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    豪越2022款1.8TD 自动尊贵型值得买吗_豪越怎么样

    ·豪越

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共316人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.36-13.96万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • -
    • 外观
    • 3.73
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.71
    • -
    • 空间
    • 4.30
    • -
    • 舒适性
    • 3.59
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.76分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 豪越3.74空间4.30
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.76-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    豪越·全部评分

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4优秀

    【空间表现】 就一个字,大!当然了,这也是这款车的主打卖点,我也是看中了这个空间 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪,但是也算是在正常范围内,还能接受 【购车经历】 从看车订车到提车没有超过15天,当时我也去看过哈佛H6和比亚迪的宋pulsDMI和老款传奇GS8。哈佛的销售拽的一批,进店没人鸟,当时就拉黑名单。比亚迪的招待还算不错,本来已经打算一下订但问销售多久才能提车,销售说要等2~3个月,然后也就不考虑了,本来豪月是不在,我的购车清单内的,只是逛到吉利店边上闲着无聊进去看看,然后阴差阳错的就买了 【提车价格】 由于是年底买的价格比较挺,而且也急着用车。可能被销售抓住了这个弱点,所以没有多少优惠,当时谈好的全款全包13.4,然后我做了车贷,多收了2000的服务费和8000的利息,所以综合落地去到了14.4。 【驾驶感受】 中规中矩,不谈什么操控。转向精准指哪打哪,路感反应清晰,感觉底盘很整不松散。 【油耗】 百公里多少我忘了,但是我算过,平均1公里油钱7毛7。我用的都是标准模式开的,对于我来说太他妈省油了。是老迈腾2.0T油老虎,两者一对比立马高低见下。 【动力表现】 ECO有点肉,感觉干叫不走,标准模式还可以,油门响应很灵敏。超车什么的嘎嘎的,运动模式就不用说了,给油就飞。 【亮点配置】 国产的配置大家懂的都懂,对比合资那就是豪华大别墅。 【乘坐体验】 我要吐槽的是第2排座椅靠背角度太直了,要是厂家能给优化一下靠背角度可调大一点就好了。不过在车友圈里面看到有些动手能力强的车友自行改装,我也跃跃欲试。

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    2022-01-23

    小小于大胆楼主,这车怎么样,我今天看了,挺喜欢,尊贵版全下来12.6贵不贵

    头条用户过了1年,现在的油耗多少

    用户7358674439951我百公里市区15L

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.1优秀

    外观 这个就是仁者见仁,智者见智了,我觉得还可以,黑色比较大气,白色对我来说太丑了,墨玉青感觉看久了觉得会腻,第一眼感觉是还可以,所以我买了黑色 【空间表现】 必须给空间点个赞,前排储物空间非常够用,中控档把台那边镂空,可以放不少东西,平时纸巾什么七七八八放那边非常合适 【购车经历】 原来是一辆大众速腾车主,由于家里人比较多,而且通勤都是电动车,所以果断换了,看了很多7座车型,唐,标致5008,捷途x90,哈佛h9,还有揽境(揽境太贵买不起,个人还是觉得非常ok非常喜欢的),一直很想要提黑金或者豪华,个人觉得双离合比AT省油多了,但是由于没有现车的原因,偶尔小孩子出门不方便,只能委曲求全买了尊贵。 【最不满意】 这个怎么说呢,就是这个气囊啊,尊贵后排没有气囊,哪怕加点钱也可以啊, 而且这么大个车,没有360全景影像,虽然是老司机,但是这玩意有比没有好。 【驾驶感受】 试驾的时候一度感觉悬架非常颠,很硬,但是提车后胎压放到2.3左右,完全就是两台车,但是牺牲了油耗。过弯的支撑性还可以,但是车长的原因,变道的跟随性不是特别好,动力还是挺充沛的,AT变速箱也是非常顺滑,没有顿挫,起步需要给点油才走的比较快。 【油耗】 油耗市区10个 走走停停啥的,高速8个出头。现在油价这么贵,平时没有经常座5个人左右 通勤还是很不划算的,差不多市区一公里快1块了。 【动力表现】 动力非常充沛,没有涡轮迟滞的感觉,嘎嘎猛。 【最满意】 空间,空间,空间,第三排我175 座的还是比较舒适,长途的话就不咋地了 短途没问题,适合小孩子座。买这车 途空间, 舒适性表现非常ok 稳得一批,就是得牺牲油耗降低胎压得来的,悬架调教是满载调教。。 【提车价格】 落地12.5 不包含保险

