点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 就一个字，大！当然了，这也是这款车的主打卖点，我也是看中了这个空间 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪，但是也算是在正常范围内，还能接受 【购车经历】 从看车订车到提车没有超过15天，当时我也去看过哈佛H6和比亚迪的宋pulsDMI和老款传奇GS8。哈佛的销售拽的一批，进店没人鸟，当时就拉黑名单。比亚迪的招待还算不错，本来已经打算一下订但问销售多久才能提车，销售说要等2~3个月，然后也就不考虑了，本来豪月是不在，我的购车清单内的，只是逛到吉利店边上闲着无聊进去看看，然后阴差阳错的就买了 【提车价格】 由于是年底买的价格比较挺，而且也急着用车。可能被销售抓住了这个弱点，所以没有多少优惠，当时谈好的全款全包13.4，然后我做了车贷，多收了2000的服务费和8000的利息，所以综合落地去到了14.4。 【驾驶感受】 中规中矩，不谈什么操控。转向精准指哪打哪，路感反应清晰，感觉底盘很整不松散。 【油耗】 百公里多少我忘了，但是我算过，平均1公里油钱7毛7。我用的都是标准模式开的，对于我来说太他妈省油了。是老迈腾2.0T油老虎，两者一对比立马高低见下。 【动力表现】 ECO有点肉，感觉干叫不走，标准模式还可以，油门响应很灵敏。超车什么的嘎嘎的，运动模式就不用说了，给油就飞。 【亮点配置】 国产的配置大家懂的都懂，对比合资那就是豪华大别墅。 【乘坐体验】 我要吐槽的是第2排座椅靠背角度太直了，要是厂家能给优化一下靠背角度可调大一点就好了。不过在车友圈里面看到有些动手能力强的车友自行改装，我也跃跃欲试。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4.1分“优秀”

外观 这个就是仁者见仁，智者见智了，我觉得还可以，黑色比较大气，白色对我来说太丑了，墨玉青感觉看久了觉得会腻，第一眼感觉是还可以，所以我买了黑色 【空间表现】 必须给空间点个赞，前排储物空间非常够用，中控档把台那边镂空，可以放不少东西，平时纸巾什么七七八八放那边非常合适 【购车经历】 原来是一辆大众速腾车主，由于家里人比较多，而且通勤都是电动车，所以果断换了，看了很多7座车型，唐，标致5008，捷途x90，哈佛h9，还有揽境（揽境太贵买不起，个人还是觉得非常ok非常喜欢的），一直很想要提黑金或者豪华，个人觉得双离合比AT省油多了，但是由于没有现车的原因，偶尔小孩子出门不方便，只能委曲求全买了尊贵。 【最不满意】 这个怎么说呢，就是这个气囊啊，尊贵后排没有气囊，哪怕加点钱也可以啊， 而且这么大个车，没有360全景影像，虽然是老司机，但是这玩意有比没有好。 【驾驶感受】 试驾的时候一度感觉悬架非常颠，很硬，但是提车后胎压放到2.3左右，完全就是两台车，但是牺牲了油耗。过弯的支撑性还可以，但是车长的原因，变道的跟随性不是特别好，动力还是挺充沛的，AT变速箱也是非常顺滑，没有顿挫，起步需要给点油才走的比较快。 【油耗】 油耗市区10个 走走停停啥的，高速8个出头。现在油价这么贵，平时没有经常座5个人左右 通勤还是很不划算的，差不多市区一公里快1块了。 【动力表现】 动力非常充沛，没有涡轮迟滞的感觉，嘎嘎猛。 【最满意】 空间，空间，空间，第三排我175 座的还是比较舒适，长途的话就不咋地了 短途没问题，适合小孩子座。买这车 途空间， 舒适性表现非常ok 稳得一批，就是得牺牲油耗降低胎压得来的，悬架调教是满载调教。。 【提车价格】 落地12.5 不包含保险

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4.2分“优秀”

