2022年款（停售）

1.5T ePro 85KM星耀版

1.5T ePro 85KM荣耀版

2020年款（停售）

ePro Base

ePro Higher

ePro Super

2019年款（停售）

260T DCT骑士

260T DCT游侠

260T DCT Battle

缤越PHEV

混动模式:发动机未热车直接提速发动机介入，时速到达92km时，动力突然中断1-2秒，油门怎么踩都没用，感觉是突然急刹，怀疑是换挡模式有问题，或者是换挡逻辑有问题，之前都投诉好几次都没有用，根本就不管，现在车过保修了，难搞
🚘 车辆信息
📅 使用情况
💬 故障描述
📍 我要投诉

礻辶氵

吉利缤越phev2020款变速箱问题

想要一台二手的缤越phev，20年左右的车吧，有想卖车的朋友吗

米兰控1899

#懂车帝众测

看看吉利欢乐表吧，应该把油和电的数据平均起来算的。实际在市区开有8-10个油，高速6-7个。纯电耗有十几。

EthanY5960

纸蝶快充适配器

20款插混，今日回程的油耗（基本不充电），香，真香

蓝湖小游侠

大家车子冬天启动时候，会先响一会吗？不知道哪里传出来的响声。

没事琢磨，热风太费电，这两天发现了运动模式发动机热了以后开热风不费电[爱慕]，我这零下5左右，十来分钟后开热风不费电了，换那两种模式耗电马上起来。发动机没预热好，还是费电出热风。

用户6611747892295

热风不费电了，北方地区。

车放久了容易坏，太阳能充电也帮不上大忙，电瓶提早老化了…

沪91云

亮了几个月了，去四儿子店换了一个油箱盖，做了检测除，都没有用，到现在没有解决

吉利缤越EPRO用户

发动机故障灯

速度上来车门玻璃有共振咋办呀，拆了几次也找不到解决办法

NOISEEE

先说一下，买车经过一波三折，坐标杭州，4S店最开始的态度很好，我也没什么经验，直接就交了定金，4.19日的时候，当时跟我说4.30号提车，后来到了30号车还没到，我就要退车，销售态度明显转变，这点是让我感觉最不满的后来销售再三挽留，说10号一定能提车，我才答应了在等等，到了10号提车办完手续，保险交了4700块钱，买了300万保额，毕竟身在杭州，20年杭州平均赔付都已经150万了，毕竟豪车太多，我也怕，多几百块钱买个安心就买了，一切顺利打了临牌开回家了。 说说对车的感受吧，新车刚提的，杭州市区道路拥堵就不多说了，下面控车系统里面车况显示的明明白白，油耗很低，昨天我是纯油跑的，然后昨天晚上把电充满了，充电总共就花了8块多，今天跑了40公里，纯电模式，现在电量还剩8%，纯电续航有折扣，算下来差不多满电市区路况大概45km的续航，对比官方宣传62自己比较，对了，我有地板油超车，次数挺多，但是影响也不至于这么大。这是油耗方面的情况。 现在来说说颜值内饰，抛开价格谈配置的都是刷流氓，这个价位插电式混动，全液晶仪表，车内能看见的地方基本都是真皮材质，中控仪表台金属拉丝工艺，外观的话就不说了，有人喜有人厌，18寸熏黑大轮毂，车机系统很灵活，识别度也很高，我拍了视频给我朋友，我朋友都说这车是真香，这个朋友是我发小，2019在福建泉州提了宝马X6的，所以这个车机系统非常不错，喇叭中配只有4个，但是给我的感觉很不错，声音大，音质也OK，反正不专业玩音乐的也就是听个响。 现在说车内空间，我就不说几拳几拳了吧，我就说我172身高，170斤体重，驾驶位很舒适，包裹感感觉一般般，座椅很软，后排空间我坐着岔开大腿毫无压力，高度也够，后备箱空间也很大，可以放两三个行李箱，虽然车给人感觉不大，但是车内空间是真的很不错，可能是BMA平台打造的功劳吧。 现在说说驾驶感受，也是最主要的东西，一开始看这款车的时候我就很担心，因为网上很多人说三缸机垃圾，抖动噪音大什么的，说扭力梁板车悬挂什么的，当时真的很怕，因为是人生第一台车，今年25岁，攒了那么久，这些钱攒的也不容易，当时左看测评右搜评论，最后实在没得选了，定了这辆车，选择相信一次吉利，为什么说没得选呢？打开懂车帝，你回发现13万预算，油电混合的新能源仅此一辆，我承认我有赌的成分，但是老天眷顾努力的人，我赌对了，先说三缸机的问题，可能是新车的原因，但事实就是一点都不抖，甚至我启动的时候都感觉不到启动了还是没启动，因为这款车启动是靠电机，所以完全感觉不到任何的抖动和噪音，至于速度快了之后发动机介入的顿挫感我也没感觉到，就是一点感觉都没有，车速就上去了，毫无擦觉。至于那些说什么现在不抖三年后也抖，三年后不抖八年后也抖的这种言论，我就想说花多少钱买多少体验，总共十二三万，你还想开一辈子？几年后的事情谁说得准？宝马还漏机油呢。这个就仁者见仁智者见智了。 说完发动机说说悬挂，前轮悬挂感觉很软，后排的话如果坐在后排会有一点点感觉硬，但是是在颠簸路段，毕竟第一辆车，没有对比也没办法评判，正常路况一般的情况下，地盘悬挂给我的感觉是OK的，完全可以接受，算不上很舒服，但是可以说挺舒适的。 现在说说动力，因为这两天就在市区高架开没上过高速，所以车速没上过一百，但是给我的感受动力很顶，顶到一脚油门踩到底那种推背的感觉让我觉得车子冲起来了，就是乱冲的那种感觉，红绿灯我一脚油门下去像宝马Z4这种都只是吃我尾气，至于其他同级别的车就更别提了，而且油门很实，随便一脚下去提速非常明显，红绿灯踩油门两秒钟车速不知不觉仪表盘显示就快80了，这感觉真的一个字形容就是 顶。 方向盘也很精准，没有虚位，打哪就朝哪，刹车的话感觉也OK，没有什么问题，至于其他功能配置的话懂车帝都能看到，自己了解下就可以了。下面说总结，满分5分制 外观4.8 内饰5 动力5 空间4.65 舒适性4.6 4S店服务态度4.5 售后可能面对态度4 综合实际价格，在这个价位买到这样的车，满分5分，目前我能给的分数为4.7分，真香！！！