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 12022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 1
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    2022-07-02

    用户7295383662983有许多人说,这车不值面包车底盘,我挺想笑的,11万你想买个啥?这么大的车中大型11万,而且这车什么问题,放心用,那些喷子歇歇吧!国产车现在就是越来越好,我就敢这么说,国产车已经全面超越合资

    牧木i我也看了好久的车了 就中意豪越,空间 7座,外观也不错。但是就是这油耗有点纠结,看别人市区跑 十多个油。在油价破9的年代有点受不了啊

    东都老王你可以买顶配旗舰版

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.79良好

    在国内的部分品牌中,一辆中型SUV用10万+的售价就可以买到了。那么作为家用我推荐这款既有实力又实惠的吉利豪越,不仅空间大而且全系都可以选装7座布局,更适用于一家人出行。 【外观富有质感】 在外观上豪越采用了吉利4.0时空交响设计理念,我们所实拍的全黑配色看起来会更加沉稳,而且细节上的处理会进一步提升质感。前脸直瀑式的进气格栅就像是律动的音符在向外延伸,镀铬材质的运用则透露出不错的时尚与高级感。两侧造型狭长的大灯组与之相连,内部倒“L”状的LED日行灯看起来很有辨识度,另外还支持LED远近光灯、自动头灯,并带有大灯高度可调、大灯延时关闭的功能。 豪越的长宽高尺寸依旧为4835/1900/1780mm,轴距达2815mm,整体看起来魁梧而硬朗,尤其是为了让车内乘客得到最大优化的空间,车顶线条则是比较平直的走向。两侧腰线采用贯穿式设计,而前后翼子板上所勾勒的线条则化解了整车的单一感。另外,车顶配有银色的行李架,门窗边框和侧裙部分都加入了镀铬饰条来点缀,有着不可忽视的时尚感。 车尾的造型看起来比较简洁,但是凹凸有致的造型也很有立体感。尾灯组并没有采用所流行的贯穿式设计,而是由一条镀铬饰条所相连,对于拉伸尾部的横向视觉也有一定的帮助。后包围进行了细节上的调整,双边单出式的排气加入了亮色镀铬装饰,下方的银色护板与车头也相呼应,而且还强化了整车的运动感。在辅助配置方面,我们推荐的车型仅有后驻车雷达和倒车影像。 【内饰档次十足】 进入车内,整体的设计看起来还是很有时尚气息的,多处采用了软质材质进行包裹,再通过棕+黑的撞色来进一步彰显出档次感。尤其是中间“∞”造型的空调出风口一致延伸至副驾驶前方,不仅有着很舒展的效果,而且银色的饰板透还露出了十足的高级感,细节的处理很到位。平底式方向盘采用皮质材质包裹,握感柔软舒适,还配有手动四向调节,两侧的多功能按键区则支持常规的语音、电话、音量调节等。值得一提的是,全系车型只有两款高配车型配有12.3英寸的全液晶仪表,我们推荐的这一款仅在中间配有一块3.5英寸的仪表盘,整体样式看起来还是比较时尚的。 中间12.3英寸的悬浮式液晶屏则是全系标配的,简单清晰的布局在操作时也很简单。内置了GKUI吉客智能生态,支持高德3D导航智能语音交互、整车FOTA云端升级以及伴听、QQ音乐、酷狗、酷我等音乐平台,还新增了手机APP远程控制,在手机上实现一键查询、车辆安全防护等功能。下方配有造型小巧的电子档把,后方的旋钮可以操控三种驾驶模式和部分行车功能,前方有一个放置手机的凹槽,但是全系都不支持无线充电功能。 【乘坐体验】 我们推荐的这款车型是2+3+2的七座布局,座椅采用的是仿皮材质包裹,纯色设计也很高级。较为柔软的填充物使得触感很舒适,而且宽大的坐垫也会有更好的承托性。其中主驾驶位支持前后、靠背、高低的电动调节,副驾驶支持前后和靠背手动调节。值得一提的是,我们所推荐的这款车还配有一块可开启的全景天窗,在保障车内通透的采光效果外,还可以阻挡93%以上的紫外线进入车内,美观又实用。 第二排配备的是三个独立座椅,支持前后和靠背调节,每一个座椅都带有独立头枕,而且地板是纯平状态,所以中间座椅乘坐起来的舒适度和两边座椅是一样的。在空间表现方面也很不错,由身高在175cm的体验者坐到第二排,把座椅调到最后,头部还有一拳多的剩余空间,腿部还有两拳多的剩余空间。进入第三排,头部还有一拳多的剩余空间,腿部则还有一拳的剩余空间。另外,第二、三排均支持比例放倒,就可以形成一个2.2米的平坦空间,相当于拥有了一个可移动的大床,出远门也不用担心长途休息问题。 【驾驶体验】 动力方面,吉利豪越搭载的依旧是1.8T涡轮增压发动机,最大可输出184马力,峰值扭矩达300牛·米,匹配6速手自一体变速箱。悬架方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。 开起来时和它家用的定位很契合,整体是偏舒适的。在低扭起步时速度不会特别迅猛,而是会比较柔和的升起来,在达到高速的时候,则会感受到充足的动力,超车也是可以很轻松就做到的。另外,悬架的调节是比较软的,在过减速带时的处理很温柔,但是过弯时就会有倾斜效果,不过,我倒觉得这像是告诉驾驶员它并不适合激烈的驾驶,而是需要温柔的去对待,毕竟一家人出行安全最重要。 【总结】 总的来说,10万出头的价格就能买到一辆颜值在线、配置升级、空间表现也很出色的中型SUV,我觉得吉利豪越的性价比是比较高的,有二胎或三胎的家庭可以考虑一下。

