英朗内饰材质较差值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

#提车作业? 我的小白之旅（个人看法，勿喷，谢谢） 本来成家有娃，想着有个车代步方便些，预算10个大不溜左右，最开始有去看过新能源车，但是有点超预算，加上看到一些新闻（可能大数据识别我在看车，经常给我推送一些新闻，其中也有什么充电自燃啥的），最后和老婆打成共识就买油车吧，技术成熟些！ 这里还有一个小插曲，和一个基金经理朋友聊天:在买股票/基金我都非常看好新能源车，但是现实买车我还是选择了油车，是不是有点“变态”呀?朋友说，正常，资本市场看的是长远的（没有对错，只有合适与否） 接下来就选车啦，最开始在懂车帝APP里面看预算内的车（比较过长安逸动和日产轩逸）综合权衡后，觉得10个大不溜左右，英朗的性价比很高，销量也不错，以后得用车成本也好些，最终选择了英朗? 接下来看车，第一次买车也不懂，就去懂车帝APP看大家的经验分享，应该注意哪些内容，最后我也总结了一些，等下分享在最后;我看了六家4S店，各种谈，各种周旋，最后谈到的价格: 1.5L改款精英（也纠结过1.5和1.3，我开车相对平稳些，就选择了1.5L，如果追求动力，可以考虑1.3T） 裸车:75900元 保险:4100元 送了两次原厂保养、脚垫、防爆膜 就全款给4S店8个大不溜，自己缴税和上牌，落地全部下来不到8.7个大不溜 开了一个半月了，说下用车感受吧?? 外观:选择白色，大气，晚上能见度高 内饰:塑料确实挺多，没啥科技感，毕竟这价格，看用在哪 空间:家用代步，足够了 油耗:现在开了2700公里，大概在7.8个油 动力:我对动力，没有太大想法，够用就行，反正市区代步 优点就不多说，吐槽一下缺点吧? 1、隔音一般，高速胎噪大，特别是有一次我坐在副驾体验了一下，感觉更明显了 2、自动启停功能太鸡肋，看到车友群有车友去某宝买神器可以去除，我准备入手，大家有啥秘籍也欢迎分享 3、阉割的安吉星，几乎没有功能了，我目前唯一在用的，就是看下定位 4、没有一键升降窗，但听说可以加一个，某宝一百多，我准备入手 不过确实也对得起这个价格，咱也不能花十万的钱想要二十万的配置 好的，感觉写了个流水账，哈哈哈

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.57分“良好”

车是2021年5月30交的定金，6月1日泰安提的。贷款买的，总价9.2w左右，没手续费和利息，车价7.79，保险0.5，购置税0.6893，车主包0.198，上牌0.025。贷了3w，18期。 一.为什么选择五月底呢？ 1因为国外疫情问题，引起国内芯片短缺，去问了一些泰安的4s店，像长安逸动plus1.6的，还有大众朗逸低配的那款，已经没车了，越往后车的产量越少，物以稀为贵，价格也就上去了。2因为原材料价格的上涨，像钢材、铝材等，原材料上涨，车价也会涨。所以，如今要想买车的话越早越好。而不是按之前淡季旺季的价格销售了。 二.为什么选择四缸别克英朗呢？ 1.因为预算。 家里给我准备了十万左右，父母的意思是想让我买哈弗H6，原因是看着大气，当然了，也不能完全看他们的想法，我列了两个队列 （1）SUV哈弗H6国潮版1.5自动冠军版和长安cs75plus。 （2）合资轿车：别克英朗 日产经典轩逸 大众宝来 朗逸， 国产轿车：长安逸动plus自吸的那款 吉利帝豪GL 缤瑞。 十万左右能选择的也就这些，宝来 朗逸超过12w，其余的都在12w以内。 2.因为需求。 在SUV和轿车的选择上，考虑到我近期不会结婚，自己行李不多，目前不需要那么大的空间需求，果断放弃了SUV。 3..综合对比。 在国产轿车和合资轿车上，先说国产的，长安逸动没车。帝豪GL和缤瑞相比，我比较欣赏缤瑞，更加年轻化，运动感，给我感觉就想一个小型SUV。也就是10万左右买国产的话我会选择缤瑞。 再说合资的，朗逸低配没车，宝来中配还是低配来着 办下来估计12.3w以上。经典轩逸配置可怜，连倒车影像都没有，轮毂还是铁的，反正配置很低，得加装，如果你真的很在意油耗的，不介意配置，选这款就行，低配办下来10.5w以上。别克英朗的话10w内性价比最高，关于配置方面，你可以和宝来对比下，好像差个360影像，别的不记得了，看网上说宝来比英朗更稳定，油耗也低些。对比下配置，宝来比英朗贵3w，功能上好像没多太多东西，要我选择的话 英朗＞宝来＞经典轩逸。10万选合资车就选别克英朗了。 关于国产车缤瑞和合资车别克英朗的对比，首先去4s店体验下，不得不说，内饰配置方面，缤瑞完胜，那为什么最终还是选择了别克英朗呢，我看了很多关于这两个的对比，抖音、知乎等，关于国产车三年后的稳定性，不少人有很多的歧义，不是说国产车不行，国产车近几年发展的很不错，还有不错的发展空间，考虑这辆车打算长期使用，为了三年后的稳定性，最终选择了合资车。 三.使用感受， 先说下差的地方，刹车、油门反馈慢，比如我要踩油门加速，踩下去没有变化，继续清踩，突然一下子加速，可能这样对我新手不太友好。 油耗方面：刚提车不久，现在有些高，10多个油。 内饰方面：塑料感比较强，特别太阳晒后，特别烫，还有点味道，其实10w内没必要太在意这个了。 汽车外形：无所谓了，我不在意这个，不丑就行。 动力方面：日常家用完全够用。 四.评价 总的来说，车的性价比很高，开着也很舒服，有些小问题还没解决，解决后再来评论。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

