点评车型: 2023款奔腾T99 20TD 8AT尊享型

3.93分“良好”

导语： 对于家用SUV来说，大空间和性价比是消费者在购车前最关注的前提条件，其中一汽奔腾T99便是将两者完美结合的代表车型之一。更换全新产品标识后的2023款一汽奔腾T99，预示着又向老大哥“红旗”的目标更进一步，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款一汽奔腾T99。 外观： 造型方面，新款奔腾T99依然拥有着浓郁的家族式设计语言，官方称之为“山容海纳”的多条幅进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度，两侧雾灯进气口与犀利的大灯又增添了一份精致感，全新产品标识更具辨识度。相比前脸，尾部设计则大量保留了老款设计元素，贯穿式尾灯符合当下潮流，全新设计的后保险杠与前保险杠相得益彰，大幅提升了新车的成熟稳重感，扰流板的设计也使新车运动气息更为浓郁。 内饰： 新车的内饰氛围将科技与简洁进行了完美融合，双12.3英寸组成的联屏极具视觉冲击力，多媒体系统包括导航、语音控制、手机互联以及远程控制等诸多功能加持，高配车型还配备了AR实景导航等黑科技配置。下方还配备了一块7英寸液晶触屏式空调面板，甚至连方向盘按键也升级为触摸式，使新车的内饰档次一下提升了不少。值得一提的是，新车还配备了手柄式电子挡把，总而言之，新车的内饰虽然没有进行天翻地覆的改变，但足以对得起它的售价了。 空间： 车身尺寸方面，奔腾T99的长宽高分别为4800/1915/1685毫米，轴距为2870毫米，新车定位中大型SUV，得益于不错的“三围”数据，新车的前后排空间都相当宽裕，纯平的后排地板以及加宽的座垫绝对称得上是个加分项，尤其是长途驾驶或三人乘坐时更加事半功倍，后排座椅还支持比例放到可以进一步拓展后备箱空间，如果后续还能推出七座版车型可选就更好了。 动力： 动力方面，新车全系均搭载2.0T发动机，最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，与之匹配的是6AT变速箱，其中自动豪华型和自动尊享型还升级为8AT变速箱。为了照顾驾驶舒适性，悬架调节更偏向舒适性，能有效过滤坑洼路面带来的颠簸感，即使是长途旅行面对未知路况也能游刃有余。 导购： 2023款一汽奔腾T99共在售六款车型，售价区间为13.49万~18.69万元，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，根据配置分析郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型，新车官方指导价16.49万元，相比低一点的自动豪华型，虽然预算增加了7000元，但却能换来360度全景倒车影像、电动尾门、12英寸全液晶仪表盘、座椅通风记忆、自动大灯以及12色氛围灯等诸多超实用且彰显逼格的配置，还是相当划算的。那么相比再高一点的自动尊贵型，预算需继续增加高达1.2万元，配置提升主要围绕主动安全配置方面，包括具备L2级别驾驶辅助等级，其实对于老司机来说使用率并不高，最关键的是，变速箱也由8AT降为6AT，因此综合考量后还是2.0T自动尊享型（8AT）的性价比最高，优惠后裸车价不足14万也比较合适。 竞争对手： 根据定位和售价分析，郝哥认为一汽奔腾T99的竞争对手将锁定为长安CS95和星途揽月等国产中大型SUV，但相比竞品17万多的起步价，奔腾T99的价格优势十分明显，哪怕是像奇瑞瑞虎8 PLUS等主流中型SUV，奔腾T99在综合产品力全面碾压的前提下，售价却也能与之抗衡，绝对堪称性价比“天花板”级别的国产SUV标杆。此外，随着新能源市场车型不断推陈出新，奔腾却仍然坚守燃油车市场，以奔腾T99为例，郝哥分析奔腾是想打造能让老百姓都买得起的大空间SUV，毕竟售价与之相当的新能源SUV只能下探至中型SUV级别，例如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，甚至到紧凑级SUV市场，例如吉利星越L雷神Hi·F油电混动版。 总结： 不得不承认，一汽奔腾T99的定位策略十分明智，产品力和车身尺寸不输20万级别国产SUV，售价却与市面上的紧凑型SUV相当，错位竞争或许能让新车在细分市场中再次脱颖而出。相信通过郝哥的介绍，您对2023款一汽奔腾T99也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》，那咱们下期再见吧。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型

