点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.29分“优秀”

买车完全是为了回家不在挤长途回家，日常出行不受限制，也算是是刚需吧。 购买的车型是宋PRODMI尊贵 当初去看了宋PRO19款燃油，荣威RX5，长安CS55，哈弗初恋 RX5嘛，经常开看师弟的车，算是接触最早的新车，空间配置都还行吧，中规中矩。就是双离合顿挫有的不好开，加95汽油能顺一点，长安就是没去看过，不评价，哈弗初恋差点就上手了，十万出头的车便宜，但就是对比宋dmi之后就没优势了，为什么拿它dmi对比呢，早一批订车的人都知道，就是那早宣传图害的，最后种草比亚迪宋pro的，因为我妹夫的宋经典，各方面都不错，买车的人嘛，除了外观颜色跟空间，剩下就是3大件了。当时我看中的是比亚迪的湿式双离合，他开了三年多挺耐操的，毕竟我不是专业的测评人，加上文化功底有限，只能说感觉还行吧。前面说的这几款车，主要是油耗方面把我给打退了，算是一个缺点吧。 优点，毕竟我不是车主，没办法去直面感官。 刚开始选择的车是19款宋pro，因为前面种草了比亚迪，最先开始的时候去4S店买的宋pro19款，同事买的一年前买的车12.5万，一年后我去还要12.7万，对的，就是坑人，反正不急用的心态慢慢磨了二个月吧，还是要12.5万，然后店里还剩下几台车啦。然后马上就到了21款上市了，想着买新不买旧。又选择了21款的宋pro，没错，说了那么多，还是燃油，又到了杀家环节，开价13.7万，最后面杀进十二万了，谈不了，换一家店去，杀到12.3万，准备去交钱的时候要多收3000块钱的前置利用，好像是这个的，就后面生气啦，就停下来啦。最后过了两个月。网传13.98的超级混动海报出来了，我一看，妈呀，这不就是我想要的吗？价格，油耗，空间，配置。这些不光是我想要的，也是广大车主想要的。一个字等吧！这一等，掉进坑里面，无情无尽的等待八个月，然后就交预售款，过程就不说啦，太久远啦，已经想不起啦，对了，上市之后店里又要收2000的大礼包，一气之下又退了，又选一家店订，反正我就是车友圈里面传说中的等车大神。 提车过程让人不是很舒坦，有点折磨人，今年的5月2号，我劳动节过去交的首付款。然后次月才去提的车，车管所验上牌，我在车管所排队两天才拿到临牌行驶证，可能将近过端午节吧，然后人也多。来回跑很糟心，其实我觉得4S店你收了我1000块钱上牌费，你就都什么搞好，上好牌给我，我过去提车开走就行了。个人的经历是这样子，其他的车友我不敢认同，但是我的个人体验真的好糟糕。也还好销售休息日，把他带上，他也忙前忙后的，都看在眼里，最后车有一厘米的刮痕，也就算了 我订车的价格是没涨价之前的价格151800，其中包含裸车价格141800、上牌1000，保险7000、购置税0、贷款2000，赠送了原车脚垫，后备箱垫。全车太阳膜，全车镀金，底盘装甲，提车之后又装了在4S装内置ETC，电池下护板，发动机下护板，当时是有说送底盘装甲的，第一个原因就是才喷一瓶，我觉得太敷衍了，高没要了。提车之后准备自己买来加喷吧。 车辆外观白色就是显大，前脸造型，大灯设计，中网设计都很nice！你们留意一下你就知道啦，把车的中网换上奥迪四个圈的，他就是一辆奥迪Q3，车身线条，车尾造型，尾灯造型，都很哇塞，不行，编不下去了，反正好就是了，如果有想买的车的车友，个人写的再好都没有用，你要本人去4S店去看，看是不是你喜欢的造型，喜欢就是喜欢，不喜欢再好看的设计也不喜欢。 内饰做工用料用的都是软包裹，不像买发动机送车壳的全是硬塑胶，喜欢的一体式座椅，还有双拼色，很年轻化，不满意的地方有排档位置，方向盘中控的黑色钢琴烤漆好看是好看，就是太容易刮花了，刚提车的车友要提前买好贴膜才行，贴心的小设计和反人类的设计让暂时没发现 车内空间够大，包括前后排乘坐空间良好，1m8的大长腿进来都觉得可以，就是备箱储物空间小了点，可能下面装的是充电机跟一些备用工具吧。车内能储物的空间也不能说不够充足，就是不合理。要么太深，要么太大，比如说扶手箱太深啦，太大啦，也没那么大的东西放进去，放小东西又不好拿。有条件的买一个隔断盒装上，才25块左右。后排空间暂时没有放到，暂时不评论。 驾驶感受跟我之前开过的车进行对比，开过之后，再也回不去了，这个真的跟广告说的一样，静，顺，省， 转向是否灵敏感觉有点飘，可能车间那块高速没有调成运动模式，方向盘有点往左偏，提车上高速超车130，新车不敢开太猛。油门还没踩到一半。胎噪、风噪是否很大，是有的，但可以接受。最近工作忙，又没上牌，所以开的少，所以有心得再补上 目前2199公里，综合油耗11.5度电+0.5升油，还可以更省，主要是这几天开空调贴内饰膜，实际满油跟官方NEDC续航相差应该不大，不是地板油的情况。首保前尽量用HEV模式吧，让发动机尽量磨合，因为主机厂配送的罐装的机油散热

