点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4分“优秀”

提车11月，开了3200km纯电2000多公里，浅谈一下用车感受。 1.充电：先说优点，自己充电便宜。外边充电桩建议当燃油车开，特别是冬天。充电外边充电桩1.5小时，4s店1小时。不要脸的话可以去4s店充电不要钱，我就去过一次（提车一周内车机卡死） 2.空间：内部空间很大，后备箱有点小，家用也够用了。 3.纯电模式很安静，油电模式噪音比较大，相对于纯电来说。 4.噪音：①高速120风噪比较大，可能是单层玻璃的原因。②冬天开空调发动机会突然启动，第一次买车不了解吓我一跳，我朋友说正常，因为纯电刚开始开空调发动机好像会介入。 5.底盘：之前很少开车，坐的朋友的雅阁，volvo，suv的确比较颠簸，但是suv过村里的烂路不用担心蹭到底盘。 6.语音：没有想象的那么灵敏，需要大点声，不过开车时候不用手点屏幕了，还是很方便的，我朋友有时候说我事儿真多，你想累死小迪吗😂，一会开除雾，一会关的，谁不是为了省碎银几两呢。 7.吐槽一下，提车一周出现了车机假死（只开了地图跟酷我音乐，也没下载其他大神开发的软件，屏幕点不了，但是导航音乐都在播放，前两次4儿子店糊弄两次，最后给销售施压，换了车机总成好了）。停停车场回来开车雷达花屏，全是绿色，未发生剐蹭等，开了5分钟好了，4儿子店检测未果。 8.车还是开着可以的，买的顶配的。中间出了点小插曲，问题不大。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 说是紧凑型suv，但是内部空间可以媲美一些中型车，能满足一家三口的日常使用，后排空间很宽敞 【充电时间】 充电时间看充电桩吧，充了几次，基本都得一个小时左右 【最不满意】 等车时间太长，坐标沈阳，等了正好200天，说好的90天内交车，一下子翻了一倍 【油耗】 提车十天，跑了600公里，测试了纯电，亏电纯油，强制保电模式下的增程式混动的能耗，基本上和官方的差不多，百公里能耗纯电模式10-12千瓦时，亏电纯油大概7-8个油，强制保电混动跑4-5个油，主要在市区，没跑高速，这块数据没测试，总体来说还是挺好经济的 【乘坐体验】 宋pro的座椅做的很舒服，缺点就是地盘调教感觉偏软，后排颠簸感有点大，其他的还好 【亮点配置】 目前最满意的几个功能就是座椅通风，acc自动跟车巡航，智能语音真心感觉很享受 总体来说，作为一辆国产车，这个价位也不要啥自行车了，主要就是希望售后服务能够做的更好，质量过的去就行，别三天两头的跑四儿子店就OK了

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3.94分“良好”

【空间表现】 储物空间表现一般 【充电时间】 3.3千瓦交流慢充勉强够用，18千瓦直流快充感觉很慢。送的便携充电枪1.5千瓦的就很拉胯了，晚上睡觉充感觉不到，白天充的话感觉特别慢。 【驾驶感受】 驾驶感受很优秀，360环影卡顿延迟，最近频繁自启发动机 【油耗】 油耗还凑合，满油满电七八百公里，官方标注的是1090公里 【纯电续航】 纯电续航110公里的，夏天不开空调不走高速完全能跑100公里以上，冬天开空调跑高速直接打五六折。 【噪音】 低俗胎噪高速风噪比较明显，但是也能接受 【刹车】 制动距离没有实测感觉还行，刹车防点头给个赞，很不错 【配置】 我的是22款宋Pro顶配（旗舰型Pro），座椅加热通风都很实用，L2辅助驾驶都有，不过不够智能和灵敏，有了总比没有强。后备箱和后排都没有点烟口这个很遗憾，尤其是后备箱，我的车载冰箱都不好取电。后排座椅能放纯平还有外放电功能，给个大大的赞，对于喜欢露营的我很友好，不过车内能如果留个插座行车放电就更好啦。快充需要转接头有点麻烦，不过我用得少，但是如果转接头丢了就会很麻烦。车型行李架据说是胶粘的装饰品，不适合负载，不过我的车顶行李箱挂上去一年多了目前还没出问题。 【最不满意】 1，雨刮器拨杆长度有点长，装了屏幕倾斜支架后，有剐蹭 2，主驾遮阳板和我加装的流媒体记录仪存在剐蹭 3，23款的前脸比我22款的好看太多了（哈哈哈个人感觉） 4，手机没电自动关机后不能使用NFC解锁 5，没了 【整体评价】 我是宋Pro dmi第一批车主，这是22年最具性价比的插电混动SUV，没买后悔。

