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    缤越PHEV怎么样_缤越PHEV值得买吗

    ·缤越PHEV

    什么是懂车分

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    3.58
    “良好”
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    共13人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.58-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.58
    • -
    • 外观
    • 3.76
    • -
    • 内饰
    • 3.68
    • -
    • 配置
    • 3.64
    • -
    • 空间
    • 3.54
    • -
    • 舒适性
    • 3.44
    • -
    • 操控
    • 3.39
    • -
    • 动力
    • 3.57
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克063.73外观4.15
    • 奕泽IZOA3.61外观4.18
    • 缤越PHEV3.58外观3.76
    • 缤智3.53外观3.75
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 领克063.73外观4.15

    缤越PHEV·全部评分

    点评车型: 2019款缤越PHEV 260T DCT骑士

    4.07优秀

    缤越epro已入手近一年,总体来说还是比较满意的!最满意的是内饰和动力。个人认为有待提高的是操控性与舒适性!当然在这个价位上来说还是不错的了!毕竟如果啥都完美了,肯定也不会是这个价格了!目前公里数1万四千多公里,已保养两次,小保700多。目前暂没出现过任何问题!主要用于上下班代步,不充电纯油油耗9-10个,当然如果充电跑的话,是很省钱的。充满电纯电市区可跑40公里左右(工信部数据是62公里)。 外观方面,整体还是比较漂亮的,个人认为红色最好看。要说外观我为何没有给满分,那是因为我不太喜欢吉利的车标以及中网造型,车标就不说了,大多数人都不认为吉利的车标好看。所谓的水滴涟漪中网造型,其实只不过是将车标轮廓一层一层放大而已,不过取了个优雅的名字罢了!当然也不得不佩服吉利的广告宣传,确实做得不错!当年博瑞就有最美中国车之称,但就这中网,我并不觉得有多美。估计吉利自己应该也不觉得是最美的,否则最新出的星瑞也不会弃用这个家族式中网了! 内饰方面满分!相对于这个价格我是很满意了,科技感很强,用料做工都不错,也没什么异味! 配置丰富,该有的都有了,唯一的遗憾便是车机不能升级,虽说不升级也还好用,但看到新出的车型用最新版的车机系统,自然有点小不爽! 空间方面作为小型suv来说还不错,毕竟是个小型suv,不能要求空间很大。后备箱虽说深度还行,但由于动力电池占据了一部分空间,导致高度比一般燃油车小,实际装载能力并不大!腿部空间,储物空间都够用,并无不足。 操控性只能说一般了。主要是双离合的低速顿挫还是比较明显的,尽管没有到不能买的程度!另外过弯的支撑性也不够,侧倾比较严重,所以过弯只能低速过了! 动力就没得说了,177马力的发动机拉这样一个小车绰绰有余!国产小钢炮也并非浪得虚名,再加上电机的加持,可以说动力随叫随到!起步超车都是超一流的。 舒适性方面一般般了,三缸机启动,熄火,低速下都能感觉到抖动。后扭力梁的悬挂调教得偏硬,避震效果不太理想!另外车速六七十以上A柱漏风! 这个车总体来说还是值得购买的,当然还得看个人的用车需求以及个人在意哪些方面,这个车适合喜欢开快车的朋友,也适合颜值控,喜欢高配置的人!

    2019款缤越PHEV 260T DCT骑士 图 02019款缤越PHEV 260T DCT骑士 图 0
    2019款缤越PHEV 260T DCT骑士 图 12019款缤越PHEV 260T DCT骑士 图 1
    2020-11-24

    用户9929769039058这车没电了发动机不会充电的吧,是个油点混动吧

    摔杯为号0G8D混动的油耗是多少???

    远见卓识小羊IP这车不充电油耗惊人!

