点评车型: 2021款威马W6 520km ACE极智版

4.07分“优秀”

车型还好，驾驶行为满分，总体来说尚佳，价格还可以谈，续航一般都掉电正常，长期行驶在市区来说够用，联系充电慢充 【空间表现】 后排舒适，前排体验尚佳， 【智能化】 很人性化 【驾驶感受】 分为几种驾驶模式，很便捷 【亮点配置】 脚踢开后车门很方便，意想不到，无钥匙进入，等

点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

4.36分“优秀”

除了外观有点不够宽，冬季续航稍微不足（比下有余），整体很满意。空间大，驾驶感受很顺滑。朋友们开了也都说好，真不知道它为啥就落寞了，只祈祷它不要坏，不要坏，不要坏，原因你们懂得！

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4.44分“优秀”

3月份购车，提车办好牌照，还没怎么开，就遇上疫情，停了2个月。客服联系我说时间到了要做保养，我的销售挺负责的，有事找他基本都给解决，比如这次预约保养也是他安排的，点赞。4s店的售后店员态度很好，首保，更换刹车油，检测整车。电车的数据都由电脑测试，所以售后维修部特别干净整齐，看着很舒服。 我的车有好几个问题，第一个问题，中环上80码会有漏风的声音，这一点由师傅陪同我上路检查，不过没有发生这个问题，只能下次再注意。 第二个问题，空调声音特别巨大，我第一次发现的时候边上有辆公交车，误以为是公交车的声音，但是后来发现是我自己的车，空调一关就正常，声音巨大巨大，能以为是公交车，可想这个噪音的分贝有多大！可是在上路的时候同样没有发生，没有解决。 第三个问题，车钥匙被水洗了，经过测试，这个问题解决不了了，损失一把钥匙，师傅说大几百，心塞呀！希望大家注意，还有希望威马能改进设计，随便挂个挂件就能避免这个情况啦！

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4.71分“优秀”

69度的宁德三元锂是第一吸引我的。 综合能耗低是第二吸引我的。所以两者叠加实际城市我爱人可以开到430 我可以开到450公里。没有什么焦虑。 空间应该是同级别最大了。之前都是开的BBA 这个内饰包括细节我感觉是平替。达到一致，这个价格如果是byd肯定就一般了。我个人不喜欢那种屏幕很多感觉灯光污染严重的，这个带鱼屏跟老奔驰保持一致我爱人觉得很适应，也没有modely那种毛胚房的感觉。说了这么多优点，缺点也说下，方向偏沉。转向对比m3 c200没有那么精准。 我说得精准不是说旷量大。而是说转向比例，还有不同转向比的力回馈感觉不是线性。一般说转得多力反馈的感觉就大。 威马这个车是大角度大。但是平时不打满反馈是一个相对固定的感觉。厂家应该在这个方面再调教。 总体来说我觉得10多万买个这种续航的很完美。提车半个月去了很多地方玩干了快8000公里。 很稳定，很省钱。

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4.57分“优秀”

灰色W6外观沉稳大气，空间大，动力足，起步也快，宁德时代电池耐用。和其他品牌相比，它的4G网络是无限流量的，使用体验非常好。当然也有一些不尽如人意的地方，比如没有行车记录仪，应用里的华为app，属实不好用，希望后面能升级掉。 内饰用料很足，整车皮质加软塑，座椅舒适，皮质很软，主驾副驾没的说。不得不说后排空间很大很舒适，后背还可以调节角度。 智能语音很强大，比之前的EX5强大很多，和现在的智能手机不相上下。最实用的是还是远程控制空调和车窗，在炎炎夏日可以提前开启空调，迈入车里的那刻起，就感受到了清凉。 W6属于EX5的升级款，虽然价格贵了那么一些，但我认为性价比还是很能打的，基本做到20W以内无敌手。

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4.57分“优秀”

