点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.07分“优秀”

提车已半月，加速平稳，行驶路感清晰，空间很大，就尾箱小了点。提车致今没有充过电，油耗平均5到6个油，今天差点伤到车漆。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3921元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。 【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方，标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球，整体车身看上去也比较宽大，营造出一定的气势感；内饰方面通过多种色彩的搭配，提升了视觉档次感，而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。 【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计，座椅的运动感很强，三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感，而坐感方面则突出舒适性，并且靠背两侧的包裹性也不错，而后排座椅的倾斜角度也不错，同样走柔软取向，并且腿部与前排座椅的余量也比较足，坐上去还是比较舒适的。 【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是110km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是，这俨然就是一台EV车嘛，它的动力响应速度很快，油门也很跟脚，开起来确实和EV车没什么两样，不过，在轰出地板油时，它和EV车就有所差别，这时候转速会被拉高，发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈，运动模式下也不会那么沉，并且指向性不错，车身的随动性也还可以，开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适，优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现，但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定，首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平，再加上纯电模式下的静谧环境，只要不猛踩油门，那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。 【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高，搬运大件物品时会有些费力；2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。 【总结】由于宋Pro本身就人气颇高，而在其名字加入了DM-i之后，也让其变成了一台准电动车，而相比真正的纯电动车，搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感，并且实际续航里程也比较客观，再加上比亚迪一贯的配置和设计实力，我个人认为，这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

【购车预算】 这款车的补贴后售价为16.38万元，由于是插电混合新能源车型，购置税这块是不需要的，保险是必须交的，强险950元，商业险包括了三者险、车损险和不计免赔险总共需要5000元。后来跟4S店销售人员进行了价格车轮战，最终谈下来的价格是裸车价16.08万+950元强险+500元上牌费用+商业险5420元，最终需要的落地价为167670元。 【车型对比】 在选择之前在懂车帝上看了很久，当时看中了驱逐舰05和宋PLUS，但最终选择了这款宋Pro DM-i。在这个选车过程中我看到有人说驱逐舰05的胎噪明显，当然中间也去试驾了一番，发现并没有网上说的那么明显的胎噪，最终没有选择驱逐舰05的原因主要还是细节和舒适度太差了（内饰方面的硬塑料多）；而宋PLUS行驶时的胎噪和风噪很明显，对于我这个喜欢追求舒适驾驶的人来说是不能接受的。再后来去试驾了一下这个宋Pro DM-i，本来也没抱什么希望，但后来试驾中的感觉超出了预期（可能是因为心里预期太低了，反正最后是挺满意的） 【驾驶感受】 首先坐到车子内的第一刻，新车的异味不存在，这是我很难接受的一点，也就让我心里对这款车的印象好了一些。硬塑料依然是比较多，但是我坐在座椅上舒适度挺好，不知道填充的是什么材质但是非常柔软，座椅深度也比较大腿部不至于悬空。动力只能说一般情况，在红绿灯起步的时候比较快，后程的加速中没有感受到顿挫感，超车也是比较轻松的，但速度超过每小时120公里后再加速有点疲软，不过对于我买来家用偶尔跑一下高速的人来说，这样的动力感受足够满足我了。 【外观内饰】 说实话，看到这款车的第一眼我没相中，当时第一眼看的是车头，几个饰条组成的进气格栅实在是太过普通（个人感觉车头是真难看），但看到侧面的线条和悬浮的车顶之后，拉高了我对这款车颜值的评分。车尾的字母车标和贯穿尾灯也让我对车子的外观更喜欢了一些。（其实我潜意识里总认为这款车的汉字车标非常酷，不知道相同想法的人多不多？） 进入车子内部之后，双拼的颜色搭配看起来非常养眼，感觉年轻时尚的风格中还带有一些稳重。方向盘的车标同样是汉字标识，如果是比亚迪车标估计我可能就不选它了（每天看到有些糟心）中控大屏听介绍说是15.6英寸（自己没量过），看上去科技感非常高，不过这个大屏只有这个顶配有，买其他版本的要注意 【空间表现】 空间方面感觉不错，我本人身高176cm，坐在前排头顶能有一拳多空间，坐在后排翘起腿来是没有问题的。另外这车的后排中间地板部分是平的，这一点非常满意(全景天窗是可以开启的?) 【续航】 这款车的纯电续航官方标注的是110公里。实际行驶差不多七十多公里，到家还有35%的电，算是正常的（基本没虚标），现在日常上下班来回全是用纯电模式，真的太香了，不用加油就是爽啊。另外这款车有快充功能，充满电大约用一个小时。这款车的油箱容量是52L的，算是非常大的了 【油耗】 在选择这款车之前也做过功课，官方标注的百公里综合油耗0.9L，当时就被惊到了，后来试驾完发现实际百公里油耗差不多在4.3L左右，虽然和官方标注的相差不少，但也很知足了。不过要注意的是低电量模式下的油耗偏高一些，大概为4.6L左右，亏电情况下大概7个油左右，但这一点有待长期观察。最满意的是这款车烧92号汽油就行，在这个油价飞涨的时候，低油耗和油标低左右了我很大程度的决定 【最不满意】 车子内饰硬塑料地方比较多，质感比较差? 后段的加速过程感觉非常肉，动力有些跟不上，但前期的动力还是很足的

