业务合作发布作品

    豪越动力十足值得买吗_豪越怎么样

    ·豪越

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.74
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共317人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.36-13.96万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 3.73
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.72
    • -
    • 空间
    • 4.29
    • -
    • 舒适性
    • 3.60
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.74空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 豪越3.74空间4.29
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 哈弗H63.74空间4.09

    豪越·全部评分

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.1优秀

    外观 这个就是仁者见仁,智者见智了,我觉得还可以,黑色比较大气,白色对我来说太丑了,墨玉青感觉看久了觉得会腻,第一眼感觉是还可以,所以我买了黑色 【空间表现】 必须给空间点个赞,前排储物空间非常够用,中控档把台那边镂空,可以放不少东西,平时纸巾什么七七八八放那边非常合适 【购车经历】 原来是一辆大众速腾车主,由于家里人比较多,而且通勤都是电动车,所以果断换了,看了很多7座车型,唐,标致5008,捷途x90,哈佛h9,还有揽境(揽境太贵买不起,个人还是觉得非常ok非常喜欢的),一直很想要提黑金或者豪华,个人觉得双离合比AT省油多了,但是由于没有现车的原因,偶尔小孩子出门不方便,只能委曲求全买了尊贵。 【最不满意】 这个怎么说呢,就是这个气囊啊,尊贵后排没有气囊,哪怕加点钱也可以啊, 而且这么大个车,没有360全景影像,虽然是老司机,但是这玩意有比没有好。 【驾驶感受】 试驾的时候一度感觉悬架非常颠,很硬,但是提车后胎压放到2.3左右,完全就是两台车,但是牺牲了油耗。过弯的支撑性还可以,但是车长的原因,变道的跟随性不是特别好,动力还是挺充沛的,AT变速箱也是非常顺滑,没有顿挫,起步需要给点油才走的比较快。 【油耗】 油耗市区10个 走走停停啥的,高速8个出头。现在油价这么贵,平时没有经常座5个人左右 通勤还是很不划算的,差不多市区一公里快1块了。 【动力表现】 动力非常充沛,没有涡轮迟滞的感觉,嘎嘎猛。 【最满意】 空间,空间,空间,第三排我175 座的还是比较舒适,长途的话就不咋地了 短途没问题,适合小孩子座。买这车 途空间, 舒适性表现非常ok 稳得一批,就是得牺牲油耗降低胎压得来的,悬架调教是满载调教。。 【提车价格】 落地12.5 不包含保险

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 12022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 1
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 22022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 2
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 32022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 3
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 42022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 4
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 52022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 5
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 62022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 6
    2022-07-02

    友爱橙子dW全国那么多吉利4S店,总会有旗舰版现车的4S店,无非就是花点路费的事情。豪华版与旗舰版完全就是两种不同的用车体验

    牧木i我也看了好久的车了 就中意豪越,空间 7座,外观也不错。但是就是这油耗有点纠结,看别人市区跑 十多个油。在油价破9的年代有点受不了啊

    用户7295383662983有许多人说,这车不值面包车底盘,我挺想笑的,11万你想买个啥?这么大的车中大型11万,而且这车什么问题,放心用,那些喷子歇歇吧!国产车现在就是越来越好,我就敢这么说,国产车已经全面超越合资

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.86优秀

    10月份和老婆去看车没能经受住销售的嘴皮子买了这辆车,当时觉得就是看着不太好看吧,其他觉得还行。现在开了5千多公里了,说说我对这台车的感受吧!之前家里有个小轿车,跑长途东西带的多一点就不行了,豪越这车也是当时看车的时候觉得对它的空间感兴趣才被销售盯上了。空间真的够用,去了趟哈尔滨后边能躺三个人睡觉。还有空余。甚至躺累了还斗地主!完全是大卧铺! 开习惯了手动的再来开,自动挡这手总是去抓换挡杆,这个车换挡还是不错的挺平顺,天气慢慢冷了,会有一会的冷保护,我就用手动开一会,毕竟我家的温度现在都零下十八九度了! 豪越的动力是可以的,我都是用的经济模式,给油不会有延迟,超车、或者上坡都是挺给力的!经济模式我开的油耗大概7.5到8个油这样吧,这个得因人而异驾驶习惯不同。 车比较大,操控上还是很灵活的,转向也比较准确。我老婆开着也是很容易的,女人开个大车在外边看挺帅的。 豪越的外观其实开挺长时间了也还是说不清楚,有时候看着有点别扭,有时候看着还真挺好看的,这个我也说不清怎么回事! 随着天变冷了开始下雪了路面也滑了,有次起步时候变速箱传来格拉格拉的声音,我寻思着完蛋了,刚买没几天就要报废啊!开起来又没有声音了。我在网上找到是防侧滑的声音特意开到冰面上去测试,果然,只是他这个防侧滑是不是有点声音大了点? 对这台车还是挺满意的,可能是我自以为是吧,觉得比一些价位差不多的合资车强的很多…

