点评车型:
2019款宋Pro DM-i DM 1.5T 四驱性能版舒适型
3.43分“良好”宋Pro DM长x高x宽为,4650x1860x1700(mm)在外观设计上采用了Dragon Face2.0的最新设计语言,前脸头灯与上方的线条更平直,搭配下方雾灯区域的C形镀铬装饰,拉伸了车头的视觉感受。配备DiLink 2.0智能网联系统,10.1英寸触摸中控屏。彰显了整车的科技感,在动力上1.5L涡轮增压发动机,搭配6挡湿式双离合变速器,前置四驱的驱动方式,前麦弗逊后多连杆的悬架结构,保证了行驶的稳定性,后置单电机可提供综合扭矩525牛·米
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.93分“良好”前脸依然是家族式龙颜设计,大尺寸“龙嘴”进气格栅设计,辅以大量的高亮材质和镀铬件,彰显气势。“宋”字车标采用了浮雕式的设计,更为精致美观。全系标配灵动龙眸LED前大灯组、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯、流水式龙牙能量LED后转向灯、LED日间行车灯、充电口灯。
侧面能看出是一个标准的紧凑型SUV的身材,造型很精致。贯穿式的腰线,还有车尾D柱区域还加入了银色哑光纹理的“龙鳞”饰板装饰都能很好的体现。轮毂是采用19寸的双色铝合金,除了顶配,其它车型都是标配18寸的轮毂。
车尾的一大亮点就是尾灯了,中间一条镀铬饰条,上下两层贯穿式设计层次分明。后备箱门打开,储物空间还是很大的,支持后排座椅放倒,后备箱最大化。就是离地距离有点高,对女性朋友不是很友好。
内饰还是采用了家族式的设计,能感受到典雅温馨的感觉,麒麟棕加苍穹灰的组合起到了很大的作用。这辆车是顶配,三幅式多功能方向盘是由真皮包裹的,配备了8.8英寸的液晶仪表,旁边是自适应旋转悬浮式15.6英寸Pad,屏幕大,内置DiLink4.0的智能互联系统,功能非常齐全。一体式的运动座椅,用到了打孔材质加上橙色缝线,对人体的包裹性和腿部的承托性都做的非常不错,前排座椅都支持电动调节。后排座椅座垫很宽,腿部基本没有悬空的空间,乘坐空间也很充裕,因为座椅可以放倒,所以也是支持靠背角度调节的,乘坐非常舒适。中间部分是没有地台的,所以乘坐三个人也是没有问题的。
动力采用骁云-插混专用1.5L发动机,搭配EHS电混系统,永磁同步电机和DM-i专用刀片电池,新车发动机最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,数据还是很亮眼的。
2022款宋Pro DM-i无论是外观还是内饰,看上去都非常的上档次,用起来也是非常的省心,非常适合一般上班出勤,周末出游的家庭用车。
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.64分“优秀”全款车15.98裸车价,赤帝红+2000。全款提车需要店内联保3年,一共12000。4000一年,带交强险,200万三者,车损。还有交通意外险。下面说下感受
看中的就是这款车科技感还有dmi系统,懂得都懂。至于为什么没上plus,因为本车大股东我的母上大人以后也要开,觉得plus太大,等车周期也长,所以决定pro。不得不说赤帝红真的好看,一眼就相中了。
内饰不太满意的就是身体接触面都是浅色,容易脏~这一点不如唐那个深色座椅好,也希望后期能改一下吧。不过米白色没想象中那么白,多少还好点。
动力油耗我就不介绍了吧 dmi系统大家都懂 我就不多说废话了,动力随叫随到是真的。
【空间表现】
整体还说得过去,也不是说很紧张。家庭用足够了~大也有大的不方便。整体而言我一米八八的身高在后座也不显得紧张
最后总结一下,不满意的就是app得元旦之后总部审核后才能用。其他的非常满意,总之我买了不后悔
【外观】外观上的变化,2022款宋Pro DM-i采用了Dragon Face 3.0家族设计语言,与燃油版相比,宋Pro DM-i前脸进气格栅的比例由60%提高到了75%,使得车头显得更有张力。还辅以大量高亮材质和镀铬件,提升整车的科技感和精致感。其余设计方面,均与燃油版车型相差不大。
【内饰】宋Pro DM-i在内饰方面也是同步了燃油版的设计风格,并推出了专属的麒麟棕+苍穹灰配色,并且全系均可选装釉玉蓝双色内饰,宋Pro DM-i的车内配置有一点需要提一提,它并没有采用燃油版宋Pro上的那种小的液晶仪表盘,而是换装了8.8英寸的液晶仪表盘,无论是视觉档次还是显示效果都是小液晶仪表盘不能比的。