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

3.93分“良好”

plus和pro对比下我更喜欢pro的外观，前脸造型，大灯设计，中网设计都比较大气。最喜欢的是车尾造型和流水转向灯，本来选择是灰色，然后销售说来了部蓝色的，带老婆看了实车，说服了，果断要。干净的时候的确非常靓仔。脏了就gg了 内饰做工感觉可以的。摸到的基本都是仿皮或唐塑，浅色内饰好看是好看，但真的难打理，由其是有娃，坐垫肯定要买的。 车机比较流畅，中控一部大安桌pad，可以随意装app。110旗舰是组合式仪表，感观差了点，但显示还是清晰明了的。开了一个月左右，没出现过卡机或死机。倒车雷达便捷，360影像真心好用，无论对于新老司机。人机交互系统还是不大习惯用，老司机习惯按键操作。 前后排乘坐空间比我之前的小轿车大了挺多，内部储物空间够用，但是后备箱空间比小轿车的还小（电池电机影响了） 。虽了是男生，但我身材娇小，不影响后排人的乘坐。 后排乘坐空间头部和腿部都是足够，后排能放倒。 用了一个月，加了2次油，充了3次电，能耗情况怎，市区4个左右，高速没跑过，还在磨合期，只能多用hev模式跑。 驾驶感受部分，和我之前开过的老桑车对比，就算是eco模式，动力也是完胜，肯给油的话，电门就能带你冲出去。都是在城市道路开， 时速最快也就80-90，关窗静谧性还是可以的，对比桑塔纳方向盘真心轻，转向电子味浓，没发现异响，路感还是挺清晰的，胎噪明显点。风噪速度上来就大些。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型

4.21分“优秀”