因为家里每年都会有家族旅游，所以一直想买一台7座的车！个人又比较喜欢SUV的外型！最后各种思考下觉得自己最主要的需求是空间，所以最后选择了豪越。因为是元旦当天买的，价格有点高，15万7全包了加上牌保险。 空间:个人觉得豪越是真的无敌，完胜瑞虎8，揽月，比亚迪唐，可能得益于最被人扣病的板悬挂设计吧。 避震:实话实说，网上铺天盖地黑豪越板悬的，我能理解，毕竟确实不如独悬！但是定位是家用车，正常开90%以上是水泥铺装路面的情况下，真的没有太多区别。除非跑泥路或者高速转弯，车身2、3排确实会感觉到摇晃，我个人感觉正常自驾是够用了，调教的舒适度还是不错的。 油耗:老实说我不是太在乎这个，这么大个车，体型对应的风阻就是这么高，而且1.8T发动机，高速8，市区11，我个人觉得可以接受了！而且就算再高个2/3的油耗，1万公里就差了1、2千油钱！一年还不知道能不能开1万公里……至于这么纠结么？ 动力:新车动力怎么说都是够用的，过个几年再看看衰减得厉害不厉害，反正现在我觉得省油模式我也可以轻松超车。 吐槽: 一、车机吧，流畅有余但是功能不多，除了导航，听音乐没啥用了，应用商店都是听歌软件！导航又不能直接手机投屏上车机，手机蓝牙连接实属鸡肋。 二、360全景不支持低速自动开启，需要手动，不过有个一键打开360的物理按钮，聊胜于无。 三、第二排座位不能调节，不过懂车帝有大佬发了改装教程可以做到3档，暂时没弄。 四、然后二排座椅的位移卡扣有点麻烦，每次动了（就是挪前挪后还有开第三排通道后）都基本扣不稳，需要猛的推一下座椅才会有卡扣扣稳了的声音，导致经常第二期坐着人，开车途中才卡擦一声听到座位扣稳了。 五、原车阅读灯亮度太低，晚上想在车上找东西，全部阅读灯打开了，车地面还是看不清。 六、这车嘚自己买个挡泥板，否则跑雨后的路面，车轮后全是泥水，但是新款又没有预留足够的挡泥板螺丝孔，要自己转孔，差评！！ 最后整体而言，这个车还是达到了自己及家里的要求！我个人而已还是挺推荐豪越的，毕竟这个价位来说性价比还是非常高的。毕竟15万的车，只能尽量符合自己的需求，瑕疵肯定有，就看这么多款车，最能接受哪款的瑕疵了！ （吉利官网上买了个婴儿座椅，挺便宜才800，功能也强大，跟京东上3000多的婴儿座椅差不多！）

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4.07分“优秀”

