缤越epro已入手近一年,总体来说还是比较满意的!最满意的是内饰和动力。个人认为有待提高的是操控性与舒适性!当然在这个价位上来说还是不错的了!毕竟如果啥都完美了,肯定也不会是这个价格了!目前公里数1万四千多公里,已保养两次,小保700多。目前暂没出现过任何问题!主要用于上下班代步,不充电纯油油耗9-10个,当然如果充电跑的话,是很省钱的。充满电纯电市区可跑40公里左右(工信部数据是62公里)。
外观方面,整体还是比较漂亮的,个人认为红色最好看。要说外观我为何没有给满分,那是因为我不太喜欢吉利的车标以及中网造型,车标就不说了,大多数人都不认为吉利的车标好看。所谓的水滴涟漪中网造型,其实只不过是将车标轮廓一层一层放大而已,不过取了个优雅的名字罢了!当然也不得不佩服吉利的广告宣传,确实做得不错!当年博瑞就有最美中国车之称,但就这中网,我并不觉得有多美。估计吉利自己应该也不觉得是最美的,否则最新出的星瑞也不会弃用这个家族式中网了!
内饰方面满分!相对于这个价格我是很满意了,科技感很强,用料做工都不错,也没什么异味!
配置丰富,该有的都有了,唯一的遗憾便是车机不能升级,虽说不升级也还好用,但看到新出的车型用最新版的车机系统,自然有点小不爽!
空间方面作为小型suv来说还不错,毕竟是个小型suv,不能要求空间很大。后备箱虽说深度还行,但由于动力电池占据了一部分空间,导致高度比一般燃油车小,实际装载能力并不大!腿部空间,储物空间都够用,并无不足。
操控性只能说一般了。主要是双离合的低速顿挫还是比较明显的,尽管没有到不能买的程度!另外过弯的支撑性也不够,侧倾比较严重,所以过弯只能低速过了!
动力就没得说了,177马力的发动机拉这样一个小车绰绰有余!国产小钢炮也并非浪得虚名,再加上电机的加持,可以说动力随叫随到!起步超车都是超一流的。
舒适性方面一般般了,三缸机启动,熄火,低速下都能感觉到抖动。后扭力梁的悬挂调教得偏硬,避震效果不太理想!另外车速六七十以上A柱漏风!
这个车总体来说还是值得购买的,当然还得看个人的用车需求以及个人在意哪些方面,这个车适合喜欢开快车的朋友,也适合颜值控,喜欢高配置的人!
用户9929769039058:这车没电了发动机不会充电的吧,是个油点混动吧
摔杯为号0G8D:混动的油耗是多少???
远见卓识小羊IP:这车不充电油耗惊人!
点评车型:
2022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM荣耀版
4.07分“优秀”缤越PHEV一共推出了两个版本,都使用了同款发动机以及电机,差别主要是在配置方面。而我们今天要说的是吉利缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版,厂商指导价13.58万元。
缤越PHEV采用分体式中网格栅设计,上格栅搭配家族盾型样式的车标,下格栅造型运动。大灯方面则采用了两颗卤素灯泡。车尾配备了扰流板以及四出排气,尾灯也进行了熏黑处理。18寸的多幅式轮毂运动感十足。
缤越PHEV车身长宽高分别为:4330\1800\1609mm,轴距为2600mm,与同级别车相比只能算是中规中矩,不知道是不是因为搭载了电池和电机的影响,后备箱容积相对较小,只有295L,但基本上也能满足日常家用,后排座椅可以放倒进行更大容量的储物。
内饰大部分面积以皮质面包裹,中控饰板,门侧饰板等多处使用了不锈钢拉花以及镀铬饰条进行装饰。7英寸的液晶仪表盘搭配12.3英寸的中控显示屏,支持GPS,语音互联,道路救援等功能。但不支持carplay和carlife,也算是一大遗憾。在主动安全方面也配备了内置行车记录仪,全景影像和L2级别的自动驾驶等功能。座椅采用了皮织混搭的编织模式造型很有个性,并且支持主驾驶位的电动调节以及前排座椅的加热功能。
缤越PHEV搭载了一台最大马力177Ps,最大扭矩255N·m的1.5T涡轮增压发动机以及一台最大马力82Ps,纯电续航85km的电动机,变速箱采用了7挡湿式双离合的DCT变速箱。百公里加速6.9s,底盘方面使用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计。
动力方面没得说,日常纯电行驶时,电机起步很快,加速感也很强。当高速主要依靠发动机时,动力提升就不是很明显了。底盘调校偏硬,过减速带时有些颠簸,重心相对较低。过弯很舒服,方向盘也没什么虚位。
整体来说缤越PHEV的性能表现良好,配置丰富,但空间略小,以13.58万元的价格来看,性价比还是非常不错的。
用户5316558292425:满油满电能跑多远
多彩咖啡d4:插电混动车100公里1.2L油。
谁知道连续200公里,平均100公里油耗是多少?
大师们请告知。
小小猫805:此车真的漂亮,大小尺寸也恰到好处,可惜可惜是3缸车,家人同事们都劝我不能买
点评车型:
2020款缤越PHEV ePro Higher
4分“优秀”21年三月份提车,上一个车是16款帝豪gs,因为杭州限牌加剧牌照涨价了,手头的钱不够买牌照,看了一下置换补贴什么的各种加起来也不用加多少钱,就换个绿牌吧,还不限行真的舒服,开到目前快两万二千公里了,车没什么毛病,本人190,体重两百的壮汉,跟帝豪gs比试驾的时候还比较奇怪呢,帝豪gs的轴距有2700吧,这个缤越新能源才2600吧,驾驶位置感觉还大一些,仔细观察才发现后备箱小了一些?,不过还算够用,图中电全满的状态是今天第一次公共交流电桩充电,想着说冬天了稍微爱护一下电池,九个月下来一直加的92的油,油耗6.8左右,按杭州的价格一公里不到五毛,本人还是很满意的,比之前的车省多了,整体用下来,使用体验是要好过之前的帝豪gs的,各位车友有什么不了解的,欢迎询问实际使用情况,商品都是有良品率的,我只能说我这辆车的价格再加上用到现在的感受是比较满意的
影迷88888888:兄弟,馈电油耗多少?
116655dbz:油耗要是才6.8那这个车是真不错,这车别看小,重量可是挺重的
想干饭667:保险价格怎么样和油车比是不是贵一点
【空间表现】
紧凑的,不用想拉还是phev一个人开完全够了。
【续航】
上下班我都用纯电刚刚好够用。
【充电时间】
家里装了充电桩一个半小时就充满了
【智能化】
车机互动不错该有的功能都有
【最不满意】
后备箱确实太小了。
美好的一天75399:我20款的,现在充满电显示续航15公里