点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

3.9分“良好”

【购车经历】 看了两年，从21款看到23款，不想等了，多花了不少钱提了23。 本来想提星际银，销售忽悠我说星际银要等的时间比较长结果提了陨石灰，我感觉销售有点问题，现在是个疙瘩，看别人的星际银心里难受，我是陨石灰。其实看网上别家卖车根本不用等，估计是销售懒得费事改订单，所以销售真的不好。 要说不满意就是门店，不专业且责任心不强，有可 能是销量不高厂家对门店不敢有太多的约束。 【舒适性】 我老婆小孩都很满意，我也很满意，车子也挺舒服。 【第三排空间】 三排还没用过，不过我自己体验过，我是正方形战士，身高180体重180😓，三排可以坐，但是不舒服，个子小的肯定没问题，充电口也有，电动折叠也有，不错了。 【最不满意】 内饰装配不太好，有些地方不平整。车机用车三个多月死机三次，今天拿去升级系统试试看，还有就是雨天自动闭窗功能不能全信，我有一次就没闭窗，不知道是不是有什么触发条件。 【提车价格】 价格置换后落地25，买的比较早，没什么优惠 【驾驶感受】 总体满意，挺安静，超车也轻松，高速从80提到120轻轻松松。 【油耗】 我是天天上下班开，其他用车少，夏天天天开空调的话匀速32左右油耗12，匀速40的时候油耗10左右，有时候路况好能开到8个多，匀速40的情况下。 【保养】 还没做 最后，很多人不是想知道揽月的海拉大灯总成多少钱一个嘛，我帮你们打听出来了😭😭😭看图

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4.5分“优秀”

购车经历：突然决定买车，预算20万上下，家里一共6口人，5座车出去玩就得考虑扔下一个，不忍心啊。就决定买6座或者7坐车，最先考虑的就是MPV，重点看了库斯途，整体很满意，除了内饰，基本下定。然后没事儿溜达着玩就去看了星途，开始还真不知道是奇瑞旗下的，只看了看车就觉的不错啊，配置老高了，外型也挺大气。内饰在20万这个价位做的豪华感确实不错，就是做工稍微不够精致。对空间很满意，重点试了试第三排，确实是可以真正坐成年人的那种。第一次去没有试驾成，过了几天就又去了一趟，一试觉得不错，动力隔音，操控觉得不像这么大车的感觉。就他了 动力：动力充沛，没得的说，调教的也不错，起步挺轻快，高速后劲十足 操控：操控感多好谈不上，毕竟这么大车，但是开起来挺轻松，舒服 高速稳定性：跑高速利器，稳，动力充足，满载6人也嗷嗷的。再配合上辅助驾驶，跑高速不要太爽 【舒适性】 舒适性配置特别多，座椅软硬适中，皮质很舒服。就是二排没腿托是个遗憾。 【第三排空间】 这么说吧，真正的能坐成年人，还算舒适 【油耗】 目前开了2500公里，油耗9.5，城市和高速各占一半，这么大车来说这个油耗可以的。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.6分“优秀”