开门见山直接聊车，本人90后北京土著，13年买的第一辆车，1.4T顶配的朗逸当时全落地是16万大几，开了16万公里，因为是10年质保DSG的车主，所以开的挺狠的，在6万公里的时候换过双离合变速箱的离合器，在15公里的时候（去年7月左右）又出现了死亡扳手闪烁，大众车主都懂，因为是第八年了马上过10年质保了所以换完整个变速箱(控制单元+离合器)就果断卖车换了吉利豪越，这车在北京不是特别有热度，认识的人也不多，主要是北京遍地都是宝马奔驰的，开个吉利就比较平庸了(首都就这德行，土豪太多)。 说说选车过程，我是2020年7月蒙生的换车想法，主要关注了吉利豪越，奇瑞瑞虎8，长安cs95，预算是落地20万以内，这三个都去4s店看了，期间还看了荣威imax8,我的需求主要是空间大，动力轻快一点，即拉人又拉货(个体户），因为开惯了德国车了。长安cs95给我的感觉有点蠢，整个车不灵活，大车感觉有点明显，动力的调教也让我有点不适应，而且长安的做工真的是有点烂，一句话总结就是松松垮垮的。而且销量也比较惨，前脸也丑……，总之你要是没看上这车，他就全是缺点，优点也是缺点，哈哈。后来看了瑞虎8，说实话这车还行但是上午看的瑞虎8下午去的吉利4儿子看的豪越，从空间上讲基本秒杀瑞虎8了，而且瑞虎8前脸，丑的一匹，也放弃，而且道听途说，奇瑞的维修率恐怖如斯。再说说荣威imax8，这车上的时候感觉基本就秒杀豪越了，但是一看到实车，第三排座椅居然是向前翻折，居然不是像奥德赛那样向后翻折的，或者像塞纳一样下沉式的，这都什么年代了，还能设计出这么个玩意，中间那个魔吧也没蛋用，设计的挺华丽，完全不实用，预估也拉不了几箱茶叶～直接放弃了，最后谈一下去看豪越，首先空间肯定不用说了，全放倒就是一个箱货，顶配该有的配置全部都有，试驾了一下，动力轻快，没有大车的感觉（主要是鼻子短），唯一担心的就是新车型，怕有什么设计缺陷，所以没敢买，一直从8月等到2021年4月，等了小一年，车友群里也没什么反馈有缺陷的，基本都是好评，有问题的个别几个人也都售后解决了，4月直接杀向房山闫村4儿子店，进门就谈价，现金直降一捆，置换补贴加上旧车残值，当天聊好了，直接交定金。销售回复是最起码得一个月，订了黑色旗舰7座，全落地不到15，5月1日提的车上的临牌，自我感觉黑色是豪越里最好看的，掩盖了前脸的熊鼻子丑陋（我感觉这前脸特别像熊），目前开了3000公里了，谈一下我的用车感受，一直用的eco模式，动力轻快，底盘很整，感觉比朗逸那个底盘强，方向太轻柔了，周末跑过山路，过弯还是挺给人信心的，这个扭力梁真不错，感觉操控还可以（在15万这个价位里），说一下这车发动机，因为我们家之前有一台1.8的帕萨特，我一看这车发动机，基本和大众90%都一样，冷却液水壶，玻璃水壶的位置，发动机的外形布局，看着都太眼熟了，还有点亲切感，油耗表现是7.9实际我测应该是8.9左右，这欢乐表差点意思，之前朗逸表现和实际误差不超过0.1，这点吉利还得改进，前排座椅很柔软很舒服，主副驾都是电动调节，123排都有空调出风口，车机很好用，语音识别准确，nvh做的不错，隔音绝对是吊打朗逸这种车，基本上20万以内算是名列前茅了，L2自动驾驶属于可用级别，在高速上基本上可以保持居中，全程控制的都非常好，非高速如果40-80的话，如果弯道不多的话也没什么问题，路面线虚，或者弯道太大的话还是得接管一下，他拐弯的识别差点意思，有一次拐弯还脱轨了，直着就出去了！吓我一跳。然后聊聊我想吐槽的地方，第一就是胎噪特别大，原厂轮胎真挺次的，本来想换米其林来着，后来一查18寸的都得1000起，4条就是四千大几，还是忍了吧。第二就是天窗长度可以，但是太窄了，也可能是这车车身比较宽的原因，感觉这个天窗怪怪的，一抬头就不舒服。第三就是氛围灯，稀稀拉拉这几条，实在是设计的太不上心了，亮度也不行，第四，千万别用远程启动，只要一用远程，你之前所有的空调设置全部给你调成预设数据，你上车还得自己调来调去。 最后聊聊我买车以后都加了啥，室内肯定是买了一套脚垫，后备箱垫还有第二排第三排的靠背垫，底盘喷了10瓶汉高装甲，4个内衬一定要喷，外边加了一个踏板，贴了一个质量好点的玻璃膜，装了一个行车记录仪（后视镜那种的），原厂这个后视镜太小了，准备后边再加个拖车钩之类的，方便拉拖车什么的（有合适的厂家留言给我推荐一下），内饰本来想加氛围灯来着但是和原厂系统接不到一起，也准备放弃，我不太喜欢汽配风的改装，我比较喜欢淡淡原厂改装风，前脸的话想把三条回形纹全弄成镀铬的，目前也没找到合适的方案，准备在改个无线充电，这个闲鱼上就有，这个比较简单。剩下就是上图了，大家有什么想法都可以留言一起讨论，北京的朋友可以来找我里喝茉莉花茶，哈哈～

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动舒适型

4分“优秀”

空间大，第二排是三个独立座椅，而且中间座椅的靠背也是比46分中间带隐藏扶手的靠背要软的，而且两边独立座椅都有滑轨能移动，左右都能进第三排，最重要的是第二排滑轨移动量大，方便进入第三排给个大大的赞??，很多伪七座的第二排滑轨移动量十分小导致第三排很难进入就是鸡肋，现代派沃泰at变速箱，这是买这车的理由。如果买车主要考量油耗和高科技，还是买别的车吧，这车纯市区地面拥堵油耗高。高架或高速还行。我买的是at的舒适，为啥买at？？？，因为耐用，我是市区走走停停多，所以at比双离合好，舒适版配置基本够用，舒适版比尊贵版主要少了电动后视镜、电动尾门、天窗、定速巡航、19寸轮毂，但是这些东西对于市区行驶为主的我基本用不到，总体还是可以的。再次强调，主要考虑油耗的还是买小排量1.5t的车吧，萝卜青菜，各有所爱。我认为豪越是算的上第三排能用的真7座车。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.2分“优秀”

