领克052020款2.0TD 四驱劲Halo车机操作流畅值得买吗_领克05配置怎么样

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.07分“优秀”

作为一名新手女车主来说🚗 领克05能够完全满足我对第一辆车的需求 21年9月提的车 开的不多现在差不多8000多公里 下面说说我对这辆车的感受： 【空间表现】 看到领克05的第一感觉就是特别的大 整个车身包括车长 车宽都是超过我的预期的 但是使用来说领克05的内部空间其实并不是很大 像我是一个1m6左右的女生，如果是我开车的话，后排坐两个成年男性是比较充裕的。 但是如果是我男朋友开车，他的身高大概在1m9左右，这时候后排的空间几乎就是很小的，只能容纳一个女生了 ❣️总结：所以说如果把领克05作为一个有孩子的家用车的话，他其实并不是特别的合适。相对比较适合一些没有孩子的年轻人 【外观】 对于车的外观来说我是比较满意的，因为当时选中这台车 外观也是占了很大的因素 整车的后背的设计是一个溜背的造型 感觉让人感觉比较的时尚，流畅，运动 ❗️但是唯一一个不好的地方是我当时买的是四驱的配置 因为只有四驱的配置才有这个纯色黑顶 如果是两驱的车，他就会有彩色的装饰条，这个装饰条就是拉低了整台车的这个颜值 所以宁愿是加钱选择了四驱的配置（黑顶纯色） （像我一样对于外观有要求的女司机们 其实可以不必要选择四驱 直接去汽车美容店去贴一个色其实更加合算的） 【动力表现】 其实作为一个女车主来说 2.0t对于我来说是非常充足的 车内配备了四种驾驶模式：经济 舒适 运动 越野 我通常在通勤或者是出去玩，都会选择经济模式 一般上高架、高速的时候才会选择舒适模式，舒适模式的动力对于我其实就是非常强劲的了 【油耗】 油耗其实是这个车不得不说的一点，相对于其他的一些经济实用型的车来说 确实油耗是比较高 我通常上班不开，只有周末会开出去玩。这样这样的话，我每个月的油钱也基本在800左右 现在的话，8000公里了 油耗大概在九个左右 往后多跑一跑，可能油耗会往下降一些吧。 【亮点配置】 当时选择这辆车，我是觉得这辆车的配置非常能够满足我对一些男朋友说的华而不实功能的一些需要吧 但是这些对于一个女车主来说真的是有满满的安全感！ 1️⃣360全景影像 这个真的是女司机必备！！转弯时自动开启真的很贴心！ 2️⃣全速自动巡航 高速上可以省下很多精力 3️⃣运动座椅 运动座椅真的很酷呀😎但是挑选头枕真的是废了好大劲才能选上合适的 4️⃣12.7寸液晶仪表 这个大尺寸的屏幕真的很满足！操作很流畅 听歌、bilibili看视频都可以满足 就像操作iPad一样 5️⃣自动泊车 我承认这个真的是华而不实的功能 试过一次速度实在太快控制不住 其实有360全景影像就够了 为了这个功能选车的女司机劝退！ 6️⃣领克品牌活动多 在领克的APP里 活动真的是非常的丰富 礼物、抽奖经常会有！而且在活动里你可以赚取很多的co币 可以用来兑换各种的礼品，各种的车辆用品，而且还可以全额抵扣你保养啊，维修！真的给一万个赞👍🏻 （其实当时挺当时买车的时候是全款买的，其实销售的态度呀，后续的服务都是跟不上的，但是领克这个官方APP真的做的很好） 7️⃣主动刹车、无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热、记忆座椅、车联网、多色氛围灯……真的好多优点！！ 【最不满意】 说了那么多的优点，下面要说一说我不满意的地方啦： 1️⃣维修费用高。 前段时间因为过坑，不小心把轮胎给弄破了，咨询了一下4s店换一个轮胎大概要2000左右。后面自己找认识的店铺更换轮胎也要1500左右。所以说更换维修的费用真的是很高的 2️⃣油耗高 领克05这个车的真的是不太属于经济实用型的车辆 他的这个油耗真的是挺高的 尤其是在油耗这么油价这么贵的阶段里 95加满我是真的喊不出来的☹️ （如果有钱的话，当我没说） 总而言之 对于这辆小车车我是满意的！希望能帮到正在观望的大家们啦💕