年初就有换车计划了，兜兜转转看了好几个品牌试了几款车型，最初的探险者，汉兰达，GS8双擎版，到后面的威兰达，途观L，揽镜，从纯油车到混动。直到刷懂车帝刷到4月份揽月的改款。 当初的预算不超40W落地，首选探险者，改款的大长屏还好，总比那个竖屏好看点，试驾感受还好，视野开阔，空间大，就是价格下不来，想等等看价格下来再说，总之银子问题家里领导说有点高了。朋友的途观L试开过，也坐过几次，油耗有点高，空间可以，就是有点老气了。汉兰达去店里看了一下，内饰配置不上眼，加上动力还是那样又是日系，直接略过。GS8就去店里看的时候领导说好丑，隐藏门把手不喜欢，不过2排确实坐着舒服，加上网上反应的问题有点怕就不考虑了。 刷到揽月改款的车评，关注了好久，南宁试驾了一次，驾驶感受满好，标准模式感觉满跟脚的，驾驶座感受行驶质感很好，领导和女儿坐第二排说有点颠，应该和胎压有点关系。期间看了威兰达和揽镜，威兰达内饰无感。揽镜后面的溜背设计感觉空间有点小了，也可能是对比揽月的感觉。 暑假末回老家20号去店里又试驾一次，陪试驾的销售讲的好详细，试驾路段开了两圈，确定就这个了，谈了大概的价格25号又去店里有台现车，刚好是我中意的陨石灰，谈好价签合同，当天想提车销售讲来不及，只好约定28号提！ 驾驶感受：经济模式有点肉，油门反应延迟明显。标准模式下挺跟脚的，超车变道随时都有，驾驶位感觉整体很稳，颠簸路的感受还好，第二排的没机会试试怎样？40左右时速时偶尔会有顿挫感，AT变速箱的通病吧，君越的6AT也有。超车变道过弯道感觉和轿车差不多，记得麋鹿测试好像60公里吧，还不错。长途跑的时候试了自适应巡航，真香，轻松好多。 油耗:接车当天50多公里高速开回家，不太敢跑，车速基本不超100，到家油耗7.7个，有点意外。回广西总里程2460公里，综合油耗8.2，路上最少跑到7.1，油耗挺满意，比我的老君越2.4自吸还省，省的油刚好抵掉加95的差价。3箱油，出发时117续航，河南信阳加油还255公里续航，衡阳加满到目的地还有220公里续航。 【最不满意】 提车时大灯灯眉掉漆，说售后搞一下结果要排队等，等上牌回来也没排上，干脆走了。贴膜装脚踏那天无意中发现左后尾灯卡扣没卡进去，检查一下灯没问题，只是卡扣没卡好，不懂出厂是怎么检查的。又去售后拆掉重装，不过临沂广众几个销售满好的，不推不磨叽，马上联系售后处理，赞一个！ 其它功能的还在摸索中，后续会更新用车感受，啰哩啰嗦打好多字，感觉有用的点个赞。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.5分“优秀”

【空间表现】 一家小个子，所以是绰绰有余，当然从第二排到第三排不能跳着过去。 【舒适性】 家里人说在车里坐着容易犯困，无论是在高速还是市区。这足够说明很舒适。 【第三排空间】 前面已说。我估计只要不是180的身高，这车应该都能从容应对。如果乘客都很伟岸，这车只能说够用。 【最不满意】 车辆的装配细节和品控上有待加强，车机的逻辑优化有待加强，4s店的销售人员培训有待加强，作为旗舰车型的差异化有待加强，宣传有待加强，各城市的线下活动有待加强。 【驾驶感受】 除了心疼油钱，其他都很不错，就是车机操作不大方便，虽然语音还算灵敏。 【油耗】 这么大，这么重，人不能太贪心 【亮点配置】 亮点很多，说不过来，人各有爱，我爱音响。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

3.8分“良好”

【空间表现】 试驾领克09远航，蓝山，GS8，揽巡，途昂，唐， 对比结果：蓝山＞揽月＞GS8＞揽巡and途昂＞唐 （实际个人试乘试驾感觉，不喜勿喷，主要差别就在第三排和后备箱储物空间上，领克09要公平说一句，前双叉臂占用太多空间，车头大导致头大尾短，没办法，驾乘感觉和空间舒适度没有匹配好，蓝山最优，别问理想，我没有“理想”） 【舒适性】 座椅按摩和腰托是摆设，太鸡肋，不黑，真心话，最舒服的是第二排，主驾感觉就是司机舱室（包围式座舱）感觉有些拥挤，受限感让驾驶中不太舒服（个人感觉）。这车最好的感觉应该是都留给乘坐者。 【第三排空间】 刚才评价空间已经说了，第三排揽月在同等中大型我试驾过的SUV里排第二或第三，同等类型车辆，我觉得性价比最优。 【最不满意】 车机系统吧，毕竟智能与智障就一字之差，算了，车机本来就不是我在意的，无所谓，只是没有实体按键，光触屏的，碰上“犯病智障”了，确实难受，另外中控触屏按键，真不想黑，但真黑。另外异响，很难受，关键就在主驾舱位，找不到，难受，我现在是在4s店写的这个车评，因为我来处理异响了。 最后说下价格，具体多少落地，真心记不起了，懒得翻购车合同了，大差不差，可能有个几千浮动，直接附上销售谈价格时的核算图片，已图片为主，具体优惠好像就一个8000置换和京东官网的500抵2000，送360脚垫，脚踏板，玻璃膜没要自己外面和车衣一起弄的，其他的没了，总体评价说实话抛开油耗，这个价位这个尺寸真心不错，异响，车机“智障”，等小问题我觉得可以稍微容忍下，尤其是车机，😂