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4.71分“优秀”

性价比很高，该有的都有，日常通勤很方便，就是等车太心焦，等了半年。开了小一个月，没啥大问题，驾驶感受很好，开惯了EV模式，馈电开HEV会觉得发动机响，但也能接受。空间足够，储物空间也还可以，车内可见做工没啥瑕疵，整车外观差点意思，机盖缝隙不一，车门缝隙较大，开高速A柱遇大风确实比较响。 【充电时间】 买车送的充电桩，晚上充电很方便，充满五个钟头多，着车开空调状态下充电很慢，外面快充的没试过。 【油耗】 油耗也没想象中的那么低，不过也能接受，过了磨合期就用EV模式多一些。 【购车经历】 无锡和宜兴都订的车，还是无锡快，来了两次，第一次颜色不满意重新等的，其实相当于三个月到车周期，新店确实来车快一点，送了贴膜脚垫，脚垫还行将就用，贴膜是自己外面贴的龙膜，一套智选的1380，贴下来也不错，隔热明显。4S店还送了净水器净化器，不过是那种免费上门安装的，个人觉得不咋实用，没装。如果有车友购车推荐自己上牌和买保险，能便宜个几百，自己上牌的话也就200块不到，保险应该4500左右吧。NFC的卡片钥匙可以淘宝上买原厂的25块钱一张，建议多买几张，有可能激活不成功，去4S店激活收费80，买卡的话好像要一两百。

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4.71分“优秀”

2021年11月预售定的车，2022年2月提车，东营4S店。首先说说一直被大家诟病的4店服务问题，老实说我的体验还是蛮好的，销售从头到尾都很负责，因为我差不多是东营第一个定车的，提车也是提的第一批到东营的两辆车其中一辆，所以对4S店的服务还挺满意，没有留下什么不好的印象。 接下来聊聊车。 【空间表现】 挺满意的，本人身高182，体重85公斤，不算瘦，乘坐体验和驾驶感受都比较舒服。 【充电时间】 小区停车场有慢充，车辆本身慢充最大功率只能到3.3千瓦，不过充一晚上怎么也能充满。天天用电的感受是真的很爽，尤其最近油价上涨的厉害😄。对了，小区慢充是固定价格5毛钱一度电，我觉得还是挺香的。 【驾驶感受】 开了也有半个月的时间了，总体驾驶感受还是挺满意的。动力绝对够用，在路上基本上能超过90%的车。平顺没有顿挫感，隔音感觉也还行，风噪有点大，不过也是相对于发动机声音来说的。胎噪的话倒是没有太明显，也可能是跑的都是铺装路面。当然这些体验都很主观，也可能跟我没有开过太多车有关系，之前一辆车是比较老的日产车。总体来讲，电车有的优点宋pro dmi都有，而且还不用担心续航。个人认为很值。 今天就先聊这么多，等再来段时间之后再来聊聊驾驶感受和油耗电耗的新情况。感谢圈主推荐精华。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 空间只能说够用，主要老婆不习惯开大车，所以放弃了唐，宋pro正好符合老婆对尺寸空间的需求 【充电时间】 家里没有固定车位，所以一般都是外面充电，目前来看没有不方便的，苏州的充电桩还是挺多的 【最不满意】 感觉车内存储空间设计不是很合理，有很多东西不太方便摆放，这一点比亚迪的设计师们多学学本田魔术师吧 【购车经历】 年初就有换车想法，一直没付诸行动，上个月突然跟老婆聊到这个话题，决定把开了三年多的冠道卖掉，换辆混动汽车开。前段时间抖音刷到好几家比亚迪4S店的直播，发现很多城市都有政府购车补贴。某天早上又刷到嘉兴比亚迪王朝网的直播，获悉原来嘉兴补贴6000元。嘉兴虽然在浙江但是离苏州不远，于是叫上老婆第二天早上就出发提车了，晚上我就把新车开回苏州了 【提车价格】 宋pro官方优惠6800元，嘉兴市政府补贴6000元，另外我还有置换补贴2500元，加上保险、分期、上牌、护板七七八八算下来顶配车型不到16万就搞定了 【驾驶感受】 混动车和油车完全是两种截然不同的驾驶感受，非常平顺安静，个人非常满意。不过悬挂有点硬是普遍问题，过减速带有点颠 【油耗】 刚开了200多公里，油耗也看不大出来，按官方说法满油满电能跑1100公里 【亮点配置】 我提的是宋pro顶配，比次顶配贵了8000元，多了很多L2辅助驾驶的配置，感觉没什么太大的用处，不过标配充电桩，哪怕现在没有车位用，以后还可以永久保留这个权益 【销售态度】 销售是4S店直播间推荐的小姐姐，北方姑娘，人很实在，聊下来也比较顺心，值得推荐