年后想买个车，准备暑假出去玩玩，就下了个懂车帝，开始看车。由于对日系车没一点购买欲望，就先看了合资车，媳妇比较中意朗逸，但是我不想开油车，开起来没有电车平顺，油价还贵，又想时不时跑远一点，纯电有里程焦虑，直到看到了宋plusDMi，一下子就心动了，又看了智行者说车、户外漫游记这两个博主，前者对车辆整体讲解很详细合理条理清晰，就是说话有点慢😀，后者这个老哥开车带家人四处逛，羡煞人，这个外放电是真香！最终选了plus的弟弟，一言难尽。 外观： 选的白色，媳妇最爱！车头感觉比plus好看，仁者见仁，智者见智，车比plus窄了一点瘦了一点，不过相差不大，配置的话更喜欢plus，奈何胳膊太细。 内饰： 麒麟棕和苍穹灰搭配很好，很适合年轻人，手能碰到的地方都做了软包处理，很舒服，钢琴烤漆也很好看，就是容易吸灰； 空间： 感觉空间很大，后排坐人很宽敞，后排放倒后是平的，我175，前排正常驾驶位没调座椅，躺下恰好头顶前座椅脚踩后尾门，要是能再长10公分就好，我看有车友把后排右侧放倒，后备箱里还能睡个小朋友； 续航： 没做过满油满电的测试，上次充了88的电，纯电行驶跑了59公里电量还有42，感觉很不错，全程21℃空调，时速70左右，时快时慢，有点反向虚标? 用随车充充电太慢了，得10个小时左右，准备先买个3KW的吧，随后看小区车库建好了弄个充电桩吧。 智能： 关于车的大部分操作都能用语音控制，这点还是很好的，不用低头看或者操作，肯定安全很多，这点是多数燃油车不能比的。唤醒能用“你好，小迪”，自定义修改后还能用你好小迪，这个就有点不太好了，希望以后能更新一下，不然有点不安全。 驾驶： 感受很不错，加速很快，不是30万以下油车能比的。我还没用过sport模式，正常模式下不用把油门踩多少就能有很快的速度，推背感强，超车随便超，红绿灯起步时，那边刚走，这边就出路口了，还不用担心油耗，爽！ 目前已行驶500公里，加了一百的油，充了几次了电。平稳驾驶的话1%的电能跑1.5公里，比较暴力时一脚急加速之后就能掉1%的电。充满电跑100公里没问题，脚法好的话开的更远。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.93分“良好”

外观很好看，内饰也很大气，51续航，充电两个半小时，10块钱，很省钱，加油300块钱990公里。 提车价格呢，裸车145800，分期36期，没有服务费，保险4400，贴息1500，包上牌，送全包脚垫，两个灭火器，车罩 最骄傲的是7天时间提车，😃车友们不要骂我，这是给别人的车，半路上被我的销售截胡了

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

新车已经行驶了近200公里，综合来看这款宋pro dmi旗舰型pro汽车驾驶感觉还是不错的，加速快，可电可油，综合续航里程长，用车成本低，适合城市路况，也能胜任偶尔的远程旅游需求，还是挺香的！另外，选的是顶配版雪域白车型，颜色是珍珠白一类，新车外观大气成熟，内饰配色比较年轻化，车机达到了L2级辅助驾驶，配置功能基本都拉满了，整体还是比较满意的。 现在说说缺点：1.比亚迪广受车主批评的交车时间长的问题，动辄3～5个月等车实在是一种煎熬，比如我就等车4个半月。比亚迪如果能扩大产能缩短等车时间，那么肯定会更多的赢得市场的认可，毕竟不少人是因为等车时间长而退了订单的。2.比亚迪汽车细节做工不是很精细到位，比如全车很多接线线头包扎不完整，固定不到位；还有发动机舱隔音棉的固定螺母缺了好几个，尽管隔音棉不须每一处螺丝都拧上就能固定，但是既然设计有就不应该空着，只能说细节还没做到位。 希望之后的用车感受保持良好，尽量不要出小毛病和状况。也希望以比亚迪为代表的中国汽车企业加强品控管理，研发更多功能强大的新汽车，帮助中国汽车更新一步，尤其是在新能源汽车赛道保持中国领先的身位，祝比亚迪汽车发展越来越好！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