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Super

    3.71良好

    【外观】 整体还不错,但是可选的颜色也太少了,只有白、红、蓝,而且顶配必须是双拼色,要不是选配天窗要等很久,真的不想要这个双拼色,后期一定会改成深空灰。 【充电时间】 目前是在用220V充电,刚好公司可以充,提醒是要10个小时充满,有点久。还没有摸索出来充电桩怎么用,明天再去园区看看。 【购车经历】 本来是看四代帝豪的,但一年了也没摇到指标,还是绿牌来得痛快。比亚迪秦plus我也等了四个月了,真的不想等了。说实话对外观不是很满意,再加上缤越也中期改款了,本来觉得等等党永远胜利,但人生得意须尽欢,到手再说。 【驾驶感受】 最让我惊喜的是auto hold跟ev/hev简直太配了,有电的时候,堵车也没那么无奈,没有燃油车启动的时候发动机噪声,反而还不错。 我是在对比秦plus dmi、缤越epro、星越phev、领克06phev ,比亚迪太难等放弃了,领克跟星越有点超预算了。等有钱了,还是要买个领克的。

    2020款缤越PHEV ePro Super 图 02020款缤越PHEV ePro Super 图 0
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    2021-09-29

    浙F老6把我灌醉10小时充满?那原车那个便携只有1千瓦充电功率

    广州车煮诗在远方

    ฅ(˘ω˘ )ฅ三缸就没意思了

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Super

    3.64良好

    在当下这个电气化更迭的时代,混动技术之路上也有不少的竞争中,缤越ePro就是其中一款这样的车子,作为一个职业测评人,今天妖姐就带大家看看2020款 缤越ePro ePro Super这款车。 费用: 官方指导价12.98万,虽然福州这边经销商报价12.68万,车子是2020年4月上市,目前市面上其实存在一定的优惠,所以这时候买车,大家要积极去争取优惠价,不要贪图所谓的赠品。 内饰: 整体的内饰造型十分简洁且富有层次感,除了黑色内饰外,车辆还提供了红黑色内饰色彩,十分有个性,其目的也是为了吸引更多的年轻消费者。中控上方采用了软性材质包裹,还采用了缝线点缀,中间虽然使用了塑料材质,但质感还算不错。车辆采用了平底方向盘,两侧还设置了贴合手型的凹槽,手感不错。 外观: 前格栅与两侧大灯组融为一体,整体造型饱满,窗线比较高,视觉效果很紧凑,车顶和镀铬装饰也带来了不错的层次感。从车头贯穿至车尾的腰线,看起来比较流畅,相比之下车尾的造型略显平淡,家族化设计比较明显。 乘坐空间: 体验者身高177cm,将座椅调至最低后,头部还有四指多的空间,表现不错。来到后排,头部空间三指,表现中规中矩,腿部空间能达到两拳,还是挺充裕的。中间地板有小幅凸起,影响不大,纵向空间也能放下43码的鞋,整体乘坐空间表现良好。 后备厢空间: 行李舱容积295L,好在空间比较规整,有锚点、有网兜、不足就是后排座椅放倒之后会有个比较明显的坡度,同时电池位于后座下方,稍稍影响了后备厢空间,地板有所抬高,整体后备厢表现属于属于同级中等水平。 动力: 搭载的是1.5T 177马力 L3 插电式混动发动机,容量为11.3kWh的三元锂电池组,安装于后排座椅下,如果使用功率 为6.6kW的充电桩进行充电 ,最多1.5小时即可充满。如果在起步阶段单靠电动机来驱动的话,会感到电动机稍显吃力,如果想要更畅快的加速感,还是得多踩点油门,唤醒暂时不在状态的发动机,深踩油门唤醒发动机后,会感觉前轮被注入了股力量,随后就像有人从背后推你一把。如果不是急加速的情况,只是正常驾驶,在电池快没电时,发动机开始工作此时的介入感其实并不明显。 操纵: 悬架调校略偏舒适,在经过颠簸路面时,底盘质感还不错,转向也比较精准,当切换至运动模式后,转动方向盘所需要的力度有明显增加,变速箱也会适当地延后升挡转速。

    2021-04-18

    阿龙先生哦请问一下。每公里多少钱啊?

