宋Pro DM2022款DM-i 110km 旗舰型Pro配置丰富值得买吗_宋Pro DM配置怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

首先祝大家新年快乐，希望我的分享能给想要购入这个车的朋友一些帮助，同时也希望结交一些吉林省的车友。 【购车经历】比亚迪这个dmi技术召开发布会的时候我就看了，那个时候还想购入比亚迪的股票来着，奈何当时还是个学生，手里没钱就错过了翻倍的机会。工作后在延吉进行了试驾，本来梦中情车是宋plusdmi的，但是试驾一番后，很不适应plus的刹车脚感，感觉很硬，像是踩不下去一样（试驾当天甚至差一点因没刹住碰到前方掉头车辆）反倒是pro开起来很舒服，而且pro车价还稍微低一点，所以就锚定pro了，本来是想在延吉这边提车，但是家人问了一圈之后发现虽然车价都没有优惠，但是长春那边的经销商送不少东西，（2000油卡+一套雪地胎+两个话筒+发动机电池护板，后来我把2000油卡换成终身保养了）合一下还是长春的合适 ，就去长春提车了，提车当天因为合格证耽误了一天，遂假装发飙，又争取了300现金和500元欧亚购物卡，相当于上牌没花钱。 提车我是没等，有现车，看了灰色和白色，还是觉得白色稍微好看一点，感觉灰色看起来稍微有点小。 【提车价格】16.38万+4400的保险+350的上牌费好像也就没什么了 送了一个五件套护垫，给了个香薰，我不喜欢那些花里胡哨的直接送给我销售了。 【充电时间】虽然是顶配，但是因为房子没下来，没法安装充电桩，所以还是先用随车附赠的线充，最高功率1.5w，天冷的时候0.5，电池热了之后慢慢涨，正常情况下，25%到充满八个小时差不多，冷的话需要加一个小时吧。 【油耗】天气稍微好点，在市区，纯用电，我的最省费用是9分一公里，但是越冷越费是肯定的，少开空调能达到2毛多一公里； 跑高速过了110km每小时，油耗会显著增加（但也不一定，我的经验是听发动机声音，越是嘶吼，越是废油），过年前天气很冷，零下20度左右，当天着急跑高速，顶着120限速跑，合一公里6毛，跟我家里人的油车suv差不多了。 可能是期待越大失望越大，我是对他冬季的油耗是不满意的，但也是勉强也可以接受的状态。 【驾乘感受】总体来说很满意，加速，刹车都很跟脚，单位同事新买的迈腾330，我带着他兜了一圈，回来小兄弟拍大腿了，他车价全下来是22w，哈哈哈，而且配置很丰富，我最中意的就是这个手机解锁，nfc解锁功能，我常年不爱带钥匙，家里特意换了指纹锁🤐这个功能真的很方便。 能在比亚迪上感受到国产车质量确实是上去了，各家厂商技术也在卷，最终受益的还是消费者。 【缺点】缺点也是有的，毕竟价格还在这里，他肯定不是一个十全十美的车。 1.跑高速超过大车的时候，会明显感受到车身晃动了，而且是那种我觉得不把好方向盘会很危险的那种晃动，家里的另一台suv没有这样的感受，我觉得是这款车底盘有点高导致的。 2.A柱漏风声明显，这个打算买个胶条试试，后期弄好了给大家分享一下成功或避坑经验。 3.后备箱空间太小，后备箱地台太高，横纵空间都不够大，逢年过节想走动走动后座肯定要放点，要么都放不下。 4.车内储物空间设计的不够走心，看起来是该有的都有，但东西放起来就是不舒服，感觉放哪都不对。 5.钢琴烤漆面板真的是痛点，太落灰了，观感极差。

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4.14分“优秀”