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    2022-04-09

    大吉大利今晚吃鸡q最后排上下方便不

    头条用户豪越为什么不出款混动版

    正义凛然松鼠wZK豪越空间大,视野光,

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.4优秀

    【购车经历】 本来家里有一台小轿车的,自从小孩出生后,后排就放了一个安全座椅。逢年过节回家,我老婆和我妈还有小孩挤在后排就显得很拥挤,于是就产生了换大车的想法。看过宋pLUS、C-RV,和探界者,虎8等,都觉得后排空间差不多,放了安全座椅之后没多少位置剩了(我都是带着安全座椅去实测的)想着以后还要二胎,想想还是大7坐靠谱。 【空间表现】 当时看到豪越第二排的时候,真的被它的设计惊艳到,三个独立座椅,放下安全座椅之后,另外两个还互不干扰,我老婆当即就非常满意。第三排还能当应急使用,我172坐上去空间没问题,短途1个多小时还算舒适的,长途没试过。 【最不满意】 车尾造型能不能做的不要这么方😂 【油耗】 市区10个,郊区国道7个,高速8个。所以我上班还是开我的小轿车😜 【动力表现】 标准模式,超车就是一脚油的事,动力绝对够用。我6AT油门响应超快。 【乘坐体验】 为啥全系没有座椅通风?在广东没有座椅通风就是烦。其他配置就没得说,该有都有。

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    2022-05-29

    沈阔86at怎么样?

    蓝鲨乐坛的确车尾太方,不怎么好看。 应该油耗也挺高的

    用户7009773740920你这6at油耗这么低吗?我这个显示12.5。还没首保。

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.71良好

    最满意的地方:最满意的地方是空间部分,里面真的太大了,把座椅放平之后可以用空旷来形容。而且我选的是7座版本,能完全满足我的家庭用车,可以带上小孩跟父母一起去旅游,家人坐着也很舒服。 最不满意的地方:最不满意的地方是提车的时候意味比较大,用了一个月时间才能基本把味道去除掉。还有就是市区跑起来油耗比较高,不过考虑到车重1.7吨,也就默默接受了。 外观方面:外观方面我选的是黑色,黑色的大型车看起来十分高端和大气。整体造型也十分符合当下潮流的审美,线条十分流畅,即使是7座车看起来也十分年轻化,还有车顶的全景天窗十分大,满座出行后排也不会觉得压抑。 内饰方面:内饰一直是自主品牌的优势,全车的真皮座椅,中控也有采用真皮包裹,档次十分高。中控方面采用了一个大屏幕设计,车机提供语音识别功能,在反应和识别精准度方面都不错,在驾驶时提供了不少的便利。 空间方面:空间方面我认为是这辆车的绝对优势了,尤其是第三排的空间,一个正常成年人坐进去没有压抑感,唯一美中不足的可能是第三排靠背的角度了,比较直,如果长途乘坐会比较疲劳,而且坐垫也有点偏硬。 驾驶感受:虽然只是1.8t的涡轮增压发动机,但在急加速时还是能感受到推背感,日常市区驾驶不会显得很肉,就是综合油耗比较高。转弯拐角方面也算是比较流畅,虽然称不上指哪打哪,但方向盘也没有过多的虚位,而且急变道时也没有太大的侧倾,这方面是比较满意的。 购买建议:比较建议购买2022款1.8TD 自动尊贵型 7座版本,这个配置总体性价比比较高,实用的配置的都有配备,12.06万的价格也不会太高,所以订车时销售也说这个配置是最多人关注的。