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.86分“良好”

【空间表现】 前后排完全够用！后备箱略小！ 【充电时间】 下班后自己在家慢充，基本上纯电通勤！ 【驾驶感受】 纯电驾驶感受！加速平顺，提速快 【油耗】 目前平均油耗8.9度电+3升油 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪有点大，后备箱略小，没有备胎！馈电用油的时候偶尔发动机声音有点大！ 因为疫情原因目前还没跑过高速！等疫情过后跑跑高速看看有没有网友们碰到过的各种问题，ev受限保不住电什么的！ 【最满意】 最满意的是国产车的配置比同级别的合资车高一大截，动力强加速非常平顺，没有传统燃油车的顿挫感！ 今天刚把牌子挂上，第一次写有点乱，各位小伙伴们将就着看吧！！！！🥰

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.64分“良好”

【油耗】 对于这款车型，我不想过多去聊外观和内饰，选择比亚迪DM-i车型的第一条理由其实更多的是为了“省油”二字，这款顶配车型的纯电续航为110公里（官方），将SOC值调整至最低，实际跑至90公里左右就会自动切换到混动模式，如果按照每天30公里计算，三天充一次电，每次费用大概在18.3*0.5=9.15元左右，一个月总费用不到100元，当然这也是在家里具备充电条件的情况下；如果中短途路程居多，可以将SOC值调高一点，这样车辆在大部分的情况下就会用到混动模式，实际的油耗在4.7升/百公里左右，比官方宣传的稍高一点；高速状态下，DM-i系统会自动切换至“发动机模式”，所以它的实际油耗要比市区中短途的混动模式要更高一些，大概在5.3升/百公里左右。 【最满意】 有了电机驱动的加成，这款车型的提速的确强了不少，SP0RT模式下的“推背感”足够明显，另外，以130公里/小时-140公里/小时的速度高速行驶时，加速和超车也都显得游刃有余。 【最不满意】 对于这个价位的车型来说，顾及到“静谧性”的少之又少，再对比宋 PLUS来看，其实这款顶配车型也没有用到双层的隔音玻璃，所以它的实际隔音性表现一般，尤其高速行驶时的胎噪以及风噪都能清晰地感受到。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

3.93分“良好”

提车15.18万，保险4200，上牌600，除了送车垫子和膜，什么都没有送，安装了电池护板998，现在行驶了504公里。后备箱有点小，装不到多少东西，总得来说提速相当快，发动机工作的时候有一定的声音，但是能够接受的范围，网上说的地盘不行，我也没有开过好车，自己开的感受还能接受，就是快速过弯的时候感觉车子没有轿车的驾驶感觉好，油耗方面行驶了500多公里，平均油耗4毛钱左右，基本上都是高速，城市道路跑的少。建议不要用厂家送的充电枪，要充10个多小时，在网上买一个200多元的冲电枪，充电时间5个小时左右，还有家里面没有接地线的可以考虑在网上买一个有接地线的开关38元钱，总的来说油耗是真的香，其他没有发现什么问题，后期有问题再补上