1.外观:前脸和侧面都还行，主要屁股丑。 2.内饰:就那样子，塑料太多，但全黑色的看起来还行。 3.配置:比同价位国产车差，但比其他合资车好，主要这配置也够用了，另外吹毛求疵后排气囊和主动刹车好想要。 4.空间:虽然轴距2.64，账面数据差点，但说实话，我试过名爵5.#，逸动，卡罗拉，这几个车的空间差不多！而且后排隆起在这几个车中也算低的了。 5.操控:新手一个，感受不出来操控，上手挺容易的。 6.动力:目前才开几十里，没上高速，市区动力还行，但车速在三四十时，才油门车速上不来，这个有点难受，另外就是，不知道是不是评论看多了，感觉这车变速箱低俗是由一点顿挫。 7.舒适性:没有其他车做对比，感觉就那样。 8.惊喜:在网上看了相关帖子，这车的车机拓展性还可以，在安装嘟嘟桌面的基础上，可以下载网易云音乐，QQ音乐，酷狗音乐，酷我音乐，喜马拉雅，等软件，唯独高德地图不能升级版本，目前还在想办法中，实在不行只有用百度地图了。 9.另外，由于才提车不就，油耗是写的期望值，目前具体油耗情况还看不出。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

从有想买车的想法到提车大概一年的时间，因为一直住在市区，上下班路程也不远，市区天天堵车不如骑电动车方便！但是而立之年了，回家，出去玩没个车确实也不方便。更主要原因是囊中羞涩，不然不至于18岁驾照看出来，10几年了没有自己的车。 人一旦有了想法，会像是种子撒播心间， 很快就生根发芽，难以拔除了……唯有付出行动，想办法实现它，才能心满意足！ 于是第一步，去了解。下载懂车帝，天天刷抖音，看到车评人就加，动物说车天团加全了，现在删了太聒噪，太飘，留了一些喜欢的。然后10w以内锁定目标，别克英朗。 第二步，4s店看车试驾 中间当然也对比了几款10w以下的车型,主要是帝豪,逸动p ,宝来也去看了,算下来超预算太多。帝豪外观不太喜欢,而且看评论油耗偏高,内饰倒是不错但是总感觉同样价位买个国产有点亏的慌,逸动p外观挺好看,但是喜欢的配置算下来比英朗还要贵我就接受不了,蓝鲸配双离合,自吸配6AT让人很无语纠结!所以归根到底还是英朗香呀!那么问题来了，买1.3t还是1.5L自吸？这是买这款车绝大多数人纠结的地方,为啥纠结?哈哈,相信都跟我一样,1.5L稳如老狗但是是技术老旧,烟工厂产的有韩国思密达身影的L2B发动机。1.3t虽然三缸但是是通用新技术调教的 liy ,163匹马力一脚油门让你推背感十足!还有块48v电机加持。(好像作用不大)而且价格还便宜好几千。以上都是我买之前各方总结的。显然我更倾向于1.3T,因为我也没开过好车,不在乎它抖还是不抖!动力好就行。但是,买车的时候4s店竟然没有1.3T,只有个展厅车。另外的4s店有,但也是去年11月份左右的都快半年了。还有就是改款之前的,真心不想要!因为月底搞活动交了定金,所以还是选了1.5L的 第三步提车 裸车76900,购置税6800,保险3600,贷款手续费2000,上牌300。送贴膜,装甲,护板。3月29办的贷款,4月1日提的车。过程非常的简陋,没有想象中的那样,可能车太便宜了吧。 最后感受：首先外观中规中矩，比较喜欢前脸的两个小翅膀，所以起名叫“小白鸥”车窗黑色的塑料感觉不好看，有有看到车友改成银色的挺好看，等过段时间我也加一个，车身长度有点短所以整体感觉车不是很大气，毕竟是个紧凑型。轮毂挺好看。 内饰：中控整体塑料感十足，摸哪都是硬的，不过毕竟这个价位在这，这个不如同价位国产车！吐槽一点，车内味有点大，买车快2个月了，一上车还是呛鼻子。不知道多久能散去。安吉星功能不错就是对英朗车主不地道，阉割版本很多功能用不了！ 动力：试驾了1.3t的163匹马力就是猛，加油有推背感。1.5的比较肉，起步加油不走，再给油就窜！我的帝豪同事开我车说你这个带t的吧，动力可以！我笑道可能底盘调教的比较好，不过确实开起来比较平顺也没开过好车，对我这种小白来说，这动力可以！4个大汉不开空调毫无压力！ 油耗：目前不到1000公里，主要市区现在7.4个。感觉还行。看到车友圈有来到5.5个的还嫌油耗高，那为啥不去买个电动车呢？我感觉我能开到6个左右就很满足了！第一箱油加的95，现在加的92中石化，然后发现是乙醇汽油，不知道和普通有啥区别？而且95，92只差几毛钱。一箱油最多差20-以后只加95的能行吗，我感觉95的动力比较强些！ 其他空间，舒适度我觉着都挺好，我都挺满意。所以综合评分给个4分！接下来的几年希望我的“小白鸥”一起陪我和我的家人快乐安全的去看春天的花，夏天的雨，秋天的落叶，冬天的雪！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