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4.28分“优秀”

2023年底距离提车正好整一年，时间过得真快，小宋宋过了一岁生日，几乎每天它都会跑在路上，陪我上下班，送娃上学，逛商场串亲朋。 提车一整年，正好行驶了15000公里，也算是普通用户的长测了，多多少少有一点感触，可以和大家分享。 购车背景 家里有一辆现代悦动，比我的工龄都长，在22年9月份有一次全家出门，满载起步动力不足的问题，自行更换了点火线圈后解决了。又出现了刹车偏移的问题，踩刹车左偏松刹车右偏，哎这老车开着太危险了，于是有了换车的念头。 买车一定要明确自己的用车需求，然后先定预算再去选车，如果非常喜欢可以咬牙加一加钱。我的需求就是上下班和送娃，偶尔坐家人。因为自驾过，对轿车的空间非常不满意，所以我的购车就明显了第一点就是要SUV车型。然后算了一下家庭未来的收入啊房贷啊，预算就是首付5万内，贷款10万左右。这里只是提醒大家买车要理性，具体的选车之路可以看我提车首帖，总之最后选中了宋Pro，因为它在22年真的比宋Plus的性价比高啊，我想要的它都有，我不感冒的正好宋Pro没有（氛围灯、大灯灯语、隐私玻璃，龙鳞档把，嵌入式仪表盘）,于是就16.38万+延保3790+保险4300+利息上牌2000落地上车。 用车分享 提车第1个月赶上居家隔离，车正好放了两周的味儿，所以我一直认为宋新车没有味道。销售说新车一定要多用HEV，正好提车在冬天，所以今年5月底首保之前一共加了6箱油，总里程6800公里，HEV2800公里 。因为HEV里程不算太少，所以二保要求是HEV里程加5000，或者一年后，也就是24年5月份。真人性化。 首保那个月，物业终于开窍给我开了施工许可，于是申请电表和电桩，10天内就有了自己有家用桩。所以整个夏天只加了一箱油，因为夏天可以2天一充电，基本上不用油了，每个月电费才100多，真的香。 自己开不同车的焦虑对比 续航焦虑 能耗焦虑 油门焦虑 空调焦虑 保养焦虑 燃油 无焦虑，加油站足够多 冬天油耗加3 肉疼，深踩心疼 夏天影响动力，冬天加热慢 5000公里一保养 纯电 城区无补能焦虑，高速焦虑 冬天电耗翻倍 不超速随便踩 空调制热一小时3度电，家充不焦虑。 一年一检查，不贵 插混 无焦虑，城区用电，高速用油。 有一点，不多 不超速随便踩 电池升温，会强制混动。有点心疼油 一年一保，还成。 充电桩 A. 准备材料，身份证、物业的施工许可、车位购买合同或租赁合同(一年起)、购车合同或者意向书。重要性按顺序排列。 B. 安装网上国网APP，申请电表。先勘测，再拉线，再装表，再通电。用了9天就搞定了。 C. 比亚迪小程序申请充电桩，可以和电表一起申请，可以早约上师傅早安装。 能耗分享 提车的冬天一直用HEV模式，让油和电一起消耗，表显8个油，用小熊油耗计算实际上得9个了。不过由于用了电，真实的花费不高，每公里小于4毛钱。 夏天用电比较多，电耗16度左右，按家充0.55算，一公里大概就是一毛钱。吉林省开通了峰谷电，晚上0.39元，香。 现在这个冬天，虽然有家桩，但是白天冻一天，下班的时候强制HEV。表显7.5~ 爱车吐槽 A. 