点评车型: 2012款MINI 1.6T COOPER S 中国任务版

3.36分“良好”

人生第一台Dream car，拿下小姐姐一手车，MSRP¥34+外观真的好喜欢，三门设计，无框车门，原装BBS轮毂 拉力灯 红黑配色拉花细节拉满，内饰更是经典、又飒又cut的反差！！R55底盘1.6T加了JCW套件卖老款，还是很香，S档挂入降档回火放炮还是有点感觉的。但是保养成本高，一次小保养价格还行，客户满意度打十分4S多送一次小保养，刹车片前后换3300大洋，机舱里的更别提了，后面陆陆续续换过，油泵 水泵 传感器 喷油嘴555，弃坑了～再也不买咯～

点评车型: 2019款MINI 2.0T COOPER S 艺术家

3.86分“良好”

外观无可挑剔，深得女性青睐，后排空间很小，用车成本较高，动力响应不错，油耗对于这么个小车来说较高

点评车型: 2012款MINI 1.6L ONE Baker Street

4.8分“优秀”

之前也看其他车，都还会纠结犹豫，结果晚上刷懂车帝，看到这个车?，，一眼就看中了。后面就直接提车了，ε=(´ο｀*)))唉是有点冲动，不过年轻人嘛，总得为年少的自己买一次单。 【外观】 回头率很高，自己每次停车，都会忍不住回头看两眼 【提车价格】 5.1个，里程数比较远10万公里了，这个价位差不多了 【驾驶感受】 开了几年车，开这个车就是车相对小一点，比较容易变道停车，提速声不错，方向盘有点重，不过男生开，没啥问题，底盘确实硬啊，哈哈 【油耗】 市区油耗是有点高的，目前我是11.2个，高速还没时间去跑， 【维修成本】 提了车也没怎么整备，换了胎和通病发动机漏油，换了发动机气圈垫，其他的整备零七零八算下来5K左右吧， 【动力表现】 提速快，动力足，推背感很强，

点评车型: 2022款MINI 改款 2.0T COOPER S CABRIO 艺术家

4.07分“优秀”

2022 款敞篷mini Cooper S CARBIO，底盘代号 F57s，貌似国内的敞篷版本到顶就是s，海外才有jcw。 一开始本来是看jcw的，因为一直都开性能车，对动力还是有比较高的需求，但是老婆看到了敞篷之后，就忘记了jcw的样子。 虽然jcw的散热更好，发动机调校功率更高，原厂刹车总泵更强，jcw外观套件，AT变速箱。 但是老婆说开蓬的样子更好看。好的，听老婆的！ 🧮驾驶体验 非常短的轴距、轮子在4个角，车身短小，弯速可以很快过弯的时候操控性非常像卡丁车，车身很轻，而且屁股也比较灵活。（软顶版本要比硬顶版本重100斤） 浙赛也体验过了。第1次跑圈速2分02，车子的极限还是比较容易到达，主要来源于车子的整体动力。T16尾速180左右，和原厂的brz接近。 但是整体的过弯和操控感还是非常宝马的，B48的发动机，改装潜力和方案也是比较成熟，目前还是原厂的动力状态。 🚖空间感受 本人身高175，体重140，因为是两门4座，且软顶，所以说前边的头部空间和乘坐空间都比较大。 后排如果坐人的话，身高不能太高。两个女孩子的话倒是可以。但是前排的座椅要调整的比较靠前，并且靠背要调的比较值，可以应付短期应急。 因为大部分场景也就是二人世界和自己开，所以对空间没什么需求。 📉续航/油耗 2T版本， 正常市区代步 8 个左右吧，跑山的话 S 档运动模式，11 往上。 高速的话巡航，比较节省 7 以内。 🚗外观设计 小巧可爱，很 Q，圆圆的头灯，所有的设计全是圆形的。实话说，敞篷在关棚的状态下因为 没有车顶和后部的汽车走线。整体的外观效果并没有硬顶的f56好看。但是开蓬的状态下就会显得更加的优雅，另外的一种姿态。 💔 爱车吐槽 配置比较低吧。例如电动座椅，座椅记忆，都没有。 和老婆经常换车开，所以每次都要自己去调节座位。 autohold也没有，等红灯的时候需要挂空挡拉手刹。上下班代步还是比较累的，要么就是一直踩着刹车。 🚘 车辆情况 目前的车子还是原厂的动力和程序。外观就贴了个拉花。 💸 改装清单 轮胎：米其林ps5，cup2c的价格相对来说比较贵，性价比不高，ps4s目前没有我要的尺寸。原厂205宽，我升级了215 40 R19 。后续赛道会继续烂在 AD09 轮毂：升级了JCW的选配那个轮毂，这个轮毂貌似只能4s加装 要2w左右？我闲鱼二手6k购入，主打一个穷改。7J ET54 ，mini的设计真的都挺烦人累，外凸et的轮毂。 刹车：因为轮毂的原因，能避开的刹车有限，所以说选择了一个相对来说体积比较小的AP9200，也是一个比较老的产品了，前边加装了18厘米的垫片，加长的blox螺丝，后边加了22厘米的法兰，翼子板齐平，刚安装好的时候会微微蹭到。但是视觉效果会显得非常的饱满。 排气：排气选择了milltek 牛奶排气，无阀门的款式。整体的声音效果会比较低沉，高转的时候声音会比较高抗。具体的声音效果可以b站搜 “我在浙赛龙门架录下，兄弟们的排气”视频可以找到声音效果 避震：选择了一个国产的品牌。主要是因为nitron买不起，过去好几台车都是选择了kw。这次支持一下国产RSS绞牙避震，整体的设定是比较偏硬的。1way避震 ，除了降低车身姿态，还可以保持一定的操控性。6000多还要什么自行车 只能说性价比比较高，可能是迷你的几何结构行程问题导致，换了避震以后 25-30左右的速度 低速起步车身都会有抖动。目前还没有解法。 📚 改装心得 当初说好的买了改装原汁原味，什么都不动。到最后还是改了一大堆。实话说，迷你后服务改装市场品牌特别多，大名鼎鼎的AG等，以及所有的知名品牌都会为mini区定制改装件。 但是这台车大部分时间是老不开，我偶尔拿来下赛道使用，就针对性的调整不足 根据个人的口味去提升即可。 因为一些配置的原因，下一步准备升级一下defi的水温和涡轮表。

