点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.43分“优秀”

前沿：从开始买车到提车，经历了三个月的时间。六月底硕士论文答辩完，才开始认真的筹划买车事宜，因为定的国庆期间的婚期，所以时间比较充足。目标范围15w上下浮动5w的车型，有意向的车都去店里看了看，从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威，这是自己不同阶段的中意车辆，最后也是在君威和天籁里进行的选择，一开始并没有对君威产生好感，但同学说君威优惠力度大，价格合适还是B级车，言者无心听者有意，去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强，最后铁了心买这个。 购车经历：定住君威后，济南的4S店跑了个遍，正值君威换新款，济南四儿子店没有19款，只有汽贸有，但价格不太合适，所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几，官方指导价贵了6000，但优惠少了一万多，又等到九月初车展，车展各家店统一报价优惠3.5W，当时也同时询问天籁的价格，就怕君威新款优惠下不来，天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车：车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会，我也提前接到销售的消息，当晚团购价君威优惠4W，比车展价格还便宜，但价格感觉还不是最低，和销售软磨硬泡到优惠4.3W，我心里预期是4.5W，他又找来销售经理聊，最后聊到优惠4.5W，但必须分期（一开始只打算全款买车），并且不要金融服务费和GPS费用，感觉这个价格可以接受，最后就定下了，当时认购合同落地价16.17W（记住这个价）。 提车：当时销售说车辆比较紧张，需要等三周，结果证实销售嘴里没有一句实话，五天后车就到了，提车交首付，但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300，说是买了这个，后面车险可以便宜一些（套路满满），然后付款验车比较顺利，但等买商业保险的时候出了问题，保险价格和销售承诺的价格有较大出入，再加上在店里买保险的一千三，保险费用高了不少，销售也是各种理由（后来证实该店的其他车主也有类似的经历）最后没办法认了，最终整车落地16.3W，后来自己买了车膜、行车记录仪，总共花费16.5W。 外观:我买的白色，当时买的时候，新车刚上市，货源比较紧张，我对象非常喜欢白色，尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色，比较耐脏。再加上将近五米的车长，整车看着比较大气，有点二十万车的样子。 内饰：21款的君威精英版相比较19款，内饰确实减分了。座椅改成了米白色，而且座椅也换成了仿真皮的座椅，看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙，塑料感很重，缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版，个人感觉够用了，相比较前一个版本，增加了LED大灯和倒车影像，这两个还是非常有必要的，所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配，座椅通风、360倒车影像都没有，比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风，能不能把座椅通风整成标配，我屁股是怕热不怕冷呀，长时间开车后背出一身汗，这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋，强烈建议厂家把座椅通风改成标配！ 空间:近5米的车，确实后排空间不怎么大，但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面，都说空间大，至于1米8以上的，想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大，这是个槽点，官方写着后备箱空间430L，给人感觉确实不大。 操控、动力：操控起来比较容易而且比较舒适，操控性比较好，1.5T的动力只能算一般般，毕竟这个车定位就是家用，不过俗话说：没有肉的车，只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门，油门上去了也就不肉了。 油耗：现在行驶了1800公里，主要上下班开，每天30公里市区路、30公里高架，中间跑了260公里高速，车辆记录油耗在8.9个油，自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系，不地板油，不暴力驾驶，不开赌气车，不急加速，不急减速，以安全到家为准！ 底盘:首先说下这车底盘，经过这几个月的使用，这车的底盘确实有点硬朗，遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心，高速贼稳，过弯支撑性好。正所谓走得必有失，建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错，市区，高速贼静音!但是速度到了120以上，就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里没发现什么大毛病，群里有些人反应有异响，我也觉得刹车时会有鼠标声，在速度超过30时，会有比较明显的声音，不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大，车子热了后声音就小了，还有就是上坡的时候感觉发动机声音大，好心痛! 优缺点：整车空间比较大，行车比较平稳，车内噪声也不大，但后备箱空间比较小，悬挂太硬，油耗高，不保值。 后记：如果你在乎油耗和保值率，我建议你买日产三剑客，如果你追求个性，建议你买领克，如果你家用、要大气还不大众，买君威吧。你值得拥有。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

