开始考虑过探岳,星越,锐际,天逸c5,最后选定领克01,但车机20款01系统无法忍受,一直在等新款01,直到05出现,外观内饰超喜欢,只是空间略小但我一个人开的时间多而且新01等的时间太久,就定了05!
到现在6000多公里,市区8个多,高速6个多(因为偶尔暴力下)
缺点还是有的,路况不好胎噪太大,后期打算换19寸的轮胎,加做隔音估计会有改善!
整体下来非常喜欢,虽然身边朋友各种不理解和各种劝,但05的表现没让我后悔,推荐考虑买车的朋友一定要多了解了解
谢涛i:车主落地价多少
勒布朗程:正在考虑这台车,胎噪太大,纠结,您这边解决胎噪的问题了吗?
点评车型:
2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

5分“优秀”底盘偏硬但不廉价过坎干脆利落,全车噪音主要来源是胎噪,原厂配的轮胎比较挑路在平坦道路行驶胎噪小,粗糙路面胎噪大,254P+爱信8AT动力组合绝对够用,音响效果和同价位的车比起来绝对是第一批队的表现。
领克的外观见仁见智,对一些喜欢小众车的人来说简直是绝杀,以至于在虎扑和nga等非专业汽车论坛上面,有一个开玩笑的专有名词叫【审美克化】,我也是其中之一hhh。我觉得05最好看的角度是车头斜45度,正后方看上去屁股太厚,所以扣了点分(虽然这个流水尾灯已经尽力在往回弥补了),这应该算suv的通病没办法。这套设计语言实际上在轿车上更好看,03+就是代表,而准备出的zero concept我觉得更是领克设计的集大成者。
内饰不说了,绝对越级体验,这点我觉得即便是黑子也得承认。大量软材料的使用,真皮+翻毛皮混搭加上暗红色缝线,新车也几乎没有味道(只有淡淡的皮革味,半个月就散了)的环保材料,至少打个合资品牌落地裸车30w级别的应该没问题。前排的运动座椅包裹很好,长时间开车也不会觉得腰疼。
配置上还是很全面的,扣半分的原因是AEB没有搞到亲妈沃尔沃那套PilotAssist,而是用的博世外包方案,导致测试成绩不佳(虽然很多车主反馈实际使用效果还可以)。另外这个coupe造型却没有流媒体后视镜,也不太能接受;以及还差一个方向盘加热和副驾电动腰托,特别是后者,0203都有怎么到旗舰上反而没了?还有一个缺点在于,顶配这个235/45 20的大脚胎,除了帅之外完全是副作用,胎噪大,路感太强,容易鼓包,型号还怪异只能去4S,真是还不如人家星越的那款。我就是因为坚持要换19寸胎而多等了一个月时间。
空间的话必须承认,溜背造型+紧凑级suv,只能是将就。735的后排空间坐个一米七的没问题,但后排中央蹲狗(特别是加了儿童座椅后),约等于四座车。后备箱没有数据,从实际装载能力上看,跟我爸标称400L的第一代国产Q3差不多,勉强够用。放倒后基本全平是加分项。
操控应该是三大件里最玄学的东西了,吉利买了沃尔沃也算是发挥这方面的优势。我也没开过什么好车,试驾的时候去比了几个同价位的(锐际,探岳,威兰达),05底盘很紧致,过减速板非常干脆,加速有点推背感但不过分,刹车脚感很好很有信心,整体体验跟公认操控好的福特锐际也可以一较高下。唯一的转向力度较轻的毛病,在适应了几天之后发现,速度上来之后(城市高架)就变得很合适了,低速轻只是为了掉头和停车方便。
动力方面纸面上非常强,2.0T 254/350的沃尔沃T5+爱信横置8AT,调校多年的老搭档了。变速箱换挡感受也还是不错的,除了30公里跟车时候有一点顿挫。扣分在于驾驶模式不是很好,运动模式太激进很不实用(高速没必要,低速跑不起来,可能只能去跑山,问题是你又是个suv……),而舒适模式本来应该适中的,现在涡轮迟滞有点大,经济就不说了连空调都弱一些。另外还有比较担心的一点,就是进气风箱(空滤上壳体)的结构设计问题导致马力丢失的问题,有传说已经从03+蔓延到了05,有条件的朋友们建议自己测试一下。
总的来说作为一款我精挑细选之后下手的车,05绝对没有辜负我的期望。有人说评价一款车有没有买对,就是你愿不愿意在出行有条件的时候就优先想着开车,并且下了车再多看两眼,那我觉得05绝对能达到这个标准。
至于什么维保贵、油耗高、喝#95,首先贵的那点钱,可能还没赶上买车时候同等配置的差价,其次自己琢磨一下领克的服务和质感(还有终身质保),真的不值那些价格吗?总不能说国产品牌就活该做慈善吧?另外从目前市场上收01和03的情况来看,领克的保值率基本达到了德系(大众)的平均水平(三年61-62%左右),这点反正我是不担心的。
最近小区和工作单位里的国产车肉眼可见变多了,也希望领克、吉利以及其他认真做车的国内车企能越来越好,以后也能像手机企业一样冲出国门,竞争力越来越高。
用户1101124486142:因为溜背原因,天窗尺寸小了点,后座车窗也小,坐着感觉有点压抑
用户8671801612648:四驱让4s换19的胎了?不给你补点差价啊 其实车胎比什么保养贵都重要 这个是真贵而且不一定正常损耗 要是官方能换买时也得换小的 19也很帅了
is迦蓝:这车动力足嘛?
外观还是那一套,但是看久了感觉很好看,领克现在唯一的不足可能就是品牌太年轻,换个车标可能分分钟价格翻倍。说说实际驾乘感受,配置和动力就不说了,这个价位这个级别鲜有对手,但是车辆在处理侧倾上还需要下点功夫,垂直颠簸滤震干脆,但总是有那么一下吱吱的声音,可能我太胖了。隔音很好,但是开久了耳朵容易累,可能跟主动降噪有关,跟我买的bose耳罩式耳机一样,耳朵有一种压迫感,开窗后就没有,动力响应很优秀,但在运动模式下变速箱会有0.5s的迟滞,80-140加速很猛,真的很猛,开过很多车,这套动力总成我甚至来不及反应就超速了,且感觉不到。空间吧……这个我人高,座椅需要拉到最后才做得下,而且这车座椅很高,好处吧视野好,坏处吧就是一开始真不适应,座椅真的有点偏高,建议后期工程师把座椅可以下降5cm,不然就喊觉A柱那边有点卡视野了。配置没话说,且车机很好用,唯一的不足就是听着歌我没喊他这车机会突然来一句“正在直行”或者“这是XXXX歌”,有时候真被吓一跳,总的来说现在国产做的越来越好了,缺点也都在接受范围之内,只是希望这车别变成街车,那是我忍受不了的。。。