【购车经历】
本人工科男实用主义者，又是个爱车如命的人，所以在买车前做了大量的研究工作。从工科男的角度看，领克05除了搭载本价位堪称豪华的动力总成以外，用料也是诚意满满。懂车大爆炸拆了一辆中期改款款01，直接拆到活塞环级别，整车做工精良，细节处处燃烧成本，甚至每个部件都在质检标签上签了质检员的名字，责任追溯到个人，可见领克对于质量管控的严格。试驾后得体验更坚定了买05的意愿，沃尔沃T5动力十足，响应灵敏，爱信8at存在感极低，普通驾驶根本感受不到他在何时换挡，比我以前老大众得6at不看仪表盘就能清楚感知车辆档位的体验完全不能相提并论。欧系血统的底盘调教功底扎实，转弯侧倾抑制优秀，过烂路比较硬，但能感受到底盘的紧绷和厚重质感（后来自己车开了500公里后发现是胎压太高，放气到2.55bar左右完全不硬）。犹记得试驾时第一次切换05的运动模式，动力瞬间爆发，伴随着引擎的轰鸣声和强大的推背感，可怕的是我的油门才只踩了四分之一。那一刻由机械的艺术带给我的良好体验，让我开心成了一个孩子，我还和坐在后排的媳妇儿说，就是这种感觉！媳妇儿一脸宠溺的笑着说，男人的快乐真奇怪＞_＜。试驾回到店内毫不犹豫下了定金，本意想买两驱顶配，但是女朋友不喜欢两驱的内饰以及外观的装饰条，遂加1w3上了四驱顶配。
【空间表现】
得意于2734的轴距，前后排的腿部空间充足，在紧凑级SUV这个级别里完全算得上优秀。前排头部空间三指（本人180），后排由于轿跑溜背造型，头部空间显得不足（但也只是相对于180的我抬头挺胸坐的板直，日常坐车没必要）。值得吐槽的是后排中间座椅是真的不舒服，除了地台影响外，座椅的包裹边完全不对中间座位开放。另外后备箱空间是真的小，台面很高，装东西要举的很高才能放上去，没办法选择轿跑suv就是有利有弊。但是台面下的支撑板是真的硬，平时给妈妈充煤气罐，放上去完全不塌陷。
【油耗】
再说下油耗，网评沃尔沃T5发动机油耗偏高，这个我觉得因人而异。我自己目前8000公里的用车体验是8.7/100km，而且基本不跑高速，我觉得对于一个2.0T动力，空车重达1.8吨的铁疙瘩来说不算高。此外，网评综合油耗高的主要原因我觉得是因为领克05的油门比较灵敏的原因。同车不同油耗的原因就是脚法差异，而脚法省油的原理用人话说就是通过油门的控制，使得车辆在条件允许的情况下尽可能多的保持匀速运动，此外能通过收油进行的减速避免踩刹车消耗动能，以达到省油的目的。而油门灵敏就会导致车速很难维持在一个固定值，我以前的老大众4档以上油门虚位至少1cm，脚随便动，车速就是不变这样的肯定省油。但是懂得脚法道理是一回事，日常行车太累没必要，我的开法起步从来不惯着，该崩就崩，买05就是为了红绿灯一骑绝尘那一下子，车速上来了才维稳，并不刻意为之，工科男只是享受通过技术能带来改变的那种感觉，所以综合油耗才8.7。我试过完全用脚法控制，油耗能到7.9左右（非经济模式）。
【驾驶感受】
这个优缺点都说一下
1.首先方向盘很轻，单手揉库完全没压力，但是车头转向略显费力。不知道是不是suv都这样，因为以前只开过轿车，明显感觉以前一把轮勉强能掉头的地方，现在一把轮过不去。
2.博格华纳的四驱系统很好用，大连今年大雪，路上好多车都在挠地，有的甚至挂着雪地胎也挠，但我的05从来都是四平八稳的从旁路过。
3.本溪自驾的时候走过一条盘山烂路，3公里左右的持续下坡，用了越野模式的陡坡缓降，用起来不是很方便，因为05的机制是越野模式只能在时速40以内使用，超过就会自动切换舒适模式，而舒适模式将失去陡坡缓降功能，所以下坡路上都在担心车速超40，自动切换模式，这个设计很难理解。
【保养】
保养单看价格算不上便宜，但是领克是全系1万公里保养一次，综合算下来跟日系车差不多（自己买机油添加的略过）。再加上终身质保其实可以接受，以前的大众6.7年以后各种小毛病，今天100，明天300这么修其实花的也不少。
【最不满意】
车机系统虽然跟老款车型比有加强，日常使用不影响，但是属实算不上流畅。最简单的例子，如果你点火就要倒车的话，你是没有倒车影像用的，因为此时你的车机界面还在过开机画面。。。所以我被动养成了良好的热车习惯，手动鄙视🖕🏻。而轿跑suv的后窗视线简直不是一个烂就足以形容的，单看后视镜是有盲区的，所以倒车影像真不是鸡肋。