首先说下前提，我前面一辆个人车是本田凌派，9万的入门车，然后因为工作关系，经常开比2020款的亚迪汉ev和2022款的汉dmi，所以我的感受都是对比这三辆车得出的。 1，配置和内饰： 这辆车的配置基本上可以满足我的所有需求，电动调节，360，天窗，通风加热啥的，跟我之前的日系车比简直就是碾压，不过基本上贵了一倍，也是正常。跟汉比大体的配置都相同，但是我觉得差价可能就差在一些细节上面，包括内饰的软性材质，真皮座椅，360摄像头的清晰度等等这方面，但是区别不大，对我来说可以接受 2：空间：车内空间跟日系车比差不多，后排宽大，基本上长期坐的话没什么问题。视野空间的话，SUV确实要比轿车看的更广一点，但是对我来说两者没什么区别，都可接受。非常满足家用需求。 3：智能化：比亚迪的车机智能化基本上体现在大屏幕的操作跟娱乐性，例如向车道保持偏离预警，主动刹车，前后碰撞啥的这些辅助功能，有肯定是更好的，但是平常驾驶我都不会太关注这些，因为毕竟车是人开的，车还是要控制在自己手上最放心。跟那些造车新车类比智能化这方面还是有所缺失。 4：续航：因为是刚提的新车电池电量还基本上挺真实的，基本上1%的电1公里，然后昨天跑了，高速一半，城市道路一半，高速50，公里续航无限，我觉得可以接受，挺好的，因为我开车比较猛， 跟之前日系不敢踩油门的状态完全不能比。电车这种即踩即走的状态，跟20万以下的油车比，确实是好的太多。 5：提车时间：本来是在直营店订的车跟我说年前不一*定能到，然后我就在另一家订了车，原来直营店的销售就跟我说马上就到现车了，所以建议广大网友最好多订几家店，谁先到就提谁的，目前宋的这款车的产能上来了，基本上提车在一两个月吧，我这款车提车也就一个月。 【充电时间】 基本上2.9千瓦的功率的话，4~5个小时就能充满，从25%开始充。

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4.86分“优秀”

配置齐全，省油，灵活性强，大气上档次，希望加入比亚迪家族，走的更远 【空间表现】 宽敞，明亮，舒服 【充电时间】 5个小时从25%充满，一个下午到下班，刚刚好，顺当 【最不满意】 没有门砍保护，上去就抹灰，朋友说开门开门把手不好看，自己感觉还行 【购车经历】 起起伏伏去了好几次，终于订车了，预订礼品时常没有货，断断续续至今还没有领完。一把付款，好像没有分期必要，太麻烦，而且手续费5500，放弃了，还有个交车仪式，虽然简单也算有个仪式感吧 【提车价格】 12月订的车，到车后犹豫了很久，搞他159800，高配，置换3500，保险5500，保养套餐3699，共计下来166999， 【驾驶感受】 非常舒服，特别是超车、提速，那个叫爽

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4.07分“优秀”

外观： 年轻化，运动范，尤其是侧面，正脸还是喜欢plus的前脸造型，其他还好，蓝色除了不耐脏这一个缺点以外 没有缺点了，确实好看！ 内饰：比我预期的要好看，浅色系也是我自己想要的色系，仪表盘只能说能接受吧 ，还是喜欢镶嵌式的，也许是习惯了吧。杯架太反人类，太不满意了。放上水杯太挡挂挡的手了，很不满意。 配置：这一环节没得挑，我选择顶配就是看上了通风和加热。其他配置也都不错，什么盲区监测之类的 开车很舒心 很省事确实方便。 空间：作为175的身高 不管是坐前排还是坐后排 我觉得都够用 甚至都比一些b级轿车都优秀，虽然没有可比性，毕竟是suv,因为之前考虑过插电锁9 插电迈腾之类的车 ，空间上都差不多，但是配置确实差太远了。这个车后备箱真是太小了，这个点我有点儿难以接受，估计是牺牲了后备箱的大小，来提升后排的空间。 智能化：全车智能化，不管是在车内呼叫小迪做一些比如打开空调，打开音乐，日常之类的功能确实实用在驾驶过程中帮了很大的忙。还是在app上远程空调，千里眼，解锁车之类的很优秀。但是在驾驶过程中，时常会出现一些莫名其妙的警报声，不知道是什么意思，还有仪表盘上会出现传输异常等之类的情况。毕竟太科技了 会出现这种小问题也能接受。 驾驶感受： 动能这一块没得挑 在市区开随给随有，不管是ev 还是hev ，动力堪比2.0 毕竟是发动机和电机的组合模式 但是底盘这一块儿 过一些颠簸路段 很硬的感觉 还是差一些。 提车也有十多天了，比预期要好太多了，当初买这个车也是奔着不限号，省油，空间很大，有通风加热，通过使用呢，其他配置更是锦上添花，确实不错?