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021-12-11

    逛来逛去111外观SUV设计,底盘高点的MPV。别拿去越野。我就当MPV用

    天圆地方793不错,外观看着说不出的别扭,估计还是轮毂小了,看着别扭,我就想换19或者20的轮毂,有个哥们儿换了20寸,看着就很舒服了,可年检能不能过是个问题。

    用户1867583335808车标不敢露吗

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.1优秀

    过了首保才来评价,总得来说,这车比较符合我个人的驾驶习惯和驾驶爱好。 外观当面 前脸看着很霸气,不小气。侧面修长,只是尾部的线条不是特别好看。 迎宾灯的开启很有仪式感。 车有些高,本人身高179上车需要抬一下屁股才能坐上去,家里的小孩需要爬才行,所以考虑安装踏板方便上下。 后备箱的台面略高,放东西需要有个抬的动作,但影响不太大 内饰方面 内饰比较中规中矩,无法选装不同颜色的座椅,深红色有点老气,中控台的设计也略显不太时尚,反正我80后的人看着都觉得有点土气。 空间方面 空间上还真就一个字,大!无论是哪一排,空间都妥妥的大大大!坐满7个人都一点不挤。尤其是最后一排坐人也不觉得别扭,和第二排差不太多,只是座椅稍稍短一点。 如果只是四五个人的话第三排座椅放倒,后面可以得到一个很大的后备箱空间,一家人露营啥的装备放进去完全不是问题,还有空余!这是我想当满意的一点。 动力方面 1.8T的动力,个人觉得随便使。城市内通勤一脚油门随便超车,堵车那就再好的车也得等不是?高速车辆行驶也是一样,动力后段也很充沛。只是风噪有些大,不过我是上车就开音乐的,所以这个可以忽略掉。 节能,舒适,运动三个模式,一般都是舒适模式,只有爬山路,坡陡的时候才会用运动模式。节能模式一般不用,有点肉。舒适模式基本可以应对所有路况。 配置方面 我的是豪华版,配置还算够用,如果能配置个旗舰版的话,我觉得会更好。所以现在有点小后悔当初没买个顶配。驾车体验应该会更好。毕竟手机控制功能只有顶配才有,无法提前热车,开空调,是夏天不便的地方!

    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2022-05-15

    这个文章很中肯点赞,我也是豪华版,说实话就是没钱上旗舰,大家别笑我。用车各方面都很满意,要是有360就更好了。胎噪确实有点大,这个实话实说。

    LZP122463341油箱一格大概能跑多远?

    我的喜欢里,有你欢乐表能差一个油,实际测量11个油百公里,目前我是2000公里

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4优秀

    21年4月提车,现在十个月,已经跑了两万九千公里,每天上下班一百公里,高速居多,提车到现在的油耗大概9个。 当初看中的就是空间,一米八的我,第二排调到舒适的位置,再坐到第三排完全没什么问题。一大家子人,开一辆车就够了。 动力也不差,随叫随到。标准模式的感觉已经很足了,运动模式就非常激进,1.8T加双离合调教的还挺不错,就是低速二档到三档会有点顿挫。 选旗舰版主要是看中了辅助驾驶,自适应巡航对于天天跑高速上下班的我来说真的是太香了,开车轻松了许多。主动刹车也让我避免了两次追尾,绝了。智能远近光灯也很不错,走夜路也不太需要自己来回切换远近光灯。 目前比较不满意就是油耗偏高,但是这么大的车,也不可避免。高速能跑到8个油,市区堵车的路况至少十个油。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 42020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 4
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 52020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 5
    2022-02-06

    用户5978525893300油耗太大

    尕尕嬲嬲运动模式动力激进?我就觉得动力太low,而且第三排空调基本没风才放弃这车的

    用户1934943129511咱们情况差不多,我每天也差不多一百公里,不知道这车的可靠性和耐久性怎么样?