屏幕太大，没地方放手机。最后放在左前方小空调口了。毕竟手机用于导航，车机给孩子看《画渣花小烙》 B. 主驾车门没有小置物槽， C. 自带行车记录仪很模糊，阴天晚上更是看不清。自己加装了70迈 A810，从眼镜盒取电，可以停车监控，前后双摄。香 D. 馈电的时候启动发动机，噪音高一个Level。受不了，就很少让车馈电了，及时充电或者提前切HEV。已经很省了，不需要太抠~ E. 原厂胎很吵。作为东北司机，四季胎比冬季胎吵是常识，没想到原厂佳通轮胎比我买的杂牌冬季胎还吵。 F. 摄像头容易脏，尤其是后摄。 新车一血 老司机也别大意，新小区地库不熟悉，非对称的路线，自己倒车装了柱子，4S店只能换门 混圈一年总答总结 • 电量SOC平时可以保持得高一些，会更安全平顺 • 引擎模拟音平时关闭，需要的时候用车机下拉菜单快速的打开。在路过市场学校集市时有用 • 能充电尽量充电，除了用电更省钱之外，电池电量高输出功率会高一些，理论上就更省油。 • 在市区油门建议多加速一点再松回去省电 • 在市区，HEV的智能保电约等于强制保电25% • 高速是否强制保电，主要看是否高功率。超速、爬坡等 • 尽量不要强制EV，用点油没事 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4.5分“优秀”

提车马上5个月，车子行驶3700多公里，hev300不到，ev3400多，到目前为止只加了一满箱油，现在油还有49％，这的确是个欢乐表！充电条件非常的便利，等车基本上就等了2个小时，买好强制险就把车开走了。 【空间表现】 本人身高171cm，坐在后排位，感觉跟坐在沙发上一样，空间很大，后排坐上3个胖子都不显得拥挤，非常适合一家6口的出行，当然两口子，四个孩子一点都不挤就是后备箱有点略尴尬? 【驾驶感受】 加速很平稳，遇到红绿灯，你基本上都是第一个起步的，高速上建议跑到120就好了，因为跑到140，你会发现油耗能到8个，当然高速上基本跑的很少。 驾驶过坑，屁股有一点颠簸，舒适感很强，很值得推荐suv，高速一次没上过，别看驾龄时间长，一次高速没上过，跑高速，都是朋友来开，高速胎噪声音真的很明显，玻璃漏风也听得非常的清楚。呼叫小迪，小迪还不会打开爱奇艺节目，只能打开app，播放音乐什么都会。 【充电时间】 送的充电桩一直没有去安装，一直都是用别人帕萨特的充电桩充电，从25％—100％，大概需要4小时20分钟，用时跟比亚迪充电桩差不了多少。 【最不满意】 最不满意的就是一次下大雨副驾驶进水，去四儿子店，没有找到什么原因进水，真的很无语。还有15.6英寸的大屏死机一次，别的暂时没问题！ 【油耗】 高速上建议跑到120就好了，因为跑到140，你会发现油耗能到8个，平时在小县城没电了才会用油驾驶，油耗基本上可以忽略不计，因为极少用油。 【乘坐体验】 做过一次后排，真的舒服死，总之别人开车我坐车就很舒服。坐后排三个大人坐一点也不感觉拥挤，后排地板也是平摊的，这点非常的喜欢。 【亮点配置】 辅助驾驶，真的一次没用过，还是相信自己的手。。。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4分“优秀”

