点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型
3.5分“良好”关注比亚迪超级混动技术很久了,正好之前的车子旧了,换比亚迪尝试一下。
6月2日到4s店试驾车,本来看上的是秦PLUS DMI55旗舰,但一看到仪表盘还没手机大,空间又狭窄(本人一米八),准备放弃到隔离吉利雷神试驾,忽然在门口看到有台宋prodmi,外观帅气,很耐看,内饰配色个人很喜欢,当初看车的时候就爱了,虽然超出了预算,但驾不住自己喜欢,立马就订了51尊贵版,于是开始了苦逼的等车之路,到七月十二日4儿子店打电话来说有台51豪华版,问我要不要,思前想后决定不等了就提 138800+保险5500+金融服务费3000+上牌1000 落地148300 。
七月十八提车,当天就干了200多公里,其中高速hev170公里 ev43公里,通过几天的使用感受真他娘的后悔了,哪怕等下去尊贵版也比豪华版好太多,特别是音响真垃圾,真的只有一个响,使用感受也少了许多配置 小白还是建议选尊贵版,老司机觉得配置不重要可以选择豪华版 和110的版本比,51版本对比油耗比110版本高:由于纯电续航只有51公里,在没有良好充电条件的情况下,车辆会经常处于亏电行驶状态,发动机既要负责发电又要辅助驱动车辆,这种工作状态下油耗会偏多高;
没有快充接口:目前外面大部分的公共充电桩都是直流快充桩,而比亚迪宋pro DM-i的51版本是没有配备快充接口的,只能使用慢充,虽然电池容量不大,但是充满电也需要较长时间; 配置不足:与110km版相比,两万多的差价55版本少了对外放电、车道偏离预警、紧急刹车、前后排扶手和后排杯架等配置。综上所述,预算充足的话,选择110公里版本还是非常有必要的,特别是快充接口,不管具不具备充电条件,有无快充口都十分影响日常用车体验,虽然价格相差了两万元,但是110版本在满油满电状态下的续航可以达到1245公里,同时配置也更加丰富,对外放电功能也能够为户外提供更好的用车体验,必要时刻还能充当大型移动充电宝,选择110km用车会更便利和实惠。
下面总结了几条用车感受的优缺点分享给大家
优点
1.开起来非常丝滑,电车的优势,噪声是有的,但在接受范围以内 目前只开过一次高速,主要是为了感受下这车子高速行驶是什么感觉,车子大概50%的电上的高速,跑下来具体没计算耗电量,但高速行驶耗电比市区多,尤其是提速以及刹车再加速时,但属于正常程度,速度趋于平稳后,耗电减少,0-100加速非常够用,尤其是0-60,很有信心,也基本满足市区正常使用了,100以后发动机声音变大,和正常汽油车比差不了太多,但当你混动,纯电动开习惯了,就发现这声音很突兀了 这车市区内开,提速快,不输任何主流车型,对咱小老百姓来说相当可以了
2.关于油耗,官方标注百公里4.4L,我纯亏电行驶差不多5.5L以内,撑死也不到6L。目前高速只跑一次,没参考性,但总体来说,高速毕竟不多,绝大多数情况还是市区开。我开车相对来说,有点小小的暴躁,本人很少佛系开车,所以这个油耗很满意。也偶尔充个电,说实话,是真省,我在公司地下车库充电桩慢充1.7元一度电,充满差不多12元左右,大概2个半小时以内,充电功率稳定在3.3kw左右, 基本都是从20%-25%左右开始充的,要是在家里,能便宜三分之二。
3.空间大,买pro的肯定绕不开plus,哈哈,我也看了plus,讲实话,空间可能还没pro大。我两个车都坐进去感受了,前排标准姿势,后排,后备箱,都差不多,就算一样大,那么我买pro也很好。本人180,前排调到我的坐姿,后排跷二郎腿,还有我的两拳距离,这个空间,还要什么自行车 后排放倒基本可以纯平,我躺进去把后备箱关上,刚好可以躺平,那么我家里人就完全没问题了!
缺点.