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.8分“优秀”

外观、内饰、配置满分，驾驶感不错，动力方面或许是轿车开习惯了而且习惯暴力驾驶了，感觉揽月标准模式下稍稍有点肉，但是在高车速下车辆平稳性相当不错，感觉比我的迈腾还要稳！ 再有稍有不足的就是感觉减速降档过程中有顿挫感，刹车停车时候不平稳，有点头顿挫感、市区油耗略高，刚行驶2000多公里，首保后希望油耗有所改善！ 车机在使用过程中出现过一次卡顿，起因是刚起起车直接倒车就走，导致翻车视频卡在那里一动不动，在后来每次起车稍等下车机开启在没出现过类似情况！ 空间方面那是绝对够用，选购揽月空间也是最主要的原因，两个小朋友都抢着坐第三排，但是还是建议远程出行劲量别让孩子坐第三排。 整体来说揽月作为国产车我感觉相相当奈斯，有点小问题也都能接受，希望国产车越走越好！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.9分“优秀”

空间大，配置高，高速稳，舒适性高。第三排空间坐个小孩还是挺不错的。最大缺点是售后网点少，售后服务差。车太大，停车不方便，城市上下班油耗高 【最不满意】 售后网点少，售后服务差。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.9分“优秀”

提车3个多月，行驶里程1280多公里，长途跑的少，前面800公里跑过几次长途。下面我有一说一，该夸的夸该骂的骂，具体分享下我的用车感受，供大家参考。 【车型】星途揽月2023款两驱星耀版 【车价】 19.09万+5512元+500元+1.62万-8000元 【操控】 怀档：一开始不太习惯怀档设计，适应周期两周吧，现在对换挡的评价一个字：真香。现在开我老婆的海豚老是被骂，说我把她前挡风玻璃刮坏了，细品。方向盘：我习惯驾驶中两只手放方向盘，到路口或需要刹车的时候右手习惯性放扶手箱的，也就是手动挡换挡的习惯，这个习惯至今改不掉，但不影响，右手放在扶手箱上也蛮舒服的。多功能方向盘：很实用，左手侧的按键都是跟巡航有关的，高速上才用的到，右手侧的按键平时用的比较多，切歌、调音量、召唤小云等，用起来简单实用。要吐槽的点是按键的回馈感差了，按键类似于触摸屏，不小心按了也没感觉，有一次，我在从苏州准备上高速回程的时候，不小心触摸到了左手侧的限速键，最高速度被锁定在了37码上，仪表上无故障码，方向盘上无显示，只能靠边停车给4S打电话，4S推售后加了微信，售后帮我视频查找故障，判定是我误触了限速键，当时刚提车，还没深入了解各个按键用途，之后确认是车子限速了，恢复以后重拾信心才敢上路。给厂家建议：一是增加按键的回馈感，能清晰知道哪些开关打开或关闭了；二是增加方向盘按键变色功能，平时是点亮的，按下去以后是红色的，这样也能清晰知道是否打开了。方向盘轻重正好，用起来比较舒适，大小和粗细刚刚好，建议大家不要外加方向盘套，原装的皮套触感还是不错的。底盘：刚提车的时候感觉刹车距离比其他车要长，应该是新车刹车片的磨合问题，一个月吧，磨合的就很舒适了，也可能是当时脚感的问题，力度把握还不够熟练，现在再来评价那就是感觉很好。