产品优缺点分享： 没有完美的人也没有完美的车，比亚迪也不例外。宋Pro DMI的缺点不少，比如高速胎噪。轮胎是佳通的，如果在意胎噪的话可以自己换一个会好很多。杯架设计不合理，希望后续能改进一下；储物空间的利用率有待提高；冬天发动机介入时的声音还是有点吵但还能接受；没有双侧玻璃，隔音不如宋Plus，底盘滤震差其它都还好。辅助驾驶有待进步。 优点很多，那就是没有顿挫感，平顺性很丝滑；纯电模式很安静，可油可电没有里程焦虑，亏电油耗低。后排空间表现超预期、配置丰富、性能够用、性价比超高。车机系统扩展性很强，这点个人比较喜欢，还有保留了很多实体按键和中文按键也是优点。支持外放电，出去自驾游很方便。 综合来说，比亚迪宋Pro DMI还是非常值得购买的，关键是性价比极高。省油、安静、平顺、绿牌、科技配置一个都不少，在十几万元的SUV中也是难得。看看月销量就知道了消费者还是很喜欢宋家族的产品。

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4.43分“优秀”

终于能认证了，硬是赶到临牌最后一天才能上牌。 期间也发了不少感受，总的来说绿牌+混动就是很香，其他的都可以稍一稍。什么驾驶感受等等之类的，对比这个大优势没啥好说的。 空间可以，我1.85，200斤的山东大汉，做进去完全ok，我后面在做个180的问题不大。 说说缺点吧 味儿是真大！买了快20个炭包扔了一个月了还有味，真是头疼😩 车机默认的软件认很蠢，竟然不支持默认音乐为QQ，方向盘切歌竟然能给我打开收音机然后把qq音乐暂停🐶。语音搜歌之类的就不要想了，直接没门。而且开机自动播放音乐只支持本地或u盘，每次上车都是一顿操作再启动，真是越简单的功能越不搞 再者充电，前两次都是25/40去充，功率一度最高只到5，这还是没到90的情况下。第三次直接恼了，强制ev到11去充电，弹出来了动力可能不足的提示。充电，功率就满了，一直维持到60％，掉到11k，再往后就不管了，总之11-100充1个半多，温度0度左右，这个还能接受。就是以后每次都要用到贼低再去。 另外就是这个氛围灯…真的拉胯…大灯也是… 最后补一句…灰色真耐脏…杭州这个月就见了一两次太阳，天天下雨下雪的，车选看跟新的一样👀

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4.21分“优秀”

