君威外观时尚值得买吗_君威外观怎么样

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.36分“优秀”

【购车经历】 买车看了有半年多，之前对车不是很懂，看的都是日系车，就准备代步用，假期方便回家。在准备敲定昂克赛拉的时候，家人觉得后排空间小，建议看看别克，看到君威后就觉得还不错，优惠也多，就这么敲定了。 外观：本人90后，外观很符合我的审美，就想要年轻，运动。17寸的轮毂就觉得比较一般，后期准备换一换。 内饰：精英米白色内饰受不了，所以选了豪华，翻毛皮的质感我还是挺喜欢的。就是新车气味有点大，不过也正常，多晒晒。 配置：无线carplay很好用，有的配置都比较实用，除了自动启停，遗憾没有自动驻车，自适应巡航及一些主动安全配置也没有。都有就不是这个价格了。 【空间表现】 也算是个B级车吧，个人觉得够用，本人身高172，前排调整我的驾驶位，后排家人表示空间很富裕。 【驾驶感受】 操控方面，方向盘重量恰到好处，精准，本人感觉不到方向盘有虚位，指哪打哪儿，就是按钮式换挡略显不适应，习惯就好。动力响应还是不错的，本人驾驶习惯正常，并不觉得起步肉，给油就走，要推背感也有，超车还是挺有信心的。有人说君威刹车硬，确实有点，也没有特别的夸张。 舒适性方面，我在选车的时候对隔音效果要求比较高，君威的隔音做的就不错。底盘有点硬，老婆表示有点颠，能接受。 【油耗】 提车3天200多公里，高速和市区各占一半，油耗8.2，还算正常，后面熟悉了，油耗可能会更低。

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

4.71分“优秀”

新君威是一款比较适合年轻人的车。外观和内饰都富有运动气息。内饰也相当豪华，全系采用九档手自一体并配备座椅通风和座椅加热，都搭载了安吉星智能系统和Carplay，用起来很方便。并且目前优惠幅度真的很大，从刚改款以来优惠三四万到目前优惠五万，幅度真的相当可以。动力方面也是没得说，发动机无时无刻不带给你推背感，整个车开起来也很稳，底盘较重，并且是运动型的调教，偏硬。但是行驶起来还是很有质感的，整个车看起来也比较大气上档次。唯一美中不足的就是油耗以及乘坐空间。虽然有9AT加持但油耗还是略高，不过相对于老君威来说，已经降了很多。最后空间方面，后备箱空间不错，跟同级一个水平，但是后排偏小，因为车身较低，长度是非常不错的，但是如果后排坐个180及以上的人，不是非常的舒适，看起来也比较拥挤，甚至不能坐直，会碰到顶部。总而言之，目前这款君威，是一个非常值得年轻人购买的第一辆小车车。

点评车型: 2021款君威 652T 豪华型

4.5分“优秀”

首先说一下外观，我买的白色652t豪华，车头比较秀气，一改之前镰刀式的中网，实车比较好看；其次，动力总成2.0t+9at在35万以下无敌，首保的时候升级过发动机程序，现在发动机动机随踩随到，超车非常爽；内饰也还满意，当时因为不喜欢精英的内饰颜色才加钱选了豪华，按键档习惯了也挺好用，毕竟自动档的车，车机好评，流畅，同时支持carpaly和carlife；空间中等水平吧，跟大众的车肯定没法比；舒适性 这车悬挂比较硬，好处是高速的时候变道比较稳，坏处是走烂路有点颠，但是我一直在城里开感受不太强，隔音同级别中上水平；目前才开6000多公里，可靠性还不能确定，先参考车质网投诉，综合油耗10L，高速跑得少，基本上都是上班通勤，上下班高峰期正常9-11个油；保养这块我准备送的保养用完在狗东上买进口美孚，小保养估计400左右。最后总结，当时买车的时候，也花了好长时间去试驾了同级别几乎所有的车型，最后君威的这套动力总成打动了我，遗憾的是这配置没有配备座椅通风和后视镜加热，当时因为不喜欢gs的座椅所以没选gs。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.36分“优秀”

