可，空间没有很大问题，但是后排明显拥挤了很多，坐进4个成年男性是一种比较折磨的事情，打开窗户才会感觉好一些。

点评车型: 2021款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 加勒比蓝典藏版

3.8分“良好”

性价比很高的敞篷车 优点：颜值高、操控不错、敞篷漂亮 缺点：实用性差、敞篷隔音保暖比较差、车身刚性不如硬顶 我试驾的是Cooper S车型2.0T 192马力，零百加速时间不到7秒。 颜值很高，动力很强，排气声很大（敞篷不隔音），但我觉得稍微有些暴躁了，如果你没有钢炮需求，只是看中颜值，那么1.5T车型更加均衡。 敞篷的优点是拉风，打开后你就是整条街最靓的仔，但敞篷的缺点也很明显，不隔音、不保暖、车身刚性（底盘韧性）不如硬顶车型，后车按一下喇叭，像是直接贴在你脑袋后面按一样，冬天车内暖风开到最高也不是那么暖和。所以在买敞篷车之前，一定要试驾体验一下，尤其是北方的消费者，冬冷夏热，春秋天风大土多，敞篷可能没有想象中那么美好。

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 黑标特别版

4.07分“优秀”

MINI可以说是宝马旗下最经典的车型之一，受到了不少年轻女性消费者的追捧。去年宝马在中国首次推出黑标MINI特别版。相比老款车型，新车前脸部分的变化很大，其中多边形的格栅外轮廓还在，不过内部增加了牌照周围的装饰，轮廓勾画变得更为复杂。黑标MINI特别版主要是将车辆进行全面的黑化处理，前脸部分除了灯组外可谓是一黑到底，犹如黑武士一般，开在路上绝对回头率百分之百。内饰整体格调在线，虽然以黑色配色为主，但还搭配上了红色缝线和紧急警示灯按钮进行点缀，包括在方向盘处新增了特色标识，副驾驶前方的黑色面板也有着“Black Label”标识，细节感拉满。空间表现一般，前排还行，后排稍微有点局促。搭载的1.5T高功率发动机，136马力带动身形不算太大的它完全搓搓有余，动力不会觉得疲软，反而很充沛，输出线性自然。在过急弯的时候车辆也不会出现明显的侧倾，整体开起来非常的轻松舒适，尤其适合女司机。虽然很多人觉得25万多的价格有点贵，但是MINI作为一个经典的品牌，它的价值不光在于品牌上，更多的是不可复制不可替代的定位，这也是为什么即便是买到20多万的高价、也不适合家用，但还是有很多朋友喜欢的原因。

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER The Coopers 纪念版

3.71分“良好”

没有其他原因，就是因为外观真的好看，特别，而且小众，尽管在国内市场不是每个人都能接受，但就是爱啊。外观真的别致，比较符合小资情调的风格，时尚有趣。内饰的设计也很有辨识度，皮质包裹，还有撞色处理，空间小而精致，虽然说是机械手刹，但个人觉得很有趣，好看，使用起来也方便。不过空间确实有一点小，3832*1727*1451mm的长宽高，轴距2495mm，但个人使用我还是很满意的，重点还是被它的个性化打动了。三门四座的布局也能适应，偶尔朋友坐一下虽然没那么方便，但是丝毫不影响我对它的喜爱。但是不得不说内部空间的舒适度真的很爽，用料都很讲究，做工也十分精致，用料也比较好，支撑性、减震效果都很突出，静谧性稍微差了点。另外中控的圆盘设计是真的很好看，很有趣，方向盘、座椅也都是真皮材质。动力还是很不错，1.5t的发动机很有劲，加上又是一款小型车，开起来的感受就很棒。而且这款车还是宝马旗下的，所以操控也是没话说，指向很精准，7挡双离合，换挡也是相当尊重自己的选择。另外日常上下班油耗也还可以，基本上7个多，不过如果拥挤路况较多的话会到8个，反正看路况和用车习惯。个人觉得这款车更适合女性朋友，但其实看到很多男生也在开，反正是比较突显个性的一款车。