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 每天通勤距离不到20公里，但是逢年过节又要回老家，所以选择了混动，看了挺久车，感觉国产车性价比高，家里人也支持，就选择了比亚迪，比亚迪别的都还行，就是这等车时间太长了，我等了3个月。 【最不满意】 最不满意的还是车机，默认软件基本改不了，高德地图还锁版本，瞎折腾又怕车机卡。 【驾驶感受】 作为新手，只开过不到一千公里，没有太多话语权，只能说比开过的老爷车好开，语音操作和自动驾驶用起来挺方便的，360和主动安全就是新手福音，开起来的话动力很线性，一不留神就超速了，刹车分两段要就适应下了(前段动能回收，后段才是刹车)，转向很准，但是如果开了车道保持功能就有点方向盘在转你的感觉。 【空间.乘坐表现】 空间没的说，家里人都觉得大而且舒服，悬挂不软不硬的正合适 【油耗】 馈电油耗被我干到了6.5，以我这脚法，基本告别了加油，老老实实充电吧。 【用品】 车行送了灭火器和贴膜，又买了电话牌.数据线.大内存卡，准备加个挡泥板，等有钱了再上侧踏板和??，其他的就不想折腾了。 新手第一辆车，不知道能不能靠它找到漂亮妹妹?

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

开起来确实很舒服，加速快，方向盘轻，车机比较流程，360影像倒车影像都很精准清晰，内饰也有一定的高级感。充电口只有慢充，每次充电都要拿出转换头有点麻烦。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊荣型

4.21分“优秀”

各方面都挺满意的，车机好用，360影像超清晰，动力也没得说，还十分省油，只是沥青路上胎噪有些大，原厂的轮胎不是太好，有条件的可以换个轮胎，4s电送的东西也挺多的，服务上也没得说，开的时间不长，暂时也没发现什么问题 【空间表现】 内部空间挺大的，家人朋友也反馈说乘坐空间挺大，后背箱容量只能说一般般了 【充电时间】 我现在是用插板充电，充满大概五六个小时，用充电桩的话会快一些 【购车经历】 1月22日订车，3月25日提车，刚好赶上涨价前几天订的车，也还是挺好的，等了两个月 【驾驶感受】 就算开节能模式，路上超个车也是得心应手，动力反馈很棒，再也不用吃别人的尾气了 【最不满意】 送的膜不太好，是个没听过的牌子，而且4s店排的时间太长了，得等20多天才能去贴

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.86分“优秀”

【购车经历】 3月份的时候，和媳妇儿商量打算买一辆车，因为考虑马上要结婚了有一辆车方便一点，之前的二手车开着属实是不舒服。最开始媳妇儿想买朗逸，我其实一直想买宋plus dmi的，但是还是拗不过（毕竟媳妇儿出大头的钱?）。期间我一个人去了王朝网想看plus，结果才知道plus是海洋网的?，当天就看到宋pro dmi的展车，大概了解了一下，顶配价格比宋plus dmi便宜一万多，等车周期也更短，配置差不太多，就觉得pro更适合我们。由于媳妇儿平时下班晚没时间去看车试驾，所以我连续几天都在跑大众4s店，对比了几家，顶配落地都给我算到16W+了，媳妇儿之前在抖音、某车之家了解的价格比这低几个W，所以之前一直纠结价格。后边终于抽出一天时间带媳妇儿去了4s店看了实车，她心理落差比较大，一个是价格偏高，一个是空间太小，还有就是销售的态度把我们恶心到了，直接pass掉，最终媳妇儿同意买宋pro dmi。 期间对比了几家比亚迪的4s店，主要是谈赠品和上牌费，结果都谈不下来，最终选了一家赠品送的多的，3月5日下订，订金2000。期间一直催销售，确实6月结婚比较着急用车。3月24号销售通知车到了，蓝色顶配，后面就是验车交钱上牌的提车了，3月25号就开走，跑高速回老家了? 【提车价格】 裸车160800，保险4200，上牌费1000，全款落地166000。赠品如下:首保、竹炭包、车窗膜、抱枕、底盘装甲、电池护板、话筒，要到这么些东西还是因为提车时有小瑕疵，不然好多东西不送。 【空间表现】 整车空间还是很满意的，前排后排都很充裕，媳妇儿平时坐副驾喜欢躺着，她的后排空间稍微就小一点，正常坐姿的话完全够用。 后备箱的话稍微还是小了一点，进深较浅，不过平时不放什么大件行李，所以也可以接受。 【驾驶感受】 整车确实如宣传一样，平顺，动力充足，随踩随到，但是要说“静”的话，个人感觉不算安静，风噪、胎噪确实大，风噪的话个人倒是可以理解，suv本来就比轿车风阻大，但是胎噪这个东西，原因还是轮胎太垃圾了，一方面是起步踩猛一点就打滑，轮胎硬，噪音还大。 【油耗】 目前已经开了3000公里，准确油耗没怎么算过，平时ev开得多，差不多2200多公里HEV只开了，700多公里，综合算下来差不多3毛一公里。（大多数时候没在家用充电桩充电，外面充电比较多，如果家用谷电的话还会更低） 【最满意】 整体配置、空间、油耗都是比较满意的，买这车我个人主要是图省钱 【最不满意】 ①A柱漏风！！这个问题一直没有解决，按照网上说的贴植绒布没有用，还是有呼呼的风声，之前去了售后忘了给售后说这个问题，搞其他小毛病去了。 ②轮胎不行。起步踩猛了必打滑，胎噪大 【小问题】 分享一下提车到现在出现的几个小问题 ①车窗升起异响，尤其是雨后车窗上沾了水，去4s店师傅给喷了点什么油，后面没有再出现过 ②主驾车门来回摇的时候嘎吱嘎吱响，把后视镜屁股后面那一坨往上用力抬着摇车门就不响，放了摇又响，也去售后处理后没再出现过 ③雨刮异响，下雨的时候刮着感觉像是刮干玻璃那种声音，贼大，又去售后，给换了一对，这几天没下雨还没试会不会响。 最后，总体感觉这车还是值得买的，这个价位这个缺点我个人还是能接受，10几万还要啥自行车，能给的都给了，能配的都配了，已经知足了，至少比起最开始想买的朗逸好太多了哈哈哈哈 PS:图片有点乱，大家将就看～ 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐的精华