5.10号提车感受，真香

疾风已有归途

缤越epro已入手近一年，总体来说还是比较满意的！最满意的是内饰和动力。个人认为有待提高的是操控性与舒适性！当然在这个价位上来说还是不错的了！毕竟如果啥都完美了，肯定也不会是这个价格了！目前公里数1万四千多公里，已保养两次，小保700多。目前暂没出现过任何问题！主要用于上下班代步，不充电纯油油耗9-10个，当然如果充电跑的话，是很省钱的。充满电纯电市区可跑40公里左右（工信部数据是62公里）。
外观方面，整体还是比较漂亮的，个人认为红色最好看。要说外观我为何没有给满分，那是因为我不太喜欢吉利的车标以及中网造型，车标就不说了，大多数人都不认为吉利的车标好看。所谓的水滴涟漪中网造型，其实只不过是将车标轮廓一层一层放大而已，不过取了个优雅的名字罢了！当然也不得不佩服吉利的广告宣传，确实做得不错！当年博瑞就有最美中国车之称，但就这中网，我并不觉得有多美。估计吉利自己应该也不觉得是最美的，否则最新出的星瑞也不会弃用这个家族式中网了！
内饰方面满分！相对于这个价格我是很满意了，科技感很强，用料做工都不错，也没什么异味！
配置丰富，该有的都有了，唯一的遗憾便是车机不能升级，虽说不升级也还好用，但看到新出的车型用最新版的车机系统，自然有点小不爽！
空间方面作为小型suv来说还不错，毕竟是个小型suv,不能要求空间很大。后备箱虽说深度还行，但由于动力电池占据了一部分空间，导致高度比一般燃油车小，实际装载能力并不大！腿部空间，储物空间都够用，并无不足。
操控性只能说一般了。主要是双离合的低速顿挫还是比较明显的，尽管没有到不能买的程度！另外过弯的支撑性也不够，侧倾比较严重，所以过弯只能低速过了！
动力就没得说了，177马力的发动机拉这样一个小车绰绰有余！国产小钢炮也并非浪得虚名，再加上电机的加持，可以说动力随叫随到！起步超车都是超一流的。
舒适性方面一般般了，三缸机启动，熄火，低速下都能感觉到抖动。后扭力梁的悬挂调教得偏硬，避震效果不太理想！另外车速六七十以上A柱漏风！
这个车总体来说还是值得购买的，当然还得看个人的用车需求以及个人在意哪些方面，这个车适合喜欢开快车的朋友，也适合颜值控，喜欢高配置的人！

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

1.5T

油耗(1.2L / 1.4L)

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续航62KM

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