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3.86分“良好”

外观：我对外观不是很重视，不过这种外观相对宋plus来说更显得沉稳。 内饰：浅色内饰让人感觉挺清新的，加上黑顶这点好评，但是这座椅颜色真的不耐脏，还有就是中控台钢琴烤漆的地方太容易落灰了。 配置：这个价位可以说该给的都给了，安卓大平板，仿皮方向盘，驾驶舱能摸到的大部分都是软材质，智能语音助手能做80%的辅助操作，L2级辅助驾驶也有了，内饰灯都是触控，自动大灯也有，遗憾的是没有感应雨刷这个功能。 空间：在同级别的SUV里面，它的空间真的不算大，乘坐仓还好，尾箱就确实不大，而且尾箱地台很高。 续航：没有满油满电一次跑到头过，这个不好做评价。 驾驶感受：底盘还是差那么点意思，但是这车路感还算实在，船效应也不是很严重，长时间驾驶不会太累，但是仪表盘不做成内嵌式居然还不是方向盘一体式，这样在调方向盘的时候很容易遮挡仪表盘，这点必须差评。 总体还可以，这个价位里配置算挺高了的，平常用的功能都有了，就是标配佳通轮胎实在垃圾，作为唯一一台家用车的话，算是不错的选择，就是等车路漫长。1月23定5月23提，整整4个月。

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4.29分“优秀”

新车已经行驶了近200公里，综合来看这款宋pro dmi旗舰型pro汽车驾驶感觉还是不错的，加速快，可电可油，综合续航里程长，用车成本低，适合城市路况，也能胜任偶尔的远程旅游需求，还是挺香的！另外，选的是顶配版雪域白车型，颜色是珍珠白一类，新车外观大气成熟，内饰配色比较年轻化，车机达到了L2级辅助驾驶，配置功能基本都拉满了，整体还是比较满意的。 现在说说缺点：1.比亚迪广受车主批评的交车时间长的问题，动辄3～5个月等车实在是一种煎熬，比如我就等车4个半月。比亚迪如果能扩大产能缩短等车时间，那么肯定会更多的赢得市场的认可，毕竟不少人是因为等车时间长而退了订单的。2.比亚迪汽车细节做工不是很精细到位，比如全车很多接线线头包扎不完整，固定不到位；还有发动机舱隔音棉的固定螺母缺了好几个，尽管隔音棉不须每一处螺丝都拧上就能固定，但是既然设计有就不应该空着，只能说细节还没做到位。 希望之后的用车感受保持良好，尽量不要出小毛病和状况。也希望以比亚迪为代表的中国汽车企业加强品控管理，研发更多功能强大的新汽车，帮助中国汽车更新一步，尤其是在新能源汽车赛道保持中国领先的身位，祝比亚迪汽车发展越来越好！

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3.64分“良好”

1.外观，仁者见仁智者见智，买的红色，原本也就是给家里女士开的，女士对这车款型和颜色喜欢的多，男士接受程度偏低。 2.内饰，内饰还行，但主驾的液晶显示有点拉跨，不如plus的好看。买的白色那款内饰，担心后期清洗和包浆问题，不耐脏。 3.配置，不想纠结配置问题，直接上的顶配，配置该有的都有。只是没有感应雨刷，安全设置没法调整细节。 4.空间，空间前排和后排都够用，比较大，后排座椅坐起来也舒服，因为混动，有三电那一套设备，后备箱空间不是很满意。 5.续航，目前跑了700，充了三次电，还有半箱油，半箱电。 6.智能化，语音控制基本没问题，啥都可以了，手机app也可以操作很多东西，还有NFC钥匙，手机遥控车辆。但acc那三个按钮没搞懂什么逻辑。 7.驾驶感受，之前开的是轿车，所以宋pro dmi对我来说就是家用，家用够了。 更新 大家一定要去买坐垫和内饰清洗剂，白色内饰真的很容易就脏了，看起来偏黄。 驻车不熄火在原地吹空调是真的爽。 槽点，之前开的领克终身免流量，比亚迪每个月只有5个G，用完了就没法了，直接属于关闭了，然后App里面的千里眼就没法用了。。属实不太习惯。目前油价这么高的情况，开电车真的爽歪歪，之前说油车yyds的朋友偷偷的在羡慕。 更新:明天油价大涨，今天去加满了油，顺便试了下百公里提速，只测了一次 7.4s。官方宣传的是7.9，不知道是车机的欢乐表还是反向虚标。hh

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4.29分“优秀”

