点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.86分“良好”

请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华———/之前定的是plus dmi，一直没有车，后来pro 发布，说什么上市即交车，（我当时还真信了），就退了plus的定金，盲定的时候交了定金，去年11月30上市的时候又交交了定金，五月才提到车，等了五个多月。应该是不负我等了那么久，表现不错，行驶安静，动力充足，短距离纯电那是真的省，再加上晚上用谷电又省一笔，现在的油价这么高，Dmi 就太香了，之前要买的时候，朋友说不如买油车，油车比它便宜几万块，买dmi 什么时候才能把这个油费省出来啊，在这里我想说，多掏这几万块不全是省油，很大一部分是为了更高的行驶品质，更好的行驶体验。到现在提车十来天吧，跑了差不多六百公里，还是很满意的，看见路上的plus dmi 还是有点心心念，真的很喜欢那个的外形，还有感觉哪哪都比pro 高一个档次（当然价格也高点）。我现在遇到的唯一问题，也是很困扰我的问题就是不能智慧充电，手机app 也设置了，车机也设置了，就是不行，连接充电枪的时候，手机和车机都提示预约充电的时间，但是到了时间，不会开始充电，app 预约提示也直接没了，去车那里看，仪表不亮，靠近亮了，又显示下次充电时间，这个我很烦恼，我现在怀疑是不是车机休眠了才不会开始，有没有遇到过这种情况的车友给解答下，不胜感激！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.93分“良好”

在新能源领域，除了造车新势力，作为国内最早吃螃蟹的比亚迪，也一直都有着不错的市场热度与号召力。自从DM-i技术推出后，比亚迪更是打响了全系DM-i化的冲锋号角，今天玩车弟就来跟大家聊聊SUV领域的宋Pro DM-i。 22款宋Pro DM-i车秉承了宋代美学风范的同时，引入了Dragon Face3.0家族设计语言。具体来看，2022款宋Pro DM-i采用了全新的双条格栅造型设计，其中前脸格栅的尺寸由60%提高到75%。车头两侧的高亮材质和镀铬饰件提升了整车的科技感和精致感，在家族式LOGO与镀铬式龙须的配合下，整车氛围较为简洁。车身D柱的“龙鳞”纹理设计与龙爪之痕贯穿式尾灯，亦极具东方美，与科技车身相搭配，更显别致。 对于这款车型，其实除了低油耗外，玩车弟最为满意的就是它的智能化表现了。22款宋Pro DM-i搭载了比亚迪全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，视觉效果、系统流畅度、功能集成度都蛮出色的。玩车弟只要在车上呼唤“你好小迪”，空调、导航、音乐切换、第三方APP控制等，就只用动动嘴就能实现，而玩车弟在行驶过程中就只需专注前方路况，其他的操作便都可交给“小迪”完成，实用方便。 在智能云服务方面，2022款宋Pro DM-i的功能丰富度也具备优势。手机与车辆的一系列远程互联功能为全系标配，除了豪华型外，其余车型都配备了同级别SUV中难得一见的手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能。可以说是出门在外，一台手机便可走天下。 智能安全方面，2022款宋Pro DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统。其中包含了ACC（0-150km/h）自适应巡航、预测性紧急制动系统、TSR交通标志识别、全息透明影像系统等一系列高科技安全配置，可以说，2022款宋Pro DM-i在智能科技和安全这一块也远远把同级燃油车甩在了身后。 值得一提的是，2022款宋Pro DM-i还全系标配了倒车影像、泊车雷达，并且除最低配车型外，其余车型都配备了360度全景影像系统，智能行车记录仪、内后视镜自动防眩目等配置，不得不说国产车型在配置的丰富度上确实很在线。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1、外观比较中性，它没有那么强的年轻或者运动，不算老气。内饰用料设计比较上档次，尤其是可以旋转的中控屏幕，逼格很高，并且支持一些手机app，没事的时候，可以在车里看看抖音，屏幕又大又清晰。 2、配置丰富，购买的这个配置是次低配，但是整车的配置完全够用了，L2级辅助驾驶直接就有了，跑高速的时候非常方便，省心省力。再就是NFC车钥匙很方便，一部手机完美解决。 3、动力不错，插电混动车型能够将发动机、电机的优势同时发挥，尤其是加速的时候，推背感很强，即便亏电模式，也能够有不错的加速表现。 4、油耗表现确实不错，10多万的价格，性价比挺高的，毕竟这个价位能够买到PHEV插电混动SUV比较少。如果车主充电不方便，即便不充电，这个车的油耗百公里也就6升，比同级别的燃油车用车成本低很多。 【不满意】 1、隔音效果一般，轮胎噪音很大，速度快了会有明显的滚动噪音。 2、内饰异味比较大，主要皮革散发的味道，夏天暴晒之后容易出味。 3、底盘悬架高级感欠缺，整体没有质感，尤其是走一些烂路，不舒服。 4、高速油耗偏高一些，跑高速的化，这台车的油耗要比纯燃油车更费油一些。 【油耗】NEDC综合油耗百公里1.5升，因为家里充电不是很方便，日常都是混动模式，综合油耗在百公里6升左右。【优惠】目前现金优惠6800元。

