点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

对吉利这个品牌我还是很认可的，公司里有几台老的帝豪，我也开过，快十年的车了，感觉质量也没啥问题。星瑞这款车当初我之所以买它，和我对吉利的信赖也有一定的关系。当然了这款车感觉外观蛮好的，造型设计还是很大气的。而且试驾之后，动力也不错。很符合我的选车需求和标准，所以就买了这款车。开了半月，总体上也挺满意。个别细节略有不足，但是不影响我对它的认可和喜爱。 外观是真不错，我喜欢星瑞的外观设计。看上去很大气，很有气场的一台车。我一开始就以为它是个中型车，因为它外观就是感觉比别的紧凑级车要大。如果轮胎能用19的，或者轮毂更有档次感一些，那就更好了。 内饰的设计还是不错的，比如全液晶仪表盘，还有中控大屏幕，包括好多的位置都用了皮革软包，这样车里面的档次感和科技感就挺好的。不过中控屏因为没有什么遮挡，所以有些时候会有点反光，影响使用体验。 我买的是尊贵型，这个版本的配置还是比较高的了。比如有360度全景影像，透明底盘，还有全速自适应巡航，自动泊车入位这些功能。我最喜欢的就是360度全景影像和自动泊车入位了。倒车的时候可以用全景影像看一下路况，避免新手司机犯一些错误。如果实在是觉得自己没把握，还可以用自动泊车入位功能停车，还有遥控泊车的功能，都是很方便的。 像这种级别的家用车，空间肯定是很重要的一点了。星瑞的前面和后排坐着都不拥挤，这是很重要的一点，这样起码你坐进去就不会觉得不舒服了。车里面的储物格设计也还说得过去，虽然没有日系车搞得那么多，但是也能满足日常的使用需求。 刚提车半个月的时间，买回来之后也没出去过，就是市区里面上下班代步，周末开着出去玩了一次。我觉得星瑞这个车开起来的感觉还是比较轻松的，方向盘不重，指向也准确，没有虚位。双离合变速箱总体上也还比较流畅，可能在二挡和三挡之间多少能感觉到一点点不太流畅的体验，但是基本上可以忽略不计。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 从年前就开始关注星瑞了，同时还关注了领克03，思域，速腾，还看了一些新能源车比亚迪秦plus dmi，肯来年初打算买秦plus dmi，奈何等的太久了，且人生第一辆车还是想买个燃油的，所以一直就在观望，后面补贴和购置税减半，立马去看车，对领克03也很喜欢，试驾感觉也很舒服，个人感觉比星瑞驾驶体验好，到最后因为三缸机和保养成本不便宜，最终选择了星瑞。 再说星瑞，这车动力空间颜值都有了，能给你的都给到了。家人也觉得这车颜值好看，空间够大，后排坐3个人也不会挤，很适合家用，内饰也很好看，新车基本没有异味，从订车到提车，再到上牌总共花了不到一周时间搞定，有现车还是很快的。 【驾驶感受】 试过舒适模式和运动模式，简单的说一下吧。 1、运动模式动力随叫随到，很跟脚，而且零百加速感觉到很明显的推背感，缺点就是费油，平时不怎么开。 2、舒适模式，基本上都是这个模式，动力响应也不差，相比运动模式没那么跟脚，但是在超车和加速的时候，还是很给力，而且也很平顺，在高速上最高开145，感觉车身很稳，一点也不飘，没什么感觉，但还是要安全驾驶。 360也很实用。特别是一些比较窄的地方会车和倒车入库的时候，简直就是真香本香了。 还有音响特别带感，音质不错，经常都会在车里听歌放松放松，大爱。 【空间表现】 前排和后排的空间还是很大的，可能我个子比较矮，喜欢吧座椅调高，显的视野开阔一点，而且后排坐人一点都不拥挤，腿和前排座椅有两拳的空间距离。 【油耗】 再就是油耗了，跑了一个月九百多公里，油耗目前显示是8.7，我觉得一直保持这个油耗我还是可以接受的。可能我市区跑的少吧。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.78分“优秀”

车子今年五月份买的尊贵型，开了快半年，总结下用下来的感觉。 首先说下我为什么选这个车，当时我意向“思域”“领克03 2.0”“星瑞”，先去看的领克03店里只有1.5的试驾车，开了感觉动力很好也很平顺没有感觉三钢的抖动但是都到了这个价位了感觉买三钢又很亏，然后就谈的2.0T的版本，那个销售死活不优惠而且还要等2个月提车。所以就放弃了。然后看了思域，刚看完领克再看思域真的落差很大，要啥啥没有而且价格还不便宜。最后看的星瑞空间真的比领克大很多，而且我个人跟喜欢星瑞的内饰想想都是沃尔沃的2.0T还便宜就被他吸引了。。 再说下车子： 1:外观，外观正脸比较常规中规中矩没有领克那么个性，屁股好看，内饰好看。 2:动力，对我来说完全够用，试了地板油推背感明显，轮胎能打滑。 3;操控，方向盘手感好，阻尼和回正都感觉很舒服，方向盘轻重也是可以调的这个感觉很人性化，底牌也是感觉干净利落过坑咚咚量下。 4:舒适型，我感觉座椅有点硬，包裹感不够。后排倒是很舒服空间很大比我姐的卡罗拉宽敞很多 5;内饰，这个我前面就说了个人挺喜欢这个内饰，唯一有个小小的不足就是氛围灯少了些 6：配置我感觉配置已经很丰富了，国产车的优势就在这L2的辅助驾驶等等，可以预算不够没上最顶配座椅通风还是很香的 7；这个之前也说空间同级别很大。 然后再说后期的使用费用。目前我实测油耗9.3（不是快乐表上的）平均速度23（不讲时速的油耗都是耍流氓），平时上下班代步比较堵。轮胎一个830（4儿子店价）。保养只做了首保应该是4年都是免费的，单子看了如果自费机油机滤八九百。一年一保养

