点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.57分“良好”

作为一台运动版车型，奔腾T99运动型最大的优势在于用爱信6AT替换了国产盛瑞8AT，在实际换挡中，它在遭遇激烈的连续换挡中显得更稳定，在低挡位中也没有遭遇起步顿挫问题。虽说定位为运动版，可实际上，它的变速箱逻辑更偏向于平顺度与经济性，说白了，就是节油，阻尼反馈偏稳健但缺少乐趣感。与红旗HS5共享的CA4GC20TD-32型号2.0T涡轮增压发动机，也是T99的一个卖点，224Ps/340N·m的动力参数，会在进入中等转速时迎来一次明显的爆发，利用这一点在高速上超车会显得更轻松。在实际驾驶当中，奔腾T99的平均油耗维持在了9.1-9.5L/100km之间，在中大型SUV里，这一低于汉兰达的数据显然是值得肯定的。整车的内饰在视觉上做到了大气二字，一体化液晶屏与水晶挡把显得格外瞩目。可从触感上来说，缺少真皮还是显得美中不足，人造革座椅侧面支撑显得稍硬，而且较短的后排座椅坐垫会在长时间乘坐中造成一定疲劳感。另外，镜面处置的按键区则会不那么容易打理，新车也的确有一定异味，这会影响消费者对它的第一印象。空间性其实是不错的，即便是1米8高个也能保持1拳左右头部空间，这方面的确是靠近红旗HS5的，全景式天窗开启后舱内会显得非常开阔，让其足以承担家用大座舱的任务。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.86分“良好”

今天要跟大家评测的车型是奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊享型，在定位上是一款中大型SUV，外形上方正硬朗，出色的外形成功吸引了相当多的年轻消费者。厂商指导售价在16.69万，厂商指导售价在16.69万，目前并没有优惠幅度，裸车价格在16.69万，购置税在14,770元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在6213元，最终全款落地价格在189,813元。 购车前对比：在选择奔腾T99之前，重点参考了长安CS95 2019款 360T 四驱豪华版 7座。一开始试驾的是长安CS95，7座版本车型能够满足刚需要求，当然5座对于我个人来讲够用了，只是防止以后会生二胎。但买车是买新不买旧，长安CS95还是2019款，并且从颜值上看个人更喜欢奔腾T99。配置上对比长安CS95，比对手增加了防翻滚稳定系统、发动机启停技术、运动外观套件、后备箱感应开启、电动后备箱位置记忆、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等功能。 提速：2.0T涡轮增压引擎，最大马力可达224Ps，最大扭矩可达340N·m，在传动系统上匹配6挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，初段加速表现不错，有着一定推背感受，中后段则会回归平淡，但作为一款日常代步车来讲完全够用，从实测成绩来看，最终百公里提速是在9.1秒。 制动：全力踩下刹车踏板，并没有出现明显点头现象，底盘支撑感相当棒，轮胎抓地性不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.9L，新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试，作为一款中大型SUV，奔腾T99重量达到了1775公斤，在进行测试的时候一共跑了170公里，平均时速是在45公里，最终实测百公里综合油耗在10.5升，相对工信部的数据来看，油耗有点偏高。 麋鹿测试：由于车身较大，重心较高，在刚开始驾驶的时候信心不是很足，当时速超过70公里，随着电子稳定系统介入，在连续制动过程中都能够保持不错稳定性，最终取得了相当不错的成绩，入桩速度达到了77.2km/h。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.93分“良好”

奔腾T99搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224匹，动力储备比较充沛，但由于车身重，起步时动力稍显偏弱一点，好在涡轮介入时间比较早，中后段加速持续有力，深踩油门也能带来一些推背感，匹配的6AT变速箱换挡速度不是很快，好在换挡比较平顺，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，但是快速过弯和并线时侧倾偏大，车速超过100之后，胎噪也能容易传进车内。 外观看起来很霸气，车头多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的LED大灯，很有视觉冲击力，4.8米的车身简洁大方，无论停放在哪里都有着一定的存在感，贯穿式的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台富有层次感，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，一体式双联屏画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，只是新车气味有些刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多，细节的做工不是很精细。 配置丰富，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，新手司机开着也会很轻松。 前排空间宽敞，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近3拳的距离，头顶有着2拳左右的富余，座椅厚实宽大，能够对身体和腿部起到很好的承托。 奔腾T99整体来说没有什么大问题，在同级别中有着很强的竞争力，但品牌溢价能力有待提升，后期保值率比较低。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.5分“优秀”