【空间表现】 空间可以，后备箱小点，但是够用 【充电时间】 随车充太慢了，25到充满需要12个小时，买了一个3.3千瓦的，5个小时左右充满，快充一直没用过 【驾驶感受】 开着很舒服，不管是提速还是超车，只需一脚，推背感杠杠的。 【提车价格】 我是2月20号定的车，当时是160800，3月15号涨了3000，我问销售说，提车的时候还是按160800，心里踏实多了。 【油耗】 提车半个月了，一直没跑过高速，等国庆节出去玩的时候跑跑，我充电方便，基本没有亏电，HEV里程只有5公里，提车的时候加了200的油，才掉了百分之1，油耗应该不会高吧。 【亮点配置】 110的顶配性价比比plus高，尤其是15.6的大屏，用着就是舒服，不过有时候喊它，有点不灵敏，不过用着还好，还在学习中。 【最不满意】 以后说说最不满意的，就是这个底盘有点拉胯，硬，路感太强了，胎噪大，转弯的时候侧倾比较大，总感觉不是很安全的感觉。 【销售态度】 销售服务不错，现在只有看售后咋样了。 【购车经历】 我的第三辆车了，前两辆都是大排量的，太耗油了，就是想换一个省油耐用的，才选择的比亚迪，希望能开到我退休吧。

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4.71分“优秀”

1、首先谈一下外观 这个车外观给我的感觉就是中规中矩，其实本来是看宋plus的，更喜欢那个车的外观，但是价格有点高，所以选了这个，性价比高就可以放弃一部分颜值了 2、浅谈下内饰、空间 棕色➕白色确实很亮眼，小清新风格，主要就是白色的比较容易脏，难打理一些，整体配色很讨巧，进到车里就有一股温暖的感觉 【空间表现】 这个级别的车其实没有对空间抱有幻想，但是去看车的时候着实惊艳到我，我1.8的身高，调整好坐姿以后，后排做一下还有两拳的一个空间，非常充足了，非要挑缺点的就是比较窄一点，幸亏我们家人都不是胖子可以接受，无伤大雅 3、谈谈配置 本来就喜欢配置高的车子，这个车360全景，主动刹车，自动大灯，电动座椅，无钥匙进入等等所有的配置都是我喜欢的，只有一句话，可以不用但不能没有 4、重点续航 试问一下，一箱油最多能跑多远？52升一千公里不敢想不敢想，平时一直都是纯电行驶，最近过年走了亲戚，一箱油跑了来回，那可是从徐州到南京啊，来回900多公里，一箱油搞定，真是太喜欢这个感觉了，续航超顶 5、驾驶感受 平时在市区开感觉很不错，走这些路面上平稳的很，过一些颠簸路面过滤的也很好。 在高速上开，四平八稳，超车变道随手就来，很稳定，自适应巡航一开也感觉不到累，很舒服 6、总结 这款车无论从性价比，空间动力，配置都是属于很好的车，缺点就是等车的时间太长，我等了接近小五个月才提到这个车，中间催销售也没有用，一直说他们也着急，什么车被当警车了，订车前各种承诺，订车后就不太理我了，这是让我最讨厌的，正常沟通，谁也不是胡搅蛮缠的人对吧。

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4分“优秀”

产品优缺点分享： 没有完美的人也没有完美的车，比亚迪也不例外。宋Pro DMI的缺点不少，比如高速胎噪。轮胎是佳通的，如果在意胎噪的话可以自己换一个会好很多。杯架设计不合理，希望后续能改进一下；储物空间的利用率有待提高；冬天发动机介入时的声音还是有点吵但还能接受；没有双侧玻璃，隔音不如宋Plus，底盘滤震差其它都还好。辅助驾驶有待进步。 优点很多，那就是没有顿挫感，平顺性很丝滑；纯电模式很安静，可油可电没有里程焦虑，亏电油耗低。后排空间表现超预期、配置丰富、性能够用、性价比超高。车机系统扩展性很强，这点个人比较喜欢，还有保留了很多实体按键和中文按键也是优点。支持外放电，出去自驾游很方便。 综合来说，比亚迪宋Pro DMI还是非常值得购买的，关键是性价比极高。省油、安静、平顺、绿牌、科技配置一个都不少，在十几万元的SUV中也是难得。看看月销量就知道了消费者还是很喜欢宋家族的产品。