2021年2月24日提车，至今已经3个月，开了2827公里，将购车与用车感受写一下，与大家交流。 说到买车，一直不想买的，上下班有通勤，公交地铁也很方便，买了车还没车位，四处找停车位也闹心。但是小宝宝出生了，一切就变了，没车真是不方便，不多说了，得买车。 预算十万左右，还想买合资，还想买SUV，虽然觉得这点预算不太可能够，但还是想查查看，于是在懂车帝上选车那里设置完筛选条件（10万，合资，SUV），查了一下，果然草率了。只有捷达VS5和一汽大众探影映入眼帘，探影虽然给筛选出来了，其实吧差不多配置的落地也得是12万以上。如果捷达前脸能好看点，肯定就买捷达了。SUV无望了，接下来看了一些轿车，朗逸，轩逸，卡罗拉，雷凌一类的，其实合资情节也没有很严重，也看了哈佛h6，初恋，荣威Rx5，i5等等，但是都因为种种原因没有下手。 和朋友讨论的时候，朋友说你咋不看看别克英朗，这一看一发不可收拾。十万内，配置够用，有销量保证，应该也很耐用，最主要图省心。 于是跑了三家4S店，找了一家报价最低的就订了，不会讲价，买的不太贵，也不便宜，裸车78900，保险5800，上牌750，购置税7000，全款购买，无服务费，落地92450。 用车感受如下： 动力：动力个人觉得就是三方面，第一就是起步，第二就是超车，第三就是速度。起步方面，红灯剩最后一两秒时候，可以抬刹车做起步准备了，然后缓踩油门，实际上并不慢，有些人起步直接地板油，这个车确实不会冲出去，只会原地轰一声。超车这方面，普通超车都没问题，高速其实也没问题，只有超高速时候，相对慢一些，只有舍得油，没有超不过去的车，如果对方真的120km/h在行驶，也不碍事，那超它干啥。速度方面，高速上开过140几，加速到140时候，觉得有个瓶颈，再踩点油门也不会提速，只有踩很多时候，速度才会上升一些。 外观：外观中规中矩，不时髦不落后，很沉稳，最喜欢英朗的前脸，小翅膀的进气格栅，还有车身线条也很简洁，修长，侧颜也很美，我是觉得外观可以给满分。 油耗：油耗表显6.1，其实表显是不准的，大家都叫欢乐表，自己记的最准，6.62，用的Ibuick里用车手帐记的，也是很满意的。其实这个车的油耗高速5个左右，市区6-10，甚至堵车严重十几都是正常的，看路况和驾驶习惯。 内饰：内饰简约，简单，缺点是塑料感很强，不过买车前都是看在眼里，没必要吐槽，优点是耐看。 配置：实用的配置一般都有，电动天窗、倒车影像、倒车雷达，还有坡道辅助，这个功能在坡道起步实在太好用了，还有侧气囊等等，同价位甚至同级别合资里算好的啦，足够用！有的车那些花里胡哨的配置，比如自动泊车，其实没啥用。英朗也有个鸡肋配置就是自动启停。 操控：6AT变速箱，可靠性自然也不用多说，自动挡很好操控，新手开车一点压力也没有，当然，变速箱有时候也没有很聪明，偶尔跟不上我的思路，顿挫一小下，尤其速度在三四十时候收油会明显点，我觉得是正常的，6AT通病，毕竟档位有限，如果怕顿挫，有钱上9AT，哈哈。 空间：我1.83m，双腿伸得开，驾驶位不局促。座椅高度调到最低，头顶也就半拳的距离。调好座椅，坐后排，膝盖刚刚顶到前排靠背，略显憋屈，1.65m的老婆乘坐，后排空间就宽敞很多了，后备箱放两个26寸的行李箱没问题，再放些杂七杂八的小东西，对于一家三口、四口空间够用！后排现在安装了一个儿童座椅。 悬挂：为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前后都独立悬挂，对于不平整路边过滤挺好，比如过减速带，在车内感觉颠簸并不大。 隔音：关闭车窗，发动机的噪音其实还好，一点也不大，又不是坐在发动机上开车。速度40以上胎噪开始变大，高速上速度超过100风噪开始变大，个人觉得都可以接受。 舒适度：前排乘坐感觉很好，开车时间久一点也不会累，对后排感觉不友好，靠背短，头枕不能调节，坐久了会累。 最满意点：价格优惠，动力稳定，配置够用，好操控。最满意的目前还是底盘扎实，高速一点也不飘，稍微急一点的拐弯，也会稳稳的。有一次大意了，进匝道忘记减速，高速互通弯道很大，估计速度得有八九十，仪表台上放的东西都滑到一边去了，也稳稳的过去了。 最不满意点：其实吧，这个车目前为止并没有让人极其不满意的点，如果非要找一个，就是那个启停功能太鸡肋，不见得多省油，缺点还不少，比如费电瓶，起步不稳，坡道上启停工作了起步时容易溜车，最最最重要的是在涉水路段，一定一定一定要关闭启停，不然启停工作了，水很容易进入发动机内。现在启动车第一件事就是关启停，有时候也会忘记。 还有一些小的吐槽点，比如底盘低呀，原地打方向响呀，后排座椅不能放倒呀，中控屏幕偶尔不亮呀等等这里就不多说了，具体可以看我发布的提车作业，里面有些吐槽点，而且遇到新的槽点，也会去补充更新的。 最后，希望在英朗的陪伴下，生活越来越好，以后有机会可以换君威、君越，昂科威、昂科旗。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.64分“良好”