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.4优秀

    【购车经历】 本来家里有一台小轿车的,自从小孩出生后,后排就放了一个安全座椅。逢年过节回家,我老婆和我妈还有小孩挤在后排就显得很拥挤,于是就产生了换大车的想法。看过宋pLUS、C-RV,和探界者,虎8等,都觉得后排空间差不多,放了安全座椅之后没多少位置剩了(我都是带着安全座椅去实测的)想着以后还要二胎,想想还是大7坐靠谱。 【空间表现】 当时看到豪越第二排的时候,真的被它的设计惊艳到,三个独立座椅,放下安全座椅之后,另外两个还互不干扰,我老婆当即就非常满意。第三排还能当应急使用,我172坐上去空间没问题,短途1个多小时还算舒适的,长途没试过。 【最不满意】 车尾造型能不能做的不要这么方😂 【油耗】 市区10个,郊区国道7个,高速8个。所以我上班还是开我的小轿车😜 【动力表现】 标准模式,超车就是一脚油的事,动力绝对够用。我6AT油门响应超快。 【乘坐体验】 为啥全系没有座椅通风?在广东没有座椅通风就是烦。其他配置就没得说,该有都有。

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 12022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 1
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 22022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 2
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 32022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 3
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 42022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 4
    2022-05-29

    沈阔86at怎么样?

    小仝家越来越好我也是装了安全座椅,后排坐不下两个成年人。 这车装上安全座椅后,坐两人挤不挤呀

    蓝鲨乐坛的确车尾太方,不怎么好看。 应该油耗也挺高的

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    3.89良好

    【购车经历】 21年年初对比瑞虎8,传祺gm6,瑞虎8差点就下定了,只因多看了一眼豪越,gm6当时价格太贵了,落地奔17去了,所以最后还是选择了豪越。 【提车价格】 砍了几个小时,从豪华加到旗舰,最后贷款7万,落地15万。 【空间表现】 看中的就是空间,确实大,没得说,第三排能坐人,第二排还很宽敞,感觉比汉兰达第三排大一些。 【亮点配置】 配置挺高的,什么L2辅助驾驶,矩阵大灯,移动三区空调,基本用个五六年问题不大。 【动力表现】 还可以,这套总成标定不错,起步有劲,中段还是劲头十足。 【油耗】 1.7吨的车 市区高速五五开 大概9.5个油,还行,能接受。 【驾驶感受】 重心还是高,侧倾挺厉害,悬挂整体偏硬,但是挺紧实的,高速140不飘。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2022-01-11

    炸你屋豪越后悬架还是非独立的

    王小北ads我也还在纠结虎8还是豪越

    迷途的小小罗我是先见豪越再看捷途的可我买了捷途,觉得太过大也没什么用!只有中配车才有得卖

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.8优秀

    性价比非常高的一款车,发动机虽然比较老,但是动力够用,技术也很可靠,不像某迪dmi车,虽然是省油了,但是可靠性不高,你不知道车辆什么时候会出问题,不知道哪天车发脾气了,把你仍在何处,况且某迪车都得加价,且很长的提车周期,销售爱理不理的样子。豪越是款好车,顶配的旗舰款,驾驶辅助比较实用,360倒车影像更是女司机的最爱。豪越车身比较长,刚开始得适应它的庞大。豪越加速有劲,车内在市区低速行驶很安静,高速120时速可以接受。毕竟我不是车评人,开的车少,感觉豪越后悬挂扭力梁设计不是什么败笔,毕竟价格在那里!整体调教的很优秀,大家试驾便知。车身白色,最安全的颜色,安全大于一切。车身白色也很耐脏。如果条件允许,建议大家还是直接购买旗舰款,除了360,l2辅助驾驶,感觉比较实用的还有远程启动,不是用钥匙的那种远距离启动,是云车辆控制。这个功能太棒了,冬天提前热车,夏天提前打空调降温,开窗透气等。好的说了那么多,豪越也有不足之处,需要改进。就是车机问题。车机现在使用暂时没有卡顿现象,但是里面的软件极少,就像一部7-8年前的安卓手机,内存也不大,还是少折腾好,听听歌,偶尔导航够用就行,行车安全第一位。别破解车机,破解完装那么多软件,早晚得卡,早晚你的恢复出厂设置,何必呢!最后一点,买这车之前,一定得考虑这车油耗,车大,车重,纯市区上下班用一定三思后行。市区纯上下班短途,平均也得13-14,高速快速路居多的话,平均也得10个左右。不惧油耗,这车还是非常不错的!后备箱两排放平,就是个大床,出去旅游,两口子睡车上,足够了!