最后附上我的05美美的出浴照，还有自己镀完膜的大鹏展翅照
张龙布莱恩特：就是买不起，有钱我也买领克了。。。
汤糖躺烫丶：你那不行，你看我这油耗，脚法一流
杨十八302：终于找到同城的车主了，看日期你应该开了10个月左右了，这车到底咋样？我正考虑领克05呢，求真实用车感受，有啥大小毛病不？谢谢！
点评车型:
2020款领克05 2.0TD 四驱劲Halo
4分“优秀”【购车经历】
从我毕业开始就喜欢宝马X6，可以价格摆在那，咱也不是富二也不是暴发户，所以X6一直是我的Dream car。直到在某平台看到领克05准备上市的广告，就开始逛汽车网站，说真的我是一眼爱，都说05外观两极化，我就是爱极的那一端。各种博主的测评试驾我都看得十分认真，包括碰撞测试等等，那段时间手机App推送给我的内容几乎都是领克05。等了一段时间看销量，果断决定入手(因为买的人少，不会变成街车).哈哈。也算是圆了我的一个梦。
【外观】
不用多说，爱的很爱，不喜欢的没办法看第二眼。溜背虽然陡，但是两侧有磨砂外饰条，所以看上去非常和谐。比x4好看多多。矩阵式尾灯非常有辨识度。
【动力表现】
非常优秀，日常通勤那是绰绰有余，油门响应灵敏，高速轻松超车。
【驾驶感受】
驾驶过程基本没有槽点。转弯或者紧急避让也十分舒服，调教非常优秀。不像普通SUV那么软趴趴，路感清晰但又不显得颠簸。总体来说在不丢掉舒适性的前提下又保持了运动。
【内饰】
全车大部分翻毛皮，看着十分舒服，上手摸就像摸黑丝一样，哈哈。感兴趣的朋友自己去体验一把。用料细节可以说非常用心了，整个档次感非常棒，
【空间表现】
空间一般，毕竟车长摆在那，又还是溜背，但是比其他溜背车型明显优秀，后排头部位置有凹陷，细节加分。家用绝对足够，跑长途后排可以加个腰脱和枕头提高舒适性。尾箱挺能装，有喜欢露营的朋友可以加个车顶行李架放设备，也够够的了。
【油耗】
日常通勤44公里，油耗10个左右，高速6个多，考虑油耗的人就不会考虑2.0T啦，这方面不想说太多。加95。
【最不满意】
车机，懂得都懂。
第二个槽点是雨量感应，自动雨刮有时候不是很好用。雨刮档位设计也不是很合理，有时候想手动刮一下必须先向下解除自动再向下才能刮一下，或者是转动雨刮频率再转回，希望改进。
轮胎原厂才235，真的是，看着太纤细。我自己换了4条245。本想上255，但是师傅说245是极限了，可惜了。换胎后油耗上涨忽略不计。
总结一下，总体来说还是非常不错。出门回头率也高，看实车时厚重感满满，坐进去能感受到被保护的感觉，建议还是去看看实车，别看了几篇测评就开始键盘。
zlgjason941：用车成本高一点，要加95号油，保养也贵，等你开到三四万保养下来就知道了，
修行R：哥们你试过大众或者bba就知道了，开起来比这个舒服一点
再努力一点：我22款轮胎是245的好像
领克05四驱顶配，提车半年，行驶7500公里，油耗11个，分享一下提车经验与用车细节。
首先说买车，就是因为路上看了一眼别人开过去，一见倾心。
清晰记得，白色，黄色撞色条，撞色轮毅，眼睛瞬间不动了，哇，是心动的感觉。
这是什么车，这造型，这流线，这尾灯，太好看了吧，回家就一顿查资料。看价格，配置，空间，内饰，感觉完全符合我的用车需求，当然最重要的还是颜值。然后就联系4s试驾，没过多久就把我的小白提了回来。
提车过程，别的4s服务怎么样不知道，我们锦州的服务还是一流，全款购车，只有裸车价+保险在4s交，别的什么费用都没有，上牌自己上，购置税自己交。后续用车过程中也是很负责，有什么问题都会及时帮忙解决，不会说买完车了就不再管你。
再说用车细节，之前开的车是老马六，弯道王，所
以对新车的底盘操控还是有点追求的，05没让我失望。虽然是suv,操控真的好，买车之前也试驾了几款同价位别的品牌的车，真的不是一个级别。动力方面，t5+爱信8at,随叫随到，几乎没有延迟，运动模式那就更刺激了。底盘好，动力好，当然还要有个舒服的座椅，05是一体式运动座椅，包裹性非常好，主驾还有腰部调节，非常好用，配置就更不用说了，什么通风加热记忆都是标配。