3.93分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸的六边形中网设计，周围采用银色镀铬饰条装饰，内部镶嵌“满天星”设计的进气格栅，同时中网融合两侧前大灯组，形成一体式设计，辨识度非常高。下方雾灯区域采用棱角分明的造型设计，看起来时尚霸气，在夜间点亮，效果更佳。车身侧面采用经典的双腰线设计，其中上腰线从引擎盖一直延伸至车尾，使车身看起来刚硬有力，搭配悬浮式车顶设计，彰显该车的运动风格。车尾部分采用大尺寸一体式尾灯设计，贯穿整个车尾，看起来十分豪华，与前脸相呼应。被网友称为“大块头”一点都不为过。 【空间】车身尺寸分别为4800*1915*1695mm，车内空间宽敞，体验者身高1米8，乘坐于前排，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间约有两拳两指左右，基本上在后排翘个二郎腿不成问题，同时是体格较大的胖子乘坐，也不会显得拥挤。座椅采用真皮材质包裹，质感非常不错，前排座椅采用“人体工程学”设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性，长时间乘坐并不会显得疲劳。后排座垫宽大，且靠背角度适中，舒适性较强。后排中间区域几乎处于纯平状态，对于中间乘客来说比较友好。最后说说后备箱的容积，箱体宽大，基本上可以满足日常储物的需求，放置大件行李物品不成问题。唯一不足的是放倒后排座椅不能形成一个纯平的状态，这是一个小小的槽点。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。中低速行驶加速时候还是能给你带来不错的加速感，但整车的性格还是更偏向于舒适、节油。油门的响应并没有那么“贼”，提速一瞬间能感受到一些涡轮迟滞感觉。时速超过100km/h时，动力储备力略显不足，但继续深踩油门，依然能隐约感受到车辆努力往上冲，这股“冲劲”会随着车速的提高而淡化。操控方面，方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。在弯道过程中，悬架也表现出不错的支撑性，并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说，驾驶起来并不费劲。 【隔音】时速在60km/h时，胎噪和风噪抑制不错，时速达到100km/h以上，胎噪就比较明显，并且风噪也从两侧后视镜处传入。颠簸路段驾驶，副驾驶车窗区域有轻微异响，不算恼人，但也有点不大舒适。 【购车费用】裸车价是15.99万，加上购置税14150元，车船税480元，上牌费500元，保险大概7000元左右，最终全款落地价是18.3万。赠送了车窗贴膜、工具包以及首保。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

3.86分“良好”

今天要跟大家评测的车型是奔腾T99 2020款 20TD 自动运动尊享型，在定位上是一款中大型SUV，外形上方正硬朗，出色的外形成功吸引了相当多的年轻消费者。厂商指导售价在16.69万，厂商指导售价在16.69万，目前并没有优惠幅度，裸车价格在16.69万，购置税在14,770元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在6213元，最终全款落地价格在189,813元。 购车前对比：在选择奔腾T99之前，重点参考了长安CS95 2019款 360T 四驱豪华版 7座。一开始试驾的是长安CS95，7座版本车型能够满足刚需要求，当然5座对于我个人来讲够用了，只是防止以后会生二胎。但买车是买新不买旧，长安CS95还是2019款，并且从颜值上看个人更喜欢奔腾T99。配置上对比长安CS95，比对手增加了防翻滚稳定系统、发动机启停技术、运动外观套件、后备箱感应开启、电动后备箱位置记忆、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等功能。 提速：2.0T涡轮增压引擎，最大马力可达224Ps，最大扭矩可达340N·m，在传动系统上匹配6挡手自一体波箱。全力踩下油门踏板，初段加速表现不错，有着一定推背感受，中后段则会回归平淡，但作为一款日常代步车来讲完全够用，从实测成绩来看，最终百公里提速是在9.1秒。 制动：全力踩下刹车踏板，并没有出现明显点头现象，底盘支撑感相当棒，轮胎抓地性不错，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.9米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7.9L，新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试，作为一款中大型SUV，奔腾T99重量达到了1775公斤，在进行测试的时候一共跑了170公里，平均时速是在45公里，最终实测百公里综合油耗在10.5升，相对工信部的数据来看，油耗有点偏高。 麋鹿测试：由于车身较大，重心较高，在刚开始驾驶的时候信心不是很足，当时速超过70公里，随着电子稳定系统介入，在连续制动过程中都能够保持不错稳定性，最终取得了相当不错的成绩，入桩速度达到了77.2km/h。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊享型特装版