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    2022-06-22

    大吉大利今晚吃鸡q这车要是出个2+2+3座椅布局就更完美了

    飚歌6有多高,我的13.5

    龘壹萬这么大的车怎么不搞混动,像奥德赛一样呢

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4优秀

    在内地买的车,买完跑了一趟318,感觉操控这些还可以,因为是在西藏工作,所以经常在西藏地区用车,感觉高反没有其他车那么严重,这个车要是能配上领克的发动机就更加完美了,动力这些对我来说基本够用,318路上因为高反原因吧,动力来得有点慢,不过还行,切换运动模式就可以了,内饰还比较可以,大部分都是软的,空间就更不用说了,就是因为空间大,所以才选择的这个车,提车到现在刚做了首保,看过一段时间油耗能不能下来点,暂目前油耗有点高,不过也在接受范围,在路上的时候因为有冰雪路,ABS介入相当快,平时路面ABS介入很适当,因为后面不是独立悬挂的原因,过弯会比较硬,后排会相对来说有点晕车,其他基本上没什么问题,外观也不错的,等再用一段时间再比较一下

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    2022-03-02

    川C大师兄又用了一段时间了,最近几天游玩了一下拉萨周边,去了林芝,羊湖,四天时间总里程有1500公里,加了1000元油(拉萨油价9.51元/升),车子在途中操控这些都很不错,也走过烂路,总体感觉很不错的

    金金金552这车6at的不好

    跑一次318多少钱?

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.4良好

    因为家里需要7座,从准备买车开始就看中了虎8和豪越,懂车帝车友圈里各种了解后,比较在意的就是两者间油耗,刚开始比较中意虎8。 去了4s店试驾看车,对比了下两者内部空间之后,本人185虎8三排太小了坐着不舒服😂,于是还是选择豪越。 目前没跑多少公里,大体驾乘感受还是可以的,就是新车味道比较重,到现在都还有味。还有就是刚启动车辆打方向转弯会有嘎嘎异响,跑一段路后又没有了,不知道怎么回事,看车友圈是说要启动车辆后多热会车再走会好点,后面试试看。 内饰方面个人觉得还行,座椅坐着还是挺舒服的,就是那个阅读灯感觉太暗了。总的来说目前还算满意的。 预算足够的话上顶配,预算足够上顶配,预算足够上顶配,重要事情说三遍,真的那些多的功能太馋了。

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    2022-06-13

    哟呵Nick上车打开新风系统!2分钟就没味道了!旗舰有停车自动换气功能,所以我的买了一个月之后就基本没有味道了。尊贵不知道有没有

    木上峰皮革味,过段时间就好了。

    WTBVOX味大还是真没几个人说过~

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.2优秀

    刚提车6天,一共跑了200多公里,总体感觉还不错,空间巨大,操控性也不错,可能是新车的缘故,油耗有点高,(买车之前已经有心里准备)😃😃😃别的都中规中矩吧,除了空间之外,没有特别大的亮点,当然也没有很明显的缺点,挺均衡的,特别适合家用,尤其是像我这种三胎家庭,总体感觉满意!

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    2022-02-28

    用户2400719060741老铁,这款有七座吗?怎么显示都是五座车型?

    头条用户你的低速转弯联动360影像吗?