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.79分“良好”

为了使大家看着舒服，更好看我的用车体验，我从提车、用车、费用，三个方面谈谈我对星瑞的体验: 一、提车。 我是7月底提车的，谈了蛮久的（其实也就半天），最终车价优惠三千，购置税是按照星瑞最低配给我开的税（这样税的方面又可以省了），保险买的200万，第一年保险是4800，最终落地15.3W。 二、用车。 我第一次开星瑞，是在4s店试驾，试驾车是顶配，我试完的感觉一般，一是方向盘虚位较多，你打方向，轻打车辆不转，必须转动方向盘多，车辆才有转动迹象；而是我把四个窗户都打开，关闭空调音响，发现胎噪大，是特别明显那种，但我特别喜欢这车的内饰和外观，配置也很喜欢，所以最终还是订了这辆车。 用车也有20天了，目前表显里程是800多一点，还处于磨合期。先说优点吧: 1是，外观不错，我提车是灰色，属于耐看型，我是越看越顺眼。内饰也很有档次感，设计简洁，但是不俗气，用料也还可以。当然这主观感受，见仁见智，只是我个人感觉。 2是，动力可以。我开过其他车，有的车你踩下去，必须转速拉起来才有动力，这样我踩下去到转速拉起来，释放动力这需要时间，这时间间隔会让我觉得怎么不走，速度怎么没起来，我就以为油门踩浅了，我就更深踩，然后突然速度起来，很突兀，显得油门不跟脚，容易使坐车上的人晕车，很不喜欢这种驾驶感觉。星瑞就没有这种感觉，踩下去就有速度，很喜欢这种设定，随踩随有。驾驶模式，经济模式就适合我，油门不突兀，不窜，舒适模式和运动模式，油门反应过激，不适合我。 3.氛围感不错。 内饰用料，配色很讨喜，音响不错，氛围灯（亮度调整最亮，但还是有点暗，没有奔驰夜店的感觉），整个开车的感觉让我很喜欢。 4.还有一个我很喜欢，但是说出来，显得没见过世面。 就是兜里揣着钥匙，什么都不用干，车辆自动解锁，后视镜打开，车灯也打开，下车，啥都不需要做，关门直接走，它会自动落锁，并且四个车窗+天窗全部关闭，很方便，也觉得炫酷。 说一个小故事，车子买回来，大家都想坐上去感受感受，但是我离得远，车子打不开的，大家只能隔着玻璃看，只有我靠近，车灯打开，车辆解锁，就突然感觉这车很有灵性，能知道车主来啦，就有种满足感? 5.买车送了4年/12万公里，免费保养，这真的很良心，4年保养钱省了，这可能会省下8000块。 6.强烈建议，想买车的，试驾的时候一定要试试随车自带的导航，并且投到仪表盘上，那种科技感，真的用过再也不想用手机导航了，太酷了！ 缺点:（相信大部分人都想听听车主的吐槽） 1.驾驶座顶头，让人不舒适。 我的身高虽然不高，176，但是我上身长下身短，所以我坐着和同身高的人相比会高一点。我驾驶，必须把驾驶座调整最低位置，但头部空间只有2、3指距离，这样的距离让人驾驶不舒服。 2.中控内存太低。 买回来一周的时间，我无意中发现，中控内存32G，可用内存只有3个多G，我没有装任何东西，这样的内存，这样的电子产品，你说用个3，4年，不卡顿，我是不相信的。 有人会说你删除东西，或者卸载东西，我已经把能卸载的软件全部卸载了，自带高德地图里竟然提前把30很多个城市的地图下载了，我一个个删除了，释放了不到1个G。这样，可用内存达到最大化，但依然不足4个G。 3.底盘很难受，走烂路，颠簸会马上传入车内。 有时候开车，看着仪表盘的导航，氛围灯，听着《一路向北》，会让我觉得我开的是很不错的豪华车，但是突然！前方有坑洼，那种底盘的过滤，马上传入车内，细小的坑洼也传入，真的！会瞬间拉入现实，让我明白你只是买的13万的车而已，别想太多！底盘和过滤确实不行！ 4.胎噪有点大。 但是胎噪是个很神奇的东西，你只有一个人，不听歌，不导航，它才会格外明显，如果你听歌、导航、全关窗户或者和人说话，都让你视听不见。但不可否认，胎噪确实大，车主群里，有人换成静音轮胎了。 三、费用 1.油耗。跑了800公里，加了两次，第一次是加满，380，第二次是200，表显油耗是7.3，均速32。 第一次加满，续航580几，第二次加到差一个多格加满，表显续航780。 另外，我想说的是，油耗最关键的影响因素是两点，一是行驶的道路通畅程度，二是驾驶员开车习惯。 2.车辆其他费用。 贴膜花了2800，除了后车窗，其他的窗户都贴了，还送了镀晶和除甲醛。 方向盘套+脚垫+碳包+外后视镜小镜子+挡泥板+玻璃水+泡沫洗车剂+洗车海绵+贴画+车罩 记住一点，长期放在车里，买好的防止甲醛！一共4000多块钱！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.6分“优秀”