3.79分“良好”

不到20万，你可以买到哪些SUV车型，大众途岳，本田XR-V或者吉利星越L。但是你想过不到20万元，能买到一辆中大型SUV吗？ 【外观硬朗】 奔腾T99的整体造型方正有序，充满对称式的结构，线条都是以直线为主。前脸硕大的中网进气格栅给人有很强的视觉感受，官方宣称这一设计是雨滴落下的造型，属于奔腾家族化的设计语言。前进气格栅宽大的尺寸与细长的车灯形成鲜明的对比，前大灯为全LED光源，大灯下方有一条竖立的日间行车灯，提升辨识度。 车身侧面的造型以平直线条为主，无论是贯穿整个车身的腰线，还是底部的镀铬线条。微微溜背的车顶线条，在端庄中带有一些时尚和运动感。车身尾部的造型依然是奔腾家族最新的贯穿式尾灯设计。整体设计造型与前脸的方正霸气相呼应。车身底部采用了双边四处的排气布局，其实只有双边双出，另外两个都是装饰效果。辅助配置有前后驻车雷达和360度全景影像。 【内饰简约】 奔腾T99的内饰造型比较简约，中控台覆盖有较多的软质材料包裹，在用料上比较厚道。真皮多功能方向盘，握持手感比较厚实。方向盘按键虽然还是物理按键，但是采用镜面处理。12.3英寸全液晶仪表盘界面设计比较简单，车辆信息显示很丰富，但是边框比较宽，反光也比较明显。中控区域的屏幕同样也达到12.3英寸，支持在线导航、手机互联、语音识别控制和车联网，功能很齐全。菜单逻辑清晰，简单易上手。空调控制区域同样也设计有一块触控屏幕进行操作，看起来会更加高级，但都有一个共同点就是边框较宽，显示效果一般。前排配置有一个USB接口，数量比较少，而且也没有手机无线充电功能。 【乘坐体验】 作为一辆中大型SUV，奔腾T99的尺寸不足以惊讶，对比同样的中大型SUV途昂来说，轴距短了110毫米。但是全系为五座车型，车内空间还是非常宽敞的。前排座椅舒适性比较好，宽大的座椅包裹性很强，填充物也比较柔软。仿皮材质，前排两个座椅均支持电动调节，另外还有座椅加热和通风功能。后排座椅同样宽大厚实，但是有一个缺点就是坐垫偏短，腿部支撑不是很好。后排座椅的腿部空间有非常多的富裕，完全可以翘二郎腿。中央地板凸起较低，不会影响乘坐感受。后排配置有空调出风口和一个USB接口。 【驾驶体验】 奔腾T99全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配8AT变速箱。 在驾驶感受上，2.0T的动力油门响应比较灵敏，动力储备充足。但是8AT的变速箱在低速时会有些顿挫，整体升降挡速度偏慢，并没有配合的非常好。车身尺寸较大，方向盘的转向力度偏轻，旷量也比较大，第一次驾驶需要一些时间适应。悬架的支撑性和滤震性表现不错，面对减速带和路面颠簸都可以很从容地应对。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊贵型

3.79分“良好”