    百度搜不到我的未来5096AT是谁家的,知道的给说下

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.1优秀

    【购车经历】 因为自己工作需要,小孩也大了,想着平时自驾带小孩出去旅游,过年亲戚多,就考虑个七座车想买个大点空间的车,看了豪越,传祺M6,五菱凯捷,上汽大通G50,几个MPV不方便我拿取工具,经过和家人商量还是决定入手豪越 【空间表现】 挺大的,过年期间车都是满载状态,亲戚朋友也没有说有太多拥挤 【油耗】 这个油耗还是可以接受的,现在市内跑,单次基本上维持在8.2个油左右 【最不满意】 就是中控屏幕不能放电影之类的,长途旅游老婆小孩娱乐性少了很多。

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022-02-11

    勇往直前智勇双全唐三豪越黑色还是大气当初我买的时间没有

    英明果断蛋糕Dr黑色的车漆难维护,一年多的车,在太阳底下看,车上都是那种划痕

    a德243落地多少个w呢

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.2优秀

    外观还行,屁股比较厚重,喜欢前中网大气。 内饰中规中矩,车内也没什么异味,操控各方面基本满足使用,油耗略高因为是6AT版本所以还能接受,家用足矣。

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    2022-02-24

    我有一个红糖大煎饼我也选的6at,感觉换挡很顺畅

    聪明的白云O5开的怎么样都说豪华的变速箱好,我都纠结好久了,

    一生何求50110你这款车落地多少钱

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    4.6优秀

    整体不错,就是油耗有点高,减震偏软,坑大点减震异响大导致车身振动,其他暂时没撒问题!

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    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 32022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 3
    2022-02-23

    桌子游戏多跑几次高速就下来了,我1500,油耗10.2,准备以后每月跑两次高速,基本油耗可以到8.5

    亦魂淡1226看见老乡支持一下,隔几天就提车了

    我爱xzxz你这氛围灯改装的有点过,吓人。原装的氛围灯可没有你的这么亮

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.93良好

    除了油耗高点,其他没有什么问题,支持国产。后排放倒,空间相当大,一家三口露营当床车觉得睡的下。坐7人时,后备箱空间小。

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022-12-14

    成都一凡汽车销售部兄弟你的报价表是怎么报的 能发出来看看嘛?

    用户9521022814370兄弟你的报价表是怎么报的 能发出来看看嘛?

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.9良好

    个人感觉不错,优势空间大、动力够用,高速车辆稳定性还不错,油耗方面车刚开跑了7百多公里,有五百公里是高速,从油耗16.8开到8.1,又开了两百公里乡村公路+几十公里城区道路,暂时表显油耗9.3,先过磨合期再看。

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2022-09-11

    淡泊的生活家k5O我的现在油耗8.7

    大气铅笔2a老哥副驾那有没有挂钩 像h6那样的

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.8良好

    整体满意。自我感觉油耗偏高。3/4快速路,加上1/4城镇路况,油耗有9升左右。,如果是纯城市区,要12.5个油差不多!!油耗表显不准。显少了,偏少1到1.5升左右。

    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 02022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 0
    2023-04-24

    用户6752803255344我的旗舰版用油卡优惠加油300元跑550公里,不知道高不高

    点评车型: 2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型

    3.79良好

    吉利新豪越的前脸,上方六边形直瀑式的中网造型和保险杠下方梯形设计。做到的上下呼应,十分协调。银色金属镀铬装饰条也全部换装了全新的金色镀铬装饰条,包括雾灯区域。LED前大灯组采用了矩阵式设计,具有L型日间行车灯,和带有随动转向的远近光组合。视觉感受不俗,非常大气。 同样与现款车型保持一致,贯穿式腰线从车头一直延伸到后尾灯视觉感受车身十分的修长,同时附有力量感,D柱采用了熏黑的处理,并且有专属的“Black Gold”标识,体现彰显特殊的限量身份。五幅轮毂也是采用了黑金的双色处理,整体风格就仿佛就像“黑武士”一般的魁梧。 内饰方面:从官方发布的官图中我们得知档把与空调出风口也都进行了金色线条处理,小编猜测整体内饰也是以黑色和金色双拼为主,呼应外观设计。 配置方面:应该与现款车型相同,具有主动安全预警系统、道路交通标志识别、360°全景影像、L2级辅助驾驶等。 动力方面:新车将沿用现款车型的1.8T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩300n/m。将搭载6速手自一体变速箱或7速湿式双离合变速箱。 价格方面:目前官方没有公布预售价格,但小编猜测依照现款车型10.96万至13.96万元的价钱应该相差无几。 总结:吉利新豪越黑金版的性价比真的很高,对于想兼顾家庭又想兼顾个性的用户,豪越黑金限量版一定会给你更大的惊喜的。就像吉利的广告语一样,“造老百姓买的起的好车,让吉利汽车走遍全世界”,同时吉利汽车的口碑一直表现很好。让我们尽请期待吉利新豪越黑金版上市之后的表现吧。