2021年4.30号提车的，开的高速往家走，在高速上隔音就很好，120的时候还算比较安静。整体来说刹车比较软，要踩深一点，油门是踏板那样的，刚开会有一些硌脚，后来就好了。颜值很在线，这一点5分好评。内饰的话感觉有点不耐磨不禁脏，很容易就埋汰，尤其是空调面板，容易有划痕。动力方面，很猛，起步比较猛，中后期有一些乏力，超车信心很足，动力强随之而来的就是油耗问题，我开的比较猛开13个油，加350块钱的油里程表清零是跑了360公里，一块钱一公里，希望过了首保之后油耗能再低点，我试过很温柔的踩油门，能达到8个油，可能我驾驶习惯不太好，所以就挺费油。买国产车不要在意保值率，只谈保值率不谈驾驶感受的都是耍流氓，大家有什么要提车的小问题尽情留言。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.36分“优秀”

在19年买的奔腾T99、 一汽奔腾是我精心挑选的车型，入手之后真的更加喜欢，比想象中的还要完美，高端大气的外形，使我购车心情澎湃那劲，买到手，开起来那叫一个舒适，在内蒙老家开真的是在适合不过了 T99在草原，沙石，山路，土路，开起来都很轻松，也非常拉风，回头率特别高，奔腾T99目前现在是奔腾里最大的一款中大型车型，无论颜值和配置还要动力都是国产车里的天花板， 目前到现在车已经安全行驶了2万多公里，什么问题都没有出过，品质非常出色，夏天开着钓钓鱼，沟沟坎坎通过性也非常棒，都说国产不行，说合资车比国产车好，真的不一定，现在国产车已经崛起，合资车都是毛毛雨，如果换上奔驰车标，你在看看，那配置是无比的丰富，想要的都有，最满意的是大五座空车非常大，前后排舒适度也非常好，动力马力真的和名字一样，奔腾野马。 如果说让我在选择，我还会选择一汽奔腾，整车终身质保，合资车都不敢尝试的售后服务，你还有什么好担心的。 还有特别贴心的售后服务，有私人管家，服务质量杠杠的，可以说是NO1 厂家的官方也特别关心车主，在这里谢谢这两年多的奔腾厂家客服， 、一汽奔腾 、进取奔腾 、奔腾福利军 、你好奔腾、私人管家腾腾、小奔优选、的关系和厚爱，在这里祝愿一汽奔腾进取不止 越做越好，红遍世界， 好啦 下面就是我的奔腾T99爱车图片，分享给大家啦，，让更多的爱车人事看到国产的崛起，和国产的魅力，谢谢懂车帝这么好的一个平台、

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.61分“良好”

车买的周期比较长，看的也比较杂，长安CS75plus，领克，77，魏派，最后决定买99，相对来说还算稳定，空间比较宽敞，动力也还算不错，油耗相对偏高但也可以接受，急加速和急减速都会发生异响，保养完异响概率小了，时间长了还有，胶条有些脱落，内饰会有爆裂的声音，买车之前听家人朋友说国产车配置高但小毛病多，有了心里准备，外加终身质保，对小毛病什么的也就没那么太放在心上了，总之每个车都有好有坏，每个人的要求也各不相同，综合评论一下，论服务比日产车热情，轮配置比同级的合资车也不差，最后，希望国产品牌越做越好！

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.36分“优秀”

2挡上3挡有那么一点点顿挫，基本上还是比较平顺的，动力澎湃提速顺间推背感满满，油耗还不错综合油耗10个左右，尤其是上了高速能开出小日子过的不错那种小轿车的油耗。另外关于悬架广大车主都觉得硬，过减速带有明显疙瘩疙瘩声音，我感觉这是SUV普遍现象吧！毕竟不是轿车，调校太软对于SUV来说不利于安全，SUV底盘高，风阻也大，在一些急速转弯和变道超车时一定的安全风险。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4分“优秀”

空间、动力、操控其实都很不错，仅考虑这几点车性价比超高。但是，使用起来就没有性价比可言，大块头高油耗真正常，但是吃细粮喝95#油，车机卡、慢，车里时不时有异响（感觉应该是塑料热胀冷缩产生的）

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.71分“良好”

别的不说，奔腾T99作为中大型的SUV定价不到15万还是很接地气的，配置表一水的AT变速箱也很能博得车友们的好感度，标配2.0T的发动机更是让大家伙儿眼前一亮，这一套操作简直有种国产之光的味道了。但是了解一款车还是要多方位的去看，首先就拿AT变速箱来说，8AT车型搭载的是国内自主研发的变速箱，这款来自山东盛瑞的变速箱在流畅性方面介于DCT和进口AT变速箱之间，这是一个很减分的点，因为手感上的牺牲并没有换来油耗降低之类实实在在的好处。不过6AT版本车型的变速箱是Aisin旗下的，品质和水平都有保障。奔腾T99的2.0T发动机是一汽自主研发的产品，之前在红旗HS5上也有出现，这款发动机在1650转的时候就能发挥出自身的最大扭矩，实际的加速表现也确实不错，6AT车型的百公里加速成绩比8AT车型快0.2s，达到了8.6s，对于中大型SUV来说这个数据十分亮眼，也从侧面正面了国产8AT变速箱确实水平有限。不过2.0T 8AT油耗也是肉眼可见的高，平均油耗接近11升，城区拥堵路段的情况可想而知。奔腾虽然把T99这样的中大型SUV的价格拉到了普通人也能接受的水平，但是油耗方面还是贵气逼人。

