星瑞尾部好看值得买吗_星瑞外观怎么样

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.64分“优秀”

外观怎么样？ 刚看到星瑞，会让人有种沃尔沃的既视感，低调，但很有档次感。 全LED光源的“能量律动”大灯，采用独立灯头式设计，并融入三段式脉冲LED日间行车灯，点亮时晶莹剔透，非常有档次感。 车身侧面采用双腰线设计，18英寸铝合金双层5辐式轮毂在红色运动卡钳的映衬下，非常带劲。 车尾造型延续了优雅运动的气场，后包围带有扩散器效果的装饰罩，隐藏式双边双出式排气口外用椭圆形镀铬装饰罩，视觉冲击强烈。 内饰怎么样？ 星瑞的内饰采用简洁、明快，但不乏美感的设计风格。内饰用了大面积的皮质或软性材料包裹，表面处理柔和细腻，在触感和视觉上都非常舒服。4个车门内衬都有软性材料包裹，皮质表面还用了缝线装饰和拼接设计工艺，档次感十足。 最抢眼的是悬浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表，配合简洁明快的内饰风格，营造出温馨舒适的北欧居家氛围。 中央扶手区也采用了拼色式设计，前段用的是银灰色的金属面板，耐脏也耐用。7速湿式双离合变速箱的档把上部分用皮质包裹，下部分集成按键并采用金属材质。电子挡把后方设有三种驾驶模式的切换旋钮。档把下方则采用镂空设计，平时可以放鞋子、小包或其它不常用的物件，比较人性化。 空间怎么样？ 星瑞拥有同级最长轴距2800mm，长宽高也达到4785x1869x1469mm，达到标准中级车的水准。除了宽大自由，星瑞的驾乘体验也很抢眼。首先是高级头层牛皮座椅，采用符合人体工程学的设计，包裹性和支撑性充足。它的后排座椅用料和表面处理也细腻柔和，长度适中，背靠角度合理，对后排乘客非常友好。 在视听方面，星瑞配备了拥有10个高性能扬声器的BOSE高级音响系统，采用8通道动态BOSE数字处理技术、5重重低音音场，能带来沉浸式的视听体验。星瑞还提供了大尺寸全景天窗和无极变色呼吸氛围灯，车内的光感的明亮通透，能让驾乘人员心情愉悦。它还匠心独运地配备了车内香薰系统，对15万元级家用轿车来说很奢侈。 功能配置怎么样？ 星瑞的科技配置很丰富：像座椅记忆/通风/加热、APA全自动泊车/RPA遥控自动泊车、IHBC智能远光灯控制、540°全景透视影像、双12.3英寸大屏+W-HUD的四屏联动、HUD抬头显示、4G+WIFI、个人热点、智能手机蓝牙钥匙、T-BOX远程控制等应有尽有。最爽的是12.3英寸中控大屏搭载吉利最新的GKUI吉客智能生态系统。同时它还能像升级手机系统和软件一样实现对星瑞的固件升级和软件升级，可以带来更多、更新、更智能的用车体验。 安全配置也齐全，它采用70.2%以上高强度钢+拥有前/后排一体式侧气帘的多安全气囊系统保护。还配备诸如全速自适应巡航、ICA巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持辅助、AEB/AEB-P自动紧急制动/FCW前碰撞预警、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能，可实现高于L2级自动驾驶。 星瑞也是一台“全方位健康车”。首先内饰采用环保健康的材料，同时配备AQS智能空气管理、车规级CN95高效复合空调滤芯、负离子空气净化、座舱主动清洁系统、真皮抑菌方向盘等高阶健康配置。别说15万元的合资轿车没有，就算是40万元级的豪华车也没有那么齐全。 动力体验怎么样？ 星瑞全系均搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机+7速湿式双离合变速箱，可输出190匹最大马力，并可在1400-4000rpm输出300N·m最大扭矩。底盘则采用前麦弗逊+后E型多连杆的设计，同时采用兼顾运动和舒适的长行程减振器设计。底盘构造紧凑扎实，调教韧性十足。 在实际体验中，2.0T发动机的动力充沛，响应快，加速超车轻松自信。动力底气十足，但输出并不暴躁，反而非常流畅线性。它摆脱了很多涡轮发动机+双离合变速箱车型在1、2挡低速时顿挫感的毛病。这得益于7速湿式双离合变速箱与发动机非常成熟细腻的匹配调校。整个加速过程的线性感流畅感，让常年开CVT车型的我都惊讶。 总的来说，星瑞真的是一台既运动操控出色也能满足居家舒适需求的精品座驾。