【空间表现】 作为一个紧凑型SUV后排空间真的可以了，我身高一米八，驾驶位后面还能有不错的腿部空间，可能作为混动车后排也没有凸起部分 【充电时间】 一般25％强制保电开始冲，我家附近没有慢充，我个人图便宜，晚上十一点之后冲，差不多每次充满十块钱左右，一个小时零五六分钟充满 【最不满意】 1.刹车的时候，不管你踩得多稳，最后还是会有一个顿挫感（看网上说可能是因为我开了自动驻车） 2.无线充电非常鸡肋，充的每次手机都特别烫，我这边是苹果手机，不知道安卓的会不会好一点 3.胎噪真的很大，平缓路面没问题，但凡颠簸真的很不舒服 【购车经历】 差不多跑了五个4s店，三个店没有现车（作为22款真的不理解）后面跑的两个店正是因为有现车才考虑的，本来试驾的是秦plus dmi，但是他那边没有新车给试驾，后排空间太小了，而且没有优惠，顶配差不多十五万左右，结果看到旁边宋Pro DMI，试驾了一下当时感觉不错，可能轿车和SUV没法比较，最后看上了这个，然后就是砍价过程，第二家当时谈的很好，意向金1000交了，谈的是裸车155800，加1500上牌费，加保险5000左右，送脚垫，后备箱垫，车膜，两块护板，还有一个装甲差不多落地价16.2左右，等第二天看调过来车，晚上就接到好几个电话，也问了几家，本着优惠力度大去购买的原则，第二天销售说车还没来，我就去看了别的几家，发现还能谈而且有现车，二话不说就去看了，最后裸车价15.48w，加500上牌费，保险4.1k（平安的），送的脚垫，车膜，还有一个电池护板，还是可以的，之后这个意向金去退，当时就退的现金还是很快的，上牌真的很慢，但是前面的流程很快 【驾驶感受】 开了差不多不到一个月，综合来还是很舒服，充电方便的情况下，真的很便宜，这个混动确实可以，还是比较稳得，别想着跑赢纯电，你也不会有什么落差 【油耗】 个人用电多，从提成加了200块钱油到现在还有一百六七十，还是因为几次没电了用油跑的找充电桩 【销售态度】 各有不同，作为销售，不缺演技，缺的是真诚，我如果不跑后面几家店，真的多花2k或3k，一听我跑了好几个店而且当时能全款，真的是一直自己打折

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4.43分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV的规格摆在这里，不管是主副驾，后排，还是后备箱都令人满意。什么头部、膝部空间都很符合心理预期。 【充电时间】 快充的时间因为没有赶上快充桩，目前还没实测过，慢充3.3k的情况下，充满差不多5个小时，因为设置25%soc，纯电也不会完全用完，算是25%到100%的时间。 【最不满意】 等车过程太漫长了，而且没法预估具体到货时间，厂家对于排产情况还有供应链的把控上感觉不够到位，当然也源于销量暴涨。关于等车的吐槽，我相信绝大部分车主都深有体会，我就不在重点说明了。另外就是细节的做工上，瑕疵还是不少，比如缝隙不够一致，部分塑料装配的位置还有松动等等，虽算不上大的问题，但实事求是来说，装配工艺确实还有提升空间。还有360全景影响的拼接还是有点误差，希望能调整的更准确点，不然就是希望来个倒车后视镜下翻的功能。内饰氛围灯颜色还是希望可以调整。不过最关键的灯光还是大灯没有透镜，近光尚可，远光基本是散光，铺路效果差。 【提车价格】 16.08的裸车价，之后就是保险4千7，上牌服务费2k。 【油耗】 准确说应该是能耗吧，用电温柔情况下，15左右开空调，因为纯电为主混动介入后，油耗目前测算出来还是1/2L不太准确。 【亮点配置】 说实话，和我之前开的日系车比起来，亮点太多了。目前同价位来说，主要还是可以快充，外放电。其他比如自适应巡航，全液晶仪表盘，超大旋转屏，变道辅助，前后双区空调之类。从驾驶辅助，安全配置，舒适配置基本已经把同价位的都拉满了。 【驾驶感受】 由于是纯电为主的驾驶过程，相当的丝滑，每次的油门踩下，动力马上喷涌而出，比起油车的起步需要慢慢提转速而言，这感觉实在优秀。也往往因此导致提速太猛，后排乘坐的体验感不好，已经在努力提升脚法准确性了。就算有发动机介入的混动模式，发动机的声音和振动也不明显，到发动机停转的时候，才比较明显对比发现。pro的底盘确实颠的厉害，最近开了一段时间后，慢慢开始适应了，支撑性是不错，稍微快一点变道的时候，还是挺有感觉。不过细小的路面颠簸很容易反馈到车内，这方面的过滤能做的更好点就很棒了。 另外说下隔音和音响，前排之前被吐槽的漏风暂时没遇到，低速感觉还不错，但是低速70以下开窗容易碰到共振，还是天窗相对好点。音响还是可以接受的，至少及格线以上，就是关于各程序的基础音量上，总感觉不够一致。 其实总体来说，宋pro dmi满足了我对这个价位该有的诉求，虽然有着林林总总的吐槽，瑕不掩瑜，确实体验好过这个价位的合资燃油车，碾压性优势，为比亚迪的向上点赞！

