点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美尊享版

4.8分“优秀”

从去年亮相时候就开始关注。期间一直因为价格问题摇摆不定。也比较过很多的车型，内心还是比较喜欢mg7的设计风格，和车辆静态的颜值，今年二月份有幸在珠海接触到了实车，进一步的感受到了该车的外观设计带来的视觉冲击和搭载2.0t黑标发动机的狂暴动力，于是内心越发坚定要选择mg7。内心的最后一道坎还是价格，终于在三月底发布会的当晚就决定了，价格符合预期和预算，经过深思熟虑，于是，将第一辆车mg5置换mg7，并且享受到了最高置换补贴1w的优惠，经过两天的车价周旋，后面几天就签单了、四月份就成为尊贵的黑标mg7的车主啦！ 总的来说这是一款适合年轻人的车。并且实力与实力并重的车。 对于我来说配置方面完全够了。2.0配置很丰富了。 2.0t和9at 的动力总成给我带来了非常满足的驾驶体验 【驾驶感受】 秒杀绝大部分市面上的车261p的马力基本在路上很狂暴。超车无忧 【油耗】 高速5.3-5.5。市区6.9-7.6 【续航】 一箱油平均在780-840km 【空间表现】 家用完全富裕。后排放倒还能躺几个 【维修成本】 目前4⃣️s售后保养还是比较优惠价格换件也很便宜 【动力表现】 完全没有网传调试问题，很通畅。 261p的澎湃动力对动力渴望得到极大的满足

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

4月购车到现在开了600多公里，主要在市区里开，速度上不来，油耗下不去，昆明的交通天天都很堵，哎。。。。MG7动力没得说，超车杠杠的，但我不敢超正牌帕拉梅拉！买车时就是冲着E-LSD，可调悬架买去买的。其次配置也高，第三代蓝芯发动机，还有上汽和采埃孚合作开发的9AT变速箱，可变截面涡轮技术等，颜值最喜欢的就是性感豹臀的设计。 不过呢，在500公里的时候天窗打不开了，反馈后4S店很快就主动来开我的车拿去更换天窗支架，当然是免费更换，现在使用正常，应该是第一批MG7使用的天窗支架有缺陷吧，当然厂家和4S店的处理我是很满意的。 在Sports模式下悬架偏硬，颠簸感强，给油就往前窜，油门响应很快，我从来不开CEO模式，因为不想把运动车开成大妈车！I like to keep moving! 20W以内的轿跑车MG7感觉真的很值。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.4分“优秀”

车漆太薄，车机垃圾，机盖抖动厉害，但是这些不影响驾驶感受，优点就是动力猛，太多东西说不完，后续有补充，毕竟新车开的时间不长

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.7分“优秀”

#年轻人的第一台轿跑 先说重点 车辆:mg7 2.0中配 落地17.6 坐标深圳 提车时间五月初 没赶上购置税减半，但是还是遵从本心买了，名爵在国内算是三线品牌，以前的技术不成熟，售后不到位，到现在技术配置相对丰富，售后目前保留意见，厂家的售后是很积极的，经销商的话质量个体差异很大。 目前开了1100公里，综合油耗8.5，2.0t还是得多开开super模式，动力响应巨快，刹车前半段偏软，尾排也很低沉，不会很扰民。 地图导航只能说够用，有待官方进一步适配新版本的高德地图车机版本，车机没死过机，两个星期出现两次车机无信号的状态，停车熄火等一下就恢复了。车机各方面都挺够用的，也很流畅。语音助手也不会打假赛 没加智驾包，但是目前车友群的反馈还不错，没加智能包也有智能巡航，acc和ica，我比较喜欢ica，塞车的时候可以让脚休息一下，高速上长时间开车也能车道保持加自适应巡航，开四五个小时也不会累了。 主动碰撞测试在时速40的时候触发过一次，我还没反应过来，它已经刹住了，挺惊喜的 外观无敌，我就是冲着掀背式造型来的，后尾箱巨能装，兼顾家用，美中不足的是前脸下坠的有点快，这个问题不大 目前没有出现太大问题，尾翼空调中控都没什么问题，国产还是进步很大的，支持国产