外型大气 操控性强 科技感高 省电省钱 内饰中规中矩 黑色的大气外观，内饰黄色，前脸的led大灯，相当漂亮，整体衔接不错，很多人喜欢这个车位，但我个人还是不怎么喜欢，不够大气 电车起步快，稳定性来说个人感觉油车更好点) 威马电车:可以可选择性多。我个人比较喜欢舒模式，一脚油门刷刷的动力就来了，有ECO节能模式感觉太肉了，两者耗电感觉差不多，运动模式又太暴力了有点驾驭不了，方向盘变重。 【续航】续航够用。威马w6 520的续航充满电我按wltp计算充满是435，一周一充，家里电桩一次20多的峰谷电就能充满。超级划算 【充电时间】 充电时间一般按照晚10点预约开始，到早上7点之前肯定跳枪了。充满435km，一般不推荐100百充满。

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4.56分“优秀”

中秋湖州自驾游 颜值天花板W6  真正实现风与自然 续航400左右 建议剩余15-20%尽早充电 高速上充电大约2次左右，快充1小时左右，遛弯的功夫，就能满血复活。 W6座椅舒适性不错，开到湖州3小时，无不适感 车身太性感了，前凸后翘，不low 车机系统反应灵敏，系统自带导航精准到可以和手机📱同步 智能大屏语音操控内置自定义场景模式  实现真正意义上的开车不用手 车机内设旋钮设计方便快捷 空间使用够大，五人五座，满足一家需求 内饰调色质感超棒👍 咖色复古风也太浓厚了 eco模式日常通勤使用足够，高速可以转舒适模式 对比燃油车，新能源可太省钱了，性价比之王，真的可以冲了 跑高速有个黑科技特牛b—全速适应巡航功能，可以释放自己的脚，但是也不要过于依赖这个功能，毕竟高速上环境因素较多，再加上这只是个电子产品 省电技巧：擅长运用eco或能量回收♻️ 美中不足：目前使用下来觉得应用程序较少，建议后期可以多开发一些

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4.21分“优秀”

外观中规中矩。内饰不错，但新车还是有点异味。空间较大，本人188 140斤出头驾驶座比较宽敞。续航开的不多，通勤续航90%以上，高速还没开过。避震和隔音一般般，过井盖减速栏等坎坷的时候震动明显。还有就是不能下第三方软件这点很烦，希望后续OTA升级一下。

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4.29分“优秀”

我2011年买了台汉兰达，随着油价越来越高，伤不起啊！所以决定买台新能源汽车 在买过程中看了很多车，有小鹏G3，零跑C11，大众ID4，埃安V，威马W6，说真的5台车性价比最高是零跑C11，不过等车要3-4个月，还有是别的厂家代工，很多小毛病，后来看威马的续航可以，空间也够大，性能也不错，三电终身质保，而且威马现在有优惠政策，还可以贷款10W免息买车，最后就选了威马W6了！ 我来说一下我的威马W6的使用感受吧，每次在我靠近它的时候，它就打开车门把手来欢迎我的到来，妥妥的仪式感啊。车的内饰搭配也是我比较喜欢的。棕色内饰给人感觉很柔和舒服，高级感一下就出来了，座椅是皮质的，手摸起来手感非常好，而且这个皮质基本没有什么异味。 大家最关注的续航，官方续航520公里，我市区实际能开450左右，平均电耗15KWH，高速能实际能开400左右，平均电耗19KWH。这样我已经很满意了。再说说省钱方面吧，我以前是汉兰达2.7L大家都懂的，车油耗18个油，一公里一块五左右，威马W6我平均电耗15-19左右，自家充电桩晚上12点-8点0.29元/度电，每公里5分钱，太省钱了。一个月下来用不了200元电费，而且保养成本更低，油车搞一次保养700-800没了，威马目前基础保养一次100多块钱。动力方面218匹马力，相当于油车的2.0T高功率版，家用是完全足够了的，动力随传随到，还有三个模式提供选择，ECO，舒适，性能，平常市区用ECO模式就已经足够了，智能化方面威马W6用的是8155车规心芯，系统十分流畅，智能大屏可以连续语音操作，可以说在开车时不用手就可以实现所有操作，而且很灵敏！升级后的小威还能识别地方方言！ 最后说一说威马W6不满意的地方，1、车机不能装第三方应用，连最热门的抖音，优酷，网易云音乐也没有，2、全系没有通风座椅，开长途大夏天有点难受，3、时间显示不够清晰细致，应该要显示时间，日期，天气等信息，最好驾驶屏也显示一下，4、时速超过100公里风燥有点大。总体来说这个价位这个舒适性和驾驶感受我觉得算满意了！