【购车经历】 想提车很久了，从去年就一直开始关注车了，一开始被领克03的帅气外观所吸引，无奈预算不够，慢慢就没关注了；后来又看过宋plus、哈佛大狗、星瑞（我对suv还是轿车倒是没有什么硬性要求），一度准备买大狗的，同事还说买了一块儿去318走一趟；一开始对星瑞的好感度没有那么高是因为觉得车标有点拉垮（纯属个人偏见，不喜勿喷），现在提车了之后感觉也还可以哈哈；决定买星瑞是源于体验了一把另一个朋友的星辰版，看着是真帅，苍穹灰+翻毛皮的内饰瞬间提升质感，车的外观也是我喜欢的，4785的车长后排空间也不错，但是星辰又超预算了刚好又出新款了，就想着抄底买个皓月，问了很多店又没有苍穹灰了，跟销售聊的时候说老款尊贵优惠力度不错，最后就订了21款尊贵，看网上很多人说21款尊贵是大怨种，我觉得还好，毕竟便宜了那么多哈哈。 【提车价格】 我的是裸车价123800，购置税5478，保险5426（买的人寿，感觉被坑了，提前没做功课，三者300w，司机跟乘客责任险都是5w），分期手续费+上牌2250，综合下来落地13.7（不算利息，走的招行的汽车分期） 【驾驶感受】 我自己开过的车不多，提车之后开了50多公里市区，就两个感受： 1、低速有一点顿挫 2、加速不错，每次等红灯起步会有推背感 3、车道辅助很好用 【乘坐体验】 座椅挺舒服的，腰部支撑也可以调，内饰看着也很舒服，氛围灯比较简约，这个算是锦上添花的东西；个人最喜欢的是这个中控台，有种高级感；车内的各种按钮用着也很方便。 【油耗】 油耗目前app显示11.0L，因为一直开的市区，正好又是下班时间，晚上又下暴雨，开得很慢，这个没有参考价值，后面再开着看看 综合体验下来还是非常满意的，26岁终于拥有了人生的第一台车，买车犹豫了很久，最终还是下决心提了，趁年轻，想要的东西就直接去追求吧，最后祝还没有提星瑞的朋友早日提上星瑞，这个车，值~

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.43分“优秀”

外观方面，前格栅变得更简洁了，里边变成了竖条的，外边三圈形状和吉利LOGO是一样的。全LED前大灯采用远近光分体式设计，日行灯在灯眉上，分成了三段，挺有辨识度的。 侧面有点小溜背的感觉，尾部显得很短。但是底盘高度比较高，所以看起来并没没有那种，俯冲低趴的感觉。尺寸是紧凑级车中最大的，比速腾要大一圈。 内饰设计没什么特别的，强烈的吉利风格，但是蓝色加灰色的搭配，感觉很高级。能摸到的地方，基本都是软的。 全液晶仪表支持导航模式，整体都可以变成地图。还有HUD抬头显示，不仅可以显示速度、导航信息等常规信息，还可以显示歌名和电话，非常实用。 10扬声器的BOSE音响，对提升车型档次有很大帮助，同级车型中独有。 座椅不仅看起来好看，坐上去也很舒服，而且包裹感不错，采用了真皮和麂皮混搭的材质，支持10向电动调节。 2800的轴距充分保证了后排空间，我身高189cm坐在后排，腿部仍有一拳多的空间。 2.0T 7DCT的动力，实测百公里加速8.2秒，是同价位车型最快的。实际加速感受，没有那种很激情的加速感，双离合变速器调教的方向是平顺性，基本感觉不到顿挫。带来的负面效果是，换挡速度要慢一些。星瑞的动力表现更偏重舒适性，但是动力储备很充足。 悬架调教是中性偏舒适性，因为是出自CMA平台，所以开起来有德系车的感觉。细碎颠簸过滤的很充分，通过井盖或减速带这种比较大的颠簸，悬架的韧性不错，反应速度很快。但是快速过弯的时候，悬架的支撑力并不是很足。 车内的噪音控制，算是一般水平，速度超过100km/h，风噪会比较明显。没有速腾和卡罗拉安静，但是比思域还是要好的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