1.还是和大家说的那样,钢琴烤漆的中控也太容易脏了,稍微有点强迫证也搞受不了,反正开了几天我是从来不打开车窗
2.地盘质感一般,过了一段坑洼土路,能感受到减震有来回弹的余震。方向盘过于轻便,很没安全感 特别是跑高速,总感觉车辆轻漂漂的,不敢开太快。
3.踏板踩重了车辆又突然点头急刹车,新手开车的话需要比较长的一段时间适应,否则车内乘客很容易晕车
4.悬挂偏硬 行驶在路面上的时候,车内还是有着不错的舒适感,但是一开到稍微有点颠簸路段,偏硬的悬架就会使得车内产生较大的晃动
最后 总结下,作为蓝牌换绿牌车主,初次尝试新能源车型,不敢买纯电是实话,所以首选混动,这个又是比亚迪的强项,电池,混动系统,所以就买了它,不后悔,很满意!自己的尝试很成功。如果让我再次选择,我会毫不犹豫
广西吊车司机小李:死等110版本
智者普兰6J2:我只想知道什么时候能提车,没宋Pro没销量数据,2月份订的还没消息
小猫鱼妮子:充电桩是送的还是自己买的啊。多钱可以买到,销售说110顶配才送充电桩,旗舰版没有
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型
4分“优秀”人生第一辆车,给分偏保守为好,不能让比亚迪过于骄傲呀。不过我觉的比亚迪实在是值的国人骄傲的,dmi无变速箱,一箱油能跑一千公里,短途练车用电很舒服,长途也不吵,车内那配色我很喜欢,各式按键档把什么也方便,NFC开锁,智能远程还能摇控监测,小迪有呼必应,和合资车比实在是无敌的存在!虽说功能和优点多多,但是问题也不是没有,4S人员估计太忙吧,有些店待客稍显不到位,价格透明也没什么好说的,最想吐槽的是油箱盖没车内锁定开关?!还是说有我新手不知道?自从发现这问题之后实在好担心油老鼠呀,就算没油老鼠,包不准哪天哪个混球或者小孩向里面灌水,真发生了就事大了去了,发动机估计没救,启动也属于二次点火,保险绝对不赔,请问这简单的缺陷导致问题到时咱小百姓找谁讲理去?
大鹏38145:我刚提车的时候去加油,足足找了10分钟的邮箱开关,最后加油的大哥都急眼了:你先灭车我教你怎么开。他喊了好几遍,我就纳闷了,你这人不厚道,直接告诉我不行吗?我就熄火,结果我真的依旧找不到开关,于是我熄火下车去找,不成想那个打个已经打开了,问我加多少,当时的情景,尴尬的一逼,熄火自动解锁邮箱盖。是因为高端?还是因为省钱?
雄哥146046063:昨天今天4S店客服打电话我,叫我不要投诉了,厂家要求4S店和我联系,叫我珊了投诉,销售要求退定金和换个51公里的低配,低配有车。我问了没车的原因,说是电控芯片缸少。高配三四个月没发车,但还在生产,产量少。
匆匆那些年137990131:解锁才能打开油箱盖,充电盖
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 51km 豪华型
4分“优秀”一直就关注这款车,从以前的19款到现在,以前没去店里问价格,一直以为没车,昨天打电话问了下说有车,最低配的,裸车价,138800谈了半天,裸车价优惠不了,试驾的是顶配,提速快,100码噪音很小,很不错,就付款,全款手续很简单,感谢今天的客户经理,然后选牌,12123上五次机会,选择了一个不错的号牌88666
菜鸟菜鸡互啄:现车?
Kyle2012:666啊
小孟嘚啵嘚:羡慕你,我12123上都不允许写这种连号,更别提五十次随机了,都是破烂,自编也只能编普通的,像这种豹子号都不让写
车外观内饰都不错,减震效果差点,高速风噪,胎噪比较大。a柱的确漏风,
宋仁粽:51比艾玛电动车香嘛
侯爷才过屈宋:a柱是什么
开了2周了,体验挺好的,买Suv就是看中空间足,不然就买秦了。
手续:价格没有优惠,这个应该都知道。裸车价➕保险➕抵押上牌,13.88➕4300➕1000。用免息贷款,比较建议。赠送脚垫,贴膜,然后就什么也没有了。
油耗:一直都是当油车跑,感觉不出来,毕竟跑的少,才300公里,感觉油耗一般,毕竟欢乐表,单纯看仪表盘的油耗是不准的,最近装了充电桩,以后油车变电车。
内饰:内饰挺好看的,配色比较喜欢,虽然也有塑料感,但是总体下来配得上这个价格。需要多清理,很容易落灰,而且落灰很影响颜值,也看的很清楚。
外观:外观很漂亮,大气十足,就是看中外观才买的。
动力:新手司机,不开快车,动力是足够的,加速杠杠的,自觉上坡有点吃劲,需要多踩点油门。
先写这么多吧,第一辆车,懂得不多,有需要可以问我
天不下雨天不刮风来了:有必要上110版本吗,对比51版本
556abc:你好,我去比亚迪店问,他说没有免息贷款
手留花香2:免息贷款额度多少,几期
买的51公里的就不提什么纯电续航了,油耗表显4.4左右,还行吧,目前开的比较少,主要是A柱那的确有时候会有呼啦啦的漏风一样的声音,然后丐版没有电尾门,要用很大力才能关紧,要不车子提示后尾门没关,去外面改个电动的又怕影响三电保修(前两天的轮胎事件说白了比亚迪也没有最终明确哪些可以改哪些必须4s更换)。。。自己之前开的手动丐版老司机,感觉那些辅助驾驶略微鸡肋,电子元件多了还容易故障多,车友群里面不少提到360,车道识别这些问题的。。
还有就是车友提到的前排杯托问题,放高的瓶子会影响手部操作,也影响胳膊放扶手,真的是很不人性,不知道当初人机工程怎么过的。
充电的话用自带的充电枪插自己家的插座充电功率在1.5kw左右,25充满要五个多小时吧
暂时写这么多。
用户7615556878968:标配的不是没有行李架吗?天窗也没有吧
用户7057778769086:哥 等车等了多久!准备入手丐中丐版,同一个店有人说有车有人说没车!
