提车8个月来,说说实际用车体验。君威GS这款车,日常在城市里开还算一般,因为其运动属性该车的底盘还是偏硬,过坑过坎颠簸感稍强。但上了高速,就是GS的天下,美系车的底盘调教以及安全系统配置,让你在高速上就一个感受,可靠,自信!讲真的同级别甚至高级别的车,来一辆秒一辆。别人说的车内异响目前还没发现,刚开始的时候车内有股子怪味,后面发现是原车配送的脚垫带来的,换了脚垫和空滤后再也没出现过这样的问题。新一代的9at变速箱带来的流畅感真的没得说,丝毫没有感觉到顿挫感。我家还有一辆本田crv是20年2月提的,目前看来crv的油耗甚至高于君威GS达到了9.4。可能是GS跑高速较多一点,crv跑市区多一点的原因。总之一句话,别在提到美系车就是油老虎,现在这个油耗真心觉得不高在接受范围内,而相比油耗GS带给我的驾驶乐趣以及驾驶安全感远远大于那几毛钱的油耗差,确实是一部用心造的好车!
真诚溪流sLg:你裸车是别人的落地价
歪歪滴爱斯丶:兄弟多少落地,在哪家定的
隔壁村掏粪男孩:高速过桥下颠会出现左右摇晃和甩尾的情况
【最满意】
君威GS看起来十分的修长,外观运动套件的加持也让车子看着很酷,活脱脱的运动型车的模样,很符合大多数人的审美。四活塞的刹车卡钳可以说是君威GS最突出的地方,也是我最满意的地方,很多车子都在说自己运动,但是刹车仍然很一般,我觉得一台性能向的车刹车一定得做好,关键时候刹得住很重要。
【最不满意】
这种车型悬挂当然不是很舒服的,看车的时候我觉得这个并不能算是君威GS的缺点,更像是他的个特点,只是我老婆常念叨这个问题,慢慢的也觉得确实是有点影响舒适度。
【操控】
事实证明美系车也可以很有驾驶乐趣,君威GS就是一个完美的证据,我自己在看车的时候也去试驾过德系、日系,确实那些车子的驾驶感受也很出色,到了君威GS上我感受不出差距来,现在开了段时间以后,对这个车子的驾驶感受我觉得仍然可以给一个很高的评价。
【油耗】
我觉得油耗不能一概而论,光是君威GS这台车,同一个路段开出来的油耗就不一样,堵车的时候油耗就会高点,通畅的时候油耗就会低点,刚开始的那段时间很舍得给油,油耗也稍微偏高,这段时间开车稳了很多,油耗也就下降了很多。
性价比很高,这个价位里运动和家用结合最好的车,比03+空间大一点省油,比大众用料良心没有减配,比日系配置高操控好动力足,可以说合资美系最良心,性价比与国产车相当
【亮点配置】
brembo四活塞卡钳,流媒体后视镜,赛车座椅,可变软硬液力悬挂
机智的青山aR:雅阁星空和这个怎么选
用户5867344380116:03+和这个怎么选
座椅有点小硬,支撑和包裹性很好,个人不喜欢软了吧唧的座椅,避震还好吧有点偏硬,操控对我个人来说很好,转弯变道稳的一匹(这可能就是避震偏硬的效果,鬼知道呢),提速也不错,而且不会像有些车那样速度提起来心虚,刹车挺好的,反正我个人开着不存在点头的现象。油耗嘛正常开真不高,想要马儿跑,不给马儿喂点草是不可能的。目前为止这就是我想要的车,我开车时间短,才十几年的职业司机,而且学文有限,没词了,以上只是我个人的感受。喔,对了至于灯光嘛真那啥智能啊,上次看一小火鸡说智能大灯没有手动的亮,其实并不是的,因为前方有车(即使距离有些远),灯光会自动把中间的光线压低,避免前方车主把我们当成远光狗,所以我们看的时候感觉光线不好。
雷克萨斯yyds:下来多少
用户793196521458:新车保险多少?