坐标👉石家庄 12.26订车，4.27提车 历时五个月终于提车 【购车经历】 去年考了驾照，家里说给买台车，由于个子比较高 所以只看的suv 没看过轿车基本 刚开始看的哈弗 最喜欢的就是suv国产一哥哈弗H6，然后就一直在懂车帝看，准备入手，各种suv 都看过 之后就和家里去4s店看车，我妈不太喜欢那个前脸 又看了大狗，问了销售价格配置，挺喜欢的 顺便算了一下价格，我也觉得挺不错的 又考虑了一下，准备出去再看看别的 走到比亚迪这里，听说比亚迪新能源卖的不错，就进去了 当时正好赶上宋pro新能源上市 进去就看的这台车 销售给讲了一下配置油耗 感觉挺不错的，外观挺霸气 内饰设计风格也挺高级的，觉得代个步油耗低点挺好，大狗比较费油 看了半天最后决定这台车了，当时就交了2000订金，由于销售没给说黑色不排产，订的黑色，之后就开始了漫长的等待 也经常问销售，等了两个月左右吧，后来才知道黑色不排产，于是和家里商量换个颜色，中途来了一批车都是灰色家里人都不喜欢灰色，所以没提，当时很生气 ，于是换的白色不知道是没给我提，还是一直没来车 又经过两个多月的漫长等待 偶然一次去店里也就是四月底，正好到了三台车 一台灰色次顶，一台灰色尊贵，一台蓝色顶配，准备作为展车，我就跟销售商量可以把这台蓝色给我吗，等了四个多月了，她说去和领导商量一下，过了有个十分钟下来告诉我可以提，第二天来交了钱，办了手续，签了合同 由于合格证不在，当天没有开走，第二天来开走的，就送了一个脚垫，漫长的五个月终于结束。前几天刚去贴了膜。 【充电时间】 一个小时多点，冲的挺快的 在车里打会儿游戏，听会儿歌就充满了 【空间表现】 空间足够了，我一米九大个子也不觉得憋屈，后备箱空间一般，也足够家用了 【提车价格】 当时刚上市就订了，所以是159800 【驾驶感受】 比较丝滑平稳，安静，不过遇到比较颠簸的路面 反应比较大 减震差点意思 提了十几天了，刚认证，好了说了这么多了，接下来一起来欣赏比亚迪宋pro dm i

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

外观我觉得还可以，没有那种第一眼就无脑上的那种还是很耐看的。内饰的话确实科技感满满，到用多了明显发现有污渍，买了个座套座椅通风加热效果小很多，是个纠结项。空间方面主驾副驾空间充足，后排有朋友坐上去算比较宽敞。行车感受超级好，还可以云服务用手机操控，遥控驾驶，在那种很窄的那种停车位就展现作用。，动力响应很快，有推背感，电车的感觉。但是开的时候拥有一点像是电流的声音，风噪超过一百就提现出来了。总体来说，省油经济实用，是个很不错的选择。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

一款号称为“燃油SUV颠覆者”的比亚迪宋Pro DM-i，给了我们一台10多万级紧凑型SUV所没有的惊喜。 外观部分，全新宋Pro DM-i的龙魂美学理念再度升华，整个进气格栅的尺寸极为夸张，辅以银色镀铬条，有着不俗的档次感。两侧犀利的大灯造型，内部采用了分段式光源，点亮时辨识度极高。 车身侧面，新车采用了极为流畅的车身线条，同时，腰线上还采用了一些内嵌式设计，更具层次感，整体看起来更显运动。车尾部分，新车采用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计，且尾灯部分同样采用了分段式光源，与前大灯相呼应，看起来相当霸气。 内饰部分，相比同价位的车型来说，新车的设计更令人讨喜，全车的用料十分高级，采用了大量皮质以及钢琴烤漆饰板，很显档次。同时，在座椅方面，新车采用了3拼色的设计，尤其是橙色的面料，显得特别的鲜艳，使得座椅看起来运动感十足。中控部分，新车搭载了一套15.6英寸的中控屏以及8.8英寸的液晶仪表盘，其中，15.6英寸的中控屏还支持翻转，整个内饰的科技氛围直接拉满。 并且，新车的智能化表现也很出色，新车标配了DiLink4.0（4G）系统，整个使用体验十分流畅，除了日常的导航和娱乐功能外，它甚至还能够胜任王者/吃鸡等游戏的运作，娱乐性非常强。而在未来，该车机也能通过OTA远程升级，带来更好的用车体验。 同时，这套车机还能够清晰的操作内置的DiPilot智能驾驶辅助系统，针对车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车等等一系列主动安全配置都可以直接用中控屏操作，非常的方便快捷。 当然，像540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶功能等日常使用频率较高的功能，全新宋Pro DM-i也没有缺席，放眼16.38万的价位上来看，真的是质价比与性价比兼具。 再聊完外观内饰后，我们再来看看全新宋Pro DM-i的驾驶体验如何。今天试驾的是2022款DM-i 110km旗舰型Pro版本，其搭载了一台由1.5L发动机+电机的混动系统，其中，发动机最大马力110匹，峰值扭矩135牛·米，而电动机最大马力197匹，峰值扭矩325牛·米。 这套动力总成自然没得说，起步阶段有了电机的加持下，起步轻快，动力响应非常迅速，加速时基本上随叫随有。而当车速慢慢提起来后，再深踩一脚，才能感觉到这套混合动力的魅力所在，发动机介入的非常及时，伴随着一声怒吼带来了超强的推背感，整体加速表现非常出色。 而底盘方面，全新宋Pro DM-i采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的设计，整个滤振可以说非常的细腻，对于一些碎石颠簸路段，车内的路面反馈很小，乘坐非常舒适。与此同时，这套悬挂系统还带来了出色的操控性，在面对拐弯、超车变道等场景时，操控起来非常的稳健。 因此来说，放眼16.38万元的价格来看，全新宋Pro DM-i可谓是太有料了，难怪那些买不到DM-i车型的消费者会跑到比亚迪微博下去吐槽了。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