    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2022-02-12

    信仰3136这油耗有点吓人

    风姿卓越风声ov315L/百公里???

    克里斯琴4m9油耗吓人

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.64优秀

    豪越空间超级大,后排地板纯平没有凸起,二排座椅三个独立的,满座三人不拥挤,剩余空间充足,长途自驾坐这车不累。内饰也是自己较为喜欢的,新的设计元素,∞无穷大的符号很好看,内饰软包较多,考虑的较细致,超大全景天窗,我们家购车必选项。好有12寸多的中控大盘,再也不用手机导航了。自带流量也必须赞一个。 目前已经开了近10500公里,其中高速4000多公里,其他都是市区开。 整体动力完全够用,eco模式开车佛系,sport动力充沛,甚至感觉很冲。 转向精准,这么大的车开起来没有很臃肿的感觉。 刹车灵敏,并配有主动刹车系统,转向预警,盲区检测,主动安全配置真的很好用。 底盘很整,悬架质感不错,能过滤大部分震动;悬架支撑性很好,很SUV的感觉;悬架韧性很好,过减速带没有多余的震动。

    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22020款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2021-04-25

    命里缺钱5201314油耗多大,

    用户7329281804237没人敢说隔音效果,说不好没准删了

    细节决定成败~选择大于努力油耗多少

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.36优秀

    新车入手一个月,感觉还是非常不错的,空间足够大,动力也还可以,内饰比较也是我喜欢的,低速行驶方向盘很轻巧,速度提升起来之后方向盘就会感觉很难随意动了,这点设计的非常好?,以免高速行驶因为操作发生危险,油耗稍稍偏高,可能跟我驾驶习惯有关(我开啥车油耗都高),全景天窗特别好,可以躺着看星星,就是得经常洗车?;因为用车时间不长,目前主要的不足就是油耗稍微偏高了一些,不过这么大的车,而且目前都是市区内道路行驶,再加上东北大雪,也实属正常吧,希望首保之后能降下来。1.8加七档双离合动力也不错,开到运动档提速非常快,不过市区内没有来的很快,体验感还是不够充分,就期待着雪停之后上一次高速去找一找感觉呢。最后,车永远是工具,不是最贵的,销量最高的就是最好的,只有适合自己的才是最好的,鞋子舒不舒服只有脚知道,车子性价比高不高只有定下购车目标才知道。期待我的车车给我带来好运

    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021-11-25

    头条用户有没有异响?

    墨墨无問挺好,可惜我的还在等

    聪明的白云O5为啥不上尊贵版,谈谈你的想法,多电尾门呢

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.93优秀

    选车过程也挺跌宕起伏的,本来买车钱不怎么多,所以是打算买个帝豪这种十万多点的小轿车的,可是后面因为别的原因,买车时间往后推了,父母也资助了部分钱,加上我自己存的,大概18W左右吧,预算够了后,我开始看B级车,像迈腾,帕凯美瑞,雅阁,配置,车身尺寸,外观内饰,我都看了个遍,可是后面发现,这些车配置够用的,都得二十多万了,低配的配置太低我又看不上,正当我纠结时,我爸妈说还是买个7座车吧,过年回去方便些,(我觉得可能更多考虑的是我结婚后吧)。 7座就7座吧,毕竟父母出钱了,也得听他她们的意见,所以,后面我就开始在懂车帝找,结果发现,7座SUV,合资车都得二十多万,还是没得选呀,预算还是不够呀,只能从国产里看看了,最后选定了豪越,可是又没现车,没办法只能定车了,因为芯片短缺的原因,等了两个月才到车。 就是看上了这款车的外观大气,内饰很漂亮,这车用的是1.8T发动机,峰值扭矩300纽米,这发动机带这车绰绰有余了,我个人是觉得动力太足了,一般我都是用经济模式的,除了快速路会用舒适模式,运动模式我还没用过,等过年高速上试试,我买的是22款新豪越,7座旗舰,所以和老款比,很多人吐槽的“大车穿小鞋”也不存在的,还有就是像车机app远程控制,蓝牙钥匙,座椅加热,也都有。 因为是新手嘛,总是会不小心压线,上次开车去外地,幸亏有智能领航,不然我觉得我没法开到目的地,打开智能领航就轻松多了,只是脚得放在刹车上,手也得握住方向盘,做好随时接管车辆的准备,毕竟这只是辅助驾驶不是自动驾驶!

