点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

4.5分“优秀”

【最不满意】 就是冬天的续航有点不近人意，天气低于5度的情况下只能跑到340那边，不过大部分电车都一样，冬天一开空调续航就哗哗哗的往下掉。 【空间表现】 车内的乘坐空间很充裕，后排地板也没有高起，坐三个人没有任何问题。 【充电时间】 充电的话基本一晚上就能充满，睡觉时候插着冲，早上拔掉，只要是家里有装充电桩的条件，那私桩是最完美的选择 【智能化】 平时在城市快速路上辅助驾驶还是挺好用的，能自动保持在车道正中间，就是有时候遇到弯道的时候调整方向有点过于生硬，希望在以后的更新中能够解决这个问题。语音系统十分强大，随时可以叫小威小威启动语音助手功能，能叫她开关天窗，车窗，灯光雨刮等等。 【驾驶感受】 毕竟电车，扭矩比较大，起步的时候加速感觉还是很强烈的，后段感觉一般性，路上开的时候舒适度还是很不错的，避震调教的非常舒服，就是冬天天气冷了对动力限制有点多，个人不喜欢对动力有限制，情愿冬天续航再短点也不希望加速的时候没有力。 【亮点配置】 全景影像系统十分强大，不仅可以看到四周的情况，也能切换各种不同视角，可以看前后的广角，也能看左右两个前轮那边的情况，这样不管遇到再窄的路只要打开全景系统都能轻松过关。

点评车型: 2021款威马W6 520km ACE极智版

4.64分“优秀”

去年买了这个车。感觉还是整体不错的，智能化这一块儿我相对满意。车的内饰比较嗯。舒服，如果是故意的就更好，可能我这个人对皮质的东西味道有些敏感吧。从买车开始，给这个车配了很多东西。这也是我第一次比较上心，自己的第一辆车都没如此热情过，可能因为那个时候我就比较喜欢SUV吧。现如今终于拥有了喜欢的SUV，而不是三箱小卧车的时候，情感难免倾注的多一些。这个车与其他车的区别在于它的方向盘是d的。在购买方向盘套的时候需要注意一下。但是听卖方向盘的人说，圆形的也可以用在这上。这还是第一次接触到如此奇葩的问题。对于我这种比较懒散的开车人。智能化的开车是我比较喜欢的，尤其是在北京的各大环上跑，没有红绿灯的束缚。用自动驾驶模式是很省心的。这也是我选择他的主要原因吧。智能化做的不错。

点评车型: 2021款威马W6 520km NEX探索版

4.43分“优秀”

19号提的车满电的状态下开了310公里还剩150的续航，还是比较满意的。因为是低配所以功能没那么多，但是不影响我使用，车行服务很好，很满意，视线好，就是很多喜欢的音乐需要付费这个我就不高兴了???三百多公里一共就充了一次电还是剩百分之29的电量情况下充电的。 【购车经历】 虽然等了一个多月但是车行服务周到热情，身边有需要购车的朋友还是会往他们家介绍的呢 【提车价格】 裸车价169800保险四千多无其他费用 【驾驶感受】 座椅很舒适随便调节，行驶过程中也可以调节到合适自己的位置，很好 【动力表现】 我使用的都是经济模式，完全够用，我是女司机完全不需要运动模式? 【空间表现】 空间很大很宽敞，很舒服 【充电时间】 能充满，慢充七八个小时，因为没有急事所以慢慢充，快充还没充过呢 【续航】 续航表现相当满意，没有虚标 【最不满意】 很多音乐视频需要付费这个相当不满意，其他没有 【充电时间】 快充满一个半小时左右，慢充还没试过， 【动力表现】 提速非常快

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4.64分“优秀”