快捷键：座椅、灯、雨刮等快捷键方便实用，很多时候直接召唤小云。一键启动：23款的上市还是有点急了，刚上市一键启动的面板设计就遭到了很多人的吐槽，厂家解决了误触的问题，但没有解决位置尴尬的问题，建议厂家在后期改款中把位置换一下，换到中控屏下方那里最合适。 【动力】 揽月动力很强劲，为奇瑞的2.0T点赞。用车手册上建议的驾驶模式和速度匹配很准确，市区通勤用经济模式够了，在意起步提速的可以记忆标准模式，超过80码建议标准模式，动力随踩随有，无顿挫感。有些人吐槽揽月的换挡顿挫，个人认为揽月的变速箱调教是没问题的，1档到3档稍有感觉，3档往上非常丝滑，不管是涡轮的介入，还是档位的提升，都需要个过程。上高速建议不要用经济模式，会有明显提速吃力感，路况良好的情况建议标准和运动模式互换着用会比较舒服。 【空间】 本人170的身高，家里人没有太高个头的，距今为止坐在第三排没有顶到头的情况。以我为例，头部空间仍有一拳距离，这点很欣喜。前两排更不用说了，空间足够大。座椅总体的支撑感不错，座椅的软硬舒适度也不错，座椅耐不耐久还要看时间的考验。这里我只说微观的东西，主驾左腿空间很舒适，驾驶过程中右腿右侧如果时间久了会有点空间局促感，这也是扶手箱巨大带来的一点小问题吧。第二排座椅调到相对舒适的位置，第三排腿部还有接近两拳的距离，并且脚可以伸到第二排座椅下面，头枕拉起来以后还是比较舒适的，腿部空间的优势决定了长途中第三排人的舒适感，这点揽月还是值得肯定的。厂家建议：后期出一个全尺寸SUV，轴距拉到3m，进一步提升车内空间和后备箱空间。 【油耗】 红绿灯少且不堵车的情况下能做到官方公布的8.4,市区场景下做不到。目前综合油耗是13.4，最近300公里高速和快速路场景不多。高速和城市路段五五开10个油有保证，我从家到单位5公里行程，平均油耗在15左右，郊区往返11个多点，走快速路或高速能拉到8-9个。个人建议：不要把揽月作为家庭首辆车使用，一油一电搭配性价比最好，揽月不适合天天城市通勤。 【加装】 为方便使用，我给爱车加装了4样东西。一是后备箱隔板，考虑更多用车场景是五座车在使用，加个隔板可以放一些零碎物品。二是全包覆后备箱垫，放东西不怕脏，且好打理，偶尔脏了用毛巾一擦就干净了。三是扶手箱挂包，防熊孩子专用，老是趴在扶手箱上玩一键启动面板，加了以后省心多了。四是隐形车衣，考虑黑色不耐脏，一个车身提亮，二个洗车不怕伤车漆，三个日常灰尘冲一冲就很干净。 【总结】 对揽月的总体评价是好车不贵。优点是驾驶场景全，空间大，舒适性好，性价比高，安全性强，同价位同级别无敌。缺点是微观处理不够人性化，车机体验感有待提升，但都在合理接受区间。 最后分享一个故事，上班路上，前面绿灯时间还有7-8秒，我走的中间道，想加速通过，右前方车子挡住了我的视线，接近路口的时候才发现一个老太太骑自行车闯红灯，这时我刹车没反应过来，是车机自主刹车的介入让车子硬生刹停了，避免了一场车祸，暴赞。 感谢圈主毛大哥推荐。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

3.2分“良好”