点评车型: 2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo

4.36分“优秀”

其实我很早就有一种领克情节，但阴差阳错第一部车没有选择领克，这几年来，心中一直有一块地方属于他。 直到05上市，一次陪朋友去领克看车，一眼就看到了05的实车，一下子就被性感的溜背造型给俘获了。然后家里人也都觉得特别好看。 简单的商量后，就决定换车！ 最终从订车到提车前后就花了两天时间，可以说一次非常热血的消费了。 买回来，第一时间去贴车衣，爱护程度这次拉满。贴完车衣的05颜值又上升了一个档次，05在马路上的回头率超级高，停车的时候，有好几次都有路人过来问我这是什么车，价格多少钱，路人的评价基本都是这车看着很漂亮，很高级，这让我特别开心。 如果说一辆车好的外观是给别人看的，那05的“里子”可以说是愉悦自己的。 我选的是四驱顶配，有了反毛皮的加持，让整个内饰质感又提升了一个档次，中控大屏更新了骁龙的芯片，流畅度提升了好几个档次，黑色的车顶则进一步加强了05的战斗氛围。 【空间】虽说05是目前领克尺寸最大的量产车，但定位仍属于紧凑级suv，后排空间表现中规中矩，由于是四驱车型，后排中间有凸起，所以后排最理想的状态是坐两个人。而且后排座椅也采用了包裹性的设计，这一点在我看来挺好的，但后排如果想躺着休息一下的话，就不是很舒服。 后备箱的深度尚可，开口也很大，但碍于溜背的造型，整体的装载能力不如传统suv，但就是这样的空间，十一我们全家出游，也塞的满满当当，爸妈对后备箱的空间表示很满意。 【动力】2.0T+8AT这套组合，就很说明问题了，8AT就像一个兢兢业业的老黄牛，总在最恰当的时刻换挡，舒适模式下的动力游刃有余，高速超车特别轻松，运动模式下的05则像一个暴躁的小狮子，每一脚油门都恨不得把所有的动力提供给你，我还试了一次弹射起步，感觉异常舒服。 【操控】这方面由于本人开过的车很少，就简单说说我的主观感受，过弯时有一定侧倾，方向盘低速时很轻快，挪车一点不累，高速的时候方向盘就变沉了，很能给到我信心。 【配置】这一点完全不用担心，你能想到的配置领克05他都有，还比01多一个抬头显示呢，但北方的群众表示很缺一个方向盘加热啊..... 【说说缺点吧】五月份上市的车，我六月份就提了回来，应该算是第一批车主了，所以也遇到过一些匪夷所思的问题，比如开着开着，会出现类似“辅助泊车功能不可用，请清理传感器”之类的，还有出现过三次抬头显示无法显示，倒车影像调不出来的情况，在首保过后，大部分问题得到了解决，其他偶发的小问题我也不在意。 第二个可以算缺点的问题就是，轮胎很挑路面，加上运动调教的地盘，在走一些不是很好的沥青路面的时候，胎噪有点过于明显了。 【写在最后】 近几年，我们的自主品牌汽车发展的越来越好，就像领克一样，在键盘侠还在质疑人家国产还是合资的时候，领克已经发布了这么多台车，而且真正选择领克的人们，完全不在意他的身份。 关于领克，如果你不是那么看重品牌加持的话，你会发现发现05在这个价位性价比很高，诚然05的售价并不低，21w的价格，可以买到很多合资车型了，甚至你还可以买到入门级的豪华品牌，但究竟是面子重要，还是里子重要，我不做评价，只能说每个选择国产车，每个选择领克的车主们，你们都是好样的！ 现在开了11000km了，有什么用车问题，欢迎大家讨论交流，谢谢你们看到这里！

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4.28分“优秀”