空间方面：空间整体的布局比较常规并没有太过于突出的地方，反正对我来说是够用的。还有就是后备箱整体的空间。相对来说会规整一点点，像一个大的正方体。能够放一些比较高或者比较宽的物品。一些储物格的设计也还算比较合理，因为我觉得使用起来都挺顺手的。现在随身基本上没有太多的东西，感觉空间也是已经够用了。 动力方面：我已经开惯了燃油车，也习惯了涡轮增压车每次在加速的时候需要等涡轮起压的那种感觉。突然间换到电车，我一开始还有些不习惯，经过这段时间的驾驶。我已经爱上了这种感觉。像极了开大排量自然吸气车的那种酣畅淋漓的加速的爽快感觉。而且虽然说看起来这台车的马力并不算很大，但是实际的动力储备还算不错。我虽然说只跑了一次高速，但是经过几次超越大车的体验之后。真正感受到这台车动力方面的优势所在。基本上时速一百一超越大车，还是能够在比较短的时间内完成超车动作的。开着是比较有信心的那种。 操控性方面：开起来虽然说谈不上游刃有余吧，但是能够感觉到这个底盘韧劲是比较足的，在过弯的时候，或者过沟过坎的时候，车身的稳定性都是较好。是一台比较可控的车型。并且这台车还带有一些驾驶辅助的功能。开起来还是会觉得挺有安全感。 电耗表现方面：现在冬季也算是深冬了，基本上电耗还是只需要15左右。续航能开370km，这可能跟我平时的驾驶习惯有一定的关系。相对我一样开新能源车的朋友来说。我的车在冬季续航的下降比例并没有他们的高。 舒适性方面：乘坐起来有明显的感觉噪音有一些些大。这部分噪音主要还是来自于风噪，而不是其他噪音。这方面也不知道能不能解决。毕竟这可能是因为造型原因引起的问题。 外观颜值方面：我跟我家里人都还是很喜欢W6的外观设计，看起不仅有档次感，还比较大气，在我的预算区间里面，我觉得这台车是对我而言最漂亮的。因为在有限的车身尺寸里面，W6还是挺显大的。看着不像一台车长只有四米六出头的车型。

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3.29分“良好”

本人驾驶喜欢温和，不急加速急减速。买了一个月，标称520的续航，在不开空调，经济模式和能量回收强的模式下，市区+高架路况只能跑420，跑高速300。续航达成率在懂车帝上看只有79%，属于垫底水平，实际确实如此，让人失望。 内置的百度地图导航，经常导着导着就提示路线偏离需要重新计算，这种情况发生在每一次导航过程中，售后说可能由于网络原因，实际使用过程中还是要手机导航靠谱些。 华为音乐经常听着听着就切歌，为此我还买了个超级会员账号，情况依然如此，不知道是车机网络问题还是什么原因。 今天去售后升级oct，升级了6小时只升级了一半，只能把车扔这边。 总体5000公里，车开着其实还可以，空间也不错。就是续航，车机和服务都不行。电动车比的就是续航服务，可惜威马都没用。

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4.71分“优秀”

【驾驶感受】 提车很久了，到现在开的有一万多公里了，简单说下感受。配置、操控、空间都很满意，辅助驾驶平时也经常使用，效果都很不错。 【外观空间】 外观中庸，比较适合家用，对我而言刚好适合我的需求，我选的绿色，整体还是很漂亮的，空间很大。 【充电时间】 自己有车位安的家桩，平时充电超便宜谷电3毛，我属于上班通勤比较久了，基本每月2500公里，每个月的电费大概100元上下，可以说超省钱。 【续航】 国庆跑过一次长途，来回2000+公里，还是比较顺利的，对于我这种平时通勤，偶尔远程的人群来说正好合适。 【购车选择】 当初也是对比了很多新能源汽车，最终从这么多选择中选中W6，到现在还是比较满意的，值得购买。

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3.64分“良好”

【购车经历】 购车经过就不在一一说，很简单，只买新势力造车，大家供应链都一样，20万以内w6性价比最高，所以买买买。 【续航】 11月25号提车，目前跑了1500公里，高速6折，城市冬天不开空调，只开座椅加热6.5折，续航超出我的预期，等到了夏天估计续航还会好点。 【充电时间】 快充一小时左右，我都是跑到续航还有百分之十，充到百分之百，电池容量66。 【空间表现】 定位中型suv，不过尺寸不大，车高度高，让人坐进去视野好，后备箱容积大。 【动力表现】 218马力，动力随叫随到，尤其开运动模式，轻轻点下踏板，车子直接飞奔有点吓人。 【销售态度】 新势力造车玩的就是服务，威马的服务不错，10分的话，我个人能给到9.5，选w6也是冲威马服务去买单的。 【最不满意】 1没行车记录仪，2没前雷达，3座椅不是真皮，