【购车预算】 这款车的补贴后售价为16.38万元，由于是插电混合新能源车型，购置税这块是不需要的，保险是必须交的，强险950元，商业险包括了三者险、车损险和不计免赔险总共需要5000元。后来跟4S店销售人员进行了价格车轮战，最终谈下来的价格是裸车价16.08万+950元强险+500元上牌费用+商业险5420元，最终需要的落地价为167670元。 【车型对比】 在选择之前在懂车帝上看了很久，当时看中了驱逐舰05和宋PLUS，但最终选择了这款宋Pro DM-i。在这个选车过程中我看到有人说驱逐舰05的胎噪明显，当然中间也去试驾了一番，发现并没有网上说的那么明显的胎噪，最终没有选择驱逐舰05的原因主要还是细节和舒适度太差了（内饰方面的硬塑料多）；而宋PLUS行驶时的胎噪和风噪很明显，对于我这个喜欢追求舒适驾驶的人来说是不能接受的。再后来去试驾了一下这个宋Pro DM-i，本来也没抱什么希望，但后来试驾中的感觉超出了预期（可能是因为心里预期太低了，反正最后是挺满意的） 【驾驶感受】 首先坐到车子内的第一刻，新车的异味不存在，这是我很难接受的一点，也就让我心里对这款车的印象好了一些。硬塑料依然是比较多，但是我坐在座椅上舒适度挺好，不知道填充的是什么材质但是非常柔软，座椅深度也比较大腿部不至于悬空。动力只能说一般情况，在红绿灯起步的时候比较快，后程的加速中没有感受到顿挫感，超车也是比较轻松的，但速度超过每小时120公里后再加速有点疲软，不过对于我买来家用偶尔跑一下高速的人来说，这样的动力感受足够满足我了。 【外观内饰】 说实话，看到这款车的第一眼我没相中，当时第一眼看的是车头，几个饰条组成的进气格栅实在是太过普通（个人感觉车头是真难看），但看到侧面的线条和悬浮的车顶之后，拉高了我对这款车颜值的评分。车尾的字母车标和贯穿尾灯也让我对车子的外观更喜欢了一些。（其实我潜意识里总认为这款车的汉字车标非常酷，不知道相同想法的人多不多？） 进入车子内部之后，双拼的颜色搭配看起来非常养眼，感觉年轻时尚的风格中还带有一些稳重。方向盘的车标同样是汉字标识，如果是比亚迪车标估计我可能就不选它了（每天看到有些糟心）中控大屏听介绍说是15.6英寸（自己没量过），看上去科技感非常高，不过这个大屏只有这个顶配有，买其他版本的要注意 【空间表现】 空间方面感觉不错，我本人身高176cm，坐在前排头顶能有一拳多空间，坐在后排翘起腿来是没有问题的。另外这车的后排中间地板部分是平的，这一点非常满意(全景天窗是可以开启的?) 【续航】 这款车的纯电续航官方标注的是110公里。实际行驶差不多七十多公里，到家还有35%的电，算是正常的（基本没虚标），现在日常上下班来回全是用纯电模式，真的太香了，不用加油就是爽啊。另外这款车有快充功能，充满电大约用一个小时。这款车的油箱容量是52L的，算是非常大的了 【油耗】 在选择这款车之前也做过功课，官方标注的百公里综合油耗0.9L，当时就被惊到了，后来试驾完发现实际百公里油耗差不多在4.3L左右，虽然和官方标注的相差不少，但也很知足了。不过要注意的是低电量模式下的油耗偏高一些，大概为4.6L左右，亏电情况下大概7个油左右，但这一点有待长期观察。最满意的是这款车烧92号汽油就行，在这个油价飞涨的时候，低油耗和油标低左右了我很大程度的决定 【最不满意】 车子内饰硬塑料地方比较多，质感比较差? 后段的加速过程感觉非常肉，动力有些跟不上，但前期的动力还是很足的