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4分“优秀”

今天正好午休时间有空，今天和大家分享下我买的威马W6的用车感受吧。 型号:威马W6 pro全能版 这辆就是我买的车，只有现车(展厅车)果断提。 外观: 挺大气的，从车头到车尾流线型很霸气。我选择的是黑色外表。内饰的话我选的是黄的配饰，真的很好看，第一眼在展厅看到就想买了。 智能化: 威马一直在给我们更新各种版本的软件信息，对就是OTA这个配置。我开了快要3个月了，开了2000多公里，这3个月的感受绝对是最真实的，我有时候和销售聊天，我说当初选这个车选对了，对我来说这个车是很适合我，前面的摄像头可以纪录谁开这个车，那系统就会设置这个人的用车习惯，语音交换也很棒，你只要喊一声小威小威就旅游很准确的识别出来你需要干嘛，就不需要自己按键等等，然后最重要的一点我2个多月的感受就是辅助驾驶那是相当的牛啊，在高速或者高架上面我一直用的，都可以很准确的来辨别，我还经常玩手机的，虽然很不妥，但是不建议大家这样做，从里面也能看出来我为什么喜欢玩手机，因为用久了我信任威马这套系统，一点都不拉胯。就是最好车机少点会员要求的功能就好了，很多还是需要华为会员功能的哦！ 配置和续航能力:我的车是520续航的版本，加上米其林轮胎用料充实，在这个配置的价位里面，威马绝对是最好的,目前来说，大多车友来说都是低不少操控上面也非常的稳定，它可以设置字己想要的一个模式，比如说运动的平稳的等等模式，而且它还可以主动刹车车道，保持辅助系统，这些功能全部都有非常的好用，而且续航能力中规中矩，夏天空调用上耗电比较厉害，空调风速调整后续航变长，威马冬天使用跟其他电动车一样，都有亏电现象，总体来说不错，充一次高速开空调380-400以上绝对没问题。平时市区代步，一周一充。 舒适性的话也非常得好，稍微有一点点的噪音，但这也不影响我的使用，我稍微开点音乐喜欢听音乐的时候说了无所谓，而且这个车的PM2.5过滤装置也挺好用的，包括空调，还能分区使用非常得好。 最后说说这个空间， 这个空间太大了，手套箱等等都够用了，把手两边都有厨房空间，然后中央扶手里面也有一个很大的空间，包括无线充电，下面还有一个很大的一个扶手，这个空间是很足很足的后排的空间的话是可以乘坐三个人一点都不急，而且基本上都是在两指以上，后备箱空间就不多说了，跟我前一辆昂科威差不多。 不足之处 天气炎热情况下，风扇噪音非常大，开车时，经常有风扇与刹车共振产生，玻璃处有咔咔异响，高速100码以上，单层玻璃关系噪音较大。因为信号问题，出现过几次不能用软件关闭车窗。希望车商改进。 总体来说，这个价位性价比非常的高。

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4.78分“优秀”

最满意它的驾驶感，无论是方向盘、制动、座椅等都让我觉得无比舒适，即使开上2000公里，也依然能感受到驾驶的乐趣，途中无聊时还可以与小威进行互动一番，别提多开心啦，再加上语音控制带来的科技感，一整个被震撼到，是以前的油车无法比拟的。ACC定速巡航也太好用了，特别在快速行驶时，省心省力。 【空间表现】 空间很宽敞，家里1米8的大汉坐进去依然有宽裕的空间，周末经常带着孩子出去玩，小孩的午睡基本都是车里解决的。 【续航】 地点江苏，夏天用空调，续航大概有450左右，平均能耗在17-18之间，家里有充电桩，公司也有，很方便。冬天稍微有点打折，但是完全不影响上下班和城市行驶。 【智能化】 语音支持导航、打电话、听音乐，还可以点名听哪个歌手的音乐，可以调节空调、开关天窗，识别准确率很高。 【最不满意】 要说不满意，就是W6稍微有点大了，对女孩子来说，停车有时候不太方便，没有小车灵活，但是也不怕，有全景影像，大部分时候还是可以轻松停好车。还有蓝牙功能，打开时手机的声音有时候会没有，关闭蓝牙就好了。