我是93年的，星瑞是我人生中第一辆车，开了将近两个月了，发现我当初的选择真是太对了，哈哈哈 ^_^首先说一下外观啊，星瑞的颜值是毋庸置疑的，当初买车是打算的缤越，但是看到实车后感觉和自己预期的有点差距，再加上缤越的后备箱实在太小了，一想到后期放不了多少东西啥的就放弃了缤越。然后就被大厅中间的星瑞吸引住了，侧面看红色卡钳是真帅气，大灯采用的LED大灯，顺道说一下，我买的20款尊贵还是双透镜大灯啦?不得不说这个大灯真是亮，有一次夜间行车开的近光灯，对面车老闪我，我就开的远光然后就没有然后了……哈哈哈 ^_^内饰的话设计也是比较简洁大方的，12.3寸的液晶显示屏，终身免费流量，听歌导航的都很方便。保留了一排空调实体按键，方便实用。尊贵型的蓝白内饰颜色搭配非常时尚好看，感觉比较适合年轻人，就是有点不耐脏，要勤快点，哈哈哈。尊贵版只带一个沉木的香氛，这个味道自我感觉不是太好闻，但是现在吉利商城里也可以买别的了?这车的配置也是没得说了，尊贵型的配置我感觉足够了，当然如果经济条件好的还是直接上顶配，哈哈，跑高速的话开启智能领航可以很省力。还有540度的透明地盘天使之眼也是非常实用的。 ^_^空间上来说星瑞2.8米的轴距达到了B级车的水准了，内部空间还是非常宽敞的，后排翘个二郎腿完全没问题，还有星瑞的后备箱也是真大啊，可以装很多东西。 ^_^星瑞的油门调教的还是偏向舒适型的，我一直都是开的舒适模式，目前行驶了2000公里，表显油耗为8.1。跑高速来说这个车还是比较省油的，市区的话在9到10个油左右的样子。这个油耗对于一个2.0T的车来说还是比较满意的，关于加95的油，买车之前我也纠结过，但是买了之后这个纠结完全没有了，哈哈星瑞真香?再有星瑞2.0T的排量，在道上超车真是太爽了，想超就超，油门响应的也很积极。 说一下星瑞的缺点，首先车友圈里讨论最激烈的油箱异响和后备箱漏水，我可能是因为运气好，这两个都没遇到过，但是有人遇到就是说明有问题，希望厂家可以在接下来的生产中改进一下。就是仪表盘那有时候会有滋滋的电流声，这个也不知道是什么原因造成的。遇到过一次车机死机，联系售后让断开电池负极，等了几分钟在接上，重新启动车就没事了，这个情况目前就出现过一次，售后说是偶发性的? 胎噪的话后排要比前排明显，据说是和用的固特异的轮胎有关系。 总之，对于星瑞我真的越开越喜欢，哈哈，当初幸亏没将就买别的车。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.07分“优秀”

在吉利星瑞上市之前，市场上对于这款车的关注度就持续走高，最主要的因素就是星瑞所打造的“超大杯”产品价值。星瑞因为采用了与沃尔沃XC40相同的CMA架构，加上配备了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，星瑞在亮相之初就被冠以了“换标沃尔沃s60”的称号。 也正因是这样的产品力表现，让星瑞一时间成为了近期比较火爆的车型之一，其中绝大部分声音诸如配置厚道、与豪华品牌共享平台/发动机等等，这些声音在网络上也是不绝于耳。同时，其11.37~14.97万元的售价区间也非常亲民，这价格配上一台源自豪华品牌的2.0T发动机，在合资或自主阵营根本就找不到第二家。那么星瑞是否真的“物美价廉”是大家此前一直非常好奇的事情，带着这个疑问我们接下来一探究竟。 吉利星瑞的外观采用吉利全新4.0设计语言，这台车的前身是PREFACE概念车，早在去年上海车展迎来首度亮相，当下的量产版车型95%还原了概念车设计，不仅视觉观感让人惊艳，还像极了沃尔沃S60。虽然外观颜值不算惊艳，甚至直瀑式进气格栅的前脸，有着沃尔沃轿车的既视感，不过整车各个部分的设计风格，还是挺符合国人审美。足足有长达2米8的轴距，对后排乘坐空间来说，有了越级保证，大空间标签是星瑞吸引消费者的一大优势。 其2800mm轴距长度也是相当越级，如此数据比起奔驰A级的2789mm轴距还要突出，已然逼近于了中型车的表现，可见星瑞对乘坐空间的重视程度之高。单凭这一点，星瑞有实力超越轩逸、卡罗拉这类销量冠军常客，成为新的国内市场家轿王。 根据实际体验，1.85米左右的身高用户坐到后排可以取得超过两拳的腿部空间，另外虽然后排中央地台没能做到纯平状态，但凸起程度对后排中间乘客的影响不大，加上其坐垫比较柔软，座椅靠背可以很好贴合住身体，整体舒适程度令人满意。车尾的设计绝对是星瑞的亮点所在。它不像先前博瑞那样，从车顶到尾灯的溜背一溜到底。而是有明显三厢的分界线，但过渡的又十分平滑。同时配合尾部的扰流设计，也更能够给人一种轿跑的既视感。 从内饰的设计来看，吉利星瑞则明显不想走商务风，而是用十分简约，具有未来感的设计语言，淡雅的配色，透出一种浓浓的居家氛围。尤其是“游艇蓝”的颜色，与浅灰色的搭配，也让车内显得明亮宽敞。在大部分平时会触摸到的地方采用了搪塑、皮质等软性材料包裹，整体舒适感还是不错的。而中控台的副驾位置采用内凹的设计很有层次感，金属饰板的纹理，以及镶嵌的Preface的标识，也让车内的档次有了进一步提升。 配置方面，新车配备了12.3英寸内嵌式液晶仪表盘，UI设计属于淡雅耐看的风格，主题会根据驾驶模式的调整发生相应的变化。新车采用悬浮式中控屏，尺寸达到了12.3英寸，内置吉利GKUI系统，支持车联网，同时各大应用软件支持在线升级。 动力方面，从领克到吉利品牌，CMA架构的启用为其带来最直接的变化在于动力总成，其中沃尔沃2.0T发动机的加入尤其成为了产品主要卖点，星瑞和领克01、02、03一样采用了T4动力版本，最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最低油耗6.7升，其中这般动力不仅能够超越合资品牌的紧凑型和中型级别轿车，甚至比肩豪华品牌中型车也是绰绰有余。2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合对于吉利品牌来说已经是非常成熟的动力总成，其中变速箱传动表现与博越、iCON几乎相当，绝对可以给到好评。首先它在升降档的逻辑性方面相对清晰，随着油门的深入浅出它都会升/降到合适档位，同时其在刹车以后的下一步动力请求也很出色，动力响应极快且尤其干脆，在某种程度上这样的调校和硬件水平已经算是自主品牌里首屈一指的角色了。更让我惊喜的地方是该车的悬架调教，11万多出头的价格还给了你后多连杆独立悬架，就算在赛道进行激烈驾驶时，车辆在连续切线时的姿态控制的相当不错。 当然这款车也有缺点，就是品牌影响力和溢价能力不如合资品牌，但是如果打算长久开，三五年内不考虑换车，星瑞还是可以考虑的，其次油耗方面由于采用的是沃尔沃的发动机，所以需要用95号汽油，许多基础结构件用的全是沃尔沃身上的， 保养也是不便宜的，但是吉利给首任车主送4.5年，12万公里的免费小保养，可以省去不少的开支。所以如果你打算买辆车，开七八年甚至报废，星瑞绝对是值得考虑的。 总之，吉利星瑞从颜值、尺寸、三大件、配置这几个方面几乎都拿出了最好的，面对这个市场也是诚意满满。由豪华品牌所下放的CMA平台以及2.0T动力更是这个价位里绝无仅有。而星瑞的出现，相当于自主品牌在轿车领域再一次向15万发起挑战，虽然难度还是有一点，但吉利这次明显做好了准备。若是再给它一些时间，相信它必定能够在市场上掀起一番风浪。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.93分“良好”