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4.36分“优秀”

因为单位集体要换电车，安装充电桩。所以打算换车，纯电车东北堪忧，所以考虑混动，我姐夫很久以前就跟我说比亚迪混动靠谱云云，我也就了解了一下，加上正好本人也姓宋，比亚迪也出了个新款宋pro dmi，价位比宋plus dmi便宜很多，所以就在22年3月付了定金订了顶配，然后就是漫长的等车。。。终于11月份4s店通知我提车，然后我一去发现是个次顶配，4s店问我要不要，不要就只能继续等了，我选了等。。。通过关系施压然后一周后提车。。。啥也没送啥也没有，看帖友送这送那的，问就是没有。 本人以前开的是07宝来经典，所以换车之后第一感觉就是空间大，视野大了，至于动力，本人驾驶习惯是激进派，城市路能踩到100+，提速是真快，基本上起步无人能及，野马奥迪也崩过很多，但是后半段提速照性能车还是比不了的，毕竟价位在这，只能说没有肉车只有肉人。 纯电续航需要百分之25保电，80公里左右吧。 我在东北ev下空调超过24度，车会自动启动hev，所以远程启动空调，一定不要设定过高，不然会烧油的，开空调ev续航减半吧。 平时都是ev开，单位有充电桩，买到现在开的也不是特别多，2500公里左右，期间还上了几次高速，反正买车到现在一共加了300块钱油，比以前一个月600/700油费必然是省多了。就是这个每次充电都得六个小时左右才能充满，略慢。 车机吧，也没用过别的车机，反正整体感觉还是很灵敏，速度挺快的，也没遇见卡顿现象。 说说缺点吧: 1.左后方雷达总是误报，大概买车一个月左右开始出现，最近越来越频繁，打算首保去检查一下。 2.提车不就出现过，低速挪车时候啥车异响，就是咯噔咯噔咯噔的，刹车脚感也不一样了，去4s店检车，说是电子刹车的事，让我观察看看，反正现在也就这么开着了，起码目前开着没啥太大问题。。。 3.A柱很宽，严重遮挡视线，左右转向一定要多加注意轻踩油门。 4.可能是因为发电机发动机过于安静，凸显出胎噪和风噪特别明显，尤其是大风天气，车门漏风挺明显的，也看到过车友说贴胶条啥的，我不太想弄，毕竟以前宝来经典声音更大，也能接受。 5.车内中控台及周边的钢琴烤漆，很容易留指纹，也容易刮花，反正我直接贴膜了。 6.雨雪天，车门下方内侧特别容易进泥水，可能装侧方踏板能解决吧。 7.中控屏幕旋转有时候会不归位，遇见过几次。 8.米白色座椅，我还是挺怕脏的。。 这车新手上路，起步尽量还是别深踩油门，轮胎打滑很明显，尤其是雨雪天。 空调制热纯电模式尽量别超过24°。 如果ev无法切换，可上搬3~5秒，可以进去蓝色强制ev模式。 汽车配件我买了，扶手箱隔板，后备箱两侧隔板，档位下方储物盒还有安全带卡扣，我这个城市安全带管的不严格，副驾基本都不系。 祝大家早起喜提爱车，欢迎大家留言互相分享探讨。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.29分“优秀”