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

车型外观大气沉稳，内饰简洁时尚，中控大屏是亮点。配置很高，电动座椅8向调节可以很好地承托大腿。座椅软硬适中，坐在上面感觉很舒适，特别是我的腰靠在上面支撑到位，长时间驾驶不会腰酸背痛。乘坐空间宽敞，后排地台纯平，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱高度偏高，空间够用。前大灯近光满意，远光不够聚光。总体来说这个车16万多性价比比较高，是目前国产插混车系当中最能打的。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 豪华型

4.29分“优秀”

作为一个车评人，我一直对比亚迪系列的车型有很高的关注度，今天就我所接触到的宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 豪华型进行一下分享。 【费用预估】 我们今天说的这款是入门级车型，官方售价是13.88万元，目前终端优惠较少。如果提车的话，需要缴纳交强险、上牌费1400元左右，商业保险如果选择第三者赔付200万元，加其它保险项目，整体预计在5100元左右，整体车子上路约为14万元左右。 【造型设计】 作为一个改款车型，它延续了以往的设计思路。它的中网面积有所增加，龙脸的造型配合银色亮条的使用，让前脸更有视觉冲击力。大灯的造型很精致，它的远近光都是LED光源，并且匹配了日间行车灯，照明效果和外观视觉都不错。侧面线条勾勒的比较运动，腰线从前机盖一直延伸到尾部；多辐式的轮毂造型很精致，匹配的是225/60 R18规格的轮胎，抓地力也不错；尾部也很有层次感，贯穿式的尾灯、底部黑色包裹和银色镀铬装饰都营造了运动感。 【内饰设计和配置】 内饰方面显得比较有档次，中控台设计比较规整，整体为棕色、黑色、灰色的配色，室内有很多软质材质覆盖。这款车匹配了10.1英寸的中控大屏，其它版本也有12.8英寸和15.6英寸版本。互联功能上，有OTA升级、车联网、Wi-Fi热点等丰富的功能；除此之外，还有一块8.8英寸的全液晶仪表盘，两块大屏显示细腻，并在影音功能和互联方面都比较好操控。虽然是入门车型，但是依然拥有无钥匙进入+启动、远程启动、遥控移动车辆、皮质方向盘等功能，这些都是年轻人比较在意的。 【乘坐表现】 作为一款紧凑级SUV，它的轴距达到了2712mm，在同级中表现不错。175cm的乘客坐进前排，头部能够有一拳多的空间；坐进后排，腿部也有两拳左右的空间，横向和纵向的空间表现都不错，后排坐三个成年人也没有压力。座椅是仿皮的材质，触感柔软，填充物也比较足，能够提供较好的支撑性，坐久也不会感觉累。 【动力情况】 它搭载的是1.5L（110马力）自然吸气发动机+180马力单机组成的混动系统，传动方面是E-CVT变速箱。配备的是磷酸铁锂刀片电池，纯电续航能达到51km，馈电油耗约为4.4L/100km。当然，这款车还提供了110km纯电续航和支持快充的版本。 它起步轻快，换挡平顺，能够发挥出大扭矩的优势，提供了很好的加速性；并且能再堵车的时候，有可观的油耗表现，这个过程中，整车很安静。在合适的时机发动机介入，通过单级变速器直接驱动，让发动机更高效，提供更好的动能感受和油耗表现。 【不足之处】 1、后备箱空间相对来说有点小； 2、高速过程中有一定的胎噪和风噪。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.07分“优秀”