君威是我人生第一辆车，很适合三十岁左右的人开，外形稳重又运动，1.5t的动力家庭够用。刹车是有鼠标声，但是无伤大雅。内饰很高级的感觉，豪华版的车机真的灵敏很多。隔音很好，整个车很扎实。特别适合那种西装暴徒的赶脚。减震有点硬。上个月销量从全国第9到了全国第六就能看出这车子性价比很能打。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

想买车，懂车帝看数据，看实车，谈价格，全款提车共一个多点月，4S店裸车13.93W，购置税还没交，车牌也没上，自己粗略计算了下15.7内应该可以落地。 当时看了卡罗拉，轩逸，伊兰特，迈锐宝是看了两眼内饰我就不考虑它了，卡罗拉我是不喜欢前脸和老鼠一样，轩逸外观还可以，不喜欢脚刹，伊兰特当时很喜欢外观和内饰都可以，但去看了实车连屏有点小气能摸到的全是塑料，空间也一般，后来带老婆去看了君威，空间和内饰都很满意，配置也符合我对车的要求，有后视镜折叠和全车一键升降就更好了。 外观：看有人说新款前进气格栅不好看还是喜欢老款竖直的，个人喜好吧，我就很喜欢这新款的，我买的是黯影灰，白色怕以后发黄，也有大款英朗之说，黑的我开感觉有点老气了，最后选了灰，挺喜欢的。 内饰：刚开始考虑米色容易脏，要不要上豪华，但老婆说挺好的，不用，就米色，提回来感觉也还好，时间长了坐里面挺温馨的，买的坐垫套也是米色。 动力：1.5T个人感觉完全够用了，就刚开始起步有点肉稍用力转数就两千五以上，开山路上坡动力也没压力，动力虽然没有随叫随到，但也能接受，延迟还好，开过一同事十万不到的吉利suv，那延迟有两秒，还以为没踩下去。 乘驾感受：四五十有次明显顿挫，可能是我一直卡着那速度，网上也常有人说有顿挫，平时还好，就一次感觉明显（开的公里数不多）过减速带和坑洼路面有点硬，硬的有点明显，网上说运动车都这样，我开的车不多，电子换挡有点延迟，还有P挡或N挡挂电子手刹时切D挡给点油有明显的车子抖下，不知道其他车主有没有 空间：本人1.78米，前排可以调节，我这个子完全够了，调好后，后排坐两人还是很舒服的，坐三人中间部分不是很友好，我坐差两指顶头。 油耗：说这个大家看看就好，我开的公里数也才两百多点，平均8.4有高速50公里，最低5.8是回老家平均五六十速度开的，当时很惊讶，一直觉得在八九个油，最低真的能开五六个油。 最难受的是我提车当天前保险杠就被刮了半米多长的一条，直接开回家可能都没事，老婆要去吃烤肉，想想也是搞笑，不知道有多少人和我一样提车当天就被刮了。有后续感受再分享吧，语文不好想到啥说啥，纯个人感受

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.64分“良好”

外观:外观远处看挺好的，近处有些角度看着嫌小，不过整体外观年轻大气但又少点霸气的感觉。 内饰:前面摸到的都是软的，给个赞，就内饰颜色有点单一。 配置:够用吧，显示屏太小，就是没有导航，不能播放视频，连手机吧，信号有点滞后导致不敢连手机导航。上坡辅助车道偏离和主动刹车没有，有点遗憾。 空间:后排没坐过三个人，宽度还好吧，前排座椅调后一点，后排有点挤。 操控:方向操控谈不上指哪就立即打哪，是那种很温柔又精准的感觉。 动力:喜欢后期加速的感觉，起步加速有点顿挫。 舒适性:减震有点硬，而且隔音也不是很好，尤其是起步加速的时候就感觉发动机声音很大，转速也才两千，有点不太喜欢，让我有时都怀疑我是不是买了个试驾车让造的。 【最不满意】:副驾膝盖上面的塑料板一直往下耷拉着，保养的时候问呢，说加东西了，师傅认真看后没有东西，又说本来就这样。而且三四十迈的时候老感觉车门里面有碎东西再响。还有就是机油，4s点和网上售后都说是5000一保养，但是机油寿命算下来应该是10000一保养，网上售后还被问的不耐烦了。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.93分“良好”