已提车的宋Prodmi车主:A柱漏风可以通过加装胶条改善,我订了胶条还没到,等到了亲测后在更新!
作为一个车评人,我一直对比亚迪系列的车型有很高的关注度,今天就我所接触到的宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 豪华型进行一下分享。
【费用预估】
我们今天说的这款是入门级车型,官方售价是13.88万元,目前终端优惠较少。如果提车的话,需要缴纳交强险、上牌费1400元左右,商业保险如果选择第三者赔付200万元,加其它保险项目,整体预计在5100元左右,整体车子上路约为14万元左右。
【造型设计】
作为一个改款车型,它延续了以往的设计思路。它的中网面积有所增加,龙脸的造型配合银色亮条的使用,让前脸更有视觉冲击力。大灯的造型很精致,它的远近光都是LED光源,并且匹配了日间行车灯,照明效果和外观视觉都不错。侧面线条勾勒的比较运动,腰线从前机盖一直延伸到尾部;多辐式的轮毂造型很精致,匹配的是225/60 R18规格的轮胎,抓地力也不错;尾部也很有层次感,贯穿式的尾灯、底部黑色包裹和银色镀铬装饰都营造了运动感。
【内饰设计和配置】
内饰方面显得比较有档次,中控台设计比较规整,整体为棕色、黑色、灰色的配色,室内有很多软质材质覆盖。这款车匹配了10.1英寸的中控大屏,其它版本也有12.8英寸和15.6英寸版本。互联功能上,有OTA升级、车联网、Wi-Fi热点等丰富的功能;除此之外,还有一块8.8英寸的全液晶仪表盘,两块大屏显示细腻,并在影音功能和互联方面都比较好操控。虽然是入门车型,但是依然拥有无钥匙进入+启动、远程启动、遥控移动车辆、皮质方向盘等功能,这些都是年轻人比较在意的。
【乘坐表现】
作为一款紧凑级SUV,它的轴距达到了2712mm,在同级中表现不错。175cm的乘客坐进前排,头部能够有一拳多的空间;坐进后排,腿部也有两拳左右的空间,横向和纵向的空间表现都不错,后排坐三个成年人也没有压力。座椅是仿皮的材质,触感柔软,填充物也比较足,能够提供较好的支撑性,坐久也不会感觉累。
【动力情况】
它搭载的是1.5L(110马力)自然吸气发动机+180马力单机组成的混动系统,传动方面是E-CVT变速箱。配备的是磷酸铁锂刀片电池,纯电续航能达到51km,馈电油耗约为4.4L/100km。当然,这款车还提供了110km纯电续航和支持快充的版本。
它起步轻快,换挡平顺,能够发挥出大扭矩的优势,提供了很好的加速性;并且能再堵车的时候,有可观的油耗表现,这个过程中,整车很安静。在合适的时机发动机介入,通过单级变速器直接驱动,让发动机更高效,提供更好的动能感受和油耗表现。
【不足之处】
1、后备箱空间相对来说有点小;
2、高速过程中有一定的胎噪和风噪。
外观方面:依旧采用比亚迪家族式设计,进气格栅尺寸更大,搭配上龙须造型的大灯,整个车头更加精致大气。
内饰:2022款宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰全新配色,配合上可旋转的15.6英寸悬浮式中控大屏以及电子挡杆,打造出了更加宽敞明亮的驾驶舱,豪华且不失沉稳。另外,新车挡杆周围还保留了传统的物理按键,提升操控便利性的同时优化出了更多的储物空间,也为习惯按键操作的用户带来了福音。
【驾驶感受】2022款宋Pro DM-i最大的变化之一就是动力, DM-i超级混动系统的加入,令发动机的热效率达到了43.04%,零百加速仅需7.9秒,电量从30%充到80%只要30分钟,无论是提速还是充电都进一步得到了提升。
石一刚强:沙发好好坐
请问楼主,等了多久提车
用户9488794979510:这个车评是复制过来领玻璃水的吗?