去4s店，一眼就看中这车。其他的看的都不太好看觉得，内饰还不错。就是灰尘能看的比较明显屏幕上空间比较大后背箱看起来小些，油门刹车方向都很轻，方向盘感觉有点松，动力不错，速度快噪音有点

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 豪华型

3.86分“良好”

外观方面：依旧采用比亚迪家族式设计，进气格栅尺寸更大，搭配上龙须造型的大灯，整个车头更加精致大气。 内饰：2022款宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰全新配色，配合上可旋转的15.6英寸悬浮式中控大屏以及电子挡杆，打造出了更加宽敞明亮的驾驶舱，豪华且不失沉稳。另外，新车挡杆周围还保留了传统的物理按键，提升操控便利性的同时优化出了更多的储物空间，也为习惯按键操作的用户带来了福音。 【驾驶感受】2022款宋Pro DM-i最大的变化之一就是动力， DM-i超级混动系统的加入，令发动机的热效率达到了43.04%，零百加速仅需7.9秒，电量从30%充到80%只要30分钟，无论是提速还是充电都进一步得到了提升。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

前脸依然是家族式龙颜设计，大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。“宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。全系标配灵动龙眸LED前大灯组、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯、流水式龙牙能量LED后转向灯、LED日间行车灯、充电口灯。 侧面能看出是一个标准的紧凑型SUV的身材，造型很精致。贯穿式的腰线，还有车尾D柱区域还加入了银色哑光纹理的“龙鳞”饰板装饰都能很好的体现。轮毂是采用19寸的双色铝合金，除了顶配，其它车型都是标配18寸的轮毂。 车尾的一大亮点就是尾灯了，中间一条镀铬饰条，上下两层贯穿式设计层次分明。后备箱门打开，储物空间还是很大的，支持后排座椅放倒，后备箱最大化。就是离地距离有点高，对女性朋友不是很友好。 内饰还是采用了家族式的设计，能感受到典雅温馨的感觉，麒麟棕加苍穹灰的组合起到了很大的作用。这辆车是顶配，三幅式多功能方向盘是由真皮包裹的，配备了8.8英寸的液晶仪表，旁边是自适应旋转悬浮式15.6英寸Pad，屏幕大，内置DiLink4.0的智能互联系统，功能非常齐全。一体式的运动座椅，用到了打孔材质加上橙色缝线，对人体的包裹性和腿部的承托性都做的非常不错，前排座椅都支持电动调节。后排座椅座垫很宽，腿部基本没有悬空的空间，乘坐空间也很充裕，因为座椅可以放倒，所以也是支持靠背角度调节的，乘坐非常舒适。中间部分是没有地台的，所以乘坐三个人也是没有问题的。 动力采用骁云-插混专用1.5L发动机，搭配EHS电混系统，永磁同步电机和DM-i专用刀片电池，新车发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，数据还是很亮眼的。 2022款宋Pro DM-i无论是外观还是内饰，看上去都非常的上档次，用起来也是非常的省心，非常适合一般上班出勤，周末出游的家庭用车。