再说内饰，低调奢华，细节满满，不像合资车的内饰的简陋廉价，也不像某些自主品牌的大联屏，奔驰出风口的高调，05内饰则是，精致，细腻，个人觉得新出的09也比不上。
有很多人问01和05怎么选，我觉得很好选，喜欢哪个就选哪个，如果你在犹豫，说明你喜欢的还不够。
领克这个品牌是你买我不推荐，但我买我真买，真喜欢是不会问的，直接就去订车了。我有个邻居，在我提05以后不久，他和我说他看上02hb了，周末我和他一块过去，当天试驾完，直接订车了。
最后说下建议，05后排座椅不是很舒服，填充很硬，如果做到新01那样就非常好了。
还有动泊车是个鸡肋功能，基本用不到，如果改成加热方向盘就更好了。后窗很小，后视镜看到的范围有限，建议加个流媒体。09和星瑞都有香氛系统，05咋就不能给安排下。
1.购车:17年跟媳妇去4s店看车的时候偶尔路过领克店，当时领克01刚上市感觉外观内饰都挺个性就交了定金，后来因为等待时间太长就没买退了定金，但是心里一直念着领克后来05上市就带着媳妇试驾了一下05，感觉动力很充沛，操控也不错。决定买车的时候店里没有想要的红色（媳妇喜欢），谈好价格交了定金等了一个月才提车。
2.外观:外观仁者见仁智者见智，前脸三段式设计，车头和日间行车灯在路上辩识很高，还有屁股相对其它千变一律的车型也有自己的个性和特点，喜欢?
3.内饰:领克内饰不弄多说，触摸按键触感很好有一定高级感，就是偶尔会触碰会切换页面，手能触摸到的地方都是软包，没有廉价的塑料感给个好评。
3.车机:车机反应还行，原先熄火后不会再着车自动播放上次的音乐，最近启动车会自己播放伴听音乐，不知道啥情况。如果有知道的车友帮忙指点指点。
4.动力:动力充足，超车有信心没乏力感，车速到一百以上只要给油动力一直还有。特别去跑山路过弯车底盘仍然很稳，偶尔走个烂路也不错（爽爽爽）
5.驾驶感受:说实话05胎噪真大，后悔当时没有坚定订19寸的了?现在换又要不少银子凑合着吧，特别是走连霍高速。抬头显示很好用，行车时很少低头看仪表盘。
6.油耗:行驶了27000千公里App显示8.3，实际油耗在9～10个左右，跑高速和快速路比较省，2.0T加1.7吨的自重也还行不比太再意油耗。
7.空间:本人178，舒适驾驶位驾驶位头部空间四指左右。后排坐着也不局促家用完全够用，就是后排凹进去有点多坐久了有些累，应该是为了后排头部空间。后尾箱空间还可以毕竟现在出门都不带太多东西了，脚感开启后尾箱门也挺方便。
01年的03车主：红色05第一次看到
用户9694960747608：顶配可以选装19的轮毂吗
就很纠结啊
领克05两驱车主：我当时买05就是看着19寸这个买的 Plus.，不然就上 Holo版本了有一个好的哥要用20寸全套换我的19，不好意思不换
外观方面，第一次看到05发布的时候就被颜值吸引，尤其是翘屁股和辨识度超高的尾灯，颜值这快比较满意，20寸大轮胎确实看起来很霸气，就是确实单条价格比较高，我是11月买的，轮胎用的是马牌的，确实比我试驾时候的那条固特异要静音舒适一些。
驾驶方面，以前我是逍客车主，在开过05以后你就想把逍客给扔了，逍客真的是非常的肉，05的8at调教的非常顺滑，基本感受不到顿挫，换挡逻辑也清晰，254匹马力真的是非常爽了，运动模式真的是有点疯狂，轻轻一点就起飞，平时还是不敢开，太窜了，老老实实的舒适模式，方向比较轻，比较灵敏，整体驾驶起来很畅快自如的感觉。座椅是很运动的风格，包裹感很强，但是带来的问题就是没有01坐起来那么舒适，尤其是后排，四驱凸起比较高的情况下再比较包裹，后排3人就很拥挤了，2人还是最舒适了。
内饰做工，做工也是秒逍客几条街没有问题，基本都是大面积软包翻毛皮材质，虽然内饰整体看起来算不上是特别豪华但是就是很有北欧感，简单不复杂，开门拉手等地方细节也很到位，手感很好，氛围灯营造的也很棒。
其他功能，功能真的是比较全面了，该有的都有，但是不知道为啥副驾驶只有加热没有通风，车机整体流畅但是也还是有些小问题有待升级，下载的软件跟主题完全不搭，下载的QQ音乐不能用方向盘多功能按键控制，只能控制USB音乐或者车机自带的酷我音乐，多功能按键上下翻菜单抬头显示里还是有些卡顿，另外触摸的多功能按键真的很容易误触，一不小心就切到别的菜单了，感觉实体按键更方便实用些。打转向灯转向的时候那个3D显示真的很没必要而且做的也不是很好，有点像十几年前的3D游戏画面，我觉得那个360度全景的就好了。