    点评车型: 2022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM荣耀版

    4.07优秀

    缤越PHEV一共推出了两个版本,都使用了同款发动机以及电机,差别主要是在配置方面。而我们今天要说的是吉利缤越PHEV 2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版,厂商指导价13.58万元。 缤越PHEV采用分体式中网格栅设计,上格栅搭配家族盾型样式的车标,下格栅造型运动。大灯方面则采用了两颗卤素灯泡。车尾配备了扰流板以及四出排气,尾灯也进行了熏黑处理。18寸的多幅式轮毂运动感十足。 缤越PHEV车身长宽高分别为:4330\1800\1609mm,轴距为2600mm,与同级别车相比只能算是中规中矩,不知道是不是因为搭载了电池和电机的影响,后备箱容积相对较小,只有295L,但基本上也能满足日常家用,后排座椅可以放倒进行更大容量的储物。 内饰大部分面积以皮质面包裹,中控饰板,门侧饰板等多处使用了不锈钢拉花以及镀铬饰条进行装饰。7英寸的液晶仪表盘搭配12.3英寸的中控显示屏,支持GPS,语音互联,道路救援等功能。但不支持carplay和carlife,也算是一大遗憾。在主动安全方面也配备了内置行车记录仪,全景影像和L2级别的自动驾驶等功能。座椅采用了皮织混搭的编织模式造型很有个性,并且支持主驾驶位的电动调节以及前排座椅的加热功能。 缤越PHEV搭载了一台最大马力177Ps,最大扭矩255N·m的1.5T涡轮增压发动机以及一台最大马力82Ps,纯电续航85km的电动机,变速箱采用了7挡湿式双离合的DCT变速箱。百公里加速6.9s,底盘方面使用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的设计。 动力方面没得说,日常纯电行驶时,电机起步很快,加速感也很强。当高速主要依靠发动机时,动力提升就不是很明显了。底盘调校偏硬,过减速带时有些颠簸,重心相对较低。过弯很舒服,方向盘也没什么虚位。 整体来说缤越PHEV的性能表现良好,配置丰富,但空间略小,以13.58万元的价格来看,性价比还是非常不错的。

    2022-02-17

    用户5316558292425满油满电能跑多远

    多彩咖啡d4插电混动车100公里1.2L油。 谁知道连续200公里,平均100公里油耗是多少? 大师们请告知。

    SugerVip油箱太小了,怪不得比亚迪那么好买,同样插电混动,差不多油耗,比亚迪的油箱干到60L

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Higher

    4优秀

    21年三月份提车,上一个车是16款帝豪gs,因为杭州限牌加剧牌照涨价了,手头的钱不够买牌照,看了一下置换补贴什么的各种加起来也不用加多少钱,就换个绿牌吧,还不限行真的舒服,开到目前快两万二千公里了,车没什么毛病,本人190,体重两百的壮汉,跟帝豪gs比试驾的时候还比较奇怪呢,帝豪gs的轴距有2700吧,这个缤越新能源才2600吧,驾驶位置感觉还大一些,仔细观察才发现后备箱小了一些?,不过还算够用,图中电全满的状态是今天第一次公共交流电桩充电,想着说冬天了稍微爱护一下电池,九个月下来一直加的92的油,油耗6.8左右,按杭州的价格一公里不到五毛,本人还是很满意的,比之前的车省多了,整体用下来,使用体验是要好过之前的帝豪gs的,各位车友有什么不了解的,欢迎询问实际使用情况,商品都是有良品率的,我只能说我这辆车的价格再加上用到现在的感受是比较满意的

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    2021-12-14

    116655dbz油耗要是才6.8那这个车是真不错,这车别看小,重量可是挺重的

    用户7300450897895油电混合的还要6.5有点偏高了

    Areyouthatendswell在家怎么充电??