用料可以，但是做工及装配工艺一般，内饰设计可以，但是基本没有考虑到人机工程学，前排中央扶手横向空间档腿。副驾驶手套箱面过低，影响乘坐感受，挺大个车，横向空间巨窄，而且感觉座椅不是揽月车型定做的，像是随便凑到这台车上的！车机配置挺好，但是基本无用，倒车影像晚上基本报废状态，什么也看不到！第一次碰到，竟然这车第三排放倒后，后备箱是有坡度的，装东西起步后备箱东西就他妈的乱串开回来几天驾驶位车窗位置出现异响，并且天热开空调，中控台经常异响，可能是热胀冷缩的问题，但是我之前的车都不会有这种问题！这么大的车，2.0t动力够用，但是发动机发动机噪音大，并且有发动机震动，特定环境下发动机震动，使车辆产生的共振明显！底盘质感一般，该软的时候不软，该硬的时候一直硬！铺砖的破损路面，转弯打方向行驶时候，前轮会出现搁愣搁愣的异响，特别明显，就像拉杆球头逛的感觉！ 总结: 用车2个半月，23款新一代揽月！虽然是高端旗舰车型，用量到位，但是做工，装配，调教真的很辣鸡，相当于一首好牌打的稀乱，星途揽月应该就属于高端旗舰的样子货，只是样品，不实用！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.2分“优秀”

外观：全方位符合我的审美，非常满意～正面看瀑布式前脸造型是我的菜，侧面看稳重大气，后面看标配贯穿尾灯，现在不贯穿都不好意思出门。 内饰：黑棕色内饰，匹配中年油腻男，三联屏高大上，我个人很满意，萝卜青菜各有所爱，欢迎来喷。缺点是中控实体按键不能盲操，我要吐槽。 配置：没啥好说的，同价位经得起比较，安全性配置突出，这个可以自己看自己比较的。 空间：揽月的第三排可不是应急加的小板凳，腿部空间和头部空间都是足够的，正常身材肯定够用，而且长时间坐也不会累，座椅电动可调，还有谁～～～ 驾驶感受：提车作业里我就说了，整体驾驶感受很平稳很安静，悬挂可以过滤小坑小洼，转向很轻。L2辅助驾驶系统的车道保持功能会在你车道偏离时抢你方向盘，变道不打灯也会抢，一开始很不适应，一度关闭了这些辅助功能，但细细想来也是为了驾驶员安全，后来又都打开了。毕竟安全第一。 我要吐槽：①人工智障车机，各种bug必须使用重启大法，已在4S完成一次车机升级，以观后效。②驾驶员座椅开启通风时，居然会有通风电机发出的嗡嗡声通过头枕音响传出来，感觉座椅里藏了一个小摩托。厂家倒是痛快，答应直接更换座椅，7月就能落实。③香氛弹没有随车交付，也不知道是厂家还是4S的问题。答应邮寄给我，还得自己装上去。 就这样吧，过段时间再写用车感受～ 最后墙裂感谢揽月圈主毛大哥热情推荐！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.8分“优秀”

外观比较符合审美观念，特别是侧面，修长的身躯！内饰还算豪华，三连屏大气！配置已拉满，很到位了，也知足。空间符合我的七座需求。虽不常用，但需要的时候就能给到，放倒三排，后备箱空间很大！驾驶感受:虽没开过多好的车，但这车的动力是杠杠的，推背感十足，也能给你足够的信心。只是在起步阶段响应不那么积极，但也是知足了。不足的地方:1.启动键那块按钮还是有所担心，也不能忙操！2.二三排空调出风口装饰不到位！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.4分“优秀”

外观不用说了，我之前用的是21款，不知道为什么，个人眼光吧？就是喜欢这外观，耐看！特别是侧脸！内饰方面新款的改动是真的下血本了，因为价格相对老款基本属于没涨价，行良心！星尊4驱版本的配置拉满，你想到的和想不到的都有了反正！动力调校偏舒适商务型了，没有老款的那么暴躁，这个看个人喜好吧。开过老款的应该知道，我是21款刚换的23款，23款的车给我的感觉就是稳重了，这跟它的外型要更匹配些我感觉。不过七种驾驶模式也能满足你了反正！经济模式对于新手很友好，对于老司机来说在运动模式下也能有很好的驾驶体验，！在2.0T+ 爱信8AT的加恃下，400扭在中后段给你源源不断的动力输出，在高速上跑起来是真的很自信！升级的底盘合座椅是真舒服！回头我测一下高速和市区油耗，希望不要让我失望。，