油耗方面，比我逍客高2-3个油，大概10.5左右刚开始，这几天天冷，油耗还是挺高的，等天热再跑跑估计可以到10个油以内，在我的预期之内。
价格方面，我买的是劲halo四驱顶配，这个价格加配置在同级别的车还真的没有几个能打的，当时还看了福特锐际，rav4，昂科威S，大彩电的丰田真的是有些油腻了，满满的塑料，昂科威S整体感觉不错，但试驾时那个刹车也太高了吧，感觉要把脚抬到天上，通用最近好像问题也比较多不太敢买，锐际整体性价比也不错，动力也不错，就是内饰也比不过05，颜值也差一点点，最终就选05了。
总结：整体还是很令人满意，让我能放弃合资买国产的也只有05了！
安警院安志杰：麻烦问一下图三是在哪里呢，感觉好好看啊
只为一台新v6：你这应该是4驱顶配了吧？有方向盘加热吗？
天城Vista：图三我拿走了兄弟，太喜欢这个感觉了
周一提车，目前开了3天，这几天一直在跑二手车和落牌子，这才抽出时间仔细聊聊我得小五。
选车经历：
之前开的是大众高尔夫，9万公里了，地盘开始老化，油耗增加，再加上高尔夫底盘确实低点，有时候跑个烂路总刮底盘，跟媳妇合计着该换个车了，最开始准备搞个十万左右年限近点的二手车，看了途观，马自达cx5之类的，也跑了好几家车行，不是价格不合适就是车况太水，后来跟媳妇儿商量要不看看新车15万左右的，之后就在本地4S店开始海选，看了大众的途岳，实车看过觉得没啥意思又跑去了旁边的长安4S店，正好赶上长安UNIK上市，一下就被外观吸引了，车是真的大啊 后排腿部能蹲人，内饰氛围科技感也强瞬间种草，问了试驾车告知并没有，没办法去了长春找了好几家最后找到试驾车了，开下来一圈之后心凉了一半，提速慢，刹车软，避震硬，当时甚是失落，就在这时候想起了之前在网上看的领克，正好离得不远索性也去试驾看看，要么说缘分这个东西就是这么神奇，去了领克的店热情邀请我们做了试驾，当时准备试驾01，但是店里没有01试驾车只有05的。试驾过一圈之后，瞬间被领克圈粉，没有对比就没有伤害，05加速猛，刹车稳，底盘整，高级感十足，完全刷新了我中国品牌的认知，不过当时领克有点超预算，还是要回家商量商量，这一等就是两个月，到了六月份，换车欲望越发强烈，软磨硬泡把购车预算提高到了20万，这下OK了，开始了砍价之旅，砍一半发现我家楼下有一台新提的01暗夜 天天能看见，可能是心中那股不想跟别人一样的特立独行心里作祟，想想换05吧，黑武士大溜背也是帅炸，半个月之前下定决心交了定金，之后就是漫长的等待（虽然时间也不长就半个月，但是度日如年哪），这个周一终于把我的小五提回了家。
外观：
外观没的说，在我眼里他就是最美的溜背轿跑，特别是黑色，照片不明显，实车真的巨帅
内饰：
我买的是顶配的劲halo，全黑内饰也是酷炫，各种nappa真皮，翻毛皮，真铝饰板，质感真的无敌
配置：
只能说相当的高 21项主动安全配置 ，四门双层夹胶玻璃，10喇叭哈曼燕飞利仕音响，座椅通风加热…太多了！唯独有2处不满意，副驾为啥没有通风，这不是制造家庭矛盾么…还有我在东北地区，大顶配方向盘不带加热有点说不过去了，你给我个选装也行啊
空间：
实际测量，车内空间跟以前的高尔夫差不多，后备箱略大，对我来说够用了 主要是底盘高，不怕托底了
底盘：底盘很整，过沟过坎没有很松散的感觉，不过也有点硬，还是有点小颠，提车当天就把胎压放到2。5了，能缓解不少，出厂胎压3。2太高了
动力：
加速迅猛，一般我都放在舒适模式，动力输出很平顺，爱信8AT的变速箱换挡柔和没有很明显的闯动感，不过放到运动模式就不是了，转速立马升高，车子像打了鸡血一样，轻轻一点就蹿，一脚油门下去瞬间体验灵魂分离的感觉，伴随而来变速箱闯动也就来了，所以日常驾驶还是放在舒适模式比较好
舒适性：
舒适性方面暂时没有问题，都比较好，这几天体验下来，新车空调确实凉，正好赶上大夏天，上车10秒钟就出凉风了，座椅通风巨好用，懂得自然懂。
特别开心能加入领克大军 一起让05发光！
用车一段时间以后再来分享
最后求圈主给个精华吧 哈哈哈哈
Aa毕岩617：感谢圈主
单缸动力：我看不是后排空间小，而是你胖