    点评车型: 2022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM荣耀版

    4.06优秀

    【续航】 续航还是有点小,后备箱盖板下空间空余很大,如果把电池再做大点就好了 【充电时间】 慢充3.5kw,8-9小时,快充7kw,2小时左右0电充满

    2022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM荣耀版 图 02022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM荣耀版 图 0
    2022-11-28

    用户2895679581432为什么好多地方提不到车呢

    MOTIF980能用家用插线板充电吗

    万中无一油这样算下来油耗也在7个左右了

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Higher

    3.33良好

    混动系统一般,市区平均油耗9个左右,亏电状态行驶感受一般顿挫感明显,油电控制逻辑差劲。优势也有的价格便宜不限行,车身小巧灵活方向盘精准,可以远程控制空调车窗等,售后一般。如果预算有限可以考虑一下,但不是特别推荐

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    2021-08-14

    月落乌啼k9Fg市区9个几油耗这车不值得买了 比亚迪DMⅰ才5个左右

    点评车型: 2019款缤越PHEV 260T DCT Battle

    3.67良好

    【空间表现】 紧凑的,不用想拉还是phev一个人开完全够了。 【续航】 上下班我都用纯电刚刚好够用。 【充电时间】 家里装了充电桩一个半小时就充满了 【智能化】 车机互动不错该有的功能都有 【最不满意】 后备箱确实太小了。

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    2024-02-02

    美好的一天75399我20款的,现在充满电显示续航15公里

    点评车型: 2022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM星耀版

    4.5优秀

    【空间表现】 车看着小,内部空间足够宽敞。 【续航】 续航85公里,夏天开空调大概60多公里,满油满电500公里不到。 【充电时间】 充电两个半小时 【智能化】 车机够用吧,语音控制还没用,app控制好评。 【最不满意】 前排座椅头枕不习惯,开久了脖子不舒服。 【购车经历】 有现车情况下,上海6月15日订车,7月20日提车,挂的临牌,期间跑过4s店三次,随申办审核慢了点。 【提车价格】 落地价12.45万,加装天窗。 【驾驶感受】 驾驶平顺,隔音还不错,后排有点颠 【动力表现】 红绿灯直接冲刺,动力响应快。

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    2022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM星耀版 图 12022款缤越PHEV 1.5T ePro 85KM星耀版 图 1
    2022-07-26

    神秘晚风8Z7满油满电不到五百公里 买它干嘛 顶自行车用吗

    完全拥有279充电方便还可以,适合短途,亏电油耗不低!而且顿挫比较明显,保养不便宜!

    皇家波兄满油满电500公里

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Higher

    3.36良好

    这车外观内饰还行,动力不错,起步平稳,没什么噪音,后排空间对高个子不友好舒适性还欠一点,稳定性也差一点,高架桥转弯车速40明显感觉偏一边,车机系统及差,不实用还经常卡

    2020款缤越PHEV ePro Higher 图 02020款缤越PHEV ePro Higher 图 0
    2021-09-21

    谁说昵称长了就不好记请帮忙测一下高速定速巡航130转速多少?瞬时油耗多少?万分感谢

    用户6611747892295车机我破解的高德之前卡后来升级最新不卡了

    热情叶子2K5兄弟这车售后可去其它普通吉利4s店做保养么,有没有规定要在吉利指定的新能源的4S店做保养?

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Higher

    3.78良好

    车子整体性价比不错,送绿牌,有电一条龙,没电一条虫,整体感觉不错,最大缺点油箱小,31升。

    2020款缤越PHEV ePro Higher 图 02020款缤越PHEV ePro Higher 图 0
    2023-02-23

    完全拥有279油箱35升!

    日址太垃圾了,大家不要缤越车

    缤越Epro太垃圾了

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Super

    3良好

    【最满意】外观不错 【最不满意】低电时,油耗不低 【驾驶感受】挺好 【乘坐体验】还行,就是后排空间一般 【油耗】有电时油耗很低,平均油耗一般

    2021-10-12

    怪你过分美丽7211一点五的排量还三缸 才4米三的车身 你能开出多高的油耗?