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4.43分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV的规格摆在这里，不管是主副驾，后排，还是后备箱都令人满意。什么头部、膝部空间都很符合心理预期。 【充电时间】 快充的时间因为没有赶上快充桩，目前还没实测过，慢充3.3k的情况下，充满差不多5个小时，因为设置25%soc，纯电也不会完全用完，算是25%到100%的时间。 【最不满意】 等车过程太漫长了，而且没法预估具体到货时间，厂家对于排产情况还有供应链的把控上感觉不够到位，当然也源于销量暴涨。关于等车的吐槽，我相信绝大部分车主都深有体会，我就不在重点说明了。另外就是细节的做工上，瑕疵还是不少，比如缝隙不够一致，部分塑料装配的位置还有松动等等，虽算不上大的问题，但实事求是来说，装配工艺确实还有提升空间。还有360全景影响的拼接还是有点误差，希望能调整的更准确点，不然就是希望来个倒车后视镜下翻的功能。内饰氛围灯颜色还是希望可以调整。不过最关键的灯光还是大灯没有透镜，近光尚可，远光基本是散光，铺路效果差。 【提车价格】 16.08的裸车价，之后就是保险4千7，上牌服务费2k。 【油耗】 准确说应该是能耗吧，用电温柔情况下，15左右开空调，因为纯电为主混动介入后，油耗目前测算出来还是1/2L不太准确。 【亮点配置】 说实话，和我之前开的日系车比起来，亮点太多了。目前同价位来说，主要还是可以快充，外放电。其他比如自适应巡航，全液晶仪表盘，超大旋转屏，变道辅助，前后双区空调之类。从驾驶辅助，安全配置，舒适配置基本已经把同价位的都拉满了。 【驾驶感受】 由于是纯电为主的驾驶过程，相当的丝滑，每次的油门踩下，动力马上喷涌而出，比起油车的起步需要慢慢提转速而言，这感觉实在优秀。也往往因此导致提速太猛，后排乘坐的体验感不好，已经在努力提升脚法准确性了。就算有发动机介入的混动模式，发动机的声音和振动也不明显，到发动机停转的时候，才比较明显对比发现。pro的底盘确实颠的厉害，最近开了一段时间后，慢慢开始适应了，支撑性是不错，稍微快一点变道的时候，还是挺有感觉。不过细小的路面颠簸很容易反馈到车内，这方面的过滤能做的更好点就很棒了。 另外说下隔音和音响，前排之前被吐槽的漏风暂时没遇到，低速感觉还不错，但是低速70以下开窗容易碰到共振，还是天窗相对好点。音响还是可以接受的，至少及格线以上，就是关于各程序的基础音量上，总感觉不够一致。 其实总体来说，宋pro dmi满足了我对这个价位该有的诉求，虽然有着林林总总的吐槽，瑕不掩瑜，确实体验好过这个价位的合资燃油车，碾压性优势，为比亚迪的向上点赞！

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4.14分“优秀”

车型外观大气沉稳，内饰简洁时尚，中控大屏是亮点。配置很高，电动座椅8向调节可以很好地承托大腿。座椅软硬适中，坐在上面感觉很舒适，特别是我的腰靠在上面支撑到位，长时间驾驶不会腰酸背痛。乘坐空间宽敞，后排地台纯平，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱高度偏高，空间够用。前大灯近光满意，远光不够聚光。总体来说这个车16万多性价比比较高，是目前国产插混车系当中最能打的。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

提车500多公里，整理了一些感受，总体很满意，简单评价一下。外观：感觉比宋plus要更刚一些，喜欢。选了蓝色，其实更喜欢红色，可惜红色要加价2000，加价就算了，有点遗憾。内饰：硬要挑毛病的话，仪表台上方一整块塑料感较强。配置：选的顶配，该有的都有了，要是和宋plus一样有四驱版本可选就完美了。空间很满意，特别是后排，以前家里两辆车（福克斯三厢，奥迪A3两厢）都是小车，后排太局促，自驾时开车的人累，坐车的人也累，现在好了。后备箱也够大。续航：平时主要通勤，足够，偶尔自驾还可以开混动，实际续航不虚。驾驶感受：与轿车相比除了视野高了很多，其他差别不大。刹车感觉需要踩的深一些。暂时这些，以后再补充。

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4.57分“优秀”

外观：完美，有人说plus更好看，萝卜青菜，各有所爱，我觉得好就行了。 内饰：很满意了，相比较来说不输合资车，比30万的合资车强多了啊！ 配置：哪个合资车能比的上，该有的都有了，至于氛围灯，双层玻璃，这些都不算什么，影响不大，觉得够用了。 续航：这个要说一下，不知道那油耗是咋算出来的，我是做不到，估计在6个左右吧，也可能是低温影响了，或者强制保电的问题，能充电开起来是真心喜欢，电耗还是挺准的，油耗是非常不准，跑30公里能掉45公里的续航，不知道咋算的，前面也说了，低温和保电策略影响比较大，等温度上来了再观察一下吧。 驾驶感受：真香。不论是纯电还是混动，都非常出色，不过，急加速时发动机的咆哮还是能听到的，有电车的舒适，同事也能感受到油车的澎湃发动机声，还有啥不满足的呢？ 综合下来还是不错的，就是低温油耗高，等天热了再看看油耗咋样，不过就算是高也比我之前的车好很多了，还是很香的啊