【购车经历】 决定买这车之前也了解了一些差不多价位的车。大狗挺喜欢的，就是挡把有点别扭，我们也上不了广州牌，听闻油耗后，领导就觉得还是算了。那时候广汽出了个影酷，最终也是因为颜值超前，也没考虑了。然后传祺gs4之类的也看了，领导也没有想买的意思。比亚迪是最后看的，因为那时候等车要很久，本来就不考虑。看之前在App上加了位新店的销售。他说因为是新店，到车会快，大概就两个月。我与领导抽空去店看了十几分钟车就走了，也没通知那销售，也没下订。这是订车之前选车的情况。其实都没深入去了解各车的不同，都是凭感觉。之后领导比较忙，买车的事又拖了个把星期。直到8月30日，我出差在外，回到酒店后突然想起买车这事，于是与之前加的那销售聊了几句，在8月31日凌晨左右，手机付了两千块钱的订金，订了这车。之后就开始等车了。至到11月6日，销售通知说，排我前面那位顾客因贷款问题提不了车，顺位排到了我。于是当晚就过去交了车款。交车款前就简单看了一下车，记了车架号，就算是验车了。店说一个星期内可以提车。结果，广州那时却因为口罩事件风声鹤唳。一直拖到了12月4日才正式提车。此期间花了5300元购了保险，办了临牌。提车当天才第一次见到那销售。当天送的东西有首保、车垫、头枕、吸尘器还有500元油卡。并约了第二天去上牌。上牌费用是1000元。交车款时就交了，这是真的坑。我本来对收1000元上牌费用是没意见的，天真的认为花钱办事，这也值。没想到上牌当天与上牌员碰头后，他让我路按工作人员的指示做就行了，之后就不见人影了。上牌足足耗了我一天。1000块钱花得冤。买这车后，亲戚朋友都会说这比亚迪如何如何，对比亚迪的看法还是停留在几年前。对于想买的车友，我想说：值得买。我们买车还是比较佛系，没争取过送的东西。其实这可以争取，首选应该是保养次数，接着是贴膜。关于膜最好事先了解一下什么膜好，争取时要销售明确写在订车合同上。 【空间表现】 空间看起来够大，但实际上真的只是够用，尤其是后备箱。 【充电时间】 充电时间从25％到充满要1.5小时。慢充就更久了，我第一次慢充看那显示的时间是9.5小时。我都懒得理了，就让它慢慢充。 【最不满意】 漆薄。还有就是车门上锁的事情。上儿童锁，就必须在外面开门，不上儿童锁，小孩拉两下就能开锁。上了儿童锁后，开门迟点都会被领导唠叨。烦死了。后来了解到这是新规，所有车都一样，但领导每次下车时都还会埋怨麻烦。我不喜欢车上那些银条，于是把银色部分的贴黑了。车轮也想喷黑，但担心不耐用，就暂时没弄。买车时我不知道这车还有黑色的，选了灰色。按比亚迪的销量，灰色大概率会成为街车。如果买黑色，然后全车黑化，应该很好看。车还送了贴膜，是第三方贴的，问了是什么膜，他回答是专供膜，我也不知道是什么东西，也懒得去试错了，自己找了个店去贴自己认为可以的膜。 【驾驶感受】 三种驾驶模式，最好就是运动模式了。在市区动力够，上了高速也没其他人说的肉。只是噪音变大了。A柱也没漏风。起步也快，但有一次我用的是eco 模式，在等红绿灯的时候竟被一辆五菱宏光mini给甩了，然后始终追不上。 【油耗】 油耗没算过。到现在3148公里，用完了送的那500块钱的油还另外加了350元油，和充了250元的电。app显示还有600公里。其实车都买了，也不纠缠油耗了。家庭条件也还没到因为对油耗不满就换车的程度。 【最满意】 其实最满意的是充电时间。一个多小时，那都是纯属于自己的时间。疲于奔命的人都懂。 【乘坐体验】 领导反映座椅舒适。因为放了差不多一个月才提车，车内味也不大。