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Super

    3.86良好

    缤越E-PRO的前脸与缤越PRO并无太大的区别,依旧延续了吉利家族式的星空回想格栅,流光翼动日间行车灯与镀铬饰条、前进气格栅相互呼应,设计感十足。搭配富有肌肉感凌厉的车身腰线,非常有整体感。新车动力采用了插电混合的模式,有着超低的油耗,可以说是经济性拉满。基于BMA平台打造的缤越E-PRO将电池组放在了底盘中间位置也使空间和安全得到了不错的提升。整体来看还是属于对年轻人群而言极具性价比车型。作为第一款入门车型还是不错的选择。

    2021-02-10

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Higher

    动力特别好,回老家载一堆东西爬山一点感觉都没有就上去了,油耗更低,高速开定速巡航,油耗才6.43每百公里。外观特别霸气,在老家很多人看到之后都以为是几十万的车。

    2020款缤越PHEV ePro Higher 图 02020款缤越PHEV ePro Higher 图 0
    2020款缤越PHEV ePro Higher 图 12020款缤越PHEV ePro Higher 图 1
    2020-11-15

    守信761为了上海牌照我想买这款车能说下这个车的缺点是什么吗?优点怎么样?

    暖风绕铃这车是不是不带备胎?

    好命先生365我燃油科鲁兹高速都五个多油 你这还插电的?

    点评车型: 2020款缤越PHEV ePro Higher

    从外观看大气,从内室看舒服,优雅空间大等,作为我个人看比同样车型好看,开起来也舒服,晚上开车更感觉到车的高配置的优点。

    2020款缤越PHEV ePro Higher 图 02020款缤越PHEV ePro Higher 图 0
    2020-05-24

    vvzd哦原来你们那混动上蓝牌啊

    用户6957759600668你这是蓝牌车,跟你评论登记的epro的higher不符啊

    Adonis纯油油耗多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.70分“优秀”
    领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo领克06 2023款 Remix 1.5T 劲Halo

