外观:外观比老款设计更好看,中网飞翼式的设计更加年轻化、运动一些。就是车尾太扁比较空洞这是一大败笔。作为家用车就是中规中矩,并且车漆很薄,经常性看到一些小掉漆,无伤大雅
内饰:内饰中规中矩,扶手箱及门把手触碰的到的都有皮质包裹,真皮座椅显得更上档次。其他地方都是硬塑料,不满意的话可以粘贴一些装饰板。车内不少小的储物空间,副驾手套箱下有一个储物空间,可以放置湿的雨伞之类的,这点很细节。
配置:自动空调、坡道辅助、倒车雷达、倒车影像、自动大灯、carplay、carlife这些都很实用,给驾驶带来很多便利。配备安吉星的远程启动、车辆定位、车况信息还是很不错的,唯一的缺点就是安吉星维护做的不好,体验差。车机反应不够快,点击连接carplay的时候延迟比较高。其他的中规中矩
空间:外观看上去空间偏小,实际车内感受还是可以的,后排中间凸起较小满载坐上三个成年男性还是很ok的,后备箱空间放置两个行李箱是没问题的,总体来说这个价格空间算是优秀的。
动力:1.3T163匹马力可以满足日常需求,跑起来也是没有问题。提速稍有延迟,但动力会给到你。日常超车舍得给油还是比较轻松的,但是一段时间没有开过车,启动时转速较高,要等它预热完后再开,不然会开起来有点蹿!
油耗:油耗一般,没有想象中美系车那种耗油,在可以接受的范围之内,本人常开国道较多,平均百公里油耗在6.5L左右,市区大概8-9L左右。很想吐槽就是油箱容积太小了,油表报警后最多都是加到36L跑个四五百公里就没了。
操控:方向盘指哪转哪没有虚位,方向盘稍稍偏重一些对女性司机不是那么友好。
舒适性:英朗车身前悬架采用麦弗逊式独立悬挂,后悬架则是多连杆式独立悬架。底盘调校偏向舒适,路感比较清晰,底盘稍稍偏硬一些。方向盘助力不够顺滑,相对来说比较重,打方向尤其掉头能明显感觉到需要用大点力。
使用两年了发现前挡玻璃边缘起泡,这是通病趁着保质期可以找厂家索赔的。希望圈主推荐
为什么会选择别克英朗1.3t三缸的车呢 ,大家都说三缸抖动很厉害, 确实有点抖,这是不挣的事实,能接受毕竟价格摆着 .萝卜青菜.各有所爱,
1.首先我本人从事汽贸工作五年左右 懂不懂车事 ,丢一边 在我手上出去的别克英朗不多说十台八台还是有的,当时在一九年,选择买车的时候,对比八万块以内的国产车合资车以内所有车型加上试驾过太多的同级别的车型还有价格都比不上英朗,最后让我选择了别克英朗1.3T三杠鸡,除了名声不好其它都是优点,为什么说八万?当时自己拿车批发优惠了近六个,也是我人生的第一台车当时24岁买车这种事买自己喜欢的少听别人说,外观相对来讲比较年轻 白色 跟灰色 我感觉都不错 内饰一般吧 我选的黑色的 多功能方向盘是真不错,这个方向感有点重手,我比较喜欢这个手感,对比宝马x1,方向盘很轻,不太喜欢,动力不用多说了 1.3T 动力 ➕6AT变速箱 只要肯给油,动力嗷嗷的 自己跟朋友测试一下,说明下不是专业测试,百公里加速8.2-4秒左右 这个价位来讲 的车 很猛了,油耗也不算高 6-7个油
19年到现在五万多公里,除了补补胎 其它没动过,有一个缺点就是 空调出水口容易堵 ,大家一定要记得定期清理一下 不然堵了都不知道,有共同语言的一起讨论讨论。
pengpeng12947:懂车的人才选3缸
六日爱你七天:没有油了,它续航都不显示了。大家都是一样的吗,但是他还能走,都不知道能跑多少公里。
喜欢海边发呆的老胡:三缸是被喷子喷死的,开过通用和福特的三缸就知道三缸有多好,尤其福特三缸1.5,比很多四缸都安静,谁开谁知道
全系三缸的英朗能在紧凑级轿车市场取得不错的销量,并非因为产品力多强,而是因为终端优惠幅度相较于思域、福克斯等对手较大,例如指导价13.59万元的次顶配车型,部分地区可以做到落地10万出头,购买成本比朗逸等对手更低。
其次,英朗的配置相对丰富。虽然车内硬塑料居多,但有镀铬饰条的加持,设计还比较符合审美,更重要的是配置相对丰富,全系标配了胎压显示、多功能方向盘、蓝牙电话、自动大灯以及后排出空口等,中高配车型上还有LED远近光灯、倒车影像、自动空调、定速巡航以及远程启动等,相较于同价位的轩逸和朗逸更为厚道。