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4.64分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 80后的第一辆车。12年就考出了驾照，但由于种种原因一直没买车。前几年在上海崇明西北角（启东飞地）买了套房子，想着为了来往方便就动了买车的心思。然后给自己定了个目标，2张标书内拍到车牌就买车。之后在淘宝上找了个最便宜的代拍（没赔付的那种），居然第二次就中了。好吧，既然好不容易拍中了沪牌，那就买车吧。 💰费用明细 宋Pro DM i 51KM尊贵型，裸车价142800，上牌服务费2000，保险差不多4600，第三者200万，太平洋车险。合计落地价149400。没其他费用了，也没任何优惠。送了脚垫香水竹炭包这些基本的东西。价格总体来说还是控制在了预算之内。 🧮选车对比 其实一开始是冲着燃油车去的，因为拍中了蓝牌的额度。看过长安CS75、哈弗H6、瑞虎8、本田XRV、星越和博越也看过。但以上这些总觉得没有眼缘不够，或者说总觉得缺少了点什么，但又说不上来。BYD的车子一开始都不在候选列表里，因为这3个字的发音在上海话里不怎么好听。偶然发现宋是在某个车媒体上瞎点进一篇文章发现的，看到的还是燃油版，当时有种眼前一亮的感觉，就是它了。然后去店里看车，店里没有燃油版的展车了，当时有一辆顶配的蓝色宋ProDM i展车。在销售的卖力推销之下，最后选择了51KM尊贵型。 订车经历 22年2月订的车，当时说3个月左右。因为不急着用车，所以当时也没太在意，也没要求写到订车合同中去。可谁知道1个月后上海就因为疫情封控了。然后厂家又产能不足，结果足足等了7个月，9月中旬才通知到车了。今年上半年订车的大家都应该深有体会，那会圈子里基本都是等车贴或者投诉不按约交车的帖子。 🗒 真实感受 整体外观感觉非常不错，尤其C柱的龙鳞纹装饰非常有特色和辨识度。车尾的贯穿式尾灯和那排英文字母不由得让人对生活有了信心。 内饰在这个价位非常不错了，就是钢琴烤漆的部分比较容易划伤吧，但那也不是经常会碰触的地方，问题不大。颜色也不像某些车是全黑的，不同颜色的拼接过渡让人觉得舒适，用车评人的话来说就是高级感一下子出来了。 空间方面绝对够用，本人178体重88KG，前排调整好后，爸妈在后排还是能找到很舒适的坐姿。后备箱完全能满足日常需要，自己还没把它塞满过。 驾驶感受方面。虽然都换了一本驾照了但开车的经历并不多。之前开过天籁和雷克萨斯。油门响应方面感觉比燃油车更迅速，舍得踩油门的话加速也够快。完全能满足日常使用的需要？方向盘很轻转向容易指向也足够清晰。不同的模式还未认真体验过，所以无法给大家提供什么意见（抱歉）。 车机方面，语音识别速度够快，识别率也好，目前还没出现识别错误的情况。仪表盘虽然是组合式，但必须的信息也都有，看久了也就顺眼了（笑）。360影像很赞，现在都快离不开它了。自动驻车功能解放右脚，减少了很多操作，现在担心的是离开了这功能就开不开车了（肌肉记忆是可怕的） 充电及能耗 当时买这车的时候就没考虑过充电，最主要的原因还是上海的老破小小区是不会让我装充电桩的。我住5楼，也不太可能从5楼飞线下来充电。再则我也不高兴为了充电还特地去次商场什么的。如果是去商场顺便充电那还说的过去。但如果时为了充电而去商场，感觉有点本末倒置了。油耗方面，因为提车后其实都没怎么用过车，总里程都没过百。所以也无法给出合适的评价。充电及油耗只能过年时用得多了再来补充一下吧。 🔎 槽点反馈 最想吐槽的有2点。1是杯架的位置的确有点妨碍挂挡了。2是明明有后摄像头，也自带了前置行车记录仪，为啥不能把后摄也整合到行车记录仪中呢？应该不难吧。 啊，再补充一点，那就是部分默认应用无法删除。比如高德地图和酷我音乐，贸然刷机万一出问题厂家肯定不认。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