提车一个多月，一开2600公里，一般都是上下班以及回家开，总体来说这个价位的车还算满意，和同等价位还是很有竞争力的，毕竟优惠力度摆在那。废话不多说，今天就这一个多月的用车体验吐槽一下。 外观： 外观方面可能是我最满意的地方，帅气的飞翼式镀铬进气格栅搭配车标子弹头，视觉冲击非常亮眼，这就是我选择这款车的原因之一，给满分。 内饰： 内饰感觉就是廉价，凡是手能触及的地方全塑料，鸡腿档位杆感觉还是挺丑的，打算自己换个好看点的档把，但整体还是中规中矩，毕竟价格摆在那，减配是必须的，还能接受，给了个中肯3分评价。 空间： 作为入门级家用小轿车，它的空间还是挺满意的，后排空间坐2个成年人无压力，但如果三个的话舒适性略差，前排都还好，高度方面由于本人身材不是很高大，不担心这个；后备箱可以放3个中等行李箱，家用足够，所以给个4分。 配置： 配置方面只能算及格吧，安全配置驾驶位气囊外加侧位气囊，算是还可以，LED自动大灯及倒车影像算是给它加分项了，但是空调是手动的，后排不能放倒，车窗没有一键升降，没有一键启动，最闹心的是自动启停很鸡肋，每次点火都要手动关，很是尴尬；实用的配置后视镜加热除雾，定速巡航跑高速很实用，所以保守3分吧。 操控： 操控方面还是可以的，配置多功能方向盘，给我们用车带来方便，放歌，接打电话视线不用移开，增加安全性，有一点就是方向盘略硬，打方向久了手酸，尤其跑高速，但间接反应车身还是比较稳的，鱼与熊掌不可兼得嘛，给3.5分。 动力： 动力方面是除了外观以外最满意的地方，我买的是1.3T改款，可能跑城市道路会感觉不出来，因为后端加速才是它的优势，真的是动力随叫随到的，由于前段加速转速没上来前提速没那么明显，所以，只能给它4.5了。 舒适性： 舒适性的话这个级别都差不多，什么风噪胎噪大，后排中间无头枕，但是后排不能放倒最闹心了，想拖大个东西那是不用想了，还有就是上面说的自动启停每次手动关掉，费时费力，还有雨刷好像异乡有点严重了，下次首保去看一下；其他还好，座椅是仿皮的，坐起来舒适度还行，偏软的那种，后排空调出风口算一个加分项目，满意地方也就这些个，所以只能给个2.5，有待加强。 各位车友，我能想到就这些了，怎么说也是我的第一辆车，总体还是满意的，各位有啥要说的，欢迎评论哈😊！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