再好的车，都得适合自己的需求和购买能力，也试驾过大狗、瑞虎8、CS75，落地13的价格，性价比自己觉得是最高的。虽然豪华型没有辅助驾驶，但是，觉得已经够用了，最起码能够解放自己的左脚了😄😄😄。市区用舒适模式，超车根本不费劲，高速还没跑，不知道什么样。自己感觉，吉利的三大件都是比较中庸的，没什么出彩的地方，1.8T的发动机虽然比较老，但是，动力输出还是够用，变速箱调教还是很好的，没有什么顿挫感，提速也很迅速，推背感也是有的。感觉不好的，就是悬挂有点小硬，过坑包还是反应明显，胎噪比较大，也研究过在轮子上方做隔音，现在还能接受，就等着开过几年之后再说吧。总体来说，体验还是不错的，看看以后会什么样吧！我是爱了！！！

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动舒适型

4.7分“优秀”

【空间表现】 大大大， 【最不满意】 可能就是油耗了 【购车经历】 兜兜转转2个月最后对比最便宜空间还大动力比较可以只有豪越了，同级别都比他贵了1.2万落地。哈弗m6p，奇瑞瑞虎8或者8p还有捷途7p都试驾过。但是最终还是豪越性价比高，省了1万块钱油耗高点能开好几年的差价呢，还是不错的。 【提车价格】 我买的可能特别便宜裸车价10万裸车价，就是那个舒适版6AT的，落地价115000。也不知道便宜不便宜 【驾驶感受】 动力感觉家用够用了，一点不肉，但是跟奇瑞瑞虎8p动力没那么冲。6at是现代派沃泰的变速箱可能稳定性特别好，相对油耗也高了些，速度95转数在1500转。这个风阻太大越快越费油。地点沈阳有3环，跑95就够用了，毕竟限速100。 【油耗】 现在磨合11个多，欢乐表没办法实际上200油也就最大200公里，第二箱油可能就好了点。但是我觉得油耗低不了，10升准备好就行了 【亮点配置】 同级别配置挺能抗的， 【保养】 正常保养500左右吧， 【维修成本】 新车3年应该不会动跟维修吧，我第一次买国产车。希望不要太失望了。小毛病能接受，毕竟合资车也没好哪里去，但是不要天天坏扔半路上，那就难受了。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版

4.8分“优秀”

原本开的是合资五座家用轿车，手动挡，空间太小不够用，想换mpv或者7座SUV，对比了宋maxdmi，唐dmi，库斯图，GL6，嘉际，等等，最终定了豪越黑金，刚好有车，第二天提车回来。去年就在关注豪越和嘉际，一直等待合适时机下手，今年恰逢购置税减半，能省五千多，谈好价格立即就定了，目前还没怎么开，与之前开的车相比，好开太多了，座椅也很舒适，初步印象: 配置够用，空间很大，车尾造型一般，不算好看，也不算难看，希望后期用车顺手油耗别太高。之前也对比过豪华版、尊贵版、旗舰版，黑金版多出来的远程控制、360全景、座椅加热、侧气帘这四个功能最实用，尊贵版是6AT，之前看了很多对比介绍，还是选了7DCT的，稳定、稍微省点油，旗舰版也犹豫了好久，因为没现车，直接定了黑金，国产车这几年快速崛起，吉利也越做越好，从此开始，踏入吉利车主行列，希望有豪越的陪伴，以后一路顺利！ 【空间表现】 空间最满意，同等价位，空间无可挑剔 【最不满意】 底盘悬挂，细小的振动过滤的不好，说白了就是有点颠，舒适型不太好，只能慢慢开了，减少振动感 【油耗】 刚开了几百公里，油耗十多个，再跑跑高速看看 【动力表现】 动力没话说，随叫随到，畅快的同时也以油耗为代价，一般轻柔脚法为主