21款君威552T精英用车感受 本人新手一枚，也已过而立之年，家里又添了二胎，考虑到家庭用车出行方便，孩子免受风吹雨打之苦，从去年就考虑买一台车子，期间看了很多品牌车型，起初是想买台旅行车的，因为旅行车相比轿车空间要大一点，而且现如今路上轿车SUV满地跑，旅行车却很少见，我也想与众不同哈，于是去年就看了斯柯达的明锐旅行版，但是内饰套娃塑料感极强没什么新意就PASS了，也看了大众蔚揽，试驾了一番，很好很喜欢，可是超预算了，无奈只能PASS，直到今年终于下定决心要买一台车了，旅行车没有看的上的，看的上的又超预算，其实我心里是想买一台不管是轿车还是旅行车，空间要大一点，内饰豪华一点，坐进去不压抑，不要黑内饰（显压抑），动力满足家用，预算20W以内的，于是当别克君威出了21款，网上看了一下，一眼就相中了，于是等上市了，就去店里看车，店里一台暗影灰552T精英版，4.9米车身，米色内饰（温馨不压抑），内饰能碰到的基本上都是软的，按键式换挡很有新意，家里人也很喜欢，试驾了一番，动力还好，提速很快，复合自己的预期。考虑到刚一上市优惠不大，想着过1、2个月会优惠大一点，年前买就行，就等到12月份去买的，优惠力度很大，货比三家，价格谈的差不多苏州市场最低价就下手了。期间朋友也说别克车耗油大小毛病多，劝我买日系，于是也粗略的看了雅阁和天籁，首先外观没看上，给人一种轻飘飘的感觉不敦实没安全感，于是也没试驾就PASS了，其实我也知道日系车省油小毛病少，奈何无感，相比而言最终还是选择了君威！毕竟花自己的钱买自己喜欢的车才最重要！ 考虑到自己新手，没开过什么车，仅凭主观意识谈一谈这君威800公里的用车感受。 1、车友们最关心的价格部分 A级车的价格买个B级车它不香吗？哈哈 坐标苏州，2年免息，落地16.2，送2次保养，挡泥板，脚垫，贴膜，封釉，加装前车雷达。 2、用车感受 （1）外观 外观这东西仁者见仁 智者见智，自己喜欢就好。首先我是一眼就相中了，相比老款前脸更显沉稳大气，侧面贯穿式腰线尽显运动气息，给人一种要起飞的姿态，全车LED大灯夜间亮起来很漂亮，也很有辨识度，喜欢！ （2）内饰 首先内饰也是我选择君威的一个原因，豪华感虽然谈不上，但也不廉价，属于中上水平，手能碰触到的基本上都是软的，中控台的对称布置，也很符合我的审美，中控屏不大不小刚好合适，按键式换挡很是新颖，非常喜欢。座椅虽说不是真皮，但是乘坐舒适性并不差，软硬适中，让我意外的是夜间打开车门中控台和主副们有一条白色的灯带，增加了一丝豪华感。 （3）空间 空间嘛，相对于A级车是很明显的，但对于天籁凯美瑞雅阁空间上就没优势了，但是满足一家四口还是绰绰有余的，空间适中，前排不用说太多，和其他B级车大同小异，主要后排座椅空间，头部1.8的身高有点顶头，腿部空间，大概2拳多点，还好我家身高和体型都不是太大，所以坐后排也不显局促，加上米色内饰也不显压抑，整体来说中规中矩，满足日常所需。 （4）动力和油耗 对于一个新手而言，1.5T的动力，在试驾之初，就感觉还好，我朋友开我的车都说比他的马自达CX4的2.0自然吸气动力要足，所以感觉还行，起步很快，高架超速随踩随到，加速行驶推背感还是有的，复合自己的预期。就是油耗蛮高的，800公里，百公里油耗11.6，也许车子磨合期没到，也许我的驾驶习惯不好喜欢开快车，刹车踩得多，市区道路多，才会有这么高的油耗，看车友圈百公里油耗只有7、8个油，很是羡慕啊哈哈！ （5）功能和舒适 车内功能还是很全的，冬季舒适利器座椅加热，不会再凉屁屁了，多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片（虽说没用过，看着也舒服哈），前挡风玻璃后视镜加热，还有车载Ｃarplay功能很好用，每次开车数据线一连接，导航音乐直接投屏到中控屏，方便快捷，最好的是车载安吉星功能，远程启动很是方面，冬季夏季远程操控，就不用怕冷怕热了哈哈，可是听说安吉星只免费一年，再用要收费了，管它呢，先用再说。 再说舒适性吧，感觉不是太好，过颠簸路面、减速带什么的还是很颠的，过坑洼的地方，车子都是咯噔一下的，减震不是很好，还有速度上100风燥和胎噪还是很明显的，后期考虑换个米胖子轮胎试试看哈。 （6）优缺点 优点是便宜啊，A级车的价B级车的享受，外观运动大气，不掉档次，别克品牌力也不比大众本田丰田差，内饰中上水准，动力满足家用，看中动力可以选2.0T的，动力会更上一层楼。缺点是油耗稍高舒适型不是太好，上面已经赘述，这里就不说了。还有就是听说不太保值，也不知道为什么。 总结：作为新手买车，我认为现在车都差不多，挑一个自己喜欢的最重要！总不能花钱买别人喜欢的是吧？人无完人，车无完车，看上了就去试驾一番，看看车子的缺点是不是在自己可承受范围内，选定了就货比三家，发挥你的口才能力去谈，谈到自己的心里价位就拿下，然后就拥有他，享受它，开启有车

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.93分“良好”

【购车经历】 由于家里用车需求需要买辆大一点的车，于是就在网上做功课了解畅销的车型，因为一直开轿车习惯了，开车可以半躺着开非常舒服不容易疲劳，suv重心偏高跑起来感觉不稳，坐姿比较挺拔容易累，所以就不在考虑范围。网上看了几款主流B级车，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁，君威，君越。因为预算足16左右，迈腾，帕萨特入门级动力配置拉胯要啥没啥，造型也不是我喜欢的，都说日系省油耐用，但皮薄馅大安全问题严重，必定车在路上跑安全最重要，那剩下的就是君威和君越了，让后就网上逛论坛看这两款车的性能配置口碑，看车友们用车后的真是感受，君越超出预算，君威入门版刚好在预算范围之内，配置外观也都非常不错，最终就选它了，最关键是B级车的享受A级车的价格便宜啊！ 【提车价格】 裸车13.88万，优惠5万，购置税1.2万，保险5200最终全款落地15.6万，送了一些不值钱的东西，全车膜，大包围脚垫，后备箱垫，发动机护板，流媒体记录仪等。 外观：君威的外观真的不必多说必须给满分！君威的外观属于那种时尚也耐看的类型，整个车身看起来是比较运动的，像镰刀形状的车灯看起来就个性十足，修长的侧身腰线也很美，感觉是很有劲的模样，后面的造型是扁平的“翘臀”设计显的运动十足，外观造型符合我的审美观是我非常喜欢的样子无可挑剔爱了爱了！ 内饰：在内饰上面设计也是简约时尚，但是用料上面确实很不错的，做工上面也很棒，配合环抱式座舱和略向驾驶员一侧倾斜的设计，烘托出较强烈的驾乘氛围，让主控区域看起来更有档次，不仅如此，在做工用料方面，内饰大部分位置都采用了软性材质覆盖，不想大众满满的塑料感，搭配黑色钢琴烤漆和皮质包裹的座椅也是让驾驶和乘坐的舒适感发挥在最大，整体质感在同级别车型里不落下风，整体内饰设计豪华氛围非常出色！ 配置：君威配置非常丰富超过预期，就拿最入门的都给你配上换挡拨片，这可是在高配车型才有的配置，还有驾驶模式选择你受得了嘛，还全系标配烘托豪华氛围的氛围灯，还有正副驾电动座椅，科技感满满的，再也不用手动来回调节座椅了，还给你配备了看星星看月亮的天窗，就连倒车影像雷达都是标配，方便新手倒车入库非常哇塞，高速上最实用的定速巡航也是全系标配，总之配置非常满意。 空间：君威空间中规中矩表现一般，和同级别B级车比空间略小一点，但也谈不上局促拥挤，必定妥妥的B级车，后排的整体空间也还可以,横向距离不错,宽度上坐三个人也很轻松,腿部空间尚可也宽敞,只是高度上比前排差点,比较紧凑,会有点压抑，储物空间我比较满意,后备箱容量大很实用,虽然高度差点,但纵深不错,应该放得两个行李箱也是很轻松的，还有车内的储物空间还挺多的,门侧的,中控的,还有后排座椅中控也有杯座,小东西都有地方放，综合空间表现良好够用。 驾驶感受：起步偏肉，发动机声音偏大，中后段动力强劲有力，深踩油门推背感还是有的，1.5T169马力日常完全够用。方向指向精准指哪打哪，方向和别的车比有点偏重但是高速开着舒服很稳，隔音效果做的不错车内非常安静，比同级别车要好很多，100码以上有胎噪有点大，估计是因为轮胎注重耐磨性噪音就大点，减震是真硬，走烂路非铺装路面过个减速带震感非常强烈，这可能是调教偏运动的原因，底盘整体性好扎实，过弯侧倾很小，不像日系车底盘整体松散过弯侧倾像开船一样，总体来说驾乘蛮舒服感受不错。 可靠性：整车做工用料质量同级别比还是比较良心的，目前行驶一万多公里三大件没任何问题质量杠杠滴，小毛病倒是有但能接受，车无完车人无完人，我想是车都会有小毛病的吧，只要三大件没问题都ok了，可靠性还算经久耐用。 油耗：目前行驶一万多公里，市区三分之二，高架国道高速三分之一，表显综合油耗百公里7.5还是非常不错的，这车油耗极端就是，市区拥堵非常费油要10个起步，高速100码左右又非常省油6个左右，影响油耗主要是路况，开车习惯只占一小部分，平时开车也没特地的去为了省油而开车，该快就快该慢就慢，和同级别比油耗略高一筹，但美系油老虎已不复存在，作为真真正正的B级车油耗8个左右还是非常不错的。 用车成本：用车主要费用就是油费，保险，保养三大支出，正常油费一公里7毛左右，家用代步一年行驶15000公里，也就是10000块钱油费，一年保险一年3500左右，正常小保养一次550左右，每年按3次那就是1500块钱左右，综合下来用车费用一年15000左右，还是蛮经济实惠的，对普通家庭来说养车还算轻松没压力。 优点：外观颜值非常帅，做工用料良心，配置丰富，最满意的是B级车的享受A级车的价格，价格非常实惠性价比非常高，这也是我当初买它的理由。 缺点：最关键的是自己喜欢的东西那就缺点可以忽略不计，非要说它的缺点那就是都妥妥的B级车了，怎么能少了一键升窗，后视镜电动折叠呢，这么实用的功能没有有点尴尬。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