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.57分“良好”

【购车经历】:坐标深圳，交车速度太慢，11月7号盲定的，3月底才提车，预售发布会所谓的上市即交付有点忽悠人。 【空间表现】:空间敞亮，前后排空间都很舒适，后排纯平，感觉空间足够。 【提车价格】:尊贵版裸车141800，上牌费1000,金融服务费3000,保险5800,贷款利息2000,加装电池护甲500,落地154100。 【最不满意】:保险只能在4S店购买，且价格奇高，比其他城市同配置车型贵2000多。仪表盘三段组合式非常丑，且主题无法切换。 【保养】:只有首保，6月或3500公里，不能超过这个时限。 【驾驶感受】:提速较快，发动机声音较小。 【动力表现】:动力平顺，驾驶平稳，有正常，经济，运动3个模式可选择设置。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

4.36分“优秀”

提车已经10天了，陆陆续续用了也有一段时间，说说最近的用车感受吧，也给订车的和观望的提供下思路。 【提车价格】 裸车160800+上牌1000+保险4280 置换补贴3500+重庆市政府补贴2000 【空间表现】 整车最满意一点的就是整个乘坐空间，后备箱除外哈，前面正常驾驶位后，后座再坐三人不拥挤，腿部空间宠物，三拳左右距离。同时很满意靠背斜度，就跟躺着一样。同时有个好评点是前排座椅靠背调整几乎可以放平，这个很安逸，尤其是长途旅行时候简单休息。躺平睡觉太爽了。好评！ 【驾驶感受】开了10来天，因为个人用车比较平凡，这几天也接近千公里了，简单说下感受，转向还比较OK，加速上eco模式动力一般，切换到normal或者spot模式会有明显改观。拐弯转向没有我之前的安逸，可能之前是轿车的原因，重心转移的有点厉害，我把胎压放低了之后好了很多。也用了L2的一些智能驾驶辅助，像变道预警之类，整体来说还是比较好用，说一下自适应巡航和领航驾驶这个功能，这个智能跟车还是和其他专注这块的车有些区别，有时候跟车时候距离把握不是很好，尤其是前车拉开距离过后，加油门跟车。同时吐槽下这个智能驾驶的车道识别，这个拐弯比新手还新手，一阵一阵的突然来一下，尤其是下雨天，拐弯识别不到车道了直接拐到另外一根道了，建议车友们体验图个新鲜就好，还是主动自己掌控。 【油耗】 买了Dmi，怎么会不谈油耗呢，我的路程一般百分之40城里路，百分之60多都是内环快速路这种，其实纯电和油耗都还是比较高的，目前高速上混动模式是5个多油，按照现在油价8.7一升，也是五毛样子一公里没，有想象中的那么省，但也在心理预估范围内。城市道路会更低一点，纯用电就更省了。昨天跑了114公里，混动模式，6.6升油+充了1.3度电。合计也是五毛一公里。可能是自己开的燥的原因。拿车到现在加了一次油，充了几次电。共计费用356元，按照现有续航来算还能跑200公里左右，高速续航掉的比较快，基本上1：2左右。希望能够跑到1200 【充电时间】 陆陆续续是充了4次电，都是快充，因为没有车位充电。充电时间基本都是1个小时左右，相比三元电池确实是慢些。有些充电桩只能冲到百分之80，有保护。纯电冲到百分之100的话，城里跑，正常空调情况下应该是可以100公里的，高速就波动大了。慢充是真的慢，我试过一次，一个多小时一度电多一点，受不了。还有原地也可以发电，功率也是慢慢降低。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.57分“优秀”