我只看看喷子多不多：这车车门巨厚，安全感十足！真的车门快有半米厚了
一、选车
我94年的，之前呢开着老爸的马自达6（10款的时尚）也10几年的车龄了但是开着还是很整，方向盘指向很准，非常有驾驶乐趣，受到这台车的影响，到自己买车时自己也很看重外观动感、时尚，动力得充沛，开着轻快。这些已经根生在我脑海里的选车标准。
挑选车的时候也看了很多，冠道，锐界，xc60，领克01，领克05，s90
，q3，逛了一圈，最后在s90和05里决定一下，s90的话总觉得自己驾驭不了这种气质，开车太像司机，家里口袋也不是特别宽裕。
最后定了05的四驱顶配。
二.用车
1.外观
网上说领克抄袭谁谁，整个领克外观我个人还是非常喜欢的。
1.整车线条感很足流线型看着舒服。流线感满意。
2.前脸款大，气场也有些许。气场满意
3.整车还有很多凹凸有的层次感，感觉有高级感了。高级感满意。
4.慢慢的细节，从格栅处的城市对立美学，到前灯的后灯的小小的领克标志，无一例外的都都在玩设计。细节满意。
5.屁股很翘，很大，感觉骚气，尾灯矩阵式尾灯，一格一格的能量晶体帅，轿跑SUV的氛围感很强，气质这块拿下了。
6.20寸的轮毂，整车配上20寸的轮毂和轮胎更显霸气。
2.内饰
从看到摸，无一例外都是我喜欢的，看到主驾和副驾的赛车桶椅营造了一种赛车氛围。乘坐上 赛车桶椅包裹感很强 ，感觉就是别什么东西夹住但是就是很爽。
车身肉眼可见的地方都是大面积alcantara覆盖，这东西用过才知道，摸过才了解，铝板和nappa真皮的手感不错，高级感营造也很强，这价位段合资车拿不到这些豪华感的材料05都有了。真的是我想要的。
3.空间
因为是四驱车，后排地台有凸起，当中个位子做人的确有点难受，但是我家庭用户场景基本用不到当中的这个位置，后排够放个安全座椅坐一个人就可以了。因为还是上下班通勤需求比较多，偶尔去跑个长途出去玩玩。虽然是溜背轿跑SUV造型限制但是坐着也不顶头，视野环境也没有影响，这一点满意，全景天窗大通透，不压抑，早上可以晒太阳看，晚上可以欣赏夜空美景，完美，通风打开天窗也很好用，经常通风。前排的话，本人181稍微有点高，200多斤的大胖子，坐着也正好不急也不宽裕，但是够了开起来也没有什么不舒服的。
4.驾乘
目前车子开了2000km，大部分时间是城市道路，也就开过几次城际高速。
优点：
1.驾驶氛围，驾驶质感好
领克的方向盘有转向助力所以感觉很轻盈，日常驾驶很轻松，感觉这个助力调节的刚刚好，运动模式稍微会重一点点（营造运动感是吧）速度起来，也不会感觉有飘的感觉很跟手的感觉。速度起来了，也不会出现虚伪的感觉指向精准，nice。
2.动力
动力调教，数据参数大家都查得到不赘述了。要做到城市道路，城镇道路，高速道路的兼顾，我觉得05动力表现已经非常出色，在这个价位段，没有什么可以挑刺的，近乎完美。
经济模式下，刚刚提车呢段时间开的比较多，油门非常慵懒感觉就呢种小排量涡轮三缸机拉了这一1.8吨的大家伙，发动机只喘气不走路的感觉，城市道路佛系开车的用户可以长期用因为省油一点感觉上哈，没有验证过。，大家有需求可以试试哈。佛系爱开不开型
舒适模式下，油门响应谈不上灵敏，但是踩油门感觉比较线性的，不适合深踩油门需要慢慢的线性的给油，是各种工况下的一种平衡的模式 开着线性舒服，安逸舒适型。
运动模式就不同了，运动模式下，油门灵敏，轻点就窜，你要想开到想干的车直接往下推两下，油门到底干他，我的T5不是盖的敢赶我，分分钟超了你。单轮加速性能，单从体感而言，很爽，要是你周围都是买菜车，你在运动模式下他们都是弟弟，对于一个紧凑型SUV而言，已经是不错的了。
缺点：
1.轮胎贵（这是我的缺点）
2.轮胎胎壁薄（已经磕掉一点，大家倒车时一定注意石头桩子或者和轮胎差不多高的小东西）
3.胎噪大了点，其实也还可以接受的了
4.空调力道有点小冷风不够凉，欧洲车延续传统。
5.雨刮问题极大，自动雨刮判定很诡异，没雨了给我啪啪啪狂挂，前档都看不清了动都不动一下，不切自动雨刮第一格又太快（希望厂家程序改价优化）
6.以后补充
5.油耗
四驱，254匹，油耗，没指望他有多低，毕竟动力和油耗不能两全，要动力别想油耗，要油耗别像动力，都想要你就是不要脸，得了西瓜还要芝麻，要命。