点评车型: 2020款MINI 1.5T ONE PLUS

3.07分“良好”

小毛病有点多，方向盘重，这确实跟其他车对比是重的，不过常年撸铁这点重量也不算什么其实，蓝牙有时候也会突然连不上，夜间车灯不够亮，胎噪大，避震就更不用说了，根本没有避震可言，视野也一般化，但是不影响我喜欢它，其他没啥可说的

点评车型: 2023款MINI 2.0T COOPER S CABRIO 国王十字版

4.2分“优秀”

外观就目前来说，这个国王十字版本的还是非常好看的。有特性，对于我来说省了很多改装的麻烦。 内饰吧换完国王十字的套件好很多，好在真皮桌椅，但是就是没有通风略微遗憾。 底盘相对硬，过一些凸起会有明显感觉，钢炮车的一贯特点吧，着火时候的声浪还是蛮浑厚的，至少我是这么觉得，加速的时候声浪不错。切换运动模式和s挡转速一下子上来，油门和加速明显上来了。很有趣 隔音因为是敞篷，相比较轿车来说肯定会大，但是在我个人能承受的范围。目前北京暴热的天气，开启空调车里问题完全OK。 日常代步玩敞篷确实有趣，虽然不会总来开启，但只要开了准是心情好。尤其在林荫路上，真的很惬意。这种车就是让自己开心的，所以对我来说花钱买的就是一种自己生活的态度。 对了，忘记说了，这次最大亮点，是全国mini2.0国王十字敞篷版北极熊白首提，这个多少有点意外，虽然没有什么实质意义，但多少在购车的经历上添了一份好彩头。

点评车型: 2022款MINI 1.5T COOPER 艺术家 五门版

1.79分“较差”