不能说多么好，也不能说这车不好，同价位除了保值率外，我觉得应该是整体评分最高之一了，部分人会很在意油耗，目前是正好开了一年了，下面长话短说几点真实感受 【油耗】 不要停留在n年前别克车油耗，入手时候部分亲戚依然在说，别克车油老虎你怎么想的买这个……直接说明，这车不太适合所谓的买菜，跑不起来油耗能十几个，跑起来五六个，本人最低4.6，最佳省油速度在60-80码之间，目前总油耗8.1，一次高速没有拉过全跑的城区和郊区，对于这点我挺接受，别克已经比以前油耗好很多了 【动力表现】 家用绝对管够，1.5起步时候略肉，特别是冬天，如果想起步快也不是不行，就是踩深了发动机声音听着会挺大的，有条件肯定建议上2.0，后悔听了父母的话没等一个多月预订gs哈哈 【驾驶感受】 稳！稳！稳！过弯速度快了些也很稳，大家注意安全驾驶过弯还是慢点好，方向盘略重但很精准，隔音效果还可以，超车速度满意，深加速动力来的略微延迟，至于异响方面，目前驾驶一年，刹车确实是有鼠标声，老早习惯了，中控的异响我的并不明显，偶尔会听到几回咯吱咯吱摩擦声不仔细听也没在意，悬挂偏硬，过减速带或者坑啥的挺抖的 【提车价格】 当时是君威比较便宜的时候，听说上海最低15.5左右都能拿下，本人在与凯美瑞4s店谈好了的情况下去凯美瑞路上，中途去通用店方便一下顺便看一眼gs有没有现货，完全没有想过也没有研究过精英君威的车评，结果那个销售大表哥也是厉害，唠了一会就坐了一下午，坐了一下午就直接让我交完订金了……最终落地16.5w有点小坑哦，我没防备哈哈 【最不满意】 要说最不满意的地方还真有一个，三四十码时候的减速顿挫换挡，属实有点难受哦 没有想过卖车所以压根没在乎过保值率这个问题，有钱了换车的话这也不卖，给老头了把老头的老科鲁兹也该换一换了，然后就是除了低速顿挫，别的基本都挺满意也中规中矩，毕竟价格就在这了，除了国产，算是很不错的了车无完车嘛

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.5分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 君威从21年4月一直关注，转眼现在提车已经有快10个月左右了，行驶里程已经超1万公里了。 💰费用明细 价格从最早的15.5到17个多，经过一番砍价，最终价格16.8落地，虽然买的时候是高位，但是丝毫不影响我对它的喜欢。 君威 552t 精英版 裸车价：188800优惠40000 税：13100 保险：3900 贷款服务费：2200 合计：168000元 送了行车记录仪、1000元保养抵用卷、贴膜、脚垫、原厂两次保养。 🧮选车对比 刚开始看了许多车，长安cs75p，瑞虎8p ，哈佛H6，吉利博越等（suv相比轿车比较费油，后来觉得轿车比较适合自己，毕竟现在油价这么贵。） 轿车：长安逸动p、长安uni-t、吉利星瑞，现代伊兰特等等，长安算是最近两年外观设计最好看的，轩逸、卡罗拉、雷凌人称马路三大妈，还有雅阁、英诗派，外观虽然好看，但是这个价格贵不说，同级配置还拉垮，再说对日本车本来没有啥好感，然后又看了速腾、迈锐宝、君威，速腾我喜欢它的尾灯，唯一比较介意的就是干式双离合，迈锐宝配置挺好，性价比也高，但是内饰一言难尽，君威外观很帅，即使精英版配置也齐全，家用足够，后来缺芯片，价格全面上涨，南京，合肥，跑了很多家店，基本都17个左右，最低有16.7左右，后来还是觉得近点方便，回家定了，现车现提，第二天全部搞定。 【驾驶感受】 君威高速上行驶平稳，胎噪有点吵，打开音乐就会好点，也是一个人开车的时候最惬意的时光。 【空间表现】 这车空间是个谜，整车4.9米，前排还行，后排相较同级别车型只能说表现一般。主要是车头太长。 【动力表现】 1.5T高速表现不错，轻松超车，行驶平稳，运动模式打开，方向盘变重，让你更有安全感。市区动力够用，唯一就是起步慢点，起步3000转以上就解决了。 【油耗】 油耗市区8到10个油，夏天开空调比较费点，高速油耗6个左右，综合油耗8个左右。说别克费油的可以改改老思想观念了。 【维修成本】 前段时间由于倒车时注意力分散，车屁股一下撞到阀门上了，给车屁股撞瘪了，4s店建议报保险更换尾门，由于新车原因选择钣金喷漆维修，花费800块。 【最满意】 这个车最满意的是给人一种外观年轻且成熟稳重，配置也相当给力。 【最不满意】 最不满意的就是车漆太薄了，车上的小划痕已经数不清了。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精。