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3.28分“良好”

只说缺点吧，优点没啥好讲的，内饰做工不行旋钮已经掉漆，后排通风口调整的2个都断了，车机系统bug相当的多，之前系统无法升级，然后所谓的自动驾驶在高速路行驶的时候居然突然自动变道越线很吓人，其次自动紧急刹车功能前几个月正常，现在一直都无法使用了不知道怎么回事。车道跟随的自动驾驶真的很拉胯不像特斯拉的是在固定在中间而且斑马线也可以跟前车走，这个w6就是左边压线了往右边打一点很傻感觉很差，到斑马线没左右车道线了就自动关闭了。还有亏电，冬天我正常驾驶基本上就是百公里19~23kwh，夏天是14~22kwh，开高速我一般开的快基本120时速然后经常超车，平均23~28kwh，总共64度的电标注的520km，我很少能开到350km以上吧我只能说，冬天基本就200多续航。图片先上几张免得说我故意黑。反正南方市区开开上下班马马虎虎，长途和北方用不得行哈。之前我开这个车去辽宁开到中途就租油车了，还没到北方，开的高速嘛，基本200km就要充电一次，你时时刻刻还要计算着下个充电的位置，跑过头就麻烦了，后面我看了到辽宁最后一段路300多km没充电桩就放弃了，租了油车，另外这样也快一点。总之用了一年，我表示很后悔，当初应该多考虑下的，整个车子下来加利息也花了23w多。如果是家里有2台车的话买台纯电的这种还是可以，唯一我当时选电动车选这个的想法有一点还正确就是这台车空间大，不然其他牌子那么多电动车这个价位我也没必要选这个。

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4.83分“优秀”

威马W6车子驾驶很好，操控性不错，现在已经跑了15800km，自己和家人很喜欢，最近油价都涨价了，自己开着电车一点都不担心。妻子经常开车回娘家，我们经常去周边转转，真的是说走就走。这个价位，我对比很多，到最后选择威马W6, 真的性价比没的说。希望厂家多多加大宣传，让大家知道威马。自己配有厂商的充电桩，自己在家充电很容易，在外边充电也很方便。续航上能跑460km，这是我实际测出来的，空间上也很大，对得起这个价位了，真的是让我们这些客户用的起，用的爽的一部车子。中间我有个小电瓶没电，厂家及时派人来检查，维护成本一年也就三四百块。用的起。

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4.29分“优秀”

由于工作距离较远，一天来回要将近八十公里，加之油价高涨，家里的沃尔沃一公里要一块钱。于是动了换电车的念头。 因为在北方城市沈阳，怕纯电冬天续航不行，暖风不热，最开始是想选油电混或是增程式，看了比亚迪唐 宋 理想 岚图 华为小康。又看了纯电的特斯拉 小鹏 蔚来 零跑C11，反正能看的都看了。最后综合比较，定下威马W6。 选择威马原因有三，第一，威马在北方的广告语是“这是一台适合在北方开的纯电车”，有电加温电池包，二是性价比高，三是智能化。观简洁大方 挺耐看 空间很大 后排地板纯平 空间挺大 比现在的胜达还大 后备箱不太大 够用吧。配置很丰富 智能化程度很高。续航520公里 市内跑430-460直间。驾驶方面 电车感觉底盘很紧凑，操控好。

点评车型: 2021款威马W6 520km PRO全能版

4.78分“优秀”

这个车外形给人一种稳健大气的感觉 内饰吧是撞色，时间久了觉得很有品位 智能化方面必须喜欢智能语音，响应速度以及正确率很快很高 续航大家都很担心，我在西安城市道路开，空调都是开的，速度在50～80之间，百公里电耗8～15度电之间。有时候竟然能跑到百公里4度电，估计是下坡路多。