从购车意向到最终定车经历了小半年时间，当时领克05刚上市就特地去了4S店看车，当时真的被外观和内饰惊艳到了，但是当时价格太高，想着再等等。 因为预算是落地15万左右，因为家里有一张艾瑞泽5开多了首选考虑SUV，去试驾了长安-UNTI和大狗，UNTI的动力还可以随叫随到，也没有出现顿挫，唯一不满意的就是后门视线太高了，大狗的动力起步加速有点肉，毕竟1.5T带这么大一个车。心里一直在纠结哪一款，后来一直想着领克05结果预算也变高了，去看了凯美瑞，亚洲了，雅阁，坦克300，雅阁试驾车只混动，内饰也不喜欢就放弃了，凯美瑞和亚洲龙最满意凯美瑞，开起来真的很现线性，但是过不了SUV的坎，最终定了05两驱顶配，提车当天就开始纠结了，因为最喜欢的是四驱的内饰，想着买了就不留遗憾果断换了四驱顶配，当时销售手续全部办好了，结果又重新给我办。领克销售还是挺好的哈哈！ 用车感受： 1.领克真的很注重细节，用料真的很良心，不论是外观还是内饰，百看不厌。 2.油耗方面因该是大家买车最关心的问题，现在都是失市区开，经济模式和舒适模式用的最多，开起来不论是油耗还是性能个人感觉不是很大，表显10.5个 3.车机体验没有网上说的那么慢，也没有出现卡顿，以前导航都是手机，上车第一步蓝牙音乐，现在基本没用过手机，导航系统的高德，车机自带流量卡，每个月4G，听听歌➕导航完全够了，音箱品质很满意 4.空间四驱比两驱高了一个地台，家用完全够了。 很多人会说二十多万买个国产车不值得，国产车现在也不差，年轻人不要活在以前的思维里。不要花自己的钱买别人喜欢的车，如果不注重品牌，这个价钱不论是外观，用料，性能领克都能给你，车是自己享受的，除非你很在意别人眼光，你去买BBA吧。

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4.07分“优秀”

我提的是领克05，当时选择领克05我想大家都是冲着它和沃尔沃共享平台的关系去的，实际去试驾了一番，确实有一种豪华品牌的高级感。 首先是外观方面，领克05极为动感的造型这些都注定了领克05与众不同的品位。 内饰方面，仪表盘的显示细度亮度和信息丰富程度都很不错。两侧的多功能按支持两种操作方式，不过由于支持触的缘故，在开车时偶尔会发生误触的问题。领克05全系标配12.7英寸中控屏幕，实际体验下来，屏幕的分辨率、反应速度都很出色，语音系统的识别率也很高，但有时候车机反应很迟钝。 空调虽然还是以中控屏为主，但两侧的旋钮和下方的实体按鍵也集成了大部分的功能，视野不离开前方路段同样可以进行盲操作，只不过整体的布局需要适应适应。 动力和驾驶感受 领克05使用的是2.0T高功率发动机，最大马力254匹，匹配爱信8挡手自一体变速箱，动力总成和领克03+相同，感受同样如此。加速时很顺，缺少点渲染气的爆发力。舒适模式下的油门响应很舒服。 总的来说 我的05已经行驶15000多公里，对它也是有了自己的了解，动力总成的规格很高，整体的驾驶感受很优秀，这些的都是自主品牌里面难得的优点，缺点是内饰异味比较大，胎噪大，起步偏肉，冬季油耗高。 最重要的一点，特别容易超速！！！

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4分“优秀”