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.8分“优秀”

我是3月15号提车的车。说说我的的评价吧。，动力没得说，很快 尤其是提速。 【销售态度】 都说名爵销售态度不好。按我来说 还是可以的，每个人都有一个传输群.有什么事情都可以说出来， 【乘坐体验】 目前除了有一次后面的升降们 来了之后，在按一下没有反应，不过这都是小事情，用手把它降下来就没事了，隔音的话不能算差一般水平我也去其他车站体验过其他车比那个某雅 好的多的所以说买车，要看个人 【最满意】 外观 外观 外观外观就是最好的 就是看上了外观这辆车，目前没有什么主演的小毛病还是可以的这也是明确第一辆B级车也是我人生中第一辆车。想买这辆车的可以考虑一下。 如果说价格再优惠一点就好了。 【油耗】 油耗的话，我从商丘到郑州的话，300公里在跑高速的情况下平均6.8个左右， 【最不满意】 2.0T的声浪，如果再高一点就好了

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.2分“优秀”

【油耗】 正常通勤代步7-8个油，比预想中的会低一些！ 跑高速的话开舒适模式6个油，没开过节能模式！个人感觉节能跟舒适模式差不多 【亮点配置】 9个BOSS音响，音质效果跟同价位的大多车比起来要好太多了。 像我们长期在外出差的人来说，自适应巡航跑高速特别实用，不用担心开车疲劳跑偏跟追尾！ 【最不满意】 最不满意就是后排噪音会大一点，不过平常后排也很少坐人。然后发动机的声音会大一点，准备过段时间去做一下隔音！

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.1分“优秀”

这车外观真的不错，如果你觉得它外观一般，你在停车场看看它旁边同样15，16万的车都长啥样。动力也不错，不过说实话，光追求跑得快，电车更快。其实这车就还是可以跑的快点的家用车，整体还是比较舒适的，内饰看起来也还是不错，简洁但也足够漂亮了。油耗市区基本都接近10个油了，不知道跑久了能不能降点。 最夸张的是全景天窗，销售给我说，天窗什么的，你每个月还是要开一下，老是不开也容易坏。所以我也确实偶尔开一下天窗，结果刚买了一个月，天窗就出问题了。最开始开关几次都还是挺顺畅。有一次突然在关到最后会发出嘎吱一声卡住，要再按一下关闭键才能够关上。后边开关几次，有时候能完美关上，有时候卡住。说实话还是有点吃惊，我家的老别克开了13年了天窗都没出过问题。之前就听说名爵质量不太好，没想到这么快就出问题了。希望后边问题会不会越来越多吧。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

4.7分“优秀”

提车到现在也快一周了，以目前的使用感受来讲，首先这辆车的外观绝对是相当炸裂的存在，内饰动力方面也是妥妥的碾压同级别，驾驶感受相当不错，油门响应略微有一点不跟脚，这也许是我喜欢地板油的缘故，这辆车的可玩性也比较高，换挡拨片，sport运动模式开启后再开启排气阀门，那绝对是又有听觉盛宴和感觉盛宴双重加持，并且还有最最漂亮的三段式电动尾翼，时速100自动开起，妥妥的回头率爆表啊！油耗来说目前为止还没拉过高速，一直是上下班两点一线的路程，距离公司总共才两公里左右，所以油耗显得格外高，现在这边天气热起来了，开空调市区行驶的油耗在14个油，不过新车嘛，可以理解，有机会拉一下高速看看油耗可以降到多少，顺便可以试试这辆车在高速上的行驶质感

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

4.2分“优秀”