外观：运动风很足，适合20-40岁年龄段人群 内饰：中规中矩，没有太多惊喜，也不有失望 配置：配置在这个价位算是良心的，基本需求都能满足，只是急加速时候变速箱反应不够聪明，如果能配备后视镜自动折叠和锁车自动升窗能给人更多的幸福感 空间：整体来说，如果驾驶位的话是没问题的，假如坐后排略显局促，比普通B级车空间利用稍微差一些 动力：家用足够用了，如果更喜欢有驾驶体验的话建议选择2.0或者gs 操控：转向精准，基本指哪打哪，但是行驶过程中明显能感觉到底盘比较硬 舒适性：座椅偏硬，分人吧，我自己在驾驶过程中并没有太多的感受，感觉支撑性还是可以的，如果坐后排的话肯定舒适性是没有那么强烈的。 总结：这是一款性价比偏高，非常中规中矩的车，我选择的初衷也是看在各方面比较均衡的状况下，整体偏向于家用。如果在15-17w预算内，这绝对是你值得考虑的一款车

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

第一辆车 上路16万贷款分了18期 准备买豪华的 听销售忽悠说精英的便宜配置差不多，就买了现在后悔， 君威这款车还是很帅的，现在看着仪表盘和中控那边米色内饰看着真难受。开了1000公里了没啥大毛病都是小问题，一周跑一次4s店 习惯了 油耗也没网上说的那么夸张，市区油耗10个油 正常跑也就8个油 最满意的地方就是外观 满意的就是内饰和仪表盘 其他都能接受

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

买的1.5精英灰色，位置济南。考虑过2.0迈锐宝，1.5探界者，星锐，最后还是选了君威。全部根据真实感受表达。 先说优点 1首先吸引我的就是性价比，精英型的配置也很丰富了，座椅加热，电动调节，自动空调，拨片，led大灯都是标配。 2操控可以，方向盘是有些偏重的，底盘比较扎实，不是那种坐船的感觉，快速变道支撑性很好。 3内饰做工也中规中矩，覆盖用料虽然不是皮但是也是软的，还有氛围灯，比同级日系好很多。车机不算流畅但也还好。外观也很运动，4米9的车长放在外面也不是很显长，配的是静音胎，胎噪控制的很好。本人187调好驾驶位，后排坐直还有一拳多，但是顶头了，当然正常瘫坐没问题，腿部基本也就两三指了，可能是身高比较高，感觉坐垫稍短。 4后备箱也蛮大的，有个小网兜好评，座椅可以比例放倒，操作很方便，再说一点后备箱开启的速度很像电动的，很均匀，也可能是每个车调教的不一样，我是很喜欢。 5动力总成1.5t配9at，个人不喜欢cvt和双离合变速箱，也是我选君威的一大原因，这套总成匹配的可以说很不错了，低速顿挫没有感受到，调教的低速感觉比较猛，换挡逻辑只能说正常水平，升档积极，降档慢点。比起马自达的6at差别还是有的。 再说缺点，也可以说是希望改进的 1发动机噪音稍微有点大，但还能接受。 2轮毂确实有点丑，前脸个人感觉有些圆润，不太好看。 3精英版内饰是白的，确实太不耐脏了，手不干净的话摸哪哪脏。 4后排不算是同级优秀，座椅偏硬，音响一般般吧，有线连接播放会好一点，但那个usb接口感觉不结实，拔的时候要注意。方向盘上那个方向控制键感觉很别扭，为什么上下用滚轮，左右用按键，好别扭，要么都按键要么都滚轮多好。 5刹车有鼠标声和电流声，很明显，不知道原因，50公里左右降速有顿挫，空挡前进档切换也会有抖动，1.5的动力也就家用了，想开快车急加速的还是上2.0吧。 总结一下，相比优点，缺点和改进这些都可以忽略，不伤大雅，这个价位买一个各方面比较均衡的B级车很划算了，还没有讲到油耗，因为刚提几天没法作为参考，总之还是很满意的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.86分“优秀”