当前城市道路偏多表显 10-11个油徘徊。
6.性价比
从配置到外观再到空间都是远超同级别的存在。只能说现在的国产已经不是当年呢个美人豹的国产。性价比极高。
但是有些亲戚朋友还是会说三道四20来万买个合资不香吗？不想回怼他们来过来看看里面你们帮我讲这个不值20w？这发动机、变速箱、地盘、车架子钢材、内饰的做工那点不能拿来说一说。
不过现在也懒得理他们了
最多说老子就是喜欢，我有20w就买这个，你们要买啥自己买。
三.总结
05是一台好车，带着老婆孩子一起出游，也可以激情一下，感谢这个时代，感谢恰好活在这个时代。
DJI明：兄弟 落地价多少
油腻大叔33：雨刮确实很诡异，玻璃上都是水，车速没到30就是不动
黄能能不上天：莫非你的领克05是三缸机？
【购车经历】
去年5月份05上市时，开始关注，本来是钟意领克01的，看到05就打消01想法了，今年5月份开始看车。个人喜欢轿车，但是家人需要俩SUV，皓影，xt4，锐际，xc60都考虑过，xc60稍微有点超预算，考虑领克和沃尔沃有相同基因，就去看领克了，看到05实车感觉很不错，第二次去就订车了车是个小库存车，20年11月的车，价格算比较便宜，就订了，全款。
【驾驶感受】
因为是新手，也是人生第一辆车，开车比较谨慎，也没有激烈驾驶。说一下日常感受，动力强劲，舒适模式下就随叫随到，指向精准，比我同事的gs4开着稳不少。车内座椅比较舒服，就是后排的确不算太友好，但是轿跑造型帅就完事了，牺牲下空间能接受。车静谧性好，除了胎噪有点大，我的是固特异的f1胎 要是马牌可能好些。值得一提的是，新车的确没有味道，这点非常满意。
【油耗】
目前还没跑过高速，一直在市区，11-12个油的样子。
【空间表现】
后排头部略局促，后备箱也略小些，能接受。
【配置】
配置相当华丽，基本上该有的都有了，最钟意的是hud和翻毛皮，有质感，不过有些功能的确用不太上，天窗呀 无线充电呀比较鸡肋。
【外观】
第一次见领克的时候挺嫌弃的，然而到自己真去买车的时候就越看越好看。提车回家第一天门卫啊叔甩了一句这车得60万吧（狂喜），在路上不止一次被问落地价就证明了这玩意外观的回头率。
【空间表现】
门板、中控、手套箱的储蓄空间过小，我有出门带水杯的习惯，为了能当进杯架特地买多了个水杯。后排空间不算大，但是够用。后备箱空间反而略有惊喜，四人一个星期的行李加两个双人帐篷还有余力。
【动力表现】
动力就不用说了，市区超车轻轻松松，高速超车随随便便。
【驾驶感受】
操控精准，指哪打哪，变速箱降档就有点不太积极，市区超车最好学会用拨片，比变速箱自己降档来的快。
【油耗】
2.0t的高功率发动机拖一台两吨重的车，市区9.5到10.5高速7.4我觉着就挺够意思的了。
5哥提车半年干了一万公里左右，有市区有长途，综合表现还是挺不错的。长途的高速有了领航辅助之后来回2000公里的路程宛如坐车。在这个价位里面性价比真的不错，你买我推荐我买我真买
国产就是原罪：我赞成，我也是。买了耀halo（个人感觉四驱没必要哈），开了一万多km，非常满意！推荐身边朋友都买了领克，说实话比一般合资强
CharlieATZ：我也很喜欢领克05，动力好 质量和颜值都过关，尤其是那个绿色的运动版本。
大饼饼饼：提了极氪001了，还是会馋05
【购车经历】
首先喜欢领克的外观和内饰，之前比较纠结新01暗夜和05，后来喜欢个性一点选择了05，也没准备买四驱，纯粹是因为不喜欢撞色搭配，选择的四驱顶配，纯黑色，内饰也是黑色，红色缝线
【驾驶感受】
购车不到一年，2w公里，驾驶主要市区偶尔高速，内饰精致，配置齐全，动力足，驾驶感受还不错
【最满意】
最满意的还是内饰和外观，但是如果05车身长点就好了，现在有点笨重，另外觉得轮胎够大，但是宽度不够，结果22款改成245了，另外方向盘触控容易误触，22款为改成机械了，总体领克还是不断听取意见和改进的
【最不满意】
最不满意的是运动座椅偏硬，长时间乘坐舒适感不好，四驱后面地台较高，5人乘坐长途完全不行，很难受，另外配件贵，上了路牙子，爆胎，一条胎4s店1900多，马牌专卖1500，结果不到一月新胎过坑又爆了，维修成本如果走不了保险自己承受较高