点评车型: 2021款星瑞

4.21分“优秀”

外观方面，“星空回想”的家族设计的基础上，直瀑式中网，细长的大灯向两侧拉伸营造宽体效果，气场强大。而整个前脸犹如“鸭嘴”式的向外突出，凹凸质感让细节更加丰富。而前杠两侧的装饰性进气口也十分硕大，突显了运动气息。 侧面看上去，星瑞没有复杂的线条，而是简约流畅，尾部的设计更加耐看。长宽高为4785x1869x1469mm，轴距长达2800mm。虽然说是B级也不为过，但较短的车头还是能够看出与传统的B级车有所差距。 轮毂采用了18寸亮色与暗色嵌套的多辐式，红色的刹车卡钳也非常显眼。轮胎采用了固特异EAGLE F1系列，尺寸为225/45 R18，是一款突出抓地性的运动型轮胎。不过轮胎与轮拱的间隙有些大，可能也是为了更长轴距之下的通过性，但视觉上还是略微差点意思。 从内饰的设计来看，吉利星瑞则明显不想走商务风，而是用十分简约，具有未来感的设计语言，淡雅的配色，透出一种浓浓的居家氛围。尤其是“游艇蓝”的颜色，“游艇式”电子档杆与整车科技简约的氛围也更搭。延续了吉利旗下车型普遍采用的高操作台，距离方向盘更近，对于驾驶员的操作来说也更加方便。吉利星瑞的中控屏幕为12.3英寸，搭载最新版本的GKUI智能生态系统，具备全面的娱乐、互联体验功能，支持远程OTA升级，但不只是车机的软件功能，它还可以像现在的电动车一样，对车辆的ECU行车电脑、驾驶辅助系统等等方面进行迭代升级。地台前方是手机无线充电区域，面积宽大，大尺寸手机也可以从容放入。按照试驾时的体验来看，这块无线充电板的充电功率应该达到了15w，充电速度让人满意。 其他的配置方面，吉利星瑞还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置，这些配置的加入进一步拉高了车内的档次。并且刚刚出厂的新车，内部也没有任何的异味，这点非常不错。前排座椅带座椅记忆、三挡通风/加热功能，并支持多向电动调节，在副驾驶位置还配有老板键，这也是同级别很少出现的配置之一。 动力方面，星瑞具备多种驾驶模式，节能、舒适、运动。其实在城市路况，我们更多的使用舒适模式。在该模式下，动力虽说没有那么强劲，但是应付城市道路也绰绰有余，2.0T发动机的低扭表现很好，变速箱在1400rpm时就可升挡，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。舒适模式下的星瑞的升挡会更加积极，一切都是为了燃油经济性和平顺性。如果深踩油门，车辆也会迅速连降2-3挡、转速拉高，对于驾驶者的意图判断的也很准确。切换到运动模式。运动模式其实更适合在高速、山路或者超车时使用。开启该模式后，车辆的油门、变速箱响应更加积极，同时转向的手感也会变沉。 变速箱好评，平顺性方面表现出色，绝大多数情况下似乎都感觉不到它的存在，升挡比较积极。稍微深踩点油门也能迅速的降个1-2挡，国产车其实有个普遍不好的一点，就是加速超车降挡反应较慢，这一点星瑞表现也是很不错的，至少在自主车型里是数一数二的水平，只有大脚油门，连降多挡的时候会有一定犹豫，但是这种时间也不长。 星瑞的底盘拥有很强的整体性，悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂形式，虽然悬架偏硬，但搭配了行程较长的减震器，就是为了获得更多的舒适性，对于路面上的细碎砂石以及噪音都过滤的很到位，面对像减速带这种大冲击时，悬挂过滤颠簸的能力也很充分，并充满韧性 EPS电子助力转向中低速时手感轻盈，方向盘预留了较大的旷量，阻尼均匀且跟手，电子味很浓，相信是女孩子喜欢的类型。即便是高速运动模式状态下，方向盘都有些偏轻，我个人倒是觉得方向盘如果要紧致一些或者会更好。 吉利星瑞搭载了ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-PE行人识别系统、用来提升行车时的安全性。在行车时ACC可随时随地的监控车辆的行驶状态，车速在150km/h之内时可自动进行加速和减速动作，提升了行车时的便利性。再配合上ICC智能领航系统，还可以根据车道情况实现变道，而在前车转弯时，该车也能随着完成自动转弯（弯道半径大于250m），无需人为介入。并且这套系统在进行转弯动作时比较线性和均匀，给人留下了较为深刻的印象。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.29分“优秀”