    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 42022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 4
    2021-12-13

    吉A豪友会都有18万了,真得可以再往上看看了 贷一点搞个中型MPV还是不错的 这款豪越 全下来也就15万最高配了, 不过话说回来 豪越还是一款不错的车 定价也不是很高 适合刚需七座 手里还不是很富裕的朋友 ,而且豪越的方位定的也很准确 就是那种MPV的空间 SUV的外形 ,我本人就比较喜欢 所以进店直接就选的它 现在已然是我们的家庭成员之一了

    小吴最英俊请问你听说过豪越双离合变速箱有啥问题吗?跟6AT自动超速箱比较呢?

    陈柳4971落地价能分享一下嘛

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.93优秀

    外观大气,内饰漂亮,空间大,可操控性很好,动力足,配置智能化,驾乘体验感舒适。 【保养】 我们还未到首保时间 【动力表现】 几个驾驶模式,动力足 【购车经历】 通过网络了解该车,然后跟4S 店销售电联,然后实体店看车,预付定金,车到付款提车,整个过程轻松愉快 【油耗】 目前新车油耗还是较低,毕竟七做车嘛,肯给比五座车消费要高些 【最不满意】 目前还没有不满意的地方 【提车价格】 裸车价加保险和购置税等十四万多吧,不过我是按揭贷款买的 【驾驶感受】 可操控性强,智能化功能多,女士也可以轻松驾驭 【空间表现】 空间大,7个人也不会挤,脚也有比较舒适的放姿,安全性好,最关键还有娃娃喜欢的天窗,老人也不会晕车。

    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021-11-29

    小吴最英俊请问你听说过豪越双离合变速箱有啥问题吗?跟它的6AT自动超速箱比较呢?

    本机去学校请问成都哪里买的

    用户4587877020119这是中配还是顶配呢

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.4优秀

    1,外观,我觉得还行,就是前脸镀铬装饰条,看着不大带劲,每根有点点窄,其他的很满意。 2,内饰,虽然裸车不到12万,内饰做的真不错,仪表盘那里的设计,我看着不舒服,其他的很好。 3,配置,中控配置我得吐槽一下,开车时,来电话了,想把音乐暂停,不是静音,得去找中控屏的暂停,我感觉这点不舒服,很不舒服。希望厂家改进一下,整个暂停键,放在驾驶模式转纽那里,最好了。 4,空间,没得说,百分百满意。 5,驾驶感受,我开过货车,也喜欢开大车,形容它是灵活的大胖子,挺合适。 6,动力,说到动力,顺便提一下我同事落地19万的天籁,跟他崩了崩,没得说,杠杠的。 7,油耗,我这是县城,堵车路段很少,油耗还行。 买车前,看了很多车,二手汉兰达,二手GS8,太贵,超预算,又看了捷途,欧尚,心里对他们没底,最后选择了豪越,我喜欢开大车,动力也可以,我觉得这车最适合奶爸开了,带娃,拉人,拉货,都行。 初中文化,写的不好,大家见谅。

    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 32022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 3
    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 42022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 4
    2022-03-12

    用户2436385695197顶配路过,接电话方向盘上按接听键歌曲自动暂停

    路一直都在我也是东营的豪越豪华版,西五路买的

    Ralinlei不错

    点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4.93优秀

    最满意的是空间和动力。 空间大七座放平后面两排完全可以当做一张床来使用,带完娃出行可以平躺在后面睡觉,通过天窗看星星还是很美丽的。座椅间的空间也非常充裕,之前开的是轿车座椅喜欢调的很低,换了豪越后调低了感觉很不>惯。 动力:1.8t涡轮增压加速真的是杠杠的,轻轻一点推背感+足,超车毫无压力。 其次就是噪音处理得还是很不错的,关上窗户没多大的噪音,跟网上有些人说的不太一样,这个价位的噪音已经处理得很好了,我完全能接受。 最不满意 油耗:中控显示的油耗完全不准确,提车100公里后就跑了400公里高速,回来后平均油耗已经降到9以下了。目前1400公里平均油耗已经到10.5。根据实际加油来算基本上要投9毛一公里。而且中控显示的油耗最高就是19.9。这完全是忽悠人的。 换挡:出停车场时经常换挡不及时,松开油门能明显看到发动机转速急剧上升,发动机的声音快速增大,持续几秒档位更换后才正常。 发表评论...