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3.71分“良好”

选车提车过程∶ 说一下选车吧， 2月19号去看的车，本来谈好国产哈佛h6的，我身高179还是适合suv，本来h6都谈好去交钱，我妈觉得油耗高后期保养贵没买成 ，后面看了星越l内饰豪华，18万落地我妈问我要买就交钱，但是销售冷淡就黄了，然后去对比过雅阁 凯美瑞 英斯派 等等，预算在20万左右，看过几个但是都没有那种能让你心动想买的，最后综合下来定的君威，但是4s店价格谈崩了 ①价格∶ 先说为什么会谈崩价格吧，4s店精英落地17.5加各类服务费，贷款17. 2豪华款没现车不考虑 然后墨迹价格2.3小时，全款17.1贷款16.8 我感觉还是贵了，谈不下来 ，最后选择汽贸店订车 晚上去汽贸店谈价格直接16.8就开始谈 直接谈到落地16万整。 ②提车∶ 2月19晚上交2万定金，23号签电子合同，是上海一个别克4s汽车销售的公司，签134300价格，汽贸店小赚1万 ，23号发货，28号到车，3.1提车，现在才明白汽贸店为什么便宜， 全国拿货啊，主要是车我感觉可能是展车，但是你又没办法 哎…… ③展车∶ 车到了没和我说，他们自己拉过去整备了， 然后车上就只有座椅塑料套。后面的座椅套膜没有 没有车轮胎膜 没有屏幕保护膜 没有方向盘塑料膜，没有仪表盘膜，门把手膜没有，车外面的膜没有 车内没有异味，最最最主要的是车里面脏了，对的车里面脏了，门把士和座椅里面都有点黑，是两边门把手都黑了，说明经常有两个人坐在车上，算了展车就展车，反正比4s店便宜了3千了，只能忍受了，汽贸店提车便宜但是体验不太好，各位车友买车慎重。 ??④价格∶ 4s店谈的是17.1落地，汽贸店直接16.8开始谈，全款落地16万整，保险5545.47元，上牌280 全部落地在 165825.47 元，汽贸店送了车膜，脚垫，行车记录仪，尾垫，保枕 说实话送的东西真不大行，后面全部都要自己重新买。 用车感受∶ 先说缺点再说优点 三硬∶ ?悬挂硬∶路面一点颠簸车就抖动，路面要是不平整，那颠的你会怀疑人生，悬挂可以说是没有的地步；??刹车硬∶刹车没有那种线性刹车，刹车硬的完全踩不下去，还有滴答滴答鼠标声音加莎莎莎的声音；?座椅硬∶座椅硬是坐过其他车，一对比感觉就能感受座椅硬，但是能接受。 油耗高∶现在我开着车基本12.13个油，正常驾驶，也不地板油，算下来1块钱一公里，然后听懂车帝建议跑高速，跑到6.5l左右了。 综合缺点∶ ① 精英版车机无法下载软件，导航听歌都是靠手机蓝牙链接手机； ② 米白色内饰容易脏要买座椅套； ③车漆有点薄，洗个车车刮痕一大堆，还不耐脏； ④ 胎噪声音大，开高速和平时开都能感受到胎噪； ⑤美系迷一样的空间设计，4.9米车长，不知道外观和空间设计到哪里去了。⑥ 中控异响，开起来咯吱咯吱向，⑦没有设计手机支架。 君威的通病我都遇到了说明买了一台非常非常正宗的君威 ??优点∶这车优点还是很多的，字数太限制优点阐述了，这车入手还是可以 价格∶优惠太大了，指导价188000，优惠奖金4w多，我汽贸店全部落地165825.47元，这价格在b级车里基本没有谁有这么大的优惠。 ✈️✈️动力操控底盘∶ 作为一个主打年轻运动的车型我感觉设计还是非常成功的，?我开起来起来感觉动力充沛，地板油推背感有了，超车加速很快，反正动力是真的随叫随到；? 操控也很棒，微调很精准，开起来就是一种指哪打哪的感受，特别是过弯，可以很精准的开到自己想要的角度；✌️底盘也不用说，美系车底盘一向稳重，高速不飘，高速重150.160kg/h都很欧克。 外观∶外观虽然很迷，但是说实话还是很好看，前脸给人一种低趴运动的感觉，远处看起来还是有一种豪华质感，搭配黑色（黑色里面带金色）??大气稳重商务。 内饰∶米白色配钢琴烤漆，米白色容易脏，钢琴烤漆更是指纹收集器，但是两个搭配，档次一下子提上去，温馨舒适又有一种微微精致感。 配置∶想要的配置都给你集全了，我最喜欢的是无钥匙进入和自动落锁，想进就进想走进就走，配置基本是完全够了 空间∶车基本我一个人开，对比一下空间一般 综合∶ 价格便宜，外观运动，主打动力操控，用料扎实，配置足够 内饰还行 空间一般 适合个人驾驶 个人感觉还是蛮适合我的 总结∶ b级性价比之王 由于字数限制，养车加油，驾驶心得，用车问题 后期保养就不一一展开 感谢懂车帝车友，用车过程中不懂的，问车友群回答基本很快，感谢车友?? 最后∶【感谢君威圈主咖酷大威推荐】

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4.14分“优秀”