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.6分“优秀”

空间外观无敌了，在二十万的区间绝对是属上乘，车机使用还在摸索中，功能有点太多了，不满意的是经过简短的桥隧也会变更显示背景颜色，导致屏幕切换略带延迟，另外主驾驶位外接USB接口无法识别，只能数据线连手机，除了这点外其他使用还是非常在线，油耗方面目前还不太稳定，跑高速最低到过8.0以下，但是城市拥堵路段可以飙到20，这个油耗欢乐表有点看不懂，期待首保以后稳定下来吧，静谧性方面可能买的低配无主动降噪，所以感觉一般般吧，加速度方面目前还没有试过除经济模式外的其他模式，感觉经济模式起步比较肉一点，油门重点会有发动机嘶吼后提速，后面再试下其他模式后追更，题外话上牌时我才发现居然是上海首台揽月，也算是尝了一把螃蟹，作为日常家用通勤车，还是希望可以使用稳定可靠吧！非专业码农，排班粗糙，想到什么写什么的，请见谅

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4分“优秀”

外观方面，对于这样家用定位的大SUV来说，我觉得只要做到大气稳重应该就能被大部分消费者所接受。星途揽月显然也走的是这种设计风格，整体线条较为方正，直瀑式的大格栅也显得十分霸气，有着不错的辨识度。 内饰方面，揽月的三联屏设计确实挺有既视感的，实际观感确实还不错。同时，揽月整体车内的氛围包括用料还是有着不错的高级感的，在设计上能够让人满意。不过有一个设计是个人认为后期需要调整的，就是位于扶手箱前方的启动按键以及触控按键，以我的驾驶姿势来说，右手的胳膊肘非常容易误触这些按键，尤其是启动按键以及风挡除霜，建议可以更改一下这个部分的布局。 配置方面，结合揽月中大型SUV的定位，以及星睿六座版车型21万多的售价，其配置水平还是非常主流也能让人满意的。基本的被动安全以及主动安全功能都很完备，女王座椅，前排的5种座椅按摩，包括前、中排的座椅加热、通风都是一应俱全的。甚至包括面部识别、HUD抬头显示、主动降噪以及方向盘加热这些进阶配置也都没有缺席，完全可以给个好评。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，揽月的第二排腿部空间如果座椅移至最后，还是挺宽敞的，头部空间也还剩余三指左右。而在第二排保留一拳三指的腿部空间的情况下，第三排也能拥有三指左右的腿部空间，头部空间也有一定富余，对于满载出行来讲，结合这台车本身的尺寸，这样的空间属于主流水平，肯定是够用的。 动力方面，2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱的组合不出意料的是偏向家用的调校风格，尤其是系统默认驾驶模式为经济就很能说明问题。这套动力本身的调校足够平顺，哪怕是经济模式，它的动力柔顺但并不肉，给人的回馈感觉是刚刚好的。而哪怕在运动模式下，发动机的动力输出会更加积极，但仍旧足够顺，所以这台车的动力表现是很符合大家对一台中大型家用SUV的预期的。 底盘方面，揽月的转向手感也是预料之中的，轻重合适，指向也并不模糊，谈不上运动，但也是挺顺手的。而揽月的悬架调校也是预料中的舒适取向，尤其是悬挂初段是明显偏软一些的。当然，个人觉得揽月的悬架以它的定位来讲，软硬拿捏的是比较到位的，滤震动作干脆，没有晃晃悠悠的感觉，高速跑起来也挺稳的。快速过弯时侧倾虽然明显，但压缩动作线性自然，没有垮下去的感觉，底盘质感还能得到了保证的。