保养小保养980到1000，刚做了2w公里保养1200
【油耗】
目前综合油耗8.2，主要市区高架快速路居多，所以油耗不高，堵车红绿灯多油耗比较高，高速7个油左右，油表亮剩余100加满300到350，能跑500公里，，整体油耗还能接受
外形具有很强的辨识度，说是山寨保时捷的我觉得都是云评车，内饰精细，经得起推敲，在这个价位里我感觉是无敌的，比起国产其他品牌真的在品控上是天花板了，储物空间是真的少，不得不说工程师可能把精力都放在研究内饰的做工用料了，对储物空间的研究真的像是一笔带过了，车内空间一般，不过对于主打运动型的05来说我感觉只要不是都坐185的大胖子，车内乘坐空间还是够的，就是后排乘坐感受有点压抑，动力操控不错，尤其是底盘支撑性很足，21年的夏天带着家人一起跑了独库公路，真的是很有乐趣很有信心啊，油门响应也很到位，基本是给油就走，养车成本这一块说实话稍微有一点高，不过在可接受范围内，加上每年领克官方都会推出300块钱的保养券（很良心），所以感觉还好吧，就是维修真贵，被追尾一次换个后杠2000多。用车至今快3万公里，基本没出现什么大问题，就是雷达经常性出现不可用的情况，希望后期改进，总体来说真的很喜欢领克05，也希望领克能够真正意义上做成国产之光！加油！
我提的是领克05，当时选择领克05我想大家都是冲着它和沃尔沃共享平台的关系去的，实际去试驾了一番，确实有一种豪华品牌的高级感。
首先是外观方面，领克05极为动感的造型这些都注定了领克05与众不同的品位。
内饰方面，仪表盘的显示细度亮度和信息丰富程度都很不错。两侧的多功能按支持两种操作方式，不过由于支持触的缘故，在开车时偶尔会发生误触的问题。领克05全系标配12.7英寸中控屏幕，实际体验下来，屏幕的分辨率、反应速度都很出色，语音系统的识别率也很高，但有时候车机反应很迟钝。
空调虽然还是以中控屏为主，但两侧的旋钮和下方的实体按鍵也集成了大部分的功能，视野不离开前方路段同样可以进行盲操作，只不过整体的布局需要适应适应。
动力和驾驶感受
领克05使用的是2.0T高功率发动机，最大马力254匹，匹配爱信8挡手自一体变速箱，动力总成和领克03+相同，感受同样如此。加速时很顺，缺少点渲染气的爆发力。舒适模式下的油门响应很舒服。
总的来说
我的05已经行驶15000多公里，对它也是有了自己的了解，动力总成的规格很高，整体的驾驶感受很优秀，这些的都是自主品牌里面难得的优点，缺点是内饰异味比较大，胎噪大，起步偏肉，冬季油耗高。
最重要的一点，特别容易超速！！！
吃壹口怎么了：最后一张很赞
吃壹口怎么了：加了个踏板看起来更运动了
#外观 外观那简直无与伦比，这溜背，这家族设计，领克的都市对立美学展现得淋漓尽致，毫不夸张，帅，美，无敌，这犀利的前日行灯，还能再解锁的时候和你打个招呼！
#内饰 内饰用料，大面积的翻毛皮，一体式的座椅，真皮方向盘，换挡拨片，两个超大的显示屏，还能看b站，就这做工和用料，有哪个合资品牌能够比拟，真的是堪称前无古人后无来者，前排非常优秀，后排也没有偷工减料，后排座椅的钢板是一大块，座椅也足够的软，和家里的大沙发一样，没有任何的槽点，而且后排包裹性也很足，手能摸到的地方不是真皮就是翻毛皮，以及软性材质，没有硬塑料，也没有异味，这样的做工和用料真的非常的棒，好评！
#动力 这发动机真的牛，254匹的动力，超车简直就是小菜一碟，随便一脚就是几辆车，毫不夸张，匹配8at变速箱，无可匹敌，性价比极高，现在夏天也到了，开车的时候开空调是一件非常正常的事情，开着空调，制冷最大，风量最大，依然对动力的影响微乎其微，甚至完全感受不到任何的削弱，依旧强势，迅猛，快如闪电！
#操控 指哪打哪，穿街走巷，毫无难度，超车一脚油的事情，哇塞，还有谁，还有谁，这种加速成绩，不得不说这发动机多牛皮，这变速箱多积极，是不是，猛，犹如猛虎下山，转向手感虽有些重，但是这车也重还是四驱，要是轻了，怎么能配的这辆05那，对吧！
#舒适性 前排，后排，坐得舒服，躺着也舒服，极致舒适，每天晚上加班回家，躺车里休息一下，活如赛神仙，也只有那个时间，才能感觉到时间属于自己，感觉就好像是只属于自己的家一样，这更能体现出05的舒适度足够的高，给人一种家的感觉！