最不满意的是这车头短了一点，购车经历对比了几家亲戚朋友推荐雅阁和迈腾，雅阁预算不足，迈腾内饰不行，然后自己意外到吉利店里看见了一辆白色的车外观和内饰都挺好看的选择了星瑞，当时只有黑色的，白色的是展车。购车落地价格15.3，车子前面和尾部外观大气，要不是车身前面有点短这车会显得挺霸气的挺有安全感的，驾驶感觉挺好的挺安全，油耗市区9个油省道高速5-6个油，开空调的话要在一公里加3-4个油耗

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.9分“优秀”

星瑞是本人购买的第二辆车，第一辆车是某威i5，购车到现在跑了100多公里了，分享一下我的日常使用感受。 【外观】 车型是21款尊贵。本人属于颜值党，买车首先注重的是外观和内饰方面🌼。黑色外观比较稳重，平时停在家里，黑色不耐脏，不过是真帅啊；蓝白内饰也符合我的心意，觉得内饰易脏的朋友，可以加坐垫铺上，平时注意卫生的处理就可以了，车里常备吸尘器，湿巾之类的。买了一个手缝方向盘套，弄了三四个小时~有一说一，加装的尾灯是真帅~ 【动力】搭载的是2.0T发动机，动力比我第一辆i5强太多了，没有可比性😂起步快，三种模式切换自如，可玩性比较高！关于油耗，一般高速上六个左右，平时市区里也就八九个，加95号油，平时省一省，比加92多不了多少💰。 【配置】这款车的配置比较全：540度全景影像，这个用的比较多，对新手非常友好，唯一一点不足就是晚上如果周围灯光暗，两侧影像有点暗，这还是可以接受的；车机用来听听歌，导航完全够用，系统的流畅度肯定不能和手机相比，车机开机的时候会有一定的延迟时间，问题不大；10个Bose音响，音质确实出色，从网站上下载了很多无损的音乐，从此听歌也是一种享受。 【空间】 车内空间确实大，比我上一辆车大多了，感觉大了一个等级。车内做几个高个子的人完全不是问题，后排座椅还有扶手，很方便！ 【结尾】有人说你第一辆是国产车，为什么第二辆还选择国产车， 国产车不保值等等。买车就图自己喜欢，而且也打算一直开下去。千金难买我愿意嘛~最后祝大家事事顺利！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.9分“优秀”

吉利星瑞我是2022年1月份买的，当时就是喜欢他的外形，从外形上来看，我觉得他有轿跑的风格，特别是他的尾部有个小翘臀非常性感更加运动，如果把吉利标拿去估计大街上都得说是进口车呢。哈哈！看他的方向盘都是真皮包裹的非常舒适，仪表台中控大屏整体感觉很时尚，都是软质材料，主要是后排空间2800的轴距，比较宽敞，孩子老人随便玩耍，后排中央没有凸起！发动机是2.0的排量，发动机和沃尔沃车子的发动机一样呢，动力呢就不用多说了，毕竟190匹的马力特别的强了，家用足够了，换挡平顺没有顿挫感，7速湿式双离合变速箱不错，前后的悬挂还是比较不错的，过坑娃路段表现非常好！总得来说开着还是不错的，油耗也不高，2.0T的动力油耗在10个以下，还是可以接受的，但是现在开下来基本是9个多的这样子。平时开还算正常，毕竟车重1吨5，接受他的车重，也要接受他的油耗，舒适性比较好，安全性能也比较好。安全系数也挺好的，当时我选车就是试驾了吉利星瑞，感觉功能配置动力都表现的非常不错，所以买了吉利星瑞相比合资车的配置可是高了很多呢，终身的一个免费车机互联网流量，而且还赠送四年12万公里的保养，这个还是比较吸引我的！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.7分“优秀”