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT黑金限定版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 车虽然不小，但是开着感觉还不错，动力也够用，三个模式，eco比较软，我一般就是com舒适模式就够用了，切换sport运动模式，明显能感觉突然动力就上去了。其他朋友开我的车也感觉这个车虽然大，还长，但是调教的很轻巧，很灵活。就是冬天水温起来的太慢了，😭开个十几分钟空调才开始有温度。不热车发动机声音就很大，转速超高也不上档，还是得启动稍微热一会。 还有就是车悬挂感觉有点硬，也不能说硬，因为车大 底盘又软的话，过个坑可能得磕车身。 【油耗】 冬天油耗可能比较高，最惨的时候十五公里开了三个油，平时开，算下来基本八九毛，有时候一块钱一公里。但是空间大，排量大，还想省油是不可能的啊，开车还是得不能心疼油耗。油箱60l 加满基本五百。 【最满意】 车开着可以，内饰我很喜欢，没有花里胡哨，看着绝不廉价。外观黑色的是真帅，没有白色的那种臃肿，也没有绿色那种过于显老，就是低调大气的感觉。有黑金一定要选黑金！重推！不信你自己去店里对比！ 【不太满意】 车机有点人工智障的感觉，响应一般。要是有carplay或者carlife就好了，虽然有远程启动，但是这东西。。懂得都懂，其实用的时候并不多。 再者，如果车胎能再大一小圈，20吋的，就感觉跟车身更相得益彰了。不过看样子豪越可能不会再有23款了，给豪越L让路了（当然，这只是我猜的）

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.1分“优秀”

过了首保才来评价，总得来说，这车比较符合我个人的驾驶习惯和驾驶爱好。 外观当面 前脸看着很霸气，不小气。侧面修长，只是尾部的线条不是特别好看。 迎宾灯的开启很有仪式感。 车有些高，本人身高179上车需要抬一下屁股才能坐上去，家里的小孩需要爬才行，所以考虑安装踏板方便上下。 后备箱的台面略高，放东西需要有个抬的动作，但影响不太大 内饰方面 内饰比较中规中矩，无法选装不同颜色的座椅，深红色有点老气，中控台的设计也略显不太时尚，反正我80后的人看着都觉得有点土气。 空间方面 空间上还真就一个字，大！无论是哪一排，空间都妥妥的大大大！坐满7个人都一点不挤。尤其是最后一排坐人也不觉得别扭，和第二排差不太多，只是座椅稍稍短一点。 如果只是四五个人的话第三排座椅放倒，后面可以得到一个很大的后备箱空间，一家人露营啥的装备放进去完全不是问题，还有空余！这是我想当满意的一点。 动力方面 1.8T的动力，个人觉得随便使。城市内通勤一脚油门随便超车，堵车那就再好的车也得等不是？高速车辆行驶也是一样，动力后段也很充沛。只是风噪有些大，不过我是上车就开音乐的，所以这个可以忽略掉。 节能，舒适，运动三个模式，一般都是舒适模式，只有爬山路，坡陡的时候才会用运动模式。节能模式一般不用，有点肉。舒适模式基本可以应对所有路况。 配置方面 我的是豪华版，配置还算够用，如果能配置个旗舰版的话，我觉得会更好。所以现在有点小后悔当初没买个顶配。驾车体验应该会更好。毕竟手机控制功能只有顶配才有，无法提前热车，开空调，是夏天不便的地方！

点评车型: 2020款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4分“优秀”

21年4月提车，现在十个月，已经跑了两万九千公里，每天上下班一百公里，高速居多，提车到现在的油耗大概9个。 当初看中的就是空间，一米八的我，第二排调到舒适的位置，再坐到第三排完全没什么问题。一大家子人，开一辆车就够了。 动力也不差，随叫随到。标准模式的感觉已经很足了，运动模式就非常激进，1.8T加双离合调教的还挺不错，就是低速二档到三档会有点顿挫。 选旗舰版主要是看中了辅助驾驶，自适应巡航对于天天跑高速上下班的我来说真的是太香了，开车轻松了许多。主动刹车也让我避免了两次追尾，绝了。智能远近光灯也很不错，走夜路也不太需要自己来回切换远近光灯。 目前比较不满意就是油耗偏高，但是这么大的车，也不可避免。高速能跑到8个油，市区堵车的路况至少十个油。

