点评车型: 2020款Taycan Taycan
160万的预算你会考虑买什么车,轿车,suv,跑车,至少你很难去考虑买一台电动车。没错,因为特斯拉mosdel S也不过110万左右。 不过现在情况不一样了,因为他是一款保时捷。熟悉保时捷的朋友很快会猜到,我们今天给大家带来的就是这台Taycan,保时捷旗下第一款纯电动车。 保时捷Taycan从入门到最高阶版本总共是四级,Taycan,Taycan 4s,Taycan turbo以及Taycan turbo S。 一:外观 这是个看脸的时代,都说颜值即是正义。如果既有颜值又有内涵,那不是太完美了 这台保时捷Taycan turbo不正是如此,流畅的线条设计,经典的四头LED大灯,配上獠牙式的侧面进气口,不仅动感十足,彰显保时捷大家风范,在空气动力学上也可以有效降低风阻系数。都说现在的纯电动车造型都很前卫时尚,甚至科幻,很有未来感。不过这款taycan似乎没有那么激进,很大程度上我们还是很容易辨别出这就是一台保时捷。甚至从侧面以及尾部看会觉得非常像panamena。 20 英寸 Sport Aero 车轮,PSCB碳化物刹车卡钳,三段可调升降尾翼,选装的电动感应充电保护盖。外观上最不能忽略的就是这个超大面积的全景天窗。 据说Taycan 这个全景天窗采用了7层夹层镀膜外加反射涂层,为的就是最大限度的隔绝紫外线,热量还有噪音。具体效果如何,暂时还不得而知,总之厂家给出的说法,即便艳阳高照的夏天,坐在里面也不会觉得太热。 二:内饰 保时捷taycan和其他所有电动车最大的区别就在于车辆内饰以及相关核心技术。今天我们来看看这辆Taycan turbo的内饰。 进入车内,有一点我觉得跟外观给人的感觉是一致的,就是给人眼前一亮的同时,还是非常保时捷的,就像这辆车的外观给人的感觉,车头造型很特别但整体依然逃脱不了911和panamena的影子。车内同样如此,熟悉的方向盘,计时器,还有模式旋钮。不同的是科技感更强的内饰。 三:科技 首先让我们来看看三个不同尺寸的屏幕,16.8寸的仪表盘,目前量产车中最大,而且显示信息非常丰富,并且支持触摸操作哦。右边的这块10.9寸的中控屏集成了多媒体,娱乐以及大部分车辆信息操作。 下面的空调面板跟中控面板有所不同,他的按键操作需要像实体按键一样按下去,而不是一划而过。说实话,触控的手感还是反馈都挺棒的,简而言之就是很舒服。 其实如果你想要的话,前排除了这三块屏幕,如果你担心你的女朋友或者爱人或者家里的小孩子在车上坐着无聊,你甚至可以多花几千块在副驾驶席安装一块跟中控大小一致的屏幕,其实功能并不多,更多的是一种炫耀的感觉吧,讲实话,实用性并不强。