点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，外观造型霸气十足，15万元内能够买到唯一中大型SUV，气场很强大，硬朗的车身造型，车身颜色也比较讨人喜欢。 2，动力比较强劲，2.0T的发动机对于这台车而言刚刚好，变速箱采用的是可靠的6AT，虽然没有太多的档位，但面对日常使用完全足够了。 3，配置丰富，远程启动、车联网这些新鲜的配置这台车都有，尤其是夏天，进入车内前提前启动车辆开启空调，非常实用的一项配置，比较符合夏天和初秋的出行需求。 4，座椅的材质很舒服，采用了皮质包裹，另外后排还有独立的空调出风口，长途出行每个人都有好的乘坐环境。 【不满意】 1，底盘悬架质感不太好，给人一种松散的感觉，阻尼偏硬，好路况舒服，烂路就会有一些颠簸。 2，车内隔音效果一般，在高速行驶的识货，车外的声音容易传递进来，尤其是轮胎胎噪，影响品质。 3，中控屏幕偶然出现卡顿和死机的情况，有待进一步优化。 4，没有360度全景影像，对于这样一台中大型SUV而言，在停车时候的狭窄路段不友好。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠15000元。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊享型特装版

3.79分“良好”

不到20万，你可以买到哪些SUV车型，大众途岳，本田XR-V或者吉利星越L。但是你想过不到20万元，能买到一辆中大型SUV吗？ 【外观硬朗】 奔腾T99的整体造型方正有序，充满对称式的结构，线条都是以直线为主。前脸硕大的中网进气格栅给人有很强的视觉感受，官方宣称这一设计是雨滴落下的造型，属于奔腾家族化的设计语言。前进气格栅宽大的尺寸与细长的车灯形成鲜明的对比，前大灯为全LED光源，大灯下方有一条竖立的日间行车灯，提升辨识度。 车身侧面的造型以平直线条为主，无论是贯穿整个车身的腰线，还是底部的镀铬线条。微微溜背的车顶线条，在端庄中带有一些时尚和运动感。车身尾部的造型依然是奔腾家族最新的贯穿式尾灯设计。整体设计造型与前脸的方正霸气相呼应。车身底部采用了双边四处的排气布局，其实只有双边双出，另外两个都是装饰效果。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰简约】 奔腾T99的内饰造型比较简约，中控台覆盖有较多的软质材料包裹，在用料上比较厚道。真皮多功能方向盘，握持手感比较厚实。方向盘按键虽然还是物理按键，但是采用镜面处理。12.3英寸全液晶仪表盘界面设计比较简单，车辆信息显示很丰富，但是边框比较宽，反光也比较明显。中控区域的屏幕同样也达到12.3英寸，支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网，功能很齐全。菜单逻辑清晰，简单易上手。空调控制区域同样也设计有一块触控屏幕进行操作，看起来会更加高级，但都有一个共同点就是边框较宽，显示效果一般。前排配置有一个USB接口，数量比较少，而且也没有手机无线充电功能。 【乘坐体验】 作为一辆中大型SUV，奔腾T99的尺寸不足以惊讶，对比同样的中大型SUV途昂来说，轴距短了110毫米。但是全系为五座车型，车内空间还是非常宽敞的。前排座椅舒适性比较好，宽大的座椅包裹性很强，填充物也比较柔软。仿皮材质，前排两个座椅均支持电动调节，另外还有座椅加热和通风功能。后排座椅同样宽大厚实，但是有一个缺点就是坐垫偏短，腿部支撑不是很好。后排座椅的腿部空间有非常多的富裕，完全可以翘二郎腿。中央地板凸起较低，不会影响乘坐感受。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾驶体验】 奔腾T99全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配8AT变速箱。 在驾驶感受上，2.0T的动力油门响应比较灵敏，动力储备充足。但是8AT的变速箱在低速时会有些顿挫，整体升降挡速度偏慢，并没有配合的非常好。车身尺寸较大，方向盘的转向力度偏轻，旷量也比较大，第一次驾驶需要一些时间适应。悬架的支撑性和滤震性表现不错，面对减速带和路面颠簸都可以很从容地应对。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型

3.86分“良好”