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4分“优秀”

外观上是很大气，空间也挺大，配置挺高的，油耗市区15左右，高速12左右，动力上嘛2.0也差不多，可惜了没有四驱系统。避震器太差。

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4.79分“优秀”

【空间表现】 巨大，完爆同价位车型 【舒适性】 不错，滤震舒适，顶级NVH，座椅包裹性强，后排空间巨大可以翘腿 【驾驶感受】 操控灵敏，指哪打哪，可休闲可运动，动力充沛，爱信6at换挡如电车般丝滑 【油耗】 略高，城市12，高速9个 【最不满意】 是个油车，要是混动或电车就好了

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.36分“优秀”

【最满意】 1，车子近2万公里了，颜值一直是无可挑剔的存在，目前一点儿审美疲劳都没有，锁完车还要回头看的，路人问车的还是多。 2，孩子爱坐这车，原因就是后排空间巨大，睡觉舒服。 3，方向轻盈，指向准，没有开这么大车的感觉。 4，车内噪音控制不错，因为有发动机舱隔音棉。 5，车子可塑性强，已经美化了很多的外饰和内饰，如外饰加装了行车架（我的配置原车不带）和鲨鱼尾鳍，内饰加装了亮条和大尺寸后镜。 【最不满意】 1，车头宽大，朋友说像开船，适应后好多了。 2，后排空调没有开关，孩子时常抱怨，这个加一个不难吧？ 3，车机反应速度一般，憧憬着智能手机的速度。 【驾驶感受】 加速有力，城市路况比较多，绿灯起车时只要肯踩油门，不会输给边上任何车，超车也很有信心，只是车身大，超车时要格外的小心四周。 【油耗】 高速平均时速100公里9个多油，城市里10.7左右，这几周开了空调，11.5左右，但别总是地板油，那样油耗会超过13。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.5分“优秀”

刚买一个月目前行驶一千多公里，开着还不错，油耗目前13，感觉刹车有点便软，空间绝对没的说，隔音也不错，其他目前没有发现什么毛病，整体来说这个价位真心不错的一款车。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.36分“优秀”

今年3月份买的，上一个车是奔腾x80，因为不喜欢奔腾的老车标，所以果断置换了新的t99，开了2个月，车辆新车标我比较喜欢，动力比80强劲，但是强劲的动力是拿油耗喂出来的，哈哈，毕竟这么大的车也还是能接受，车辆外观我比较满意特别霸气的感觉，每次停在路边很多人都会不自觉的看一眼。只是有个不满意的地方就是座椅总感觉有问题，坐下半个小时就背疼不舒服，希望座椅可以改进一下。总之这辆车我还挺满意的。希望奔腾越来越好。

最早看的红旗hs5,四驱有点超预算，两驱就不如买t99了，主要现在红旗已经有品牌溢价了。差的东西不是很多，比如音响，原厂轮胎，氛围灯，座椅！三大件就不用说了，一样的！ 回归正题，空间很大，动力够用，这个不用细说，关注这车的朋友自己去店里看一看就一目了然了！ 底盘滤震不是很好，但是转弯还算比较有信心！滤震好了，转弯难受！这个价位可能还做不到两者兼修！ 油耗，我基本就是市区，高速路况基本没有，11个左右吧！不算省油，能接受 驾驶，转向轻盈，方向盘回正力矩非常舒服，爱信的箱子稳定性还是很好的，跟发动机匹配的也不错，提速换挡能感觉到，但是不明显，总体平顺，超车比较有信心！毕竟224匹，340扭米在这摆着呢。其实最近我舒服的是这车的隔音，在这个价位我觉得非常不错！ 总结一下，我当时购车的时候店里优惠1万多，二手车置换1万，惠民补贴4000！还赶上今年保险降价，总价落地15.4万，比我预期的要便宜。对音响不太满意，小改了一下！因为首任车主终身质保，所以在店里保养，不算贵，400左右。购买至今，还没有出现电瓶亏电的情况，3块屏也没有出现黑屏，卡死的情况！ 如果说抱怨，那就这车的感应雨刮，逻辑有问题，下雨天使用起来非常闹心！轮毂太大了，东北地区到冬天换雪地胎的时候肉疼。补充一下原厂的固铂胎不错！