【购车经历】 20年底刚需 在网上开始看车打算购车，最开始没有明确目标在轩逸 朗逸 卡罗拉之间徘徊，去看了轩逸 当时在纠结经典和14代，14代价格又太高。正犹豫的时候无意间在懂车帝看到英朗价格优惠的信息开始转头研究英朗。先去本地4S店看车 询价的，当地4S价格太高 服务态度也不是很好，又通过懂车帝的文章里结识到临近市车友，问到了临近市的价格和销售的联系方式，全部细节谈好直接去付款提车的。 【最满意】 最满意的肯定是价格，买入门车价格在这摆着呢 只要价格合适其他都是小事情，一份价钱一分货 不是说英朗不好 关键咱也不能拿A级车的价钱去对标BBA的标准，价格下一条马上揭晓 【提车价格】 落车7.19 全款落地8.5，赠品：原厂2次保养+4S店2次保养，车膜 车衣 充气泵 吸尘器 底盘装甲 挡泥板 抱枕 头枕 200油卡 还抽奖给了个折叠的遮阳伞 这里还是要先感谢在平台结识的车友，把底价和赠品全部透漏给我了。最开始在本地报价优惠4.8，全款落地8.8-8.9左右，临近市销售直接报了底价最后全下来8.5，包含保险和税，因为是外地提车 税是自己去交的 8.5里已经包含扣除掉了。 【最不满意】 说过价格和满意之后，还是要吐槽一下 提车几个月了 最直接的感受就是内饰廉价，廉价的不能再廉价了 塑料感十足，也就是合资车牌子在这摆着 不然这个内饰真的照比国产车都要差。 风燥和胎噪也比较大 隔音效果差，跑起来高速 不放音乐就太明显了。 起步肉，1.5的确实肉，1.3的动力要好点 不过都说抖 最终还是买了4缸 【油耗】 现在跑了9K多公里 表显6.8，平时开省道比较多，平均的话油耗在7个左右吧，用软件测了一下最低的时候6.14，最高8.5，当然油耗跟个人驾驶习惯有关 【续航】 说到续航还是要再吐槽下 油箱太小了，44L 一般情况下一周就要加一次油，续航现在600左右 【乘坐体验】 后排为啥就不能配个头枕？？？很难吗？很贵吗？ 车上坐4个人还可以 5个人多多少少还是有点挤 总结：评分归评分 吐槽归吐槽 最后还是看个人需求，价格合适 满足基本购车需求 够用就OK，反正我买了没后悔

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【 购车经历 】 拿证好多年了，年前的时候考虑买车（其实这个点买车不算）。买车的过程其实比较简单直接，预算10万，轿车，家用。开始看的车是吉利帝豪GL这款，因为对车也不懂，在懂车帝里面留意了一段时间各位老铁的评论，觉得这个还行，就骑着小毛驴去4S看车了。无论内饰和配置，都满足自己的要求，就是价格10.5，感觉有点坑，就没谈下去了。问了几家4S店，9.5左右应该能谈下来，这时一朋友说他弟弟8.8，12月份刚提的英朗，让我对比看看。然后又在懂车帝里面到处留意这车的评论。去4S店也看了看车，外观感觉比帝豪GL大气一点，就是配置上差一点。这个也就是网上吐槽最多的价格差不多的情况下买国产车还是合资车的问题。就几万块钱的车，也没啥面子的，看个人选择吧。最后选的英朗。因为价格有参考，当时4S店给的价格是9.4落地，我扭头就走了，没谈下去的意愿。后面又聊了几次，最后9.1（贷3.6分18期）搞定。一月份开始看车，1月28号提车，这个速度应该还行😂。现在谈谈这个车，买了三个半月了，行驶了2090km，油耗6.8L/100km，油耗还能接受。 【最不满意的地方】内饰方面，看到的地方，满满的塑料感。配置方面发动机启停这功能比较鸡肋，每次开车都要关闭。没有电子手刹和一键启动。后排出风口没USB接口，这些东西怎么说呢，价格摆在这里，同价位的车，这个配置还是比较可以的了。 【满意的地方】外观看上去比较大气，比老款的好看一点，如果是老款的那种，估计就不会买了（老款车的老铁不要喷我，哈哈）。空间比较大，我个子170，后排坐人后还有两拳头的间隙。后悬挂是多连杆独立悬挂，这个在这个价位是不多的。多功能方向盘，定速巡航，carlife，自动大灯功能比较实用。动力一般，家用足够了。好了，先写这么多了，总的来说，买这车目前还是比较满意的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.36分“良好”