点评车型: 2022款MINI 改款 2.0T COOPER S 赛车手

3.79分“良好”

这台2022款 改款 2.0T COOPER S 赛车手的MINI，可以说是车如其名。COOPER S 2.0T的动力足够强劲，192匹马力推动这台双门的小车，确实有几分卡丁车的感觉。相较于其他COOPER S车型，赛车手有着运动外观套件并标配悬架软硬调节，整体调校就是运动取向。更重要的是，在不同驾驶模式下，这台车能够有着明显的区别，在普通驾驶模式下，它可以轻松代步，在城市中四处穿梭。而在运动模式下，这台赛车手则能在赛车场中做出优秀的成绩，让车主体验真正的“赛车手”的感觉。

点评车型: 2020款MINI 1.5T COOPER 艺术家

3.83分“良好”

满意点： 1、外观设计，及内饰方面，几乎堪称完美，非常时尚有个性，颜值很高。如果对空间和配置没有特别要求，且是小个子女生，这款车肯定是首选车。因为回头率极高。 2、配色，是其他品牌不能媲美的，我选的是新英伦绿，很特别。mini在配色上还是非常用心。 不足点： 1、空间不够大，冬天的时候，穿着厚重衣服，的确有点显挤。 2、性能方面，加速的感觉还不错挺快的，这个价格参配是比较低的。基本上就是老爷车的水准。方向盘集中，小女生单手基本上是没法操作的。 说说当时为什么选择mini3门艺术家： 当时同时在看车型是奔驰c200轿跑3门车。 1、被外观吸引，的确独一无二。 2、mini更适合我当前这个年龄段，虽然奔驰c200轿跑现在也挺合适，但奔驰这款车在35岁购买也不违和。 3、虽然两款车都是3门，外观设计都很棒。但毕竟价格差了10万。mini落地价29万多，奔驰c200要40万。 基于上面3点原因，忽略了mini的所有缺点，最终选择了mini

点评车型: 2014款MINI 2.0T COOPER S Fun

3.86分“良好”

（居然还有要说明选装，那就说一下，除了内饰2000和方向盘加热座椅加热，其他all in） 【动力表现】 爱信6at，现在不得不说是个渣。1，2档顿挫，升到6档还特别早，大概正常情况60多点就上了。不过中段加速还是有点力气的，目前17万公里，中段加速依然推背感十足 【驾驶感受】 好的方面:赛车基因充满整车，哪怕0-60都感觉在赛场上驰骋，而且视野极好，一般稍微头晃的勤快点，路边信息还是能掌握全的。 不好的方面:赛车基因充满整车，哪怕0-60都感觉在赛道上驰骋，就算原厂加装的避震，还是颠的可以，方向盘又硬又重，不适合妹子 【带娃体验】 不好的地方就是第一次装安全座椅就像要老命，200斤胖子抱着那么大的安全座椅塞进去花了20分钟，装花了10分钟 好的地方就是后面没有门，哪怕娃自己挣脱儿童座椅，也比关在里面，不怕误开门 【维修成本】 这车大毛病没有，躲过“羊角门”，躲过“臭车门”，就是后期常见小问题不断。例如:漏机油，轻微烧机油，前轴承套破裂，11万公里发现的避震渗油等，这些都是前驱车常见问题。虽然做好心理准备，但是毕竟是宝马，价格那叫一个贵啊

点评车型: 2018款MINI 2.0T COOPER S 赛车手 五门版

3.89分“良好”

【最满意】 外观极具辨识度，经典不落伍，碧玉灰yyds 【驾驶感受】 动力十足，随叫随到，小车大心脏 【乘坐体验】 座椅偏硬，长途驾驶非常吃力，空间只能说够用 【亮点配置】 排气回火很提神，时不时踩两脚。 方向盘根据驾驶模式不同，转向力度也不同，驾驶时信心十足。

点评车型: 2016款MINI 1.5T COOPER

4分“优秀”

【亮点配置】配置基本够用 【最不满意】空间小了一点点 【驾驶感受】冷车启动怠速的时候有点抖其他都没什么问题 【动力表现】1.5T日常代步高速行驶都完全够用