缺点： 1.首先，T99最大的问题应该就是第二排座椅舒适性低，座椅的材质问题，导致了第二排座椅偏硬，能够提供支撑腰部的力量几乎没有，坐着时间久了就会觉得很不舒服。 2.其次，这款车的油耗也比较高，虽然是一款SUV车型，但是平均油耗能达到九个将近十个，日常上下班遇到堵车多一点，油耗直接上十一。 3.然后，整体的操控性也不是非常好，刹车需要用力才能制动，转弯半径也比较大，方向盘操控起来没有那么舒服，需要长时间的适应。 4.最后，优惠力度非常小，十七八万的车，从4S店里面直接购买，优惠也就只有几千元，并且赠送的东西很少。 不过，奔腾T99也有很多优势，比如强劲的动力，霸气的外观等等，再加上整体搭载的配置比较高，是一款性价比非常高的车型，值得购买。

点评车型: 2021款奔腾T99 20TD 自动机长版

3.86分“良好”

奔腾T99的定位是一台中大型SUV，机长版车型刚上市，没有任何市场优惠，官方指导价19.19万元，购置税需要1.7万元，保险车船税需要6500元左右，最终落地价大约是21.6万元。 这款车优势如下： 1、作为一台中大型SUV，轴距达到了2870mm，而且座椅为5座布局，空间非常大。同事身高1米7，乘坐在后排双腿几乎能伸直，腿部空间非常充裕。后排中央地台隆起幅度很小，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客完全不会觉得拥挤。 后备箱内部纵深出色，空间规整，左侧提供有网兜，右侧以及地台下方提供有储物槽，放置零散物品很方便。后备箱支持电动感应开启，使用很方便。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 2、前脸大尺寸的点阵式进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足。下包围部分采用的是三段式进气口，两侧还配备有竖条状的日行灯，整体风格颇为大气。 侧面线条给人的感觉比较简洁，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，视觉效果修长大气。车顶还营造出了悬浮式效果，风格颇为时尚。 尾部造型方面，贯穿式的尾灯组是目前非常流行的设计语言，下包围部分还有双边共四出的排气口，运动感比较到位。 3、内饰采用了贯穿式双联屏设计，两块屏幕尺寸均达到了12.3英寸，搭配水晶电子档把、三幅式多功能方向盘以及空调操作区域的液晶屏带来了非常出色的科技感。用料方面也大面积使用了软质皮革材料，档次感表现比较到位。 4、配置很丰富，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航，能够有效降低交通事故发生的概率，分担驾驶压力。前后驻车雷达、全景影像和自动泊车功能在停车时很好用，对于这种中大型SUV来讲是非常有必要的功能。 5、搭载的是2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，匹配6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现出色，起步轻快，动力输出比较线性，给人的感觉并不窜，超车和提速时深踩油门动力也不会感觉突兀。6AT变速箱平顺性出色，对于发动机转速压制的比较到位，时速80km/h巡航时转速只有1200rpm左右，大部分日常行驶的情况下转速都不会超过1500rpm，对于一款6AT变速箱来说这样的表现让人满意。 油耗方面百公里综合来看在10.5升左右，对于一台中大型SUV来讲并不算高，属于正常水准。 6、底盘调校偏向于舒适，车内保留有一定的路感，对于较大颠簸过滤的很到位，车内冲击力并不明显。方向盘的手感很轻微，转向略有虚位，是基于非常轻松的调教风格，驾驶起来并不觉得累。在市区内中低速行驶时车氛围为也比较安静，风噪、胎噪和发动机噪音都不大。 这款车缺点如下： 1、时速超过80km/h以后风噪会突然增加，跑高速时车内噪音偏大，高速上超车时发动机噪音也比较大，能够清晰传递到车内，影响舒适性表现。 2、刹车初段调教偏软，对于新手来讲不太容易控制好跟车距离，末段又有点灵敏，刹停时候的感觉略显突兀。 总的来说，奔腾T99是一款外形、内饰、空间和动力都挑不出太多毛病的车型，缺点是高速行驶中风噪偏大，定价也稍微有点高。如果喜欢后排大空间并对舒适性有要求的话，这款车是值得考虑的。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊贵型

3.93分“良好”