刚上市没有优惠，说了多少就是多少，能谈的只有服务费上牌这些，目前开了四百八十公里，没跑高速，油耗一直下不来，有空跑跑高速慢慢磨合。 至于故障什么的目前没有遇到棘手的问题，只遇到过自适应巡航系统和防碰撞系统临时不可用，这个熄火等一会就好，售后说是停车时太靠墙摄像头被遮挡可能会出现这个问题，不过都不是问题，哪个品牌都有点小毛病，只不过合资的偷偷去修了，而国产就被无限放大 1.5低速时加速会有轻微顿挫，速度上来之后就会很稳定，自动驻车时也会有点抖动，不过一会就不抖了，可能双离合都这样吧？ 外观没得说，拉风得很，就是配置对比价格有点尴尬，相比长安uni-v配置要好一点点，价格有优势，但这车大一点啊，而且颜值抗打，喜欢的很喜欢，不喜欢的说什么都没有。还有绿色不是很耐脏

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.7分“优秀”

简单升级了一下 【购车经历】 本来是一直摇不到号，都想买比亚迪唐了。 也没有预订一直观望，工作路过4s店，进去看了看，销售给介绍了一下，估计销售一开始也是认为我就看看，但是还是加了微信。 工作结束我返回又路过，就忍不住又进去了，销售小哥直接带我去试驾了?，地板油真的爽啊，不握紧方向盘容易跑。但是咱没有然后拍照。聊了半天说等摇到号就来买，舍不得拍牌子，一万呢。 结果他喵的4月底直接摇中，都70多次了。 看意思是缘分到了，其他车包括唐啊，Univ啊，星瑞啊，领克03啊，之前都看过。都没摇到号，就看了小7摇到号了。大家说是不是缘分。 5.1订车，10天提车。 【销售态度】 小哥挺实在的，我也是做业务的，互相不为难，以后是朋友。 【驾驶感受】 外观帅，声浪舒服，尤其是打着车那一下，真舒服。 动力强，外观和颜色给力，回头率杠杠滴。 【保养】 以后就全程4s保养了，爱护我的小7 最后希望大家多多试驾，买到自己喜欢的车 180km了，简单分享一下。 【最满意】 外观没的说，环路上，开的不快，路过的司机都扭头看看。 颜色感觉还是绿的有质感，墨绿色。如果有要改色的就无所谓了。 【最不满意】 1、虽然是斑马洛神但是语音的灵活度还有待提升，我家是全屋米家生态，跟小爱同学比，语音方面还有待提升吧。 不过比传统车机强太多了。 2、买了顶配，享受了大天窗带来的通透，就得接@受头上有点热，已经贴了冰顶膜，后续看看效果再分享。 【驾驶感受】 最近连续开了几天，就找不到槽点，硬找就是轮胎抓地力不够。 什么顿挫啊，什么这个那个一概没有，小7一点也不拉夸，想买的可以无脑冲，我先爽了，你们随意。 【油耗】 高速6.5，综合8.2

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

3.9分“良好”

完全是被外观吸引而购买的，2.0➕9AT动力强劲，内饰略显粗糙，地盘滤震一般，这套地盘配不上这套动力系统，噪音的话，前排还可以，后排没体验过，尚不清楚。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.5分“优秀”

外观基本上当属前20万以下车系天花板了，电动尾翼无框车门19寸轮胎大溜背等等。 动力上2.0T261匹马力加上X-Mode中默认的S-SPORT已经是非常给力了，回到了当年手动挡2档5000转时的感觉，一点油门就能干。 价格的话，新车发布也没啥优惠。 内饰就如厂方介绍的，做工还是不错的，比我之前的雪佛兰好些。 L2级的辅助驾驶体验还是不错的，每天单程40公里不觉疲累。 如此优秀的动力，加的还是92#汽油，让原本的油车车主算是惊喜了。 综合之前开过的2辆车的经验，感觉真正的顶配必须是“顶配+加装（12000的）”，有了AR-HUD那才有趣。 另外本车没有厚厚的说明书，都是在APP上。很多东西还是建议新手仔细阅读。 4/2定金，4/28提车（前车同时交付二手商），5/10上完牌。