#油耗 买的四驱，而且还是在城市道路，1堵车多，开得少，油耗这东西就是玄学，看脚踩，反正我的在11左右吧，不过油耗这个东西，也是因人而异，马儿跑的快，还在乎一点草！
#空间 空间有丢丢小，不过我能接受，家人坐四个人，完全没问题！即使是这样，05的空间也没有拖后腿，完完全全足够使用！
鑫缘磊：为啥感觉是水军。。。。虽然我已经订车了
拉黑我9527：领克这车欣赏它外观的人特别喜欢，不欣赏的是越看越丑，简直无法用语言表达
一直没想起：三刚
这个月14号提的车，车是今年1月份出厂的，落了一堆土，车也脏兮兮，心里不太痛快，属于库存车了，说着芯片紧张，我看是套路。好在车没什么问题，网上说的一些毛病暂时也没遇到，开了不到半月也不可能这么快出问题。除了内后视镜那个球型卡头里面有个圆的钢卡子，崩出来了，自己死活按不进去，要去4s售后把后视镜连着行车记录仪光线传感器那一套全卸掉才行，车里的小部件是真心结实。车机反应可以就是启动慢，偶尔会有bug，比如设置里面的一些东西熄火第二天上车发现有的设置变了，碰撞预警明明关了又自己打开了，智能启停这个就不说了只要切换模式再切回来自己就开了，要手动关，有的时候氛围灯颜色会变，我已经确定自定义的颜色并关闭随驾驶模式变化并且已经登录了自己的账号。空调总是自己开启eco模式，小风扇图标变绿色，U盘识别慢，而且重启后不会自动识别，要再手动选音乐源比较麻烦。这车侧倾快赶上小轿车了底盘梆硬，过弯稳定，但是过小坎还有复杂路面不是很舒服。空间的话我光脚188，我爸185我妈175，家里就没有个子矮的，我觉得还行，前排调到合适位置我爸坐后面也不会挤，其实我没开过什么大车，一般车坐进去感觉挤不挤的已经习惯了，但是最起码这车好歹比轿车空间大，因为顶高所以不顶头，让我坐个雅阁思域凯美瑞的，座要调最低才行，躺着开车，不舒服。音响很好但是要把声场中心调到最前面选前排座椅优化，毕竟自己爽才是真的爽。油耗刚提车的时候16个油，踩了几天变10.6了，然后一直都是这么多没变过，我一直跑市区，一箱油大概跑五百六七公里，这车的舒适模式升档逻辑有点问题，有时候你深踩起步然后慢慢保持大概五十左右速度它会一会升档一会降档感觉变速箱傻了，感觉就是到了这个临界点它开始犹豫不决的，还有这几天持续高温，明显感觉动力有所下降，跟我在地库里停一晚出来的时候要肉一些，地库温度低啊，到了单位晒一天下班开车的时候就比早上出地库的时候肉。想到的就这么多，我这十八线鬼城，05就见到过三四辆，总体来说落地22.8这个车物超所值，我非常喜欢。
RJz白马：哥们结合生产月份和你评论说出厂公里数你估计提到试驾车了，小城市的4s店就会有这种试驾车、展车当新车卖的情况，要是心里有疙瘩建议查一下，查出来就是退一赔三
跳过88888：我三月底提的11月份的车
都散开让我来：八个月了 库存车不给你优惠点吗
作为第一台车，领克05提车半年了，开了7000公里，说说我对领克05用车感觉。
外观：领克05真得从第一眼看到就与众不同，很多辨识度，特别是后尾的位置我感觉是做得很好看，遗憾车头的位置前盖有点凹，远看还是很大气的感觉，话说整体还是很不错的！毕竟有个性的车子不多了。
内饰:基本没看到领克的内饰的朋友，第一眼进去就黑色皮革加翻毛皮中控简直第一眼就觉得很有高大上，坐在里面开车一定是种很好的体验感吧，遗憾后座位置空间不够大，座位包裹性强，前排两个座位还是可以的，有电动座椅自动加热，简直冬天的温暖。
驾驶体验和动力：没话说啦，对比了其他车型，领克05动力就是那种你开上去就跟电动车一样，目前很少用运动模式，一踩实在控制不住速度。8速的档位没有一丝丝顿挫感，方向盘还可以根据速度从轻到重自动调整，简直不要太轻松，中控和驾驶屏幕开地图导航，简直不要太方便。其中最有用主动识别刹车，避开了几次追尾。安全性能高
油耗方面：加95，城市，百公里10个油左右。高速7-8个油，看个人开吧，可以接受，不会太高。
最后总结，领克还是很值得，很个性，越来越发现它的实用型，让你去爱上它。在同价位很值得购买的一个车型，未来的车型肯定越买新越好，体验感驾驶感，最重要心里舒服！😆
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