最近，有很多车友咨询奔腾T99的大致情况。今天我就带来了2020款 20TD 自动运动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为15.99万元，懂车帝上经销商报价为14.79万元，目前暂时优惠大约为1.20万元，我们以此为例，需购置税14150元，车船税480元，商业险5506元，交强险950元，全款落地大约需要168986元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感，前脸大嘴巴式进气格栅底部加入了银色饰条点缀，增加较强的美观性，编织式中网的一侧进行了红色熏染，是比较时尚的。车身侧面线条较为流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰比较有档次，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调、天窗以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的优秀，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为224Ps，峰值扭矩为340N·m。动力方面表现还是很强的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的所有需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.36分“优秀”

在19年买的奔腾T99、 一汽奔腾是我精心挑选的车型，入手之后真的更加喜欢，比想象中的还要完美，高端大气的外形，使我购车心情澎湃那劲，买到手，开起来那叫一个舒适，在内蒙老家开真的是在适合不过了 T99在草原，沙石，山路，土路，开起来都很轻松，也非常拉风，回头率特别高，奔腾T99目前现在是奔腾里最大的一款中大型车型，无论颜值和配置还要动力都是国产车里的天花板， 目前到现在车已经安全行驶了2万多公里，什么问题都没有出过，品质非常出色，夏天开着钓钓鱼，沟沟坎坎通过性也非常棒，都说国产不行，说合资车比国产车好，真的不一定，现在国产车已经崛起，合资车都是毛毛雨，如果换上奔驰车标，你在看看，那配置是无比的丰富，想要的都有，最满意的是大五座空车非常大，前后排舒适度也非常好，动力马力真的和名字一样，奔腾野马。 如果说让我在选择，我还会选择一汽奔腾，整车终身质保，合资车都不敢尝试的售后服务，你还有什么好担心的。 还有特别贴心的售后服务，有私人管家，服务质量杠杠的，可以说是NO1 厂家的官方也特别关心车主，在这里谢谢这两年多的奔腾厂家客服， 、一汽奔腾 、进取奔腾 、奔腾福利军 、你好奔腾、私人管家腾腾、小奔优选、的关系和厚爱，在这里祝愿一汽奔腾进取不止 越做越好，红遍世界， 好啦 下面就是我的奔腾T99爱车图片，分享给大家啦，，让更多的爱车人事看到国产的崛起，和国产的魅力，谢谢懂车帝这么好的一个平台、

点评车型: 2019款奔腾T99 20TD 自动尊享型

3.71分“良好”

外观内饰都很棒，部分塑料件质量堪忧，副驾驶后面的塑料板掉下来过，中央扶手箱下面的后排充电头掉下来过，用料方面总体质量过硬，但是细节之处差劲。 配置挺高级，该有的全都有，但最弱智的是车机系统，不能记忆播放音乐，每次上车第一件事就是点好几下屏幕来打开音乐。 没有任何操控性可言，方向跑偏，去4s店十多次也不能解决，打400电话就让再去检查。 现在的情况是方向盘左右两边力度不一样，向左打方向轻，向右打方向重。而且向左向右打方向的圈数也不一样。要想跑直线就必须得紧紧的抓住方向盘，要不然就会跑偏。过个很小的小凹坑也会影响到方向盘，颠一下方向盘就会向左跑。但是如果你让方向盘保持居中的话，方向又得向右偏，所以开这个车在路上真的很来气。 跑方向的问题到目前为止也没有解决，四儿子已经黔驴技穷了，他们只会说“我开着没问题”。厂家看了四儿子的四轮定位数据也说没问题，那我就奇怪了，没有问题的话车为什么会跑偏呢？ 舒适度一般，因为减震太硬，所以乘坐并不太舒服，但是得益于空间很大，所以还算优秀。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4分“优秀”

空间、动力、操控其实都很不错，仅考虑这几点车性价比超高。但是，使用起来就没有性价比可言，大块头高油耗真正常，但是吃细粮喝95#油，车机卡、慢，车里时不时有异响（感觉应该是塑料热胀冷缩产生的）

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4分“优秀”

外观上是很大气，空间也挺大，配置挺高的，油耗市区15左右，高速12左右，动力上嘛2.0也差不多，可惜了没有四驱系统。避震器太差。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT旗舰型

3.5分“良好”