【油耗】 提车快2个月了，开始城市油耗在12个左右，高速油耗在7.5左右，跑了一个多月上了两次高速现在城市油耗在8个左右 【驾驶感受】 动力响应非常快高速超车是真的爽歪歪，变速箱顿挫能够感受到但是对我来说影响不大。 【最满意】 最喜欢的还是外观，非常的帅，4s店送的贯穿尾灯也为颜值加了不少分?，每次上下班停车都会忍不住的回头看几眼?， 【保养】 首保还没有做暂且先不谈了！ 【最不满意】 最不满意的是车机系统，反应是真的慢， 视野感觉不太好本人182加上行车记录仪后感觉视野更加的小了，A柱盲区比较也是比较大的。 豪华版没有透镜感觉亮度还是差点但不影响，后期打算改一下！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

4.14分“优秀”

外观给人的感觉就非常的简约，能量音弦的设计语言，直瀑式进气中网内部经过了熏黑处理，有种凹进气很多的感觉，两侧的反光镜也进行了黑化，这样的变化让前脸部分显得更为运动、激进。大灯也是用到了LED的灯源，里面是三段式的设计，高配还有自适应远近光灯的功能。侧面的话用到了很多平直的线条，所以显得车身特别的修长。轮廓是双色铝合金轮毂加红色卡钳，很亮眼。尾部是溜背式的，后备箱尽头是小鸭尾的设计，上扬的角度让车尾部分感觉到挺拔了一些。流水效果的转向灯，中间由一根镀铬饰条连接起来的，夜晚行驶的时候辨识度还是很高的。下方的双边共四处的排气只是个装饰件。尾部造型整体来说层次感分明。 内饰给人的感觉就是很运动，跟车外完全不一样。采用真皮打孔材质的三幅式方向盘，前方是全液晶仪表，中控大屏采用悬浮式的，飞机式的换挡结构很方便，也是非常吸引人。真皮加其他材料拼接的座椅，包裹性比较好，乘坐很舒适。二排的空间也较充裕，坐垫够长，对腿部支撑性还不错，靠背角度足够，坐着也可以很放松。 动力部分，搭载2.0T涡轮增压发动机，在起步的时候动力给的是很直接的，涡轮响应速度非常快，几乎没有迟滞的现象，也会有猛烈的推背感。在快速行驶也能感觉动力储备的比较足，再加速的表现也很好。传动方面，搭载的是自主研发的7速湿式双离合变速箱，所以在换挡过程很平顺流畅，极大的提升了行驶质感。车辆配备了比较长的减振器，加上前麦弗逊加后多连杆的悬挂，开车就感觉底盘很整，有那种厚重和有韧劲的感觉。方向盘手感很轻，操控性也不错，开起来很省力，还是比较适合女孩子来开的。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

本人12月份提的星瑞尊贵黑人。外观上，前脸沉稳霸气，车尾车背溜背式设计独具个性时尚。动力方面，舒适模式，稍微给油转速就起来了，会有推背感，高速超车啥的没得说。内饰简约大方，能摸到的都是软包。车机没发现卡顿因为不看电影只用来听歌导航。空间个人觉得比较宽敞。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.14分“优秀”

吉利星瑞给我的惊喜真的不少！它顶配不到15万的车，拥有的配置确实不少。外观符合我个人的审美，没有过于繁杂的设计，但配置却没有简化，拥有自适应远近光灯，还有多个雷达。侧面用了抓地力好的轮胎，在我的日常驾驶中也很好的体现了出来。尾部简洁大气，尾灯之间还用镀铬饰条把它们连了起来。至于内部，好像它已经不想低调了，最开始就深深的吸引了我。采用了灰蓝配色，而且软质材料还不少，感觉一下子就上来了，最值得炫耀的还是车机系统吧，流畅度就不用说了，功能很齐全，语音唤醒很智能，比如说：“我冷了”，它就会贴心的为我开启空调，当然天窗还有雨量感应功能，会自动关闭。不得不说的还有香氛系统，竟然很好闻，太良心了。空间也足够赞，储物空间也够，乘坐空间也够。2800mm的轴距不是盖的。 驾驶方面有三种驾驶模式，运动模式下各方面响应都很棒。加速很丝滑，换挡很清晰，是无忧无虑的感觉。底盘调校比较运动，但对细小的颠簸过滤还是可以的，大颠簸还是会有“余震”。总之，开下来之后居然有一点心动，一个年轻人想自力更生给自己买一台车，还想要配置丰富些，吉利星瑞是个不错的选择！我相信自己的选择~