    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 12020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 22020款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 2
    2021-08-29

    头条用户人家都是15个油你怎么才5.5个油

    用户721282857658成都什么店,10.86

    汽车江湖说

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

    4.5优秀

    因为预算(15W内)和需求(7座,有时可以拉一下货,驾驶也不要它差),选来选去感觉豪越最合适!最后购置税减半果断入手!综合开起来手感很不错,旗舰版360,巡航,等等很适合我新手开(驾照才拿半个月),内饰也很不错,空调,净化很好,新车都没什么味道。油耗才开了100多公里,而且都是乡村道路,所以现在显示13个油。空间方面非常满意,一家子包括父母去串亲戚非常方便!车虽然看起来大,但是操控性很好,方向盘很轻,女士也是能轻松驾驭的。超车加速推背感很好,朋友开起来都说动力不错!手机远程启动也很实用,有时候天气热可以先预约一下空调,等一下开车就不会很热!就是座椅差了一个通风功能!但是TB买一个用起来还是蛮不错的,踏板加装了可以减少泥土喷到车门,也可以减少野草剐蹭下面塑料板(比较是乡村)!总体对于豪越非常满意!

    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 02022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 0
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 12022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 1
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 22022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 2
    2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 32022款豪越 1.8TD DCT旗舰型 图 3
    2022-06-25

    敢爱好开多少落地?

    哟呵Nick通风坐垫好用吗?稳不稳,推荐一下

    环游地球好几圈我加了踏板有点后悔。。老是蹭裤腿,不如不加方便

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

    4优秀

    买这个车最主要看中的就是他的空间,确实大,买的7座平常最后面一排完全放倒一个非常大的后备箱,买的7座想的是周末出去玩带上父母和小孩不会超员。 动力输出1.8T家用还是够了,超车也无压力。 油耗大概10个油左右。

    2022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 02022款豪越 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2022-09-19

    大气铅笔2a老哥副驾有挂钩吗

    用户3624698263105提车4个月了比较满意

    前往

    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.80分“良好”
    哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版哈弗H6 2024款 1.5T 自动两驱经典版

    【购车经历】 今年开春我有了买车的想法,首选就是suv,因为想要空间大,我自己心宽体胖的开起来舒适,预算定在十万左右,是准备全款拿下的。在十万左右区间suv里最终选择了哈弗h6,因为它以前是销量王,连续99个月suv里销量第一,有400多万的车主用户,所以觉得它蛮可靠的,直接就去哈弗店里了解一下,并且定了下来。 【提车价格】 原价121900,厂家优惠30000,管店里要了2000优惠,再加上不要车窗膜以及脚垫等赠品减了500,最终裸车价89400。保险是平安的不到4000,购置税7000多,返点减去500,再减去政府补贴3000,最终落地价96900。没要赠品,送了三次保养,而且首任车主终身质保且三年六万公里全车质保。 【外观】 h6经典的外观是我在哈弗展厅里一眼就爱上了,虽然已经延用了多年这个外观以及配色,但依然不显老气,沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯,前进气格栅也略显霸气,恰到好处的银色装饰条也点缀的很惟妙惟肖。19存轮毂配色比纯黑色的看起来要高级,胎宽视觉效果也是好看的。 【内饰】 该车内饰可选配色不多,我选的白顶黑底,白顶相比之下坐在车内显得不压抑,虽然不耐脏,但也是不得不选的。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适,显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小,像是五六年前的产物,要是能换成新款大屏就好了,哪怕是加点钱。中控皮质部分软且有质感,其他部分大量采用了黑色钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。方向盘按键以及功能恰到好处,我最爱使用的就是这个自定义按键,经常使用切换歌曲,接打电话,静音以及加减音量按键,可以说都用的上。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的,我184身高体重180斤,可以说是微胖人群,坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑,不论是哪个位置在不影响别的乘员情况下可以舒适的伸展自己的长腿。后排储物空间也是够大的,目前还没有填满过,并且用后备箱拉过这款车改装的底盘装甲,也依然放得下且有余量。前排几个储物箱设计的大小也可以说绰绰有余,甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下,40码以上加速和速度延展性都足够好,起步的时候确实迟钝、慢,明显感觉到是涡轮迟滞,跟他车重也有关系,调成手动档有明显改善,包括在上坡的时候,比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。50码以上超车很轻松随意,120码在高速上巡航也是游刃有余,没有再试过更高的速度,可以说这款车的动力在家用suv的情况下是可以满足的。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马,那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样,我感觉操控蛮好的,有种指哪打哪的感觉,30码速度直角转弯车身表现也很稳定,以前经常开家里的宝马三系,我觉得没有特别的区别。过弯、调头、重刹给我的感觉都是比上不足比下有余如果满分100分,我可以给他在这项打80以上。刹车到目前为止的表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性,外观也很运动,坐进去能给人安全感,而且对我来说并不狭窄,腿部空间非常的足,可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整,但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了,三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的,隔音有待提升,50码以上就有明显的胎噪了,风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油,看了车友群差不多8-10个,高速不暴力能低很多,市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多,因为用了高功率的新款发动机。我自己开下来总体平均油耗8.7,路况好的时候最低开过6个油,最高在市区堵车且开空调能有11个多的油耗,高速120码开空调巡航油耗六个出头。总之油耗黄金区间我觉得在70-90。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的,虽然销售主推新一代h6,但是也有告知max版本具有性价比,没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情,而且告诉我还有价格更低的国潮版,并且详细的向我介绍每一台车的参数价格以及优缺点并帮我对比这些车的不同,可以说是高低贵贱一视同仁,给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门,明明都有预留的位置以及按键,价格又不贵,虽然厂家没给配置,但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了,建议多做个性化选择就好了,反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿,显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算,需要的是一台空间不错的suv,且对于动力和油耗没有太高的要求,同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色,那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