用户4031100635514:你那个玻璃上显示码数是怎么设置的,我是不是土了
整车外观虽然做了改款,但还是相当不错的,买的顶配,带的矩阵式大灯,再加上运动套件布雷博卡钳和皇室蓝的车漆,在路上也是相当瞩目的,可以说是闷骚闷骚的哈哈哈。
这车整体油耗还可以,并没有所谓的油老虎,城市道路堵的话10个油左右,不堵的话8-9个,高速就6个不到,综合油耗8.4,还是相当可以。同时动力也基本是随叫随到,有的时候开车比较佛系就开个tour模式开个定速巡航还是相当不错的。
内饰方面,只能说是一般吧,我对这个不挑剔,只要配置在那就行了,赛车座椅也是相当给面子,偶尔70多码过弯也是牢牢把我按在座椅里面,很不错。
小毛病呢也是有点,首先就是这个颜色超级不耐脏,虽然很好看,但是洗完车一般两三天就灰蒙蒙的了,得多洗车了,在低速驾驶的时候,车辆变速箱的换挡稍微有点小慢,不过好在有拨片,可以自己调整。
哈儿哈喽:全款还是分期?分期首付多少?月供多少?
闻声Y饭否:哥们 落地多少 我这边常州的
清风烟云5:很多人说噪音,现在开的君越比较满意,这新款君威gs噪音到底如何呢?
点评车型:
2021款君威 GS 28T 尊贵型
4分“优秀”作为一名专业的车评人,今天要跟大家评测的这款车型是君威2021款 GS 28T 尊贵型。这款车型定位于4门5座中型三厢车,厂家给这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型车身尺寸分别为4913×1863×1462mm,轴距为2829mm。这款车型厂商指导价格为24.98万元,目前的市场优惠幅度还是非常可观的,优惠后裸车价格为20.78万元,购置税18389元,保险全险7696元,上牌费用500元,车船使用费480元,全款购车一共需要234865元。如果预算不是很充足的话,还可以选择贷款方式买车,我们以首付30%,贷款24期,贷款利率4.75%来计算,首付款为89405元,贷款月供6365元,贷款买车一共花费242165元,比全款买车需要多花7300元。
加速性:这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,最大扭矩350N.m,传动系统匹配的是一台9挡手自一体变速箱。实际驾驶时发动机的爆发力强劲,1300转就能够感觉到源源不断的动力,油门调校得非常灵敏,起步阶段甚至有窜车的现象。全油门测试时,起步阶段会有轻微轮胎打滑,加速感非常强,动力输出也非常紧密,最后测得的0-100km/h加速时间为6.7秒。
刹车:全力刹车时,这台车的姿态控制得很好,制动力的输出非常均匀,并且悬架的支撑性也非常到位,符合一台运动型轿车的表现。并且连续测试也没有出现热衰减现象,最后测得的刹车成绩为38.1米。
油耗:这台车工信部提供的百公里油耗为6.6L,相比运动车的身份还是比较省油的。不过相信大家对它实际的油耗表现更加关心,本人实际驾驶这款车型一共行驶了110km的路程,期间经历了城市拥堵路段、高架桥通畅路段和高速路段,全程平均时速30km/h,实测百公里优惠为11.1L。
噪音:噪音测试是在普通模式下完成的,除怠速状态下车内比较安静外,其余速度阶段车内都不是很安静。从实测数据也印证了这一点,怠速状态下实测噪音值为40.2分贝,60km/h的时速下车内实测噪音值为60.2分贝,80km/h的时速下车内实测噪音值为63.1分贝,120km/h的时速下车内实测噪音值为68.2分贝。
外管对比20MY车型我觉得是下降了,还是小翅膀看好。
动力虽然比不上ltg,但正常生活驾驶,路上超车也是随踩随有,油耗也低了些!
内饰比xl好太多了,但塑料件还是比较多。
亮点,AGR桶椅和矩阵大灯!座椅填好了,真舒服。大灯在启动车辆时,拉窗帘真炫目。
缺点,可能比较颠吧,舒适模式后排容易头晕。mc5的胎噪大,太挑路了!
图一是提车,图二是第一次加油,图三是自己洗完车!
a丶命运:提车时公里数是多少是新车啊
本本的改装路:gs有没有啥改装件
novaxxxxxxxxxx:加满油,表显可以跑多少公里?
要说到最满意的地方,尤其是它颜色鲜亮又好看的外观,还有他丰富的配置。君威Gs是属于那种一眼就难忘的车型,尤其在与他皇室蓝的车身颜色,加上18寸轮毂,整体的设计风格,设计语言就体现了出来!这台车的动力是比较冲的,起步的时候油门不能给的太大,只要轻轻一脚油,很明显的背推感马上就出去了。油耗方面也很满意,大家都说别克的车子比较费油,但我觉得很省油了。前排空间很适中,在同级车里不算是最宽敞的,完全够用了,后排的空间还算可以,座椅的材质和前排是一样的,而且还配备了中央扶手,后排空调出风口下方还有两个USB接口很方便。80迈以下噪音控制的还是可以,速度再高点,噪音就比较大了,好在这车的音响很好,听歌遮盖噪音吧