【最满意】大尺寸的熏黑经前格栅，加上镀铬饰条点缀，两侧是羽箭形状的大灯，虽然前脸给人的感觉是硬朗大气，但在细节方面也做的不错，禁得起细看。车身侧面，腰线从前大灯一直贯穿到尾灯加上内凹的下腰线设计，侧面看起来会很有层次感。尾部是当下留下的观察室尾灯设计，支持动态显示效果，夜晚点亮后的显示效果应该还不错。整体外观虽然不是很潮流激进，但也不老气很耐看。 大面积的搪塑工艺加上皮革和钢琴烤漆的装饰，还是很有质感的，做工方面也禁得起推敲。座椅也都是采用皮革材质包裹，感觉填充的不是很柔软，偏硬但支持性还是不错的。12.3英寸双联屏+液晶空调面板，这三块大屏加上悬浮式电子档把，科技感方面表现不错。 【乘坐体验】奔腾T99长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，这个尺寸其实在中大型SUV里面只能说中规中矩吧，但好在他只有五座版本，这个尺寸对于五座来说还是够够的了。 【驾驶感受】搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配的是爱信6速手自一体变速器，发动机加上这个变速器，在同级里面属于不错的水平，当然实际的驾驶感肯定也不会差的。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊贵型

3.79分“良好”

奔腾T99外观挺霸气，大尺寸进气格栅加上方正造型，很大气。根本不像一台20万内的SUV，车身尺寸也给他加了不少印象分。除此之外，内饰方面的视觉效果也非常亮眼，始终给人透露出一种高端大气的既视感。配置也还行，中控三块大屏非常的有科技感，水晶档把也非常的上档次，用料方面也很不错，整体还是比较满意的，车内空间也够大，我身高1米8，坐在后排还有不少空余的空间，后排坐三个成年人也没问题。座椅舒适度也不错，软硬适中，包裹性很强，坐在里面不会觉得憋屈。动力方面，2.0T发动机，动力还是非常的不错，没有挫顿感，起步也不会肉，但是油耗会稍微高一些，大概13.5L左右，在硬件层面，发动机在原地怠速时整体振动十分剧烈，虽然不影响驾乘体验，但不排除在机脚橡胶随着车龄增长老化后仍不影响驾乘体验，别的基本没什么问题。

点评车型: 2019款奔腾T99 20TD 自动尊贵型

0.86分“极差”

外观确实很大气，但是你他吗全车异响，天窗异响，我实在是受不了。提车半年换了个变速箱，而且挂三档转速到3000才可以，车机卡的要命，卖这么高的价格，赶紧倒闭吧，长春一汽。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊贵型

3.93分“良好”

【满意】 1.配置很丰富，主副驾驶都是电动调节和座椅通风加热功能，舒适性是不言而喻的，尤其是长途出行的时候，能够随意调节属于自己的姿势。另外，这台车还配备PM2.5和全景天窗这些实用性配置。 2.舒适性不错，T99定位的是一台中大型SUV，空间方面是这台车的优势，后排空间非常大，能够轻松翘起二郎腿。另外，这台车还有超大的后备厢空间，有时候跑长途需要带一些行李，这台车都能够轻松装下。 3.动力强劲，尤其是中后段加速，2.0T发动机能够输出源源不断的动力，变速箱也升级为8AT，硬件标准挺高，相比双离合和CVT变速箱，也更加可靠。 4.隔音效果令我满意，试驾过同价位的合资SUV，隔音效果远远不如这台车，说明这台车在车门和底盘的隔音用料上很足。 【不满意】 1.储物空间设计不太合理，尤其是小物件的存放，有点不方便。 2.中控台取消了物理按键，空调都需要触控屏幕操作，开车的时候不太实用。 3.后排座椅的填充物更硬一点，降低了舒适性。 4.音响效果不太好，播放音乐的时候会有一些杂音。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。 【优惠】目前优惠12000元。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动豪华型

3.86分“良好”