优点：动力随叫随到，外观运动，上街回头率高，刹车线性，红色卡钳确实吸睛，方向精准无明显虚位，配置同价位合资车型大腕宽面，中低速隔音效果不错，11声道bose虽不能说非常棒但也绝对不错（本人不是发烧友）。矩阵式LED确实很棒。山路劈弯车辆无明显侧倾。流媒体后视镜无论在夜间还是晴天表现很好，视野也比较宽，基本于左右两侧后视镜视野重叠。acc高速确实轻松。座椅按摩虽然不是特别爽但是还是可以的。运动一体的座椅包裹性非常好。 不能算缺点的缺点：40－50之间有顿挫，水温正常后消失。点刹车时有类似鼠标的咔哒声。agr座椅长时间驾驶有些硬（500公里以上）。车机黑屏1次，重新启动车辆后消杀。语音识别还没我儿子反应快（3岁半）。废水（这颜色3天洗次车）。 其他：后排空间同级别不大但不差，标准B级空间。不要听键盘侠说后排空间小，我媳妇165在后排可以翘二郎腿（本人178，长年驾驶位置比较靠后）。说后排空间小的不够用的你去买公交车吧，那后排空间大。开这车控制好自己的油门，多给点油就窜。2.0T高功率237匹发动机本事就不是省油的主，市区10.5高速6.8可以了。市区只要不是暴力驾驶油耗基本上都在10个多点。还有就是不要和其他车红绿灯比起步，不为别的，考虑考虑后排的媳妇孩子父母。买这车除了考虑自己开着爽当然也考虑家人了。但是你自己一个人的话，嘿嘿，你但凡敢给我轰两脚油门，管你是个啥，电子辅助关掉，左脚刹车右脚油门，你懂的。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.36分“优秀”

提车两周了，现在说说我的gs，本来就有买车的打算，然后一直在网上看车，虽然也是快到而立之年，但心里还是有个运动梦，看过宝马，奥迪，ct5自己预算只够买低配，于是就看了ct4和gs，最后因为也改要小孩了，为了满足家用，果断pass了后排空间有点小的ct4，于是跟老婆俩人踏上买车之旅。 我俩一天吧全市三家4s转完，因为我媳妇喜欢白色的，所以一直在找有没有白色的，三家都没有，于是谈价格，最后一家价格比较合适，于是定了白色，需要等20天左右，但是销售说到月底了，店里有台蓝色现车，给我们再优惠一点，帮帮他忙，于是和老婆商量了一下，定了现车。于是刷卡交钱，因为是下午了，所以第二天来提的车。 先说说内饰吧，感觉用料还可以、设计属于中规中矩，不算很豪华，也不算很科技，但是无线carplay必须好评，如果是全液晶屏，中控屏幕再大一点就完美了。 空间的话对我来说足够了，我177前排调好后，坐后面感觉空间还可以。就是座椅坐垫稍稍硬了一点。 外观的话我给满分，毕竟就是冲着这个颜值和运动感去的。 配置的话感觉该有的都有，设置也很方便，用起来也很顺手。没啥好说的。 动力我感觉很不错，新买的车也没有说要磨合，一直激烈驾驶，地板油什么的。只要温度上来，我是随便开的。 操控感觉很好，买完车回家跑高速感觉很稳，支撑也很好。非常的满意。 油耗的话没注意，因为是新车，没怎么注意，驾驶也比较激烈，但是加满一箱，现在跑了300多公里还有半箱。 不满意的地方是，刹车的时候有滴答声，有些车友说是继电器或者电机的声音，其他感觉没毛病。 下面附上车照，车脏因为刚贴膜要几天才能洗，见谅，有没有车友群。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