2.43分“一般”

22年9月底提车，拿了51尊贵版本，买个吊车被宋 pro和比亚迪耍得像个猴子一样： 【订车过程】：5月底在珠海订车，订的是110旗舰版，10天前在同一家店还订了秦 plus，当时就是冲着广东省补8000元+珠海补贴7000元买的，当时销售说两辆车哪辆车找到都可以拿补贴，结果省补只帮我登记了宋 pro。等车3个月到8月底珠海宣布7000补贴9月20日结束，期间多次和 4s店/厂家/省补人员沟通都没有结果，9月10日4s店问我51尊贵要不要，当时为了7000块补贴，加上车价差 10000块，就要了（真糊涂）。 【对宋 pro 和比亚迪的看法】：宋 pro产能从22年2月份开始不知道什么原因被削了，相信那段时间等车的车友深有体会，从2月到9月平均每月只生产5000辆左右吧，而且还是丐中丐的多，4儿子店反映每月到店的110版本不超过3台😡（上市了又不生产，好一个上市即交付，呵呵）。你说产能不足吧，当时秦 plus和宋 plus每月有3万左右的销量哦（11月秦的销量只有2.3万了，秦plus热度明显下降），明显旱的旱死，涝的涝死，买个吊车还要做条选择题。10月中旬开始各位车友都拿到110版本车了，就是芯片未安装，你说比亚迪早这样搞不就好（我提车时完全想不到宋 pro产能会提升得这么快)，狗🐶，真狗！ 【能耗分享】：51版本的车除非家里有充电桩，不然真的没必要充电了，太耗时间，冲电一次只能跑40多公里的路程（实际使用肯定不了51公里的），没必要。走了3000公里，纯油车开话油耗5.2升/公里（通过两次加满油实测得到，平时开车比较温柔，路况1/3高速，2/3市区)，气温越低油耗越大。 【空间和配置】：51尊贵够用了，360全景影像+多个雷达+全景天窗+电动座椅+电动尾门+行车记录仪+ACC自适应巡航+碰撞预警，的配置很能打，在路上行驶够安全的，至今0事故。 【驾驶感受】：确实快（提速快），确实省（相比于于燃油车），确实静（电车的特性，但只限于不亏电和速度低于140)，确实顺（电车的特性），但我没有车位只能当油车开就觉得很不爽，买了个假的新能源。😒 【总结】比亚迪是真的狗，2-9月期间故意压产能不生产宋 pro ，帮秦 plus冲轿车销冠，现在秦plus销量上不去了才想起宋 pro，把等宋 pro的消费者当做傻子，高配置一车难求，颜色更是不敢挑选，傲慢，欺瞒，狗。从此比亚迪粉转黑，以后都不会买比亚迪了

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.5分“优秀”