    4.14分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型长安CS75 PLUS 2025款 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型

    【购车背景】 我的第一辆车是起亚K3,14年退伍购入到现在也已经驾驶超过十年。虽然那辆车大毛病没有但是整体的驾乘感受却大不如从前。大宝即将步入小学,二孩儿计划也在稳步推进中,所以就有了增购一台空间更大乘坐舒适度更好车辆的需求。加之国家鼓励消费,补贴力度也是空前的,所以买车这件事就真的提上了日程。 【提车价格】 指导价:12.99万 开票价11.79万 首付:3.5万(含购车税+首年全险) 贷款:10.5万 月供:2205(五年贷款两年免息方式) 优惠:厂补1万+省补1万+两年利息补贴+终身基础保养 两年结清贷款后综合落地价格约12万元。 【车主浅评】 1、外观及内饰方面 这方面就比较主观,我喜欢但您不一定认可。不过较之前几代车型,四代的整体设计还是对了我的眼缘,内饰材质用的也还不错。 改用的隐藏式门把手和取消中控台实体按键的设计牺牲了部分使用的便利性,所以并不是所有人都买账。 2、空间表现方面 这也是我最为满意的方面,试乘试驾时候就发现了车内的整体空间还是比较宽敞的。 以我为例:身高168cm,体重65kg左右,正常驾驶位时后排依旧有三拳以上的腿部空间,头顶还能有一掌多的距离。因为家里平时就我开车,所以对于我来说是有多人乘车需要求的,这样相对宽敞的空间家人乘坐时候舒适度还是不错的。还有一个优点就是它排中间的地台是纯平设计,相比与那些有大鼓包的车型来说我在五人满载情况下中间乘员也不会坐着太难受。 后备箱空间也不小,放几个行李箱还是很轻松的。过年时候串亲戚拉着啤酒、牛奶、干果礼盒加起来有十多箱的礼品,这时候把后备箱底板下移一层就又多了不少的空间。 3、科技配置方面 这个车整体比较宽大,转弯倒车甚至是上坡时候540全景影像就会自动开启,这点对于新手或者是初次驾驶较大型车辆的人来说就很友好。 有远程启动功能,这样上车前就可以提前把空调温度设定好,上车就可以感觉到冬暖夏凉,省去了热车的麻烦。L2级别的智能辅助驾驶、语音助手这些也全都是标配功能。 让人担忧的地方是中控台上一个实体按键都没有,调整空调温度风速这些操作都有通过车机大屏去操作,但车机芯片可不是什么高端型号,而且电子产品谁敢保证几年后没点卡顿失灵的问题呢。 车机系统目前已经进行了两次OTA升级,但怠速启停的偏好设置时不时就会自己失效这个BUG还是没有修复;默认的导航软件依旧不支持车道级别导航,这点实在有些失望。 4、驾驶感受方面 没有出现我担心的小马拉大车的问题,相反我认为虽然是1.5T的车型但动力方面却不弱。 大白有三种驾驶模式可以选择:ITM智能模式下油门响应还是比较迅速的,绿灯起步时候稍微深踩一下油门就会超过身边其他燃油车半个身位。SPOTR运动模式除非是高速上我有快速超车需求,平时我不会使用。这个模式下车辆动力全开,发动机的声音都要比平时更大,同等深度的油门下加速最快最激进的。市区通勤我通常使用ECO经济模式。这个模式下的油门反应就明显不如ITM智能模式那样灵敏,但城区通勤来说动力也足够使用,而且经济模式下的油耗还有所降低。缺点是过弯时速度稍快会感觉到车身有些倾斜,虽然偏舒适性调教但在我走一些烂路的时候车底的细碎震动还是能比较明显的被感觉到,过减速带时候也会明显听到那种咯噔咯噔的声音。 5、油耗方面 平时我自己驾驶用来通勤代步。在怠速启停开启状态且非严重拥堵时,单程5公里的通勤路程表显平均油耗约为8.3--8.6L/100公里,通畅路况下最低可以达到7.5L/100公里;严重拥堵情况下同样路段的单程表显油耗超10L/100公里也是常事。 表显油耗与实际还是存在差距的,我有记录油耗的习惯,像上个月截止到油表灯亮时我的行驶里程为459公里,加油至跳枪共加注92号汽油51.17升,所以计算得出大白的实际油耗要高于表显油耗,约为11.15L/100公里。 国道或者高速等较好路况情况下行车油耗要明显低于市区高峰通勤。亲测高速200公里路程五人满载情况下平均车速维持在100公里/时左右,最低表显油耗可以做到6L/100公里以下,加油后计算得出的实际油耗约为7L/100公里也远低于市区通勤油耗。 总体而言我觉得四代大白是这个价位上一块不错的车型,优点挺多缺点也很明显,就我目前的体验而言它在舒适度、科技感和实用性方面都较好的满足了我的需求。至于是否对您的胃口,那就得您自己亲自试乘试驾后再做判断了。