领克05依然是家族化的前脸设计，其实单看前脸还真的不一定可以区分它到底是零几。不过悬浮式的车顶以及溜背的造型这些都让领克05看起来与众不同。车尾的设计线条过于繁重，微微上翘的小鸭尾，缓解了一丝笨重感。内饰是领克家族一贯骄傲的地方，领克05也是如此。全液晶的仪表显示非常的细腻，中控大屏的流畅程度也是同级的佼佼者。空调控制按钮的设计非常的新颖，反正我个人觉得挺好看的。内饰大面积的绒布包裹，不仅看着高级，摸起来也非常的舒服。领克05搭载了与领克03 相同的2.0L涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，发动机参数完全相同，开起来后的动力体验也是有着很高的一致性。　8AT变速箱的调校水平已经相当成熟，日常驾驶时不管是换挡速度，还是效率和平顺性上都很不错。除了低速会出现偶发的顿挫感以外，其余时间都称得上尽职尽责。这还是一款四驱车型，拥有着不错的轻度越野能力。如果你是个追求个性的年亲人，还是满推荐你是试驾一番。

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3.93分“良好”

领克旗下尺寸最大的车型，新车采用领克与沃尔沃共享的CMA架构打造，在延续家族风格的同时融入了轿跑车的设计元素，造型十分动感。 内饰方面，家族经典的非对称设计风格，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，加上全黑配色以及大量红色缝线的点缀，营造出浓厚的运动氛围。用料方面，中控台顶部采用软性塘塑工艺，下方采用翻毛皮材质，中部还采用了金属拉丝装饰，整体质感不错。车门板上同样使用了软性材质和翻毛皮材质，用料处于同级别中上游水平，整体表现令人满意。 前后车窗均采用双层夹胶玻璃，对于隔绝外界噪音起到了显著的效果。 12.3英寸液晶仪表，仪表显示亮度和清晰度不错，还做了雾面防反光处理。12.7英寸中控显示屏采用触控+旋钮和按键的设计，实测屏幕反应灵敏，旋钮挡位清晰，做工令人满意。 整体的用料和做工都很不错，黑色的配色加上红色的缝线进一步突出了这款车的定位，手套箱打开后的阻尼也展现出了很强的高级感。 座椅采用皮与翻毛皮混搭的材质，前排座椅采用一体式设计，侧翼造型较为宽大，能够提供不错的包裹性，内部填充物饱满，乘坐舒适性令人满意。后排座椅不能调节角度，好在后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感。 驾驶感受，整体的提速感受很顺滑，即便是油门到底，动力来得也不突然。切换到运动模式后，油门和变速箱的响应会更快，更积极。转向和回馈的阻尼很轻，带入感不强，弯道中驾驶很难从方向盘上感知到轮胎的抓地力和车轮角度。 日常油耗9L/100km左右，燃油经济性表现还是非常不错的。 保养比较贵，使用沃尔沃同款发动机，所以同样每次保养5.6升的机油用量，嘉实多的0W20全合成机油，一次小保养的费用在1000元左右，还是比较贵的。

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4.21分“优秀”

领克品牌极具辨识度的外观，用在05这样一款轿跑SUV上是再合适不过了。同时，在领克05身上也出现了不少全新的设计元素。比如更为犀利日行灯、点阵式的全LED尾灯，都进一步提升了领克05的回头率。 进入车内，领克05的变化同样显著。12.3英寸的全液晶仪表 12.7英寸的中控大屏带来非常强的科技感。车机在采用了高通820A的芯片之后，流畅度也有了大幅提升。内饰用料方面，大面积的真皮搭配翻毛皮的材质拥有较强的高档感，高配车型红色缝线的搭配也增添了几分运动气息。 动力方面，领克05全系搭载了T5系列的2.0T高功率发动机，匹配来自爱信的8AT变速箱，很好的兼顾了动力性以及日常驾驶的平顺性。至于操控性方面，源自CMA架构的领克05同样令人满意，对于大小振动的过滤非常干脆，激烈驾驶时也能带来不错的信心。

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4.21分“优秀”

外观动感，不过尾灯组的设计较为特别，不一定能受到大多数消费者接受。内饰做工用料保持着一贯以来的高水准，内饰布局调整之后功能分区更明确使用更顺手。车机的反应速度明显提升，操作更流畅，不再有上一代车机的明显卡顿迟滞。T5级别的发动机与8AT配合，动力响应与换挡平顺性都令人满意。方向盘重量有点过轻，让人有点缺乏信心，悬挂调校偏软，高速变线时重心转移稍嫌明显。