21年底在上海搬了一次家，房东刚好两个车位，于是萌发了帮老婆圆mini梦的想法，回福州直接冲向4s店，刚好展厅有辆cooper艺术家五门现车，灰外棕内，座椅居然还是皮的挺惊喜，于是找销售直接砍价，纸上报价31出头，懒得废话小刀直接砍30，能成就带走，销售小哥是个新人，象征性找经理迂回了几次后就成交了，半个月后提车。 然而所有的美好都停留在了提车之前。之后一年多发生的各种事情，消除了我们对于mini的所有好感。 事件一：电瓶坏了。22年赶上上海口罩，被困家中两个多月，期间大概每周有一天在小区内开半小时，一个月后mini突然启动不了（我自己还有辆18年的S450，老电瓶，同样每周一次的启动频率，2个多月依旧满电）搭电后各种空挡拉高转速，也没能给电池充上电，上海4s店来人后检测结果是电瓶亏电坏了，不属于质保只能自费。当时非常无语，由于是异地处理，也就懒得和4s店计较了。但更气人的是换了新电瓶后，在福州开了一个月，再次出现亏电报警！送回买车的4s店（福州仓山中宝，服务极差，后续慢慢说）检测了好多次，终于查出来是4s店赠送的行车记录仪漏电了。。和4s店吵了两次勉强送了1000块的保养抵用券。个人觉得这并不是难查的问题，但两边的4s店都有甩锅不想担责的意思。 事件二：空调不制冷。这个问题经历了五六次，头两次自己好了，4s店当然不管，第三次送回4s店检测：查了两天查不出啥问题，重新加了制冷剂还是啥的，又恢复正常给送回来了。第四次，发现不制冷，但送去4s店的时候恢复正常了，仓山中宝居然怀疑我们操作不当，他喵的老子开了几年车，也买过好几辆车，居然被人质疑不会开空调。。第五次是在高速上出问题，30多度的天气空调不制冷，丈母娘孩子都在车上，险些中暑，行程耽误也没来得及及时送到4s店。第六次发生在这个月，老婆学机灵了，交车的时候当着修车师傅的面录了个视频证明确实不制冷，这次的说辞是传感器出问题可能性最大（我的理解是其他有没有出问题不晓得），换了传感器之后，暂时这几天还没遇到。 事件三：胎压频繁报警。这也发生过很多次，依旧是送到仓山中宝4s店，前几次的答复依旧是没查出原因，重新刷了下程序就把车还给我们了。最近的这次先去了朋友的修车店检查排除扎钉子的问题后再送到4s店，答复万年不变：查不出问题，给轮胎稍微打了点气不报警了又把车还回来了，电话里我质问售后如果不是零件有问题，那是不是这款车的通病？售后情绪激动极力否认。反正车没问题，查不出毛病，有问题的时候送到中宝停几天，只能服务到这，也不帮我们往上面反馈，就是摆烂～ 事件四：车内异味极大。新车提回来之后大概在太阳下暴晒了一周，窗户门都开着，异味几乎没有减弱，各种除甲醛的都用了，大概持续了半年多浓烈的异味。老婆和儿子都有鼻炎，本人咽炎，每次上车味道都受不了，打喷嚏咳嗽少不了，儿子还吐过一次，也许是真皮座椅的原因，应该是用了很差的材料。 目前我们已经对这个大洋彼岸的工业垃圾毫无好感了，对于福州仓山中宝这种摆烂的4s店也表示不会再去消费（之前看7系就因为退订金问题投诉过一次），希望福州打算买宝马的朋友们也可以回避这家店 最后聊聊这款车的配置吧，正如标题所述：工业垃圾。除了外观可爱小巧好停车之外一无是处。 1，底盘：买车前就对mini的硬有所耳闻，觉得自己买的不是jcw应该还好，没想到提车第一天老婆丈母娘开回来路上被颠得快吐了（还是高架路面）平时过个减速带车子都要起飞，上一次买过这么硬的车还是A45。。试驾的时候时间短路程短，加上销售哔哔哔可能会忽略，建议想买的一定要多试驾几次，当然最好别买哈哈！ 2，复古的座椅调节，座椅靠背全手动，上一次开这么简陋的车，还是驾校教练的破大众。真不把国人当人，啥垃圾都当豪车卖。 3，动力。本人买东西比较急，当时现车只有1。5T，2。0要等三个多月，没得选。由于车轻，mini的1。5也算够用。 4，方向盘非常重，之前开的车里，日系就不提了，汉ev也算轻的，7系s级中等，18款3系运动模式算是开过最重的了，没想到mini的方向盘比这些都重的多，我一男的都觉得转不动，妹子们好好感受下。 5，远光比较暗，车灯配置应该也很低，晚上开高速慢些。 6，隔音，胎噪风噪各种噪，想听啥都有，立体环绕。 这几年开过不少车，也买过好几辆，最初的3系，到汉ev，然后是S450和A45，很能理解车无完车的道理，但大部分车都是优点多缺点少，唯有mini，工业垃圾，尽早退出中国市场吧！

点评车型: 2023款MINI 改款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家

3.86分“良好”

【最满意】 Mini内饰的做工和用料是特别好的，你可以细细的看，仔仔细细的mini的每一处地方，有很多车经不起这样的细致的观察，但mini可以，它的每一个、每个细节都非常的精致，用料十分厚道。 【最不满意】 最大的不满意主要表现在mini的油耗上，这么一台小车，它的油耗竟然等达到八九个，真的非常离谱。真的超出了我的预期，不过看见它萌萌的外表，还算选择原谅它。 【空间】 对于mini这个级别的车来说，空间还算合格，甚至可以说还不错。 【动力】 油门的反应非常灵敏、灵巧，小巧玲珑，操控起来得心应手，动力也算充足，没有顿挫感，整个的驾驶质感还算可以的。零百加速8.7秒，可以是够用。 【操纵】 Mini的操控真的非常好，来去自如，畅快的在车流之中流淌。 【内饰】 非常可爱，也很酷炫，也很精致，内饰这一块我非常满意。用料非常不错。给人一种爱不释手的感觉。