这辆车是给媳妇儿买的，她没有多高的要求，外观好看，小巧好开，性价比高就行，于是我们便整天在懂车帝上对比十万左右的车，比来比去发现好像只有一个合适的目标，那就是别克英朗，不到十万的多价格却有着十几万十万颜值和配置，于是毫不犹豫去提了它。 整车的外观性价比还有油耗都不错，外观看着不是那种比较秀气的车，但也没有很难看，和相同价位的车比这个车还是不错的，比较喜欢前面的两个灯，看着挺入眼的，还有就是性价比高，油耗较低，性价比不错，配置也不少。 缺点是这个车的噪音开起来有点大，我家这边路况不是很好，开起来那种嗡嗡嗡的声音听起来很难受，风噪还好些，没有特别大，之前去爬山的时候跑了几次高速，风噪听着还可以，就是胎噪太不入耳了，可能我这方面也比较敏感吧。 外观还是比较吸引我的，车侧面上线条还可以，就是比较适合我的审美，车的前大灯看着也比较秀气，Led灯带折透镜看着还挺好的，感觉车的尾部看着跟车头不太协调，没有车头那么好看，确实比较遗憾。 内饰的皮子做工感觉一般般，中控上面全是塑料壳材质的，整体看上去还能用，但是摸起来有点不太舒服，中间那个手刹看着特别的别扭，拉起来的时候也不太方便，刚好和杯架放在一起，用着真的是特别的别扭。 这个空间对我来说还是不错的，平时我媳妇也就开车上下班代步，买买菜什么的，后排的空间还可以吧，我身高一米八，坐进去都不觉得挤，后备箱空间也还行，空间方面还是不错的。 配置后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、7英寸中控液晶屏等。安全配置方面，胎压显示、主副驾驶位气囊和前排侧气囊等。 动力方面一般吧，毕竟女生平常也不怎么开快车，总之就是家用还是可以的，开起来没有很慢的感觉。 操控感还可以，左右打方向的时候，方向盘也没有很大的虚位，就是稍微有点沉，开着的时候倒没什么，其他方面也都挺好的，开起来也比较舒服，发动机还是稍微有一点点抖动，影响也不是太大。 油耗方面还不错，基本上都是在市区跑，上班下班代步，偶尔跑一两次高速，刚买回来的时候油耗还比较高，过了磨合期以后好了很多，目前综合油耗在七个左右，还算省油吧，对这方面也没有什么太大的感觉。 这个车的舒适性还可以，座椅没有那么硬，比较适中，坐起来刚刚好，就是车内的异味比较大一些，经过洗车店两次除味才慢慢的消散，悬挂还行过减速带的时候没那么的颠。 总的来说，英朗是一款绝对对得起这个价格的车，不管是我开还是我媳妇开的过程中，都还是比较满意的！

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

内饰大塑料、阉割安吉星、漆很薄，但是价格真香。下面是我写的提车作业 因为疫情的原因上班代步成为刚需、预算也比较明确10万以内的家用车，通过懂车帝筛选出了英朗，看了很多测评对三缸褒贬不一，第一次试驾1.3T进取款主要是感受了动力和抖动情况、都在能接受的范围。因为想买21改款车型精英版、去另一家4S店价格聊到71900➕2000服务费（不加装、不在店里上保险、全款）当时就订了车、2月28日来提车，去验车车子是上一年10月底生产的又停在室外停车场非常脏、树叶鸟屎都有，车况没啥问题、对于出厂时间考虑了疫情的影响没再追究（一般都提3个月以内的），回到店里交余款、这时候又说保险必须在店里上还得是全险价格是4K多（销售说交定金的时候告诉我了……为避免争议建议兄弟们在交定金的时候把这些事情都固定下来写协议或者录音）就这样有点小插曲的提了车。 接着说说用车感受（动力1.3T起步涡轮没介入还是有点肉的、市区开我一般切到手动档起步，60往后动力杠杠的超车没压力，外观上我选的白色中规中矩吧、很稳重的感觉，目前跑了4000公里表显油耗7个（高速1000公里多差不多5个油），内饰全是塑料、座椅仿皮还算舒服，操控一开始方向盘比较重、过一段时间可能是习惯了挺好操作，空间算是同级别里比较优秀的、前后排都一米七五的情况下后排还能有1拳多的距离到前排座椅，悬挂上虽是独立悬架但是效果不明显可能是车子自重比较轻或者是调教的原因，隔音可以说很一般、上了60胎噪就明显了、高速上110开始风燥都比较大，舒适度还算是对得起这个价格。目前感受到的最大缺点就是车漆太薄了、1个月的时间车的前脸翼子板有近10处小点（小石子崩的）。 综合来说这个价格买个合资车有倒车影像有定速巡航、空间也够用、油耗比较低，知足常乐。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.29分“优秀”

