人生第二辆车,10月1日看车,10月3日交款,10月14号提车。
到今天开了近四十天,下面说说真实感受:
1、外观漂亮,稳重大气。
2、空间大,座椅舒服,第三排坐两个成年人(1.75米高)没问题。
3、动力强劲,提速轻盈,换挡顺畅,刹车灵敏。
4、配置高,大连屏,全景天窗,全景摄像头,拨片档把、抬头显示、面部识别、座椅加热通风记忆,自动感应LED大灯、流水式转向灯、可上下调节灯光、转向辅助灯光,高清行车记录仪,自动感应尾门,车道保持、车道偏离预警,大屏幕里很多功能可以设置,不复杂(学习用户手册),感觉功能太多,眼花缭乱,还有很多没试过。
4、人机互联最省事,方法就是叫一声“小云小云”,她都给你完成操作,反应快,无误差。
5、油耗:四分之一高速,四分之三城市,综合油耗11.3升。
今天先写这么多,以后随着对车的逐渐熟悉再作补充,希望给喜欢揽月的朋友一点建议,也希望揽月新老车主不吝赐教!
舞动的龙1:评分七项我选的都是5.0,为什么舒适性变成了0.5
点了一堆外卖:兄弟 只有顶配才有玫瑰金配色吗?
星途汽车的托:我也是天津的,兄弟方便爆料一下价格吗
星途揽月整体外形挺大气,能给人不错的大车感,比较适合对大体型SUV有需求的朋友。官方表示,揽月的用户群体为30-50岁左右,跨度挺大的,但从内饰的设计来看,我个人认为风格还是比较成熟,要是能增加一些内饰搭配,相信能吸引更多的消费者。揽月400T的“400”意思是该车的峰值扭矩达到了400牛米,那么T就很好理解,就是其配备了涡轮增压发动机,最大功率261马力。可能大家对于这个400牛米没有太大概念,跟它同级的2.0T发动机功率都在350-380牛米左右,那这个更强的扭矩就会带来更好的动力输出。它的四驱系统来自博格华纳,这套系统在雪地的表现也相当不错。据了解,这台车已经卖到海外市场,一些俄罗斯的用户对它的四驱表现比较满意。在城市路况下,这台车的动力输出比较平顺,低速起步的反应足够快。7速双离合变速箱的换挡速度相当迅速,换挡的舒适性和逻辑都能令人满意,并不会明显的顿挫,它也懂得驾驶者的对动力的需求,这样的条件可以说是很难得了。高速行驶下,这台车的动力输出也相当充沛,并不会显得疲弱。车辆的底盘调教挺有意思的,为了支撑这么大的车身,它的悬架调得会偏硬一些,高速的行驶质感挺舒适,但低速行驶时对于路面稀碎颠簸的过滤又不是很到位。
点评车型:
2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版
4分“优秀”我们试驾了星途揽月400T四驱星尊Pro车型,星途揽月400T在原来老款车型上做了一定的细微调整,新车前脸设计采用了家族式设计方案,超大尺寸的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条,从视觉上拉宽了整车前脸,也充满了让人踏实的厚重感,新车使用了贯穿式大灯设计,加以熏黑的前脸装饰条,增加了车辆的运动感。动力方面表现确实非常不错,它搭载的2.0T高功率发动机最大马力261匹,最大扭矩400牛·米,一台接近两吨的车型,百公里加速8秒左右,而且驾驶感受极其顺滑,丝毫没有顿挫感,需要动力的时候踩油门就立刻有推背感,揽月整车尺寸来到了4790/1940/1788毫米,并且轴距达到了2900毫米,这么大的车身,加上非常合理的空间利用设计,让揽月车内不管是视觉上还是实际驾乘来说都很优秀,第三排也可以乘坐身高1米7左右的成年人,二、三排放到后也是平整的表面,空间满足多场景使用,一车多用不是梦!如果20万左右预算选择一款要空间和动力结合的车型,我认为星途揽月400T确实是不错的选择