【动力】宋Pro DM-i搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的DM-i超级混动系统,其中1.5升发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米。电动机方面则提供了高低功率可选,其中低功率电动机最大功率132千瓦,峰值扭矩316牛·米;高功率电动机最大功率145千瓦,峰值扭矩325牛·米。
外观上,新车采用了“Dragon Face”龙颜设计,全新的“龙嘴”设计,其比例由60%提高到75%,更具视觉冲击力。双条进气格栅辅以大量高亮镀铬装饰件,提升了整车的精致感。
内饰方面,新车搭载小尺寸独立全液晶仪表,同时保留了中控的大尺寸液晶屏。此外,新车对内饰材质进行了升级,水韵屏风矩形出风口、全新的电子换挡杆外,还推出了专属宋Pro DM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰,提升整体质感。
动力方面,2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统,发动机热效率高达43.04%,零百加速时间仅为7.9秒。电量从30%充到80%仅需30分钟。
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.79分“优秀”比亚迪宋qrodmi顶配款提车感受:一、150公里高速+10公里国道,8.03元每升油的油价,用油62元,平均每公里0.3875元,超值。全程在满电状态下设置为75%和强制保电状态;二、该车底盘较高,但是行驶完全是轿车的感受,稳定性非常好;三、油电切换自如,没有明显电机或发动机介入感觉;四、方向指向精准;五、刹车和油门距离设置非常好用,不输任何一款燃油车,没有人们反应的宋plusdmi油门硬的情况;六、高速上行驶噪音不大,车的封闭性好;七、外观硬朗,个人感觉比宋qlus好看;八、内饰好看、空间不错;九、车门设计比较好,雨天上车不会粘泥巴;十、车的质感可以媲美20万出的合资车;十一、车内虽有胶气味,但不是很重,完全可以接受;十二、科技感十足,十分令人满意。
外观方面:依旧采用比亚迪家族式设计,进气格栅尺寸更大,搭配上龙须造型的大灯,整个车头更加精致大气。
内饰:2022款宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰全新配色,配合上可旋转的15.6英寸悬浮式中控大屏以及电子挡杆,打造出了更加宽敞明亮的驾驶舱,豪华且不失沉稳。另外,新车挡杆周围还保留了传统的物理按键,提升操控便利性的同时优化出了更多的储物空间,也为习惯按键操作的用户带来了福音。
【驾驶感受】2022款宋Pro DM-i最大的变化之一就是动力, DM-i超级混动系统的加入,令发动机的热效率达到了43.04%,零百加速仅需7.9秒,电量从30%充到80%只要30分钟,无论是提速还是充电都进一步得到了提升。
石一刚强:沙发好好坐
请问楼主,等了多久提车
用户9488794979510:这个车评是复制过来领玻璃水的吗?
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
4分“优秀”十五万出头价格买一台宋Pro DM-i旗舰版,到底值不值?外观设计上,大家都比较熟悉了,颜值是比较高的;这次DM-i车型变化最大的有两个地方,一个是内饰,一个是动力总成。先说内饰,也用上了比亚迪最新的设计,不得不说整体的质感、豪华感还有科技氛围确实要比纯燃油的宋Pro高了好几个档次。就算是和这个价位中车型对比,它都不吃亏的。除了旋转大屏之外,液晶仪表样式也发生变化,比之前秦PLUS DM-i尺寸大很多,这个给好评。110km旗舰版配置也挺丰富,一整套的L2驾驶辅助系统、全景影像、电动尾门、自动空调、主驾驶座椅调节都有了,日常使用没问题;再说另一点动力总成,用上了和秦PLUS DM-i相同的系统,动力性能不错,百公里加速8秒不到,最重要的是很省油。官方亏电油耗是4.4L/百公里,综合续航1090km,纯电续航110km。而且长续航版有快充,日常用起来就很方便,很多时候可以当作纯电动车用,甚至不烧油。这个对于家用车来说,非常友好,所以如果预算足够的话,更推荐110km续航旗舰版车型,性价比也很高。
仁爱钢琴dIZ:真实油耗呢
zxc疯狂的男人:旗舰有l.2?旗舰pro肯定有
囍Congratulations:旗舰的组合仪表撒样子,发来看看
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.5分“优秀”【空间表现】
后排空间一般,能满足日常家用。
【驾驶感受】