那些说内饰差的，你不会改装吗？看我的车，贴上中控亮条马上档次就上来了！ 下面分条说说总体感受。 1.三大件。合资车比国产车的优势还是在三大件上，虽然现在国产也不错了。6at的变速箱+通用成（lao）熟（jiu）的L2b发动机+美系车底盘好，英朗三大件还算合格，发动机感觉稍微差点，因为感觉不像大众发动机那么省油，而且感觉有点肉啊。 2.操控感受。跑高速不像捷达有飘的感觉，但感觉起步肉，速度跟不上啊和以前的手动挡车完全不是一个感觉，不过上下班代步也不追求速度啥的。 3.油耗。感觉不像大众发动机那么省油，跑了500多公里了，大概只有100公里跑的市区，但油耗还是7.5，不过价格比大众宝来朗省太多，真不差那点油耗钱了。 4.外观。我这人很注重外观和内饰，买车时还是最喜欢宝来的外观和内饰，喜欢钢琴拉丝那种高级感，无奈宝来被我爸先买了，强迫症一样的我不想和老爸开一样的车，于是考虑英朗。英朗车外形还可以，但很不喜欢英朗的内饰硬塑料和机械手刹，太low了，什么年代了还机械手刹，内饰硬塑料也看着也没有宝来的钢琴拉丝有档次，后来转念一想，可以改装啊，某宝一搜机械手刹可改装，马上就定了买英朗，现在提车一个月都改完了，非常喜欢改装后的样子。 5.性价比。性价比没的说，英朗秒杀各品牌合资车，看网上很多南方去年8.8万落地的，但我大东北黑龙江大庆这大概9.3万落地的，裸车价8.19，四儿子店死活不讲价了，因为他们真不愁卖，哈尔滨很多四儿子店已经没货了，加上今年芯片紧缺，几乎每周来几辆就卖掉几辆。 总结：就我个人来说还是挺喜欢现在的英朗的，最喜欢英朗的性价比和合资牌子，三大件也比较满意，最不喜欢的手刹和内塑料中控已经被我改装了，唯一改不了的是起步的肉感吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.93分“良好”

人生第二辆车，也是老婆的第一辆车！因为本人第一辆车是手动挡的， 因老婆在家带小孩，手动挡的难以驾驭就入手了英朗！先在懂车帝看了各品牌的车子，因预算紧张，看英朗价格也合适，就去店里试驾了这车，总体来说各方面肯定比我第一辆瑞风s3要好的多！下面来说用车感受吧！车子出厂月份是3月！油耗方面现在开了300多公里，显示5.6后期市区肯定会高点。内饰空间：内饰硬塑料比较多，空间我觉得一家三口足以够用，本人一米七做后排觉得还是挺宽敞的，就是头枕有的汗颜?动力方面：我第一辆车也是1.5L，英朗开起来家用还是可以的，主要是在市区了接送小孩，周边玩玩。说到转向确实有点重，不过没那么夸张，我自己觉得转向重点高速开起来还是有优势的，胎噪风噪60码以上有一点，比起瑞风s3要好的多。顿挫感不用心感受的话，不怎么能感觉出来，也许是因为之前我开手动挡的?价格明细：75900优惠五万，保险5500购置税6900、开票价是77900服务费2000，上牌150，落地总共90600！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

英朗车辆外观时尚大气，帅气。我和媳妇都比较中意外观，包括轮毂的造型也很喜欢（我不喜欢那种激进的造型）车辆尺寸中规中矩，这车还配有多功能方向盘，定速巡航，直接式胎压显示。倒车影像，倒车雷达，标配四个安全气囊，标配LED自动大灯，这些功能日常使用已经够用了。这车塑料感太强，内饰异响，车内味道大”，这车八万多落地，果然对的起它的价格，为什么这么说呢，这车内饰几乎都是硬塑料，感觉特别廉价，手摸上去感觉硬邦邦，差评。英朗这个后悬挂虽然是独立悬挂，但是非常低端，这种悬挂的连杆只承受拉伸力，不承受弯曲应力，所以没什么大问题，有点立木顶千金的道理！这种悬挂有点麦弗逊悬挂得变种，簧下质量比较轻，抗横向力能力差一些！ 发动起启停功能不能默认关闭，只能每次打火后手动关闭，比较鸡肋的功能。还有别克全系取消前雾灯，不知道怎么回事。我的小英朗目前陪我三个月了，共行驶了3600公里，虽然动力比较弱，但足够日常家用。稳稳当当开车，是我一贯的风格。后备箱空间表现还不错，今年过年期间，串亲戚，后备箱放了很多年货，串亲戚的礼品，都能放得下，后备箱的开口不算大，稍微大一些的东西得小心翼翼的放进去才行，比如婴儿车，折叠后需要斜着放进去。美中不足的是，后排座椅不能放倒，不能延伸后备箱的尺寸，一些长的东西不能放进去，不过很少用到。英朗配备的胎压监测是这种直接式胎压显示比那些间接式胎压报警要好的多，这种胎压造价比较高，传感器放在轮胎里面，数据非常准，这一点还是比较实在的。很多车型还都在使用间接式胎压报警，这种会出现误报情况。现在的英朗最大的优点就是价格便宜。2015～2017款英朗车友们，应该知道当时的自动畅销款落地价格是12万多，15年新英朗刚上市时，还达到过15万的落地价。现在落地8万多，这价格真的没谁了，爱了爱了。英朗这种A级车配上前后独立悬挂，同级别还是不多见的，开起高速来感觉还是很稳定的，匹配205的胎宽也对稳定有着帮助，玛吉斯MS1花纹的轮胎噪音还是比较大，风噪也比较明显。最后说下油耗，我在天津滨海新区这边用车，百公里综合油耗8L左右，过年期间在老家，路况比较好，油耗7L多点，跑起高速来，还是很省油的，纯高速油耗6L，高速表现还是很不错的。平时在市里上下班代步，油耗有点高，一个1.5自吸的小车，拿来的勇气这么高油耗，应该是L2B机头太老的缘故。8个油，得亏这车才8万多落地，价格很香，百公里8个油也能接受了。别克英朗，未来路上，一路有你，让我们一路前行，一路顺风。心静 思远 志行千里。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