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

4分“优秀”

外观： 作为新增车型星瑞时空版与普通版车型在外观上基本保持一致，主要在部分细节设计和配色上进行了调整，比如外观配色为苍穹灰，中网和吉利车标也进行了熏黑处理。 新车采用了新样式的双色轮毂和红色刹车卡钳，主观视觉运动感要强于普通版本，但又不会过分张扬。 车尾对运动感的营造同样恰到好处，尾箱盖上增加了熏黑的小尾翼，后杠下方加入扩散器，原来双边双出的排气则变成了双边共四出。 内饰： 内饰方面，时空版依旧延续普通版版本的设计，但采用了全黑配色，并在座椅、车门板、车顶等处覆盖了Alcantara材质，以此和外观的运动感相呼应 。 新车采用极光绿缝线，副驾一侧仪表台和车门饰板中加入了星河镭雕3D设计，以凸显自己时空版的身份。 配置： 配置上，时空版作为星瑞车系的中高配版本，增加了上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸HUD抬头显示、RPA手机遥控泊车、BOSE高级音响系统。 此外，新车还在座椅上印有“CMA”徽章，表明该车是基于CMA品台打造的A+级紧凑型轿车。 动力： 动力方面，时空版采用与普通版本相同的沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩300牛·米。与发动机匹配的依然为7速湿式双离合变速箱。话不多说，先去开一下。 动态体验： 这台7速双离合变速箱的换挡动作非常平顺，我就算是故意深一脚浅一脚地踩油门去玩弄，让它频繁升降挡，也几乎没有顿挫，不提前做功课的话，我很可能真的会错以为星瑞用的是和领克03一样的6AT变速箱。 其次星瑞的车厢甚至比合资A级车还要安静，我打开窗和关窗对比了一下隔音效果，它表现是出乎意料的，说是达到了合资B级车的隔音水准都不为过。 总结： 吉利星瑞就凭借新潮又不失档次感的设计、越级的尺寸和空间，以及2.0T同级最大排量发动机一直是很受消费者欢迎的。 那星瑞的时空版，不仅进一步拓展了星瑞的产品线，同时也增加了用户的选择，这可是大大促进它的销量的利器啊，如果近期有打算入手一台家用车，并希望有运动化设计、大空间、强动力，可以不妨考虑一下星瑞吧！去试驾体验一下～

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

4分“优秀”