另外,虽然使用的三缸发动机,但实际动力表现值得肯定。1.3T 6AT的组合,数据相较于同级别对手更为出众,而且实际动力调配比较游刃有余,尤其是在中高速时二次加速,动力来得非常直接。转向没有一味求轻,底盘也不是单纯的软,整车的人车沟通感不错。当然,三缸发动机的抖动还是比较容易察觉,噪音抑制也不太好。
除此之外,英朗还有一些槽点。比如,车内座椅比较硬,舒适性不够,而且全系都不能在车外开启后备箱,后排座椅没有中央头枕和扶手,部分车型后排靠背还不能放倒,作为家用车比较不方便。另外,这台车的维修保养成本相对对手来说略高一些,需要消费者权衡一下购车预算和后期的使用成本。
2020年4月份买的,10.3w落地,现在有5w公里了,平常开的比较多,三缸抖动基本上也没有什么感觉,马力也够用,油耗可以接受不是很高,买车是给自己买的,自己开车舒服就好了,本人经常暴力驾驶,综合油耗8.2L,买车还是个人喜欢就好,因为第一辆代步车是老凯越,谈不上什么情怀,只是英朗在价位上正好是性价比较高的选手,总结一下优缺点
优点:1.转向精准,指哪打哪,操控性还可以
2.同级性价比较高,隔音效果还行
3.油耗还可以,动力不差,油门响应快
缺点:1.停车不挂空挡有点抖
2.音质效果偏差,高音不是特别清晰
3.减震不是特别好
总得来说:买车是给自己买,不用听取别人的意见,自己活的开心最重要
附上开年第一撞,1月2号撞的
【最满意】
最满意的就是别克英朗性价比很高,配置也很丰富,在这个价位的合资车中空间、配置最为丰富。
【驾驶感受】
在怠速是能感受到车的抖动,在20-30加速过程中有种摩托车的声音,还有就是刚启动时车的发动机声音很大,不过一会就突然降低。
【油耗】
油耗大约7.8个左右,很少跑高速,都是在市区跑。
【提车价格】
大约是9.2万落地。
目前四万公里,三万七千公里的时候,出现了剧烈抖动,多剧烈呢?我整个人都开始抖了,跟坐摇摇车一样,挂不上档,还是在城区内红绿灯路口,给我急得直冒汗,后面陆续又出现了好几次,但是现在没了,我也没有去检查,前几天又出现打不着火,以为是电瓶亏电,但是并没有亮灯,搭电发动着以后放了将近一个钟头,晚上用车时又打不着了,连着两天都是,一样是扔在那没管,昨天又好了……就很迷
变速箱会有明显顿挫,抖动是三缸的特色嘛,这个不用说,刚开始基本感觉不出来,三万五开始就能感觉到了,不过无伤大雅,处于能接受的状态,后排空间还行,不过是偷出来的,外观说实话我觉着挺好看的,配置也还够用,买车送了两次保养,但只去过一次,后边都是在外边保养,因为三千公里第一次保养,BYD四儿子店从车上拆了一堆小零件,事先也没有告知,直到结账的时候告诉我八佰,我都懵了,啥玩意儿啊就八百?他端上来一堆东西,说这些都不行了,得换,我说你逗我呢?我这新车,完了跑了三千公里就有一堆东西不行了?那您这车是不是有点忒次了,最后一顿扯皮,就这样我花了八百完成了这辆车的第一次免费保养……
我当时看中的是雪佛兰,一眼就相中了,然后找销售问价格,一群销售没一个鸟我的,我问了好几遍,一个狗胖子才站起来说你买吗?我说肯定买啊,所以才问你价格的事儿,最低多少能下来,他说先签合同,完了再告诉我最低多少,我说你看我像傻子吗?我看中这辆车了,今天跟你谈好价格,我一会还得去上班,明天休息我就过来签合同提车,这狗胖子说那你问什么价格,等你决定买了再来问我,我这火腾的一下就上来了,我家人把我给拉住了,然后就去了对面的别克,直接都没问,给销售说最低多少,现在就签合同,销售小哥说先别急,我给你讲讲这车配置,我说不用,他说不是,我这有流程呢,我就没让他说,直接定了,总体满意,车是不错的,就是跟人沾边了感觉就变差了。
乐天派弗朗西斯3O8:说不定雪佛兰和别克是一个老板,主打就是气人去对面
听说名字可以引起注意:开进去在问下价格