买车之前我看过速腾、星瑞、马三、迈锐宝XL。速腾说实在的我挺喜欢的，后来听同事说干式双离合不太行，要经常开。后期问题也多。像我也就上下班开，也开不了多少公里就放弃了。 星瑞要等太久也就没考虑了。马三说实在的空间太小了！一家人坐进去都说小。迈锐宝XL那个内饰我实在接受不了。后来听同事说有款别克君威，最近优惠挺大的，还是b级车，让我去看看。第二天试驾了1.5的君威。除了低速顿挫，其他的几乎满足我的一切的需求！！ 购车体验： 本来我比较喜欢1.5豪华的那款，听销售的说要等3个月才有车，精英有现车我才购买了精英这款。当时销售才给我优惠4w 我不肯，让他在优惠5000 好说歹说才给我优惠。我觉得在六七八月份是最便宜的。落地下来也要16.3左右了。 唯一让我不舒服就是贷款服务费收了我2500。上牌我说能不能自己上，他说公司统一1000 减不下来了。好说歹说在服务费上再减去500 想想也不跟他们扯皮了。 君威优点： 只要你舍得给油，那提速是相当猛。虽然精英款米白色会不耐脏，不过你经常擦洗。看久了米白色也会觉得温馨。 不得不说我比较喜欢车机里的carplay系统。 连上手机就有音乐跟导航。方便很多很多。也不需要自己购买手机支架了。像我这种喜欢简单的就舒服很多。 关于油耗:也有可能我开的不多，才300公里不到。 市区开估计也就8个到9个左右。高速6个左右。说真的我不是很关注油耗，一个月都开不了多少。 有可能各位对之前的车系还存在着油耗问题。现在的美系说真的如果给他装个cvt油耗可以低的离谱。 外观和内饰： 第一眼真霸气，第二眼上头、第三运动风格越看越上头。这价位的能有这个b级长的外观也是比较良心的。不管是他的外观还是内饰都能感觉让人喜欢。 多说一嘴，他自带倒车影像让我省心好多。 行驶体验：开到100m是真稳，方向盘也不带抖。有可能是车身重，地盘稳定。感觉踩到130都不带飘的。方向盘也是指哪打哪，单手操作也不会觉得重 空间体验： 家里人坐在后排也不会觉得挤，空间还是很大的。后备箱一眼望去也是很大。 君威缺点：唯一不好的地方就是在低速会顿挫，起步会更明显。在40码的时候也会出现。50 60就不会再有了。 还有他那个减震说实在的是有点硬了。 由于我买的是黑色。是真的不耐脏，当天洗完，第二天又脏的离谱。还有那个米白色内饰，想套个座椅套，感觉又没必要。套上去有点影响美观。才导致我会经常擦洗就会有点麻烦。 综合感受： 如果你能接受他这些缺点（油耗，顿挫，内饰，贬值）我想他是一辆你值得拥有的君威。由于这是我第一台车我也不会想真的开个两三年就卖掉它。所以我也不会在乎贬值问题。 不管是他的外观还是动力，他都能给你带来足够面子。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

买的1.5精英灰色，位置济南。考虑过2.0迈锐宝，1.5探界者，星锐，最后还是选了君威。全部根据真实感受表达。 先说优点 1首先吸引我的就是性价比，精英型的配置也很丰富了，座椅加热，电动调节，自动空调，拨片，led大灯都是标配。 2操控可以，方向盘是有些偏重的，底盘比较扎实，不是那种坐船的感觉，快速变道支撑性很好。 3内饰做工也中规中矩，覆盖用料虽然不是皮但是也是软的，还有氛围灯，比同级日系好很多。车机不算流畅但也还好。外观也很运动，4米9的车长放在外面也不是很显长，配的是静音胎，胎噪控制的很好。本人187调好驾驶位，后排坐直还有一拳多，但是顶头了，当然正常瘫坐没问题，腿部基本也就两三指了，可能是身高比较高，感觉坐垫稍短。 4后备箱也蛮大的，有个小网兜好评，座椅可以比例放倒，操作很方便，再说一点后备箱开启的速度很像电动的，很均匀，也可能是每个车调教的不一样，我是很喜欢。 5动力总成1.5t配9at，个人不喜欢cvt和双离合变速箱，也是我选君威的一大原因，这套总成匹配的可以说很不错了，低速顿挫没有感受到，调教的低速感觉比较猛，换挡逻辑只能说正常水平，升档积极，降档慢点。比起马自达的6at差别还是有的。 再说缺点，也可以说是希望改进的 1发动机噪音稍微有点大，但还能接受。 2轮毂确实有点丑，前脸个人感觉有些圆润，不太好看。 3精英版内饰是白的，确实太不耐脏了，手不干净的话摸哪哪脏。 4后排不算是同级优秀，座椅偏硬，音响一般般吧，有线连接播放会好一点，但那个usb接口感觉不结实，拔的时候要注意。方向盘上那个方向控制键感觉很别扭，为什么上下用滚轮，左右用按键，好别扭，要么都按键要么都滚轮多好。 5刹车有鼠标声和电流声，很明显，不知道原因，50公里左右降速有顿挫，空挡前进档切换也会有抖动，1.5的动力也就家用了，想开快车急加速的还是上2.0吧。 总结一下，相比优点，缺点和改进这些都可以忽略，不伤大雅，这个价位买一个各方面比较均衡的B级车很划算了，还没有讲到油耗，因为刚提几天没法作为参考，总之还是很满意的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

人生第一辆车选择了美系，在我看来美系车就是实用，油耗确实有点高，不过可接受范围，相比日系的油耗确实不能相媲美，又想马儿跑，又想马儿不吃草，比较美系给我的第一印象就是结实，厚重，比起日系鸡蛋壳确实… 车是今年8月份提的，当时咨询了三家汽车销售店，都是价格相差无几，都上了16w，我去砍价当时是拿着上半年15.6w的价位去谈，怎么都谈不下来，迫于心切，还是找三家其中一家以16w整拿下（按揭全部办下来的，18期免息）送了玻璃水，太阳膜，脚垫，行车记录仪，不说了，说的心痛，都是垃圾，唯独用上的是玻璃水，其余全是我重新加装。 大家关心美系车的是油耗，提车到现在，2000公里，表现行程2油耗9.1L/KM，应该不准，等我下次小熊app测一测，我本人新手，也不是特意轻踩，也没上过高速，这两千公里全是市区开，全程空调，18度。 外观：这车看着真滴好看，修长，厚重，给第一印象就是结实，我买的黑色，就是感觉车漆有点容易被指甲划伤（就是暗淡划痕，没到那种想象的严重）应该是颜色选的不好，黑色，不过帅确实帅，对小划痕有偏见的可以选白色，或者其他颜色，相比白色更不容易多这种划痕，还不吸热，在江西这个地方，黑色真的顶不住。 君威隔音还是很不错，特别是对发动机隔音，风燥也不错，行车就是有点胎噪，放首歌还是很OK，悬挂偏硬，可能与它麋鹿测试取得这么高成绩有点关系，把悬挂设制挺韧性，过减带就有种非牛顿流体一样，你硬它也硬，你软它也软，毕竟车无完车，接受还是可以的 发动机就是停留时间长点启动声有点大，表现1100转，等过个一两分钟发动机声音越来越小，冷车启动有关可能是。 内饰方面，精英版米白内饰，确实好看，就是不耐脏，有条件大家可以买豪华版，棕色内饰耐脏，君威轴距不错，所以后排空间确实挺大，中间凸起也不高（比大众的低），氛围灯就一个单色不可控，只有一个旋转仪表盘亮度按钮，会随着亮度调节而调节。中控精英版啥app都没有，问了4s店说配置太低，建义大家上豪华型，不过有苹果carplay，还是可以的，原CarPlay只支持基本app，导航，音乐，fm，，没有可玩性，大家可以把手机越狱，我现在CarPlay手机上所有app都可在车上使用 关于后备箱，我没什么概念，感觉好行，车是好车 补充：后视镜有加热没折叠功能，后续可以自己加装，本人对折叠功能需求不大，上次侧方停车过程中与凯美瑞挨的太近君威右后视镜与凯美瑞左后视镜差边而过，凯美瑞后视镜直接刮的外翻，君威丝毫未动，就蹭掉一层薄膜，赶紧下车把后视镜扳回去，不知道有没有事。君威需要自装行车记录仪，大家怕装记录仪的线裸露出来影响美观可以去买凌度的君威专用隐藏记录仪，非常nice，无损安装，还不用拆掉里面的后反光镜。车窗不带离车自动升起功能，大家也可以去淘宝买个模块，一百多点，也是无损安装，非常好用。其余的没什么要改的，感觉君威本身就帅，225胎宽给人感觉就是稳重，我喜欢胎越宽的车，gs的245胎宽哈哈我更喜欢😘，比起德系日系，b级就放个215/205这种胎宽，显得大人穿小鞋的感觉。没什么要说的，人生第一辆车自己很满意