作为比亚迪推出的第四款DM-i车型,宋Pro DM-i定位为“燃油SUV颠覆者”,共推出5种车型,官方指导价(综合补贴后)13.48万元—15.98万元。那么这款“燃油SUV颠覆者”是否名副其实?今天玩车弟就和大家一起探讨这款SUV除了省油,究竟还有什么亮点?
22款 宋Pro DM-i在外观设计方面也别具美学风范。气势龙吟的前脸加上动感游龙的腰线,使得整车气势凌厉。进入车内,22款宋Pro DM-i同样给人带来惊喜,新增的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色,灵感源自古代神兽麒麟,并以大地色彩调和,赋予整车年轻的活力。前排“龙脊”一体式座椅,包裹性好,乘坐舒适有减压效果,而后排座椅靠背角度98—118度多级可调,头、肩、腰全触点支撑,加上2712mm的超大轴距,乘坐空间更宽适,配合广角全景天窗,可以带来不错的出行享受。
作为一款混动车型,22款宋Pro DM-i在中低速状态下会以纯电动方式驱动。在城区行驶时,玩车弟能感受到宋PLUS DM-i动力输出线性直接、油门响应干脆利落,在堵车起步时毫不拖沓。而在高速公路巡航行驶时,车辆则会以发动机直驱的方式行驶,进而发挥发动机在高转速区间的动力优势,避免能量传递造成的损失。无论是超车、并线,玩车弟都能感受到源源不断的动力迸发,快且稳,不用担心动力不足。
凭借着4.4L超低油耗、超1200KM续航,以及和纯电车差不多的驾驶质感,22款宋Pro DM-i的能打程度还是很ok的,那么大家觉得市场对它的认可度又会是怎样的呢?
shaoyingyou:看到这么多出现问题的,我都想退定了
看想你想你:我看的这个要143000才能拿下
作为年度改款车型,宋Pro DM除了对外观以及内饰进行调整以外,其最大亮点是搭载了DM-i插电式混合动力系统。2022款比亚迪宋Pro DM-i的外观基本沿用了现款车型的设计风格,仅对部分细节的设计进行了微调。前脸部分,宋Pro DM-i依然沿用了家族式的Dragon Face设计语言,其中,“龙嘴”进气格栅的占比由60%增大到75%,与LOGO融为一体的镀铬“龙须”延至大灯,其中,在格栅内部,宋Pro DM-i加入大量高亮的材质和镀铬件,与此同时,宋Pro DM-i的大灯灯组也实现了去瞳化设计,将美感与科技感相结合,进而有效增强整个前脸的视觉冲击力。此外,宋Pro DM-i两侧的雾灯区域也进行了全新设计,除了开口面积更大之外,宋Pro DM-i还加入银色镀铬装饰,进而提升了整个前脸的质感。值得一提的 ,宋Pro DM-i还标配了LED大灯、LED尾灯。
车身侧面,宋Pro DM-i的设计与现款车型相比变化不大,凸起的上腰线从前大灯处贯穿至尾灯,而在门板下方,宋Pro DM-i则采用了内凹处理,这种凹凸有致的设计,使得整个车身侧面有着不错的雕塑感。与此同时,宋Pro DM-i的D柱改用亮黑色饰板,并加入了较为复杂的纹理设计,提升了整个侧面的高级感。同时,豪华型还配备了18英寸的轮圈。
车尾部分,宋Pro DM-i基本沿用了现款车型的设计,仅对后包围进行了调整。其中,宋Pro DM-i依旧采用贯穿式的尾灯灯组设计,同时加入横向分布的银色饰条点缀,灯组内部则加入“龙爪”的样式和流体转向效果,辨识度更高。至于后包围区域,宋Pro DM-i的整体细节和线条都要更加丰富,而这也使得整个车尾看上去要更加精致。
如虎傅翼1:先给交车吧,才能知道好不好
困啥:垃圾比亚迪
看想你想你:51豪华落地要多少钱