【满意】 1，配置较高，购买自主品牌的车主，其实就是看中这台车的高配置，几乎我们市面上能够看到的配置在这台车均配备了，内饰的用料看起来足够精致时尚。 2，动力输出比较稳，2.0T涡轮增压发动机对于这个尺寸的SUV而言，虽谈不上很强，但面对日常大部分路况，都能轻松应付，6AT变速箱尽职尽责。 3，舒适性不错，空间宽敞，尤其是这台车的第二排座椅，后排乘客几乎可以翘二郎腿，配合全景天窗，视野开阔。后备厢空间大，能够装下一家人的行李。 4，外观霸气，这个车的尺寸比同价位大部分SUV都要大，视觉冲击力更强，看起来比较气派，对于喜欢大车的朋友，是很友好的。 【不满意】 1，车内隔音效果一般，速度稍微快一点，就会有明显的风噪和轮胎噪音。 2，悬架舒适性不好，有一丝廉价感，对于车身的抑制不足。 3，内饰用料较差，廉价的皮革，细看会有些掉档次。 4，车机系统使用时间长了之后，偶尔会有卡顿延迟。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。 【优惠】目前现金优惠24000元。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊贵型

3.79分“良好”

【最满意】奔腾T99的外观十分动感，但是也带有稳重大气的气质。而内饰的大连屏则十分有科技感，并且整体的内饰质感也做得相当不错。这台车最值得一提的是，2.0T的发动机以及与之匹配的6AT的变速箱，在同级车型普遍使用成本更低的双离合器变速箱时，T99使用了更平顺、性能更强的AT变速箱，可谓是十分舍得在硬件上花钱。 【最不满意】由于座椅的材质比较硬，加上底盘调校的风格偏向运动，使得奔腾T99乘坐起来会感觉比较硬，整体的乘坐舒适度相对较差。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊贵型特装版

3.86分“良好”

大尺寸的熏黑进气格栅，加上镀铬饰条点缀，再搭配两侧羽箭形状的大灯，奔腾T99的前脸给人的感觉很是硬朗大气。车身侧面，腰线从前大灯一直贯穿到尾灯，加上内凹的下腰线设计，侧面看起来很有层次感。尾部是当下流行的贯穿式尾灯设计，支持动态显示效果，夜晚点亮后的效果应该还不错。奔腾T99的外观虽然不是很潮流激进，但也不老气，在细节方面也做的不错，禁得起细看。 车内大面积的搪塑工艺加上皮革和钢琴烤漆的装饰，还是很有质感的，做工方面也禁得起推敲。座椅也都是采用皮革材质包裹，填充的不是很柔软，偏硬的坐感随之而来的支撑性还不错。8英寸的液晶仪表+12.3英寸中控屏以及液晶空调面板，这三块大屏加上悬浮式电子挡把，让奔腾T99车内的科技氛围也很不错。 值得一提的是，奔腾T99搭载的智能网联系统，可以提供在线导航、在线音乐、语音操控等功能。空调控制面板采用触控操作，配备了前排双温区自动空调，还可以操作自动启停、后备厢开关、全景影像、陡坡缓解、防碰撞预警等驾驶辅助功能。 奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，这个尺寸其实在中大型SUV里面只能说中规中矩吧，但好在它只有五座版本，这个尺寸对于五座来说还是够够的了。 至于动力方面，奔腾T99搭载了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配的是8挡手自一体变速器，实际的驾驶感不差。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT旗舰型

3.21分“良好”

对于自主品牌SUV车型来说，如何做出车内大空间早已不是什么难题，而中大型SUV级别中，奔腾T99就是一款空间为先，但仍不缺亮点的车型之一。相比起略为平庸的外型设计，奔腾T99那4800mm车身和2870mm轴距对于营造车内空间带来了足够可能性，而事实也是如此：五座的设定更能让它发挥出尺寸带来的空间优势。而20TD 8AT旗舰型整体配置相当齐全，诸如360度全景影像、大尺寸的液晶仪表和中控屏都为车内氛围增色不少，且从实际体验来看，20TD 8AT旗舰型的车内用料也不掉档次，当然在做工上还是有一定的提升空间。行驶品质上，奔腾T99也有着一些特点：体型虽大，但掌控起来还是较为轻快，不会有太多的大车感，不过沟通感有所缺失，车身支撑性也相对一般。但是2.0T+8AT的动力单元匹配度上并没有太多问题，换挡平顺，输出也符合都市使用，这一点倒迎合了不少消费者的真实用车需要。奔腾T99的品质对得起定价，但是种种涉及细节的地方若能再加强，产品力肯定能够更上一层楼。