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

首先说下买车经历吧，看了奇瑞艾瑞泽5plus，看了大众朗逸，看了别克威朗pro，都去试驾了，艾瑞泽5plus方向盘有点死，不是那种沉稳就是有点硬，试驾了基本15公里，挺长的一次试驾，也是我试驾的第一台车当时感觉还行，但是后来又去试驾了朗逸1.4t，ea211就明显觉得奇瑞的动力要差点，尤其低扭的时候，当时去试驾的朗逸最高版本，什么座椅加热，通风啊该有的配置都有，觉得还行，但是行驶质感嘛，我没试驾君越和君威之前是感觉已经很不错了，然后去试驾了别克威朗pro，那种感觉一下就出来了，方向盘很稳，但是不是那种死硬，很润滑的感觉，然后底盘质感因为和朗逸行驶的是同一试驾区域，底盘的感觉我觉得比朗逸就更有支撑性，底盘更缜密一点，作为司机来说，那威朗给我留下了很好的影响。并且朗逸的1.4t办下来，优惠也很少，本来以为10个出头（还是太年轻了），后面就慢慢提高标准了，第一周试驾完，第二周准备去试驾日系思域和现代菲斯塔，但是网上又说日韩系隔音不好，主要又正赶上思域换代，那价格下来当时就觉得买台A+不如直接上B级算了，至于菲斯塔，本来和销售约好要去看的，但是当时和朋友一起的，朋友说现代快凉了?，加上我搜成都的现代4s店确实少的可怜，3家还是4家，于是给销售说不去看了，最后又来到别克4s店，被君威吸引了，然后去试车，结果轮胎有一个漏气了，就试驾的君越，那质感，瞬间上头，对比朗逸之流，真的就是降维打击，后来再辗转4s店，几经波折，试驾到君威。为什么不买君越:1.穷?2.感觉君越太沉稳了，毕竟咱才不到而立之年3.君威帅啊，搞个低趴，轮廓再来个美黑。。。总之后面就是一路升级从奇瑞艾5升到君威。 说说优点和缺点吧。 优点1.帅，帅，帅。 2.提车当天就回老家拿户口上牌，那高速是真的稳，方向盘手感稳重，但是又很丝滑，怎么形容，就是和稀泥吧，把水和泥混合到能捏成形状的那种质感刚刚好。 3.动力够用，起步稍微有点肉，但是调到运动模式，那也是杠杠的。 4.nvh，懂得自然懂。 至于缺点嘛，先说一个搞笑的事吧，提车第一天，和朋友出去显摆啊（?）吃个饭，结果朋友说右后方车门打不开，从外面可以打开，从里面打不开，问销售，销售也说不知道，我晕，我想到我这点也太背了，提车第一天就要准备去4s店修车了，结果他喵的，去网上查了那个君威使用手册发现门的侧边有个童锁，把童锁关闭，问题迎刃而解，，，， 1.导航，问安吉星，安吉星说我这个车只支持语音导航，而豪华型就有图像导航，我无语，这都是同一款车机，同样的系统你和我说这，然后就是carlife，无论怎么链接都连不上，问安吉星照它说的做了，启动开发者选项，依旧没有，导航我暂时是放弃了，老老实实用手机吧。 2.中控屏会有异响，不大可以接受。 3.路面反馈异常强烈，我想我一个人开车肯定没问题，就怕以后老婆孩子不愿理我了。 4.油耗暂时看不出来，只行驶了500公里，8.6的一个油耗，还可以吧。 综上，虽有不完美，但是确实是一款不错的出车。希望我的建议嫩能帮助到大家 最后附点图片，大白yyds

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4.57分“优秀”

【最不满意】 白色内饰真的特别不满意好容易脏！ 【购车经历】 试驾了马自达3昂克赛拉 哈佛H6 日产的轩逸和福特的福克斯，锐界！ 当时君威试驾其实不太满意！ 销售态度不冷不淡的试驾2.0t君威总觉得不得劲可能是试驾了马自达3因为马3的超控特别舒服！ 还有自动驻车感觉特别方便，左右切换车道那顺畅的感觉真棒！ 接着试驾哈佛的h6 第一眼看到哈佛3代h6心里感叹，真漂亮！ 还真大里面内饰喜欢的不得了！ 空间大座位舒服心里就盘算买它以后去哪里旅行了！ 还有哈佛的大狗那离地间隙我太喜欢了，但是试驾了h6感觉2.0t的动力一般般（可能是试驾了马3和君威原因吧）没有丝毫激情这个大怪兽虽然大配置什么都丰富，可是我总觉得不得劲列举候选！ 还有轩逸开过的都清楚你懂的！ 回到家里家里人觉得轿车好一些于是选择就变得少了！ 年轻人嘛着急当时又快是我生日了！想着生日提车，于是君威和马三二选一马三的超控我太喜欢了！爱不释手！ 君威就不用说了B级车价格优惠大特别大气感觉花十几万办了二十万的事！ 这毕竟我们家的第一辆车，抛弃马三选君威（当时最重要的原因还是销售的大姐一个劲打电话！然后我比对了价格给了15.8万办理了18期7万每个月3888.98！） 提车那会去上牌，上牌的人比较多中午还没好就先回4s店了！ 销售大姐有事我只能开着他们试用车英朗去上牌的地方貌似是1.3t的！当时心里想着试试这个英朗就地板油结果这货有些傻等上一会动力才慢慢的给！ 手续办理完毕，贴了免费的膜用了不少时间！ 提车回家一上车坐进去真舒服啊比英朗强多！ 一出4s店稍微给点油就窜开了！哈哈真舒服！ 直接运动模式回家，高速路上直接底盘油，淦就完了！速度嘎嘎快！ 现在已经快3000多公里没啥毛病给油就窜！ 这几天莫名其妙的出现方向盘锁维护！ 问题不大只是刚进门那会有一点也不影响驾驶直接无视了！ 停在田边都是白鹭隔壁几辆白色车子都没鸟?就我的巨多！ 就是有些费油市区有时的候11个