优点 1、外观时尚大气，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，首先这款车整体的外观设计偏向于时尚，设计属于能够符合绝大多数人审美的类型；其次这款车由于车长已经达到了4800毫米，车宽也达到了1915毫米，所以整车看起来是显得比较大气的。 2、性价比高，2020款 20TD 自动运动尊贵型已经是奔腾T99这款车的顶配车型了，但该配置车型的指导价仅17.69万，而同级的合资车基本上起售价都在25万开外，所以这款车的性价比我个人觉得是比较高的。 3、动力出色，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了224匹，拖动这台整备质量近1.8吨的车身该车实测的百公里加速成绩还能够做到8.6秒左右，所以这款车的动力表现是比较出色的。 4、配置丰富，2020款 20TD 自动运动尊贵型是这款车的顶配版本了，所以配置表现是比较不错的，例如车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车系统、前后泊车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、电动感应后备厢、全液晶仪表、主副驾电调座椅、自适应远近光灯等高科技的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、油耗偏高，由于这款车搭载的2.0T发动机排量也不小，且该车的整备质量也达到了近1.8吨，所以这款车的油耗表现确实是不可能做得太出色的，该车实测的综合百公里油耗在9.5L左右，这样的油耗与同价位车型相比确实有些偏高。 2、新车内饰异味大，这款车车内用到了不少软性材质的包裹，这些软性材质基本上都是搪塑或仿皮，所以新车内饰的异味还是比较大的，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。 3、第二排座椅不舒适，这款车虽然也是采用了四轮独立悬架，但后悬架整体偏向运动，所以对颠簸和震动的过滤并不是很到位，且该车后排座椅的材质也略微有些偏硬，因此这款车后排的舒适性表现较为一般。 总结：奔腾T99这款车虽然也是存在一些缺点的，但总体来看这款车的优点是要远大于它的缺点的。在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一款大空间且高性价的SUV那么奔腾T99这款车是值得买的；但如果买车考虑得更多的是保值率、油耗等问题的话还是选择同价位的合资车要更好。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动豪华型

3.86分“良好”

最近，有很多车友咨询奔腾T99的大致情况。今天我就带来了2020款 20TD 自动运动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为15.99万元，懂车帝上经销商报价为14.79万元，目前暂时优惠大约为1.20万元，我们以此为例，需购置税14150元，车船税480元，商业险5506元，交强险950元，全款落地大约需要168986元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻动感，前脸大嘴巴式进气格栅底部加入了银色饰条点缀，增加较强的美观性，编织式中网的一侧进行了红色熏染，是比较时尚的。车身侧面线条较为流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰比较有档次，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持车载蓝牙电话，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调、天窗以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、倒车影像、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等，可见还是挺丰富的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的优秀，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为224Ps，峰值扭矩为340N·m。动力方面表现还是很强的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的所有需求。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，仿皮的座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.5分“优秀”

2021年4.30号提车的，开的高速往家走，在高速上隔音就很好，120的时候还算比较安静。整体来说刹车比较软，要踩深一点，油门是踏板那样的，刚开会有一些硌脚，后来就好了。颜值很在线，这一点5分好评。内饰的话感觉有点不耐磨不禁脏，很容易就埋汰，尤其是空调面板，容易有划痕。动力方面，很猛，起步比较猛，中后期有一些乏力，超车信心很足，动力强随之而来的就是油耗问题，我开的比较猛开13个油，加350块钱的油里程表清零是跑了360公里，一块钱一公里，希望过了首保之后油耗能再低点，我试过很温柔的踩油门，能达到8个油，可能我驾驶习惯不太好，所以就挺费油。买国产车不要在意保值率，只谈保值率不谈驾驶感受的都是耍流氓，大家有什么要提车的小问题尽情留言。

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 6AT运动尊享型

4.86分“优秀”