吉利星瑞作为吉利CMA超级架构下的首款轿车，目前的销量表现可谓是比较亮眼。目前也有很多消费者选择星瑞时空版，有着更加年轻化的装饰。 【外观简约时尚】 时空版和普通版有什么区别，时空版在原有的6种车身颜色基础上又推出了全新的"苍穹灰"车色和极夜黑装饰件，使得整车视觉冲击力的观感更强。大尺寸前进气格栅也采用了全黑涂装，与更加深邃的熏黑LED大灯相互映衬。新车大灯采用 LED 大灯搭配三段式脉冲日行灯，在点亮后还是非常好看的。在车身尺寸方面，得益于吉利CMA超级架构，尽管星瑞定位为紧凑型车，但是车身尺寸数据，长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距长达2800mm，完全超越同级别对手，达到了中级车的水准。 在车身侧面星瑞整体线条简约，有一条微微上扬的腰线从前翼子板延伸至尾灯，搭配贯彻前后门的下腰线，让整个侧面看上去更有层次感，溜背的设计也使得车侧更舒展更协调。熏黑的后视镜和窗框，红色的刹车卡钳和全新设计的双色星芒轮毂也将整体的运动感拉满。时空版的尾部更有新鲜感。熏黑的车型字标、尾灯和扰流板再加上双边四出的排气和翘起的小鸭尾，都充分展现出与众不同。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰细节调整】 星瑞"时空版"的内饰官方名为"悬浮能量座舱"，值得注意的是，吉利星瑞"时空版"将电子挡杆、座椅、门板、车顶等处均覆盖了大面积的意大利进口Alcantara材质，做工用料可谓相当有诚意。另外，在在座椅、中控、门板等各处都融入了极光绿缝线点缀，座椅上还有吉利的极光绿"CMA"标记。 内饰最亮眼的在于中控饰板和车门饰板上的星河镭雕 3D 设计，看上去比较精美。中控区配备12.3英寸触控液晶屏幕功能，支持在线导航、车联网、语音识别控制等，功能性以及流畅度表现都比较出色。皮质方向盘配备有换挡拨片，仪表盘也为12.3英寸的全液晶显示，加上HUD抬头数字显示，有着不错的视觉效果 【乘坐体验】 座椅采用皮质和翻毛皮混搭的设计，支持主副驾驶座电动调节，并且带有前排座椅加热功能，在这个价位配置表现还算不错。座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，支撑性很好。身高180cm体验者乘坐后排，腿部空间仍然有两拳的剩余，头部空间剩余四指，整体表现也足够宽敞。中间地板有轻微的凸起，但是纵向空间充足，影响不多。 【驾乘体验】 最后我们来说说动力方面，在同级都是1.4T、1.5L的时候，星瑞全系标配沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机。这台发动机的最大马力达到190匹，峰值扭矩300牛·米，零百加速能够进入8秒之内。同时它还提供舒适、运动、经济等多种驾驶模式可供选择。而传动系统方面则匹配吉利与沃尔沃联手研发的7速DCT湿式双离合器变速箱，这套动力总成的成熟稳定性已在市场中得到了应验。在悬架方面星瑞也全系标配了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，能够让驾乘体验更上一层楼。但是，这套动力总成的油耗不是太理想，而且必须添加95号汽油，无形中增加了用车成本。而对于这个价位的车型来说，用车成本的控制也是重中之重。 【总结】 星瑞可以称得上是目前A级车市场的"内卷之王"，性价比还是很高的。而"时空版"在外观颜值、内饰配置上都拔高了不少，更符合年轻消费者需求。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.71分“良好”

1. 现如今的国产车已经不再是廉价，抄袭的代名词了，随着越来越多的国产车型问世，也代表着中国汽车市场的逐渐崛起。星瑞这款车是吉利在20年推出的一款紧凑型家用轿车，也是吉利CMA超级架构的首款车型，并且喊出了要颠覆市场的口号。这款车使用的是2.0T的发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力总成，发动机最大马力190匹，最大功率140KW,最大扭矩300N·m。 2. 在外观设计方面，这款车使用的是吉利家族最新的4.0设计理念。中网由之前的涟漪式改为了直瀑式的设计，看着更加的大气上档次了些，不知道是不是有沃尔沃影子的原因。侧面使用的比较平直的线条，走得是成熟稳重的范儿，我个人感觉和速腾的感觉是比较相似的。尾部的设计是很好看的，简洁大气。内饰的设计上也是采用了当下很多流行的元素，档次感是绝对有了，就是在细节做工方面还是有需要提高的地方。这款车的动力还是非常充沛的，毕竟这个级别的车很少有能搭载2.0T的发动机的，这款车的提速能力以及换挡平顺性都能够和合资品牌相媲美。至于缺点的话，普遍反映这车的隔音效果比较差，主要就是胎噪和发动机的噪音明显一些。 3. 在保养方面，吉利官方提供了免费的首保服务，首保的里程是1万公里，相比同级别的大多数车五千公里的首保里程，这款车是值得点赞的。首保的项目就是简单的更换机油机滤，保养间隔是1万公里，小保养价格在1000元左右，大保养在1400元左右，虽然单次的保养价格看着偏贵，但是毕竟保养频率不是特别高，还是可以接受的。 4. 目前有很多车主证实了这款车得油箱是存在缺陷的，客户的这款车在行驶的过程中总感觉后备箱好像有东西在滚动，在清空了东西之后发现还是有，后来经过跟许多车主讨论发现声音并不是来自于后备箱，而是油箱传来的。这款车的油箱应该是没有设置防浪板，导致油箱内的汽油会随着汽车的行驶而晃动从而有异响，目前官方也是承认了这一缺陷，但是还没有一个官方的解决办法，好在这个缺陷不会造成任何的安全隐患，所以还是等待官方的回应吧。 5. 总结一下，这款车相比于吉利之前的车是的确有进步的，无论是在驾驶感受还是车辆的设计方面，都是能明显的感觉到的，至于吉利所说的颠覆市场我觉得还需要后期更大的努力。