其实1.5T的君威动力够用了，主要还是看人用车需求，我主要家用的多，我开车也很温柔，加上家里有老人 所以对动力要求并不是太高🌝（其实就是穷，预算不够而已）这个车总体来说操控挺优秀的，油门很灵敏，响应挺快的，转向方面也很精准，552T精英型性价比特别高，该有的配置也基本都有，（座椅加热 定速巡航 座椅电动调节 双驱空调……等）车辆隔音效果挺不错的，我的老家那边山路比较多 坐在车里几乎听不到外面的杂音。整体舒适性比较不多，外观方面非常年轻运动，“我爸都说这车长得好看🌚”减震调教偏硬一点，主要也是主打年轻人的市场嘛，但是转弯减震支撑比较不错 这也是一个优点，你们可能比较关心油耗吧，我的车目前3700公里，平均油耗7.6升左右，高速百公里平均5.6左右，主要我在老家山路比较多 所以油耗可能偏高一点。还有就是君威跑高速特别稳 底盘优秀 车身重，跑个120。130左右问题没感觉，这个车能给你非常自信的驾驶感受（建议不要超速行驶！）总之 552T精英版性价比确实很高，16万左右一台B级车 ，其他地区可能15万左右落地，还要啥自行车，君威不香吗？“土豪建议上GS顶配 也可以随意”用车真实感受，勿喷！

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.57分“优秀”

提车报告 1 优点： ①外观 ：外挂霸气 棱角分明 让我爱不释手 ②动力：1.5的家用足够偶尔地板油推背感也十足 如果资金充裕上2.0应该更奈斯。③空间：同级不算最大 但价格除了同门师兄弟的迈锐宝算是最低 性价比最高没有之一 ④油耗：开了二千四百多公里 市区平均油耗8个左右 高速6.7左右 我的油耗可承受范围是9个以下 目前这个油耗我是相对满意 不知道以后怎么样。2缺点 ①：精英型米白内饰不耐脏 隔三差五的清洗一下 有钱上豪华就好了 ②升降挡：3升4挡转速得拉到二千五百转左右 可能是为了平顺 动力充足这样调教的吧 。下坡也一直卡在4挡牵制发动机导致转速也很高 。③异响：可能买了一台假君威 车友们说的异响我都没有。可能还是新车吧。总结：萝卜白菜，各有所爱 人无完人 车也一样 既然选择 就应该接受它的缺点。以上仅为个人观点 不爱请别伤害。

点评车型: 2019款君威 20T 精英型 国V

4.14分“优秀”

9月底提的车，落地16w多一点。开了三个月说说感受吧。 君威总体来说是一款性价比非常高的车车，这一点毋庸置疑的，毕竟别克它的优惠真的太大了。君威外观这一块仁者见仁，智者见智，我觉得看起来比溜背的车型帅气，运动感很足。我加装了一个欧宝的尾翼，中网换成了碳纤维装饰的gs中网，这样看起来整个车更加有范。动力这一块则是毁誉参半，40码之前的起步肉到怀疑人生，换挡响应慢。但是40码以上那提速简直不要太快。悬挂略硬，座椅不软，底盘扎实，操控转向不错。这个价位，君威无敌！当然，内饰老款还是麂皮内饰，看起来很高大上，很高级，但是打理起来略麻烦。同时车机是low到爆，还好有car play拯救一下。 最后，做个总结的话来说，16w落地这个价位的合资轿车，君威真的很值得推荐。真香！