买车一个月了，跑了快一千公里了。四月份订的150低配的坐标广州，等到八月初的时候销售说有51丐版的回去和女朋友商量了一下还是等159低配的。到中旬的时候销售又说51丐版有现车问我考虑吗？因为回家想急用车就商量了一下去看看，看完以后问51中配的有吗？说是有车8月15好交首付18号提车。自己人生第一辆车很满意，以前也没开过好车有车很满意了。自己就开了五六次其它女朋友开的多，她也说好开比她家里的日产好开。油耗表现5.6左右，高速强制保电70%油耗表现6.5左右还是满意的。提车的时候一滴油都没有，加满跑了七百左右，表现还能跑一百五十多公里然后去加满了。其它感觉80以后胎噪有点大，估计换个好点的轮胎会改善。其它缺点暂时还没有发现， 【空间表现】 很满意，比宋plus的空间感觉要大一点。 感谢圈主 买宋来送外卖

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.86分“良好”

【空间表现】 前后排完全够用！后备箱略小！ 【充电时间】 下班后自己在家慢充，基本上纯电通勤！ 【驾驶感受】 纯电驾驶感受！加速平顺，提速快 【油耗】 目前平均油耗8.9度电+3升油 【最不满意】 最不满意的是胎噪和风噪有点大，后备箱略小，没有备胎！馈电用油的时候偶尔发动机声音有点大！ 因为疫情原因目前还没跑过高速！等疫情过后跑跑高速看看有没有网友们碰到过的各种问题，ev受限保不住电什么的！ 【最满意】 最满意的是国产车的配置比同级别的合资车高一大截，动力强加速非常平顺，没有传统燃油车的顿挫感！ 今天刚把牌子挂上，第一次写有点乱，各位小伙伴们将就着看吧！！！！🥰

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.5分“优秀”

#新能源车主分享季# 【购车经历】 从前只知道车牌子的小白，通过懂车帝一直关注着想买的车，逐渐了解。一开始想买卡罗拉思域，后到秦dmi宋plusdmi，最后宋prodmi?相信我的眼光? 【提车价格】 这个其实也没啥好说的，车价就官网价；保险一般大家新车也都4s店买，也都实报实销。能讲的就是上牌费，金融贷款费，保养礼品，脸皮厚点，毕竟是自己的钱? 【驾驶感受】 很静，待车也不会像油车哒哒哒！只要油门给劲，推背感十足? 开高速时速好像到135发动机就会撕吼，但是也不大声，能接受。 【空间表现】 后排很宽敞，地台也是平整的这个很好！把后座放平也是挺平整的，完全可以躺车上睡觉！后备箱是有个隔板可能视觉上看起来小，它是可以取下的，就看起来大多了，中规中矩吧。 【最不满意】 某些应用在屏幕上只能竖屏！全景模式下不能语音小迪！导航地图不能和全景分屏用?搞得我这个新手得另用手机导航！刹车重点会点头！

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4.07分“优秀”

提的宋pro dmi，灰色 提车地址:禅城 提车到现在已经一个月了，开了有1689km了 本来打算买秦pro，去4s店看车的时候，相中的却是宋pro dmi，第一眼就相中了宋pro dmi，宋pro dmi给人第一印象，这个车很大气。 然后就是回家仔细了解了一下宋pro dmi的各项配置，基本就确定了买宋pro dmi。 最中意的地方还是宋pro dmi的内饰，颜色搭配让我非常满意，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整，个人觉得不足的地方就是，仪表盘那块屏幕，显得很小。胎噪真的太大了，不过一上高速风噪就压过了胎噪。最后说一句等车时间也太久了，等的花儿都快谢了。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

3.93分“良好”

2月份前订的车，4月底提车，前后刚好3个月整体流程还是挺顺利，裸车价141800落地价149800，佛山补贴1万，总价14万到手，这个价格还算可以。 目前开了快两千公里，优缺点比较明显吧，跟大部分车友情况差不多。 优点:空间宽敞、油耗不高、行驶舒适平顺，安全配置实用（印象中触发过），在城市道路很舒服。 缺点:胎噪明显、高速玻璃有点漏风、高速油耗增高、悬架很硬、刹车点头、中控有异响（暂时懒得去店里看具体原因） 总结就是这车不适合开猛车，适合沉稳一点的开法，最后悔的当然是没有上110版本，纯电续航短，并且只有慢充没有快充，现在到处都是快充，慢充相对比较难找，而且充电时间也长，所以还是比较推荐110版本，可以满足更多的用车需求。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.61分“优秀”