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动猎美奢享版

3.9分“良好”

目前驾驶感受挺好的，有几个配置自身感觉不太实用，不过是个人问题，需要慢慢适应，空间后排略微小点，不过够用，前排空间特别充足，唯一就是手机充电位置接口设计的不合理，这个是自身感觉，看大家意见，再有就是，空气循环按键没有，用触控操作，目前还没有摸索到

点评车型: 2023款MG7 2.0T 自动Trophy+ 激擎耀世版

4.1分“优秀”

去年7月就看到了MG7的流出照和小道消息。然后一直等等到了盲订，果断下了盲订。今年3月又迎来了大定。没想到的是交车还要继续等。还好在陈老师和老表的帮助下成功在4月的小尾巴提到了车，不得不吐槽下真是难产7。 本人提的是外绿红内，在一开始的时候心里就定下这个搭配，做外贸的都知道色差大更赏心悦目。实际提车还是很满意这个搭配的，这边表扬下红内饰，坐起来很舒服，并且没有味道。这车唯一的味道我感觉来自屏幕，有一股电子味，这个在能接受的范围之内。但是为了身体健康还是买了炭包和除甲醛凝胶（这个还是不推荐了又贵作用又差）。 好了说说动力和油耗了，我第一辆车是一辆15款的君威1.6T，虽然也带T但是动力肉的一逼，有时候想超个车也是无能为力。常常只能望洋心叹。这车让我重新站了起来，虽然没有电车那么猛的加速和推背感，但是在运动模式和X-MODE的模式反应速度和加速都基本够用了。在2/3高速和1/3市区的情况下，综合油耗大概在9左右，比我的破君威还低。君威老伙计我错了，你陪我征战多年我不该这么黑你。 接着说说这车缺点，说实话缺点也不少，第一没有座椅通风，作为南方人真的不理解，这个不需要花多少钱就能做到，车企省钱也不是这么一个省法。好在有远程空调这个操作，今天试了真香，预约好时间就行，冬天也是如此。不会操作的话可以看下我的截图。第二个缺点就是车机界面了，希望后期OTA升级后能改善一下，这个不多说了大家都这么认为。第三是很重要的方面，就是语音唤醒了，这个很无语还规定4-7个汉字，我本来都想好了改成SEVEN，简单好听。后面被迫改成了小爱同学，，不仅如此，我今天刚贴龙膜，我说开始空调，他妈的给我开窗。我普通话很标准好吗？无语了。工程师还要继续学习啊。 本来想多开一段时间再来评论的，但是还是先给没入坑的小伙伴提个醒吧。至于怎么选配置，这个我说过很多次，有预算就上最好的，人生短短几十载。但是如果有家庭还是稍微理智点别冲太猛了。

点评车型: 2023款MG7 1.5T DCT至美优雅版

4.2分“优秀”

先说不好的地方： 开车四天，出现一次车机无信号，应该是服务器问题，第二天ok了。 车机有点呆b，我和siri说话它也要接，还要问我是不是要导航去那里。 座椅没有人体力学，我颈椎不太好，这个座椅上班弯过来了一点导致头要向前有点难受，不过还好（个人感受，不接受抬杠，你说没问题那就没问题） 其他暂时没感受到 优点：帅，白色是真的帅！ 油耗跑了400km，降到了9点多 驾驶感受还可以，经济模式给油也还行，运动模式贼猛，1.5绝对够用。 看了两个月车基本上车都看过了，最后选了这个家里所有人都不建议买的车，但是我喜欢，买车就要买自己喜欢的！帅是一辈子的事，喜欢就买了，不后悔。 最后，希望上汽别让我失望，不要天天去修，拜托了🙏