点评车型: 2012款MINI 1.6L COOPER Bayswater

4分“优秀”

MINI喜欢以地名给车型命名，所以显得特别有英国味道。 【外观】 颜色、拉花都是特别版本，很有意思。 R56的三门MINI外形上有一点方。后面F底盘的就更圆润一点。 【内饰】 由于是特别版本，内饰的设计也与普通版很不一样。线缝的颜色都是黄蓝双色的，这细节很感人。 【驾驶感受】 虽说MINI看上去可爱，但是这一代车型的驾驶风格是很硬朗的，猛男会更喜欢，小姐姐未必适合。 底盘硬、吵，转向力也比较重。 这个变速箱调校特别运动，有非常激烈的降挡补油动作，过弯操控非常顺畅。 1.6自吸+6AT基本上可以满足日常使用了。 【乘坐体验】 空间确实是比较小。后排勉强能坐得下去。 相比较之下，后备箱倒是挺大的。

点评车型: 2014款MINI 2.0T COOPER S Excitement

3.29分“良好”

【外观】 外观不用多说，满分，三门版yyds，属于男女通吃型。 【驾驶感受】 真就像是卡丁车的感觉，开的时候感觉重心很低。因为轴距短，操控非常灵活，虽然是前驱车，但开起来像是一台后驱车。 动力，虽然账面数据看起来一般，而且2.0T的发动机调教偏保守，但车重轻，所以开起来也是算强的。底盘有点硬，发跳，缺少点韧性，可能为了追求运动属性，单纯的就是硬。 【油耗】 市区开的多，所以油耗常年在10L左右。 【维修成本】 这车配件不便宜，太小众了些。 【最满意】 最满意的就是外观，还有动力尚可，也算是充满驾驶乐趣的一台车。 不满意的点就是车子内饰异响有点多，塑料件很多，加上避震硬，时间长了，哪哪都是声音。 总结：充满可爱属性的一款车，男女都没法拒绝，可甜可盐，静如处子动如脱兔。

点评车型: 2018款MINI 1.5T COOPER 经典派

4.14分“优秀”

底盘很硬，隔音确实等于没有，操控不错，作为玩具还是合格的，作为家用车就差点意思了。三门还是经典的。

点评车型: 2012款MINI 1.6L 中国奥林匹克纪念版

4.07分“优秀”

车辆外观没的说，就是喜欢它的造型 动力来说给油就跑，虽然动力不是太强 内饰就是原机械表盘，很喜欢 配置很拉胯，没有什么配置，可圈可点就是定速巡航了 油耗方面综合油耗十个以内，高速六个多油

点评车型: 2019款MINI 1.5T COOPER CABRIO 艺术家

3.71分“良好”

操控没得说，经典车型，除了配置差一些，方向盘略沉，隔音差些，城市里穿行还是不错的.

点评车型: 2023款MINI 1.5T ONE

4.07分“优秀”

MINI真的是宝藏车，复古的外观，小巧的车型，开起来很舒服，也很开心。无论是男生，还是女生开都十分合适。家族式的外观设计，加上MINI的可玩性，后期改装空间还是比较大的，满足我的个人喜好。 MINI的内饰同样十分吸引人，圆盘式的仪表盘和中控屏，看上去可爱有特别。车内的设计几乎都是采用圆形元素，所到之处，几乎都是，比起现在市面上的大部分车型都要独特。 驾驶感受算是不满意的一点，首先，方向盘需要大力气才转的动，简直就是锻炼臂力的神器。还有就是座椅比较硬，坐久了，腰痛，建议垫一些东西。 油耗什么的，还算正常吧，7-9个，具体要看怎么开了。

点评车型: 2017款MINI 2.0T COOPER S 赛车控

3.71分“良好”

1.外观方面：时尚可爱，S版本可爱中还有点运动气息 2.内饰方面：做工还行，用料中规中矩吧，内饰设计得还可以 3.配置方面：配置一般，自己选装了很多东西，还好选装的东西不算太贵 4.空间方面：坐4个人勉强够用，不过平时大多数只做1-2个人，所以买的双门版的 5.驾驶方面：真的是卡丁车的感觉，指向精准而且非常灵活，方向盘有点偏重，是我喜欢的感觉 6.可靠性方面：因为这个车的悬架偏运动，厂商调教的比较硬，现在车子偶尔会有异响。 7.用车成本方面：这个车的很多东西都是进口的，所以维修保养方面有点贵，比如说常用的空调滤芯、机油滤芯，曼牌的拿货价都在200元以上? 8.油耗方面：这个车还是挺省油的，百公里8个油左右 9.最不满意方面：维修保养得价格确实有点偏贵，而且时间久了车内会有异响。