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.29分“良好”

坐标山东济宁，车型21款552豪华，黑色，落地价16.8万（包含置换补贴4000元）实际为17.2万。 首先送别一下我的小红风云2，陪伴我将近10年的历程，替我遮风挡雨，带我走过春夏秋冬。因为实在不能满足我的需求所以只能换车。 选车过程比较快，本来自己曾在4s店干过多年，了解自己需求，能承受的价位，外观配置差不多就可以下手了。本来首选卡罗拉，但是看完后发现双擎落地价也到16万左右了，开始动摇了，又看了斯柯达速派，内饰和外观跟帕沙特就是俄罗斯套娃，加上马上出21款，也pass了。速腾压根没看，雅阁是我自己最中意的一个，但是价格问题我的不放弃，囊中羞涩，精英型雅阁和豪华君威最终落地价差将近4万，虽然雅阁保值但性价比不高，最后朋友推荐君威也是不错的选择，最终选择性价比高的君威。 外观:我比较喜欢雅阁的外观，21款君威也不错，只是个人感觉车头没有那么的霸气，有点内敛，既然想打造运动型轿车就要更大胆激进一点，整体还是比较协调的。 内饰方面中规中矩，豪华版多了一个8寸的液晶显示屏，另外按键式换挡机构也是萝卜白菜，各有所爱。喜欢的很喜欢，不喜欢的吐槽的一大推，说没有换挡的感觉不像在开车，我个人感觉还可以，习惯就好了。换挡反应速度还是比较快的。 配置:个人建议多加点上豪华不让自己后悔，精英浅色内饰相信很多车友都在吐槽，主要是赖的表现，如果有时间和精力经常打理浅色内饰也是可以滴，我说这话都有点脸红，违心啊。其他的后排出风口，变道辅助，还实用，安全方面别克一直表现还算可以，什么样的车都是人来开的，还是个人注意良好的驾驶习惯，安全行车最重要。 操控:君威车9AT变速箱，响应还是比较积极的，就是车重，起步比较肉，中段加速还是相当不错的，只要你舍得给油，我本人一直坚信没有肉车只有肉人。3-4档换挡有点顿挫感，还能接受。其他比较不错，指向精准，刹车也不绵。 油耗跑了2000公里左右，县城路况平均车速30-40码，平均7-8个油，非暴力驾驶，暴力驾驶10-11个油应该可以打住。油耗没有像之前那样的美系车那么耗油，可以接受。 最后总结一下，一辆车有七八分满意就可以入手了，用高配A级车的价格入手一辆车长4900轴距2870的准B级车它不香吗？完美主义是需要金钱作为支撑的，预算有限，每年跑2/3万公里的及时你选个省油的能省多少，甚至省的还没优惠的多呢，多考虑性价比 ，少看那些长远的，当下最重要。 本帖只代表个人观点，欢迎大家共同探讨买车用车感受。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【购车经历】 80后，需要一辆沉稳B级，看过同级雅阁，君越，K5,索纳塔，凯美瑞，迈锐宝，天籁，迈腾，蒙迪欧等主流车型，在懂车帝看了一年了跟逛街一样，研究外观，底盘，操控，空间，整车质量，发动机，变速箱，车历史。研究完日系车，韩系，德系就不考虑了，果断选择美系君威，不是因为别的，是因为看的太累了，果断点得了。（之前也是研究完了君威才选择） 【提车价格】 坐标丹东市，全款16.88落地，优惠4万含置换补贴2000元。各地区价格差异化挺大，疫情原因在当地买。 【外观】首先就是外观打动了我，君威看起来非常大气，本人喜欢大，前脸采用宽大的中网设计，内部镶嵌点阵式格栅，LED灯完美结合横置镀铬中网，锋利显霸气而且很凌厉的感觉，运动不失沉稳，下方采用三角形进气槽，设计年轻，修长的车身笔直的腰线，线条从前门一直到车尾，有层次感，溜背式造型屁股很圆润，一贯采用别克家族式设计，做工整体圆，视觉比雅阁小，但是长度还比雅阁多出几厘米。后尾排气两个假的镀铬略显威武。君威这个外观沉稳带些运动，有辨识度。左看右看上看下看不失风度而且耐看，符合审美。 【亮点配置】前脸造型中网横镀铬完美融合LED日行灯，看起来更加锋利，大气，轮胎尺寸225/55R17也很奈斯，整体造型非常漂亮且沉稳，1.5T加9AT的动力总成完全可以，LED日行灯，天窗，被动行人保护，上坡辅助，自动启停，双区恒温空调，车内单色氛围灯，主动式进气，防侧滑，倒车影像，雷达该有的配置都有，满足我需求。入门级配置同级最多，二话没说直接订车 【驾驶感受】 君威这款车整体感受适中，开了一次长途觉得腰有点累，座椅不是那么太舒适，短途还是可以的，操纵感还是有的，特别是有换挡拨片，悬挂适中，颠簸路面我觉得不是那么难受，固特异轮胎过滤沙石表现一般。静音效果适中，胎噪较大，风噪适中，各种噪音导致我播放音乐来掩饰这种尴尬，涡轮介入延迟，挂挡顿挫，起步稍肉，君威这车就适合跑中长距离，经常市里开车建议买日系无顿挫，挂档平顺的。 【空间表现】 空间表现力B级车我觉得都还可以，没有那么多过分要求，君威这段时间接送客户，只能说还凑合。白色的内饰也给客户增加温馨的感觉，内心舒适，客户都问我什么车，她们都觉得挺好。内心当然是开心的。当然和雅阁比还是空间小点，毕竟雅阁号称空间魔术师，比上不足比下有余。 【动力表现】 1.5T+9AT的动力总成满足我一切日常需求，最大输出169匹，整体动力表现还算出色，车里做四个人爬坡稍微费劲，偶尔会听到发动机嗡嗡响声，高速行进底盘沉稳开到140不会感觉车要起飞那种飘飘的感觉，就是每次跑高速进服务区我肯定把机盖打开，因为太热了，快速散热。变速箱调校起步平顺性强，顿挫略有，人性化退档加速，提高转速，动力充沛，君威这个车高速真的不虚。前麦弗逊后多连杆悬架走颠簸路底盘很好的过滤和吸收。 【油耗】 油耗的问题40%市区+60%国道，市区表显12个左右，城乡结合8左右，以前的美式油老虎那是过去式，现在美系车不是那么费油，我买车也不会考虑油耗，因为我就算15个油我也能烧的起，只要是车辆能给我带来潜在的商业价值费点油不算什么。标号92，一直加92的油。我买车不会考虑油耗的问题。 【养护成本】目前行驶5200公里，第一次保养4S店免费的（更换全合成机油），机滤，轮胎扎钉子补胎一个轮胎25，玻璃水上网买的-25度的，其余小毛病暂时没有。 【最不满意】 不满意的也许就是刚提车时的异味，我买了一瓶香水喷在车里，过了三天这个味道没有了。还有就是暗影灰这个颜色好看是好看，就是没有白色的耐脏，下完雨我肯定去洗车，车活一张脸，勤收拾呗。内饰座椅也是白色，经常拿清洗剂擦拭，精英加个后视镜折叠更完美了，车机延迟，卡顿。有时候卡的死机，只能重启。 【最满意】 外观颜值这一块拿捏的很到位，回头率很高。同级配置丰富。家用，小微企业用都很合适。 最后感谢咖酷大威圈主推荐。