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3.64分“良好”

【空间表现】空间没得说，虽然只有4.6米长，但是内部空间超级大，后排中间纯平，后排坐三个大人也不会很挤，后备箱空间一般，整体满意。 【购车经历】 品控是真的差，新车中午刚提回来，晚上就发现牌照灯不亮了，真的是服了，问销售说pdi检测做过了是正常的，最后去给换了一个灯，超级不爽。 【亮点配置】 辅助驾驶，acc，车道保持都有，但是不敢用，蔚来，特斯拉都出过事情，实在是怕。这个车标灯真的不错，充电的时候能够提示车的电量。 【续航】 充满电显示523km的续航，这几天全程高速100km加上空调，大概实测续航在440km左右，还是比较满意，强烈建议加一个电加温，冬天也不用太担心电池和充电。 【最不满意】这个车子后边是非独立悬挂，过坎的舒适性一般，很硬。售后服务是真的差，找400反应问题一般不会给解决，实体店的售后态度不好，以我修牌照灯举例子，售后说这种故障太正常了，电车就是有这些故障，我去，这个居然是售后说的话...。 总体来说，这个车还可以，也省钱，但是售后和服务很差，如果再让我选，我宁愿加钱上蔚来。

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4.5分“优秀”

废话不多续，直接捞干货。购车体验还是不错的，4s店服务很热情，如果有这个选项，我肯定给满分。 关于外观，内饰和舒适这些软指标，我就不发表言论了，仁者见仁，大家参考一下就行了。这里我说的是比较硬的数据。 一是车辆使用定位。触了解一款车，有时候只需开上半分钟，就能够让有所感应，威马w6是一款擅长用轻松惬意打动用户的一款中型SUV，它最注重的是家用属性——舒适、安全地把车主和家人从A点移动到B点。画重点，家庭用车。 二是他的动力。动力系统令人欣喜，整体风格类似于燃油车。加速踏板长度充足，几乎能够支撑整个脚面。与此同时，加速踏板重量偏轻，前半段比较积极，右脚轻轻搭上就能获得轻快的加速感。它提供三种驾驶模式，分别为ECO（经济）、COMFORT（舒适）和SPORT（运动）。 三是它的驾驶。踩住刹车，切入D挡，轻点油门，随着轮胎开始滚动，车子在路面上“划”了起来，那份轻柔质感就像是船划破水面，米其林轮胎质地柔软，静音效果很好，配合座椅的第二层过滤，传递到身体上的高频振动所剩无几。 四是它的空间。打开后备箱，空间相当于中型suv，基本能够充分满足家人出行，后排座位较为宽阔，有商务车体验。 最后指出一点不足，制动过程中，有时会出现尴尬异响，车身会出现轻微的左右摆动，车尾稳定性存在提升空间。

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4.21分“优秀”

优点：操控比较精准，人机互动响应快，高科技包括自主巡航，跟车等，空间足够一家5口坐且不拥挤，威马客服服务到位，经常来电询问使用情况。一直开空调，续航在100公里16-17度电，满电是66度，400公里还是能跑到的。日常市内开没问题。周末远郊跑一趟也不用充电。 缺点：悬挂一般，使得过坑颠簸较大。车机是4g网络，多媒体在信号不好的地方使用困难。自带的华为音乐下载歌曲版权较少。 总结：20万上下性价比足够高。如果能把后悬挂换成多连杆，机盖内有地方装顶吧的话，这辆车没什么可以挑剔了。

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4.21分“优秀”