    【个人情况介绍】 我职业是发型师,在小县城开一家理发店,上下班距离很近,家里有一台轿车了,考虑买一台SUV,因为城区不好停车,也不考虑买太大的SUV,买车是为了代步,平时出去玩玩,车我也看过很多开过很多一直都很挑剔,国产合资在15左右没有内饰、外观、底盘三个让我同时喜欢的。所以就一直在观望和辗转。 【买选经过】 直到领克和长城的魏这两个品牌,在2018年一起出现在我脑海中,我才觉得应该是等到了。这两个全新的品牌独特的外观让人感觉很高端,但是身边没人买长城,我朋友花了15个买了台03三缸的,我当时看到他的车,一下就被车的外观吸引住了,来到内饰全液晶仪表盘,360影像都有,加速也很快,唯一就是车机不流畅,所以算是对领克有了初步映象的。2020年的时候看过06,可惜是三缸就没有关注了。不知不觉时间到了2022年9月8号,偶然看到06四缸的发布,我立刻行云流水的操作入手了喜欢的车 【提车价格】 我是全款提车,领克06新车全国统一优惠3000,购置税减半,买车我还没有加车友群,就多问了几家4s店,结果价格都一样有些还没现车,所以我就直奔有现车离我近的店去,裸车13.68万,保险4600,税6000,落地价14.78。我提车的4s店服务也不错,很热情,送了脚垫,香水,6个炭包,油卡打折,车罩,玻璃膜(我没要,自己在朋友那里贴的) 【外观】 领克06采用了家族式的外观设计风格,时隔多年还是那么的惊艳,前脸分体式大灯辨识度极高,配合彩色饰条点缀,更显年轻时尚,更具有潮流感,真的是年轻人的心头好。尾灯与家族其它车型是不一样的,采用机械燕尾能量晶体尾灯,这个我想应该会是以后车系的新标志。搭配绿色车身黑顶双拼色设计,非常符合年轻人的审美标准。19寸轮毂的视觉冲击真的很强,小型SUV就配如此大脚,一看就知道这台车很运动,像一台小钢炮 【空间表现】 06空间方面在同级别中规中矩,本人1米78的高度,前排把坐姿调整好,头顶有四指的距离,这时坐后排,腿部还有快两拳的距离,头部也是四指的距离,还是可以的。再加上后排地面也算平整,不像有些车中间凸起来,坐三个大人也不挤刚刚好。扶手箱中间能放两瓶水,后排也配带中央扶手放下来也能放两瓶水。后备箱也能放三个中号的行李箱,对于日常出行来说够用了。空间方面领克06我觉得做得很到位了,平时我都是一个人开,对空间几乎没有要求 【驾驶感受】 领克06搭载1.5T发动机匹配7挡湿式双离合,前后独立悬挂,工程师调教很棒,整体换挡平顺,转向精准,也可以在设置里把方向盘设置很轻,这对于女生来说是一个很不错的选择,开车不累。新款有4个驾驶模式,️智能模式:油门反应不灵敏大部分人都应该不喜欢用;舒适模式:加速换挡都很平顺个人一般是舒适模式;运动模式:轻踩油门推背感就来了;经济模式:跟智能模式一样,肉,还开启自动启停。四个模式初步感受就是这样,以后跑的多了,会细讲一下什么时候什么模式会好用一些。车辆在过弯时,侧向支撑比较好,没有什么太多的侧倾,悬挂调教属于运动型,支撑性很好,高速变道车身很快就平稳了,但这也导致过减速带有很明显的感觉。所以说各有利弊 【乘坐及使用感受】 驾驶过程中前排座椅包裹性挺好,人不会随车晃来晃去,后排虽然没有那么好的包裹性,但也不会晃动很大。主驾驶还有腰部支撑开长途也不累,座椅整体舒适度还不错。门板和中控台用料很扎实,常碰的地方基本都是软的,给人感官很有档次。领克06隔音方面做得也不错,发动机舱包裹得严严实实,能起到一定隔音效果。胎噪还能接受吧!平时我一上车就听音乐,所以胎噪我个人觉得不大,或者说是能接受 【油耗】 坐标宁乡,车子我开了一个月了,目前行驶了1600公里,加了1400块钱油,大部分在市区里开,92和95都加过,个人觉得92还是跑得远一些,06油箱有50升,我平时都是200或者300一加,市区红绿灯多,有时候堵车表显油耗在8个左右,开运动模式激进驾驶,油耗就在12个左右,跑长途回老家油耗也降到了6个油。整体来说06的油耗不算高,车重摆在那,安全系数很高,给人安全感十足! 【最不满意】 配置上23款减配了前雾灯,这一点我是难以理解的,大灯本来就不是特别亮,前雾灯可以起到一定的补光效果,结果还给取消了,就连最顶配也没有。这也是不会了,搞不懂这能省几个钱,之前也在01上出现过这种问题,但是人家大灯升级了透镜和亮度,取消了可以理解,06没升级还降级,真的是搞不懂在想什么。还有就是车机不能下载软件,这个我也理解不了,不是说车机软硬件都升级了吗?也流畅了,结果还是不能下载软件,是怕运算不过来死机吗? 【总结】 人生中第一台领克,我个人觉得同价位领克06无论是内饰还是外观都做得比合资车强真心推荐;外观帅气,用料十足,配置齐全;也希望后期车机能够下载很多软件。在这里祝国产品牌越来越强大;最后非常感谢熊猫圈主的耐心指导及推荐!