今天又是大太阳晒到裤档都出汗的一天。。。大早上的起床看到我的这个奔腾T99啊。。哎呦真脏，干脆先去洗个车，依旧是朋友洗车店（白蹭好多东西）哈哈哈哈。话不多说，到了洗车店，框框就是干！ 洗完车，蹭他的蜡，浑身上下打，当然不是往自己身上打，是往T99上打，里里外外擦干净用了俩小时，打蜡一小时，轮毂都掏缝拿小刷子刷来刷去，朋友开口了，给你洗个车还他niang得贴钱，当然，对于我这种专注于细节的人来说，边边角角都得擦一遍，实在是抬不动车，要不底盘都给它洗一遍，最后的精髓就是轮胎蜡了，刷他两遍！！！ 洗完车是满大街溜达啊，奔腾t99这车吧，外观虎气，很大方，黑色给人一种视觉的压迫感，很稳重，论动力，2.0T搭载爱信6At变速箱，超车不带磨叽的，嗖嗖的，就是超车超大发了。。。。超速了，又面临罚款。。。。。各位车友，超车需谨慎啊！今天又是分bi不挣还倒贴钱的一天。。。。 话说，这个专车定制的座套是真的官里官气哈哈哈哈。 不聊了，去车站接媳妇！下次再见

点评车型: 2022款奔腾T99 20TD 8AT尊贵型

3.79分“良好”

奔腾T99外观挺霸气，大尺寸进气格栅加上方正造型，很大气。根本不像一台20万内的SUV，车身尺寸也给他加了不少印象分。除此之外，内饰方面的视觉效果也非常亮眼，始终给人透露出一种高端大气的既视感。配置也还行，中控三块大屏非常的有科技感，水晶档把也非常的上档次，用料方面也很不错，整体还是比较满意的，车内空间也够大，我身高1米8，坐在后排还有不少空余的空间，后排坐三个成年人也没问题。座椅舒适度也不错，软硬适中，包裹性很强，坐在里面不会觉得憋屈。动力方面，2.0T发动机，动力还是非常的不错，没有挫顿感，起步也不会肉，但是油耗会稍微高一些，大概13.5L左右，在硬件层面，发动机在原地怠速时整体振动十分剧烈，虽然不影响驾乘体验，但不排除在机脚橡胶随着车龄增长老化后仍不影响驾乘体验，别的基本没什么问题。

点评车型: 2020款奔腾T99 20TD 自动运动尊享型

4.36分“优秀”

【最满意】 1，车子近2万公里了，颜值一直是无可挑剔的存在，目前一点儿审美疲劳都没有，锁完车还要回头看的，路人问车的还是多。 2，孩子爱坐这车，原因就是后排空间巨大，睡觉舒服。 3，方向轻盈，指向准，没有开这么大车的感觉。 4，车内噪音控制不错，因为有发动机舱隔音棉。 5，车子可塑性强，已经美化了很多的外饰和内饰，如外饰加装了行车架（我的配置原车不带）和鲨鱼尾鳍，内饰加装了亮条和大尺寸后镜。 【最不满意】 1，车头宽大，朋友说像开船，适应后好多了。 2，后排空调没有开关，孩子时常抱怨，这个加一个不难吧？ 3，车机反应速度一般，憧憬着智能手机的速度。 【驾驶感受】 加速有力，城市路况比较多，绿灯起车时只要肯踩油门，不会输给边上任何车，超车也很有信心，只是车身大，超车时要格外的小心四周。 【油耗】 高速平均时速100公里9个多油，城市里10.7左右，这几周开了空调，11.5左右，但别总是地板油，那样油耗会超过13。

点评车型: 2021款奔腾T99 20TD 自动机长版

4.07分“优秀”

2021款 奔腾T99 20TD 自动机长版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，在配置上新车也会有所升级。从侧面来看，2021款 奔腾T99 20TD 自动机长版显得很大气。新车有种前俯后仰的冲击感，D柱上的镀铬装饰条增加了运动感，尺寸方面，现款奔腾T99的长宽高分别为4800mm*1915mm*1685mm。轴距为2870mm。尾部的造型很有层次感，尾灯采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并用镀铬饰条进行装饰，点亮尾部LED光源十分醒目，更加突出了车尾的立体感。内饰方面，两个12.3寸大屏设计加上下方的液晶空调触控屏，显得很有科技感。配置方面，支持车机互联，语音助手、奔腾电台、AI音乐等。动力方面，2021款 奔腾T99 20TD 自动机长版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩340N.m。不过与之匹配的是爱信6AT变速箱，而现款车型使用的是盛瑞8AT变速箱。总体来讲，动力和配置还是很有竞争力的，性价比也很高，五星推荐。