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT豪华型

4.07分“优秀”

总体驾驶感受和38号车评老弟的驾驶感受雷同，尽管刹出40米+的距离，但是实际城市道路工况下刹车感觉很线性，不像美国车日本车韩国车那样刹车时断崖式的制动力输出。油门初段略肉，3挡以后动力输出有明显的提升。总体来看ECO模式是不太适合城市跟车蠕行的，建议使用标准模式。nvh其实做的还算不错的，不知道为什么那么多人觉得噪音处理的不好，是不是因为22款改进了？除了怠速时发电机的声音挺恶心之外我都能给好评。最让我接受不了的是前减震回弹时会有挺大的撞击声，而且转弯调头确实很不灵活。然而最不满意的是吉利的销售过程极其拖沓且不专业。配置配置讲不明白，旗舰和豪华的区别讲不明白。全款提车居然当天购置税没提示我交，办牌照当天现交的税款，而且捆绑销售300元的座位险。最后吐槽一下豪华版没有座椅加热，对北方人极其不友好。

点评车型: 2020款豪越 1.8TD 自动舒适型

3.71分“良好”

【最不满意】 后屁股是真心难看，胎噪大，最主要吐槽两点，第一：刹车辅助介入有点早；第二：档把附近按键间隙说大不大，说小不小，小沙粒正好能卡进去，导致按键按不动！其他刚提车不到一个月，还没发现 【空间表现】 空间没的说，够大！ 【油耗】 刚跑了413公里，表显油耗13.5不知道准不准，一多半市区，一部分郊区！反正是一共加了600块油钱，现在还有半箱油！还能接受 【提车价格】 6AT自动舒适版，贷款上路一共12万多几百块钱！我觉得价钱还行！ 【乘坐体验】 中排还行，主驾腰部有点不舒服，买了个腰靠，完美解决！ 【驾驶感受】 胎噪有点大，底盘好多人说板车悬挂怎么怎么不好，我门口修路，特别不好走，我一天最少走六七遍，舒适度不错！

点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

4分“优秀”

在内地买的车，买完跑了一趟318，感觉操控这些还可以，因为是在西藏工作，所以经常在西藏地区用车，感觉高反没有其他车那么严重，这个车要是能配上领克的发动机就更加完美了，动力这些对我来说基本够用，318路上因为高反原因吧，动力来得有点慢，不过还行，切换运动模式就可以了，内饰还比较可以，大部分都是软的，空间就更不用说了，就是因为空间大，所以才选择的这个车，提车到现在刚做了首保，看过一段时间油耗能不能下来点，暂目前油耗有点高，不过也在接受范围，在路上的时候因为有冰雪路，ABS介入相当快，平时路面ABS介入很适当，因为后面不是独立悬挂的原因，过弯会比较硬，后排会相对来说有点晕车，其他基本上没什么问题，外观也不错的，等再用一段时间再比较一下

点评车型: 2022款豪越 1.8TD DCT旗舰型

4.2分“优秀”

外观没得说直瀑式设计比老款的年轻运动很多，自己个人认为车尾设计还有进步空间。之前对比的捷途90p，捷途比较沉稳不适合年轻人。 内饰中规中矩，小的储物空间比较多，对于有小孩子的家庭很友好，带孩子出去带的东西太多啦！ 配置方面因为买的是顶配所以辅助驾驶和360这些配置都有啦，还有就是之所以选择豪越旗舰没选择捷途就是因为自动泊车，个人觉得自动泊车比无线充电要更加使用一点，毕竟车子不是一个人开的，老婆也要开，所以选择了豪越顶配。 空间真的没得说我自己183，驾驶室调到我的舒适位置，第二排坐我175的朋友一点压力没有，第二排坐我190的朋友我朋友也觉得很宽敞，头部也顶不到车顶，第三排稍微差一点第二排弄到最大空间我自己进去第三排膝盖会顶到前面的座椅，我老婆165怀孕八个月坐第三排没有问题。 驾驶感受新车自我感觉还得好好磨合一段时间。因为听说这个车油耗高，最近油价也贵，起步不敢大踩油门，感觉起步有点肉，中段提速超车没有问题，还有就是感觉车子怠速基本走不动，应该是因为车子太大太重了吧。我也不懂