    4.00分“良好”
    缤智 2023款 1.5L CVT豪华版缤智 2023款 1.5L CVT豪华版

    【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

    4.72分“优秀”
    奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享CARE

    【买车背景】买车重点考虑安全,在网站上看到这款车中保研排名第一,其次考虑车型,车太大不方便停车,车太小也不太实用,轿车底盘低、驾驶视野和体验感都不是很好,SUV通过性更佳,比较适合走泥泞道路,虽然奕泽底盘不算高,也差不多够用了,提车第一天一不留神就上马路牙子了。综合个人的用车习惯、用车场景和用车喜好,最终还是考虑小SUV。 【外观】奕泽的造型很特别,线上看车就感觉还不错,实车在展厅也是一眼就看到了,很有未来科技金属感,小钢炮奕泽不管白天黑夜都是整条街最靓的仔,银色是反光很强,安全系数很高的颜色,除此以外的白色、黑色都比较普通,绛珠红也不错,但是不耐看,流光银的配色比CHR的调色盘好看,流线型设计、爱心轮毂、小尾翼看起来就很有感觉,越看越喜欢。 【内饰】中控非常简洁,偏向驾驶员一侧更方便单手操作,整体布局合理,缝线、装饰条、搪塑、钢琴烤漆面板、氛围灯,用料和材质这些细节处理的还算不错,尤其2020款奕泽奕享care这款车的配色是我比较喜欢的,浅蓝色皮质织物双拼座椅透气性好也方便打理,夏天不热冬天不凉,漂亮舒适的运动座椅,完全不需要座椅垫。前排门板还好,后排门板稍显简陋。 【亮点配置】全系标配10个安全气囊,进口三大件,主、被动安全配置丰富,自重1.5t,满载2t,新手司机安心之选。除基础标配功能外,无钥匙进入、自动驻车、自动电子刹、防侧滑、自适应远近光、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、车道辅助纠正、前后雷达、倒车影像等等这些自带的功能都很实用,自己再加一个360全景就足够一个新手折腾了,完全不用担心停车。试想下,钥匙都不用拿,开门上车扣安全带点火挂挡走,灯光手刹全自动,红绿灯自动驻车,到点停车熄火,下车摸门把手抬腿就走,整个过程都不用怕漏项出问题,唯一要记得的事情就是关闭启停A,点亮自动驻车H,保护电瓶,解放双脚,当然您也可以不管。傻瓜式操作也许有人会质疑简化了基础步骤,开其他车会有安全隐患,但完美也是错吗?开了这辆车,其它车都不想开了好吗,什么手动挡、离合、手刹、脚刹,累不累。。。 【操控】指哪打哪,新手也很容易上手。虽然我开车时间短,开过的车还真不少,电瓶公交、沃尔沃轿车、日产皮卡、菲亚特轿车、日产奇骏、纳智捷轿车、福克斯轿车、比速越野、大众宝来、丰田锐志、红旗H5、小货车等等。。。没有之一,奕泽体验感最佳,也许是因为车辆行业发展迅猛,这几年新车功能越来越智能,其他车不是担心没拉手刹就是担心灯光。 【动力】起步,超车都没问题,来去自如。我开车属于比较快的,一般60都会开到80-110,110可能会到130以上,主要看路况,非城区路上没车没限速会开得很快,城区车多限速多会慢一点,平时超车比较多,非城区双向道偏多,超车不能墨迹,要快狠准,否则很危险。 【驾驶感受】全包裹的运动座椅真的很舒适,坐后排的亲戚朋友也觉得减震不错。我的朋友说跟他们家楼兰坐起来感觉一样,没有颠簸的感觉,我个人感觉跟领航员也差不多了,觉得价格高空间大的车坐起来更舒适其实也有一部分是心理因素,车只是个工具,合适的才是最好的。 【油耗】新手百公里最低油耗开到过4.5L,有图为证,城乡日常通勤基本在6L左右,城市内7L以上,油表上综合油耗显示7L。平时没有猛踩油门的习惯,速度快也不算是激烈驾驶。上个月加满一箱油,记录了下,油表指针指到一半的时候跑了381km,不确定50L指到一半是不是25L,前半箱油是不是更经烧,这个数据只能作为参考。反正我八个月下来跑了3988km油费1819.4,一个月加不到一箱油,能跑500km左右,折算下来一公里四毛五六不到五毛。 【最不满意】后排窗子小,后备箱空间有点点局促,放倒以后再装大件应该没问题,车机不支持苹果系统,蓝牙连接有点迟钝,20款没有车联网,丰田app也没有车辆信息显示。