星瑞 2021款 2.0T 时空版星辰 【满意】 1.以前10多W的这个价格区间想选择一台2.0T的车型，可选择的很少，但现在咱们自主品牌越来越给力了，星瑞的这台190马力的发动机加速非常给力，有一定的爽感。 2.这个苍穹灰的专属颜色配上熏黑处理的格栅、车门边框、后视镜、小鸭尾以及车尾的英文标识看上去很讨喜。 3.旋风造型的轮毂加上红色制动卡钳以及双边共四出的排气比较有运动氛围，与2.0T发动机相得益彰。 4.整体内饰氛围显得较为时尚，大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表盘都没有缺席，且整体按键的质感不错，还是挺显质感的，并且座舱内的大量的翻毛皮材质配上荧光黄的点缀，相较于同级竞品可谓是占有领先地位。 5.主被动安全配置齐全，可以给一个好评。 6.带前后雷达+360度全景影像，且成像质量比较高，还有透明底盘，对新手比较友好。 7.远近光LED的照明效果不错。 【不满意】 1.后排空间表现一般，仅仅属于够用范畴。 2.市区拥堵路段油耗表现略高。 3.车机偶有卡顿。 【驾驶体验】 星瑞搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言，这套动力总成的表现可圈可点，在这个价位中属于比较不错的那一类了，动力响应颇有一些随踩随有的感觉，非常容易给人不错的好感，但是切换到运动模式后，变速箱在低速时会偶有顿挫，但尚可接受。 整体的转向以及底盘质感颇有一些s60的感觉，颇有韧性的底盘可以充分的过滤掉沟沟坎坎的震动，综合素质在这个价位中，算不错的。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节，基本上都可以找到一个适合自己的坐姿，但后排空间表现略显一般，只能说中规中矩。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.14分“优秀”