背景：本来没打算买车，一直觉得汽车是个消耗品，平时打车也比买车划算。去年儿子出生，刚好驾照也下来了，突然发现带孩子出门没车是真心不方便，再加上疫情原因，认真考虑了下觉得应该买辆车，以备不时之需。 选车：新手小白买车也没问过谁的意见，就是在懂车帝上各种看帖子，看看哪款车销量好，评价如何，车主的用车感受等，然后结合自己的预算，基本能筛选出来个八九不离十。说实话我当时买英朗，主要还是图便宜。 谈价：前后逛了3家4S店，前两家都给我整虚的，直接报9w多了，最后一家我觉得挺实在，直接报价8.8w还一分钱不还价，我就喜欢这样的，能接受就买不能接受就走，别整那些忽悠人的价钱，直接交了定金。最后落地8.88w，无息贷款一年还清，送了一些不值钱的小玩意，例如脚垫、行车记录仪、车膜、灭火器啥的，这里说一句送的行车记录仪不好用，直接从新换的。 舒适性：舒适性只能说一般吧，刚开始觉得还可以，时间长了总觉得窝着慌，尤其是上高速，很容易累，也许是因为空间不够大吧。 动力：不黑不吹动力确实肉，同样是1.5自吸，我同事蓝鸟跑的蹭蹭的，我这车发动机光叫不动地儿，不过速度上来后一样跑的蹭蹭的，说白了还是车重，加速太慢，毕竟不是涡轮增压。 油耗：我现在跑了3000多公里了，其中上了一次高速200多公里，油耗在7个左右，最近老开空调慢慢涨到了7.5，整体能接受。 优点：便宜、便宜、还是便宜，在合资车当中，恐怕只有自家兄弟科鲁兹能与之一较高下了吧。 缺点：1、正脸不够大气，刚开始没觉得，跟大众放一起就看出来了。2、动力是真的肉，重才油门也不管用。3、机械式手刹有点low了，都什么年代了还弄这玩意。4、安吉星是阉割版的，英朗车主不能用很鸡肋。5、内饰塑料感太强，空间不够大 。6、地盘是真的低，自己坐车里就能明显感觉到 。7、自动停启这功能就是来折磨车主的。 8、胎噪是真的大，开车的时候建议放音乐。 购买建议：总来的来说，如果你手里预算不多，又想买一台经济实惠配置又不落伍的车，英朗还是很适合你的，价钱都摆在那儿了，还要啥自行车。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国V

4.36分“优秀”

首先是动力，简直没的说，高速国道超车毫无压力，特别是打开运动模式，市区车多点变道超车也很稳。底盘稳的一匹。内饰相对简陋了。外观还是见仁见智，我觉得挺好的。 关于这台三缸发动机，并没传言那么抖，目前车两年39000公里，一切都好，唯一遗憾的是D档状态下抖动厉害，应该是AT变速箱的原因。说到AT变速箱，据说这一代的通用6AT已经没有之前那些通病了，唯一不足就是智障，说不定怎么滴都给你来个顿挫。 自动空调很方便，就和家用空调的变频空调一样。 目前天窗胶条在走坑洼路段时吱吱响，夏天就没事了，也习惯了。 我认为如果心里真迈不过三缸的坎，那就选择四缸吧，但是三缸的动力真是非常棒棒的啊，真的没有别人说的抖。有人说开个三五年就抖了，问题是四缸三五年抖的怀疑人生的比比皆是