方向较轻,地盘调教偏硬,路感清晰,配备座椅通风加热长途驾驶比较舒适。
【最满意】
油耗低,整体用车成本比较低。
去4s店,一眼就看中这车。其他的看的都不太好看觉得,内饰还不错。就是灰尘能看的比较明显屏幕上空间比较大后背箱看起来小些,油门刹车方向都很轻,方向盘感觉有点松,动力不错,速度快噪音有点
欧阳峰312:宁波,也要等3个月
用户6431313547615:车主哪里的,我都等3个月这个配置好难到
前些天陪朋友去看车,想买一款新能源汽车,我们就一起来了比亚迪4S店,我们就一起试驾了一下宋Pro DM-i。
【外观】在外观方面,这款车依然延续了家族式风格。车头的前脸进气格栅变得更宽,拉伸了视觉效果,同时镀铬饰条作为搭配,看上去更前卫而又时尚。侧面来看,车身侧面线条强劲有力,跃动式的腰线增添了几分运动气息,D柱上方龙鳞式的装饰板看上去非常大气,与铝合金轮毂相搭,显得整个车非常灵动。尾部方面,这款车的尾部设计得很有特点。这款车的尾部新加了“DM-i”标识,彰显新能源汽车的身份。
【车机系统】这款车搭载8.8英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控彩色屏幕。这块屏幕的分辨率不错,就算有阳光照射进来,也能看清屏幕的显示,操控起来也比较灵敏一些,车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等,配置较齐全。
【智能辅助配置】在智能驾驶辅助方面,这款车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,与之匹配的是DiLink智能网联系统,这款车搭载6个摄像头、6个超声波雷达、1个毫米波雷达、前后驻车雷达、驾驶辅助影像和巡航系统,与之匹配的是L2级别智能辅助驾驶。此外,我们还可以通过手机APP进行远程控制,有服务预约、车辆监控和充电管理等功能。
【试驾体验】这款车在纯电模式下驾驶,动力输出虽然不是特别猛,但是开起来很顺滑。在山路驾驶时,起步反应很迅速,不会出现卡顿现象,方向盘也不会有虚位的现象。当速度过快时,发动机就会介入进行驱动,也没有太大的噪声,动力表现还是不错的,更加偏向于家庭的使用。
【合适人群】这款车有两个吸引人的地方,一个是价格,另一个是实用性。这款车无论在外观、动力系统还是配置上,这款车表现的都不错。
makr加油:昨天刚定,110次顶配。全款161000下地,分期165000元
为逸1线:千万别订,半年起订
阿青99999:不要定这款车千万不要,明年才能提车
2022年9月提车,用车正好9个月,目前14450公里,因为销售的忽悠,让我感到万分的绝望,没有试驾,只看过一次,就被金牌销售将110版本改成51版本,概版本城市路况会焦虑,其他方面还不错,不论驾驶感,还是操作感,都挺符合要求,车嘛,代步工具!具体有什么大家开车不一样,感受也不一样,所以我觉得就是谁开谁知道!目前已经开了9个月,14450公里,车子好开,所以公里数跑的多,还是挺欢喜宋Pro的,平均算下来目前使用比油车还是要省不少的,不过,短续航的确实有差距,还是希望大家有能力的选顶配,千万不要像我一样,听了销售的忽悠!再有就是希望大家能够多多支持国产车,其实我们国产车也一直在变得更好,能更让人信任!
比亚迪八十万水军教头:上110不后悔
Zhot:其实我开51也还好,每天通勤60公里,刚刚好,到公司充电!就是平时用不太方便,会焦虑
用户7167704781360:上个月提车22款110顶配、加上补贴落地15真香,新手都觉得很好开,去试驾了银河L7感觉不如宋!
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.93分“良好”1.外观是我喜欢的类型,plus和Pro选择了pro,车头最上面的镀铬条不太喜欢。
2.内饰个人感觉很好用,看着也不晃眼,扶手位置,不知道什么原因不是太喜欢,不上不下的感觉,胳膊肘没地方放。
3.配置不用说了,这个价格该有的都有了,抛开价格,方向盘加热改配一下, 腰托也要配一下,还有雨刮器最不满意,没有雨量感应,刮的面积还小,边边上还刮不干净,这个单独差评。
4.空间挺大,开惯了美系,感觉这个车空间是真大。
5.续航刚开了没几天,感觉也就那样,前20%-30%电好虚,一下就没了,之后的50%,前15%比较耐用,后35%中规中矩。
6.比亚迪的车,也没啥惊喜的功能,中规中矩吧。
7.美系车虽然费油,到时驾驶感受没得说,比亚迪宋还是一般,就算及格吧。
一米阳光209775618:充满电纯电续航能跑多少公里呢
搞什么滑稽:价格呢
如此哇塞的汉子:有这么差劲吗