本次测评的吉利星瑞，星瑞是吉利基于CMA架构打造的首款车型。 外观：星瑞外观采用了“时空变奏”的设计理念，前脸延续了家族式的风格，“能量音弦”前格栅内部配有22根竖向饰条，两侧三段式阶梯状LED日行灯，点亮后辨识度很高。侧面造型修长，从A柱到C柱过渡得十分流畅，丝毫没有违和感，18英寸双色多辐式轮毂造型动感，搭配红色卡钳更具性能气息。车尾由一条粗壮的镀铬饰条贯穿连接，营造出了宽体的效果，与车头相呼应尾灯内部同样被划分成了三行三列，带来很好的韵律感。此外，椭圆形排气口搭配黑色扩散器，也增强了运动气息。 内饰：星瑞采用了“时空交叠座舱”设计语言，整体造型较为平直，贯穿镀铬饰条将中控台分为上下两层，上面为蓝色，下部为米色，且均采用皮质面料包裹，提升了车内档次感和层次感。 12.3英寸液晶仪表盘显示清晰，还可根据驾驶模式变换显示样式，12.3英寸悬浮式中控屏搭载了GKUI操作系统，功能很齐全，车内具有极强的科技感。 车内还配备了香氛系统，可提供极睿沉木、极真木兰以及极醒清茶三种，配合空调就能使用，瞬间提高了车内的档次。 动力：吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E的 2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。匹配一台7挡湿式双离合变速箱，综合传动效率达到94.6%，开起来的感受，起步非常敏捷，动力响应非常迅速。在舒适模式下，动力输出平顺，没有往前窜的感觉，动力较为温顺。而在运动模式下，动力响应更为灵敏，起步中段超车加速时，变速箱会迅速降挡，获取更高的发动机转速，带来更为强烈的推背感。车辆在100km/h以后提速时，还会有源源不断的动力，动力储备很充足。 操控：在三种不同的驾驶模式下，方向盘也有不同的回馈力度，其中舒适以及经济模式下方向盘力度较为轻盈，运动模式下，方向盘略显沉重，但整体来说，三种模式差距并不大，且指向都很精准。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架系统，调校较为舒适，在经过细小的坑洼路面时，悬架也能轻松过滤。在转弯时悬架对车身的支撑非常有力，车辆姿态保持较好，增强了操控性。刹车表现极为线性，在低速行驶时，虽然刹车会有一些虚位，但并不影响正常驾驶。在高速状态下，踩下刹车后会体会到车速会有明显降低，且车内人员不会出现前倾。　 空间：我身高180cm调整好前排座椅后，头部空间还有一拳的距离，乘坐空间感觉并不拥挤。坐到后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳有余。由于后排中央地台凸起较小，所以后排三人后并不会感到拥挤。后备箱地台平整，常态下容积为500L，当座椅4/6比例放倒后，可以扩大至948L，空间在同级别车型中具有较大优势。 安全性：星瑞安全方面做的很到位，360度全景影像还支持3D影像、多角度查看功能，具有底盘透视功能，当开启转向灯低速转弯、开启360度全景影像或者挂入倒挡时，底盘透视功能会自动开启，停车、倒头的时候很实用。车道偏离辅助功能反应也较为灵敏，当车出现偏移时，系统会自行修正方向，同时方向盘也会有轻微调整。在狭小的路面驾驶如果前方突然出现行人的话，主动刹车功能，会及时发挥作用，避免与行人或者车辆发生碰撞。 缺点：1、用车成本偏高，油耗不低，百公里需要9升多，而且还要95号油。 2、首批车主有反映，油箱会有异响，目前还没有看到厂家的解决方案。 3、内饰异味有点大，提新车的时候，建议多通风，或者放一些柚子皮，茶叶除下味。 4、目前比较热销，几乎没有优惠。 星瑞综合实力很优秀，从它身上，也能看到自主品牌的进步，值得推荐

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.1分“优秀”

【提车价格】 发票115000，保险一共4710。贷8万3年，利息6800多。落地139500+680=140180（680是抵押手续费），另有2000区政府补贴和2000吉利合作企业优惠不含在内 【购车经历】 星瑞这款车从刚上市的时候就开始在关注了，不过那时候一是单身，没有用车需求；二是那会落地价要15万多，也没那么多钱（虽然现在还是没钱）。 今年上半年脱单了，6月初订婚，也该有辆自己的车了，刚好国家购置税补贴，加上省里市里区里补贴啥的，结合618的各大车企的购车优惠，就开始哥各个品牌和4s店看车。 选车的时候目标其实很明确，合资不考虑，自吸不考虑，SUV不考虑，功能配置要高，15万以下。这样一筛选也没其实没几款车可以选的。 一开始看的是长安锐程CC顶配，不得不说，这车功能配置是真不错，空间也够大，就是外观内饰老气了一点。南昌这边4s店报的12.1万落地，感觉高了。联系了家里鹰潭那边，报11.46，不过因为不能南昌提车，享受不了南昌市的3000消费券补贴，加上我和对象对它的外观内饰始终不太满意，最终还是没订。 这时候有个关系比较好的同事说他月初订了星瑞尊贵，算下来只要12.4（了解到是包含了2000公务员+3000南昌市补贴+2000青山湖油卡+5000置换+3000江西省抽奖，相当于落地13.9），听到这个价格瞬间心动了，就去找4s店谈价格。先去的是南昌县的吉程，我和朋友（他也准备买车，我们商量了一起买）直接和销售说13.9能做下来不，他说可以，不过区里补贴的油卡没了，作为替代可以送个流水灯。然后找到另一家4s店江西帝豪（和江西厚普是一家），报13.98，有油卡。问能不能13.96，交了500的诚意金，结果告诉我领导没同意。 618前一天，吉程的联系我朋友说可以多送2000的保养券，我们划算了一下之后觉得这样也还不错，就约了当天下午去店里签合同提车（这里插一下，616发现有个吉利合作企业员工的优惠，名单里有自己的公司，抱着试一试的心态上传了资料，没想到第二天过了，这也算是后面在遇到一系列问题之后仍然选择吉利的原因吧） 接回前面，约了617下午提车之后，叫了两个同事一起，我们四个人从南昌经开区那边开车到南昌县，结果到了店里之后销售经理才告诉我们，原定的两台车只有一台了，让我们自己商量下，而且之前承诺的流水灯也没了（说是没有承诺我们流水灯的事情），当场气的火冒三丈，直接走人。 然后第二件恶心的事情来了，路上就接到了江西帝豪的销售电话，说车源紧张，再不定就没了，明显是知道了我们在吉程的事情。 鉴于当时南昌市的消费券补贴仅剩2000多一点的名额了，我们俩商量了下，13.98也就捏着鼻子认了。和销售沟通了下，打算参加第二天618活动。 第二天，也就是618当天，第三件，也就是最恶心的事情来了，早上9点左右的时候，江西帝豪打电话过来说昨晚的报价不算数了，现在要14万左右才能落地！更气的是，半小时不到，又给我打电话说要14.5，我也算是长见识了！ 10点左右的时候，南昌经开那边的合众有个销售给我打了电话（之前用另一个号码问过价），说白色款可以做到13.95落地（另带2000经开区现金补贴），加上南昌市的3000和合作企业的2000，相当于13.27。虽然白色有点不合我意，不过想想也还行，就下午去签了订车合同。 由于周末上不了牌，加上按揭要一些材料，就约定下周一来提车。结果周一的时候公司临时要我这边筹办一场会议，一直到周四才抽出时间，这个时候南昌市的3000消费券补贴名额已经没了。突然就感觉好亏，当天甚至有点冲动的联系销售说要退订，销售说让我再考虑考虑。 周四晚上和周五和对象商量了一下，决定周末带她一起去各种备选的车看看，让她来决定。 星期天早上去了长安，看了CC和uni-v，她一眼就被univ的外观吸引到了，不过南昌这边价格谈不下来，要13.多，问了家里那边长安，报12.75（另外有1000的长安金融补贴），不过由于是开的重庆的发票，享受不了任何省内的补贴，员工优惠也没有，这样相当于车价相差9000。 中午顺路还去看了下附近一家新开业的奔腾，B702.0t尊贵落地12.9好像，价格很美丽，外观也不错，不过内饰和车机实在不太行。 下午5点多到吉利合众的时候，那边在弄员工关怀人。对象看了实车之后发现也不错，和univ相比各有各的好，我们俩就伴着小龙虾的香味，详细对比了下这两辆车的优缺点，最后敲定还是星瑞好点。然后对象又谈了500的保养工时券下来。 晚上销售说之前订的白色没车了，有台玄武灰要调车，问我要不要，没想到竟然还是拿到了一开始中意的颜色。 然后约的周二（6.29）10点提车，结果周二快到10点的时候，在我们在路上的时候，销售又给我打电话说合格证还没到，让我明天来，害得我白请一天假。 30号提车的时候下雨，验车也没验出啥，就不细说了。