加速真的顺滑无比，这也是我人生第6台车了，没有那一台的NVH超过这台，上一台是宝马320Li2018款。缺点是遥控钥匙已经出故障了，无法启动车辆，无法无钥匙进入了。转弯半径太大，转个弯费劲，且转弯方向机有点声音，不好听，坐垫是真的容易脏，坐垫套又无法完全匹配，包真皮又多此一举，哎，尴尬无比！接下来说说我体验到的优点，加速顺滑说过了，L2在高速还不错，纯电续航冬天打折也还好，空调+座椅加热，能开65公里--70公里，这时候不开空调，春天，25度，满电117公里才25%强制HEV，这真的香，我的汽油还是年前加的，已经一个多月了，还有78%，上下班也就十几公里，充一次电，可以管一个礼拜，简直太香了，但是销量排行榜一直没有宋prodmi就很离谱了。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.71分“优秀”

2021年11月预售定的车，2022年2月提车，东营4S店。首先说说一直被大家诟病的4店服务问题，老实说我的体验还是蛮好的，销售从头到尾都很负责，因为我差不多是东营第一个定车的，提车也是提的第一批到东营的两辆车其中一辆，所以对4S店的服务还挺满意，没有留下什么不好的印象。 接下来聊聊车。 【空间表现】 挺满意的，本人身高182，体重85公斤，不算瘦，乘坐体验和驾驶感受都比较舒服。 【充电时间】 小区停车场有慢充，车辆本身慢充最大功率只能到3.3千瓦，不过充一晚上怎么也能充满。天天用电的感受是真的很爽，尤其最近油价上涨的厉害😄。对了，小区慢充是固定价格5毛钱一度电，我觉得还是挺香的。 【驾驶感受】 开了也有半个月的时间了，总体驾驶感受还是挺满意的。动力绝对够用，在路上基本上能超过90%的车。平顺没有顿挫感，隔音感觉也还行，风噪有点大，不过也是相对于发动机声音来说的。胎噪的话倒是没有太明显，也可能是跑的都是铺装路面。当然这些体验都很主观，也可能跟我没有开过太多车有关系，之前一辆车是比较老的日产车。总体来讲，电车有的优点宋pro dmi都有，而且还不用担心续航。个人认为很值。 今天就先聊这么多，等再来段时间之后再来聊聊驾驶感受和油耗电耗的新情况。感谢圈主推荐精华。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间还是不错的，尾箱稍微小了点！ 【充电时间】 快充一小时搞定，很香，慢充没试过！ 【最不满意】 80码有点风声！开点音乐也可以覆盖！ 【提车价格】 162800，保险4504,按揭手续费3000，上牌600,优惠一千，共计169904 【驾驶感受】 小迪智能的很，80%的话都能听懂，辅助驾驶很舒服，高速跑了两次，轻松很多！超车动力很足，没有半点超车焦虑！ev驾驶真的是舒服，加速真快，红绿灯基本第一个冲出去！加油猛点基本我过来对面斑马线，很多车都没有过起步斑马线，哈哈 【油耗】 hev百公里5L左右！跑过2次高速，hev里程已经298km！ 【销售态度】 销售小姐姐很好，基本就是讨论了一下价格。问一下配置，聊的很愉快！ 【购车经历】 2月28下午订车的，3月一号下午就提车了，总计20个小时！ 去试驾了plus和pro，pro底盘感觉有点硬，plus没有现车，pro有红色顶配现车和蓝色次顶配现车！考虑再三选择了PRO，比较先买先享受生活！油价又要涨，今天PRO又涨价三千，只能说宋PRO真的香，支持比亚迪！支持国产！