价格 51km尊贵，全国统一价14.58w，全款，额外费用就1000上牌费，保险4000多，略带推销性质的官方延保3980。送了京东卡，空气炸锅，5次保养，送的膜去贴肯定要你加钱换，建议换前排侧窗就行，镀晶建议别搞了，感觉被骗钱。其他就自己拼夕夕买了护板，还有一些杂七杂八小玩意。 亮点 虽然中配没有氛围灯，但其他细节上的灯一个不少，主副驾都带化妆镜带灯，有迎宾灯，后备箱灯，充电口灯，主驾脚那也有灯，加上充电口灯，可以说是很用心了。 后排座椅角度可调。 电尾门逼格与体验双提升。 整车智能化程度不错，提车回来就没带过车钥匙，不管是APP还是nfc操作都很方便。 槽点 电瓶车中控是个槽点，中配不是全液晶，看久了腻。 座椅不是打孔的，中配没通风，不透气，有点烧屁股，买了个空气粉丝坐垫好多了。 副驾居然是手动调节，体验上影响不大，逼格上体验极差…… 自带的行车记录仪，只能说有比没有好…… 总得来说这个价格这个车肯定是没什么问题的，每个人需求不一样，所谓槽点亮点也只针对我的个人体验，请理性看待。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.86分“优秀”

人生第一辆新车比亚迪宋pro dmi，之前开过都是合资车。 买车时修车朋友强烈反对买国产，建议买合资尤其是日系省省心测。 现在都2022年了，时代不同了，国产技术也在进步发展。比亚迪是匹黑马，现在是他超越的时刻，希望自己的目光不会错。 【购车经历】 刚开始选的是秦plusdmi，后来在销售热情介绍下定了宋，等车约3个月。当中很想换110km的，但是要重新排号，所以没换。有买dmi的车主一定要考虑好，有充电条件一定要先长续航版本的。 【空间表现】 标准型suv，座椅很舒适，空间够宽敞高大。后排略小，但能接受。 【驾驶感受】 方向很轻盈，减震过滤良好。 NVH表现很好，发动机启动不去注意根本察觉不到。 【油耗】 目前充电设施没搞好，基本用油，表显没超过官方4.4L/100km。 【动力表现】 动力秒杀旁边任一台油车，比亚迪扁线电机性能出众，三电系统自研比其他强。 【最不满意】 就是换110km要重新排号。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.71分“优秀”

【购车经历】 大学毕业出来工作，需要一辆车，和家里提了一下，就说找一辆15万以下的就可以了。首付月供的怕刚毕业工资低，压力大，最开始是秦。最终选择了宋，主要还是suv实用性更好一些。等车等了三个多月吧。一直在疯狂的关注着上海疫情，时刻和销售保持联系?最终5月20日提车 【空间表现】 我的朋友坐上来都说空间大，座椅舒服，都抢着后排坐说很舒服。本人178我也觉得空间没任何毛病 【驾驶感受】 我开过轩逸、迈腾、XRV、小鹏P7。座椅我觉得和轩逸差不多，只能说悄悄逊色一点，毕竟轩逸有大沙发的别称。动力我觉得也还不错，和迈腾差不多吧，但操控迈腾确实厉害，毕竟价格摆在那。XRV直接碾压不说了。小鹏的话也就配置很丰富，外观设计好。 【充电时间】 只有慢充，充满两小时吧。有点小后悔没选110续航，但是也还好，我五线小城市。主要也还是钱不够 【油耗】 很满意，我年轻人，喜欢急加速超车，油耗也不超过五，想更省的话开车时能耗不超过20就更省

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 51km 尊贵型

4.07分“优秀”

提车已半月，加速平稳，行驶路感清晰，空间很大，就尾箱小了点。提车致今没有充过电，油耗平均5到6个油，今天差点伤到车漆。