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    3.50分“良好”

    创维HT-i没有玩太多花里胡哨的概念,而是把自己的定位站得很稳——家用、省油的大五座插电混动SUV。 另外,创维HT-i的轴距达到2800mm,这也让它的整车内部空间更丰富,而五座的定位也让其后排空间更宽敞。要知道,主打六座的比亚迪唐系列车型,轴距也就仅为2820mm。 与此同时,创维HT-i的插电混动系统之中的汽油发动机,是由弗迪动力提供的,也就是比亚迪旗下车型DM-i车型搭载的那台骁云-混动专用1.5升发动机。另外,创维HT-i的混动模式也颇为丰富,能够实现电机直驱、串联、并联、发动机直驱四种常见模式,并且会跟随驾驶工况无缝调整。这一点也看起来和比亚迪DM-i车型十分相似。 创维HT-i给我们的驾驶感受相当简单,舒适和静。舒适体现于整个试驾过程中,底盘悬架给我们的反馈,因加速、制动给我们带来的体感反馈,以及过弯、急加速时的一些反馈。而静则体现在整个试驾过程中,发动机、底盘、风噪、胎噪都被抑制得相当到位。 提到舒适,似乎我们并没有一个很好的概念来量化这两个字,但它又是的的确确存在的。创维HT-i恰好就是能够给你这种舒适的车型。创维HT-i使用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合。这在15-20万元插电式混合动力车型中,算是比较高档的悬架结构。 虽然造车对于创维来说颇为陌生,但从呈现效果来看,创维HT-i给我的感受还是比较老成的,因为它太知道买这款车的人的状态了。而创维HT-i的整体底盘悬架和车身机构,就是去满足它的受众群体的。 无论在城市路形式,还是高速路行驶,创维HT-i都能让我们以一个十分舒服的状态来驾驶,它的悬架行程调校比较长,滤震能力相当给力,给我们带来的实际感受就是像开船一样,虽然在持续前行,但总有一种忽忽悠悠的感觉。这种过分的“软”,显然是将舒适性调校做到了一个比较极致的情况。只不过,过于极致的追求舒适,势必会放弃一些什么。比如运动感,所谓的驾驶质感等等。