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    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 12022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 1
    2022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 22022款豪越 1.8TD 自动尊贵型 图 2
    2022-03-17

    初心不负369这款发动机太老了,油耗高为什么最新1.5T不换装上或者2.0T在者雷神混动?吉利是怎么想的?现在这块儿市场竞争太激烈了,难道是为了降低成本吗?还有为什么不换上8AT?如果都能实现,吉利4S店门可能会挤爆

    虚荣心❤这车开着怎么样

    前往

    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.21分“优秀”
    创维EV6 2021款 520PRO版创维EV6 2021款 520PRO版

    是的,你没看错,就是那个创维。 看到创维汽车,大多数朋友都会有一个疑问,创维,是不是我们认知的那个创维呢?没错,创维就是造电视的那个创维,现在它做了一辆汽车。外观方面,新车也是采用了新能源车型惯用的封闭式的中网,车尾也是用到了一个贯穿式的尾灯设计。不过这辆车外观给我的感觉并没有很大亮点,作为一个新势力造车品牌来讲,整个的外观设计还是少了一些特色。内饰部分,新车的内饰看起来还不错,木质的面板营造出了一定的高级感,悬浮式的中控屏幕营造出了不错的科技感。仪表盘也是采用了全液晶的仪表,只不过显示效果看上去有点廉价,这一点做的不好。但是中控屏幕的功能性以及显示效果还不错,使用起来响应和流畅度也都不错。空间表现上,这台车也就是中规中矩的一个水平,我身高180,坐在后排腿部有一拳多的空间,头部有一拳的空间,在同级别中算不上是很强。但是得益于这个全景天窗的设计,后排没有感觉很压抑,一定程度上缓解了空间上的不足。驾驶感受方面,由于是场地测试,我们也只是感受了一下刹车和加速的表现,这台车加速起来还是很线性的,刹车脚感还是不错的,并且转向也是比较轻的,属于是比较好操控的一个水平。总的来说,这台车在整体上给人的一个感受还是偏保守的,不论是外观还是动态方面,不像是一个新势力品牌的产品。

    3.50分“良好”

    创维HT-i没有玩太多花里胡哨的概念,而是把自己的定位站得很稳——家用、省油的大五座插电混动SUV。 另外,创维HT-i的轴距达到2800mm,这也让它的整车内部空间更丰富,而五座的定位也让其后排空间更宽敞。要知道,主打六座的比亚迪唐系列车型,轴距也就仅为2820mm。 与此同时,创维HT-i的插电混动系统之中的汽油发动机,是由弗迪动力提供的,也就是比亚迪旗下车型DM-i车型搭载的那台骁云-混动专用1.5升发动机。另外,创维HT-i的混动模式也颇为丰富,能够实现电机直驱、串联、并联、发动机直驱四种常见模式,并且会跟随驾驶工况无缝调整。这一点也看起来和比亚迪DM-i车型十分相似。 创维HT-i给我们的驾驶感受相当简单,舒适和静。舒适体现于整个试驾过程中,底盘悬架给我们的反馈,因加速、制动给我们带来的体感反馈,以及过弯、急加速时的一些反馈。而静则体现在整个试驾过程中,发动机、底盘、风噪、胎噪都被抑制得相当到位。 提到舒适,似乎我们并没有一个很好的概念来量化这两个字,但它又是的的确确存在的。创维HT-i恰好就是能够给你这种舒适的车型。创维HT-i使用了前麦弗逊、后五连杆的悬架组合。这在15-20万元插电式混合动力车型中,算是比较高档的悬架结构。 虽然造车对于创维来说颇为陌生,但从呈现效果来看,创维HT-i给我的感受还是比较老成的,因为它太知道买这款车的人的状态了。而创维HT-i的整体底盘悬架和车身机构,就是去满足它的受众群体的。 无论在城市路形式,还是高速路行驶,创维HT-i都能让我们以一个十分舒服的状态来驾驶,它的悬架行程调校比较长,滤震能力相当给力,给我们带来的实际感受就是像开船一样,虽然在持续前行,但总有一种忽忽悠悠的感觉。这种过分的“软”,显然是将舒适性调校做到了一个比较极致的情况。只不过,过于极致的追求舒适,势必会放弃一些什么。比如运动感,所谓的驾驶质感等等。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