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3.8分“良好”

5月17号提的新车，当时北京各大4S店都咨询了，边试驾、边了解、边谈价格。 【提车价格】（10分满分给9分） 聊聊大家最关心的价格问题，想必大家和我差不多，选择别克图个优惠。当时给4S店打电话咨询时明确要21款1.5t白色精英，原因很简单，相比于22款少了几个无足轻重配置，但指导价少8千啊，和新款外观3大件一样。多方咨询最终确定裸车现金优惠5.5万。4s店也挺给力的，车贷7万多免息免金融服务费、免出库费、免验车费……等等一系列， 反正算下来最终落地15万1千多。 【空间表现】（10分满分给7分） 以B级车的标准衡量它的空间表现只能说及格够用，车宽都1863，但是实际横向空间不算充裕。6分及格，多1分给后备箱，挺大的能放倒。 【驾驶感受】（10分满分给6分） 这几块就有得聊了，1.5t发动机+9AT参数不用我多说，驾驶操控性还可以；动力方面勉强够用，若是想激烈驾驶找点快感还是算了吧；但9AT变速箱就差强人意了，行驶品质还是不足，低速有顿挫感，升档积极降档拖拉。底盘比较硬，速度快点过减速带就颠簸明显，给人的感觉不像是独立后悬架。高速还算稳，但过弯道底盘支撑不足。主驾视野盲区较大，后视镜视野较小。车机系统不流畅。 【油耗】（10分满分给8分） 油耗表现，还挺不错的，相比于主打省油日系车当然比不了。但是还是看得出，君威在摆脱油老虎的路上下了功夫。高速100迈匀速5.5升，110迈5.7升，120迈6.2升（我做过单独高速油耗视频），日常城市道路综合油耗7.8升。说真的车用长了，油耗真就没那么重要了。 【舒适性】（10分满分给5分） 整车噪音抑制做的不足，高速风噪和胎噪做的不好。车皮薄，车内音乐声音大了车外都听得见，下雨天，雨下大了，噼里啪啦的车内声音明显，座椅不太舒服，过于凹陷，下车不方便，再就是材质不透气，夏天背部容易出汗。 【其他不足之处】 车辆目前行驶了3千公里，排除以上老生常谈的问题，还有两个问题：1是刹车，踩刹车的时候有鼠标点击的声音，高速时候踩下刹车有种轻微的滋滋声。2车漆薄，本以为车漆薄是日系车专属，美系车居然也强不了多少，用车到现在剐蹭两次了，真的很薄。 【总体评价】 整体来说，这车的性价比还是很高的。配置丰富，大问题没有，小缺陷也能接受。值得考虑一下。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.14分“优秀”

【购车经历】 快过年了，准备提个新车回去，就准备看车之路了，之前一直在app上面看，各种车型配置什么的都差不多了，就准备实地看车，刚开始的时候看比迪亚的宋plus DMI，网上宣传的很厉害，就一直想买个这，想着以后出去旅游野炊什么的，用电什么的都方便，还不用有里程焦虑症，就去4s店看了，人挺多，试驾了一次下来感觉也就那样，并没有网上说的那么好，而且一想想十七八万买个比亚迪，还是算了吧，又去看了星瑞，奇瑞，思域，这点得说一下，本田的四儿子销售态度真不行，爱理不理的，要试驾也没有，优惠也没有，一副爱买不买的样子，果断不考虑，最后去看了君威，一下就被种草了，店里只有一台1.5的豪华，没有试驾车，看着外观也挺符合我审美，空间也挺大的，想着16.17万买个紧凑级车，还不如花同样的钱买个中型车，和销售谈价格，算下来17.9，说如果有诚意的话还能再降一降，我想着回去考虑考虑，然后又去了一家店，报价17.3就砍不下去了。正好我姐夫有个亲戚也是买的这个车，上海做汽车销售的，就先打个电话问他，一问，他找个认识的朋友16.3落地，差了一万，于是就跑上海订了。过了一个星期不到，那边销售经理就说车到了，果然还是上海车多。 【油耗】 提车第一天晚上就回老家了，到家跑了600公里，7个油，加的95油 【亮点配置】 我觉得该有的配置都有了，主副驾驶都是电动调节的座椅 【动力表现】 1.5的动力还行，基本上随叫随到，就是急加速发动机噪音有点大 【提车价格】 裸车142800，贷款落地16.3 【空间表现】 后排跷二郎腿可以，感觉车头长了点，要不然车内空间更大 【最不满意】 米色内饰不耐脏