点评车型: 2025款星瑞 1.5T 东方曜·扶摇版

3.4分“良好”

外观真的很好看，内饰摸起来手感也还可以，就是中控那个银条有点反光，不知道怎么办才好。空调制冷稍微有点慢，但用料还算可以吧，毕竟价格在这里摆着。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.5分“优秀”

人生第一车，说句实话，最开始一直奔着速腾去的，由于没有现车，就去了吉利4s店转转，之前也对星瑞有所了解，感觉不错但是新款上市没有优惠，就没做第一考虑。但看到实车后再试驾，跟速腾一对比，简直是提升一个级别一样，速腾试驾就在市区道路，星瑞试驾先跑市区道路，60码紧急制动，再跑山路，上坡制动，起步，急弯，坑洼路段，下坡减速带…… 真的是贴合进店那几个字“不试不比不卖”，说明吉利对这款车极度自信。总体感受不错，空间大，对于我们170+的海拔，绰绰有余；内饰看起舒服，简单干净，所及都是软包皮质，手感很好；动力很足，我们老家在大巴山，动不动就是陡坡，急弯，还有一段土路，我一个新手行驶起来都如鱼得水，我表弟的aodi爬陡坡到了中上段感觉没有力了，我这个还可以给油；油耗的话也不是很高，老家的路况很差，平均油耗8.5，现在到了成都，平均油耗7.7。还有运动模式稍微一带油，传说中的推背感随之而来，超车啥的都很轻松。要说我能体会到的缺点就是底盘有点偏硬，过减速带或者小砍，感觉“kong tong”一声。方向盘阻尼微大，可能继续磨合吧。总之，不吹不捧，真实感受，什么保值增值，那是以后的事了……

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.29分“良好”

序言：首先吐槽比亚迪公司，2021年6月订秦DMI车，说好9月交车，到了交车日期，4s店说要么提高配置可以等一个月后交车，要么退车，到处投诉，公司把处理权推给4s店，最后在比亚迪公司的淫威下，主动退车。 正文：后来准备买速腾280，问好价格，回当地二级经销商，媳妇看上了大厅的吉利星瑞，第二天订车了，一共优惠四千（包括100的什么券），裸车13.47W，保险优惠价4016元，购置税11000元，贷款40000元，贷款费600元，关于贷款没有收其它费用，新车置换能给5000元补贴，上牌大概300元吧，大概算下来15.1W，除去新车置换补贴14.6W落地。目前购买一个多星期，跑了三百多公里。 动力方面，比我的18款2.0智跑强的不是一点点，运动模式碰一下就推一下背，舍得给油，指哪打哪。 外观方面：比亚迪的标志真的很难看，其它外观只能说是我喜欢的类型，我觉得没毛病，内饰还不错，尤其是座椅，浅色白蓝搭配，很时尚化，年轻化。 目前发现的不足：档把带有p字很方便（不清楚这种档把叫什么），但是换成前进档，电子手刹居然不自动取消，这一点很不舒服。还有减震效果很一般，过减速带车身抖动很厉害，最菜的就是隔音效果，每次旁边过车，我都以为是有窗户没关住（大家自己想吧）。最主要的油耗油耗油耗，也是同级别车的天花板吧，吃的细粮，也比较能吃。300多公里市区，表显10.3，反正续航里程每天刷刷的掉。 目前发现的优点：动力感觉不输20多万的轿车。（个人感觉）。车内的自带沉香不错，在手扣里的上边，只是用完不会再买，忒贵，一个一百多。没挂牌之前，回头率很高。 目前先说这么多，想到什么再补充。我这款是玄武灰，很多人都说挺漂亮。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.86分“优秀”