威马w6外形俊朗，尤其是侧面观感极强。内饰方面，三联屏各司其职，不会太夸张，行车、娱乐、车内控制功能分明，易于操控，我选的干邑棕色座椅，配黑色驾驶台，相得益彰。 全能版配置已经相当丰富，电子手刹、手机蓝牙操控车辆、电加热座椅、后视镜加热、电动尾箱、胎压检测等功能齐全。空间在同级车里算是相当充沛，后排座椅空间大，平面地板，乘坐舒适不局促。动力充沛，在100公里/小时以下的动力区间，充足的动力随叫随到，高速上动力表现稍逊些，也是电车的通性。全车舒适性很高，前后排乘坐都相当舒服，减震系统偏软，偏向追求城市道路驾驶的舒适性。 最喜欢威马w6的操控性，他调教的驾驶感受太像油车了，这也是当时选择他的最主要原因，不会像别的电车那样容易晕车，这个必须赞一下！ 全能版提车价格18.98万，当时有免费升舱，最终以16.98万拿下，很厚道。威马w6原厂慢充要8个多小时，快充40分钟左右（特来电充电功率60KW），很满意。续航标称520公里，正在慢慢适应电车驾驶，目前满电城市内我能跑到450左右。 不满意的地方就是中配的车辆没有行车记录仪，这个真是要吐槽，现在普通的电车都是标配行车记录仪了，而且很多车都带停车监控，希望后续可以增配。

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4.33分“优秀”

坐标，北京 本人是威马首批车主，本次是老车置换新车，， 当初签订置换协议是非常正确的选择。 老车收购价将近十万，加十万换购新车，不香吗？ 刚开始觉得确实不香，因为我对新车前脸设计并不满意，非常中庸没有概念车霸气侧漏！ 不过提车后，慢慢感觉其实也挺好看，属于耐看型，越看越好看！ 说完外观说内饰，，内饰比老款车上了一个档次，做工精细，得当，，就是中控台那块大塑料真的是有点惨兮兮！ 空间大，舒适度有提高！不多说了 续航问题，，目前开了将近三千公里了，市内续航大概是430-450区间 高速的话，大概360-380区间吧，速度控制在110-120.比较合适，如果速度控制在一百的话续航更高点接近四百， 说说车机娱乐系统，，整体挺满意，响应挺快，应用程序挺多，语音智能程度比较高，美中不足是车机黑边太大，，没有爱奇艺视频 说说充电，，充电速度挺快，挺满意，还有电池包预热，冬季充电速度也没问题了， 车机nvh静谧性很大提升，值得称赞。 总体满意，二十万级别家庭suv值得推荐

点评车型: 2021款威马W6 520km NEX探索版

4.79分“优秀”

【最满意】 车子买了两个月，w6这款车是一辆不错的家用车，对于它的驾驶体验感确实不错，这款车比较时尚，外观颜值挺高的，回头率挺高。其次动力比较强劲，加速性能优秀，不管是超车还是起步都能带来不错的驾驶体验和乐趣感，对于年轻人来说确实不错。最后就是车子整体配置，虽然选购的是标配但是对于我来说完全够用了。 【最不满意】 这款车的轮毂相比较其他款要小点，配合这么大车身个人感觉有点不协调，其他的话没有什么了。 【购车经历】 购车时也看了很多新能源车，最后还是选择了w6，主要还是看中它的颜值，车子的价位不高，所以就选择了这台车。 【续航】 虽然不知道冬天的电耗会如何，但是现在的续航表现还算满意，将近达到了百分之八十，这个表现不错了，最多一次续航达到了450，开空调的话要少些。 【乘坐体验】 这台车的工艺处理的很好，必然带来不错的驾驶体验，高速上噪音小坐里面舒服。

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4.71分“优秀”

【最满意】 满意这款车的颜值是比较高的，设计上比较符合我的审美，看上去时尚大方，整体的空间设计很好比较充足。操控起来不会觉得局促，还有就是手的做工方面都比较精致，摸起来手感很好，基本上该有的功能都有。 【最不满意】 目前用了四个月，基本上都还好，如果说哪点不满意，那就是新车异味现在还有点，这点影响到乘坐的舒适度，其它没有啥毛病。 【驾驶感受】 这个车操控起来还是比较轻松的，各项功能的设计也考虑到了使用者的感受，比较人性化。方向盘轻盈，手感不错，刹车油门这些都很灵敏，底盘的通过性也很好，高度适中。 【提车价格】 新款车没得优惠，这点能接受吧，好在这车子的性价比还是比较高的，毕竟整车的配置还是很丰富的。