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新

    4.90分“优秀”
    领克06 2023款 Remix 1.5T Hero领克06 2023款 Remix 1.5T Hero

    之前开的手动起亚,7年了,就只换过右后速度传感器,社会发展太快了,手动挡进大城市太累了,加上有孩子了,也有必要更新下座驾了,所以乘着新能源价格战了解了下市场行情。首先我不考虑合资车(空有其表,再就是家国情怀),近几年我们自主品牌也是进步很明显,技术也逐渐趋于成熟,也算是可以值得信赖的! 【购车经历】燃油或者插混预算落地15万以内,老婆要求这次换SUV,我试驾过吉利银河L6、L7,感觉驾驶质感和配置都挺喜欢的,又是混动符合预期,回家做了很多功课,最后还是变速箱还不是很成熟把我劝退了,毕竟后期更换变速箱太贵了。而后又关注了宋PULS和宋Pro,前者还好,就是悬架有点拉胯,荣耀版价格又只能买个中低配,宋pro荣耀版价格还算实惠,结果在身边Pro车主朋友口中了解到缺点明显>优点,算是PULS的减配版吧,也果断放弃。最后把目光又调整到燃油车了,其实我喜欢领克很多年了,那时候年轻点,特别是领克03,2022年考虑过置换2手领克03,但是我对二手车也不是很懂,想想我那手动起亚还能坚持坚持,就把这事搁置了,直到今年的汽车价格战,最后把领克又重新放在台面进行思考,3月初再次带上老婆到我们当地领克4S店,看了领克03和06,最后还是选择了06超音速绿,再年轻几岁可能会选03,哈哈哈哈。 【空间表现】 空间别看车短,偷空间那是有一手,虽然牺牲了后备箱空间,我1米7前排调整到很宽松的位置,我坐后排前面还有2拳半,头顶1拳半,后排座椅平顺,不是03那种有点角度的(憋得慌),但是中间那个座位是真的不适合长时间坐人。后备箱不装大件基本上够用。 【外观】 外观还不错,颜值挺高,老婆一眼看中瓷粉,我差点没拉住,我一男的开个粉色有点娘了,最后和老婆商量换成了超音速绿,基于两点:一是hero版本是马牌轮胎,二是价格和Halo一个价,还有礼盒送。 【驾驶感受】 只上了一次高速,目前不到100公里,提车一上高速我就开的领航,也算是比较省力了,驾驶感受目前来说还不错,架构平台虽然差了一点,但是感觉不出明显差别,其实最后还得看调教。 【油耗】 目前百公里7.8L,毕竟从提车到现在才不到100公里,这个数据不具有参考性!因为我平时是高速60%,城区40%,城区也不算堵,我自己估摸着到首保应该会控制在6.5~6.8的样子,原因是我的脚法不算暴力驾驶的类型 【最满意】 最满意还是整车的做工内饰还是精致,属于短小精干类型的那种。车内没多大异味,估摸着再敞几天会减少许多,也在领克商城买了香片。 【保养】 目前没做,10000公里保养一次的价格也勉强能接受。 【提车价格】 价格应该还是大家最关心的,毕竟谁也不想背刺,还是那句话,早买早享受,如果价格更低就更好了,新能源车价格战打得如火如荼燃油车也受到了一些冲击,大概率不会降太多,降太多肯定品质就下去了。所以说价格合适,正好有需求的,个人建议可以冲了,谈价格还得看当地的政策。我是直接和销售经理谈的,参考了圈友的价格,最后和销售耗时1小时谈妥了。价格还算公道,落地目前应该我在圈里看到的实际成交价格最低的了,圈友们,可以互相交流,小伙伴喜欢可以赶紧入手!