已经开了1000多公里了，很不错，外观内饰都很完美，油耗7.6也不错网上看了一段时间后，发现不去看实车，光在网上看也不顶用，就在闲时叫了两个同事一块去4S店看车。结果因为疫情的原因，有的店开门，有的店不开门。 1、迈腾。迈腾车不错，朋友有一辆20年的迈腾，各种体验都不错，尤其是驾驶感很棒，隔音很不错、空间很大。但是有一点不好，就是4S店的销售比较牛拜，进店里，爱答不理，一副爱买不买的样子。我知道你大众卖的好，但是，老子是来消费的，好不好？牛掰？我不选你了。 2、帕萨特，说实话，最相中的就是帕萨特的外观了、内饰，空间了。销售的态度比一汽大众的稍好点，但也不是太热情，还没有试驾车。最关键的是中保研对帕萨特的碰撞，真是感觉膈应的慌，买吧，怕真买回来一个大脆皮，不买吧，有点放不下外观内饰。有点纠结。 3、凯美瑞、试驾了两次，2.5的，说实话，很好上手，开着很顺滑，但是空间小，噪音有点大，跑个七八十迈就感觉很快了，和迈腾完全不是一个级别，迈腾跑一百时速一点感觉没有。本人比较喜欢开快车，后来在网上一查，凯美瑞2.5的己有乳化，还有悬挂的什么东西漏油，长期排到质量投诉排行榜的前几位，想了想还是算了吧。 4、速派。这款车是试驾的次数最多的，底盘质感和迈腾差不多，稍微差一点，隔音稍微差一点，但是说实话，空间、欧洲车的驾驶感受等，一点都不差。最关键的地方，这款车落地比帕萨特迈腾低三四万，省下这个钱干什么不香呢。 就在差不多要准备去看速派的时候，突然想起来年底上市一款吉利的星瑞，网上看的很不错，一直没有看到实车，和同事一说去看看去？俩人都乐意去，结果同事开车，一快去了4S店，首先说一点，咱们国产车的四S店，服务就是比合资车的店里热情周到，问销售有没有试驾车，销售说有，正在带另一波客户试驾，让坐那稍等一下，问喝什么，有开水，果汁、咖啡，恩，态度很不错。稍微等了一会试驾车回来了，就带我们去试驾，有一段路汽车园区的好多试驾车在那试驾，也没有别的车，挺好的。试了急加速，急刹停，感受了做工用料，突然就感觉，就这个车了，三个人都试了两圈，一致的对这款车好评。 看车，订车，当时还有四年12万公里的免费保养政策，挺好，还有两年回购的政策，也很香。车没有什么异味，先交了2000的定金。钱到账的当天果断去提车。下面上照片吧。 说一下使用感受 1、用料很足，能摸到的地方都是软质包裹，次顶配的白蓝内饰，显得很高档。且没有什么异味。 2、动力。2.0T的沃尔沃动力很不错，随叫随到，超个车什么的都是小意思。就是冷车启动的时候噪音有点大，稍微热一下就没有感觉了。网上有人说的后备箱漏水什么的，也没有遇到，邮箱异响也没有感觉到，是不是人品爆棚？ 3、变速箱、之前一直对双离合的变速箱不太感冒，星瑞用的湿式双离合，用了一段时间，感觉没有问题，平时上下班就是在市里，单程10公里，都是拥堵的高峰期，也没有感觉顿挫什么的，目前还是挺好的，以后时间长了会不会顿挫现在不好说。 4、空间，对于我185个头来说，前后排都绰绰有余，对其他人来说就更不用说了，完全够用，甚至是越级的表现，虽然没有迈腾那样大的夸张的空间，也很不错，满分。后备箱也很大，足够用。 5、底盘质感，底盘偏硬一点，铺装路面跑起来很不错，整体性很强，绝对对得起这个价位。但是也略有不足，比如说，过减速带，轮胎跳动不是那么干脆，会有余震。我是一直拿这个车和朋友的迈腾进行对比的，稍微有点不足，但是相差不大。 6、油耗、其实对于油耗并没有过多的感受，刚开的时候油耗确实有点高，经常保持在9个油。后来开始陆陆续续跑下县，走高速，现在综合油耗就是7.6个左右。说实话，2.0T的动力，这个油耗已经很不错了。只要不在市里，跑起来也就六个多油，还是很省的。 综合，买这个车，不后悔，感觉很值，目前跑了1000公里了，还没有首保，首保之后油耗应该还会低一些。无论从那个地方来说，这个车很不错，个人感觉行驶质感比帕萨特、迈腾稍微差点，但是比速腾、卡罗拉、思域强太多了。国产车确实越来越好了，不能还以几年前的眼光去看待国产车。希望咱们国家的汽车工业越来越好吧。